5. Commercio Nell'era post-riforma, la crescita del commercio interno ed estero ha subito un'accelerazione. L'agricoltura mercantile stava assumendo proporzioni sempre maggiori.5.1. Il commercio interno negli anni '60 e '90. è aumentato molte volte. Il più significativo è stato il mercato dei cereali, che ha fornito un aumento di 3 volte

Peter considerava il commercio estero uno dei mezzi più efficaci per introdurre la Russia nella cultura dell'Europa occidentale. All'inizio del suo regno, adottò misure energiche per espandere il commercio. Visitò Arkhangelsk tre volte e costruì diverse navi nel cantiere navale di Solambala per esportare beni governativi all'estero. E il commercio ad Arkhangelsk si sviluppò rapidamente; alla fine del XVII secolo. il suo fatturato raggiunse a malapena 850.000 rubli e nel 1710 - 1.485.000 rubli. Ma il Mar Bianco, a causa della sua lontananza, del breve periodo di navigazione e delle sue difficoltà, non soddisfaceva le esigenze del commercio estero russo nemmeno nelle sue dimensioni di allora.

Era necessario uno sbocco diverso e più conveniente per i prodotti dell’economia russa. Dopo un tentativo fallito di stabilirsi sul Mar d'Azov, le coste sudorientali del Mar Baltico furono acquisite dalla Russia e fu fondata San Pietroburgo. Promesse di benefici attirarono commercianti stranieri nel nuovo porto russo; Gli olandesi e gli inglesi occupavano la maggior parte del suo commercio. Una convenzione commerciale fu conclusa con la Francia nel 1706; Alle navi italiane, per quanto riguarda la distanza, fu promessa la concessione della metà dei dazi; Il principe Menshikov fu incaricato di avviare una corrispondenza sui vantaggi commerciali per i mercanti di Amburgo, Brema e Danzica. Allo stesso tempo, Peter si interessò alla sistemazione della comunicazione idrica tra le regioni interne coltivate a grano e popolate dello stato e San Pietroburgo (sistema Vyshnevolotsk). Il canale per aggirare il Lago Ladoga fu iniziato nel 1719 e completato nel 1728.

Dopo essersi stabilito sulla Neva, Pietro raddoppiò le sue preoccupazioni per San Pietroburgo e il suo commercio. Ordinò che iniziasse la costruzione di un porto militare e mercantile sull'isola di Retusari (Kotlin), dove la flotta baltica avrebbe dovuto avere una residenza permanente e dove tutte le navi che entravano nella foce della Neva, a causa del suo fondale basso le acque, era impossibile, sarebbero state scaricate. Successivamente, questo porto, così come la città che sorse attorno ad esso, ricevette il nome di Kronstadt. Inizialmente il commercio nel nuovo porto si sviluppò poco. Sia i russi che gli stranieri preferivano Arcangelo, dove le rotte erano state stabilite da tempo. Per rafforzare il commercio a San Pietroburgo, Peter ha adottato una serie di misure artificiali. Con decreto del 31 ottobre 1713 comandò “ dichiarare pubblicamente che i mercanti e altri ranghi di persone che hanno canapa e yuft non dovrebbero essere portati nella città di Arkhangelsk e Vologda per il commercio, ma portati a San Pietroburgo. Inoltre, quali beni sovrani: caviale, colla, potassa, resina, setole, rabarbaro non dovrebbero essere inviati ad Arkhangelsk, ma portati a San Pietroburgo" I commercianti stranieri furono invitati ad avvisare i loro compatrioti all'estero in modo che le navi per caricare merci russe venissero inviate a San Pietroburgo e non ad Arkhangelsk. Successivamente, su richiesta dei commercianti, quando le merci d'esportazione si accumularono a San Pietroburgo, fu concesso il permesso di trasportare una certa parte delle merci ad Arkhangelsk. Con decreto del 20 novembre 1717, i più eminenti mercanti di Arkhangelsk furono reinsediati a San Pietroburgo. Con un decreto del 1720, il consueto dazio dal 5% fu ridotto al 3% sulle merci inviate a San Pietroburgo, ma non furono riscossi dazi negli avamposti interni sulle merci destinate all'esportazione da San Pietroburgo all'estero; i carri con queste merci, dopo l'ispezione e la sigillatura, passavano senza sosta fino a San Pietroburgo.

Con tutte queste misure, il commercio di San Pietroburgo fu rafforzato e il commercio di Arkhangelsk fu ridotto. Nel corso di 8 anni (1710-1718), la produzione di Arcangelo aumentò da 1 milione e mezzo a 2 milioni e mezzo di rubli e le importazioni da 142.000 a 600.000 rubli; nel 1726 furono spedite ad Arkhangelsk merci per un valore di 285.387, ma furono portati solo 35.846 rubli. Nel 1718 furono esportate merci da San Pietroburgo per un valore di 268.590 rubli, nel 1726 - 2.403.423 rubli; nel 1718 furono portati a San Pietroburgo 218.049 rubli, nel 1726 - 1.549.697 rubli. Nel 1720, 76 navi straniere entrarono nella Neva, nel 1722-119, nel 1724-180. I dazi doganali per il porto di San Pietroburgo furono ricevuti nel 1724, 175.417 rubli, in totale per il Mar Baltico e il Mar Bianco nel 1725 furono raccolti 452.403 rubli da questi doveri.

Il commercio di Riga, notevolmente ridotto nei primi anni dopo la conquista da parte della Russia, superò presto le sue dimensioni precedenti: nel 1704, 359 navi visitarono Riga, nel 1725-388. La crescita di Riga, nonostante la concorrenza di San Pietroburgo , si spiega con il fatto che Riga in termini di importazioni ed esportazioni serviva la regione lituano-polacca lontana da San Pietroburgo. Revel, Narva e Vyborg persero parte della loro antica importanza, in parte a causa di eventi militari. Vyborg, che ne soffrì particolarmente, Peter concesse il libero scambio di grano, resina, legname e altri beni proibiti o oggetto di monopolio statale. Nell'ambito dello sviluppo del commercio terrestre russo, nel 1714 i trasporti statali di merci siberiane furono inviati in Polonia e Ungheria, che lì registrarono ottime vendite; Con il ricavato furono acquistati vini ungheresi. Ai greci Nezhin fu concesso il privilegio di commerciare con la Moldavia e la Valacchia. Il commercio via terra emerse attraverso la Polonia con la Prussia. Nel 1723, ai mercanti russi fu permesso di commerciare con Breslavia. A quel tempo, il punto di deposito per il nostro commercio via terra con la Germania era Vasilkov, l'ufficio doganale russo al confine polacco.

Il tentativo di Pietro di acquisire diversi punti forti sulla sponda orientale del Mar Caspio non ebbe successo, per condurre da lì scambi diretti con Khiva e Bukhara, e poi, con l'aiuto delle carovane inviate da questi khanati in India, per dirigere il commercio indiano attraverso il Mar Caspio fino alla Russia. Il commercio russo-persiano era ancora concentrato principalmente nelle mani dei mercanti armeni che avevano i loro uffici ad Astrakhan. Non solo portarono merci persiane, principalmente seta, in Russia, ma le inviarono anche via mare in Olanda, da dove, a loro volta, esportarono tessuti olandesi e altri beni che furono venduti in Persia. Peter ha consentito volentieri questo commercio, a causa delle significative entrate statali derivanti dai dazi di transito. Nel 1711, con la conoscenza e l'approvazione dello Scià persiano, concluse una condizione con gli armeni, in virtù della quale tutta la seta esportata dalla Persia doveva essere da loro consegnata alla Russia. Per questo, agli armeni fu concesso il monopolio sul commercio della seta e furono concessi alcuni benefici doganali. I mercanti russi, principalmente di Astrakhan, conducevano un commercio piuttosto vivace e attivo a Nizabad e Rasht. Conservavano le loro merci principalmente a Shemakha. Quando questa città fu saccheggiata dai Lezgin nel 1711, i mercanti russi persero una somma significativa: le perdite di una casa commerciale arrivarono fino a 180.000 rubli. Nel 1716, l'importazione di beni da Bukhara e persiani solo ad Astrakhan ammontava a 464.000 rubli, mentre i dazi riscossi superavano i 22.500 rubli. Per rafforzare le relazioni commerciali russo-persiane, nel 1715 fu inviata in Persia un'ambasciata speciale, che riuscì a concludere un accordo commerciale con la Persia. Nel 1720, lo zar nominò Ispagan un console russo (che però, a causa di disordini interni, fu fermato a Rasht). Gli inglesi chiesero il permesso di riprendere il commercio di transito con la Persia attraverso la Russia, ma furono rifiutati, così come gli olandesi e i francesi. Gli ultimi anni del regno di Pietro furono segnati da una serie di ordini riguardanti l'organizzazione della navigazione mercantile russo-persiana sul Mar Caspio e la costruzione navale ad Astrakhan.

Per razionalizzare il commercio russo-cinese, nel 1698 Pietro ordinò che una carovana fosse inviata da Mosca a Nerchinsk non ogni anno, ma ogni due anni, in modo che l'afflusso di merci russe non facesse scendere i loro prezzi lì. Nel 1719, Pietro inviò a Pechino il capitano della guardia Izmailov, che riuscì a concludere un trattato alle seguenti condizioni, tra le altre cose:

1. che un console russo abbia una presenza permanente a Pechino e viceconsoli in alcune altre città;
2. che i russi hanno il diritto di viaggiare liberamente in tutto il territorio della Cina e di trasportare merci lungo i fiumi cinesi e di immagazzinarle sui moli;
3. in modo che ai commercianti russi sia consentito il commercio esente da dazi in Cina.

Le relazioni russo-cinesi, tuttavia, non sono migliorate. Subito dopo la partenza di Izmailov, il governo cinese proibì alle carovane russe di arrivare a Pechino finché non furono stabiliti confini definiti tra la Russia e la Mongolia cinese; La creazione delle frontiere, per colpa dei cinesi, stava rallentando.

Salito al trono, Pietro non solo lasciò in vigore tutti i monopoli statali, ma li moltiplicò anche: yuft, canapa, potassa, catrame, strutto, olio di canapa, semi di lino, rabarbaro, caviale, colla di pesce potevano essere consegnati da privati ​​solo ai moli fluviali, lacustri o marittimi, per poi passare nelle mani del tesoro. All'inizio, Pietro condusse lui stesso questo commercio, come i suoi predecessori, o ne affidò la conduzione a funzionari speciali, ma presto, per mancanza di tempo, iniziò a appaltare l'esportazione di beni governativi. Così, nel 1703, l'esportazione di catrame, “pelli di foca e tutti i prodotti della pesca della costa di Arkhangelsk furono affidati al principe Menshikov; Allo stesso tempo, i commercianti di Vologda Okonishnikov ricevettero il monopolio sulla vendita di semi di lino. Successivamente, il commercio di caviale fu venduto per 100.000, rabarbaro - per 80.000 rubli. Sono state consegnate anche altre merci esportate e alcune importazioni. Secondo il decreto del 1715, l’erario vendeva i beni di monopolio che non erano dati in concessione esclusivamente in contanti (efimkas a tutti gli effetti, cioè jochimsthalers). Tuttavia, Peter aderì al sistema dei monopoli statali solo finché l'esperienza non lo convinse della loro non redditività per il tesoro e del danno al benessere della gente. Il decreto dell’8 aprile 1719 comandava “ ci saranno solo due beni statali: potassa e smolchak”, che sono stati rimossi dal circolo del “libero” commercio sotto forma di conservazione delle foreste.

Nel 1718 fu fondato un collegio commerciale. Il primo consolato russo fu fondato ad Amsterdam; gli seguirono consolati a Londra, Tolone, Cadice, Lisbona, e presto in quasi tutte le principali città d'Europa e Persia.

Nel 1724 furono emanate una tariffa doganale e regolamenti sul commercio marittimo. Secondo la tariffa del 1724, il dazio sulla maggior parte delle merci importate e vendute non superava il 5% del prezzo, ma le merci vendute, per la cui fornitura all'Europa occidentale la Russia aveva pochi o nessun rivale, venivano pagate con dazi più elevati; ad esempio, sul prezzo di vendita della canapa veniva addebitato il 27,5%. I dazi doganali venivano pagati in monete straniere, accettate a un tasso noto. Le entrate doganali furono riscosse alla fine del regno di Pietro a 869,5 mila rubli. Il valore delle esportazioni dalla Russia era superiore al valore delle importazioni, il che si spiega tanto con l’utilità delle materie prime russe per l’industria manifatturiera dell’Europa occidentale quanto con la scarsa domanda in Russia di beni di lusso e di comfort, a causa della mancanza di persone ricche. Ma anche i costi relativamente piccoli che i russi dovevano pagare per le importazioni in quel momento preoccupavano Peter; voleva creare una flotta mercantile per risparmiare il trasporto marittimo a vantaggio della Russia e, se non per aumentare l'esportazione dei prodotti, almeno ridurne l'importazione sviluppando l'industria manifatturiera nel paese.

Il decreto dell'8 novembre 1723 ordinava, tra le altre cose, di "moltiplicare i vostri commerci, fondare società, stabilire commerci privati ​​nell'Ost-Zee, per esempio, inviare merci persiane, cinture, ecc. in Polonia" e fare tutto questo "non ad alta voce, in modo da creare un’eco in più, non c’era danno invece che beneficio”. Nel 1724, lo zar decise di equipaggiare, a proprie spese, tre navi russe dirette in Spagna e una in Francia, in modo che i mercanti che avrebbero dovuto recarsi lì con le merci restassero per qualche tempo all'estero a studiare. operazioni di negoziazione. Le misure volte a ridurre le importazioni estere comprendono benefici e privilegi per l'insediamento di fabbriche e fabbriche in Russia e la tassazione delle merci straniere importate. " Per raccogliere il tempio sparso dei mercanti", Pietro stabilì magistrati nelle città. Il mecenatismo dei proprietari delle sue fabbriche arrivò addirittura ad assegnare i contadini alle fabbriche.

Sotto i successori di Pietro a Caterina II

I successori più vicini di Pietro continuarono la sua politica commerciale, ma presto iniziarono a rivelarsi i suoi difetti e, soprattutto, l'eccessiva meschina regolamentazione del commercio e dell'industria. Ci furono proteste da parte dei mercanti, per l'esame delle quali fu istituita nel 1727 a San Pietroburgo una commissione speciale. Tra le richieste da lei esaminate c'era quella di commercianti inglesi, olandesi e di Amburgo residenti a San Pietroburgo che chiedevano una riduzione dei dazi doganali sulle merci straniere importate. Nel 1731 fu emessa una tariffa doganale, in base alla quale i dazi sulle merci importate furono ridotti e su alcune merci esportate furono completamente eliminati. La tassazione sul prezzo per la maggior parte dei beni è stata sostituita da dazi su peso, misura e conteggio. Il dazio aggiuntivo del 25% sulle merci che viaggiano attraverso Arcangelo è stato abolito. Nel 1731 fu emessa una "carta marittima", secondo la quale ai mercanti russi che spedivano le loro merci da San Pietroburgo, Arcangelo e Kola sulle proprie navi, o anche su navi costruite in Russia, venivano addebitati 4 volte meno di quanto stabilito dalla tariffa; dalle importazioni sulle stesse navi, per evitare falsificazioni, prendevano il dazio intero. Se un suddito russo spediva le sue merci su navi straniere, pagava solo i 3/4 del dazio stabilito per gli stranieri. Grazie all'alleggerimento degli oneri doganali, il commercio riprese; Così, nel 1726, da San Pietroburgo furono esportate merci russe per un valore di 2 2/5 milioni di rubli e nel 1751 - 4 1/4; nel 1726 fu portato a San Pietroburgo per 1 1/2 e nel 1751 per 3 3/4 milioni di rubli.

L'ordine morente di Pietro di inviare tre navi russe con merci russe in Spagna fu eseguito sotto Caterina I: le navi erano cariche di strutto, canapa, corde, yuft, lino, tela, lino e caviale; Il tesoro ha consegnato i 2/3 del carico, il resto è stato riscosso con grande difficoltà tra i commercianti, due dei quali, per ordine del governo, hanno dovuto intraprendere questo viaggio. Le navi arrivarono sane e salve a Cadice e qui, sotto la supervisione del console russo, il carico fu presto esaurito; ma questo esempio non ha trovato seguaci. I tentativi di stabilire un commercio attivo con l'Italia e la Francia hanno avuto lo stesso risultato. L'esperienza dei mercanti Bazhenov e Krylov, che spedivano merci ad Amsterdam e Amburgo con le proprie navi, ebbe più successo e durò più a lungo.

In generale, il commercio estero russo continuò a rimanere nelle mani di stranieri, inizialmente principalmente olandesi e, a partire dagli anni '30, britannici. IN Lancette inglesi Si concentrò l'esportazione di ferro, tela, lino e rabarbaro dalla Russia. Gli inglesi insegnarono ai commercianti del Sud Europa a effettuare ordini di merci russe presso società commerciali inglesi. Il governo tentò ripetutamente di stabilire relazioni commerciali dirette con la Francia, ma questi tentativi non ebbero successo, in parte per ragioni politiche, soprattutto a causa della mancanza di intraprendenza tra i mercanti russi e francesi. Nel 1734 fu concluso un accordo tra Russia e Inghilterra, che garantiva ai sudditi di entrambi gli stati il ​​diritto di libera navigazione e commercio in tutte le aree di loro proprietà in Europa, e le navi inglesi e russe furono ammesse sulla base dei diritti più favorevoli . Sia i russi in Inghilterra che gli inglesi in Russia avevano il diritto di trasportare tutti i tipi di merci, con poche eccezioni, e da entrambe le parti venivano pagati gli stessi dazi. Per eliminare inganni e falsificazioni, è stato istituito un “matrimonio veritiero”, con la responsabilità della qualità dei prodotti a carico di chi li rifiuta. Questo accordo fu rinnovato nel 1742 per altri 15 anni.

Della stessa natura era l'accordo commerciale del 1726 con la Prussia, rinnovato nel 1743 per 18 anni. In Svezia, secondo il trattato del 1735, era consentito esportare grano esente da dazi dai porti del Mar Baltico per 50.000 rubli, canapa, lino e alberi - anche per 50.000 rubli. Dopo una guerra durata due anni, nel 1743 fu concluso un nuovo accordo che ripristinò il libero scambio reciproco tra i cittadini di entrambi gli stati. Dalla Russia, l'esportazione esente da dazi di pane, canapa e lino era consentita in una quantità doppia rispetto all'accordo del 1735 e, in caso di cattivo raccolto in Svezia, era consentito esportare lì "tanto grano quanto potrebbe mancare." Pellicce, cuoio e bovini russi viaggiavano attraverso la Polonia fino alla Prussia, allo Schleswig, alla Sassonia e alla Turchia: i mercanti russi stessi si recavano nelle destinazioni delle merci e lì acquistavano le merci necessarie per la Russia. Il commercio marittimo avveniva principalmente attraverso i porti del Mar Baltico, tra i quali San Pietroburgo svolgeva un ruolo dominante. L'espansione del suo giro d'affari fu facilitata soprattutto dal miglioramento della via navigabile di Vyshnevolotsk e dall'apertura, nel 1728, del Canale Ladoga. Oltre a San Pietroburgo, la Russia aveva 6 porti commerciali sul Mar Baltico: Riga, Revel, Pernov, Arensburg, Narva e Vyborg. Nel 1737 Gapsal fu annesso a loro, nel 1747 - Friedrichsham.

I rapporti con l'Oriente subirono molti cambiamenti. Secondo il trattato concluso nel 1732 a Rasht, la Russia restituì la maggior parte delle sue conquiste alla Persia. Per questo, lo Scià concesse ai mercanti russi il diritto al commercio esente da dazi in Persia, impegnandosi a proteggere i russi da ogni arbitrarietà e a fornire loro una giustizia rapida, senza la solita burocrazia in Persia. Alla Russia fu data l'opportunità di mantenere consoli nelle città per proteggere gli interessi dei suoi mercanti. Nel 1755 fu fondata una partnership russa per il commercio con la Persia. Gli armeni, vedendola come un serio concorrente e non avendo ottenuto la sua chiusura, si unirono ad essa nel 1758 in una "Società commerciale persiana", con un capitale di 600.000 rubli. Nel 1762, insieme ad altre società monopolistiche, fu chiusa, poiché Pietro III scoprì che i russi società commerciale di quel tempo servivano solo come rifugio per i mercanti in bancarotta ed erano “ niente più che l'ingiusta appropriazione da parte di uno di ciò che appartiene a tutti».

Le condizioni commerciali con l'Asia centrale migliorarono leggermente dopo che l'orda kirghisa-Kaisak accettò la cittadinanza russa (nel 1731), soprattutto a causa del suo insediamento sul fiume. Fortezza degli Urali Orsk, Troitsk e Orenburg. Dal 1750 iniziarono movimenti abbastanza frequenti di carovane verso Orenburg da Bukhara, Tashkent e Kashgar. I tentativi dei mercanti russi di trasportare merci attraverso Orenburg nell'Asia centrale non hanno avuto successo. A Balkh, le carovane russe incontravano quelle indiane e scambiavano merci con loro. In base al trattato con la Turchia del 1739, ai sudditi di entrambi gli stati fu concesso il libero scambio; ma il commercio russo sul Mar Nero doveva essere effettuato su navi di sudditi turchi. L'ambasciata inviata da Caterina I riuscì a concludere un trattato generale con il governo cinese nel 1727, e un altro nel 1728, che stabiliva il libero scambio tra gli imperi. Due luoghi di confine furono designati per il commercio privato: Kyakhta e Tsurukhaitu; il diritto di inviare carovane a Pechino era concesso solo al governo russo, non più di una volta ogni tre anni, e il numero di commercianti nelle carovane non doveva superare i 200. Da quel momento in poi, il governo inviò le sue carovane con pellicce a Pechino solo 6 volte, tra il 1728 e il 1755 .G. Il commercio di carovane a spese del tesoro richiedeva costi significativi che non venivano recuperati dai profitti, motivo per cui fu abolito sotto Pietro III. Per lo più le pellicce venivano vendute in Cina e da lì si ottenevano seta e rabarbaro.

Rimase in vigore il monopolio del commercio estero, interessando non solo i mercanti, ma anche i nobili; ad esempio, il conte PI Shuvalov ricevette il diritto esclusivo di esportare strutto, grasso e foreste all'estero. D'altra parte, la Russia deve all'energia dello stesso Shuvalov la distruzione (1 aprile 1753) degli avamposti interni e l'abolizione dei dazi interni, che diventavano sempre più complicati. Furono abolite le seguenti tasse: 1) doganali (cioè rublo e diritti equi); 2) dal noleggio di taxi e velieri; 3) con marchiatura delle fascette; 4) da ponti e trasporti; 5) sollevamento; 6) da pelli conciate e morte di cavallo e di vacca e da bovini; 7) parafango e cassone ribaltabile; 8) decima raccolta dal pesce uovo; 9) cancelleria piccola; 10) da un rompighiaccio e da un abbeveratoio; 11) dalla misurazione dei quadrangoli; 12) dalla vendita del catrame; 13) da bilance di merci pesanti; 14) da macine in pietra e argilla ceramica; 15) dal passaggio di documenti stampati; 16) deducibile dagli appaltatori e dagli inserzionisti del vino; 17) da una lettera doganale. Ad essere gravosi non erano tanto i dazi in sé, quanto le formalità, le esazioni arbitrarie e ogni sorta di pressione da parte degli esattori (tselovniks) e dei contribuenti. Queste tasse erano particolarmente difficili per il piccolo commercio rurale, poiché ogni prodotto con un prezzo superiore a 2 grivna veniva registrato in dogana. In cambio della cancellazione delle tasse, la tassazione delle merci importate ed esportate alla dogana di frontiera è stata aumentata del 13%. Al momento dell'abolizione dei dazi interni, il loro importo annuo in tutta la Russia, esclusa la Siberia, era determinato sulla base di una complessità quinquennale di 903.537 rubli; e poiché ammontava ad almeno il 5% del valore delle merci circolate nel commercio interno, l'intero importo del fatturato del commercio interno è determinato a 18 milioni di rubli, mentre il fatturato del commercio estero per le importazioni ha raggiunto 6, e per il rilascio 7,5 milioni di rubli .

Uno sviluppo così debole del commercio interno indica il predominio dell’economia naturale sull’economia monetaria. La tariffa doganale del 1757 era di natura strettamente protettiva: i dazi d'importazione furono aumentati su tutti gli articoli non essenziali. Il numero di articoli vietati per l'importazione o l'esportazione è stato aumentato. Questa tariffa non si applicava ai porti della Livonia. Sotto Pietro III si fece molto per facilitare il commercio estero. L'esportazione del grano, consentita o vietata senza motivi sufficienti, cominciò ad avvenire senza ostacoli da tutti i porti. Fu facilitata l'esportazione di carne salata e di bovini vivi. Arkhangelsk ha ricevuto tutti i diritti di cui godeva il porto di San Pietroburgo. Secondo i dati del 1758-68, le spese più importanti delle vacanze russe erano, oltre al pane, anche la canapa (circa 2 milioni e mezzo di pood all'anno), il lino (692mila pood), i semi di lino e di canapa (120 migliaia di pood), canapa e olio di lino(166mila sterline), corde di canapa (19mila sterline), lino e raventukh (fino a 7,5 milioni di sterline), strutto (fino a 1 milione di sterline), yuft e altra pelle (fino a 200mila sterline), pellicce, per lo più economiche , pollame vivo, sapone, crine, setole, ferro, rame. Vacanza travi in ​​legno, alberi e altro legname, nonché resina e catrame, erano soggetti a restrizioni, e spesso a un divieto totale, sotto forma di conservazione delle foreste. Tra le merci asiatiche in transito venivano esportate seta e rabarbaro. Informazioni sulla quantità delle importazioni sono disponibili per San Pietroburgo: qui a metà del XVIII secolo. sono stati portati tessuti e prodotti di lana per 827mila rubli, indaco e altri coloranti per 505mila, vini e vodka per 348mila, zucchero per 198mila, piccole merci per 146mila, tessuti di seta per 108mila, frutta fresca per 82mila, frutta secca merci per 60mila, tè e caffè per 57mila. Il fatturato annuo totale del commercio estero e le entrate doganali durante questo periodo sono espressi, secondo Storch, dai seguenti numeri:

Nel 1761, 1.779 navi arrivarono nei porti russi, tra cui San Pietroburgo e Kronstadt - 332, Riga - 957, Revel - 145, Narva - 115, Vyborg - 80, Pernov - 72, Friedrichsgam - 37, Arensburg - 34, Gapsal - 7 .

Sotto Caterina II e Paolo I

La tariffa sviluppata e messa in vigore nel 1767 imponeva dazi elevati sulle merci importate “per decorazioni e decorazioni domestiche, nonché per beni di lusso in cibi e bevande come segue”; è vietata l'importazione di quei prodotti dei quali «per l'abbondanza del nostro Stato possiamo accontentarci»; sono esenti da dazi i beni “la cui produzione o produzione nello Stato non è ancora iniziata, al fine di incoraggiare l'agricoltura o l'artigianato”. I prodotti d'oltremare e le merci prodotte in Russia "non ancora in quantità sufficiente e non di qualità perfetta" erano soggetti a un dazio di circa il 12%. Sulle merci importate, “che sono anche prodotte in Russia, e queste fabbriche sono state portate a una certa perfezione”, sono stati stabiliti dazi del 30% del prezzo per incoraggiare le fabbriche. “Potresti essere soddisfatto di questo surplus del 30% per gli incentivi; Se non sei felice, è inutile mantenere queste fabbriche”. L'importanza predominante nello sviluppo del commercio estero era ancora ricoperta dagli olandesi e dagli inglesi, soprattutto questi ultimi, i quali, secondo il trattato del 1766, godevano di particolari vantaggi: potevano ad esempio pagare i dazi con una moneta russa corrente, secondo al calcolo di 1 rublo. 25 centesimi per gli efimka, mentre dagli altri stranieri venivano certamente addebitati efimki, al prezzo di 50 kopecks. L'atteggiamento nei confronti degli inglesi è cambiato da quando, durante la guerra anglo-americana, le navi russe, proprio come le navi di altre nazioni, iniziarono ad essere ispezionate e fermate dagli inglesi perché sospettate di trasportare contrabbando militare, e anche gli oggetti necessari per l'equipaggiamento delle navi furono considerato contrabbando. , e perfino forniture alimentari. La neutralità armata pose fine a tutto ciò (1780).

Approfittando del raffreddamento tra Russia e Inghilterra, gli stati continentali, uno dopo l'altro, hanno concluso trattati con la Russia che concedevano loro gli stessi diritti di cui godevano gli inglesi nel nostro paese. Nel 1782, la Danimarca concluse un accordo con la Russia, nel 1785 - l'Austria, nel 1786 - la Francia, nel 1787 - il Regno di Napoli e il Portogallo. Abbiamo ridotto i dazi sui vini francesi, ungheresi, napoletani e portoghesi, sul sapone di Marsiglia, sull'olio d'oliva, sull'indaco e sul tabacco brasiliano e sul sale portoghese, che veniva importato a Riga e Revel. In cambio, fu concordato che il governo austriaco avrebbe abbassato i dazi su pellicce, caviale e yuft russi; per i francesi: l'esenzione delle navi russe dal pagamento dei dazi di trasporto e la riduzione dei dazi su strutto, sapone, cera, nastri e ferro russo; per i napoletani - una significativa riduzione dei dazi su ferro russo, sego, cuoio, yuft, corde, pellicce, caviale, lino e canapa, per i portoghesi - una riduzione dei dazi su assi e legname, su canapa, olio e semi di canapa, su nastri di ferro, ancore, cannoni, palle di cannone e bombe, da scotte di navigazione; Flamskie, Raventuha e Lino Kolomyankas; infine, la Danimarca ha fornito alle navi russe vantaggi significativi durante il passaggio attraverso lo stretto.

Il trattato con l'Inghilterra del 1766, trascorso il ventennio, non fu rinnovato. Gli eventi accaduti in Francia nel 1789-92 furono la ragione di un brusco cambiamento nella politica russa: dopo aver rescisso il trattato del 1786, Caterina vietò alle navi francesi di entrare nei porti russi, proibì l'importazione di merci francesi e il loro commercio , Il 29 marzo 1793 concluse una convenzione con l'Inghilterra, che, tra le altre cose, decise di non fornire né pane né altre forniture vitali alla Francia. Queste misure ostili si estesero alle relazioni commerciali con l'Olanda e altri stati che cadevano sotto il dominio francese. Con decreto del 20 maggio 1796 alle navi olandesi fu negato l'accesso ai porti russi.

Le relazioni con gli stati dell'Europa meridionale attraverso l'Azov e il Mar Nero all'inizio del regno di Caterina erano insignificanti. Tutto il commercio Azov-Mar Nero era concentrato a Cherkasy, dove Kuban e Tartari di Crimea portò vini greci, frutti del sud, oli vegetali, riso, cotone, e i russi: cuoio, burro di mucca, tela, ferro in uso e non in uso, canapa, corde, pellicce, cuoio. I mercanti russi si recavano spesso in Crimea e vi risiedevano a lungo, godendo del favore del governo locale e pagando dazi moderati: 5% per le importazioni e 4% per le esportazioni. Secondo la pace Kuchuk-Kainardzhi (1774), le navi russe ricevettero il diritto di libera navigazione in tutte le acque turche, e i mercanti russi ricevettero tutti i benefici di cui godevano in Turchia i sudditi delle sue potenze più favorite. Per rilanciare il commercio nei porti appena acquisiti dalla Turchia, Caterina introdusse per loro una tariffa speciale e preferenziale, le cui tariffe sia per le merci importate che per quelle esportate erano inferiori del 25% rispetto alla tariffa generale. Proseguì l'attività legislativa a favore del commercio interno: nel 1773 furono aboliti gli ultimi monopoli di Stato; nel 1785 furono pubblicati i “Regolamenti Comunali”, ampliando i diritti del ceto mercantile; Dai villaggi furono fondate e ribattezzate 300 nuove città. I corsi d'acqua furono migliorati; furono fondati istituti di credito. Dal 1762 al 1796, la fornitura di beni russi all'estero aumentò di 5 volte e le importazioni dall'estero quadruplicarono:

Per un importo fino a 200.000 rubli. Furono portate le seguenti merci: cotone, lino, piombo, zinco, lamiera, aghi, attrezzi per l'artigianato, articoli di merceria, passamanerie, seta e lana, calze, carta da lettere, prodotti di maiolica e porcellana, prodotti farmaceutici, formaggi, cavalli. L'intera importazione ammontava in media a 27.886.000 rubli all'anno. Non più di 1.500 navi mercantili marittime arrivarono nei principali porti russi nel 1763 e 3.443 nel 1796.

All'inizio del suo regno, l'imperatore Paolo I emanò una serie di decreti che attenuarono il carattere proibitivo delle misure adottate nel 1793 contro il commercio con la Francia. Con due decreti del 16 e 28 febbraio 1797 consentì il trasporto dall'Olanda non solo di tutte le merci non vietate dalle tariffe, su navi appartenenti a potenze neutrali, ma anche alcune francesi: olio provenzale, conserve alimentari, olive, acciughe, vini, vodka, materiali farmaceutici; era vietata l'importazione di altre merci e ogni rapporto diretto con la Francia. Relazioni commerciali vantaggiose per la Russia furono assicurate con il Portogallo da un trattato del 1798. Un trattato di neutralità armata navale fu concluso con la Prussia nel 1800; i trattati con altri stati che a quel tempo non erano in guerra con la Russia furono confermati senza alcuna modifica.

Il commercio con la Cina, secondo le regole del 1800, doveva essere strettamente di baratto; Vendere qualsiasi cosa ai cinesi con denaro era vietato, pena una multa. Per proteggere gli interessi del commercio russo, furono eletti i principali commercianti, che avrebbero dovuto occuparsi di aumentare i prezzi per le merci russe e abbassare i prezzi per quelle cinesi. Secondo la tariffa Kyakhta, pubblicata nel 1800 per il commercio con la Cina, i dazi doganali dovevano essere riscossi sull'oro e sull'argento cinesi, nonché sulle monete e banconote di rame russe; Come prima, è stato consentito il differimento del pagamento e il trasferimento delle cambiali a Irkutsk, Tobolsk, Mosca e San Pietroburgo. Per facilitare le relazioni commerciali con l'Asia centrale, fu consentita l'esportazione di monete d'oro e d'argento straniere dalle dogane di confine.

La tariffa doganale emessa nel 1797 differiva da quella del 1782 in quanto prevedeva dazi più elevati sulle forniture di vita. Paolo concesse ai due porti mercantili “principali” della Crimea, Feodosia ed Evpatoria, completa libertà di ingresso per le navi di tutte le nazioni, “in modo che ogni cittadino russo e straniero naturale possa non solo portare merci in franchigia doganale in questi porti, ma consegnateli anche in tutti gli altri luoghi della penisola sulla stessa destra." In caso di spedizione di tali beni all'interno dell'impero, erano soggetti al pagamento, a Perekop, di dazi allo stesso tasso delle merci importate in Crimea da altre regioni della Russia. Durante questo regno fu fatto molto per sviluppare il commercio nelle regioni interne dell'impero: fu completato il canale Oginsky, che collegava il bacino del Dnepr con il bacino del Neman; Il canale Siversov è stato scavato per aggirare il lago. Ilmen; Fu avviato il Canale Syasssky e continuarono i lavori per la costruzione del Canale Mariinsky.

IN l'anno scorso Durante il regno di Paolo I furono emanati diversi ordini sul commercio, sotto l'influenza di eventi politici esterni. Così, con decreto del 6 marzo 1799, fu ordinato di arrestare tutte le navi degli abitanti di Amburgo che si trovavano in quel momento nei porti russi, poiché l'imperatore aveva notato da tempo “l'inclinazione del governo di Amburgo verso regole anarchiche e adesione al governo dei rapitori francesi del potere legittimo”. Con un decreto del 12 ottobre dello stesso anno, alle navi commerciali danesi fu vietato l’ingresso nei porti russi, “a causa dei club stabiliti e tollerati dal governo a Copenaghen e in tutto il regno danese, per motivi identici a quelli che provocarono l’indignazione nazionale in Francia e rovesciò il legittimo potere reale”. Entrambi questi ordini furono annullati nell'ottobre dello stesso anno, quando l'imperatore scoprì che sia il governo di Amburgo che il re danese avevano soddisfatto tutte le sue richieste, "proposte per il bene comune". Nel novembre 1800 fu ordinato di sequestrare tutti i tipi di merci inglesi da tutti i negozi e negozi e di vietarne completamente la vendita. L'8 febbraio 3801, "a causa delle misure adottate dalla Francia per la sicurezza e l'incolumità delle navi russe", furono nuovamente consentiti i rapporti commerciali con questa potenza. Allo stesso tempo, era vietato esportare merci russe non solo in Inghilterra, ma anche in Prussia, perché l’Inghilterra, dopo aver interrotto il commercio diretto con la Russia, “ha deciso di condurlo attraverso altre nazioni”. L'11 marzo 1801 l'imperatore ordinò che nessuna merce russa venisse rilasciata dai porti, dalle dogane di confine e dagli avamposti russi senza un'altezza speciale. non c'era l'ordine di portarlo fuori. Nel 1800 furono esportate merci per un valore di 61,5 milioni di rubli e furono importate merci per un valore di 46,5 milioni di rubli.

Nel 19 ° secolo

Sotto Alessandro I

L'imperatore Alessandro I, che regnò il 12 marzo 1801, "desiderando garantire al commercio una circolazione libera e senza ostacoli", con decreto del 14 marzo ordinò la revoca del "divieto precedentemente imposto sull'esportazione di varie merci russe", nonché la l'embargo sulle navi inglesi e il sequestro delle proprietà dei mercanti inglesi. Ben presto la disputa con l'Inghilterra sul commercio neutrale fu conclusa da una pace conclusa il 5 giugno 1801 a San Pietroburgo. Si riconosceva che una bandiera neutrale non copriva il carico nemico e che le potenze belligeranti potevano fermare le navi neutrali, anche quelle sotto scorta, ricompensandole per le perdite in caso di sospetti infondati. Il 26 settembre 1802 fu concluso a Parigi un accordo con la Francia sulla base del trattato commerciale del 1786. Secondo il trattato di Tilsit del 1807, Alessandro si impegnava, se l'Inghilterra non avesse fatto la pace con Napoleone entro 5 mesi, a procedere al “sistema continentale” Il 24 ottobre dello stesso anno fu emanata una dichiarazione di rottura con l'Inghilterra; Successivamente fu imposto un embargo sulle navi inglesi e nel 1808 fu vietata l'importazione di merci inglesi in Russia.

Il sistema continentale, avendo bloccato la vendita via mare all’estero delle materie prime russe, ha inferto un duro colpo alla nostra agricoltura, senza apportare alcun beneficio all’industria manifatturiera, poiché i prodotti degli stabilimenti e delle fabbriche russe non potevano ancora competere con quelli esteri che penetravano a noi attraverso il confine terrestre. Enormi masse di articoli natalizi russi giacevano inutilizzate nelle città costiere e allo stesso tempo non potevamo ricevere molti prodotti coloniali necessari, ad esempio, alle fabbriche. coloranti. Il nostro commercio interno si è indebolito, il tasso di cambio è caduto. Data l’evidente impossibilità di sostenere un sistema dannoso per la Russia, Alessandro I, dal 1811, permise l’importazione di beni coloniali sotto bandiera americana e proibì l’importazione di beni di lusso stranieri che arrivavano a noi via terra, principalmente dalla Francia. Il cambiamento nella politica commerciale russa, insieme ad una serie di circostanze politiche, portò alla rottura con la Francia e ad un nuovo riavvicinamento con l’Inghilterra. Nel 1814 furono riprese le relazioni commerciali con Francia e Danimarca e nel 1815 con il Portogallo.

A quell'epoca, nel nostro commercio europeo, era ancora in vigore la tariffa doganale, pubblicata nel 1810. Lana; furono aumentati i dazi sull'esportazione di lino, canapa, strutto, semi di lino, resina e tessuti per vele. In vista del riavvicinamento economico con gli stati europei, l'imperatore, anche al Congresso di Vienna, accettò di attenuare la gravità di questa situazione, ma si decise di farlo gradualmente. Secondo la tariffa del 1816, era ancora vietata l'importazione di cuoio conciato, ghisa, molti prodotti in ferro, rame e stagno e molti tipi di tessuti di cotone e lino; ma altri prodotti sono ammessi dietro pagamento di un dazio del 15 - 35% del valore (velluto, batrico, stoffa, tappeti, coperte, ferro, posate, armi, pellicce, ecc.). Si decise di riscuotere dazi sia in argento che in banconote, contando (nel 1817) 4 rubli. banconote pari a 1 rublo in argento; dalle merci tassate non in base al peso, ma in base al prezzo, solo con banconote. La tariffa del 1816 fu già sostituita da una nuova nel 1819, per il seguente motivo. Con l’articolo XVIII del Trattato di Vienna, Russia, Austria e Prussia si impegnarono reciprocamente “a promuovere, se possibile, il successo dell’agricoltura in tutte le parti dell’ex Polonia, a stimolare l’industria dei suoi abitanti e a garantire il loro benessere, a consentire d’ora in poi e la libera e illimitata circolazione per sempre di tutti i prodotti della terra e dei prodotti industriali di queste regioni." Questo decreto, integrato dalle convenzioni del 24 agosto 1818 e del 21 aprile 1819, concesse all'Austria e alla Prussia tali benefici per l'esportazione di tutte le merci nei possedimenti russi che il nostro governo non poté più lasciare in vigore la precedente tariffa, e nel 1819 ne fu emesso uno nuovo, il più indulgente nei confronti delle provenienze straniere che abbia mai operato in Russia. Il dazio sulle merci straniere, secondo questa tariffa, consisteva di due parti: la dogana stessa e il dazio di consumo. Il primo è stato pagato dall'importatore, l'ultimo – insieme al primo – dal consumatore russo. Sommate insieme, queste due parti erano, nella maggior parte dei casi, molto vicine alle tariffe della tariffa del 1797, con la parte di consumo molte volte superiore alla parte doganale. Ecco alcuni esempi:
Commissioni:

Un aumento di oltre 15 milioni di rubli. l’importazione di prodotti esteri non poteva che incidere sulla nostra industria manifatturiera: molte fabbriche chiusero; il numero degli zuccherifici venne ridotto da 51 a 29. Il governo, allarmato, apportò diverse modifiche parziali alle tariffe del 1819, e nel 1822 emanò una tariffa strettamente protettiva, “considerata”, come dice il manifesto, “con il successo della sua propria industria, al pari delle istituzioni di altri Stati pubblicate su questo argomento. Dazi particolarmente elevati furono imposti sui prodotti importati, sui materiali semilavorati e sui beni di lusso; più moderato: opere grezze; quasi tutti i beni festivi venivano tassati in modo relativamente leggero e molti venivano esportati in esenzione doganale.

Sotto Alessandro I grande successo abbiamo fatto il nostro commercio sul Mar Nero, grazie alla posizione geografica della Novorossiya e alle preoccupazioni del governo al riguardo. Nel 1803 tutti i dazi doganali, sia all'importazione che al rilascio, per la regione del Mar Nero furono ridotti del 25%; nel 1804 fu consentito" spedire ogni tipo di merce in transito attraverso Odessa verso la Moldavia, la Valacchia, l'Austria e la Prussia, nonché da lì all'estero" La pace di Bucarest del 1812 confermò il libero ingresso delle navi russe alla foce Chilia del Danubio e la libera navigazione lungo questo fiume. Il diritto di porto franco, concesso da Paolo I alla penisola di Tauride, fu esteso a Odessa. Sul Mar Caspio il commercio fu ostacolato dalle azioni militari contro la Persia; Solo dopo la conclusione del Trattato del Gulistan (1813) il commercio russo-persiano riprese, cosa che fu ulteriormente facilitata dalla concessione nel 1821 a tutti coloro che commerciavano in Transcaucasia, russi e stranieri, l'esenzione per 10 anni dal pagamento di dazi e dazi, eccetto per il dazio doganale del 5% sulle merci importate dalla Persia. Il commercio con l'Asia centrale lungo il confine kirghiso continuò a svilupparsi, facilitato dal permesso dei mercanti - tutte e tre le corporazioni - di condurre qui il commercio estero e, per persone di tutte le classi, del baratto. Le carovane mercantili dirette da Orenburg a Bukhara e ritorno erano sorvegliate da un convoglio militare. Per incoraggiare l'importazione di merci nelle aree remote della Siberia - Okhotsk e Kamchatka, il governo ha consentito l'importazione esente da dazi di forniture vitali, medicinali e strumenti; le merci vendute venivano pagate con un dazio ad un'aliquota moderata. Nel 1825, dalla Russia furono esportati beni per un valore di 236 1/3, furono portati in Russia 195 milioni di rubli e furono ricevuti 53 milioni di rubli come dazi doganali.

Sotto Nicola I

La politica commerciale e industriale paternalistica non ha portato i frutti attesi. Sotto la protezione di una tariffa proibitiva per molti prodotti esteri, la produzione industriale non ha fatto progressi sufficienti né in termini quantitativi né qualitativi. Nonostante i dazi elevati, dal 1825 al 1850 il valore delle importazioni di merci straniere raddoppiò e, in particolare, le importazioni di merci quadruplicarono. Gli stranieri dominavano ancora il nostro commercio estero: sul totale delle navi che viaggiavano all'estero, solo il 14% apparteneva, negli anni '30, a russi (compresi i finlandesi). E queste poche navi russe non sempre si incontravano nei porti stranieri con la stessa ospitalità di cui avevano goduto a lungo le navi mercantili straniere in Russia. Così, negli anni Trenta, in Gran Bretagna e negli Stati Uniti d'America, le navi russe potevano arrivare solo con un carico di merci russe; le tasse navali delle nostre navi in ​​Inghilterra venivano riscosse al doppio della tariffa normale per le altre. In Francia le nostre navi mercantili, anche con carico russo, dovevano pagare dazi e altre tasse molto più elevate delle navi delle nazioni più favorite. Dazi aggiuntivi venivano riscossi sulle navi russe in altri stati, ad eccezione di Svezia, Norvegia e città anseatiche. Delle 7.182 navi che arrivavano e lasciavano i porti russi, solo 987 erano russe. Nel 1825, dalla Russia furono esportate merci per un valore di 64 milioni di rubli e importate 51 milioni di rubli. argento; nel 1850 furono esportati 98 milioni di rubli e importati 94 milioni di rubli. argento

I nostri legami con gli stati europei venivano di tanto in tanto suggellati da accordi commerciali. Così, nel 1828 fu concluso e nel 1835-38. fu rinnovato il trattato con la Svezia, nel 1832 - con gli Stati Uniti nordamericani, nel 1845 - con il Regno delle Due Sicilie, nel 1846 - con la Francia, nel 1847 - con la Toscana, nel 1850 - con il Belgio e la Grecia, nel 1851 - con il Portogallo. L'ultimo accordo, tra l'altro, vietava l'introduzione di merci cinesi e indiane su navi russe in Portogallo; Le merci trasportate su navi russe in Portogallo e su navi portoghesi in Russia erano soggette al pagamento di un dazio aggiuntivo del 20%. La corretta rotta della Turchia nei confronti della Polonia, che dal punto di vista doganale era considerata uno stato straniero fino al 1850, fu interrotta durante i disordini del 1830 e 1831, ma ripristinata nel 1834: furono aboliti quasi tutti i divieti, tutte le merci, tranne i prodotti di cotone, furono è consentito portare dalla Polonia alla Russia, ma solo sulla base dei certificati di origine delle merci.

La Prussia acquisì la massima importanza nel nostro commercio lungo la frontiera terrestre, il cui fatturato con la Russia aumentò nel secondo quarto del secolo da 6 a 25 milioni di rubli. Le nostre vacanze lì sono aumentate da 4,0 a 10,9 e le importazioni da lì sono aumentate da 1,6 a 14,4 milioni di rubli; Il fatturato commerciale con l'Austria è aumentato da 6 a 12 milioni di rubli. La Prussia acquistava grano, lino, canapa, legname, strutto, cuoio e setole dalla Russia, non tanto per sé quanto per l'esportazione, attraverso Danzica, Königsberg e Memel, in Gran Bretagna, Olanda, Francia e altri stati. Oltre alle merci sopra menzionate, in Austria venivano esportate pellicce e bestiame. Le pellicce furono oggetto di un commercio significativo alla fiera di Lipsia, mentre il bestiame veniva inviato in Bucovina e il resto della vendita veniva portato a Olmutz e Vienna. La maggior parte dei manufatti venivano importati dalla Prussia e dall'Austria; Inoltre da lì provenivano seta, vino d'uva, falci e falci.

Il Trattato di Adrianopoli del 1829 confermò la validità dell'accordo commerciale del 1783, e il dazio su tutte le merci, sia importate che vendute, fu determinato pari al 3% del loro valore, stabilito da una tariffa speciale. Nel 1846 fu concluso un nuovo accordo con il quale la Turchia si impegnava a sostituire tutte le tasse sul commercio interno precedentemente esistenti con un dazio del 2% e anche a garantire alla Russia i diritti della potenza più favorita. Grazie alla lunga pace, il commercio nella Russia meridionale si sviluppò rapidamente: le esportazioni dai porti del Mar Nero quadruplicarono in 20 anni (dal 1830 al 1850) e le importazioni aumentarono di 3 volte; il numero delle navi in ​​arrivo nel 1850 raggiunse le 2.758. La principale voce di esportazione era il grano, ma venivano portati frutta, vino, olio d'oliva, seta, cotone e vari beni coloniali. Il Trattato di pace di Turkmenchay del 1829 ripristinò le relazioni commerciali con la Persia e il commercio russo-persiano riprese temporaneamente: le esportazioni verso la Persia salirono a 5,5, le importazioni a 2 milioni e 3/4 di rubli; ma, sotto l'influenza della concorrenza inglese, il primo scese nel 1832 a 900mila rubli e l'ultimo a 450mila rubli. Nonostante gli incentivi e i benefici per i commercianti russi, entro la metà del secolo le vacanze erano aumentate solo a 1,5 milioni di rubli e le importazioni a 8,5 milioni di rubli.

Le carovane dell'Asia centrale arrivavano ai punti di confine due volte l'anno: in primavera e alla fine dell'estate. Il loro percorso più vicino da Bukhara a Khiva era scomodo a causa della mancanza di acqua e dell'inimicizia tra i Bukhara e i Khivani; la seconda rotta andava a Petropavlovsk, la terza, non al sicuro dai kirghisi, andava a Troitsk. Per rendere sicuro il percorso attraverso le steppe, i mercanti di Bukhara, Kokand e tartari ricorsero all'assunzione di carrettieri kirghisi provenienti da quei clan che migravano nelle zone di confine russe per l'estate e si dirigevano a sud per l'inverno. Così, cotone, filati di carta, spazzatura morbida furono portati in Russia dall'Asia centrale, e calicò, calicò, cuoio, vetro e prodotti in vetro, vernici, ghisa, ferro, acciaio, rame, stagno, zinco e prodotti realizzati con questi metalli furono portati esportato lì mercurio, argento. A questo commercio prendevano parte i mercanti di Orenburg e della Siberia. All'inizio del 2° quarto del XIX secolo. fu rilasciato in Asia centrale lungo questo confine fino a 5 1/3, portò 4 milioni di rubli, e in mezzo secolo ne furono rilasciati 15, portò 10,5 milioni Negli anni '40, soprattutto dopo il rilascio del ministro delle finanze, conte Kankrin (nel 1844), si dimise, nella società russa si sentirono obiezioni contro gli estremi del protezionismo. Nel 1846 alcuni dazi furono ridotti; nello stesso anno fu formato un comitato speciale sotto la presidenza di Tengoborsky, che sviluppò una nuova tariffa, approvata il 21 aprile 1851. Il numero di divieti fu ridotto, i dazi su vernici, cotone e hardware e merci secche; i dazi sui beni commerciali sono stati in parte ridotti e in parte cancellati. All'inizio della seconda metà del XIX secolo. il fatturato annuo totale del commercio estero russo è arrivato a 107 per le esportazioni, fino a 86 milioni di rubli per le importazioni, incluso il Regno di Polonia, che dal 3851 era unito all'Impero dal punto di vista doganale. I paesi di destinazione delle nostre navi marittime e l'origine delle merci importate furono distribuiti nel 1849-1851. nel seguente modo.

In vacanza:

Al momento della consegna:

Dal 1855 al 1900

La guerra con la Turchia e le tre potenze ad essa alleate distolse molte forze popolari dal lavoro produttivo, per questo motivo nel giro di due anni il fatturato del commercio estero russo diminuì notevolmente: le esportazioni, che nel 1853 raggiunsero i 147 milioni di rubli. ser., scese nel 1854 a 67 milioni e nel 1855 a 39 milioni; le importazioni da 102 sono scese a 70 e 72 milioni di rubli. ser. Dopo la conclusione della pace, il commercio riprese e si espanse sempre di più ogni anno. Alla fine del regno di Alessandro II, le esportazioni raggiunsero il mezzo miliardo e le importazioni 622 milioni di rubli. Lo sviluppo del commercio fu facilitato soprattutto dalla liberazione dei contadini, dalla riduzione delle tasse doganali sulle merci importate e dallo sviluppo di una rete linee ferroviarie, che aumentò sotto Alessandro II da 1mila a 21mila verste, abolizione dell'agricoltura fiscale, abolizione della tassa elettorale da parte dei cittadini e dei contadini, istituzioni zemstvo, riforma giudiziaria, regolamenti cittadini del 1870.

Nel 1857 fu introdotta una nuova tariffa, allo sviluppo della base alla quale prese parte Tengoborsky. Su 299 articoli della tariffa del 1850 i dazi furono ridotti e su 12 articoli furono revocati i divieti di importazione. Particolarmente agevolata è stata l'importazione di materie prime e semilavorati. Nel 1859 e nel 1861 furono apportati due aumenti del 10% alle aliquote tariffarie del 1857, ma anche successivamente alla tassa doganale, che ammontò nel 1850-1852. Il 34% del prezzo non ha superato il 16%. Con la tariffa del 1868 i dazi doganali furono nuovamente ridotti, in generale, al 12,8% del valore delle importazioni. Trattati commerciali furono conclusi con quasi tutti gli stati sulla base del reciproco favore: con la Francia - nel 1857 e 1874, con l'Inghilterra e il Belgio - nel 1858, con l'Austria-Ungheria - nel 1860, con l'Italia - nel 1863. , con le Isole Hawaii - nel 1869, con la Svizzera - nel 1872, con il Perù - nel 1874 e con la Spagna - nel 1876.

Sono stati conclusi numerosi accordi con la Cina vantaggiosi per la Russia. Secondo il trattato di Tianjin del 1858, tutti i porti cinesi in cui era consentito il commercio estero erano aperti ai russi. Il trattato aggiuntivo di Pechino del 1860 consentiva ai sudditi di entrambi gli stati di effettuare scambi commerciali lungo tutta la linea di confine e confermava il diritto dei mercanti russi di viaggiare in qualsiasi momento da Kyakhta a Pechino e lungo il percorso, a Urga e Kalgan, per effettuare commercio al dettaglio, tanto che non più di 200 persone si riunivano nello stesso luogo. Nel 1869 furono stabilite regole speciali per il commercio via terra russo-cinese, in base alle quali il commercio poteva essere effettuato in franchigia doganale a una distanza di 100 li cinesi (circa 50 verste) dalla linea di confine; Ai russi fu concesso il diritto di commerciare in esenzione doganale in Mongolia. Il dazio sulle merci portate dai mercanti russi a Tian Ching fu ridotto di 2/3 rispetto a quanto dovuto dalla tariffa estera generale; non venivano imposti dazi sulle merci cinesi acquistate dai commercianti russi a Tianjin per l'esportazione via terra in Russia, a meno che tali merci non fossero già state pagate per il dazio in qualsiasi porto; le merci acquistate per lo stesso scopo a Kalgan venivano pagate solo con un dazio di transito, pari alla metà dell'importo del dazio all'esportazione. Infine, le merci, ma nominate in una tariffa estera, venivano sdoganate in russo tariffa aggiuntiva; sui beni che non rientravano né nell'uno né nell'altro, i dazi venivano riscossi secondo regola generale, nella misura del 5% del costo.

Il commercio russo-cinese, tuttavia, si sviluppò poco, la ragione principale era la concorrenza degli inglesi, che vendevano le loro merci a un prezzo più basso. In particolare, il commercio del tè a Kyakhta è leggermente diminuito a causa dell'apertura del confine russo occidentale per le sue importazioni. Nel 1852 fu inviata una spedizione in Giappone, sotto il comando dell'ammiraglio Putyatin, che riuscì a concludere un accordo commerciale con il governo giapponese: furono aperti tre porti in Giappone per le navi russe: Shimoda, Hakodate e Nagasaki, a cui Ieddo era annessa nel 1858 e Osaka. Nel 1867 fu conclusa una convenzione con il Giappone, che integrò le disposizioni dei trattati precedenti vantaggiose per il commercio russo.

Grazie al rafforzamento dei legami commerciali con l'estero e ai moderati dazi doganali sulle merci importate, il fatturato del commercio estero in 20 anni (1856-1876) aumentò da 160 a 400 in termini di produzione e da 122 a 478 milioni di rubli di credito in termini di importazioni. Il rapido aumento delle importazioni, che in valore ha superato le esportazioni, ha destato timori. Per frenare la crescita delle importazioni, nonché nell'interesse del fisco, che aveva bisogno di oro per la guerra imminente, si decise di riscuotere, a partire dal 1877, dazi doganali su tutte le merci importate in oro, mantenendo lo stesso valore nominale aliquote. Ciò aumentò immediatamente le tasse doganali di 1,5 volte, se si tiene conto del tasso di cambio non per il 1876, ma per i cinque anni successivi. Il 3 giugno 1880 fu abolita l'importazione in franchigia di ghisa e ferro e furono aumentati i dazi sui prodotti metallici; Il 16 dicembre 1880 i dazi su tutte le merci soggette a dazio furono aumentati del 10%; Il 12 maggio 1881 furono aumentati i dazi sulla iuta e sui prodotti di iuta, il 19 maggio dello stesso anno - sul cemento; 1 giugno 1882 per molte voci tariffarie per un importo fino a 7,5 milioni di rubli; Il 16 giugno 1884 furono stabiliti e aumentati i dazi sul carbone e sul coke, senza alcun effetto sulla ghisa; Il 15 gennaio 1885 furono aumentati i dazi sul tè, sull'olio di legno, sulle aringhe e su alcuni altri articoli; Il 19 marzo 1885 le macchine e gli apparecchi agricoli furono tassati; Il 10 maggio 1885 furono imposti dazi sul rame e prodotti in rame; Il 20 maggio 1885 furono modificate le regole sui rapporti commerciali tra l'Impero e la Finlandia e furono aumentate molte tariffe doganali; Il 3 giugno 1885 i dazi furono aumentati su 167 voci tariffarie. Si prevedeva che tutte queste maggiorazioni avrebbero aumentato le entrate doganali di 30 milioni di rubli, ma in realtà le entrate lungo il confine europeo non sono aumentate. L'aumento dei dazi doganali a scopo di protezione tariffaria per varie industrie continuò dopo il 1885; ad esempio, il 31 marzo 1886, i dazi sul rame e sui prodotti in rame furono nuovamente aumentati, il 3 giugno - su mattoni, allume, soda, acido solforico, vetriolo e colla, il 12 luglio - sul carbone portato ai porti meridionali, in 1887 - Per la ghisa, il ferro e l'acciaio non sono in commercio, per il carbone e il coke e per alcuni altri beni di secondaria importanza.

Dall'istituzione della riscossione dei dazi in valuta d'oro, il tasso di cambio rublo di credito non solo non è aumentato, ma è sceso da 85 centesimi. nel 1876 a 67 nel 1877 e a 63 centesimi. nei prossimi cinque anni. Nel 1887 il tasso scese a 55,7, nel 1888 salì a 591/2, nel 1889 a 66. Dall'inizio del 1890; il tasso di cambio del rublo creditizio ha cominciato a salire e nella metà dell'anno ha raggiunto quota 77, il che ha ridotto la protezione doganale dell'industria espressa in valuta creditizia. Di conseguenza, a partire dalla metà del 1890 si riconobbe la necessità di aumentare indiscriminatamente, con pochissime eccezioni, tutti i dazi doganali del 20%. Contemporaneamente si portavano a termine i lavori di revisione della tariffa del 1868, culminati con l'introduzione, il 1° luglio 1891, di una nuova tariffa, che modificava leggermente e introduceva nel sistema tutti i precedenti aumenti parziali e generali delle tariffe. Quanto è grande la differenza tra i tassi delle ultime due tariffe può essere giudicato dai seguenti esempi:

Dazio doganale per pod:

In media pro capite, il fatturato commerciale è aumentato nel 2° periodo rispetto al primo del 44,6%, nel 3° rispetto al secondo dell'81,9, nel 4° rispetto al terzo del 34,0%. Nel 1900 furono esportate merci per un valore di 716.391 migliaia di rubli e importate merci per un valore di 626.806 migliaia di rubli. Contemporaneamente all’aumento in Russia dei dazi sulle materie prime, sui macchinari e sugli strumenti importati, in alcuni paesi continentali stranieri sono aumentati i dazi sui cereali e sulle materie prime russi, il che, nonostante i cambiamenti nella nostra politica commerciale, è stato causato dall’aumento delle importazioni di prodotti a buon mercato. prodotti agricoli d’oltremare verso i mercati europei. lavori. Per la prima volta, nel 1879, la Germania aumentò i dazi sul pane importato e su alcuni altri prodotti agricoli. Aumentando gradualmente, questi dazi raggiunsero nel 1892: su grano e segale 37,9, avena - 30,3 e orzo - 30 centesimi. dalla pod. Nel 1892 e nel 1893 La Germania ha concluso accordi con 22 stati, compresi tutti i nostri concorrenti nella vendita di grano, in base ai quali per questi stati i dazi sui prodotti a base di cereali, burro, uova, bestiame vivo, legname e alcuni altri beni agricoli sono stati ridotti del 30-40%. Pertanto, la Russia è stata effettivamente eliminata dal mercato tedesco. Dopo tentativi infruttuosi di raggiungere un accordo, in Russia sono stati applicati supplementi del 15, 20, 25% sui dazi sulle merci provenienti dalla Germania. Quest'ultimo ha risposto con un aumento del 50% dei dazi sui prodotti agricoli russi, a seguito del quale sono stati aumentati dello stesso importo i dazi sulle provenienze tedesche in Russia, e le navi tedesche sono state soggette ad un'ultima tassa aumentata: 1 rub . invece di 5 centesimi. dal flipper. Poi iniziarono le trattative che portarono ad un accordo il 29 gennaio 1894, per un periodo di 10 anni. I dazi sul grano e sulla segale russi furono ridotti a 26,5 copechi, sull'avena - a 21 1/5 kopechi, sull'orzo - a 15 kopechi. Inoltre, sono garantiti per 10 anni il non aumento dei dazi su semi oleosi, prodotti forestali e cavalli e l'importazione esente da dazi di crusca, panelli, semi di erba foraggera, setole, selvaggina, pelli, lana e alcuni altri beni. In totale, i dazi sulle merci russe furono aboliti per un importo (secondo i calcoli per il 1895) di circa 13,5 milioni di rubli. Per quanto riguarda la Germania, la Russia ridusse i dazi su 120 beni e gruppi di prodotti, per un totale (per il 1895) di 7 milioni di rubli (al tasso di 1/15 imperiale). I benefici di questo trattato sono estesi a tutti gli Stati europei e agli Stati Uniti nordamericani. Negli ultimi 20 anni sono stati conclusi più accordi: con la Cina - nel 1881, con la Corea - nel 1889, con la Francia (convenzione aggiuntiva) - nel 1893, con l'Austria-Ungheria - nel 1894, con Danimarca, Giappone e Portogallo - nel 1895 , con la Bulgaria - nel 1897 Pertanto, la Russia ha accordi commerciali che le conferiscono il diritto di potenza più favorita con tutti gli stati europei, ad eccezione della Romania, dove la stessa tariffa doganale generale si applica a tutti gli stati. Tra gli Stati asiatici la Russia non ha accordi commerciali solo con il Siam, tra gli Stati americani è vincolata solo con gli Stati Uniti e il Perù.

Il commercio interno della Russia è molto meno studiato di quello estero. L'importo totale del suo fatturato non è noto; ma non c'è dubbio che essi siano molte volte superiori al fatturato del commercio estero. La produzione annua dell'agricoltura è stimata a 3,5 miliardi di rubli, l'allevamento del bestiame e tutte le altre attività agricole a 2,5 miliardi; Le industrie minerarie e manifatturiere – fabbrica, artigianato e casa – accrescono questa massa di valori di altri 3 miliardi. Pertanto, l'intera produzione annua di beni di consumo può essere stimata in 9 miliardi di rubli. Circa la metà di tutta questa massa di prodotti viene consumata localmente, senza entrare nei mercati, quindi il valore delle merci che circolano nel commercio interno può essere determinato in 4,5 miliardi di rubli. Il fatturato del commercio interno della Russia è stimato approssimativamente allo stesso importo sulla base dei dati sulle commissioni commerciali e sui documenti commerciali.

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Politiche protezionistiche e

Mercantilismo. Finanziario

Riforma

Il ritmo accelerato di sviluppo dell’industria russa ha richiesto lo sviluppo del commercio. Nelle opere teoriche di F. Saltykov (“Proposizioni”), I. Pososhkov (“Libro della povertà e della ricchezza”) il pensiero economico russo è stato ulteriormente sviluppato, la teoria del mercantilismo, che prevedeva la politica economica dello Stato mirata ad attrarre possibili Di più denaro attraverso l’esportazione di beni. Con una scala di costruzione così senza precedenti di varie fabbriche, il denaro era costantemente necessario. Inoltre, il denaro doveva essere conservato nel paese. A questo proposito, Pietro I crea le condizioni per incoraggiare i produttori nazionali. Alle imprese industriali, commerciali e agricole vengono concessi vari privilegi in modo tale che l'esportazione dei prodotti supera l'importazione. Ha imposto dazi elevati sulle merci importate (37%), Per sviluppare il commercio interno, ha adottato un documento speciale sui “mercati equi”.

Nel 1698 iniziò la costruzione del canale Volga-Don, che avrebbe dovuto collegare le più grandi arterie d'acqua della Russia e contribuire all'espansione del commercio interno. Fu costruito il canale Vyshnevolotsky, che collegava il Mar Caspio e il Mar Baltico attraverso i fiumi.

Nel primo quarto del XVIII secolo. I settori si espansero non solo nell’industria, ma anche nell’agricoltura. In Russia furono importate nuove colture agricole, il cui sviluppo portò alla creazione della viticoltura, alla coltivazione del tabacco, allo sviluppo di nuove razze di bestiame, erbe medicinali, patate, pomodori, ecc. D.

Allo stesso tempo, l’incoraggiamento dell’industria e del commercio di proprietà statale portò alla restrizione del commercio “non statutario” dei proprietari terrieri e dei contadini, che impedì il libero sviluppo delle relazioni di mercato nell’era di Pietro il Grande. La gestione dell'industria e del commercio è stata effettuata dal Berg Manufactory Collegium e dal Commerce Collegium.

La continua crescita della spesa pubblica per lo sviluppo industriale e le esigenze militari ha determinato anche la politica finanziaria. Le funzioni finanziarie erano svolte da tre istituti: il Consiglio della Camera era responsabile della riscossione delle entrate, il Consiglio dell'Ufficio di Stato era responsabile della distribuzione dei fondi e il Collegio dei conti controllava i primi due istituti, cioè la riscossione e la distribuzione.

Secondo la richiesta di tempo e di ricerche Soldi lo zar russo rafforzò il monopolio statale su una serie di beni: tabacco, sale, pelliccia, caviale, resina, ecc. Con decreto di Pietro I, persone speciali - lo staff dei produttori di profitto - cercarono nuove e varie fonti di reddito. Furono riscosse tasse su finestre, tubi, porte, telai, furono stabilite tasse per le tasse di spedizione e di ormeggio, per i posti nei mercati, ecc. In totale, c'erano fino a 40 tasse di questo tipo, inoltre furono introdotte imposte dirette sull'acquisto di cavalli, disposizioni per la flotta, ecc. Per ricostituire il tesoro, fu effettuata una riforma monetaria.

Dalla fine del XVII secolo. È iniziata la ristrutturazione del sistema monetario russo. Fu creato un nuovo sistema monetario, riducendo il peso della moneta, sostituendo le piccole monete d'argento con quelle di rame e deteriorando lo standard dell'argento. Come risultato della riforma finanziaria, apparvero monete di varie denominazioni: rublo di rame, metà, metà metà, grivna, kopek, denga, polushka, ecc. Sono state conservate anche monete d'oro (cervonet singoli, doppi, due rubli) e d'argento (pezzo di kopeck, penny, penny, altyn, kopeck). I cervonet d'oro e i rubli d'argento divennero valute fortemente convertibili.

La riforma attuata ha avuto conseguenze sia positive che negative. In primo luogo, ha portato a entrate statali significative e ha ricostituito il tesoro. Se nel 1700 il tesoro russo ammontava a 2,5 milioni di rubli, nel 1703 era di 4,4 milioni di rubli. E, in secondo luogo, le transazioni con monete hanno causato un calo del tasso di cambio del rublo e un aumento di 2 volte dei prezzi delle merci.

Politica sociale

Nell'era di Pietro I. Tasse e

Doveri della popolazione.

Introduzione della tassa elettorale

Sia in campo economico che sul campo politica sociale Pietro I ha aderito al suo principio fondamentale: proteggere gli interessi della nobiltà come classe dirigente al fine di rafforzare lo stato assolutista. Come risultato della modernizzazione di Pietro, i nobili non solo aumentarono la loro proprietà terriera, ma si espansero anche i diritti nobiliari sulla terra e sui contadini. Il decreto dello zar sull'eredità unica del 1714 ne è la conferma. La legge sull'eredità unica, in primo luogo, ha eliminato la distinzione tra votchina e patrimonio. D'ora in poi è un “immobile” (estate). In secondo luogo, seguendo l'esempio del maggiorato inglese, Pietro stabilì un ordine che non consentiva la frammentazione dei patrimoni. Passò a un erede. Si potevano dividere solo i beni mobili. Inoltre, durante le riforme di Pietro, la nobiltà fu formalizzata come classe di servizio.

Riforma fiscale 1718-1724 contribuì alla “revisione” della nobiltà stessa. Dal suo numero erano esclusi i nobili che non avevano luogo e nessun contadino. Un numero enorme di questi nobili (essenzialmente impiegati minori) furono esclusi dalla classe nobile e trasferiti in una nuova categoria: i contadini. La classe nobile “pura” era chiamata gentry.

Di non poca importanza per il rafforzamento della posizione della nobiltà come classe dirigente fu la “Tabella dei ranghi” del 1722. Essa stabiliva nuovo ordine ricevere gradi, che d'ora in poi furono assegnati solo per il servizio. Il nuovo documento definisce quattro tipologie di servizio (militare, navale, civile e giudiziario). In ciascuno di essi, tutte le posizioni erano divise in 14 classi (dal 14 al 1 - il più alto). Una persona di altre classi che ha ricevuto la nobiltà personale nel 14° grado ed è salita all'8° grado ha acquisito la nobiltà ereditaria. Poteva trasmettere il titolo di nobile ereditario ad un solo figlio.

Pietro I, rafforzando la posizione della nobiltà, chiese allo stesso tempo che, in nome degli interessi della Patria, ricevessero un'istruzione. Lo zar emanò un decreto secondo cui i figli nobili che non avevano un'istruzione non avevano il diritto di sposarsi.

In generale, nel campo della politica sociale, la legislazione di Pietro seguì in linea di principio la tendenza generale emersa nel XVII secolo. Servitù, fissato dal Codice del Consiglio del 1649, ha ricevuto il suo ulteriore sviluppo. La situazione dei contadini nel primo quarto del XVII secolo. è peggiorato ancora.

L'europeizzazione della Russia, le riforme, le difficoltà delle guerre, la creazione di industrie, ecc., Naturalmente, hanno richiesto enormi spese e finanziamenti aggiuntivi, raggiungendo fino all'80-85% del reddito iniziale. È diventato evidente che il principio della tassazione porta a porta non ha portato l’aumento previsto delle entrate fiscali. Per aumentare il proprio reddito, i proprietari terrieri sistemarono diverse famiglie di contadini in un cortile, il che portò ad una forte riduzione del numero delle famiglie (del 20%) e, di conseguenza, delle tasse. Pertanto è stato introdotto un nuovo principio di tassazione.

Nel 1718-1724. Su iniziativa di Pyotr Alekseevich, è stato effettuato un censimento dell'intera popolazione maschile contribuente, indipendentemente dall'età e dalla capacità di lavorare, e sono state raccolte "fiabe" sul numero di anime in ogni villaggio. Quindi funzionari-revisori speciali hanno effettuato un audit delle anime e compilato elenchi della popolazione dell'intero paese. Furono prese in considerazione complessivamente 5.637.449 anime maschili, che divennero i principali contribuenti.

L'introduzione della tassa elettorale significava riscuotere una tassa da un'anima maschile. Prima della riforma fiscale, l'imposta veniva prelevata dal nucleo familiare ed era la stessa (le famiglie potevano contare 10, 20 persone o più). Ora la tassa per i contadini proprietari terrieri era di 74 centesimi, per i contadini statali - 1 rublo e 14 centesimi, per i cittadini - 1 rublo e 20 centesimi. L'imposta veniva applicata a un certo numero di categorie di popolazione che non l'avevano pagata in precedenza (schiavi, "gente che cammina", abitanti di un solo cortile, contadini neri del Nord e della Siberia, ecc.). I gruppi sociali elencati costituivano la classe dei contadini statali e la tassa elettorale per loro era la rendita feudale, che pagavano allo Stato. La nobiltà e il clero erano esenti da tasse. Inoltre, tutte le classi contribuenti, ad eccezione dei contadini proprietari terrieri, pagavano allo Stato 40 centesimi. “Obrok”, che avrebbe dovuto bilanciare i loro doveri con i doveri dei contadini proprietari terrieri (vedi documento n. 3).

L'introduzione della tassa elettorale ha aumentato significativamente la tassazione statale. Se nel 1700 il profitto delle tasse ammontava a 2 milioni e 500 mila, nel 1724 ammontava a 8 milioni e 500 mila, e la maggior parte di questo importo proveniva dalla tassa elettorale.

Insieme alla tassa elettorale, i contadini pagavano altre tasse e tasse destinate a ricostituire il tesoro, a creare e mantenere un ingombrante apparato di potere e amministrazione, esercito e marina, costruzione di città, ecc., e dazi doganali. Peter non solo ha cambiato l'imposta diretta, ma ha anche aumentato significativamente le imposte indirette e ha inventato nuove fonti di reddito. La guerra richiese enormi spese aggiuntive. Se nel 1701 e nel 1706 ammontavano rispettivamente a 2,3 milioni e 2,7 milioni, nel 1710 erano già 3,2 milioni, il che superava significativamente le entrate del bilancio statale. Ciò divenne la ragione per varie misure finanziarie del governo di Pietro (carta da bollo, "deterioramento di monete", "riemissione", monopolio sulla vendita di sale, tabacco, ecc.). Come risultato del regno di Pietro, le entrate statali ammontavano a oltre 10 milioni di rubli.

Nonostante i significativi successi nel rafforzamento del bilancio del paese, parallelamente si svolgeva un processo parallelo: la situazione dei contadini sempre più peggiorata. Sia la tassa elettorale che numerose imposte indirette erano un dovere estremamente difficile per i contadini. I contadini svolgevano anche compiti di coscrizione, costruivano città, flotte e fortezze. Dal 1724 non potevano più recarsi a lavorare in città senza il passaporto (“vacanza”) firmato dal proprietario terriero. Introduzione del governo di Pietro I sistema di passaporti portò a uno stretto controllo della migrazione della popolazione e rafforzò ulteriormente il regime della servitù della gleba.

È difficile non essere d’accordo con il famoso storico Immanuel Wallerstein, il quale sosteneva che lo Stato moscovita (almeno fino al 1689) dovesse senza dubbio essere collocato al di fuori del quadro dell’“Europa europea”. Fernand Braudel, autore della brillante monografia “Il tempo del mondo” (Librairie Armand Colin, Parigi, 1979; edizione russa M., Progress, 1992), in pieno accordo con Wallerstein, sostiene tuttavia che Mosca non è mai stata completamente chiusa al Economia europea, anche prima della conquista di Narva o prima dei primi insediamenti britannici ad Arkhangelsk (1553 - 1555)

L’Europa ha fortemente influenzato l’Oriente con la superiorità del suo sistema monetario, l’attrattiva e le tentazioni della tecnologia e dei beni, e con tutto il suo potere.

Ma se l’impero turco, ad esempio, si tenne diligentemente lontano da questa influenza, allora Mosca a poco a poco si spostò verso ovest.

Aprire una finestra sul Baltico, consentendo alla nuova compagnia inglese di Mosca di stabilirsi ad Arkhangelsk, significava un passo inequivocabile verso l'Europa.

Tuttavia, la tregua con gli svedesi, firmata il 5 agosto 1583, chiuse l’unico accesso della Russia al Baltico e preservò solo lo scomodo porto di Arkhangelsk sul Mar Bianco. Pertanto, l’accesso all’Europa è stato difficile.

Gli svedesi, tuttavia, non vietarono il passaggio delle merci importate o esportate dai russi attraverso Narva.

Gli scambi con l'Europa continuarono anche attraverso Revel e Riga. Il loro surplus per la Russia veniva pagato in oro e argento.

Gli olandesi, importatori di grano e canapa russi, portarono sacchi di monete, ciascuno contenente da 400 a 1000 riksdaler (la moneta ufficiale dei Paesi Bassi dopo gli Stati Generali del 1579). Nel 1650 furono consegnate a Riga 2755 borse, nel 1651. - 2145, in sacchi 1652 - 2012. Nel 1683, il commercio attraverso Riga diede alla Russia un surplus di 832.928 riksdaler.

La Russia è rimasta semichiusa in sé non perché fosse tagliata fuori dall’Europa o contraria agli scambi. Le ragioni risiedevano piuttosto nel moderato interesse dei russi verso l’Occidente, nel precario equilibrio politico della Russia.

In una certa misura, l’esperienza di Mosca è simile a quella del Giappone, ma con la grande differenza che dopo il 1638 quest’ultimo si chiuse all’economia mondiale per decisione politica.

Il principale mercato estero per la Russia tra il XVI e l'inizio del XVII secolo era la Turchia. Il Mar Nero apparteneva ai turchi ed era da loro ben sorvegliato, e quindi alla fine delle rotte commerciali che passavano attraverso la valle del Don e il Mar d'Azov, le merci venivano trasbordate esclusivamente su navi turche. Messaggeri a cavallo viaggiavano regolarmente tra la Crimea e Mosca.

Il dominio del corso inferiore del Volga (la cattura di Kazan e Astrakhan a metà del XVI secolo) aprì la strada verso sud, sebbene il corso d'acqua attraversasse aree scarsamente pacificate e rimanesse pericoloso.

Tuttavia, i mercanti russi crearono carovane fluviali, unendosi in grandi distaccamenti.

Kazan e, in misura ancora maggiore, Astrakhan divennero i punti di controllo del commercio russo diretto al Basso Volga, all'Asia centrale, alla Cina e all'Iran. I viaggi commerciali includevano Qazvin, Shiraz e l'isola di Hormuz (che impiegava tre mesi per arrivare da Mosca).

La flotta russa, creata ad Astrakhan nella seconda metà del XVI secolo, era attiva nel Mar Caspio. Altre rotte commerciali portavano a Tashkent, Samarcanda e Bukhara, fino a Tobolsk, che allora era la terra di confine della Siberia orientale.

Sebbene non disponiamo di cifre esatte che esprimano il volume degli scambi commerciali russi tra il sud-est e l'ovest, sembra evidente il ruolo predominante dei mercati del sud e dell'est.

La Russia esportava cuoio grezzo, pellicce, ferramenta, tele grezze, prodotti in ferro, armi, cera, miele, prodotti alimentari, oltre a prodotti europei riesportati: tessuti fiamminghi e inglesi, carta, vetro, metalli.

In Russia dagli stati orientali transitano spezie, sete cinesi e indiane attraverso l'Iran; Velluti e broccati persiani; Türkiye forniva zucchero, frutta secca, oggetti d'oro e perle; L’Asia centrale forniva prodotti di cotone poco costosi.

Sembra che il commercio orientale sia stato positivo per la Russia. In ogni caso, questo vale per i monopoli di Stato (cioè per una parte delle borse). Ciò significa che le relazioni commerciali con l’Oriente hanno stimolato l’economia russa. L’Occidente chiedeva alla Russia solo materie prime e le forniva beni di lusso e monete coniate.

E l'Oriente non disdegnava prodotti finiti e se i beni di lusso costituivano una parte del flusso di merci destinate alla Russia, insieme a loro c'erano coloranti e molti beni economici per il consumo pubblico.