Tegning av en treskipsmodell. Seilskip, modelltegninger gratis nedlasting

For modellentusiaster har plater av presset og limt trefinér alltid vært et av de mest ettertraktede materialene. De er enkle å kutte, perfekt behandlet, tegninger av skip laget av kryssfiner er enkle å finne på Internett, og derfor er det med kryssfinermønstre at mange håndverkere begynner å bli kjent med modellering av ulike skip.

Å lage modeller med egne hender er en veldig vanskelig oppgave, som krever en betydelig mengde kunnskap og en viss ferdighet. I denne artikkelen vil vi bare snakke om de mest grunnleggende teknikkene, og du vil finpusse ytterligere ferdigheter selv.

Materialer til arbeid

Hvis du vil lage en liten modell av et skip, trenger du følgende materialer:

• Tre - sedertre, lind, valnøtt eller annet tre, helst mykt og ikke-fibrøst. Treemner skal være glatte, uten knuter eller skader. Tre kan brukes både som materiale for hovedelementene i modellen (skrog, dekk) og til fine detaljer.
• Kryssfiner er kanskje det mest populære materialet. Til skipsmodellering brukes enten balsa eller bjørk, siden dette er tresortene som gir minimum antall spon ved saging. Modellskipskryssfiner har som regel en tykkelse på 0,8 til 2 mm.

Merk! Plater av bøkefiner med tynn tykkelse brukes noen ganger som et alternativ til bjørk: selv om de er dårligere i styrke, bøyer de seg mye lettere.

• Finer – tynne plater naturlig tre dyre raser. Som regel brukes den til finering, d.v.s. lime overflater fra billig materiale.
• Festeelementer - tynne kjeder, lisser, tråder, messing og kobberspiker.

I tillegg vil vi garantert trenge trelim, papp og kalkerpapir for overføring av maler osv. Fine detaljer er laget av metallstøping. Som et alternativ til metall kan du bruke farget polymerleire.

Lage en suvenirbåt

Forberedelse til arbeid

Ethvert arbeid begynner med forberedelse, og modellering vil på ingen måte være et unntak.

• Først må vi bestemme hva vi skal bygge. Hvis du ikke tidligere har jobbet med skipsbyggingskunst, anbefaler vi å laste ned tegninger av et skip laget av kryssfiner på nettet: som regel inneholder de all nødvendig informasjon og er forståelige selv for en nybegynner.

Merk! Sett er tilgjengelig for salg som lar deg sette sammen et skip fra ferdige deler. Nybegynnere vil være interessert i slike sett (selv om prisen på de fleste av dem er ganske betydelig), men det er fortsatt bedre å mestre teknologien fra det grunnleggende.

• Etter å ha analysert tegningen sjekker vi om alt nødvendig er tilgjengelig. I prinsippet, hvis noe mangler, kan du kjøpe mer litt senere, fordi å bygge et skip (selv et miniatyr) er ikke en rask oppgave!

• Etter å ha skrevet ut tegningen lager vi maler for hoveddelene.
• Vi overfører malene til .

Kutte ut og montere deler

Du kan kutte emner med enten en manuell eller en elektrisk stikksag.

Sistnevnte er dyrere, men med det vil du ha mindre problemer med å kutte ut små deler:

• Vi lager et starthull i kryssfinerplaten som vi setter inn en fil eller et stikksagblad.
• Vi kutter ut delen og prøver å bevege oss nøyaktig langs den merkede konturen.
• Vi behandler det sagede arbeidsstykket med en fil, fjerner små avfasninger langs kantene og fjerner uunngåelige spon og grader.

Råd! Ved å jobbe på ett element (dekk, sider, kjøl, etc.), kuttet vi umiddelbart ut alle delene som er nødvendige for montering. På denne måten vil vi bruke betydelig mindre tid, og arbeidet vil gå raskere.

Når alt er klart, begynner vi å montere skipet vårt.

• Først legger vi tverrgående rammer på den langsgående bjelken - kjølen. I bunnen av hver ramme er det vanligvis et spor for feste til kryssfinerkjølen.
• For sammenføyning kan du bruke standard lim, eller du kan bruke spesielle limblandinger beregnet for skipsmodellering.
• Vi fester de øvre delene av rammene til dekket. For enkle modeller er dekket et enkelt ark med kryssfiner, mens det for komplekse modeller kan være på flere nivåer.
• Etter at limet på rammene har tørket, begynner vi å dekke sidene med tynne strimler av kryssfiner. Tykkelsen på materialet bør ikke være mer enn 1,5 mm, siden bare i dette tilfellet vil vi kunne bøye huden uten risiko for å skade den.
• For bøying kan du varme og fukte. Etter dette vil materialet bøye seg uten problemer, og over tid vil det få en stabil form.

Merk! Kroppen kan dekkes med et kontinuerlig ark for maling. Men for å etterligne plankebekledning er det bedre å bruke strimler opptil 10 mm brede (avhengig av skala).

• Vi fikser den limte kryssfiner med klemmer og klemmer og lar den tørke.

Siste avslutning

Av i det store og hele, det er her snekring slutter og kunst begynner.

Når kroppen er satt sammen og tørket, trenger vi:

• Lag av tynn kryssfiner og sikre dekkoverbygg.

• Forleng sidene slik at de stikker ut over dekkets plan.
• Dekk overflaten av dekket med trefiner eller skisser den med en syl, som imiterer plankebekledning.
• Lag og installer alle små deler som rattet og rattet.
• Fest mastene med alle tilleggsutstyr (den såkalte sparren), installer seilene og strekk hele denne strukturen ved hjelp av riggetråder.

Til slutt skal alle kryssfinerdeler behandles med beis og lakkeres. Dette vil gi suveniren vår med minst et par tiår med bevaring.

Konklusjon

Nesten alle kan lage en enkel kryssfinerbåt med egne hender - bare tålmodighet og minimale ferdigheter i å jobbe med en stikksag (les også artikkelen). Men hvis du vil implementere en kompleks tegning med mange små detaljer, må du jobbe hardt. Derfor anbefaler vi å starte med de enkleste modellene og gradvis øke ferdighetene dine!

I videoen presentert i denne artikkelen finner du tilleggsinformasjon om dette emnet.

Lignende materialer

Du kan lage en modell av et antikt skip selv uten å kjøpe ferdig design for montering. For å oppnå et resultat av høy kvalitet, må du vise mye tålmodighet og utholdenhet.

Materialer

For å lage et historisk skip med egne hender, forbered:

• kryssfiner eller balsa;
• tynne strimler av tre, bambus eller rotting;
• tre lim;
• papir;
• blyant.

I denne modellen av skipet ble det ikke brukt kryssfiner som underlag, men balsatre. Valget skyldtes hvor enkelt det var å jobbe med materialet. I motsetning til kryssfiner, hvor du trenger en sag for å kutte, ble alt gjort med en enkel skarp kniv med balsatre. Du kan også ta tynne strimler for arbeid fra hvilket som helst materiale, de må bare bøye seg godt. Trelim bør ikke erstattes med varmt lim, langt mindre superlim.

Trinn 1. På papir må du tegne hoveddetaljene til det fremtidige skipet. Du kan skrive dem ut hvis du finner passende oppsett på Internett. Vær oppmerksom på at ideene dine kan undergå små endringer mens du jobber. Dette er ikke kritisk hvis du bare vil bygge et skip i gammel stil, og ikke gjenta en eksakt kopi av et spesifikt skip.

Steg 2. For enkelhets skyld ble arbeidet med skipet delt inn i flere deler. Selve skipet ble også satt sammen. Mesteparten av tiden gikk med til å lage den sentrale delen av skipet. Deretter ble fremre, bakre og dekksdeler med mast laget.

Trinn 3. Først av alt, bruk de eksisterende skissene, lag skjelettet til skipet. Pass på at alle kantene er symmetriske. Hvis det er et lite avvik et sted, korriger disse feilene. Sjekk at når du fester ribbene, er de nøyaktig i en vinkel på 90 grader.

Trinn 4. Når skjelettet er klart, begynn å dekorere sidene. For å gjøre dette, lim en lang stripe langs midtlinjen på sidedelen. Fortsett å fokusere på det når du limer resten. Det er bedre å lime lamellene i trinn for å gjøre arbeidet enklere. Påfør nok lim, men pass på at det ikke renner nedover lamellene. Fest lamellene i tillegg med klemmer, og la dem være i denne formen til limet har tørket helt. Etter at limet har tørket, fjern klemmene og fortsett å lime lamellene i neste område.

Trinn 5. Tren ut alle stedene der det dannes mellomrom mellom lamellene epoksyharpiks. Når du er klar, belegg alle deler av skipet med trelakk.

Trinn 6. Etter hovedarbeidet, gå videre til etterbehandling. Du kan skjule alle mulige estetiske feil på dette stadiet. For å gjøre dette, lim forsiktig lameller over områder med åpenbare defekter for å skjule dem. Du kan lage en horisontal linje fra rotting, som understreker den jevne formen til skipet. Basen på skipet er klar.

Trinn 7. Master må være laget av trestenger og små flate trestykker. Det vil være to master i skipet. Juster stengene på forhånd til de beregnede dimensjonene. For å feste mastene, kutter du to trestykker på 4 x 2 cm. Bor hull i dem for mastestengene. Lag et forsterkende gitter av små stenger og sett sammen hele strukturen.

Trinn 8. Lag en mal for skipets dekk av papir og bygg en dekksdel av trelister basert på den. Etter å ha latt den tørke grundig, bor du hull for å feste mastene. Sett inn og lim mastene. Bruk kryssfiner til å lage sideskinnene til skipet.

Trinn 9. Lim trelistene foran og bak på skipet på samme måte. De må limes til siden og i dekkdelen, og stenger og rekkverk skal være laget av kryssfinerstykker. Alle deler er festet med trelim. Ikke glem å heve baksiden av skipet med trinn.

Noen mennesker har en merkelig, men veldig bemerkelsesverdig og fargerik hobby. Det kalles å sette sammen skipsmodeller av tre. Hva skal til for å lage en så vakker ting? Å lage en tremodell er ikke så lett. Fra denne artikkelen lærer du hvordan du lager en av tre med egne hender. Og det vil vi også gjøre liten utflukt inn i historien.

Francis Drake

Mange historieinteresserte kjenner navnet på "jernpiraten"; hjemlandet hans var England. Han ble kaptein på et seilskip bare 16 år gammel. Først var han skipsprest, og deretter en enkel sjømann. Men berømmelsen hans eksploderte virkelig da han ble en modig og veldig formidabel pirat. På 1500-tallet foretok han ganske mange reiser og deltok i et betydelig antall slag.

Gylden hind

I skjebnens morgengry ankom flere seilskip på eiendommen hans. Hans viktigste flaggskip var Pelican. Dette skipet var et fem-dekks, tre-mastet skip. Det var 20 artillerivåpen om bord. Alle slags maritime historier forteller oss sjelden at et skip som allerede har et navn kan få nytt navn, men det var med Pelikanen at en slik historie skjedde etter skjebnen. I 1578 endret Francis Drake navnet på dette skipet til "Golden Hind" (på russisk høres dette navnet ut som "Golden Hind"). Det var under dette sekundet det ble skrevet inn med glitrende gullbokstaver verdenshistorien sjøfolk. Francis Drake utførte ganske mange fantastiske gjerninger på den, som senere ble fortalt i historie- og eventyrbøker.

Det er slike fantastiske skip som får mange til å sette sammen treskipsmodeller med egne hender. Tegninger av mange lignende design kan ofte finnes på Internett. Så, inspirert av den eldgamle navigasjonshistorien, vil vi lære fra denne artikkelen informasjon om hvordan du gjør noe lignende.

DIY treskipsmodell: fra begynnelse til regnbuehorisont

Faktisk består historien om modellering av flere stadier. Dessuten er hvert av disse stadiene forbundet med flere egenskaper. En elsker av miniatyrskipsbygging må være i stand til å modifisere tilgjengelige materialer. Det er også viktig å utvide utvalget av modelleringsobjekter. Når den først har utviklet seg nok, så kan den ha masseproduksjon av modeller. Neste trinn vil være utviklingen av benkeutstillingsmodellering fra settene han allerede har. Deretter kan det utvikle seg til dannelsen av individuelle segmenter. Det kan være alt - fra skipsmodeller og i kjøtt til kopier av individuelle motorsykler, lastebiler, så vel som alle slags andre biler.

DIY treskipsmodeller: tegninger, instruksjoner, verktøy

Så, vel, la oss begynne å lage et slikt skip. Å skjære prefabrikkerte skipsmodeller i tre er ikke den enkleste oppgaven. Du trenger mange verktøy for dette. Blant dem er: en kniv, en meisel, en hammer, en blokk (og om nødvendig en sag), tynn klut, superlim, en lang trepigg, et tau, en drill. I tillegg til dette trenger du ytterligere to svært viktige parametere. For det første er det på tide, og for det andre er tålmodighet en viktig egenskap hos de menneskene som lager prefabrikkerte modeller av skip av tre.

Utskjæring av et skip fra tre

Først må du jobbe med meisel. Du bør file alt pluss fjerne de gamle boltene som har flatt hode. Det vil ikke ta deg mye tid - bare to minutter. På disse to minuttene vil den ferdigbehandlede blokken senere bli en båt. Nå må du rense blokken. Du bør forsiktig skrape av barken. Hold selve blokken rett mot verktøyet. La oss ta standarddesignet som eksempel for våre små skipsmodeller, som vi skal bygge etter prinsippet nedenfor. Ta en blyant og skisser en foreløpig skisse på en blokk. Etter dette behandler du blokken med en skarp kniv. Helningen på selve bladet skal være i en vinkel på ca. 10 grader. Når du høvler, husk at dette ikke er den enkleste jobben, så vær tålmodig. Du bør ikke glemme at hvis du av en eller annen grunn gjør en feil, vil det være ganske vanskelig å rette opp alt. Fjern brikkene lag for lag, mens du bør prøve å behandle den originale blokken så jevnt som mulig. Det er viktig at topp og bunn må være parallelle.

Vær oppmerksom på at du ikke trenger å kaste spon i det hele tatt. Poenget er at det i prinsippet kan brukes som tilleggsmateriale som mulch.

Utskjæring av front og sider av skipet

Vel, nå må vi tegne forsiden, bunnen og også baksiden. Vi vil kutte dem ut på nøyaktig samme måte som ovenfor. Det er nødvendig å gjøre disse delene jevne. For å få baugen på skipet, må du sage av et stykke forfra. Etter dette bør du runde av kuttet med en kniv. Når du lager nesen, prøv å vippe selve knivbladet bakover. Den skal rettes mot hekken.

Boring av hull og påfølgende installasjon av utstyr

Du bør ha flere spir. Bor derfor et antall hull, de skal være litt større enn selve bjelkene. Det er viktig at det ikke blir for mange hull. Ellers kan du ende opp med en sprekk. Og på grunn av en sprekk, som vi vet, kan en alvorlig katastrofe oppstå - en lekkasje. Ikke bruk lim! Hvis du gjør dette da videre arbeid vil passere med mye større vanskeligheter.

Montering av seil på modellen

Bestem først hvor mange paneler du vil ha på det endelige skipet. La oss ta som betingelse at vi skal ha fire paneler for den første masten og den andre, og tre til den siste. Etter dette, ta flere trespir og kutt dem. Klipp stoffet i en trapesform. Deretter begynner du å lime dem sammen. Lag hakk på grenene på seilene, fest hver gren med et tilsvarende hakk. Lim deretter midten av kantene til seilene. Gjenta det samme for alle master. Det er best om du bygger den bakerste masten først, deretter den midterste, og deretter baugen.

La oss nå begynne å installere det øvre flygende seilet. Klipp ut en drageform fra stoff. Ta tråden og fest den til det motsatte hjørnet av panelet. La ender være på begge sider for alle hjørner. Lim et lite stykke tråd på toppen av båten. Den skal være litt høyere enn baugen på selve båten. Mål fra motsatt hjørne til midten av den nedre grenen av seilet på den fremre masten. Klipp deretter av tråden du målte og lim spissen på riktig sted.

Du bør la noen tråder være igjen på hver side. Trekk dem tilbake og lim dem rett inn i båten. Deretter kan du klippe av overflødig tau. Lag og fest bakpanelet på samme måte. Den skal festes bak på bakseilet. Mål, kutt og sørg for at den passer til de to tappene. Lim dem deretter i hjørnene.

Vel, nå har du lært hvordan du lager enkle treskipsmodeller. Og selv om alt i denne artikkelen bare er beskrevet i generell disposisjon, håper vi at det vil hjelpe deg i din fremtidige karriere som "skipsbygger". Hvis du selvfølgelig er interessert i dette. Tro meg, dette er en verdig aktivitet!

Denne klassen av seilskuter dateres tilbake til det syttende århundre, med fremkomsten av artilleri (kanoner) som er i stand til å utføre lineære kamper (samtidig fra alle kanoner ombord fra sidelinjen).
I forkortet form kalles de "slagskip".

Modelltegninger kan lastes ned gratis fra nettsiden eller fra andre kilder.

I mai 1715 ble det russiske 3. rangerte kanonslagskipet Ingermanland (64 kanoner) skutt opp fra Admiralitetsverftet i St. Petersburg. Peter I deltok selv i utviklingen av tegningene Slagskipet hadde imponerende dimensjoner for den tiden: lengde - 52 m; bredde - 14m; holdedybde - 6m. Peters gyldne standard svevde på masten hans. Dette skipet var flaggskipet til den russiske flåten i lang tid.

Skipsrangeringer i seilflåten:

• Den første rangeringen er en tre- eller fire-dekks, det største seilskipet (fra seksti til hundre og tretti kanoner).
• Den andre rangeringen er tre-dekk (et skip med tre dekk) (fra førti til nittiåtte kanoner).
• Den tredje rangeringen er to-dekk (fra tretti til åttifire kanoner).
• Den fjerde rangeringen er to-dekk (fra tjue til seksti kanoner).

L "Artemise

Fregatter var militære skip med ett eller to dekk og tre master. De skilte seg fra slagskip i sin mindre størrelse. Formålet deres er cruisetjeneste, rekognosering (langdistanse), et overraskelsesangrep på en gjenstand med sikte på ytterligere fangst eller ødeleggelse. De største modellene ble kalt lineære fregatter. Ifølge statistikken lastes flere fregattmodeller ned gratis enn slagskip.