Hvordan fungerer et gasskjøleskap? Et kjøleskap som fungerer uten strøm

Dette kjøleskapet anses som miljøvennlig. Den er utstyrt med ett eller to kameraer. Går på gass og elektrisitet. Dette kjøpet vil være nyttig når du bor i en tilhenger, eller på et sted hvor det er problemer med strøm.

Hvordan fungerer gasskjøleskap?

Under drift dannes det kondens i enheten. Produsenter tok seg av dette og plasserte et spesielt avløp i et hull som går inn i bakdekselet. Dette lar deg unngå å tine enheten i 2-3 uker. I tillegg til hovedkammeret er det en fryser.

Et varmeelement er installert inne i enheten. Den kan gi drift fra strømnettet. Nederst er det et beslag for tilkobling til en gassflaske. Varmeveksling oppstår på grunn av gitteret, som er synlig bakfra.

Enheten opererer fra en propansylinder koblet til den. I gjennomsnitt er en sylinder nok for en måneds bruk. Eksternt ligner slike modeller på vanlige kjøleskap. I tillegg holder de samme temperatur, lik +2 til + 4 grader i kjølerommet og fra -15 til -5 grader i fryseren.

Essensen av kjøling er å varme blandingen av ammoniakk og vann, som oppstår på grunn av gassforbrenning.

Absorpsjonsmodellen anses som utbredt. Ammoniakk brukes som kjølemiddel og vann er det absorberende materialet. Det fungerer på en slik måte at gassen varmer vann-ammoniakk-blandingen opp til koking.

Kokepunktet for ammoniakk er lavere enn kokepunktet for vann. Dette fører til prosessen med fordampning av konsentrerte ammoniakkdamper, de passerer gjennom en varmeveksler, kondensator og fordamper. Når de kommer ut av fordamperen, møter dampene absorbenten og avkjøles. Sirkulasjonen av løsningen skjer i en kontinuerlig modus.

Strukturelle elementer:

• Generator;
• Varmeapparat;
• Kondensator;
• Fordamper;
• Absorber.

Egenskaper:

• Temperaturregimet skiller seg ikke fra elektriske modeller;
• Fungerer både fra en gassflaske og fra strømnettet;
• Designet innebærer ikke tilstedeværelse av stengeventiler eller bevegelige deler.

Gasskjølekamre er trygge, pålitelige og holdbare. Bilkjøleskapets små dimensjoner gjør det enkelt å transportere og sparer plass i bilen.

Fordeler og ulemper med et gasskjøleskap

• Kan operere uavbrutt fra forskjellige strømkilder. Inkluderer standard stikkontakter, flytende gass og muligheten til å operere fra bilsigarettennere.
• Høy ytelse og energieffektivitet.
• Bredt utvalg på markedet.
• Stillegående drift. Utformingen av et gasskjølekammer inkluderer ikke en kompressor eller andre bevegelige elementer. Som et resultat er det ingen vibrasjoner under drift.
• Etter slått av holder enheten temperaturen i lang tid.
• Varighet. På grunn av fravær av vibrasjoner reduseres slitasje på alt utstyr og enkeltdeler.
• Økonomisk oppnås ved å jobbe fra gassflasker. Gass er et miljøvennlig produkt med lave kostnader.

Gassenheter lages i forskjellige størrelser og dimensjoner. Dette lar deg velge dem for forskjellige forhold. Det er romslige prøver. Det finnes også små som lett får plass i en bil. Sammenlignet med standardmodeller holder de færre produkter.

Hvordan velge et gasskjøleskap

Når du velger et gasskjøleskap, følg de samme reglene som når du velger et konvensjonelt.

Gassenheter produseres i form av små modeller, med et volum på opptil 35 liter, og i form av gulvstående modeller, med et volum på 100 liter eller mer. Store inkluderer et kjøleskap og en fryser, små - bare et kjøleskap.

Prisen varierer avhengig av volumet. Sammenlignet med modeller med kun strøm, gassapparater er mye dyrere. Bilkjøleskap er rimelige på grunn av sin lille størrelse.

Vurder klimaklassen - dette er en parameter som karakteriserer de klimatiske forholdene under drift.

Det er klasser:

• N – fra +16 til +32 grader;
• SN - fra +10 til 32 grader;
• ST - fra + 18 til +38 grader;
• T – fra +18 til +43 grader.

Ytterligere funksjoner og utstyr:

• Automatisk avriming;
• Temperaturindikator på panelet;
• Lyd- og lyssignaler;
• Alarm;
• Antibakteriell belegg;
• Hjul for transport;
• No Frost-funksjon – luftsirkulasjon forhindrer isdannelse;
• Superkjølemodus for rask temperaturreduksjon (Super Cool);
• Økonomiske driftsmoduser.

Det finnes mekaniske og elektroniske typer kjøleskapskontroll. Med deres hjelp reguleres temperaturen inne i kamrene. Den elektroniske typen er utstyrt med et display som viser informasjon om driften av enheten.

Hvordan å bruke

Enhetene er utstyrt med kjøleskap og fryser, innvendig belysning og behagelige temperaturforhold.

Et absorpsjonskjøleskap går på propan. Aktivering utføres ved hjelp av en slange gjennom reduksjonsrøret til beslaget. Produktet kan installeres hvor som helst. Det er bedre å stoppe på en vertikal, flat overflate. Det bør tas i betraktning at bakveggen genererer varme og varmer opp gjenstander i nærheten.

Gassmodeller genererer mer varme enn konvensjonelle modeller. Derfor er det bedre å ikke plassere kjøleseksjonen nær veggen.

Modeller som drives av elektrisitet er utstyrt med et gassavstengningssystem. Den fungerer automatisk og utløses når det oppdages problemer med brennerflammen.

Inne i kjøleskapet er det LED-pærer for belysning. De går på batterier som tåler en belastning på 1 år. Hvis batteriet går tomt, kan du bytte til å drive lampene via nettverket. Samtidig opererer selve enheten fra en sylinder.

Det finnes modeller som har en temperaturkontrollfunksjon. Den opererer på gass og elektrisitet.

Ikke bruk pulver eller syrer til rengjøring. Dette vil skrape opp den indre overflaten og det vil da dannes rust på disse stedene.

Hvis du laster inn mat uforsiktig, blir overflaten skadet, og deler av den flisete emaljen kan komme inn i maten. Ved avriming må du ikke bruke skarpe gjenstander for å fjerne is og snø fra fordamperen. Gassenheten må ikke tildekkes under drift. Pass på at døren lukkes tett.

Forebyggende tiltak:

• Installer kjøleskapet i et godt ventilert område;
• Ikke installer på fuktige eller støvete steder;
• Ikke installer i nærheten av åpne brannkilder;
• Holdes unna direkte sollys og vann (regn);
• Ikke plasser kjøleskapet i området med varmekilder; det er bedre å plassere det på et kjølig sted;
• Flytt gassflasken forsiktig;
• Bruk kun spesialiserte gassflasker;
• Før arbeidet påbegynnes, sjekk brukbarheten til alle slanger og andre koblingselementer; de må være forseglet og ikke lekke gass;
• Når du kobler en gasskomfyr til det elektriske nettet, sørg for at en strømforsyning er koblet til samme strømforsyning. Ikke overbelast systemet for å unngå ledningsproblemer;
• Ikke bruk en tilkoblingsledning som er sprukket eller skadet;
• Ikke oppbevar mange ting på topplokket til kjøleskapet;
• Ikke oppbevar flyktige eller brennbare stoffer eller væsker inne i kjøleskapet;
• Ventiler rommet med jevne mellomrom og overvåk luftventilasjonen;
• Ikke plasser vann på toppen hvis kjøleskapet er koblet til strømnettet.

For at kjøleskapet skal fungere i lang tid og jevnt, må du umiddelbart etter kjøpet vaske de innvendige dørene og hyllene med varmt såpevann, tørke av og ventilere. Ved driftsstart anbefales det å ventilere aggregatet med 2 ukers mellomrom.

Feilfunksjoner

Oftest under drift står de overfor problemet med å øke temperaturen i forbrenningskammeret. Dette skjer når den er koblet til sylinderen. Feil i driften av hovedmekanismene elimineres ved utskifting.

Festene til hyllene og dørene kan svikte. Problemer med lyd- og lysalarm kan løses ved å bytte ut den defekte delen.

Populære funksjonsfeil er knyttet til brennertenning - etter inaktivitet slås enheten rett og slett ikke på. Kontinuerlig drift fører til at temperaturen i fryse- og kjøleseksjonene øker.

Det kan være en kjølemiddellekkasje fra fordamperen. For å nøytralisere problemet utføres en fullstendig diagnose.

Termostaten bryter ned på grunn av non-stop drift. Is og snø dukker opp i fryseren hvis døren ikke lukkes tett. I dette tilfellet erstattes tetningene på døren.

Gassutstyr er farlig for livet, så det er bedre å overlate reparasjonen til fagfolk.

God ettermiddag kamerater!
Dette er min første publikasjon her, så ikke press for hardt.
Jeg krøp rundt på siden, men jeg kunne fortsatt ikke finne noen enheter som lar meg holde mat i lang tid under strømforsyningsforhold, dvs. kjøleskap. Så jeg ønsker å utdype denne problemstillingen litt.
I et strømforsyningsmiljø vil elektrisitet mest sannsynlig være en sjelden og dyr ressurs og ingen vil bruke den på kjøleskap (kompressor), mens det finnes fantastiske absorpsjonskjøleskap som fungerer (kjøle) ikke på bekostning av elektrisitet, men hvordan ikke Paradoksalt nok , dette er på grunn av oppvarming! Og det som heller ikke er uviktig, slike enheter kan fungere i 40+ år uten sammenbrudd (personlig har jeg et kjøleskap som dette i min dacha, kjøpt av bestemoren min på 50-tallet) på grunn av fraværet av bevegelige deler og elektronikk.
Fordampende absorpsjon (diffusjon) varmepumper

teori, du kan hoppe over det :)

Driftssyklusen til foer veldig lik driftssyklusen til fordampningskompresjonsenheter diskutert rett ovenfor. Hovedforskjellen er at hvis i det forrige tilfellet vakuumet som er nødvendig for fordampning av kjølemediet skapes når damper suges ut av kompressoren, strømmer det fordampede kjølemediet i absorpsjonsenheter fra fordamperen inn i absorberblokken, hvor det absorberes ( absorbert) av et annet stoff - absorbenten. Dermed fjernes damp fra volumet til fordamperen og vakuumet gjenopprettes der, noe som sikrer fordampning av nye deler av kjølemediet. En nødvendig betingelse"Affiniteten" til kjølemediet og absorbenten er slik at bindekreftene under absorpsjon kan skape et betydelig vakuum i fordamperens volum. Historisk sett er det første og fortsatt mye brukte stoffparet ammoniakk NH3 (kjølemiddel) og vann (absorberende). Når den absorberes, løses ammoniakkdampen opp i vann, og trenger inn (diffunderer) inn i tykkelsen. Fra denne prosessen kom de alternative navnene på slike varmepumper - diffusjon eller absorpsjon-diffusjon.
Driftssyklus for en ett-trinns absorpsjonsvarmepumpe.

For igjen å skille kjølemediet (ammoniakk) og absorbenten (vann), varmes den brukte ammoniakkrike vann-ammoniakkblandingen opp i desorberen av en ekstern termisk energikilde inntil den koker, deretter avkjøles den noe. Vann kondenserer først, men ved høye temperaturer umiddelbart etter kondensering kan det inneholde svært lite ammoniakk, så det meste av ammoniakken forblir i form av damp. Her separeres den trykksatte væskefraksjonen (vann) og gassfraksjonen (ammoniakk) og avkjøles separat til omgivelsestemperatur. Avkjølt vann med lavt ammoniakkinnhold sendes til absorberen, og ved avkjøling i kondensatoren blir ammoniakken flytende og kommer inn i fordamperen. Der synker trykket og ammoniakken fordamper, igjen avkjøler fordamperen og tar varme utenfra. Deretter blir ammoniakkdampen rekombinert med vann, fjerner overflødig ammoniakkdamp fra fordamperen og opprettholder et lavt trykk der. Den ammoniakkanrikede løsningen sendes igjen til desorberen for separering. I prinsippet, for desorpsjon av ammoniakk er det ikke nødvendig å koke løsningen; det er nok å bare varme den nær kokepunktet, og "overflødig" ammoniakk vil fordampe fra vannet. Men koking gjør at separasjonen kan utføres raskest og mest effektivt. Kvaliteten på slik separasjon er hovedbetingelsen som bestemmer vakuumet i fordamperen, og derfor effektiviteten til absorpsjonsenheten, og mange triks i designet er rettet nettopp mot dette. Som et resultat, når det gjelder organisering og antall stadier av driftssyklusen, er absorpsjons-diffusjonsvarmepumper kanskje den mest komplekse av alle vanlige typer lignende utstyr.

"Høydepunktet" i driftsprinsippet er at for å produsere kulde, brukes oppvarming her til arbeidsvæsken koker. I dette tilfellet er typen varmekilde ikke viktig - det kan til og med være åpen ild (brennerflamme), så bruk av elektrisitet er ikke nødvendig. For å skape den nødvendige trykkforskjellen som forårsaker bevegelsen av arbeidsvæsken, kan mekaniske pumper noen ganger brukes (vanligvis i kraftige installasjoner med store mengder arbeidsvæske), og noen ganger, spesielt i husholdningskjøleskap, elementer uten bevegelige deler (termosifoner) .

Absorpsjonsdiffusjonskjøleenhet (ADHA) til Morozko-ZM-kjøleskapet. 1 - varmeveksler; 2 - løsningssamling; 3 - hydrogenbatteri; 4 - absorber; 5 - regenerativ gass varmeveksler; 6 - tilbakeløpskondensator; 7 - kondensator; 8 - fordamper; 9 - generator; 10 - termosifon; 11 - regenerator; 12 - rør med svak løsning; 13 - damprør; 14 - elektrisk varmeapparat; 15 - termisk isolasjon. Basert på materialer fra nettstedet elremont.ru.

De første absorpsjonskjølemaskinene (ABRM) som brukte en ammoniakk-vannblanding dukket opp i andre halvdel av 1800-tallet. På grunn av giftigheten til ammoniakk i hverdagen, ble de ikke mye brukt på den tiden, men ble veldig mye brukt i industrien, og ga nedkjøling til –45°C. I ett-trinns ABCM er den maksimale kjølekapasiteten teoretisk lik mengden varme som brukes på oppvarming (i virkeligheten er den selvfølgelig merkbart mindre). Det var dette faktum som forsterket tilliten til forsvarerne av selve formuleringen av termodynamikkens andre lov, som ble diskutert på begynnelsen av denne siden. Imidlertid har absorpsjonsvarmepumper nå overvunnet denne begrensningen. På 1950-tallet dukket det opp mer effektive totrinns (to kondensatorer eller to absorbere) litiumbromid ABHM (kjølemiddel - vann, absorbent - litiumbromid LiBr). Tre-trinns ABHM-varianter ble patentert i 1985-1993. Prototypene deres er 30–50 % mer effektive enn to-trinns enheter og er nærmere kompresjonsenheter.

proffer
Fordeler med absorpsjonsvarmepumper

Den største fordelen med absorpsjonsvarmepumper er muligheten til å bruke ikke bare dyr elektrisitet til driften, men også enhver varmekilde med tilstrekkelig temperatur og kraft - overopphetet eller avfallsdamp, flammen av gass, bensin og andre brennere - til og med eksosgasser og gratis solenergi.

Den andre fordelen med disse enhetene, spesielt verdifulle i husholdningsapplikasjoner, er muligheten til å lage strukturer som ikke inneholder bevegelige deler, og derfor er praktisk talt stille (i sovjetiske modeller av denne typen kan du noen ganger høre en stille gurling eller en lett susing , men, selvfølgelig, dette passer ikke noen. Hvordan er det sammenlignet med støyen fra en kompressor som kjører?

Til slutt, i husholdningsmodeller utgjør ikke arbeidsvæsken (vanligvis en vann-ammoniakkblanding med tilsetning av hydrogen eller helium) i volumene som brukes, en stor fare for andre, selv ikke ved trykkavlastning av arbeidsdelen (dette er ledsaget av en veldig ubehagelig stank, så det er umulig å ikke legge merke til en sterk lekkasje , og rommet med nødenheten må forlates og ventileres "automatisk"). I industrielle installasjoner er volumene av ammoniakk store og lekkasjer kan være dødelige, men i alle fall anses ammoniakk som miljøvennlig - det antas at det, i motsetning til freoner, ikke ødelegger ozonlaget og ikke forårsaker en drivhuseffekt. .

Minuser
Ulemper med absorpsjonsvarmepumper
Den største ulempen med denne typen varmepumper er dens lavere effektivitet sammenlignet med kompresjons.

Den andre ulempen er kompleksiteten i utformingen av selve enheten og den ganske høye korrosjonsbelastningen fra arbeidsvæsken, som enten krever bruk av dyre og vanskelige å behandle korrosjonsbestandige materialer, eller reduserer enhetens levetid til 5. .7 år. Som et resultat er kostnadene for maskinvare merkbart høyere enn for kompresjonsenheter med samme ytelse ( Dette gjelder først og fremst kraftige industrienheter).

For det tredje er mange design svært kritiske for plassering under installasjon - spesielt noen modeller husholdnings kjøleskap krevde installasjon strengt horisontalt, og selv med små avvik fra denne posisjonen ble produktiviteten merkbart redusert. Bruken av tvungen bevegelse av arbeidsvæsken ved hjelp av pumper lindrer i stor grad alvorlighetsgraden av dette problemet, men løfting med en stille termosifon og drenering ved hjelp av tyngdekraften krever svært nøye justering av enheten.

I motsetning til kompresjonsmaskiner er ikke absorpsjonsmaskiner så redde for for lave temperaturer - effektiviteten reduseres rett og slett. Men det er ikke for ingenting at jeg plasserte denne paragrafen i seksjonen med ulemper, fordi dette betyr ikke at de kan fungere i sterk kulde - i kulde vil en vandig løsning av ammoniakk ganske enkelt fryse, i motsetning til freoner som brukes i kompresjonsmaskiner, frysingen punktet som vanligvis er under –100°C. Riktignok, hvis isen ikke bryter noe, etter tining vil absorpsjonsenheten fortsette å fungere, selv om den ikke har blitt koblet fra nettverket hele denne tiden - den har tross alt ikke mekaniske pumper og kompressorer, og varmekraften i husholdningsmodeller er lav nok til å koke i området av varmeren var for intens. Men alt dette avhenger allerede av funksjonene til et bestemt design ... (fra meg selv: på dachaen har kjøleskapet fryset i 10 år og ingenting, om våren fungerer det for en kjær sjel)

Bruker absorpsjonsvarmepumper

Til tross for den noe lavere effektiviteten og relativt høyere kostnadene sammenlignet med kompresjonsenheter, er bruk av absorpsjonsvarmemotorer absolutt berettiget der det ikke er strøm eller der det er store mengder spillvarme (spilldamp, høytemperatur eksos eller røykgasser, etc. - frem til før solvarme). Spesielt produseres spesialmodeller med gassbrennere for reisende, først og fremst bilister og yachter.

For tiden i Europa gasskjeler noen ganger erstattes de av absorpsjonsvarmepumper oppvarmet av en gassbrenner eller diesel - de tillater ikke bare å utnytte forbrenningsvarmen av drivstoff, men også å "pumpe opp" ekstra varme fra gaten!

Som erfaring viser, er alternativer med elektrisk oppvarming ganske konkurransedyktige, først og fremst i laveffektområdet - et sted fra 20 til 100 W. Lavere styrker er domenet til termoelektriske elementer, men ved høyere styrker er fordelene med kompresjonssystemer fortsatt ubestridelige. Spesielt blant de sovjetiske og postsovjetiske merkene av kjøleskap av denne typen, "Morozko", "Sever", "Kristall", "Kiev" var populære med et typisk volum av kjølekammeret fra 30 til 140 liter, selv om det er også modeller med 260 liter ("Crystal-12")

Men her er et bilde av en sovjetisk "Morozko" som allerede er konvertert til gass, og en 5 liters gassflaske er nok for 2 uker med kontinuerlig drift.

tatt

Det er også skrevet på forumene at det å konvertere den til å bruke samme parafinovn er elementært og kjøleskapet har vært brukt på parafin i flere år.

Jeg vil være glad hvis denne informasjonen er nyttig (interessant) for noen

hirurg_pp 28.04.2012 - 07:46

Noen ganger kommer en fantastisk person for å se meg - en sterk gammel mann på rundt 70 år, en militærlege som har vært gjennom mange kriger, som startet med Vietnam. En ivrig jeger og fisker, som er det vi faktisk sang om, en kjenner av et stort antall vitser, fortellinger og historier. Vanligvis, etter å ha fullført dagens saker raskt, slår vi oss ned over te og en sigarett for å prate om nytten av våpen og fangbarheten til spinnere. Vel, historier, selvfølgelig... Og så en dag fortalte han meg en historie som først kastet meg inn i en kjeve transe i et par minutter, og deretter i hikkende latter samtidig.

Situasjonen er denne: en liten vietnamesisk by, som ofte skiftet hender under opprørskrigen, så styrte amerikanerne der, og til slutt slo sovjetiske rådgivere seg ned der. Hvis det noen gang har vært strøm i byen, hadde alt gått ut for lenge siden, og ingen var spesielt bekymret for det. Men for en russisk person, i fravær av vier og bjørker over de iskalde bekkene, må anfall av nostalgi overdøves med et glass sterk drikke, og i det lokale klimaet, drikke varm alkohol eller, enda mer, lokal whisky infundert med leveren til en sumphoggorm, var helt uutholdelig. Den fløy ut raskere enn den ble svelget. Men det viste seg at det er kjøleskap i byen og de fungerer! KJØLESKAP PERSON!

Se for deg en boks, forsiktig slått sammen av bambusstokker med en nøyaktig tilpasset dør, ved siden av en mindre jernkasse med skorstein inn i vinduet. En parafinovn settes inn i den lille, og etter 40-50 minutter fra den store, se og se, kan du få en flaske iskald rusdrikk! Har du funnet ut driftsprinsippet? Dessuten var det i jernboksen en sofistikert bambusanordning, et slags treghetsdrevet termisk relé, som sørget for vedlikeholdsfri drift av enheten til parafinen brant ut. Det var denne utspekulerte rumpa til våre vietnamesiske kamerater som kastet meg ut i en to-minutters hikke. (C)tyreno

Jeg foreslår å evaluere utsiktene for bruk i feltforhold og mulighet for egenproduksjon/tilpasning av en ferdiglaget tilsvarende enhet, i prinsippet i stand til å arbeide selv med tre. Ved første øyekast kan en slik enhet være ganske mobil for bruk på feltbaser. Med dens hjelp kan du lage is til en midlertidig isbre eller lade termoelementer for kjølebager.

Kraken_74 28.04.2012 - 07:59

Jeg sjekker inn så jeg ikke taper...

hirurg_pp 28.04.2012 - 08:14

Jeg gravde litt rundt temaet - det finnes industrielt produserte kjøl/fryseskap av absorpsjonstypen (for eksempel hundre år gamle Morozko), hvis varmeelement er en vanlig elektrisk spole, dvs. Du kan finne ut hvordan du erstatter den med en kilde til undervannsvarme.

klyepan 28.04.2012 - 08:27

Ble det virkelig gjort på kneet?I alle fall bør det være rør som det strømmer ammoniakk gjennom for eksempel, som når det utsettes for varme, starter driften av kjølemediet.

ag111 28.04.2012 - 08:35

strategi 28.04.2012 - 10:13

ag111
Bare den gamle jøden laget Morozko, et forsøk på å øke den med en og en halv gang mislyktes, siden jøden ikke lenger var der.

ja, det viste seg å øke ti tusen ganger på en gang - absorpsjonskjølemaskiner er mye brukt i industriell skala i veldig lang tid allerede.

Bambuskjøleskapet er selvfølgelig tull. Sannsynligvis var en monoblokkabsorber der, sendt med humanitær hjelp, og boksen kunne være laget av skumplast eller tre.

hirurg_pp 28.04.2012 - 11:49

strategi
Det finnes bilkjøleskap som går fra 12 volt, eller fra en propantank uten strøm i det hele tatt. Også absorbere.

Men respekt for denne informasjonen - jeg fant umiddelbart et gass-autokjøleskap, for 13 tusen, forbruk 14 g/time. Riktignok er det ikke veldig kaldt - du kan ikke lage is i det når du vandrer i 40 graders varme, og det er ikke på tre - men det er et alternativ.

Varulv_Zarin 28.04.2012 - 11:57

Kjøleskap i campingvogner går på propan. De gamle kjøleskapene som ble kastet da jeg var barn hadde et primitivt varmeelement i stedet for en kompressor. Men en moderne versjon av frysing http://holodok.info/cat/all/_pw_/6442242/1/ her er en kul ikke-kompressor http://techguru.ru/refridgerat...3m_chernii.html også http:/ /www.elremont.ru/holod/fz_rus/fr_rem23.php

seldriver 28.04.2012 - 22:15

Ortodokse Amish i USA har brukt gasskjøleskap i femti år nå (elektrisitet er et tabu!).

klyepan 29.04.2012 - 10:09

Bilen har en 12 volt. Handlingstypen er forskjellig, det er en Peltier-effekt. Den ser ut til å være satt sammen på halvledere.

strategi 29.04.2012 - 14:32

Det er Peltier, det er absorbere. Peltier er dårligere i effektivitet enn absorpsjon.

Varulv_Zarin 29.04.2012 - 17:04

Beskrivelse:
Dometic RC1200 er et kjøleskap som går på flytende gass (maks 10,2 g/time, en 6-liters gassflaske er nok for en uke med kontinuerlig drift), fra et 230v-nettverk eller fra sigarettenneren til et 12v bilbatteri. Den har temperaturkontroll ved drift på gass og fra et 220 volt nettverk. Kroppen er laget av stål, de indre hulrommene i kroppen og lokket er fylt med skummet varmeisolator. To strømledninger: med tilkobling til sigarettenneren og til vanlig stikkontakt. Trinnløs flammekontroll, piezotenning, 230V spenningsomformer, isbrett inkludert.

ddizel 29.04.2012 - 23:32

ag111
Bare den gamle jøden laget Morozko, et forsøk på å øke den med en og en halv gang mislyktes, siden jøden ikke lenger var der.

hirurg_pp 30.04.2012 - 07:39

Det er fullt mulig å konvertere det til arbeid fra en gassbrenner eller til og med et Ikeevsk-stearinlys (som er en nettbrett i en tinnkopp).

Flott, alt som gjenstår å gjøre er å finne ut hvordan du kan legge til en brannkasse med ved =)

klyepan 30.04.2012 - 08:36

hvis bare stedet som skal varmes opp legges i murstein og lages en holanka.Jeg varmet det i 2-3 timer, ca 15 timers arbeid er nok. Da varmet jeg det også. Rommet er varmt og kjøleskapet er inne fungerer, selv om jeg ikke vet hvilken temperatur som trengs for absorpsjon.

strategi 30.04.2012 - 11:02

Varmelederen har den ene enden inn i brennkammeret og den andre til kjøleskapet. Pinnen er kobber.
Men en parafinlampe er lettere.

ddizel 30/04/2012 - 12:56

strategi
Men det er lettere å bruke en parafinlampe

kirurg_pp
Jeg må bare finne ut hvordan jeg skal legge til en vedfyring der

ddizel 30.04.2012 - 19:17

kirurg_pp
Med dens hjelp kan du lage is til en midlertidig isbre eller lade termoelementer for kjølebager.

I ekstreme tilfeller kan du blåse produktet ned i posen, til og med en toalettluftfrisker. Det er iskaldt, takk! Gå nå på toalettet og spray det på fingeren! Ja? Det er det samme!
Jeg sydde en gang et kutt på magen min (den var ikke dyp, men jeg måtte sy den), så jeg frøs ned huden med en oppfrisker og brukte seks sting med en synål hvilende på en tannbørste. Det ordnet seg pent. Og det gjør ikke vondt.

Eskoff 30.04.2012 - 19:45

Men generelt sett ville jeg formulert spørsmålet slik: HVA????
Nei seriøst?
Det er en enklere måte. Du tar et karbondioksid brannslukningsapparat OU1 (det er det letteste) og sprayer det på varen som skal fryses. Et brannslukningsapparat heller karbondioksidsnø med en temperatur på -70C. Flasker for en polstret jakke, PSHSHCHI-PSHI der og glede deg. Men jeg er for lat til å bære ikke bare et kjøleskap, men også et brannslukningsapparat. Likevel er det et par kilo i den.

Eller du kan feste beholdere med propan-butan, "diklorvos" til fordamperen fra hvilket som helst kjøleskap (fordamperen er lett, de brukes noen ganger til å lage hjemmelagde fiskevinterbokser). En boks er nok til å kjøle ned tre eller fire flasker øl. Du trenger bare å stikke hull i fordamperen slik at den fordampede propanen har et sted å gå.

ddizel 30.04.2012 - 22:29

Eskoff
Og hvor mange av dem trengs i minst en dag for å erstatte en frostig

hirurg_pp 05/01/2012 - 16:24

ddizel
Men generelt sett ville jeg formulert spørsmålet slik: HVA????
Nei seriøst?

Vel, hva med... For korte og jevne selvgående biler for fotgjengere må du naturligvis nøye deg med bokser/brannslukningsapparat/termiske elementer/tørris/våtservietter i solen. Men for langsiktig autonomi med organisering av en feltbase, tror jeg verdien av kjøleskap/varmeovner/belysningsapparater/kokeovner som er i stand til å jobbe på det som ligger under føttene er åpenbar for alle. Og enhver form for isbre på en slik base vil ikke forstyrre, og termoelementer for utganger fra basen kan lades.

ddizel 05/01/2012 - 21:14

kirurg_pp
For korte og jevnt gående autonome kjøretøy må du naturligvis nøye deg med bokser/brannslukningsapparat/termiske elementer/tørris/våtservietter i solen.

kirurg_pp
verdien av kjøleskap/varmeovner/belysningsapparater/kokeovner som er i stand til å jobbe med det som ligger under føttene er åpenbart for alle, tror jeg

kirurg_pp
termoelementer for utganger fra basen kan lades

strategi 05/01/2012 - 23:16

Vel, hva med kort gangavstand, men uten kjøleskap med øl?
Sparke.

Varulv_Zarin 05/01/2012 - 23:32

Bilen kan ikke bare bæres til fots, men også for eksempel med bil. Mange forlatte, lite besøkte steder er tilgjengelige for bilturister.

Werewolf_Zarin 05/01/2012 - 23:42

strateg 02.05.2012 - 12:53

Varulv_Zarin
Bilen kan ikke bare bæres til fots, men også for eksempel med bil. Mange forlatte, lite besøkte steder er tilgjengelige for bilturister.

hirurg_pp 02.05.2012 - 07:38

ddizel
Fortell oss mer detaljert: hva skal du avkjøle ved utgangen fra basen?

For eksempel antihyperserum serum... trivielt vann, alkohol. Jeg bruker hovedsakelig termopose for å bevare den sarte fisken jeg fanger... vet du hvor lenge f.eks bekkerøye lever i 40 graders varme? Og hvis du er lei av hermetikk og tørket kjøtt, eller hvis det hele rett og slett er over, så tar du nystekt kjøtt, varmrøkt fisk - og om kvelden, uten en termisk pose, er det mer sannsynlig at du lykkes med å forgifte deg selv med denne maten.

Breen ved basen vil gjøre det mulig å ikke umiddelbart behandle fersk vilt og fisk og dette vil gi handlingsrom. Og bedervelige matvarer vil tillate deg å diversifisere kostholdet ditt. Jeg er enig i at et kjøleskap sammenlignet med samme komfyr om vinteren er mer et spørsmål om komfort - enn overlevelse, men uten komfort i lang tid - det er veldig trist, mental helse og nerver er heller ikke offisielle.

Om muligheten for levering: å ta med komfyr og kjøleskap - en gang, og regelmessig transport av forbruksvarer og de samme ikke-bedervelige produktene er to store forskjeller.

hirurg_pp 05/02/2012 - 08:22

strategi
Vel, det er absolutt ingen måte i en selvkjørende bil uten kjøleskap))
Jeg har ikke kjøleskap - jeg skal ikke noe sted!))

Du skal ikke fnise... Det autonome kjøretøyet er selvfølgelig tull – du kan ikke bære en drivstofftank i ryggen. Bilturer følger i utgangspunktet prinsippet fra pakking til pakking (du må fortsatt fylle drivstoff), og der trenger du virkelig et kjøleskap - andelen hyllestabile produkter er liten, hvorfor spise hermetikk - hvis du kan pakk fersk minst en gang annenhver dag.

Varulv_Zarin 05/02/2012 - 08:40

strategi

Vel, det er absolutt ingen måte i en selvkjørende bil uten kjøleskap))
Jeg har ikke kjøleskap - jeg skal ikke noe sted!))

Bortsett fra banal komfort, gir ikke et kjøleskap noe på enhver tur. På samme rad som klimaanlegg og vulgære kvinner. Ikke i det hele tatt nødvendige egenskaper ved reise, men absolutt hyggelig.

Når jeg kjører bil, tar jeg med et kjøleskap, en generator, en TV, et bøketre, et stort telt med tre rom, klappstoler, to bord, en feltdusj, kontorvanntanker med pumpe til dem, et par plastservanter, Gas sylinder og en flis med to brennere, og puter til soverommet. På en slik tur er jeg interessert i ferskt kjøtt shish kebab om kveldene med kald øl eller champagne akkompagnert av kvinner, kald whisky med is. Så hva om jeg føler meg komfortabel og bra? Må du være midjedypet i gjørme med et uvasket ansikt?

I bonden tar vi også med komfortartikler, en gaffel, et krus, en tallerken, en markise, en lommelykt, avstøtende midler, tørt drivstoff, boksåpnere, diverse kroker og kleshengere til gryter, gassbrenner med gass, vel, alle tar sine egne, noen spyd)))) selv om de ikke er for jakt, selv om vi lett kan klare oss uten alt dette. Komfortartikler))))

grayfox62 05/02/2012 - 09:22

strategi
Det er mye dritt å dra rundt på...

hirurg_pp 02.05.2012 - 11:07

Kamerater, emnet har blitt moderert, en stor forespørsel - å skrive om emnet, vi diskuterer ikke arbeids-overlevelsesspørsmål, vi bestemmer ikke hva som er kult, hva som ikke er det, vi måler ikke oss selv. ;-)

ddizel 05/02/2012 - 18:37

kirurg_pp
vennligst skriv om emnet

hirurg_pp 02.05.2012 - 19:55

ddizel 05/02/2012 - 20:22

kirurg_pp
nå billige kinesiske kjølebatterier - for enhver smak =)

strategi 02.05.2012 - 20:31

kirurg_pp
Unnskyld meg, men jeg bestemmer meg selv for å lukke emnet eller forlate det, Hansaen ender ikke med tre eller fire personer... kanskje noen andre vil fortelle deg noe interessant om emnet.

Jeg ble underholdt over pakningen, for rundt fem-sju år siden hadde det vært aktuelt, nå finnes det billige kinesiske kjølebatterier - for enhver smak =)

Bestem deg selvfølgelig, men det blir ikke noe mer enn flom. Til serumet vil de også huske den kinesiske batteridrevne beholderen som du var for lat til å finne ved å søke. Det er alt. Det er bare det at folk har vært her litt lenger enn måneden din siden registreringen, og er litt oppdatert med ting 😊

Eskoff 05/02/2012 - 21:11

Bestem deg selvfølgelig, men det blir ikke noe mer enn flom. Til serumet vil de også huske den kinesiske batteridrevne beholderen som du var for lat til å finne ved å søke. Det er alt. Det er bare det at folk har vært her litt lenger enn måneden din siden registreringen, og er litt oppdatert

Eskoff 05/02/2012 - 21:20

For øvrig er kontrollsystemet for både varmtvannsberederen og kjøleskapet helt autonomt, batteridrevet. Både kontrollenheten og tenningssystemet. Batterilevetiden er definitivt mer enn en uke i normal modus - den varte en uke og ble først interessant på slutten da sylinderen ble byttet.

strateg 02.05.2012 - 22:15

Og hva nytt sa du? En annen absorber ble vist.

ddizel 05/02/2012 - 23:18

Jeg skal prøve å systematisere:
TS begynte med å beskrive et "vietnamesisk kjøleskap på en parafinkomfyr."
Og han foreslo: "Jeg foreslår å evaluere utsiktene for bruk under feltforhold og muligheten for uavhengig å produsere/tilpasse en ferdiglaget lignende enhet, i prinsippet i stand til å jobbe selv med tre."
Etter å ha utvidet oppgaven noe, får vi: "hvordan kan vi komme ut av det slik at vi på et sted uten et 220/380V-nettverk har et fungerende kjøleskap, en enhet for kjøling/frysing av mat."
Alternativer ble født:
1.Få 220V ved hjelp av generatorer eller solcellepaneler/vindmøller og andre kraftverk. Bruk vanlig husholdningskjøl/frys.
2. Bruk et kommersielt adsorpsjonskjøleskap på gass eller konverter det fra en "morozok" osv.
3. Bruk et brannslukningsapparat for karbondioksid for å produsere kulde. frys det nødvendige materialet direkte med snø fra et brannslukningsapparat.
4. Bruk propan-butan (eller luftfriskere, det er freon) ved å koke det i en fordamper (hjemmelaget av et bremserør, eller brutt av et kompressor-kjøleskap).
5. Lag et kjøleskap fra et bilklimaanlegg og roter kompressoren med en ekstern stasjon (syklist, vindmølle, vannhjul).
6. Kjøleskap basert på Pelte-elementer. Drives fra batterier eller generator + vindmølle/vannhjul/syklist/bilmotor.
7. bygge en isbre på forhånd. Eller bruk naturlig.
8. Bor en brønn ca. 7 meter med motorbor. Det er kult der. Senk maten (ølet) ned i brønnen på en snor.
9. Oppbevar mat i en brønn eller kilde.
10. Slutt å bruke kjøling for å konservere mat. Spis hurtigmat etter hvert som du skyter/fanger det; bruk langtidsbeskyttelse mer. Alle typer hermetikk og frokostblandinger.
11. Inkluder en kjølebåt i konvoien. De eksisterer på grunnlag av personbiler.
Jeg stemmer vel på N10. Og gå/rafting/sykle.
Blir jeg glamorøs, kjøper jeg en bobil med kjøleskapsabsorber.
Og hvis jeg blir krypskytter, kjøper jeg en kjølebåt.
Å gjerde vindturbiner er både plagsomt og dyrere enn å kjøpe en brukt kjølemaskin.

Legg til hvilke andre metoder som finnes, jeg legger dem til her.

grayfox62 05/02/2012 - 23:29

ddizel
hvilke andre måter er det

ddizel 05/02/2012 - 23:36

grayfox62
de sier at hvis du pakker en øl inn i en våt fille og stikker den bak kenguryat, er det egentlig greit

strateg 02.05.2012 - 23:37

Grav en grøft flere meter dyp og begrav flere titalls (helst hundrevis) meter med rør som du kan drive vann gjennom med en pumpe (pedal). Vannet vil avkjøles. Litt.
Dette er et forbedret alternativ 8. Ideelt sett gjør du dette i permafrostsonen.

grayfox62 05/02/2012 - 23:41

ddizel
kun når du beveger deg i anstendig hastighet

strategi
Grav en flere meter dyp grøft og grav ned flere titalls (helst hundrevis) meter med rør

Varulv_Zarin 02.05.2012 - 23:52

På jobb pumpestasjoner Jeg bygger dem ofte under jorden. 2-3 meter fra toppmerket er temperaturen ca +10 og er ikke avhengig av temperaturen på overflaten. arbeidere der gjemmer seg for varmen om sommeren og gjemmer seg for kulden om vinteren. noe sånt som dette

ddizel 05/02/2012 - 23:54

Faen, jeg glemte kjelen + dampmotorsystemet som en kompressordrift fra atokondeya...
Eller hvordan i filmen «Back to the Future» lagde sjefsingeniøren is med et damplokomotiv 😊
Det finnes også en teknologi for å produsere "tørris" i prosessen med å brenne hydrokarboner. Jeg eier den bare ikke. Jeg har ikke engang lest noe om det.

strategi 05/02/2012 - 23:58

Du kan også lage en ganske kraftig rakett og sende fisk inn i stratosfæren. Den faller frossen ned - samle den og legg den i kjelleren.
Eller en luftballong. Så kan du oppbevare den i kjøleskapet.

tetan 05.05.2012 - 20:24

Alt er allerede oppfunnet og skapt før oss:
Absorpsjonskjøleskap/frysere som bruker propan/naturgass/parafin/elektrisitet fra Kina:
http://www.alibaba.com/showroom/kerosene-freezer.html

© 2020 Denne ressursen er en skylagring av nyttige data og er organisert med donasjoner fra brukere av nettstedet forum.guns.ru som er interessert i sikkerheten til informasjonen deres

Kjøleskap har lenge vært en må-ha-enhet i ethvert hjem. Takket være bekvemmeligheten til et gassdrevet kjøleskap er slike enheter utstyrt landsteder og dachaer, og i noen situasjoner – til og med biler. For våre landsmenn er et gasskjøleskap en veldig lønnsom løsning, fordi prisene på naturgass er ganske lave.

Et kjøleskap av denne typen er veldig praktisk på grunn av det faktum at:

1. Det fungerer i frakoblet modus ganske lenge.
2. Egnet for bruk i biler eller bygninger som mangler strøm.

De eneste åpenbare ulempene er at den er dyr å reparere og fungerer litt tregere.

Denne typen kjøleskap kalles et absorpsjonskjøleskap. Dette er fordi det involverer prinsippet om absorpsjon, det vil si absorpsjon av kjølemiddel ved å varme det opp med en brenner, og derved produsere kulde.

Hvordan det fungerer

Størrelsene på slikt utstyr varierer. For tiden produseres det kjøleskap med et volum på 33 liter og opp til 100. Volumet, som er nær den første verdien, passer for de menneskene som trenger et bærbart, kompakt kjøleskap som de kan sette i egne hender, for eksempel , i en bil.

Den større versjonen er beregnet for stasjonær bruk. En slik enhet har en temperaturforskjell (intern og ekstern) lik 30 grader. Kjøleskap av denne typen er utstyrt med en innebygd fryser, fordi hovedformålet deres er å lagre mat.

Det kan virke som et problem at prisen for slikt utstyr og dets reparasjoner er litt høy. Dette forklares av det faktum at det ikke er noen bevegelige elementer i den, og dette eliminerer praktisk talt muligheten for sammenbrudd. I utgangspunktet bryter bare brenneren ned, som du kan erstatte med egne hender. Selv om det koster mer, betaler det seg selv gjennom svært lang bruk.

Funksjonene til gasskjøleskap er praktisk talt ikke forskjellige fra deres analoger. De holder temperaturen inne lav på samme måte, men de gjør det ikke fra strøm, men fra en gassflaske.

Driftsprinsippet til en slik enhet er det lave kokepunktet til et stoff som kalles kjølemiddel. Dette er et stoff som har en ganske tykk konsistens. Den varmes opp til kokepunktet ved hjelp av en brenner og fordamper, i flytende tilstand beveger den seg til fordampningsenheten, hvor den fordamper igjen, men ved lav temperatur, som trekker varme fra kjøleskapet.

Å installere et gasskjøleskap hjemme følger samme prinsipp som å installere komfyrer eller ovner. En viktig betingelse her er tilstanden til brenneren. Den må beskyttes mot fuktighet for at forbrenningsprosessen skal skje effektivt. Det anbefales på det sterkeste å ikke lagre materialer som antennes raskt i nærheten av brenneren. Det er også uønsket at brenneren utsettes for direkte sollys.

Populære produsenter

Det er verdt å merke seg flere "giganter" i produksjonen av gasskjøleskap på det moderne markedet.

Exmork

Den produserer absorpsjonskjøleskap som bruker propan som drivstoff, og eliminerer behovet for å bruke elektrisitet. Exmork sørget også for at belysningen i kjøleskapet også var økonomisk. Det brukes kun LED lyspærer, drevet av enkle batterier.

En populær absorpsjonsmodell fra dette selskapet er Exmork XСD-95. Kapasiteten er 90 liter. I dette tilfellet går en sjettedel av volumet til fryseren. Fargen er vanligvis lys grå, som de fleste kjøleskap. I gjennomsnitt kan en slik modell koste mellom 50-60 tusen rubler.

Hvis du er tilhenger av de enhetene som vil være nødvendig for installasjon i en bil, gir det ovennevnte selskapet deg et reisealternativ - "XC-50". Den tar liten plass og har en kapasitet på 50 liter. XC-50 har ikke fryser, noe som er en klar ulempe sammenlignet med forrige modell. Det er mulig å jobbe fra strømnettet, stenge av gassen om nødvendig og termostaten. Gjennomsnittsprisen på en slik enhet er omtrent 25 tusen rubler.

Vitrifrigo

Denne teknikken ser stilig ut. Selskapet tilbyr en rekke absorpsjonskjøleskap fra 40 liter – reisealternativer og opptil 150 liter – stasjonære. De kan operere fra nesten alle grunnleggende batterier, som strøm (12V, 220V) og gass.

Gasskjøleskap for biler

Denne typen utstyr er ikke bare nødvendig for å installere det hjemme eller i landet. Det er veldig praktisk for lastebilsjåfører som trenger å lagre proviant slik at de ikke blir ødelagt. Vi vil snakke om bilversjonen.

Dette campingkjøleskapet bruker ikke energi fra bilbatteriet, men går på en brenner. Den stillegående naturen til dette kjøleskapet gjør at det kan brukes ikke bare i en bil, men også på forskjellige steder som er beregnet på avslapning, og derfor de som trenger stillhet. Blant slike virksomheter kan man merke seg dachaer, hoteller, rekreasjonssentre, etc.

Minus bilkjøleskap bare at de ikke kan operere med samme kraft som vanlige. Produktiviteten deres er mindre enn for stasjonære alternativer. Men de er små i størrelsen, noe som gjør dem bærbare.

Ulemper med gassdrevne kjøleenheter

Til tross for mange fordeler har absorpsjonskjøleskap også ulemper:

1. De fryser dårlig og veldig sakte. Dette skyldes igjen at kjølemediene som er egnet for denne teknikken ikke har det laveste kokepunktet under atmosfærisk trykk. I en gjennomsnittlig absorpsjonsfryser er temperaturen rundt −6°C. For eksempel vil iskrem smelte lett i den.
2. Det vanligste kjølemediet er ammoniakk, og dets fortynningsmiddel er vann. Av dette kan vi konkludere med at vi har en veldig sterk ammoniakk, som er mye sterkere enn den som brukes i medisin. Frigjøring av dette stoffet i tilfelle et sammenbrudd kan påvirke andre og miljø.

Når du skal fikse ødelagt utstyr

Ingen utstyr kan vare evig uten noen feil eller havarier, så det er ofte nødvendig å reparere det. Før du begynner å bli kjent med mulige sammenbrudd og eliminering av dem, må du forstå at å fikse gasskjøleskap med egne hender kan være farlig for helsen og eiendommen din. Faren ved DIY-reparasjoner er at gasskjøleskap bruker propan, som er eksplosivt.

Risikoen for uforsiktig reparasjon inkluderer ikke bare fysisk skade på eieren, men også sammenbrudd av enheten, noe som vil forverre situasjonen ytterligere. Men å reparere slike kjøleskap i tjenesten er ganske dyrt, så noen håndverkere utfører det selv på egen risiko og risiko.

Det er best å utføre reparasjoner i et godt ventilert område, fordi funksjonsfeil ofte er forårsaket av problemer med sylinderen eller gasslekkasjen. Hvis dette er tilfelle, kan du verifisere dette ved ganske enkelt å koble kjøleskapet til strømforsyningen. Hvis det fungerer, er problemet definitivt i gasstilførselen. Da er det bedre å ikke prøve å reparere selv, fordi dette er en veldig farlig sak. Du må lukke ventilen slik at gass ikke strømmer inn i kjøleskapet, og vent på spesialistene.

Kostnaden for reparasjon vil avhenge av størrelsen på skaden. Hvis du må erstatte noen deler, vil kostnadene for reparasjoner være høye.

Det er også ofte problemer med brenneren. Å løse dem er ikke så vanskelig, fordi en ny brenner ikke er veldig dyr.

Det er tilfeller der reparasjoner er umulige. For eksempel når varmesystemet bryter sammen. Det er nesten umulig å reparere den. Hvis et slikt problem oppdages, kan du ganske enkelt ikke unngå å erstatte dette elementet fullstendig. Hvis det er et problem med termosifonen, er det også nytteløst å prøve å fikse det.

Et annet vanlig problem er bruken av lavkvalitets kjølemiddel. Dessuten oppdages et slikt problem av brukere svært sjelden, fordi det manifesterer seg i det faktum at det oppstår en liten økning i temperaturen i systemet. Denne effekten tilskrives ofte varmt vær. Men systemet kan ikke bare ha en litt forhøyet temperatur, men det kan også være partikler som legger seg på overflaten. I en slik situasjon vil det mest sannsynlig heller ikke være mulig å reparere. En fullstendig erstatning vil være nødvendig.

Oftest bryter det forseglede systemet sammen. Problemet er at koblingene er utslitte. Det dannes "lekkasjer" i dem, hvoretter driften av enheten og effektiviteten til kjølevæsken forringes. Og hvis det kommer til selve rørene, kan kjølemediet lekke helt ut, og da stopper driften av kjøleskapet.

Det er tider når det ikke er noen vits i å reparere et ødelagt gasskjøleskap, fordi det rett og slett kan gå ut av levetiden. Det beste valget ville være å kjøpe en ny, for hvis du fikser den gamle, vil et annet følge etter å ha løst ett problem. I tillegg lages nye kjøleskap iht moderne teknologier, noe som betyr at de er mer funksjonelle.

Gass kjøleskap - et godt valg som et bærbart alternativ. Det er ikke veldig tilrådelig å installere slikt utstyr hjemme, fordi det har betydelige ulemper sammenlignet med kompresjonsutstyr. Men for bilister er dette det beste alternativet, fordi et kjøleskap av slik kvalitet som kan plasseres i en bil er usannsynlig å bli funnet. Derfor, hvis du ofte reiser med bil, er denne typen enhet bare for deg.

I dag er det ingen bolig uten kjøleskap. Elektriske enheter som opererer fra nettverket er enkle å bruke, økonomiske og har standarddimensjoner. Men hvis vi tar hensyn til de relativt lave kostnadene for naturgass, så er det et veldig attraktivt alternativ elektriske apparater kan bli et gasskjøleskap. Dette utstyret kan fungere autonomt i lang tid. Dette god løsning for hytter, biler, kafeer, restauranter på motorveier og andre gjenstander.

Dimensjoner og volum, støttede temperaturer

Avhengig av modell kan et gasskjøleskap ha forskjellige størrelser- markedet tilbyr kompakte produkter med et volum på opptil 33 liter, samt standard gulvstående prøver med et nyttevolum på opptil 100 liter. Det finnes også større modeller.

Når det gjelder temperaturforskjellen, når den 30 grader. Dermed er et gasskjøleskap i stand til å holde temperaturen inne under 0 grader selv om sommeren. Disse løsningene kan brukes til å fryse produkter - mange enheter er utstyrt med en fryser. Dette utstyret er mer sannsynlig å bli klassifisert som husholdningsapparater. De kan kjøpes i alle butikker som selger husholdningsapparater.

Egenskaper til disse kjøleenhetene

Gasskjøleskapet er utrolig pålitelig. Den store fordelen med slikt utstyr er det fullstendige fraværet av bevegelige deler. Dette reduserer risikoen for havari til nesten null. På grunn av denne funksjonen er prisene for enheter i denne klassen litt høyere enn for elektriske kjøleskap. Men et slikt oppkjøp er veldig lønnsomt og vil definitivt lønne seg på grunn av høy pålitelighet og lang levetid.

Driften av dette utstyret er ikke forskjellig fra bruken av vanlig husholdningsenheter. De holder også temperaturer fra 2 til 4 grader, men propantanken gir energi til enheten.

Prinsipp for operasjon

Driftsalgoritmen er at kjølemediet fordamper på grunn av det lave kokepunktet. Et spesielt tykt stoff, som bæreren av denne sammensetningen, oppvarmes i en beholder til en viss temperatur. Dampen kommer deretter inn i kondensatoren, hvor den sendes som væske til fordampningsenheten. I denne blokken koker de igjen, men bare ved minusgrader. De fjerner deretter overflødig varme fra kjøleskapet.

Dette er hvordan det fungerer. Driftsprinsippet til denne enheten er basert på tilkobling eller forening av bærere og bevegelse av materie i en spesiell generator. Deretter gjentas hele prosessen.

Hvor skal gassenheten installeres?

Installasjonsstedet velges etter samme prinsipp som for komfyrer eller ovner.

Det er viktig å huske at kjølemediet varmes opp - for dette brukes det. Det må være pålitelig beskyttet. Da foregår forbrenningsprosessen mer riktig, og selve kjøleskapet vil fungere mer effektivt. Det anbefales ikke å plassere produktet i nærheten av brennbare apparater eller utsette brenneren for direkte sollys.

Bil gass kjøleskap

Denne klassen av utstyr er veldig praktisk ikke bare i Herregård eller friluftsliv borte fra strøm. Denne løsningen er relevant for lastebilsjåfører. De er på veien ganske lenge, og de må holde maten fersk.

Bilversjonen ble laget spesielt for lastebilsjåfører og andre sjåfører. Blant fordelene med en slik mobil løsning er det fullstendige fraværet av behovet for elektrisitet. Dette bidrar til å spare batteristrøm. Alt du trenger er en propantank for å fungere. svært lav, driften av selve kjøleskapet er helt stille. Dette lar deg betjene utstyret ikke bare i en bil, men også på andre steder der stillhet er nødvendig. Du kan til og med ta med dette kjøleskapet på en fottur. Denne klassen av enheter har bare én ulempe - de kan ikke produsere samme kraft som sine eldre brødre. De er preget av lavere produktivitet. Kompakt størrelse og mobilitet spiller inn her - dette er et reisealternativ. Absorpsjonskjøleskap dukket først opp på slutten av forrige århundre, men de vakte umiddelbart positive anmeldelser fra alle som brukte dem. Til tross for at noen mener det er utrygt å betjene slikt gassutstyr, er mange glade for å nyte alle fordelene med enhetene.

Det er et stort antall, men noen går på strøm, andre bråker, og andre er dårlig effektive. Et gasskjøleskap har ikke alle disse ulempene.

Ulemper med gasskjøleutstyr

Med alle de mange fordelene og ulempene har dette utstyret også betydelige ulemper. Når du velger, bør du definitivt ta hensyn til dem. Dette skyldes lavere effektivitet - det vil ikke være mulig å oppnå dypfrysing i disse enhetene. Faktum er at kjølemediene for propankjøleskap er forskjellige høy temperatur koker under atmosfærisk trykk. Et gjennomsnittskjøleskap av denne typen kan generere temperaturer ned til -6 grader. Det mest populære kjølemediet er ammoniakk, og vanlig vann brukes som fortynningsmiddel. Inne i kanalene til enheten er det en sterk løsning av ammoniakk. Noen ganger lekker det på grunn av sammenbrudd. Dette er ikke bra for miljøet. Men slike sammenbrudd er svært sjeldne.

Når og hvordan repareres?

Ingenting kan vare evig uten feil og ulike problemer. Du bør ikke reparere et gasskjøleskap selv - dette kan være farlig for liv og helse. Propan er ganske dyrt. Når det gjelder reparasjoner i spesialiserte tjenester, er det ganske dyrt. Det er best å utføre reparasjonsarbeid i ventilerte områder, siden ofte er årsaken til feilen i gasslekkasjer eller problemer med sylinderen. Du kan stille en slik diagnose ved ganske enkelt å koble enheten til det elektriske nettverket - hvis enheten fungerer, må du se etter problemer med gassen. Brennerfeil oppstår ofte. Du kan fikse dette problemet selv eller bytte ut brenneren med en ny. Det er situasjoner der selv reparasjoner ikke sparer. Vanligvis er disse problemene forbundet med varmesystemet - det er praktisk talt umulig å reparere det. I dette tilfellet vil det hjelpe å erstatte elementet fullstendig. Hvis termosifonen går i stykker, er reparasjon også ubrukelig.

Et annet populært problem er kjølemediet av dårlig kvalitet. Eiere oppdager denne feilen veldig sent og sjelden. Dette problemet manifesterer seg i en liten økning i temperaturen. Denne effekten kan lett tilskrives sommervarmen og høye temperaturer. Her kreves en komplett erstatning. Oftest svikter det forseglede systemet. Dette skyldes slitasje på koblingene. De utvikler lekkasjer, noe som reduserer effektiviteten til kjølemediet. Når det gjelder selve rørene, er fullstendige lekkasjer mulig, noe som gjør kjøleskapet ineffektivt.

Produsenter

Det er ikke så mange produsenter av dette utstyret. Det er bare to kjente i Russland. Dette er selskapet Exmork og Vitrifrigo.

Exmork

Selskapet produserer absorpsjonskjøleskap som kan fungere uten strøm. Utstyret kobles til gass på samme måte som en ovn. Avhengig av modell vil en 50-liters sylinder vare fra 30 til 60 dager. Når det gjelder temperaturer varierer de fra +3 til +5 grader i kjølerommet og fra -15 grader i fryseren. Gassforbruket er fra 12 gram i timen. En viktig fordel som Exmork-eksperter snakker om er at kjøleskapet automatisk slår av gassen hvis flammen slukker. Enheten kan også drives på strøm. Det er belysning inne - LED-lamper fungerer på batterier. Ett sett vil vare i 6 måneder eller mer.

Vitrifrigo

Dette gassutstyr ikke veldig populær i Russland ennå. Selskapet produserer modeller fra 40 til 150 liter. Dette utstyret gjør det enkelt å sette opp et kjøkken på landet eller hjemme. Det finnes modeller for biler. Utstyret kan operere på propan, fra et 12 eller 220 V nettverk.

Konklusjon

Et propankjøleskap er et godt valg for mobilt utstyr. I en leilighet eller et hus der folk bor permanent, ville en slik enhet ikke være hensiktsmessig - det er ulemper som kompresjonskjøleskap dekker. Men for turistentusiaster, bilister og lastebilister er denne enheten uunnværlig.