Last ned tegninger av seilskutemodeller i dxf. Seilskip, modelltegninger gratis nedlasting

Å lage skipsmodeller er den eldste av menneskets "tekniske hobbyer": I nesten seks tusen år har mennesker udødeliggjort skipene sine i miniatyr. Den eldste modellen funnet under utgravninger - en rituell sølvbåt med årer fra en grav i Mesopotamia - er datert av arkeologer til begynnelsen av det fjerde årtusen f.Kr.

Russisk profesjonell skipsmodellering er mye yngre, men den er allerede tre århundrer gammel. Produksjonen av skipsmodeller begynte med Petrovskaya "modellkammer", der "Admiralitets" -modellene av alle nye skip under bygging ble lagret. Dette var nøyaktige, detaljerte kopier av skrogdesignet med belegget delvis fjernet, og fungerte som visuelle hjelpemidler for skipssnekkere som var dårlig kjent med tegninger.

Faktisk var Peter I selv den første seriøse russiske modellmannen. I en alder av sytten år, etter å ha kommet tilbake fra den "store ambassaden" til Europa, bygde han en slik modell av en fregatt. Etter ordre fra Peter ble alle modeller oppbevart som prøver for ettertiden. Samlingen av vårt sjøfartsmuseum begynte på en gang med samlingen av dette "kammeret", som ligger på stedet for den nåværende fontenen foran Admiralitetet.

Sannsynligvis hadde mange mennesker, og spesielt de som bor i St. Petersburg, med sin historie og tradisjoner, minst en gang ønsket om å bygge en modell av et seilskip med egne hender. Men uten de nødvendige ferdighetene og verktøyene kan dette vanskelig gjøres hjemme, veiledet av spesiallitteratur og skipsmodelleringssteder. Teknologiene som beskrives der er ofte ganske komplekse, krever spesialutstyr, materialer og krever nesten alltid allerede en viss mengde erfaring, så det er ikke en lett oppgave å lage et skip. Som et resultat av dette kan noen med begrensede ferdigheter skoletimer arbeidskraft og brettepapirbåter, er det mer sannsynlig at vanskelighetene som oppstår under arbeidet motvirker lyst enn å skape interesse. Det kan være vanskelig å finne anbefalinger som lar deg lage noe vesentlig, fra bunnen av. Men fortsatt, hvis du ønsker det, er det fullt mulig å bygge en ganske anstendig modell, og ha til din disposisjon de enkleste verktøyene som er tilgjengelige i ethvert hus der det er en mann med "hender", og et minimalt sett med materialer. Du trenger bare først å sette deg opp for at alt vil ordne seg, definitivt (!), men nesten aldri med en gang. At en mislykket operasjon, en skrudd del (det er bra hvis det bare er én!) er normen, en nødvendig ervervet erfaring, og ikke en nødsituasjon.
Seriøse profesjonelle modellbyggere, hvis arbeider, noen ganger koster titusenvis av dollar, tar førsteplassen på internasjonale utstillinger, har som regel en ganske skeptisk holdning til modeller laget av pappmaché. Dette er forståelig - papir, selv godt limt, vil fortsatt forbli papir. Men for en som prøver seg på modellering for første gang, vil denne arbeidsteknikken være den mest å foretrekke. Det krever ingen dyre materialer eller verktøy, og som arbeidsplass kan du begrense deg selv enkelt bord med et stykke kryssfiner plassert på den og en grill til badet, for ikke å skape støv i rommet. Det er flott hvis du har en elektrisk drill med stativ som du kan installere utendørs. Men hvis ikke, vil forholdene beskrevet ovenfor tillate deg å starte, og viktigst av alt, fullføre din første modell.Alle modellene presentert på disse bildene - fra en romersk bysse til en pansret krysser - ble bygget ved hjelp av denne teknologien og nettopp i disse forhold. For femten år siden, etter en skade, plutselig fant han seg isolert fra miljø, jeg måtte huske barndomshobbyen min og prøve å gjøre den om til et yrke. Etter å ha lest en god del litteratur, innså jeg at ingen av teknikkene som ble gitt der i sin rene form passer meg. Som et resultat av mange forsøk og eksperimenter gjennom årene, har det dukket opp en teknologi som gjør at den kan fungere uavhengig av ytre omstendigheter. Men med all tilgjengeligheten til metoden, vil det fortsatt ikke skade å anskaffe noe før du starter arbeidet. Det viktigste er selvfølgelig hva og hvordan alt dette skal bygges, så hva som trengs for å kunne lage et skip av tre med egne hender:1.1

MATERIALER

Array- dvs. vanlig tre, først og fremst nødvendig for å lage bjelker. For mastesøyler er furulameller av passende seksjon best egnet. Bjørk er verre: det er vanskeligere å velge jevne deler fra den og vanskeligere å behandle. De tynnere delene av mastene - toppmaster og flaggstenger, gårdsplasser, resten av sparren er perfekt laget av bjørkekebab, som noen ganger kan kjøpes i forskjellige super-hypermarkeder. Det er verdt å ta hensyn til det faktum at de kommer i forskjellige tykkelser: 3,5 og 3 og 1,8 mm kom over. Til de minste delene er det greit å bruke tannpirkere i tre. Andre deler av tre; i teorien, og i teorien, er de laget av massivt tre lettere og bedre oppnådd fra 2-3 lag finer av tilsvarende arter limt sammen med "Moment" i 2-3 lag.

Lim. Optimalt - møbler PVA. Påvist - Novgorod PVA-M "Akron". Hvis det ikke er en, vil en annen gjøre det. Hovedsaken er at formålet skal indikere "for liming" treprodukter, og ikke "for liming" - denne holder mye verre. Når du kjøper, be om å få prøve det - lim to finerbiter sammen ved å klemme dem med en klesklype, vent 30 minutter til det tørker og prøv å rive dem fra hverandre. Hvis limet er bra, rives fineren, men ikke limet. Påfør i tillegg et smøre på overflaten - det skal dannes en matt, men absolutt homogen, gjennomsiktig film uten en melkeaktig fargetone. Estisk PVA er bra, men noen ganger fester det seg ikke til den tørkede og faller av. De. Etter å ha begynt å jobbe med en, er det bedre å fortsette med den. Og selvfølgelig er det vanlige "øyeblikket" også uerstattelig.
Lakker, maling. Lakk er best egnet "Aqua" - d.v.s. vannbasert. Tørker raskt og etterlater ikke striper på papir og papp. Og, som er viktig når du jobber i en leilighet, er det praktisk talt ingen lukt. Det er fornuftig å kjøpe både fargeløst og tonet for å matche mørkt tre. Maling - etter å ha prøvd flere alternativer, slo jeg meg på akryl. Av disse er det mest nødvendige gull. Påvist - "Inca Gold". Der det er mulig kan det være lettere å feste på det fargede papiret nevnt ovenfor i stedet for å male. Generelt, i tradisjonene til den russiske modelleringsskolen, var det ikke veldig vanlig å male modeller. I motsetning til Europa, hvor de strebet etter hundre prosent likhet med originalen selv i nyanser, prøvde de i Russland å velge verdifulle tresorter slik at fargen deres, selv om den ikke var nøyaktig, omtrentlig, ville samsvare med fargen på den malte originalen.

Stoff og tråd. Ethvert hvitt bomullsstoff er egnet for seil. Naturligvis, jo tynnere tråden og jo strammere vevingen er, jo bedre. Det viktigste er at det ikke er noen syntetisk blanding, ellers vil den ikke feste seg godt. Det samme gjelder tråder. Ren bomull er imidlertid nå vanskelig å finne, men hvis prosentandelen av syntetiske stoffer er liten, kan du prøve dem. For stående rigging trenger du svarte tråder, for løpende rigging er det bedre å bruke lyse beige tråder. Når det gjelder tykkelse, er alle mulige tall nyttige: fra maksimum - 10 eller til og med 0, hvis du kan finne det, til 40 - 50. I litteraturen anbefales det noen ganger å farge stoffet med en svak løsning av te for autentisitet. Jeg prøvde det og likte det ikke: det kan være mer pålitelig, men de rene hvite seilene ser mye penere ut. Men hvis du ikke finner riktig farge for trådene, er det bedre å farge dem lett med trebeis.

Tråd og folie- fortrinnsvis kobber eller messing, men alle passer, selv fra rør. Små spiker, plastelina, selvklebende film, etc. – Dette er ikke en uttømmende liste, nye ideer kan dukke opp når som helst under hele arbeidsprosessen.

VERKTØY

I tillegg til standardsettet med verktøy som ikke trenger kommentarer, for eksempel et fly, tang, wirekutter, en skrutrekker, klemmer i par - større og mindre, en hammer, en baufil, meisler, etc., er det flere spesifikke ting som er verdt å nevne separat .Elektrisk drill. Hvis du har en idé om å komme i gang på alvor, og ikke begrense deg til ett testeksemplar, bør du definitivt få en drill. Det anbefales å velge noe kraftigere - 500 watt, ikke mindre. Veldig bra hvis med stativ og justerbar hastighet. Ekstremt nyttig ting- slipeskive. De. ikke en slipende en (det ville heller ikke skade), men en slipende en - på overflaten som du kan feste sandpapir. Sager. En stikksag er en nyttig, men ikke avgjørende ting. En baufil for metall vil komme raskere til nytte (riktignok for arbeid med tre). Det er greit å ha to blader til det: små og store. Filer. Det er verdt å ha fire eller fem stykker med forskjellige former og hakk, men min erfaring er at den viktigste og nesten uerstattelige er flat, liten, den største du kan finne. Det er også en god idé å ha et sett med nålefiler. Kniver. Jeg laget min mest elskede og nødvendige kniv (bildet) for ca 25 år siden av stoff for metall. Det er ingen slike ting på salg. Det er ingen jobb uten den - bare den kan kutte finer i strimler med høy kvalitet. Den var omtrent fem (!) centimeter lengre - den var nedslitt... Så hvis du lager en lignende, så med margin i lengden. Når du velger et blad for et blad, prøv å bøye det: hvis det forblir bøyd, er det for mykt. Går den i stykker vil den passe. Du kan gjøre det ut av rusk. Ta et lengre blad slik at det går nesten gjennom hele håndtaket. Avrundingen på enden av håndtaket er heller ikke tilfeldig: det er praktisk for dem å gni inn deler som limes (spesielt på "Øyeblikket") og rett og slett jevne ut ujevnheter.
Vær oppmerksom på skjerpingen - den er ensidig, men slipt av Høyre side blader - det vil si at hvis du skjærer med den langs en linjal, som fører som en blyant, presses den flate siden mot linjalen, og bakkens avfasning vender bort fra linjalen. Bladvinkel - ca. 30, sliping - 15-20. Fra samme klut er det verdt å lage små tynne kuttere, som meisler, med forskjellige bredder: 4, 6, 8, 12 mm - men ikke umiddelbart, men etter hvert vil de alle komme godt med et sted. Du kan finne treskjæringssett med halvsirkelformede kuttere på salg. De også, før eller siden, vil definitivt være nødvendig. Vanlig skomakeri. Men du må gjøre en ting til selv - fra en lang tynn spiker eller fra en tykk synål (beleilig en maskin) på et langt (15-20 cm) håndtak. Vel, mens vi er på emnet, et sett med synåler forskjellige størrelser Det vil også være behov for børster. Det er verdt å få et dusin og et halvt på en gang - alle størrelser: fra 2 til 20 mm, forskjellig hardhet for forskjellige behov. Noen ganger, i stedet for en limbørste, for små jobber er det praktisk å bruke en tynn tråd viklet til en pinne.
Saks. Det er verdt å ha minst to, og gjerne tre par: et separat for stoff, for folie, og for papir, finer og papp Slipepapir. Det kreves minimum tre tall: fra det største for utjevning av kroppsemnet for finering til det minste for sliping for etterbehandling. Vel, den gjennomsnittlige er for mellomarbeid. Slipesteiner for kuttere - det er verdt å få tre av dem, inkludert den minste brynesteinen for endelig etterbehandling.
Små ting - nødvendig og enkelt å bruke: tegneutstyr, stor pinsett, liten tang med lange tynne kjever, klesklyper, strikk "for pengene", en heklenål, en skrustikke, en gjennomsiktig plexiglasslinjal 50 cm lang, uutslettelig svarte og brune tusjer, trebeis. Men du vet aldri hva annet du kan finne på med en kreativ tilnærming til virksomheten!
Og fremover. Så, etter å ha tilegnet deg alt det ovennevnte, eller være trygg på at du vil få det du trenger til rett tid, kan du, inspirert, komme i gang! Jeg vil ikke gi deg råd om hvor du kan få tak i tegningene - det er mye litteratur, Internett er enormt og dynamisk - nettsteder blir født og dør. Og jeg selv I det siste Jeg var ikke interessert i denne retningen... I alle fall, siden du kom hit, kan du komme til tegningene. Studer flere prosjekter av forskjellige skip, sammenlign deres design og detaljer. Ofte er detaljer som savnes i ett sett perfekt presentert i et annet - for et lignende skip av samme klasse, og omvendt. Historiene deres er også verdt å lese. Det er bra når debuten ikke er det første som fanger oppmerksomheten, men det faktum at du som et resultat av utvalget liker mer enn alle andre - det vil være mye mer interessant å jobbe. En slik modell har mye større sjanse for å bli ferdig - det ville være synd å la den være uferdig... Vel, la oss starte, selvfølgelig, med kroppen.
Forfatter - Dmitry Kopilov
Eksklusivt for nettstedet

Denne klassen av seilskuter dateres tilbake til det syttende århundre, med fremkomsten av artilleri (kanoner) som er i stand til å utføre lineære kamper (samtidig fra alle kanoner ombord fra sidelinjen).
I forkortet form kalles de "slagskip".

Modelltegninger kan lastes ned gratis fra nettsiden eller fra andre kilder.

I mai 1715 ble det russiske 3. rangerte kanonslagskipet Ingermanland (64 kanoner) skutt opp fra Admiralitetsverftet i St. Petersburg. Peter I deltok selv i utviklingen av tegningene Slagskipet hadde imponerende dimensjoner for den tiden: lengde - 52 m; bredde - 14m; holdedybde - 6m. Peters gyldne standard svevde på masten hans. Dette skipet var flaggskipet til den russiske flåten i lang tid.

Skipsrangeringer i seilflåten:

• Den første rangeringen er en tre- eller fire-dekks, det største seilskipet (fra seksti til hundre og tretti kanoner).
• Den andre rangeringen er tre-dekk (et skip med tre dekk) (fra førti til nittiåtte kanoner).
• Den tredje rangeringen er to-dekk (fra tretti til åttifire kanoner).
• Den fjerde rangeringen er to-dekk (fra tjue til seksti kanoner).

L "Artemise

Fregatter var militære skip med ett eller to dekk og tre master. De skilte seg fra slagskip i sin mindre størrelse. Formålet deres er cruisetjeneste, rekognosering (langdistanse), et overraskelsesangrep på en gjenstand med sikte på ytterligere fangst eller ødeleggelse. De største modellene ble kalt lineære fregatter. Ifølge statistikken lastes flere fregattmodeller ned gratis enn slagskip.

For modellentusiaster har plater av presset og limt trefinér alltid vært et av de mest ettertraktede materialene. De er enkle å kutte, perfekt behandlet, tegninger av skip laget av kryssfiner er enkle å finne på Internett, og derfor er det med kryssfinermønstre at mange håndverkere begynner å bli kjent med modellering av forskjellige skip.

Å lage modeller med egne hender er en veldig vanskelig oppgave, som krever en betydelig mengde kunnskap og en viss ferdighet. I denne artikkelen vil vi bare snakke om de mest grunnleggende teknikkene, og du vil finpusse ytterligere ferdigheter selv.

Materialer til arbeid

Hvis du vil lage en liten modell av et skip, trenger du følgende materialer:

• Tre - sedertre, lind, valnøtt eller annet tre, helst mykt og ikke-fibrøst. Treemner skal være glatte, uten knuter eller skader. Tre kan brukes både som materiale for hovedelementene i modellen (skrog, dekk) og til fine detaljer.
• Kryssfiner er kanskje det mest populære materialet. Til skipsmodellering brukes enten balsa eller bjørk, siden dette er tresortene som gir minimum antall spon ved saging. Modellskipskryssfiner har som regel en tykkelse på 0,8 til 2 mm.

Merk! Plater av bøkefiner med tynn tykkelse brukes noen ganger som et alternativ til bjørk: selv om de er dårligere i styrke, bøyer de seg mye lettere.

• Finer – tynne plater naturlig tre dyre raser. Som regel brukes den til finering, d.v.s. lime overflater fra billig materiale.
• Festeelementer - tynne kjeder, lisser, tråder, messing og kobberspiker.

I tillegg vil vi garantert trenge trelim, papp og kalkerpapir for overføring av maler osv. Fine detaljer er laget av metallstøping. Som et alternativ til metall kan du bruke farget polymerleire.

Lage en suvenirbåt

Forberedelse til arbeid

Ethvert arbeid begynner med forberedelse, og modellering vil på ingen måte være et unntak.

• Først må vi bestemme hva vi skal bygge. Hvis du ikke tidligere har behandlet skipsbyggingskunst, anbefaler vi å laste ned tegninger av et skip laget av kryssfiner på nettet: som regel inneholder de all nødvendig informasjon og er forståelige selv for en nybegynner.

Merk! Sett er tilgjengelig for salg som lar deg sette sammen et skip fra ferdige deler. Nybegynnere vil være interessert i slike sett (selv om prisen på de fleste av dem er ganske betydelig), men det er fortsatt bedre å mestre teknologien fra det grunnleggende.

• Etter å ha analysert tegningen sjekker vi om alt nødvendig er tilgjengelig. I prinsippet, hvis noe mangler, kan du kjøpe mer litt senere, fordi å bygge et skip (selv et miniatyr) er ikke en rask oppgave!

• Etter å ha skrevet ut tegningen lager vi maler for hoveddelene.
• Vi overfører malene til .

Kutte ut og montere deler

Du kan kutte emner med enten en manuell eller en elektrisk stikksag.

Sistnevnte er dyrere, men med det vil du ha mindre problemer med å kutte ut små deler:

• Vi lager et starthull i kryssfinerplaten som vi setter inn en fil eller et stikksagblad.
• Vi kutter ut delen og prøver å bevege oss nøyaktig langs den merkede konturen.
• Vi behandler det sagede arbeidsstykket med en fil, fjerner små avfasninger langs kantene og fjerner uunngåelige spon og grader.

Råd! Ved å jobbe på ett element (dekk, sider, kjøl, etc.), kuttet vi umiddelbart ut alle delene som er nødvendige for montering. På denne måten vil vi bruke betydelig mindre tid, og arbeidet vil gå raskere.

Når alt er klart, begynner vi å montere skipet vårt.

• Først legger vi tverrgående rammer på den langsgående bjelken - kjølen. I bunnen av hver ramme er det vanligvis et spor for feste til kryssfinerkjølen.
• For sammenføyning kan du bruke standard lim, eller du kan bruke spesielle limblandinger beregnet for skipsmodellering.
• Vi fester de øvre delene av rammene til dekket. For enkle modeller er dekket et enkelt ark med kryssfiner, mens det for komplekse modeller kan være på flere nivåer.
• Etter at limet på rammene har tørket, begynner vi å dekke sidene med tynne strimler av kryssfiner. Tykkelsen på materialet bør ikke være mer enn 1,5 mm, siden bare i dette tilfellet vil vi kunne bøye huden uten risiko for å skade den.
• For bøying kan du varme og fukte. Etter dette vil materialet bøye seg uten problemer, og over tid vil det få en stabil form.

Merk! Kroppen kan dekkes med et kontinuerlig ark for maling. Men for å etterligne plankebekledning er det bedre å bruke strimler opptil 10 mm brede (avhengig av skala).

• Vi fikser den limte kryssfiner med klemmer og klemmer og lar den tørke.

Siste avslutning

Av i det store og hele, det er her snekring slutter og kunst begynner.

Når kroppen er satt sammen og tørket, trenger vi:

• Lag av tynn kryssfiner og sikre dekkoverbygg.

• Forleng sidene slik at de stikker ut over dekkets plan.
• Dekk overflaten av dekket med trefiner eller skisser den med en syl, som imiterer plankebekledning.
• Lag og installer alle små deler som rattet og rattet.
• Fest mastene med alle tilleggsutstyr (den såkalte sparren), installer seilene og strekk hele denne strukturen ved hjelp av riggetråder.

Til slutt skal alle kryssfinerdeler behandles med beis og lakkeres. Dette vil gi suveniren vår med minst et par tiår med bevaring.

Konklusjon

Nesten alle kan lage en enkel kryssfinerbåt med egne hender - bare tålmodighet og minimale ferdigheter i å jobbe med en stikksag (les også artikkelen). Men hvis du vil implementere en kompleks tegning med mange små detaljer, må du jobbe hardt. Derfor anbefaler vi å starte med de enkleste modellene og gradvis øke ferdighetene dine!

I videoen presentert i denne artikkelen finner du tilleggsinformasjon om dette emnet.

Lignende materialer

I modellering er kryssfiner det mest populære materialet. Dette skyldes høykvalitetsindikatorer, samt enkel betjening. Kryssfinerplater er veldig enkle å kutte og ganske enkle å behandle. Ved hjelp av passende ordning(tegning), du kan lage skip fra kryssfiner med egne hender.

Kryssfiner er et allsidig materiale som er enkelt å kutte og behandle. forskjellige måter Derfor anbefales det å begynne å bli kjent med modellering med kryssfinermønstre.

Å designe et skip selv er en ganske interessant aktivitet. Men for å komme i gang komplekse modeller, må du øve på enklere.

Materialer og verktøy

For å lage mønstre fra stukk om bord på et skip, må du forberede din egen komposisjon som du kan danne relieffer fra. For løsningen må du forberede følgende verktøy og materialer:

• tre støv;
• PVA-lim (i gjennomsnitt kan en skipsmodell ta omtrent en halv liter lim);
• plasticine for å lage små uregelmessigheter og mønstre;

Materialer og verktøy som brukes under skipsmodellering:

Bjørkekryssfiner vil sikre et minimum antall spon ved saging.

• kryssfiner av nødvendig tykkelse;
• Superlim;
• sandpapir for overflatebehandling;
• nylon tråd;
• stikksag for å kutte ut deler;
• konstruksjon kniv;
• ved til masten. Det er bedre å bruke furu, da det er mye lettere å bearbeide;
• farge;
• små børster;
• kinesiske spisepinner;
• stoff for seil;
• en tråd;
• blyantlinjal.

Treet for modellering skal være mykt, ikke fibrøst. De mest populære alternativene er sedertre, lind og valnøtt. Alle trestykker må være helt glatte, uten knuter eller skader. Den kan brukes som et tilleggselement for å lage dekorative deler. Tre kan også brukes til å lage hovedelementene i modellen, som dekk og skrog.

Kryssfiner er det mest populære materialet i modellering. På områder som modellering brukes oftest kryssfiner av bjørk eller balsa. Dette skyldes det faktum at disse tresortene praktisk talt ikke fliser under saging. For å lage en båt fra kryssfiner, må du bruke ark med en tykkelse på 0,8-2 mm.

Et enkelt diagram av en skipsmodell av kryssfiner.

Finer er et arkmateriale, veldig tynt, laget av verdifullt tre. I de fleste tilfeller brukes finer som overflatemateriale. Den brukes til å lime over produkter som er laget av billig materiale.

Festeelementer vil ikke bare utføre hovedoppgaven med å holde deler sammen, men også spille en dekorativ rolle. For å lage en modell av en båt, må du forberede tynne kjeder (flere størrelser kan brukes), lisser, tråder, kobber- eller messingspiker. For å overføre en tegning fra ark til kryssfiner, er det best å bruke kalkerpapir og en blyant. Dette vil gjøre tegningen mer detaljert. For å feste kryssfinerdelene sammen må du bruke lim. Fine detaljer kan lages ved hjelp av metallstøping, ved hjelp av polymerleire, eller lage din egen løsning av trestøv og PVA-lim. Etter fullstendig tørking er denne massen meget slitesterk og kan males i ønsket farge.

Gå tilbake til innholdet

Forberedende arbeid

Hvis du modellerer et kryssfinerskip for første gang, anbefales det å kjøpe sett der alle delene allerede er kuttet ut og behandlet. Men kostnadene kan noen ganger være ganske høye. Derfor, med stor lyst og innsats, kan du få erfaring i prosessen med å sette sammen skipet ditt.Modellering, som andre typer arbeid, begynner nødvendigvis med det forberedende stadiet. Det første du må begynne med er hva slags skip du skal modellere. Til å begynne med er det verdt å se på ulike tegninger og ferdige arbeider, dette vil i stor grad lette valget av modell.

Etter å ha studert tegningen i sin helhet, er det verdt å sjekke tilstedeværelsen av alle nødvendige materialer og verktøy for å få jobben gjort. Å modellere skip er et smykke. Det krever mye tid og utholdenhet.

På det forberedende stadiet er det nødvendig å lage papir- eller pappmaler av alle deler. Etter det blir de alle overført til kryssfiner. På dette tidspunktet kan det forberedende stadiet av arbeidet anses som fullført.

Gå tilbake til innholdet

Produksjon av deler

For å lage alle delene og kutte dem ut av et kryssfinerark, må du bruke riktig verktøy. For arbeid kan du bruke en manuell stikksag, men hvis mulig er det bedre å bruke en elektrisk modellversjon. Å bruke det andre alternativet vil redusere tiden for produksjon av alle elementene betydelig. Dette gjelder spesielt for de minste detaljene.

De sagede emnene behandles med en fil, fjerner spon og grader.

For å skjære ut en del lages det et hull i kryssfineren som det legges en stikksagfil i. Det er nødvendig å kutte ut alle detaljene veldig nøye, mens du respekterer alle konturgrenser, siden unøyaktig kuttede deler senere kan ødelegge utseende hele skipet. Hvert saget arbeidsstykke må behandles med en fil fra endene. Under denne renseprosessen er det nødvendig å fjerne en liten del av avfasningen der det har dannet seg spon og grader. Ved skjæring kan ikke dette øyeblikket unngås.

Du må montere skipet når alle delene er kuttet ut og endene er behandlet. Dette vil tillate deg å utføre monteringsarbeid uten å bli distrahert ved å kutte ut manglende deler.

Noen mennesker har en merkelig, men veldig bemerkelsesverdig og fargerik hobby. Det kalles å sette sammen skipsmodeller av tre. Hva skal til for å lage en så vakker ting? Å lage en tremodell er ikke så lett. Fra denne artikkelen lærer du hvordan du lager en av tre med egne hender. Og det vil vi også gjøre liten utflukt inn i historien.

Francis Drake

Mange historieinteresserte kjenner navnet på "jernpiraten"; hjemlandet hans var England. Han ble kaptein på et seilskip bare 16 år gammel. Først var han skipsprest, og deretter en enkel sjømann. Men berømmelsen hans eksploderte virkelig da han ble en modig og veldig formidabel pirat. På 1500-tallet foretok han ganske mange reiser og deltok i et betydelig antall slag.

Gylden hind

I skjebnens morgengry ankom flere seilskip på eiendommen hans. Hans viktigste flaggskip var Pelican. Dette skipet var et fem-dekks, tre-mastet skip. Det var 20 artillerivåpen om bord. Alle slags maritime historier forteller oss sjelden at et skip som allerede har et navn kan få nytt navn, men det var med Pelikanen at en slik historie skjedde etter skjebnen. I 1578 endret Francis Drake navnet på dette skipet til "Golden Hind" (på russisk høres dette navnet ut som "Golden Hind"). Det var under dette sekundet det ble skrevet inn med glitrende gullbokstaver verdenshistorien sjøfolk. Francis Drake utførte ganske mange fantastiske gjerninger på den, som senere ble fortalt i historie- og eventyrbøker.

Det er slike fantastiske skip som får mange til å sette sammen treskipsmodeller med egne hender. Tegninger av mange lignende design kan ofte finnes på Internett. Så, inspirert av den eldgamle navigasjonshistorien, vil vi lære fra denne artikkelen informasjon om hvordan du gjør noe lignende.

DIY treskipsmodell: fra begynnelse til regnbuehorisont

Faktisk består historien om modellering av flere stadier. Dessuten er hvert av disse stadiene forbundet med flere egenskaper. En elsker av miniatyrskipsbygging må være i stand til å modifisere tilgjengelige materialer. Det er også viktig å utvide utvalget av modelleringsobjekter. Når den først har utviklet seg nok, så kan den ha masseproduksjon av modeller. Neste trinn vil være utviklingen av benkeutstillingsmodellering fra settene han allerede har. Deretter kan det utvikle seg til dannelsen av individuelle segmenter. Det kan være alt - fra skipsmodeller og i kjøtt til kopier av individuelle motorsykler, lastebiler, så vel som alle slags andre biler.

DIY treskipsmodeller: tegninger, instruksjoner, verktøy

Så, vel, la oss begynne å lage et slikt skip. Å skjære prefabrikkerte skipsmodeller i tre er ikke den enkleste oppgaven. Du trenger mange verktøy for dette. Blant dem er: en kniv, en meisel, en hammer, en blokk (og om nødvendig en sag), tynn klut, superlim, en lang trepigg, et tau, en drill. I tillegg til dette trenger du ytterligere to svært viktige parametere. For det første er det på tide, og for det andre er tålmodighet en viktig egenskap hos de menneskene som lager prefabrikkerte modeller av skip av tre.

Utskjæring av et skip fra tre

Først må du jobbe med meisel. Du bør file alt pluss fjerne de gamle boltene som har flatt hode. Det vil ikke ta deg mye tid - bare to minutter. På disse to minuttene vil den ferdigbehandlede blokken senere bli en båt. Nå må du rense blokken. Du bør forsiktig skrape av barken. Hold selve blokken rett mot verktøyet. La oss ta standarddesignet som eksempel for våre små skipsmodeller, som vi skal bygge etter prinsippet nedenfor. Ta en blyant og skisser en foreløpig skisse på en blokk. Etter dette behandler du blokken med en skarp kniv. Helningen på selve bladet skal være i en vinkel på ca. 10 grader. Når du høvler, husk at dette ikke er den enkleste jobben, så vær tålmodig. Du bør ikke glemme at hvis du av en eller annen grunn gjør en feil, vil det være ganske vanskelig å rette opp alt. Fjern brikkene lag for lag, mens du bør prøve å behandle den originale blokken så jevnt som mulig. Det er viktig at topp og bunn må være parallelle.

Vær oppmerksom på at du ikke trenger å kaste spon i det hele tatt. Poenget er at det i prinsippet kan brukes som tilleggsmateriale som mulch.

Utskjæring av front og sider av skipet

Vel, nå må vi tegne forsiden, bunnen og også baksiden. Vi vil kutte dem ut på nøyaktig samme måte som ovenfor. Det er nødvendig å gjøre disse delene jevne. For å få baugen på skipet, må du sage av et stykke forfra. Etter dette bør du runde av kuttet med en kniv. Når du lager nesen, prøv å vippe selve knivbladet bakover. Den skal rettes mot hekken.

Boring av hull og påfølgende installasjon av utstyr

Du bør ha flere spir. Bor derfor et antall hull, de skal være litt større enn selve bjelkene. Det er viktig at det ikke blir for mange hull. Ellers kan du ende opp med en sprekk. Og på grunn av en sprekk, som vi vet, kan en alvorlig katastrofe oppstå - en lekkasje. Ikke bruk lim! Hvis du gjør dette da videre arbeid vil passere med mye større vanskeligheter.

Montering av seil på modellen

Bestem først hvor mange paneler du vil ha på det endelige skipet. La oss ta som betingelse at vi skal ha fire paneler for den første masten og den andre, og tre til den siste. Etter dette, ta flere trespir og kutt dem. Klipp stoffet i en trapesform. Deretter begynner du å lime dem sammen. Lag hakk på grenene på seilene, fest hver gren med et tilsvarende hakk. Lim deretter midten av kantene til seilene. Gjenta det samme for alle master. Det er best om du bygger den bakerste masten først, deretter den midterste, og deretter baugen.

La oss nå begynne å installere det øvre flygende seilet. Klipp ut en drageform fra stoff. Ta tråden og fest den til det motsatte hjørnet av panelet. La ender være på begge sider for alle hjørner. Lim et lite stykke tråd på toppen av båten. Den skal være litt høyere enn baugen på selve båten. Mål fra motsatt hjørne til midten av den nedre grenen av seilet på den fremre masten. Klipp deretter av tråden du målte og lim spissen på riktig sted.

Du bør la noen tråder være igjen på hver side. Trekk dem tilbake og lim dem rett inn i båten. Deretter kan du kutte av overflødig tau. Lag og fest bakpanelet på samme måte. Den skal festes bak på bakseilet. Mål, kutt og sørg for at den passer til de to tappene. Lim dem deretter i hjørnene.

Vel, nå har du lært hvordan du lager enkle treskipsmodeller. Og selv om alt i denne artikkelen bare er beskrevet i generell disposisjon, håper vi at det vil hjelpe deg i din fremtidige karriere som "skipsbygger". Hvis du selvfølgelig er interessert i dette. Tro meg, dette er en verdig aktivitet!