Økonomisk politikk til Peter I. Handel i Russland på slutten av det 17. - første kvartal av 1700-tallet Gateselgere under Peter 1

Vismannen unngår alle ytterligheter.

Lao Tzu

Den russiske økonomien på 1600-tallet lå betydelig bak europeiske land. Derfor var den økonomiske politikken til Peter 1 rettet mot å skape forhold for den økonomiske utviklingen av landet i nåtid og fremtid. Separat bør det bemerkes at hovedretningen for økonomisk utvikling i den epoken var utviklingen, først og fremst, av militærindustrien. Dette er viktig å forstå, siden hele styret til Peter 1 fant sted i en periode med kriger, hvorav den viktigste var den nordlige krigen.

Økonomien i Peters epoke bør vurderes fra synspunktet til følgende komponenter:

Økonomiens tilstand ved begynnelsen av epoken

Den russiske økonomien før Peter 1 kom til makten hadde et stort antall problemer. Det er nok å si at i et land med en enorm mengde naturressurser, var det ingen nødvendig materiale for deres egen forsyning selv for hærens behov. For eksempel ble metall til kanoner og artilleri kjøpt i Sverige. Næringen var i fallende tilstand. Det var bare 25 fabrikker i hele Russland. Til sammenligning opererte mer enn 100 fabrikker i England i samme periode. Når det gjelder landbruk og handel, var de gamle reglene i kraft, og disse næringene utviklet seg praktisk talt ikke.

Funksjoner ved økonomisk utvikling

Peters store ambassade til Europa avslørte for tsaren problemene som fantes i den russiske økonomien. Disse problemene ble verre med utbruddet av Nordkrigen, da Sverige sluttet å levere jern (metall). Som et resultat ble Peter I tvunget til å smelte kirkeklokker til kanoner, som kirken nærmest kalte ham Antikrist for.

Den økonomiske utviklingen av Russland under Peter 1s regjeringstid var først og fremst rettet mot utviklingen av hæren og marinen. Det var rundt disse to komponentene utviklingen av industri og andre objekter fant sted. Det er viktig å merke seg at siden 1715 begynte individuelt entreprenørskap å bli oppmuntret i Russland. Dessuten ble noen av fabrikkene og fabrikkene overført til private hender.

De grunnleggende prinsippene for den økonomiske politikken til Peter 1 utviklet seg i to retninger:

• Proteksjonisme. Dette er støtte til innenlandske produsenter og oppmuntring til eksport av varer til utlandet.
• Merkantilisme. Overvekt av eksport av varer over import. Økonomisk sett går eksport over import. Dette gjøres for konsentrasjon Penger inne i landet.

Industriell utvikling

Ved begynnelsen av regjeringen til Peter I var det bare 25 fabrikker i Russland. Dette er ekstremt lite. Landet kunne ikke skaffe seg selv de mest nødvendige ting. Derfor var begynnelsen på Nordkrigen så trist for Russland, siden mangelen på forsyninger av det samme jernet fra Sverige gjorde det umulig å føre krig.

Hovedretningene for den økonomiske politikken til Peter 1 ble fordelt på 3 hovedområder: metallurgisk industri, gruveindustri og skipsbygging. Totalt, ved slutten av Peters regjeringstid, var det allerede 200 fabrikker som opererer i Russland. Den beste indikatoren på at det økonomiske styringssystemet fungerte er det faktum at før Peter kom til makten var Russland en av de største importørene av jern, og etter Peter 1 tok Russland 3. plass i verden i jernproduksjon og ble et eksportland.

Under Peter den store begynte de første industrisentrene i landet å dannes. Eller rettere sagt, det fantes slike industrisentre, men deres betydning var ubetydelig.Det var under Peter at dannelsen og fremveksten av industri fant sted i Ural og Donbass. Ulempen med industriell vekst er tiltrekningen av privat kapital og vanskelige forhold for arbeidere. I løpet av denne perioden dukket det opp tildelte og besittende bønder.

Besittelsesbønder dukket opp ved dekret av Peter 1 i 1721. De ble manufakturverkets eiendom og var forpliktet til å arbeide der hele livet. Besittelsesbønder erstattet de tildelte bøndene, som ble rekruttert blant bybønder og tildelt en bestemt fabrikk.

Historisk referanse

Problemet med bøndene, uttrykt i opprettelsen av besittelsesbondestanden, var forbundet med mangelen på kvalifisert arbeidskraft i Russland.

Utviklingen av industrien i Peter den store-epoken ble preget av følgende funksjoner:

• Rask utvikling av metallurgisk industri.
• Aktiv deltakelse av staten i det økonomiske livet. Staten opptrådte som kunde for alle industrianlegg.
• Involvering av tvangsarbeid. Siden 1721 har fabrikkene fått kjøpe bønder.
• Mangel på konkurranse. Som et resultat hadde ikke store gründere noe ønske om å utvikle sin industri, og det er grunnen til at det var en lang stagnasjon i Russland.

I utviklingen av industrien hadde Peter to problemer: den svake effektiviteten til offentlig administrasjon, samt mangelen på interesser til store gründere for utvikling. Det hele ble bestemt enkelt - tsaren begynte å overføre, inkludert store bedrifter, til private eiere for ledelse. Det er nok å si at på slutten av 1600-tallet kontrollerte den berømte Demidov-familien 1/3 av alt russisk jern.

Figuren viser et kart over den økonomiske utviklingen i Russland under Peter I, samt utviklingen av industrien i den europeiske delen av landet.

Jordbruk

La oss vurdere hvilke endringer som skjedde i russisk landbruk under Peters regjeringstid. Den russiske økonomien under Peter I innen landbruk utviklet seg langs en omfattende vei. Den omfattende veien, i motsetning til den intensive, innebar ikke en forbedring av arbeidsforholdene, men en utvidelse av mulighetene. Derfor begynte en aktiv utvikling av nye dyrkbare land under Peter. Land ble utviklet raskest i Volga-regionen, Ural og Sibir. Samtidig fortsatte Russland å forbli et jordbruksland. Omtrent 90% av befolkningen bodde i landsbyer og var engasjert i jordbruk.

Orienteringen av landets økonomi mot hæren og marinen ble også reflektert i Russlands jordbruk på 1600-tallet. Spesielt var det nettopp på grunn av denne retningen av landets utvikling at saue- og hesteavl begynte å utvikle seg. Sauer var nødvendig for å forsyne flåten, og hester for å danne kavaleri.

Det var under Peter den store-epoken at nye redskaper begynte å bli brukt i jordbruket: en ljå og en rive Disse redskapene ble kjøpt fra utlandet og pålagt den lokale økonomien. Siden 1715, hvilket år Peter I utstedte et dekret for å utvide såingen av tobakk og hamp.

Som et resultat ble det opprettet et landbrukssystem der Russland kunne brødfø seg selv, og for første gang i historien begynte det å selge korn i utlandet.

Handel

Den økonomiske politikken til Peter 1 på handelsområdet samsvarer generelt generell utvikling land. Handelen utviklet seg også langs en proteksjonistisk utviklingsvei.

Før Peter den stores tid ble all større handel utført gjennom havnen i Astrakhan. Men Peter den store, som elsket St. Petersburg fryktelig, forbød ved sitt eget dekret handel gjennom Astrakhan (dekretet ble undertegnet i 1713), og krevde en fullstendig overføring av handelen til St. Petersburg. Dette ga ikke mye effekt for Russland, men det var det viktig faktorå styrke St. Petersburgs posisjon som by og hovedstad i imperiet. Det er nok å si at Astrakhan, som et resultat av disse endringene, reduserte sin handelsomsetning med omtrent 15 ganger, og byen begynte gradvis å miste sin rike status. Samtidig med utbyggingen av havnen i St. Petersburg utviklet havner i Riga, Vyborg, Narva og Revel aktivt. Samtidig sto St. Petersburg for omtrent 2/3 av utenrikshandelens omsetning.

Støtte til innenlandsk produksjon ble oppnådd gjennom innføring av høye tollavgifter. Så hvis et produkt ble produsert i Russland, var tollavgiften 75%. Hvis de importerte varene ikke ble produsert i Russland, varierte plikten deres fra 20% til 30%. Samtidig ble betalingen av avgiften utelukkende utført i utenlandsk valuta til en kurs som var gunstig for Russland. Dette var nødvendig for å motta utenlandsk kapital og kunne kjøpe nødvendig utstyr. Allerede i 1726 var eksportvolumet fra Russland 2 ganger høyere enn importvolumet.

De viktigste landene som Russland handlet med i disse dager var England og Holland.

På mange måter ble utviklingen av handelen tilrettelagt av utviklingen av transport. Spesielt ble det bygget 2 store kanaler:

• Vyshnevolotsky-kanalen (1709) Denne kanalen koblet Tvertsa-elven (en sideelv til Volga) med Msta-elven. Derfra, gjennom Ilmensjøen, åpnet det seg en sti til Østersjøen.
• Ladoga Obvodny-kanalen (1718). Jeg skulle rundt Ladogasjøen. Denne omveien var nødvendig fordi innsjøen var turbulent og skip ikke kunne bevege seg over den.

Økonomiutvikling

Peter 1 hadde en merkelig ting - han elsket skatter veldig høyt og oppmuntret på alle mulige måter folk som kom med nye skatter. Det var i løpet av denne epoken at skatter ble innført på nesten alt: på ovner, på salt, på offentlige former og til og med på skjegg. På den tiden spøkte de til og med med at det ikke var noen skatter bare på luft, men slike skatter ville snart dukke opp. Økende skatter og utvidelse av dem førte til folkelig uro. For eksempel er Astrakhan-opprøret og opprøret til Kondraty Bulavin de viktigste store misnøyene til de populære massene i den tiden, men det var også dusinvis av små opprør.

I 1718 gjennomførte tsaren sin berømte reform, og innførte en meningsskatt i landet. Hvis tidligere skatter ble betalt fra gården, nå fra hver mannlig sjel.

Et av hovedinitiativene var også gjennomføringen av finansreformen fra 1700-1704. Hovedoppmerksomheten i denne reformen ble rettet mot preging av nye mynter, som likestilte mengden sølv i rubelen med sølv. Selve vekten av den russiske rubelen var lik den nederlandske gylden.

Som et resultat av økonomiske endringer økte inntektsveksten til statskassen med ca. 3 ganger. Dette var til stor hjelp for utviklingen av staten, men gjorde det nesten umulig å bo på landet. Det er nok å si at i løpet av Peter den store-epoken sank befolkningen i Russland med 25%, tatt i betraktning alle de nye territoriene som denne tsaren erobret.

Konsekvenser av økonomisk utvikling

De viktigste resultatene av den økonomiske utviklingen i Russland i første kvartal av 1700-tallet, under regjeringen til Peter 1, som kan betraktes som de viktigste:

• Økning i antall fabrikker med 7 ganger.
• Utvidelse av produksjonsvolum i landet.
• Russland har tatt 3. plass i verden innen metallsmelting.
• Nye verktøy begynte å bli brukt i landbruket, som senere beviste deres effektivitet.
• Grunnleggelsen av St. Petersburg og erobringen av de baltiske statene utvidet handel og økonomiske bånd med europeiske land.
• St. Petersburg ble Russlands viktigste handels- og finanssenter.
• På grunn av at regjeringen tok hensyn til handel, økte betydningen av kjøpmennene. Det var i denne perioden de etablerte seg som en sterk og innflytelsesrik klasse.

Hvis vi vurderer disse punktene, vil en positiv reaksjon på de økonomiske reformene i Peter 1 naturligvis antyde seg selv, men her er det viktig å forstå til hvilken pris alt dette ble oppnådd. Skattetrykket på befolkningen økte kraftig, noe som automatisk førte til utarming av de fleste bondegårder. I tillegg bidro faktisk behovet for å utvikle økonomien i et raskt tempo til styrkingen av livegenskapet.

Nytt og gammelt i Peters økonomi

La oss vurdere en tabell som presenterer hovedaspektene ved den økonomiske utviklingen i Russland under Peter 1 regjeringstid, som indikerer hvilke aspekter som eksisterte før Peter og hvilke som dukket opp under ham.

Når det gjelder veksten i antall gründere, bør det bemerkes at Peter 1 aktivt bidro til dette. Spesielt tillot han enhver person, uavhengig av hans opprinnelse, å forske på plasseringen av mineraler og etablere sine egne fabrikker på stedet.

Handelsruter

Handelen i Russland var basert på handel med korn. I begynnelsen av Peter I's regjeringstid var kornruten nært knyttet til Moskva og regionen rundt. Her ble det levert korn Okøye Og Moskva-elven. I tillegg til korn var det også honning, hamp, olje, skinn, smult og andre varer. Disse varene kom fra Black Earth-regionen.

Gjennom Nizhny Novgorod Og Vyshny Volochek brød begynte å nå den nye byen - St. Petersburg. Brød ble levert til sentrum av Russland fra Volga-regionen, husdyrprodukter, for eksempel ull, smult, etc., salpeter, voks, potaske kom fra Ukraina.

Innenriks handel

Internhandel både på 1600-tallet og under Peter I kan deles til nivåer. Det laveste nivået var fylke- og distriktsauksjoner, hvor lokale kjøpmenn og bønder samlet seg flere ganger i uken. Neste nivå var messer. De største kjente messene var Svenskaya nær klosteret nær Bryansk og Makaryevskaya nær Nizhny Novgorod. Messenettverket var forgrenet og omfattende, men handelen var mest livlig i det industrielle sentrum av landet. Messer koblet det laveste handelsnivået med det høyeste - med engroshandel med store kjøpmenn.

Ferdig med et lignende emne

• Kurser 490 rubler.
• Essay Handel i Russland på slutten av det 17. - første kvartal av det 18. århundre 280 gni.
• Test Handel i Russland på slutten av det 17. - første kvartal av det 18. århundre 190 gni.

Du kan bestemme hvor intensiv handel var i en bestemt region ved størrelsen årlige tollbeløp. De er en indirekte indikator. Dermed tollbetalinger for $1724-1726$. demonstrere at Moskva-regionen hadde mest en stor mengde avgifter, mer enn $140$ tusen rubler. Dette var mye mer enn i andre regioner: for eksempel i Nizhny Novgorod-provinsen var avgiften $40 $ tusen rubler, i Yaroslavl-provinsen - omtrent $28 $ tusen rubler, i Novgorod-provinsen - omtrent $18 $ tusen rubler. I resten av landet var handelsomsetningen betydelig lavere og oversteg som regel ikke 5-6 tusen rubler i toll.

Internasjonal handel. Havner, vassdrag, lovverk

Peter I ga stor oppmerksomhet til utviklingen av handel. Han bygde kanaler som forente vannveiene i elvene. I $1703-1708$. ble bygget Vyshnevolotsky-kanalen, deretter på 1720-tallet. Ivanovo-sjøen koblet sammen Don- og Oka-bassengene, byggingen begynte Volga-Don-kanalen, selv om dette prosjektet ikke ble utviklet; På grunn av mangel på midler implementerte ikke Peter I de utviklede prosjektene Mariinsky Og Tikhvinsky-kanaler, de ble bygget mye senere.

De utenrikspolitiske suksessene til Peter I var ikke bare rettet mot å utvikle landets makt og heve dets prestisje på verdensnivå, men også på å utvikle utenrikshandel, som til syvende og sist skulle bringe økonomien til et nytt nivå. Faktisk, under Peter I, begynte utenrikshandel å spille en stor rolle. Den eneste havnen før byggingen av St. Petersburg, Arkhangelsk, hadde en årlig omsetning på rundt $3 millioner rubler, andelen av eksporten var nesten $75%; med $1726$ hadde byen Arkhangelsk tapt mye i omsetning, men havnen St. Petersburg nådde en årlig omsetning på rundt $4 millioner rubler, og $60% av beløpet ble eksportert.

Astrakhan har historisk sett vært et senter for handel med Østen. I 20-årene. $XVIII$ århundre. Astrakhans årlige tollavgift var flere ganger mindre enn St. Petersburg. Men sterke poeng Astrakhan hadde fiskeri, som utgjorde mesteparten av avgiftene.

Merk Riga havn, hvis rolle begynte å øke i Peter den store-epoken. Den hadde en årlig omsetning på $20. $XVIII$ århundre. mer enn $2 millioner rubler. Basert på tallene ble havnen i Riga den nest viktigste etter St. Petersburg. Dens betydning ligger også i det faktum at gjennom denne havnen åpnet den store sørvestlige regionen av landet seg for det europeiske markedet. Hamp, lerret, smult, voks, lær, lin, korn osv. flyttet til utlandet langs den vestlige Dvina. Dette er viktig fordi Vannveien langs Dnepr var en blindvei, ikke bare på grunn av strykene, men også på grunn av den fiendtlige holdningen til nabostatene.

Merknad 1

Dermed vokste utenrikshandelen under Peter I betydelig og påvirket i stor grad statskassens inntekter.

Listen over varer for salg vokste, men mange kunne bare handles av staten. Når det var mulig, prøvde kjøpmenn å kjøpe ut retten til å handle, og ble monopolister. For å beskytte entreprenørskap i $1724, utstedte Peter Tolltariffen, var det en enorm tollavgift på de importerte varene som var rikelig tilgjengelig i Russland og ble produsert innenlands.

For å opprettholde og effektivisere det indre markedet ble Commerce Collegium opprettet i 1719. Senere ble sjefen og byfogdene opprettet, hvis funksjoner inkluderte all slags bistand til kjøpmennene, deres selvstyre og opprettelse av laug.

For å forbedre handelsruter begynte regjeringen å bygge kanaler for første gang i landets historie. I 1703-1709 ble Vyshnevolotsky-kanalen bygget, byggingen av Mariinsky-vannsystemet begynte, Ladoga-kanalen (1718), fullført kort tid etter Peters død, Volga-Don-kanalen (1698), hvis konstruksjon ble fullført først i 1952. Landveiene var svært dårlige, i regntiden ble de ufremkommelige, noe som selvfølgelig hindret utviklingen av vanlige handelsforbindelser. I tillegg hadde landet fortsatt mange interne tollavgifter, som også begrenset veksten av det all-russiske markedet.

Det skal bemerkes at utviklingen av innenlandsk handel ble hemmet av en "kontant hungersnød"; landet fortsatte å oppleve en akutt mangel på monetære metaller. Pengesirkulasjonen besto hovedsakelig av små kobbermynter. Sølvpenningen var en veldig stor pengeenhet; den ble ofte kuttet i flere deler, som hver foretok uavhengig sirkulasjon.

I 1704 begynte Peter I monetær reform. Sølvrubelmynter, eller ganske enkelt rubler, begynte å bli utstedt, som før Peter forble bare en konvensjonell kontoenhet (rubelen eksisterte ikke som en mynt). Sølvthaleren ble tatt i bruk som vektenheten til rubelen, selv om sølvinnholdet i rubelen var mindre enn i thaleren. Rubelen hadde et portrett av Peter I, en dobbelthodet ørn, utstedelsesåret og inskripsjonen "Tsar Peter Alekseevich" stemplet på den. Kolomiets A.G. Fædrelandets historie. - M.: BEK, 2002. - S.326.

Det nye pengesystemet var basert på et veldig enkelt og rasjonelt desimalprinsipp: 1 rubel = 10 hryvnia = 100 kopek. Mange vestlige land kom forresten til et slikt system mye senere. Femti kopek ble utstedt - 50 kopek, halv femti kopek - 25 kopek, nikkel - 5 kopek. Senere ble en altyn lagt til dem - 3 kopek og en fem-altyn - 15 kopek. Preging av mynter ble et strengt og ubetinget monopol for staten, og det ble varslet forbud mot eksport av edle metaller til utlandet. Pushkarev S.G. Gjennomgang av russisk historie. - M.: Jurist, 2002. - S.161. I samme periode ble søket etter innenlandske sølvforekomster i Transbaikalia, i Nerchinsk-regionen, kronet med suksess. Styrkingen av pengesystemet ble også tilrettelagt av økt eksport og positiv utenrikshandelsbalanse.

Under Peter I ble det også utstedt gullmynter: Cæsarrubler og chervonetter. De første av dem ble ofte brukt som en militær utmerkelse for lavere rangerer - soldater, mens rubelen ble hengt som en medalje rundt halsen. Chervonets tjente hovedsakelig utenrikshandel og hadde nesten ingen sirkulasjon i landet.

I utgangspunktet var Peter den store rubelen ganske verdifull og var lik 8 1/3 spoler rent sølv (1 spole = 4,3 g). Senere, som et resultat av negative økonomiske endringer i landet, gikk rubelen gradvis ned i vekt, først til 5 5/6, og deretter til 4 spoler. Kolomiets A.G. Hjemlandets historie. - M.: BEK, 2002. - S.327.

Petrinereformer påvirket også utenrikshandelen, som begynte å utvikle seg aktivt takket være tilgangen til Østersjøen. Styrkingen av utenrikshandelsorienteringen til den russiske økonomien ble tilrettelagt av den målrettede merkantilismens politikk som ble fulgt av regjeringen. En av merkantilismens ideologer var den russiske tenker-økonomen I.T. Pososhkov, som i 1724 ga ut "The Book of Scarcity and Wealth." I den understreket han at landet må skape teknisk avanserte bedrifter basert på innenlandske råvarer, slik at det trygt kan komme inn på det utenlandske markedet.

Tilhengere av merkantilismen mente at landet burde oppnå en aktiv utenrikshandelsbalanse, d.v.s. overskuddet av inntekt fra eksport av varer over kostnadene ved å importere varer til landet. For eksempel, i 1726, utgjorde eksporten fra Russland gjennom de viktigste havnene - St. Petersburg, Arkhangelsk, Riga - 4,2 millioner rubler, og importen - 2,1 millioner.

Et obligatorisk element i merkantilisme er etableringen av strenge tollbarrierer for å beskytte innenlandske produsenter mot utenlandske konkurrenter. I 1724 ble det derfor etablert en tolltariff, ifølge hvilken en toll på opptil 75 % av deres verdi ble etablert på import av utenlandske varer som jern, lerret og silkestoffer for å stimulere deres produksjon i landet . En toll på opptil 50% ble satt på nederlandsk lin, fløyel, sølv og andre varer, opptil 25% på varene som ble produsert i Russland i utilstrekkelige mengder: ullstoffer, skrivepapir, opptil 10% på kobberredskaper, vindusglass osv. .d.

Høye eksportavgifter ble pålagt råvarer som trengte av innenlandske gründere for at de ikke skulle forlate landet. Staten holdt stort sett all utenrikshandel i sine hender gjennom monopolhandelsselskaper og farm-outs. Den viktigste valutaen som ble brukt i utenrikshandelen var fortsatt sølvthaleren (efimok). Pushkarev S. G. Gjennomgang av russisk historie. - M.: Yurist, 2002. - S.160.

Merkbare endringer skjedde også i strukturen i utenrikshandelen. Hvis på begynnelsen av 1700-tallet hovedsakelig landbruksprodukter og råvarer ble eksportert, begynte produksjonsprodukter på midten av 1720-tallet å ta en større andel: Uraljern fra Demidov-fabrikker, lin, tau, lerret. Det største importvolumet var fortsatt okkupert av luksusvarer for medlemmer av kongefamilien og adelsmenn, samt kolonivarer: te, kaffe, krydder, sukker, vin. Takket være de energiske handlingene til Peter, sluttet Russland siden 1712, for første gang i historien, å kjøpe våpen fra Europa.

I løpet av de første tiårene av 1700-tallet endret også geografien til russiske utenrikshandelssentre. Hvis Arkhangelsk på 1600-tallet spilte hovedrollen i handelen med Vesten, ble dens plass snart tatt av St. Petersburg, og senere av Riga, Revel (Tallinn), Vyborg, Narva. Handelsforbindelser med Persia og India ble utført langs Volga gjennom Astrakhan og Det kaspiske hav, og med Kina gjennom Kyakhta. Kolomiets A.G. Hjemlandets historie. - M.: BEK, 2002. - S.328.

Proteksjonistisk politikk og

Merkantilisme. Finansiell

Reform

Den akselererte utviklingen av russisk industri krevde utvikling av handel. I de teoretiske verkene til F. Saltykov ("Proposisjoner"), I. Pososhkov ("Book of Poverty and Wealth") ble russisk økonomisk tanke videreutviklet, teorien om merkantilisme, som inkluderte økonomisk politikk stat som tar sikte på å tiltrekke seg ev mer penger gjennom eksport av varer. Med en slik enestående skala for konstruksjon av forskjellige fabrikker, var det stadig behov for penger. Dessuten måtte pengene holdes i landet. I denne forbindelse skaper Peter I forhold for å oppmuntre innenlandske produsenter. Industri-, handelsbedrifter og landbruksarbeidere gis ulike privilegier på en slik måte at eksporten av produkter overstiger importen. Han la høye toll på importerte varer (37%), For å utvikle intern handel vedtok han et spesielt dokument om "rettferdige markeder".

I 1698 begynte byggingen av Volga-Don-kanalen, som skulle forbinde de største vannarteriene i Russland og bidra til utvidelsen av innenrikshandelen. Vyshnevolotsky-kanalen ble bygget, som koblet Det kaspiske hav og Østersjøen gjennom elvene.

I første kvartal av 1700-tallet. Sektorer utvidet seg ikke bare i industrien, men også i landbruket. Nye landbruksavlinger ble importert til Russland, hvis utvikling førte til etablering av vindyrking, tobakksdyrking, utvikling av nye husdyrraser, medisinske urter, poteter, tomater, etc. d.

Samtidig førte oppmuntringen til statseid industri og handel til begrensning av "ikke-lovfestet" handel med grunneiere og bønder, noe som hindret den frie utviklingen av markedsforhold i Peter den store-epoken. Ledelse av industri og handel ble utført av Berg Manufakturkollegium og Handelskollegiet.

Den kontinuerlige veksten i statlige utgifter til industriell utvikling og militære behov avgjorde også finanspolitikken. Økonomiske funksjoner ble utført av tre institusjoner: Kammerstyret hadde ansvar for innkreving av inntekter, Statskontorstyret hadde ansvar for å fordele midler, og Revisjonsstyret kontrollerte de to første institusjonene, det vil si innkreving og fordeling.

I samsvar med tidens krav og søket etter midler, styrket den russiske tsaren statsmonopolet på en rekke varer: tobakk, salt, pels, kaviar, harpiks, etc. Ved dekret fra Peter I lette spesielle personer - staben til profittmakere - etter nye og varierte inntektskilder. Det ble ilagt avgifter på vinduer, rør, dører, karmer, det ble etablert avgifter for skips- og fortøyningsavgifter, for steder i markeder etc. Totalt var det inntil 40 slike avgifter.. I tillegg ble det innført direkte avgifter ved kjøp av hester, på proviant til flåten osv. For å fylle opp statskassen ble det gjennomført en pengereform.

Siden slutten av 1600-tallet. Restruktureringen av det russiske pengesystemet begynte. Et nytt myntsystem ble opprettet, som reduserte vekten på mynten, erstattet små sølvmynter med kobbermynter, og forringet standarden på sølv. Som et resultat av den økonomiske reformen dukket det opp mynter av forskjellige valører: kobberrubel, halvparten, halvparten, hryvnia, kopek, denga, polushka, etc. Gull (enkelt, doble chervonetter, to-rubler) og sølvmynter (kopekstykke, penny, penny, altyn, kopek) ble også bevart. Gullchervonetter og sølvrubler ble hard konvertibel valuta.

Reformen som ble gjennomført fikk både positive og negative konsekvenser. For det første førte det til betydelige statlige inntekter og fylte opp statskassen. Hvis den russiske statskassen i 1700 utgjorde 2,5 millioner rubler, var den i 1703 4,4 millioner rubler. Og for det andre forårsaket mynttransaksjoner et fall i rubelkursen og en 2-dobling av prisene på varer.

Sosial politikk

Peter betraktet utenrikshandel som et av de mest effektive virkemidlene for å introdusere Russland til vesteuropeisk kultur. I begynnelsen av sin regjeringstid tok han energiske tiltak for å utvide handelen. Han besøkte Arkhangelsk tre ganger og bygde flere skip ved Solambala-verftet for å eksportere statlige varer til utlandet. Og handelen i Arkhangelsk utviklet seg raskt; på slutten av 1600-tallet. omsetningen nådde knapt 850 000 rubler, og i 1710 - 1 485 000 rubler. Men Hvitehavet, på grunn av sin avsides beliggenhet, den korte navigasjonsperioden og dens vanskeligheter, møtte ikke behovene til russisk utenrikshandel selv i sin daværende størrelse.

Et annet, mer praktisk utsalgssted for produktene fra den russiske økonomien var nødvendig. Etter et mislykket forsøk på å etablere seg på Azovhavet, ble de sørøstlige kysten av Østersjøen kjøpt opp for Russland og St. Petersburg ble grunnlagt. Løfter om fordeler trakk utenlandske handelsmenn til den nye russiske havnen; Nederlenderne og engelskmennene tok størst del i handelen. En handelskonvensjon ble inngått med Frankrike i 1706; Italienske skip, med hensyn til avstanden, ble lovet en konsesjon på halvparten av pliktene; Prins Menshikov ble instruert om å inngå korrespondanse om handelsfordeler for kjøpmenn i Hamburg, Bremen og Danzig. Samtidig ble Peter opptatt av tilretteleggingen av vannkommunikasjon mellom de interne korndyrkende og befolkede regionene i staten og St. Petersburg (Vyshnevolotsk-systemet). Kanalen for å omgå Ladogasjøen ble startet i 1719 og fullført i 1728.

Etter å ha etablert seg på Neva, fordoblet Peter sine bekymringer om St. Petersburg og dens handel. Han beordret byggingen av en militær- og handelshavn å begynne på øya Retusari (Kotlin), hvor den baltiske flåten skulle ha en permanent residens, og hvor alle skip som gikk inn i munningen av Neva, på grunn av dens grunne farvann, var umulig, ville bli losset. Deretter fikk denne havnen, så vel som byen som oppsto rundt den, navnet Kronstadt. Handelen i den nye havnen utviklet seg først dårlig. Både russere og utlendinger foretrakk Arkhangelsk, hvor ruter lenge var etablert. For å styrke handelen i St. Petersburg tok Peter en rekke kunstige tiltak. Ved dekret av 31. oktober 1713 befalte han " erklære offentlig at kjøpmenn og andre rekker av mennesker som har hamp og yuft ikke skal bringes til byen Arkhangelsk og Vologda for handel, men bringes til St. Petersburg. Også hvilke suverene varer: kaviar, lim, potaske, harpiks, bust, rabarbra skal ikke sendes til Arkhangelsk, men bringes til St. Petersburg" Handelsutlendinger ble invitert til å varsle sine landsmenn i utlandet slik at skip for å laste russiske varer ble sendt til St. Petersburg, og ikke til Arkhangelsk. Deretter, på forespørsel fra kjøpmenn, da eksportvarer samlet seg i St. Petersburg, ble det gitt tillatelse til å transportere en viss del av varene til Arkhangelsk. Ved dekret av 20. november 1717 ble de mest eminente kjøpmennene i Arkhangelsk gjenbosatt til St. Petersburg. Ved et dekret av 1720 ble den vanlige 5 %-tollsatsen redusert til 3 % på varer sendt til St. Petersburg, men det ble ikke pålagt toll ved interne utposter på varer beregnet på eksport fra St. Petersburg til utlandet; vogner med disse varene, etter inspeksjon og forsegling, passerte non-stop hele veien til St. Petersburg.

Ved alle disse tiltakene ble St. Petersburg-handelen styrket, og Arkhangelsk-handelen redusert. I løpet av 8 år (1710-1718) steg Arkhangelsks produksjon fra 1 1/3 til 2 1/3 millioner rubler, og importen fra 142 000 til 600 000 rubler; i 1726 ble varer til en verdi av 285.387 sendt til Arkhangelsk, men bare 35.846 rubler ble brakt. I 1718 ble varer til en verdi av 268.590 rubler eksportert fra St. Petersburg, i 1726 - 2.403.423 rubler; i 1718 ble 218 049 rubler brakt til St. Petersburg, i 1726 - 1 549 697 rubler. I 1720 kom 76 utenlandske skip inn i Neva, i 1722 - 119, i 1724 - 180. Tollavgifter for St. Petersburg-havnen ble mottatt i 1724, 175 417 rubler, totalt for Østersjøen og Hvitehavet i 1725 ble det samlet inn 3 rubler, 452 fra disse pliktene.

Handelen med Riga, som ble sterkt redusert de første årene etter dens erobring av Russland, overskred snart sin tidligere størrelse: i 1704 besøkte 359 skip Riga, i 1725 - 388. Veksten i Riga, til tross for konkurransen fra St. Petersburg , forklares med det faktum at Riga når det gjelder import og eksport tjente den litauisk-polske regionen langt fra St. Petersburg. Revel, Narva og Vyborg mistet noe av sin tidligere betydning, delvis som følge av militære hendelser. Vyborg, som spesielt led under dem, ga Peter fri handel med korn, harpiks, tømmer og andre varer som var forbudt eller var gjenstand for et statlig monopol. Som en del av utviklingen av russisk landhandel ble det i 1714 sendt statseid transport av sibirske varer til Polen og Ungarn, som hadde utmerket salg der; Ungarske viner ble kjøpt inn med inntektene. Nezhin-grekerne fikk privilegiet til å handle med Moldavia og Wallachia. Overland handel dukket opp gjennom Polen med Preussen. I 1723 fikk russiske kjøpmenn lov til å handle med Breslau. På den tiden var lagringspunktet for vår landhandel med Tyskland Vasilkov – det russiske tollkontoret på den polske grensen.

Peters forsøk på å tilegne seg flere sterke sider på den østlige bredden av Det kaspiske hav var mislykket, for derfra å drive direkte handel med Khiva og Bukhara, og deretter, ved hjelp av karavaner sendt fra disse khanatene til India, lede indisk handel. gjennom Det kaspiske hav til Russland. Russisk-persisk handel var fortsatt først og fremst konsentrert i hendene på armenske kjøpmenn som hadde sine kontorer i Astrakhan. De brakte ikke bare persiske varer, hovedsakelig silke, til Russland, men sendte dem også sjøveien til Holland, hvorfra de på sin side eksporterte nederlandsk tøy og andre varer som ble solgt i Persia. Peter tillot villig denne handelen, på grunn av de betydelige statlige inntektene fra transittavgifter. I 1711, med kunnskap og godkjenning av den persiske sjahen, inngikk han en betingelse med armenerne, i kraft av hvilken all silken som ble eksportert fra Persia måtte leveres av dem til Russland. For dette fikk armenerne monopol på silkehandel og fikk noen tollfordeler. Russiske kjøpmenn, hovedsakelig fra Astrakhan, drev en ganske livlig aktiv handel i Nizabad og Rasht. De lagret varene sine hovedsakelig i Shemakha. Da denne byen ble plyndret av Lezgins i 1711, tapte russiske kjøpmenn et betydelig beløp: Tapene til ett handelshus utvidet seg til 180 000 rubler. I 1716 utgjorde importen av Bukhara og persiske varer til Astrakhan alene opptil 464 000 rubler, mens innkrevde avgifter oversteg 22 500 rubler. For å styrke russisk-persiske handelsforbindelser ble det i 1715 sendt en spesiell ambassade til Persia, som klarte å inngå en handelsavtale med Persia. I 1720 utnevnte tsaren en russisk konsul til Ispagan (som imidlertid på grunn av intern uro ble stoppet i Rasht). Britene ba om tillatelse til å gjenoppta transitthandelen med Persia gjennom Russland, men ble nektet, det samme var nederlenderne og franskmennene. De siste årene av Peters regjeringstid var preget av en rekke ordre om organisering av russisk-persisk handelsfart på Det Kaspiske hav og skipsbygging i Astrakhan.

For å strømlinjeforme russisk-kinesisk handel, beordret Peter tilbake i 1698 at en campingvogn skulle sendes fra Moskva til Nerchinsk ikke årlig, men annethvert år, slik at tilstrømningen av russiske varer ikke skulle få prisene deres til å falle der. I 1719 sendte Peter gardekaptein Izmailov til Beijing, som klarte å oppnå inngåelsen av en traktat på følgende betingelser, blant annet:

1. at en russisk konsul bør ha en permanent tilstedeværelse i Beijing, og visekonsuler i noen andre byer;
2. at russerne har rett til å reise fritt gjennom hele Kinas territorium og transportere varer langs kinesiske elver og lagre dem på bryggene;
3. slik at russiske kjøpmenn tillates tollfri handel i Kina.

Russisk-kinesiske forhold ble imidlertid ikke bedre. Rett etter Izmailovs avgang forbød den kinesiske regjeringen russiske karavaner å komme til Beijing inntil bestemte grenser ble etablert mellom Russland og kinesisk Mongolia; Etableringen av grenser, på grunn av kinesernes skyld, ble bremset.

Etter å ha besteget tronen forlot Peter ikke bare alle statlige monopoler i kraft, men multipliserte dem også: yuft, hamp, potaske, tjære, smult, hampolje, linfrø, rabarbra, kaviar, fiskelim kunne leveres av privatpersoner kun til elve-, innsjø- eller sjøbrygger, og deretter gå i hendene på statskassen. Til å begynne med drev Peter denne handelen, som sine forgjengere, selv eller betrodde oppførselen til spesielle tjenestemenn, men snart, på grunn av mangel på tid, begynte han å drive ut eksporten av offentlige varer. I 1703 ble således eksporten av tjære, "selskinn og alle fiskeriprodukter fra Arkhangelsk-kysten overlevert til prins Menshikov; Vologda-kjøpmenn Okonishnikovs fikk samtidig monopol på salg av linfrø. Senere ble handelen med kaviar solgt for 100 000, rabarbra - for 80 000 rubler. Annen eksport og noen importvarer ble også overgitt. I henhold til dekretet av 1715 solgte statskassen monopolvarer som ikke ble dyrket ut utelukkende for kontanter (fullverdige "efimkas", dvs. jochimsthalers). Imidlertid holdt Peter seg til systemet med statlige monopoler bare inntil erfaringen overbeviste ham om deres ulønnsomhet for statskassen og skade på folkets velvære. Dekretet av 8. april 1719 befalte " det vil bare være to offentlige varer: potaske og smolchak”, som ble fjernet fra kretsen av «fri» handel i form av skogvern.

I 1718 ble det opprettet en handelshøyskole. Det første russiske konsulatet ble etablert i Amsterdam; han ble fulgt av konsulater i London, Toulon, Cadiz, Lisboa og snart i nesten alle hovedbyene i Europa og Persia.

I 1724 ble det utstedt tolltariff og maritime handelsbestemmelser. I henhold til tariffen fra 1724 oversteg ikke tollsatsen på de fleste importerte og solgte varer 5 % av prisen, men solgte varer, for levering av disse til Vest-Europa, Russland hadde få eller ingen konkurrenter, ble betalt med høyere toll; for eksempel ble 27,5 % belastet av salgsprisen på hamp. Toll ble betalt med utenlandske mynter, akseptert til kjent sats. Tollinntekter ble samlet inn på slutten av Peters regjeringstid til 869,5 tusen rubler. Verdien av eksporten fra Russland var høyere enn verdien av importen, noe som forklares like mye av nytten av russiske råvarer for den vesteuropeiske produksjonsindustrien som av den lille etterspørselen i Russland etter luksus- og komfortvarer, på grunn av mangelen på rike folk. Men selv de relativt små kostnadene for russerne å betale for import på den tiden bekymret Peter; han ønsket å opprette en handelsflåte for å spare sjøfrakt til Russlands fordel, og om ikke for å øke eksporten av produkter, så i det minste redusere importen ved å utvikle produksjonsindustrien i landet.

Dekretet av 8. november 1723 beordret blant annet "å multiplisere din handel, bygge selskaper, etablere private handeler i Ost-Zee, for eksempel, sende persiske varer, sashes, etc. til Polen" og gjøre alt dette "ikke høyt, for å skape et ekstra ekko var det ingen skade i stedet for nytte.» I 1724 bestemte tsaren seg for å utstyre, for egen regning, tre russiske skip til Spania og ett til Frankrike, slik at kjøpmennene som skulle reise dit med varer skulle bli en stund i utlandet for å studere. handelsoperasjoner. Tiltak rettet mot å redusere utenlandsk import inkluderer fordeler og privilegier for etablering av fabrikker og fabrikker i Russland og beskatning av importerte utenlandske varer. " For å samle det spredte tempelet til kjøpmennene", opprettet Peter sorenskrivere i byene. Prosjektet til fabrikkeierne hans gikk til og med så langt som å tildele bønder til fabrikkene.

Under etterfølgerne av Peter til Catherine II

Peters nærmeste etterfølgere fortsatte sin handelspolitikk, men dens mangler og fremfor alt overdreven smålig regulering av handel og industri begynte snart å bli avslørt. Det var protester fra kjøpmennene, for behandlingen ble det opprettet en spesiell kommisjon i 1727 i St. Petersburg. Blant søknadene hun undersøkte var en begjæring fra engelske, nederlandske og Hamburg-kjøpmenn bosatt i St. Petersburg som ba om reduksjon i toll på importerte utenlandske varer. I 1731 ble det utstedt en tolltariff, ifølge hvilken toll på innførte varer ble redusert, og på enkelte eksportvarer ble de helt fjernet. Avgift på pris for de fleste varer er erstattet med toll på vekt, mål og antall. Tilleggsavgiften på 25 % på varer som reiste gjennom Arkhangelsk ble opphevet. I 1731 ble det utstedt et "marinecharter", ifølge hvilket russiske kjøpmenn som sendte sine varer fra St. Petersburg, Arkhangelsk og Kola på egne skip, eller til og med på skip bygget i Russland, ble belastet 4 ganger mindre enn det som ble etablert av tariffen; fra import på de samme skipene, for å unngå forfalskning, tok de full toll. Hvis en russisk undersåtter fraktet varene sine på utenlandske skip, betalte han bare 3/4 av den avgiften som ble fastsatt for utlendinger. Takket være lettelsen av tollbyrden tok handelen seg opp; Således ble det i 1726 eksportert russiske varer til en verdi av 2 2/5 millioner rubler fra St. Petersburg, og i 1751 - 4 1/4; i 1726 ble det brakt til St. Petersburg for 1 1/2, og i 1751 - for 3 3/4 millioner rubler.

Peters døende ordre om å sende tre russiske skip med russiske varer til Spania ble utført under Katarina I: skipene var lastet med smult, hamp, tau, yuft, lin, lerret, lin og kaviar; Statskassen leverte 2/3 av lasten, resten ble samlet med store vanskeligheter mellom handelsmenn, hvorav to etter ordre fra regjeringen måtte ut på denne reisen. Skipene kom trygt til Cadiz og her ble lasten under oppsyn av den russiske konsulen snart utsolgt; men dette eksemplet fant ikke tilhengere. Forsøk på å etablere aktiv handel med Italia og Frankrike hadde samme resultat. Erfaringene til kjøpmennene Bazhenov og Krylov, som sendte varer til Amsterdam og Hamburg på sine egne skip, var mer vellykket og varige.

Generelt fortsatte russisk utenrikshandel å forbli i hendene på utlendinger, først hovedsakelig nederlendere, og fra 1930-tallet - britene. I Engelske hender Eksporten av jern, lerret, lin og rabarbra fra Russland var konsentrert. Britene lærte søreuropeiske kjøpmenn å legge inn bestillinger på russiske varer hos engelske handelsfirmaer. Regjeringen forsøkte gjentatte ganger å etablere direkte handelsforbindelser med Frankrike, men disse forsøkene var mislykkede, delvis av politiske årsaker, hovedsakelig på grunn av mangelen på virksomhet blant russiske og franske kjøpmenn. I 1734 ble det inngått en avtale mellom Russland og England, som ga undersåttene til begge stater rett til fri navigasjon og handel i alle områder som tilhørte dem i Europa, og engelske og russiske skip ble tatt opp på grunnlag av de mest gunstige rettigheter . Både russere til England og briter til Russland hadde rett til å frakte alle slags varer, med få unntak, og det ble betalt samme avgifter på begge sider. For å eliminere bedrag og forfalskning ble det opprettet et "sannferdig ekteskap" med ansvar for kvaliteten på produktene som ble lagt på avviserne. Denne avtalen ble fornyet i 1742 for ytterligere 15 år.

Handelsavtalen av 1726 med Preussen, fornyet i 1743 for 18 år, var av samme art. Til Sverige var det i henhold til traktaten av 1735 tillatt å eksportere tollfritt korn fra havnene i Østersjøen for 50 000 rubler, hamp, lin og master - også for 50 000 rubler. Etter en to år lang krig ble det inngått en ny avtale i 1743, som gjenopprettet gjensidig frihandel mellom borgere i begge stater. Fra Russland ble det tillatt tollfri eksport av brød, hamp og lin i en mengde dobbelt så stor som under overenskomsten av 1735, og ved dårlig høsting i Sverige var det tillatt å eksportere dit «så mye korn som kan bli savnet." Russisk pelsverk, lær og storfe reiste gjennom Polen til Preussen, Schleswig, Sachsen og Tyrkia: Russiske kjøpmenn dro selv til destinasjonene for varene og der kjøpte de varer som var nødvendige for Russland. Maritim handel foregikk hovedsakelig gjennom havnene i Østersjøen, mellom hvilke St. Petersburg spilte en dominerende rolle. Utvidelsen av handelsomsetningen ble spesielt tilrettelagt av forbedringen av Vyshnevolotsk-vannveien og åpningen, i 1728, av Ladoga-kanalen. I tillegg til St. Petersburg hadde Russland 6 handelshavner ved Østersjøen: Riga, Revel, Pernov, Arensburg, Narva og Vyborg. I 1737 ble Gapsal annektert til dem, i 1747 - Friedrichsham.

Forholdet til Østen gjennomgikk mange endringer. I følge traktaten som ble inngått i 1732 i Rasht, returnerte Russland de fleste av sine erobringer til Persia. For dette ga sjahen russiske kjøpmenn rett til tollfri handel i Persia, lovet å beskytte russerne mot enhver vilkårlighet og gi dem rask rettferdighet, uten den vanlige byråkrati i Persia. Russland fikk muligheten til å opprettholde konsuler i byer for å beskytte sine kjøpmenns interesser. I 1755 ble et russisk partnerskap stiftet for handel med Persia. Armenerne, som så det som en seriøs konkurrent og ikke hadde oppnådd dens nedleggelse, forenet seg med det i 1758 til ett "Persian Trading Society", med en kapital på 600 000 rubler. I 1762 ble det, sammen med andre monopolselskaper, stengt, siden Peter III fant at russerne handelsselskap av den tiden fungerte bare som et tilfluktssted for konkursrammede kjøpmenn og var " ikke noe mer enn den urettferdige tilegnelsen av en av det som tilhører alle».

Handelsvilkårene med Sentral-Asia ble noe bedre etter at Kirgisisk-Kaisak-horden godtok russisk statsborgerskap (i 1731), spesielt på grunn av etableringen ved elven. Urals Orsk festning, Troitsk og Orenburg. Siden 1750 begynte ganske hyppig bevegelse av campingvogner til Orenburg fra Bukhara, Tasjkent og Kashgar. Russiske kjøpmenns forsøk på å flytte varer gjennom Orenburg til Sentral Asia. I Balkh møtte russiske karavaner indiske og byttet varer med dem. Under traktaten med Tyrkia i 1739 fikk undersåtter fra begge stater frihandel; men russisk handel på Svartehavet måtte utføres på skip av tyrkiske undersåtter. Ambassaden sendt av Catherine I klarte å inngå en generell traktat med den kinesiske regjeringen i 1727, og en ytterligere en i 1728, som etablerte frihandel mellom imperiene. To grenseplasser ble utpekt for privat handel - Kyakhta og Tsurukhaitu; Retten til å sende campingvogner til Beijing ble kun gitt til den russiske regjeringen, ikke mer enn en gang hvert tredje år, og antallet kjøpmenn i campingvognene skulle ikke overstige 200. Fra det tidspunktet sendte regjeringen sine campingvogner med pelsverk til Beijing bare 6 ganger, mellom 1728 og 1755 .G. Caravanhandel på bekostning av statskassen krevde betydelige kostnader som ikke ble tjent inn igjen, og derfor ble den avskaffet under Peter III. Det ble for det meste solgt pels til Kina, og silke og rabarbra ble hentet derfra.

Monopolet i utenrikshandelen forble i kraft, interessant ikke bare kjøpmenn, men også adelige mennesker; for eksempel fikk grev P.I. Shuvalov enerett til å eksportere smult, spekk og skog til utlandet. På den annen side skylder Russland energien til den samme Shuvalov ødeleggelsen (1. april 1753) av interne utposter og avskaffelsen av interne plikter, som ble mer og mer komplisert. Følgende avgifter ble avskaffet: 1) toll (dvs. rubel og rettferdige avgifter); 2) fra leie av førerhus og seilskip; 3) med merkevarebygging av klemmer; 4) fra broer og transport; 5) løfting; 6) fra solbrune og døde heste- og okseskinn og fra storfe; 7) fender og dump; 8) tiende samling fra eggfisk; 9) skrivesaker smålig; 10) fra en isbryter og vannhull; 11) fra å måle firkanter; 12) fra salg av tjære; 13) fra vekter av tunge varer; 14) fra steinkvernstein og keramikkleire; 15) fra å sende utskrevne dokumenter; 16) egenandel fra vinentreprenører og annonsører; 17) fra et tollbrev. Det var ikke så mye pliktene i seg selv som var tyngende, men formalitetene, vilkårlige krav og all slags press fra innkreverne (tselovnikene) og skattebøndenes side. Disse avgiftene var spesielt vanskelige for småhandel på landsbygda, siden hvert produkt priset over 2 hryvnia ble registrert i tollen. I bytte for de kansellerte avgiftene ble tollbeskatningen av importerte og eksporterte varer ved grensetollen økt med 13 %. På tidspunktet for avskaffelsen av interne avgifter ble deres årlige beløp i hele Russland, unntatt Sibir, bestemt basert på en 5-årig kompleksitet på 903 537 rubler; og siden den utgjorde minst 5% av verdien av varer som sirkulerte i innenlandsk handel, er hele mengden av innenlandsk handel omsetning bestemt til 18 millioner rubler, mens omsetningen for utenrikshandel for import nådde 6, og for frigivelse 7,5 millioner rubler .

En slik svak utvikling av internhandel indikerer naturøkonomiens dominans over pengeøkonomien. Tolltariffen fra 1757 var strengt beskyttende: importavgifter ble økt på alle ikke-essensielle varer. Antall varer som er forbudt for import eller eksport er økt. Denne tariffen gjaldt ikke de livlandske havnene. Under Peter III ble mye gjort for å lette utenrikshandelen. Eksporten av korn, som enten var tillatt eller forbudt uten tilstrekkelige grunner, begynte å utføres fra alle havner uten hindring. Det ble lagt til rette for eksport av saltkjøtt og levende storfe. Arkhangelsk fikk alle rettighetene som St. Petersburg-havnen nøt. De viktigste gjenstandene for russisk ferie, ifølge data fra 1758-68, var, i tillegg til brød, hamp (ca. 2 1/4 millioner pud per år), lin (692 tusen pud), linfrø og hampfrø (120 tusen poods ), hamp og linfrøolje(166 tusen pund), hamptau (19 tusen pund), lin og raventukh (opptil 7,5 millioner pund), smult (opptil 1 million pund), yuft og annet lær (opptil 200 tusen pund), pelsverk, for det meste billig , levende fjærfe, såpe, hestehår, bust, jern, kobber. Ferie trebjelker, mast og annet tømmer, samt harpiks og tjære, var underlagt restriksjoner, og ofte fullstendig forbud, i form av skogvern. Blant de asiatiske transittvarene ble silke og rabarbra eksportert. Informasjon om importmengde er tilgjengelig for St. Petersburg: her på midten av 1700-tallet. tøy og ullprodukter verdt 827 tusen rubler, indigo og andre fargestoffer verdt 505 tusen, vin og vodka verdt 348 tusen, sukker for 198 tusen, småvarer for 146 tusen, silkestoffer for 108 tusen ble brakt, frisk frukt for 82 tusen, tørr varer for 60 tusen, te og kaffe for 57 tusen. Den totale årlige omsetningen av utenrikshandel og tollinntekter i denne perioden uttrykkes, ifølge Storch, med følgende tall:

I 1761 ankom 1779 skip russiske havner, inkludert St. Petersburg og Kronstadt - 332, Riga - 957, Revel - 145, Narva - 115, Vyborg - 80, Pernov - 72, Friedrichsgam - 37, Arensburg - 34, Gapsal .

Under Catherine II og Paul I

Tariffen den utviklet og satte i kraft i 1767 påla høye tollsatser på importerte varer «til husholdningsdekorasjoner og dekorasjoner, så vel som for luksusvarer i mat og drikke som følger»; forbudt å importere er de produktene som "på grunn av overfloden i vår egen stat kan vi være fornøyd"; varer «hvis produksjon eller produksjon i staten ennå ikke er påbegynt, for å oppmuntre til jordbruk eller håndverk» er fritatt for toll. Oversjøiske produkter og varer som ble produsert i Russland "ennå ikke i tilstrekkelig mengde og ikke av perfekt kvalitet" var underlagt en toll på omtrent 12%. På importerte varer, "som også er laget i Russland, og disse fabrikkene har blitt brakt til en viss perfeksjon", ble det etablert avgifter på 30 % av prisen for å oppmuntre fabrikker. «Du kan være fornøyd med dette 30 % overskuddet for insentiver; Hvis du ikke er fornøyd, er det nytteløst å beholde slike fabrikker.» Den dominerende betydningen i utviklingen av utenrikshandel ble fortsatt spilt av nederlendere og briter, spesielt sistnevnte, som i henhold til traktaten av 1766 nøt spesielle fordeler: for eksempel kunne de betale toll med en gjeldende russisk mynt, iht. til beregningen av 1 rubel. 25 kopek for efimkas, mens de fra andre utlendinger sikkert ble belastet efimki, med en kurs på 50 kopek. Holdningene til britene har endret seg siden, under den anglo-amerikanske krigen, russiske skip, akkurat som skip fra andre nasjoner, begynte å bli inspisert og stoppet av britene på mistanke om å bære militær smuglergods, og gjenstander som var nødvendige for å utstyre skipene ble også betraktet som smuglergods. , og til og med matforsyninger. Væpnet nøytralitet satte en stopper for dette (1780).

Ved å utnytte avkjølingen mellom Russland og England, inngikk kontinentalstatene, den ene etter den andre, traktater med Russland som ga dem de samme rettighetene som britene hadde i vårt land. I 1782 inngikk Danmark en avtale med Russland, i 1785 - Østerrike, i 1786 - Frankrike, i 1787 - kongeriket Napoli og Portugal. Vi har redusert toll på franske, ungarske, napolitanske og portugisiske viner, på Marseille-såpe, oliven olje, brasiliansk indigo og tobakk, portugisisk salt, som ble importert til Riga og Revel. Til gjengjeld ble det avtalt at den østerrikske regjeringen skulle senke tollsatsene på russisk pelsverk, kaviar og yuft; for franskmennene - fritak for russiske skip fra å betale fraktavgifter og reduksjon av toll på russisk smult, såpe, voks, strimler og kvalitetsjern; for napolitanerne - en betydelig reduksjon i tollsatsene på russisk jern, talg, lær, yuft, tau, pelsverk, kaviar, lin og hamp, for portugiserne - en reduksjon i toll på brett og tømmer, på hamp, hampolje og frø, på stripejern, ankere, kanoner, kanonkuler og bomber, fra seilplater; Flamskie, Raventuha og Linen Kolomyankas; endelig ga Danmark russiske skip betydelige fordeler når de passerte Øresund.

Traktaten med England av 1766, etter utløpet av 20-årsperioden, ble ikke fornyet. Begivenhetene som fant sted i Frankrike i 1789-92 tjente som årsaken til en kraftig endring i russisk politikk: etter å ha avsluttet traktaten fra 1786, forbød Catherine franske skip å gå inn i russiske havner, forbød import av franske varer og handel med dem , Den 29. mars 1793 inngikk hun et stevne med England, som blant annet vedtok å ikke frigi verken brød eller andre livsviktige forsyninger til Frankrike. Disse fiendtlige tiltakene utvidet seg til handelsforbindelser med Holland og andre stater som falt under fransk styre. Ved dekret av 20. mai 1796 ble nederlandske skip nektet adgang til russiske havner.

Forholdet til søreuropeiske stater gjennom Azov og Svartehavet i begynnelsen av Katarinas regjeringstid var ubetydelig. All handel mellom Azov og Svartehavet var konsentrert i Cherkasy, hvor Kuban og Krim-tatarer de brakte greske viner, frukt fra sørlandet, vegetabilske oljer, ris, bomull, og russerne hadde med seg lær, kusmør, lerret, jern i bruk og ikke i bruk, hamp, tau, pelsverk, skinn. Russiske kjøpmenn reiste ofte til Krim og bodde der i lang tid, nøt den lokale regjeringens gunst og betalte moderate avgifter: 5 % for import og 4 % for eksport. I følge Kuchuk-Kainardzhi-freden (1774) fikk russiske skip rett til fri navigering i alle tyrkiske farvann, og russiske kjøpmenn fikk alle fordelene som i Tyrkia fikk undersåttene til dens mest favoriserte makter. For å gjenopplive handelen i havnene som nylig ble anskaffet fra Tyrkia, innførte Catherine en spesiell preferansetoll for dem, hvis rater for både importerte og eksporterte varer var 25% lavere enn den generelle tariffen. Den lovgivende virksomheten til fordel for innenrikshandelen fortsatte: i 1773 ble de siste statsmonopolene opphevet; i 1785 ble "City Regulations" publisert, og utvidet handelsklassens rettigheter; Fra landsbyer til 300 nye byer ble grunnlagt og omdøpt. Vassdrag ble forbedret; kredittinstitusjoner ble stiftet. Fra 1762 til 1796 økte tilførselen av russiske varer i utlandet 5 ganger, og importen fra utlandet ble firedoblet:

For et beløp på opptil 200 000 rubler. Følgende varer ble medbrakt: bomull, lin, bly, sink, jernplate, nåler, redskaper til håndverk, syklevarer, fletter, silke og ull, strømper, skrivepapir, keramikk og porselensprodukter, farmasøytiske varer, ost, hester. Hele importen utgjorde i gjennomsnitt 27 886 000 rubler årlig. Ikke mer enn 1500 maritime handelsskip ankom de viktigste russiske havnene i 1763, og 3443 i 1796.

Helt i begynnelsen av hans regjeringstid utstedte keiser Paul I en rekke dekreter som mildnet den forbudte karakteren av tiltakene som ble tatt i 1793 mot handel med Frankrike. Ved to dekret 16. og 28. februar 1797 tillot han transport fra Holland ikke bare av alle varer som ikke var forbudt ved toll, på skip som tilhørte nøytrale makter, men også noen franske: provençalsk olje, hermetikk, oliven, ansjos, viner, vodka, farmasøytiske materialer ; import av andre varer var forbudt, samt alle direkte forbindelser med Frankrike. Handelsforbindelser som var fordelaktige for Russland ble sikret med Portugal ved en traktat av 1798. En traktat om marinevæpnet nøytralitet ble inngått med Preussen i 1800; traktater med andre stater som ikke var i krig med Russland på den tiden ble bekreftet uten endringer.

Handel med Kina, i henhold til reglene fra 1800, skulle strengt tatt være byttehandel; Å selge noe til kineserne med penger var forbudt på grunn av bot. For å beskytte interessene til russisk handel ble de ledende kjøpmennene valgt, som skulle sørge for å heve prisene på russiske varer og senke prisene på kinesiske. I følge Kyakhta-tariffen, publisert i 1800 for handel med Kina, skulle det legges toll på kinesisk gull og sølv, samt russiske kobbermynter og sedler; Som tidligere ble det tillatt med betalingsutsettelse og overføring av veksler til Irkutsk, Tobolsk, Moskva og St. Petersburg. For å lette handelsforbindelsene med Sentral-Asia ble eksport av utenlandske gull- og sølvmynter fra grensetollen tillatt.

Tolltariffen utstedt i 1797 skilte seg fra tariffen fra 1782 ved høyere toll på forsyninger av liv. Paulus ga de to «ledende» handelshavnene på Krim, Feodosia og Evpatoria, fullstendig adgangsfrihet for skip fra alle nasjoner, «slik at hver eneste naturlig russiske undersåtter og utlending ikke bare kan bringe varer avgiftsfritt til disse havnene, men også levere dem til alle andre steder." halvøya på samme høyre." I tilfelle av å sende slike varer inne i imperiet, var de gjenstand for betaling, i Perekop, med toll på samme sats som varer importert til Krim fra andre regioner i Russland. I løpet av denne regjeringstiden ble mye gjort for å utvikle handelen i imperiets indre regioner: Oginsky-kanalen, som forbinder Dnepr-bassenget med Neman-bassenget, ble fullført; Siversov-kanalen ble gravd for å omgå innsjøen. Ilmen; Syasssky-kanalen ble startet og arbeidet fortsatte med byggingen av Mariinsky-kanalen.

I i fjor Under Paul I's regjeringstid ble det gitt flere ordre om handel, under påvirkning av eksterne politiske begivenheter. Ved dekret av 6. mars 1799 ble det således beordret å arrestere alle skip som tilhørte innbyggere i Hamburg som på den tiden befant seg i russiske havner, siden keiseren i noen tid hadde lagt merke til «Hamburg-regjeringens tilbøyelighet til anarkiske regler og overholdelse av styret til de franske bortførerne av legitim makt." Ved et dekret 12. oktober samme år ble danske handelsskip forbudt å gå inn i russiske havner, «på grunn av de klubber som ble opprettet og tolerert av regjeringen i København og i hele det danske riket, på grunnlag identisk med de som forårsaket landsomfattende harme i Frankrike og styrtet den legitime kongemakten.» . Begge disse ordrene ble kansellert i oktober samme år, da keiseren fant ut at både Hamburg-regjeringen og den danske kongen hadde tilfredsstilt alle hans krav, «foreslått til det felles beste». I november 1800 ble det pålagt å beslaglegge alle slags engelske varer fra alle butikker og fullstendig forby salg av dem. Den 8. februar 3801, "på grunn av tiltakene som ble tatt av Frankrike for sikkerheten og sikkerheten til russiske skip", ble handelsforbindelser med denne makten igjen tillatt. Samtidig var det forbudt å eksportere russiske varer ikke bare til England, men også til Preussen, på grunn av det faktum at England, etter å ha brutt direkte handel med Russland, "besluttet å føre den gjennom andre nasjoner." Den 11. mars 1801 beordret keiseren at ingen russiske varer skulle frigjøres fra russiske havner, grenselandtollhus og utposter uten spesiell høyhet. det var ingen ordre om å ta den ut. I 1800 ble varer til en verdi av 61,5 millioner rubler eksportert, og varer til en verdi av 46,5 millioner rubler ble brakt inn.

På 1800-tallet

Under Alexander I

Keiser Alexander I, som regjerte den 12. mars 1801, "som ønsket å gi handel fri og uhindret sirkulasjon," beordret ved dekret 14. mars opphevelse av "det tidligere pålagte forbudet mot eksport av forskjellige russiske varer", samt embargoen på engelske skip og sekvestreringen av eiendommene til engelske kjøpmenn. Snart ble striden med England om nøytral handel avsluttet ved en fred inngått 5. juni 1801 i St. Petersburg. Det ble anerkjent at et nøytralt flagg ikke dekket fiendens last, og at krigsførende makter kunne stoppe nøytrale skip, selv de under eskorte, og belønne dem for tap i tilfelle ubegrunnet mistanke. Den 26. september 1802 ble det inngått en avtale i Paris med Frankrike på grunnlag av handelstraktaten av 1786. I henhold til Tilsit-traktaten av 1807 forpliktet Alexander seg til, dersom England ikke sluttet fred med Napoleon innen 5 måneder, å fortsette til det "kontinentale systemet" Den 24. oktober samme år ble det utstedt en brudderklæring med England; Etter dette ble det innført embargo på engelske skip, og i 1808 ble import av engelske varer til Russland forbudt.

Det kontinentale systemet, etter å ha blokkert salget av russiske råvarer til utlandet sjøveien, ga oss et tungt slag. jordbruk, uten å gi fordel for produksjonsindustrien, siden produktene fra russiske anlegg og fabrikker ennå ikke kunne konkurrere med utenlandske som trengte oss over landgrensen. Enorme masser av russiske ferievarer lå uvirksomme i kystbyene, og samtidig kunne vi ikke motta mange koloniprodukter som var nødvendige for for eksempel fabrikker. fargestoffer. Vår innenrikshandel har svekket seg, kursen har falt. Gitt den åpenbare umuligheten av å støtte et system som var skadelig for Russland, tillot Alexander I fra 1811 import av kolonivarer under amerikansk flagg og forbød import av utenlandske luksusvarer som kom til oss over land, hovedsakelig fra Frankrike. Endringen i russisk handelspolitikk førte sammen med en rekke politiske forhold til et brudd med Frankrike og en ny tilnærming til England. I 1814 ble handelsforbindelsene med Frankrike og Danmark gjenopptatt, og i 1815 - med Portugal.

På denne tiden, i vår europeiske handel, var tolltariffen, utgitt i 1810, fortsatt i kraft.. ull; toll på eksport av lin, hamp, smult, linfrø, harpiks og seilduk ble hevet. I lys av økonomisk tilnærming til europeiske stater, gikk keiseren, selv på Wienerkongressen, med på å mildne alvorlighetsgraden av denne situasjonen, men det ble besluttet å gjøre dette gradvis. Ifølge tariffen fra 1816 var garvet skinn, støpejern, mange produkter laget av jern, kobber og tinn, og mange typer bomulls- og linstoffer fortsatt forbudt å importere; men andre produkter er tillatt med betaling av en avgift på 15 - 35% av verdien (fløyel, cambric, klut, tepper, tepper, høykvalitetsjern, bestikk, våpen, pelsverk, etc.). Det ble besluttet å samle toll i både sølv og sedler, som teller (i 1817) 4 rubler. sedler lik 1 rubel i sølv; fra varer skattlagt ikke etter vekt, men etter pris - kun med sedler. Taksten fra 1816 ble allerede erstattet av en ny i 1819, av følgende grunn. Ved Artikkel XVIII i Wien-traktaten lovet Russland, Østerrike og Preussen gjensidig "å fremme, hvis mulig, suksessen til landbruket i alle deler av det tidligere Polen, for å stimulere industrien til dets innbyggere og etablere deres velvære, for å tillate heretter og for alltid fri og ubegrenset sirkulasjon av alle produkter fra land og industriprodukter i disse regionene." Dette dekretet, supplert med konvensjonene av 24. august 1818 og 21. april 1819, ga Østerrike og Preussen slike fordeler for eksport av alle varer til russiske eiendeler at vår regjering ikke lenger kunne la den tidligere tariffen gjelde, og i 1819 den ble utstedt var en ny, den mest milde overfor utenlandske herkomster som noen gang har operert i Russland. Tollsatsen på utenlandske varer besto i henhold til denne tariffen av to deler: selve tollen og fullendringsavgiften. Den første ble betalt av importøren, den siste - sammen med den første - av den russiske forbrukeren. Lagt sammen var disse to delene i de fleste tilfeller svært nær satsene i 1797-tariffen, med fullføringsdelen mange ganger høyere enn tolldelen. Her er noen eksempler:
Avgifter:

En økning på mer enn 15 millioner rubler. import av utenlandske produkter kunne ikke annet enn å påvirke vår produksjonsindustri: mange fabrikker stengte; antallet sukkerfabrikker ble redusert fra 51 til 29. Den foruroligede regjeringen gjorde flere delvise endringer i satsene fra 1819, og utstedte i 1822 en strengt beskyttende tariff, «betraktet», som manifestet sier, «med suksess egen industri, lik institusjonene i andre stater publisert om dette emnet." Det ble pålagt spesielt høye tollsatser på importerte produkter, halvforedlede materialer og luksusvarer; mer moderat - rå verk; nesten alle ferievarer ble beskattet relativt lett, og mange ble eksportert tollfritt.

Under Alexander I stor suksess gjort vår handel på Svartehavet, takket være den geografiske plasseringen til Novorossiya og regjeringens bekymringer om det. I 1803 ble alle tollavgifter, både på import og ved frigjøring, for Svartehavsregionen redusert med 25 %; i 1804 ble det tillatt " sende alle slags varer i transitt gjennom Odessa til Moldova, Wallachia, Østerrike og Preussen, samt derfra utenlands" Freden i Bucuresti i 1812 bekreftet fri adgang for russiske skip inn i Chilia-munningen av Donau og fri navigasjon langs denne elven. Retten til porto-franco, gitt av Paul I til Tauride-halvøya, ble utvidet til Odessa. På det kaspiske hav ble handelen hemmet av militære aksjoner mot Persia; Først etter inngåelsen av Gulistan-traktaten (1813) gjenopplivet russisk-persisk handel, noe som ble ytterligere lettet ved tildelingen i 1821 til alle som handlet i Transkaukasia, russere og utlendinger, fritak i 10 år fra å betale toll og avgifter, unntatt for 5 % toll på importerte varer fra Persia. Handelen med Sentral-Asia langs den kirgisiske grensen fortsatte å utvikle seg, noe som ble tilrettelagt ved tillatelse fra kjøpmenn - alle tre laugene - til å drive utenrikshandel her, og for folk i alle klasser - byttehandel. Handelskaravaner på vei fra Orenburg til Bukhara og tilbake ble bevoktet av en militærkonvoi. For å oppmuntre til import av varer til avsidesliggende områder i Sibir - Okhotsk og Kamchatka, tillot regjeringen tollfri import av viktige forsyninger, medisiner og verktøy; solgte varer ble betalt med toll til en moderat sats. I 1825 ble 236 1/3 av varer eksportert fra Russland, 195 millioner rubler ble brakt til Russland, og 53 millioner rubler ble mottatt i toll.

Under Nicholas I

Den nedlatende handels- og industripolitikken ga ikke de fruktene som var forventet av den. Under beskyttelsen av en toll som var uoverkommelig for mange utenlandske produkter, gjorde ikke fabrikkproduksjonen tilstrekkelig fremgang verken kvantitativt eller kvalitativt. Til tross for høye tollavgifter doblet importen av utenlandske varer seg i verdi fra 1825 til 1850, spesielt ble importen av varer firedoblet. Utlendinger dominerte fortsatt vår utenrikshandel: av det totale antallet skip som reiste til utlandet, tilhørte bare 14 %, på 30-tallet, russere (inkludert finnene). Og disse få russiske skipene møttes ikke alltid i utenlandske havner med samme gjestfrihet som utenlandske handelsskip i Russland lenge hadde hatt. På trettitallet, i Storbritannia og Amerikas forente stater, fikk russiske skip således bare ankomme med en last russiske varer; skipsavgift fra våre skip i England ble innkrevd med dobbel sats for andre. I Frankrike måtte våre handelsskip, selv med russisk last, betale mye mer toll og andre avgifter enn skipene til de mest favoriserte nasjonene. Tilleggsavgifter ble pålagt russiske skip i andre stater, med unntak av Sverige, Norge og hansabyene. Av de 7 182 skipene som ankom og forlot russiske havner, var det bare 987 russiske. I 1825 ble det eksportert varer for 64 millioner rubler fra Russland og 51 millioner rubler ble brakt inn. sølv; i 1850 ble 98 millioner rubler eksportert og 94 millioner rubler hentet inn. sølv

Våre bånd med europeiske stater ble fra tid til annen forseglet av handelsavtaler. Så i 1828 ble det avsluttet og i 1835-38. traktaten med Sverige ble fornyet, i 1832 - med de nordamerikanske USA, i 1845 - med kongeriket av de to Siciliene, i 1846 - med Frankrike, i 1847 - med Toscana, i 1850 - med Belgia og Hellas, i 1851 - med Portugal. Den siste avtalen forbød forresten å bringe kinesiske og indiske varer på russiske skip til Portugal; Varer brakt på russiske skip til Portugal og på portugisiske skip til Russland ble pålagt en tilleggsavgift på 20 %. Den riktige kursen for Tyrkia med Polen, som i tollmessige termer ble ansett som en fremmed stat frem til 1850, ble forstyrret under urolighetene i 1830 og 1831, men gjenopprettet i 1834: nesten alle forbud ble opphevet, alle varer, unntatt bomullsprodukter, Det var tillatt å bringe fra Polen til Russland, men ikke på annen måte enn på grunnlag av opprinnelsessertifikater for varer.

Preussen fikk størst betydning i vår handel langs landegrensen, hvis omsetning med Russland i løpet av århundrets andre kvartal økte fra 6 til 25 millioner rubler. Ferien vår der steg fra 4,0 til 10,9, og importen derfra steg fra 1,6 til 14,4 millioner rubler; Handelsomsetningen med Østerrike økte fra 6 til 12 millioner rubler. Preussen kjøpte korn, lin, hamp, tømmer, smult, lær og bust fra Russland, ikke så mye for seg selv som for eksport, gjennom Danzig, Konigsberg og Memel, til Storbritannia, Holland, Frankrike og andre stater. I tillegg til de ovennevnte varer ble det eksportert pelsverk og husdyr til Østerrike. Pels var gjenstand for betydelig handel på Leipzig-messen, mens husdyr ble sendt til Bukovina, og resten av salget ble kjørt til Olmutz og Wien. For det meste produserte varer ble importert fra Preussen og Østerrike; Dessuten kom silke, drueviner, ljåer og sigder derfra.

Adrianopel-traktaten av 1829 bekreftet gyldigheten av handelsavtalen fra 1783, og tollsatsen på alle varer, både importerte og solgte, ble bestemt til å være 3 % av deres verdi, fastsatt ved en spesiell toll. I 1846 ble det inngått en ny avtale, der Tyrkia forpliktet seg til å erstatte alle tidligere eksisterende interne handelsskatter med en toll på 2%, og også å gi Russland rettighetene til den mest favoriserte makten. Takket være den lange freden utviklet handelen i Sør-Russland seg raskt: eksporten fra Svartehavshavnene firedoblet seg på 20 år (fra 1830 til 1850), og importen økte 3 ganger; antallet skip som ankom i 1850 nådde 2 758. Hovedeksportvaren var hvete, men det ble brakt frukt, vin, olivenolje, silke, bomull og forskjellige kolonivarer. Turkmenchay-fredstraktaten av 1829 gjenopprettet handelsforbindelsene med Persia, og russisk-persisk handel ble midlertidig gjenopplivet: eksporten til Persia steg til 5,5, importen til 2 3/4 millioner rubler; men under påvirkning av engelsk konkurranse falt den første i 1832 til 900 tusen rubler, og den siste - til 450 tusen rubler. Til tross for insentiver og fordeler for de russiske kjøpmennene, ved halvparten av århundret, hadde ferier bare økt til 1,5 millioner rubler, og importen - til 8,5 millioner rubler.

Sentralasiatiske campingvogner kom til grensepunkter to ganger i året: om våren og på slutten av sommeren. Deres nærmeste rute fra Bukhara til Khiva var upraktisk på grunn av mangel på vann og på grunn av fiendskap mellom bukharanerne og khivanene; den andre ruten gikk til Petropavlovsk, den tredje, ikke trygg fra kirgiserne, gikk til Troitsk. For å sikre veien gjennom steppene, tok Bukhara-, Kokand- og Tatar-kjøpmenn til å ansette kirgisiske vognmenn fra de klanene som migrerte til russiske grenseområder om sommeren og dro sørover om vinteren. Således ble bomull, papirgarn, mykt søppel brakt til Russland fra Sentral-Asia, og calico, calico, lær, glass og glassprodukter, maling, støpejern, jern, stål, kobber, tinn, sink og produkter laget av disse metallene ble eksportert dit kvikksølv, sølv. Orenburg og sibirske kjøpmenn deltok i denne handelen. På begynnelsen av 2. kvartal 1800-tallet. ble løslatt til Sentral-Asia langs denne grensen opp til 5 1/3, brakte 4 millioner rubler, og på et halvt århundre ble det utgitt 15, brakte 10,5 mill. På 40-tallet, spesielt siden løslatelsen av finansministeren, grev Kankrin (i 1844), trakk seg, ble det hørt innvendinger i det russiske samfunnet mot ytterpunktene av proteksjonisme. I 1846 ble noen avgifter redusert; samme år ble det dannet en spesiell komité under formannskap av Tengoborsky, som utviklet en ny tariff, godkjent 21. april 1851. Antall forbud ble redusert, toll på maling, bomull og metallprodukter og syklevarer ble senket; toll på handelsvarer ble dels redusert og dels opphevet. I begynnelsen av den andre halvdelen av 1800-tallet V. den totale årlige omsetningen for russisk utenrikshandel for eksport utvidet til 107, for import - opptil 86 millioner rubler, med inkludering av kongeriket Polen, som i tollmessige termer ble forent med imperiet siden 3851. Destinasjonslandene til våre sjøfartøyer og opprinnelsen til importerte varer ble distribuert i 1849-1851. på følgende måte.

På ferie:

Ved leveranse:

Fra 1855 til 1900

Krigen med Tyrkia og de tre maktene som var alliert med det, distraherte mange menneskers styrker fra produktiv arbeidskraft, og det er grunnen til at omsetningen av Russlands utenrikshandel i løpet av to år sank betydelig: eksporten, som nådde 147 millioner rubler i 1853. ser., falt i 1854 til 67, og i 1855 til 39 millioner; import fra 102 gikk ned til 70 og 72 millioner rubler. ser. Etter fredsslutningen ble handelen gjenopplivet og utvidet seg mer og mer for hvert år. Ved slutten av regjeringen til Alexander II nådde eksporten en halv milliard, og importen - 622 millioner rubler. Utviklingen av handel ble mest lettet av frigjøring av bønder, reduksjon av tollavgifter på importerte varer og utvikling av et nettverk jernbaner, som økte under Alexander II fra 1 000 til 21 000 verst, avskaffelse av skatteoppdrett, avskaffelse av avstemningsskatten fra byfolk og bønder, zemstvo-institusjoner, rettsreform, byforskrifter fra 1870.

I 1857 ble en ny tariff introdusert, i utviklingen av grunnlaget som Tengoborsky deltok i. På 299 artikler i tariffen fra 1850 ble tollene redusert, og på 12 artikler ble importforbudet opphevet. Det ble spesielt tilrettelagt for import av råvarer og halvforedlede materialer. I 1859 og 1861 det ble foretatt to 10% forhøyelser av tollsatsene fra 1857, men også etter det tollavgiften, som utgjorde i 1850-1852. 34 % av prisen oversteg ikke 16 %. Ved tariffen fra 1868 ble tollsatsene igjen generelt redusert til 12,8% av verdien av importen. Handelsavtaler ble inngått med nesten alle stater på grunnlag av gjensidig fordel: med Frankrike - i 1857 og 1874, med England og Belgia - i 1858, med Østerrike-Ungarn - i 1860, med Italia - i 1863. , med Hawaii-øyene - i 1869, med Sveits - i 1872, med Peru - i 1874 og med Spania - i 1876.

Det ble inngått flere avtaler med Kina som var fordelaktige for Russland. I følge traktaten fra 1858 i Tianjin var alle de kinesiske havnene der utenrikshandel var tillatt åpne for russerne. Beijing tilleggstraktat av 1860 tillot undersåtter fra begge stater å utføre byttehandel langs hele grenselinjen og bekreftet retten til russiske kjøpmenn til å reise når som helst fra Kyakhta til Beijing og underveis, i Urga og Kalgan, for å utføre detaljhandel, slik at deres ikke mer enn 200 personer samlet seg på samme sted. I 1869 ble det etablert spesielle regler for russisk-kinesisk landhandel, på grunnlag av hvilke handel kunne drives tollfritt i en avstand på 100 kinesiske li (ca. 50 verst) fra grenselinjen; Russere fikk rett til å handle tollfritt i Mongolia. Tollsatsen på varer brakt av russiske kjøpmenn til Tian Ching ble redusert med 2/3 sammenlignet med det som skulle betales under den generelle utenlandstariffen; ingen toll ble pålagt kinesiske varer kjøpt av russiske handelsmenn i Tianjin for eksport over land til Russland, med mindre disse varene allerede var betalt for toll i noen havn; varer kjøpt til samme formål i Kalgan ble bare betalt med en transittavgift, halvparten av eksportavgiften. Til slutt ble varer, men navngitt i en utenlandsk tariff, tollklarert på russisk tilleggstariff; på varer som ikke inngikk i verken det ene eller det andre, ble det ilagt toll iht generell regel, på 5 % av kostnaden.

Russisk-kinesisk handel utviklet seg imidlertid dårlig, hovedårsaken til dette var konkurransen fra britene, som solgte varene sine til en billigere pris. Spesielt gikk handelen med te i Kyakhta noe ned på grunn av åpningen av den vestlige russiske grensen for import. Tilbake i 1852 ble en ekspedisjon sendt til Japan, under kommando av admiral Putyatin, som klarte å inngå en handelsavtale med den japanske regjeringen: tre havner i Japan ble åpnet for russiske skip - Shimoda, Hakodate og Nagasaki, som Ieddo var til. annektert i 1858 og Osaka. I 1867 ble det inngått en konvensjon med Japan, som supplerte bestemmelsene i tidligere traktater som var fordelaktige for russisk handel.

Takket være styrking av handelsbåndene med utlandet og moderate tollavgifter på importerte varer, økte utenrikshandelsomsetningen på 20 år (1856-1876) fra 160 til 400 målt i produksjon, og fra 122 til 478 millioner kredittrubler mht. import. Den raske økningen i importen, som overgikk eksporten i verdi, vakte frykt. For å dempe veksten av import, så vel som av hensyn til fiskusen, som trengte gull for den kommende krigen, ble det besluttet å innkreve toll på alle importerte varer i gull fra 1877, samtidig som den samme nominelle priser. Dette økte umiddelbart tollavgiftene med 1,5 ganger, hvis vi tar hensyn til valutakursen ikke for 1876, men for de fem årene etter den. Den 3. juni 1880 ble den tollfrie importen av støpejern og jern opphevet, og toll på metallvarer ble økt; Den 16. desember 1880 ble toll på alle tollbærende varer forhøyet med 10 %; 12. mai 1881 ble toll på jute og juteprodukter økt, 19. mai samme år - på sement; 1. juni 1882 for mange tollposter i mengden opptil 7,5 millioner rubler; Den 16. juni 1884 ble toll på kull og koks etablert og forhøyet - ingen virkning på råjern; Den 15. januar 1885 ble tollene på te, treolje, sild og enkelte andre gjenstander forhøyet; Den 19. mars 1885 ble jordbruksmaskiner og -apparater avgiftsbelagt; Den 10. mai 1885 ble toll på kobber og kobberprodukter; Den 20. mai 1885 ble reglene om handelsforbindelser mellom imperiet og Finland endret, og mange tollsatser ble hevet; 3. juni 1885 ble tollsatsene forhøyet på 167 tollposter. Alle disse tilleggsavgiftene var forventet å øke tollinntektene med 30 millioner rubler, men i virkeligheten økte ikke inntektene langs den europeiske grensen. Økningen av tollavgifter med henblikk på tollbeskyttelse for forskjellige næringer fortsatte etter 1885; for eksempel, den 31. mars 1886 ble tollsatsene på kobber og kobberprodukter økt igjen, den 3. juni - på murstein, alun, brus, svovelsyre, vitriol og lim, den 12. juli - på kull brakt til de sørlige havnene, i 1887 - for støpejern, jern og stål er ikke i virksomhet, for kull og koks og for noen andre varer av sekundær betydning.

Siden etableringen av innkreving av avgifter i gull valuta, valutakursen kreditt rubel ikke bare økte ikke, men falt fra 85 kopek. i 1876 til 67 i 1877 og til 63 kopek. i de neste fem årene. I 1887 falt kursen til 55,7, i 1888 steg den til 591/2, i 1889 - til 66. Fra begynnelsen av 1890; kredittrubelkursen begynte å stige og nådde 77 på halve året, noe som reduserte tollbeskyttelsen av industrien uttrykt i kredittvaluta. Som et resultat av dette ble det anerkjent som nødvendig fra midten av 1890 å vilkårlig øke, med svært få unntak, alle tollavgifter med 20 %. Samtidig ble arbeidet med å revidere taksten av 1868 fullført, som kulminerte med innføringen, 1. juli 1891, av en ny takst, som endret litt og brakte inn i systemet alle tidligere delvise og generelle takstforhøyelser. Hvor stor forskjellen er mellom satsene til de to siste tariffene kan bedømmes ved følgende eksempler:

Tollavgift per pood:

I gjennomsnitt per innbygger økte handelsomsetningen i 2. periode mot den første med 44,6 %, i 3. mot den andre med 81,9, i 4. mot den tredje med 34,0 %. I 1900 ble varer til en verdi av 716.391 tusen eksportert, og varer til en verdi av 626.806 tusen rubler ble importert. Samtidig med økningen i Russland av toll på importerte råvarer, maskiner og redskaper, i noen utenlandske kontinentale land ble tollsatsene på russisk korn og råvarer økt, som, uavhengig av endringer i vår handelspolitikk, ble forårsaket av økt import av billige varer. utenlandske landbruksprodukter til europeiske markeder. virker. For første gang hevet Tyskland toll på importert brød og på noen andre landbruksprodukter i 1879. Gradvis økende nådde disse tollene i 1892: på hvete og rug 37,9, havre - 30,3 og bygg - 30 kopek. fra puden. I 1892 og 1893 Tyskland inngikk avtaler med 22 stater, inkludert alle våre konkurrenter innen salg av korn, hvor toll på kornprodukter, smør, egg, levende storfe, tømmer og noen andre landbruksvarer ble redusert med 30-40 % for disse statene. Dermed ble Russland faktisk eliminert fra det tyske markedet. Etter mislykkede forsøk på å komme til enighet, ble det i Russland foretatt tilleggsavgifter på 15, 20, 25% til toll på varer som kommer fra Tyskland. Sistnevnte svarte med en 50 % økning i tollsatsene på russiske landbruksprodukter, som et resultat av at det ble foretatt en økning i samme beløp på tollsatsene på tyske herkomster i Russland, og tyske skip ble underlagt en økt siste skatt: 1 rub . i stedet for 5 kopek. fra svømmeføtter. Så begynte forhandlinger, som førte til en avtale 29. januar 1894, for en periode på 10 år. Avgifter på russisk hvete og rug ble redusert til 26,5 kopek, på havre - til 21 1/5 kopek, bygg - til 15 kopek. I tillegg er det garantert 10 års ikke-økning av toll på oljefrø, skogprodukter og hester og avgiftsfri import av kli, kaker, fôrgressfrø, bust, vilt, huder, ull og enkelte andre varer. Totalt ble toll på russiske varer opphevet i et beløp (ifølge beregninger for 1895) på rundt 13,5 millioner rubler. For Tyskland reduserte Russland toll på 120 varer og produktgrupper, totalt (for 1895) 7 millioner rubler (med en sats på 1/15 imperial). Fordelene med denne traktaten utvides til alle europeiske stater og det nordamerikanske USA. I løpet av de siste 20 årene ble flere avtaler inngått: med Kina - i 1881, med Korea - i 1889, med Frankrike (tilleggskonvensjon) - i 1893, med Østerrike-Ungarn - i 1894, med Danmark, Japan og Portugal - i 1895 , med Bulgaria - i 1897 Dermed har Russland handelsavtaler som gir den rett til den mest favoriserte makten med alle europeiske stater, unntatt Romania, hvor den samme generelle tolltariffen gjelder for alle stater. Blant de asiatiske statene har Russland ikke en handelsavtale kun med Siam, blant de amerikanske statene er det bare bundet av avtaler med USA og Peru.

Russlands innenrikshandel er mye mindre studert enn utenrikshandelen. Den totale omsetningen er ukjent; men det er ingen tvil om at de er mange ganger større enn utenrikshandelens omsetning. Den årlige produksjonen av jordbruk er estimert til 3,5 milliarder rubler, storfeavl og alle andre landbrukshandler - til 2,5 milliarder; Gruve- og produksjonsindustrien - fabrikk, håndverk og hjemme - øker denne verdimassen med ytterligere 3 milliarder. Dermed kan hele den årlige produksjonen av forbruksvarer estimeres til 9 milliarder rubler. Omtrent halvparten av hele denne massen av produkter konsumeres lokalt, uten å komme inn på markedene, så verdien av varer som sirkulerer i innenlandsk handel kan bestemmes til 4,5 milliarder rubler. Omsetningen av Russlands interne handel er estimert til omtrent samme beløp basert på data om handelsgebyrer og handelsdokumenter.

Legg til i bokmerker