Garage finito in cemento. Realizzazione di un garage in cemento armato

Prima o poi, ogni appassionato di auto arriva all'idea che il suo "cavallo di ferro" ha bisogno di una casa, preferibilmente affidabile, calda e spaziosa.

E se i residenti dei grattacieli sono costretti ad accontentarsi di un posto in una cooperativa di garage, allora i proprietari dei propri appezzamenti di terreno c'è la possibilità di costruire un garage da soli, con i materiali preferiti. Il calcestruzzo può essere uno di questi materiali.

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Garage in cemento: pro e contro

Un garage in cemento armato può essere giustamente definito il leader in termini di durabilità tra i garage: nessuna struttura composta da blocchi di schiuma, lastre profilate o legno può durare tanto quanto durerà una "scatola" di cemento. Inoltre, vengono costruiti più velocemente degli edifici in mattoni o blocchi di calcestruzzo.

E rispetto alle strutture standard, un garage monolitico in cemento, assemblato con le proprie mani, ha il vantaggio di poter determinare autonomamente le dimensioni e l'area dell'edificio.

Per quanto riguarda gli svantaggi, lo svantaggio principale della costruzione di garage in cemento è l'impossibilità di ricostruire, smontare e spostare in un altro luogo. Se hai realizzato una casa per un'auto in cemento, allora l'hai fatta "seriamente e per molto tempo" e non la porterai con te quando ti trasferisci, e per espandere il garage dovrai prima demolire quello vecchio.

Il secondo svantaggio degli edifici in cemento armato è che per la loro costruzione sarà necessario affittarli equipaggiamento pesante, allocare molto spazio sul sito per lo stoccaggio di materiali da costruzione e lastre di cemento (se si decide di non versare un garage di cemento, ma di assemblarlo come un set di costruzione).

Quando ha senso costruirlo?

Costruire un garage in cemento con le tue mani è laborioso e piuttosto complicato, quindi devi capire quanto ne hai bisogno e quanto spesso lo utilizzerai.

Se è destinato al luogo in cui si trova la tua casa e dove vivi stabilmente, non c'è dubbio, deve essere costruito.

Se decidi di farlo nel tuo cottage estivo, dove vieni solo per l'estate (e anche allora non per tutto), allora devi confrontare il dispendio di fatica, tempo e denaro con i benefici ricevuti.

Forse per Cottage estivo Sarebbe più razionale costruire un garage pensile in policarbonato o un garage prefabbricato in lamiera profilata.

Per quanto riguarda la scelta del luogo per un edificio monolitico, è consigliabile posizionarlo separatamente da casa propria. Prima di tutto, ciò è dovuto alla tecnologia di costruzione di un garage in cemento: sarà scomodo renderlo un'estensione. Inoltre, in apparenza sarà significativamente diverso da una casa realizzata con un materiale diverso, il che non è molto buono dal punto di vista estetico.

Il peso di un edificio in cemento armato capace di ospitare un'auto può arrivare dalle 15 alle 25 tonnellate, a seconda delle dimensioni, della presenza di un seminterrato e dello spazio per una seconda auto. Considerando questo fatto, vale la pena prestare molta attenzione alla preparazione del terreno e delle fondamenta, poiché il carico su di essi sarà considerevole.

A proposito, non è necessario realizzare da soli un garage monolitico in cemento: puoi sempre ordinare una struttura già pronta da uno dei produttori. Oppure, in alternativa, costruisci un garage utilizzando lastre di cemento acquistate da una fabbrica di prefabbricati.

I pannelli di cemento standard possono variare da 4 a 6 metri di lunghezza, 2,3-2,6 metri di altezza e 80-120 millimetri di spessore. Da essi si formano i muri, su un lato viene posizionato un pannello con un'apertura per un cancello, viene installata una lastra di cemento che funge da tetto, e il gioco è fatto: il garage è pronto e puoi guidarci dentro la tua macchina!

Leggi come realizzare scaffalature, scaffali, un banco da lavoro e un sollevatore per auto nel tuo garage.

Ma siamo ancora interessati a come realizzare un garage in cemento con le tue mani. Diamo un'occhiata a questo processo in dettaglio.

Fasi di costruzione

Il primo punto nell'elenco delle cose necessarie per costruire un garage è sviluppare un piano dettagliato che tenga conto delle dimensioni del futuro edificio, delle fondamenta, del tetto e di tutto il resto. Un'attenta pianificazione e la presa in considerazione in anticipo di tutte le sfumature ti proteggeranno da fastidiosi errori durante il processo di costruzione.

IMPORTANTE: in questa fase di cementificazione del garage, è necessario decidere se si avrà una cantina o un foro di ispezione.

In questo caso, devi prima eseguirli e solo dopo procedere a tutto il resto. Allo stesso tempo, assicurati di fornire impermeabilizzazione, drenaggio e ventilazione nella cantina e nel foro di ispezione: in questo modo prolungherai in modo significativo la vita dell'edificio, proteggerai l'auto dalla corrosione e preverrai cibo e cose immagazzinati nel seminterrato del garage dal deteriorarsi.

Successivamente, viene scavata una trincea per riempire il garage di cemento e installare la cassaforma e i pali di supporto.

La profondità della trincea dovrebbe essere di almeno 30 cm e preferibilmente fino a mezzo metro.

Il fondo della trincea deve essere completamente compattato e i bordi livellati.

Quindi vengono realizzate delle rientranze per installare i montanti di supporto, che serviranno come base per un telaio che conferisce alle pareti in cemento armato resistenza e durata.

È consigliabile ottenere la stessa profondità degli incassi; ciò può essere fatto utilizzando una dima di tassello in calcestruzzo. Durante l'installazione dei supporti, assicurarsi che siano verticali utilizzando una livella. Assicurati inoltre che le estremità superiori dei montanti siano alla stessa altezza.

Non dimenticare l'impermeabilizzazione. Per evitare che l'acqua piovana dilava via l'edificio, è necessario realizzare aree cieche in calcestruzzo e drenaggio delle tempeste (più spesso indicato come “drenaggio delle tempeste”). Se precedentemente sul tuo terreno o su appezzamenti vicini acque sotterranee giacere relativamente poco profondo - effettuare il drenaggio sotto la fondazione utilizzando i pozzi.

Dopo aver installato i supporti, è necessario realizzare un "cuscino" con una miscela di sabbia e ghiaia. Con una profondità della trincea di 0,5 metri, il suo spessore compattato dovrebbe raggiungere i 15-20 cm Ora è possibile installare la cassaforma, il cui materiale può essere tavole o compensato. Il telaio della cassaforma è in legno. Non dimenticare di riempire il pavimento del garage, preferibilmente utilizzando un'armatura in tondini di acciaio.

Leggi qui come coprire un pavimento di cemento per prevenire la polvere.

La larghezza interna della cassaforma dovrebbe essere uguale allo spessore delle pareti future. Quanto sono spesse le pareti di un garage di cemento? Il loro spessore minimo dovrebbe essere 80 mm, in modo ottimale 100-150 mm. Al centro, tra i fogli della cassaforma esterna e quella interna, viene posata una griglia di tondini d'acciaio, che fungerà da telaio rinforzato. Ai montanti di sostegno sono saldate barre di rinforzo orizzontali.

Ora inizia la fase principale della costruzione di un garage monolitico: il getto dei muri. Lo spazio tra le casseforme viene riempito con calcestruzzo, che dovrà essere ben compattato superiormente (soprattutto agli angoli) e livellato. Non appena lo strato inferiore delle pareti si è asciugato, rimuoviamo la cassaforma e la installiamo più in alto, ripetiamo l'operazione di getto di cemento nel garage fino alla completa erezione delle pareti.

Come coprire un garage in cemento? Se stai progettando un tetto in cemento, è realizzato allo stesso modo delle pareti, ma sotto per la cassaforma avrai bisogno di supporti fatti di tronchi o legname molto spesso. Dovrebbero essere posizionati abbastanza spesso da evitare il crollo del futuro soffitto.

Altrimenti, è necessario installare le travi longitudinali in rientranze prepreparate, posare su di esse tavole e cartone catramato per l'impermeabilizzazione. Sopra questa "torta" vengono posate piastrelle, ardesia o fogli ondulati: il tetto è pronto.

Un pavimento autolivellante polimerico può essere utilizzato come rivestimento per il calcestruzzo in un garage.

Affinché un garage monolitico sia caldo in inverno, necessita di riscaldamento e isolamento termico. Quest'ultimo è spesso realizzato utilizzando plastica espansa o altro materiale simile. È fissato alle pareti utilizzando una soluzione speciale e una rete di gesso è incollata sopra la schiuma.

Per riscaldare la stanza risultante, è possibile utilizzare radiatori collegati a una rete centralizzata o ad un boiler elettrico. Un'alternativa alle batterie possono essere i convettori ad acqua o elettrici.

La fase finale della costruzione è quella esterna e decorazione d'interni. Per fare questo, puoi usare l'intonaco, sia nella versione normale che colorata. Se ami il legno, l'interno di un garage monolitico può essere rivestito con assi. Come dipingere muri di cemento nel garage? È meglio usare vernici acriliche per facciate. E dall'esterno, se non sei a corto di fondi, l'edificio può essere decorato con pietre decorative.

Un garage monolitico in cemento adeguatamente costruito fornirà un riparo affidabile alla tua auto per molti decenni. È possibile che anche i vostri figli e nipoti vi parcheggino la macchina.

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Il garage in cemento è una scelta eccellente

Un garage è una necessità per ogni proprietario di auto, sia in termini di protezione che di sicurezza. Nell'articolo parleremo di come scegliere un garage in cemento, costruirlo da soli, considerare le tipologie, nonché i vantaggi e gli svantaggi dei garage in cemento.

Tipi di garage in cemento, i loro pro e contro

Un garage in cemento o lastre di cemento armato è il luogo più affidabile in cui riporre e mantenere un'auto. L'edificio può essere costruito con le tue mani, non ci vorrà molto tempo e inoltre è una costruzione relativamente economica.

Gli edifici sono suddivisi in:

• Edifici prefabbricati in cemento armato, costruiti con blocchi o pannelli di parete e solai. Può essere acquistato kit già pronti lastre per garage, si distinguono per design più leggeri, ma non per questo meno affidabili.

Tali edifici vengono costruiti in breve tempo, se necessario vengono rapidamente smantellati e trasportati in una nuova posizione. Al giorno d'oggi molte aziende offrono l'acquisto di un garage in cemento con installazione da parte degli specialisti dell'azienda; in questo caso l'installazione viene eseguita entro poche ore.

Oggi i produttori offrono garage monolitici fusi in condizioni di fabbrica disegno unico. Tale garage viene consegnato al luogo di installazione e montato saldamente sulla fondazione.

Ma la dimensione dei garage monolitici è limitata dal trasporto; inoltre, smantellarlo è impossibile e il trasporto è difficile, ma una tale struttura viene installata rapidamente: in un paio d'ore si ottiene un garage a tutti gli effetti, affidabile, quasi pronto per l'uso.

• Gli edifici monolitici in cemento armato vengono costruiti dal cemento versato in casseforme rinforzate. Il lavoro viene eseguito utilizzando una piccola betoniera: per la costruzione di un garage standard sarà sufficiente una macchina con una capacità di 0,5–1 m3.

Un garage monolitico in cemento è abbastanza affidabile; può essere costruito di qualsiasi dimensione, forma e configurazione. Per motivi di economia, invece di ASG, è possibile utilizzare scorie o calcestruzzo espanso, il cui prezzo è inferiore e inoltre tali muri manterranno meglio il calore.

Vantaggi di un garage in cemento

• Affidabilità. Le pareti del garage proteggeranno l'auto dagli influssi atmosferici e dalla penetrazione di estranei.
• Durabilità. Il garage durerà decenni, poiché viene costruito una volta e quasi per sempre.
• Rispetto dell'ambiente. Tutti i materiali utilizzati non contengono sostanze pericolose per la vita e la salute umana.
• Resistenza al gelo. Il calcestruzzo non è soggetto a distruzione derivante dall'esposizione alle basse temperature.
• Resistenza al fuoco. Il materiale non ha paura alta temperatura e mantiene le sue proprietà prestazionali anche a contatto con il fuoco aperto.

Svantaggi di un garage in cemento

Un garage costruito correttamente non presenta praticamente inconvenienti, tranne che richiede isolamento e riscaldamento dell'ambiente (vedi Riscaldamento in un garage in varie opzioni). Temperatura dentro periodo invernale il garage sarà solo di pochi gradi più alto rispetto all'esterno, quindi per un soggiorno confortevole è necessario installare il riscaldamento.

Un garage in cemento espanso richiederà la protezione delle pareti dalla penetrazione dell'umidità; dovrai eseguire la finitura esterna dell'edificio (vedi. Finiture esterne garage in base ai materiali e al metodo di esecuzione del lavoro). Un garage prefabbricato realizzato con pannelli di cemento è di dimensioni limitate, la costruzione richiede l'uso di attrezzature e, se gli elementi sono collegati mediante saldatura, allora specialisti.

Fasi del processo di costruzione del garage

Partiamo dal fatto che qualsiasi lavoro inizia con un progetto che indica le dimensioni dell'edificio, materiali necessari e il loro numero, l'ubicazione dell'edificio sul terreno, ovvero tutti i parametri necessari.

Puoi realizzare tu stesso un progetto di garage in cemento o ordinarlo da un'organizzazione specializzata. Gli artigiani competenti analizzeranno il terreno, determineranno la profondità del congelamento e delle acque sotterranee, che è importante nel caso di costruzione di un seminterrato o di un'officina sotto un garage. L'installazione di garage in cemento viene effettuata su una base livellata, liberata da terreno fertile, detriti, ricoperta da uno strato di sabbia o piccola pietrisco e accuratamente compattata.

Fondazione

• Un garage monolitico o prefabbricato senza seminterrato è posto su un fondale basso fondotinta a strisce 40–60 cm di altezza e 25–30 cm di larghezza.
• Il rinforzo viene eseguito con rinforzo con un diametro di 12–14 mm.
• Il nastro deve sporgere dal suolo di almeno 10 cm.
• La superficie della fondazione viene impermeabilizzata con uno strato di materiale di copertura o altro materiale laminato per eliminare l'umidità dalle pareti.

Muratura

Un garage monolitico e rinforzato viene realizzato mediante cassaforma; è posto su una fondazione con una distanza tra gli elementi pari allo spessore delle pareti.

Se non è disponibile la cassaforma di fabbrica, è possibile utilizzare vari materiali disponibili:

• Compensato.
• Tavole.
• Lamiere.

La cassaforma è fissata con bulloni o prigionieri per un facile smontaggio e successivo montaggio della struttura. Le pareti sono rinforzate con un telaio spaziale o singole aste. Particolare attenzione è riservata agli angoli dell'edificio.

Il calcestruzzo viene versato a strati (ciascuno strato non più di 50 cm di spessore), accuratamente vibrato per rilasciare l'aria in eccesso. In caso contrario, nelle pareti potrebbero formarsi vuoti e cavità, che indeboliranno l'edificio e priveranno la superficie della sua estetica.

Man mano che il calcestruzzo si indurisce, una fila di casseforme viene rimossa e fissata più in alto, disponendo la fila successiva. Ultimo strato livello, misurare il livello orizzontale per corretta installazione pannelli del pavimento. Dopo aver rimosso la cassaforma, le giunture tra gli strati devono essere liberate da perdite di calcestruzzo, livellate e intonacate.

Il garage prefabbricato in cemento viene assemblato come un progettista su una fondazione preparata utilizzando un'autogru. Gli elementi sono collegati tramite staffe, bulloni o saldature. Nel kit sono incluse dettagliate istruzioni di montaggio, che dovranno essere attentamente controllate e installate le lastre nell'ordine specificato.

Le cuciture tra i pannelli e gli elementi di collegamento sono in rilievo Malta cementizia.

Tetto

Parliamo di alcune delle sfumature a cui è necessario prestare attenzione Attenzione speciale durante l'installazione del tetto.

• Un garage monolitico è coperto con lastre di cemento armato e bisogna tenere conto del materiale delle pareti e dell'area del garage.
• Se le pareti sono in cemento è possibile posare pannelli di rivestimento massicci.
• Per le pareti più deboli vengono utilizzate lastre cave. Ad esempio, un garage di 6 x 6 in cemento espanso semplicemente non resisterà al peso di una lastra monolitica, il materiale della parete sotto pressione inizierà gradualmente a indebolirsi e potrebbe esserci il rischio di crollo del tetto.
• I pannelli sono montati su malta cementizia.
• Le lastre verranno posate con pendenza almeno del 3% per consentire il deflusso dell'acqua.
• Gli spazi tra i pannelli del tetto e le sedi degli anelli di montaggio vengono sigillati con malta o riempiti con schiuma (la cui eccedenza viene tagliata dopo la presa); la superficie delle lastre, se necessario, viene livellata con un massetto.
• Prima dell'inizio lavori di copertura il tetto viene asciugato e spolverato.
• I pannelli sono ricoperti con materiale laminato: cartone catramato, TechnoNIKOL, ecc. Il lavoro viene eseguito secondo le istruzioni per la posa delle coperture fuse.
• In alternativa il tetto può essere ricoperto con ondulina, piastrelle morbide(vedi Tetto morbido del garage e le sue opzioni), lamiere ondulate e altri materiali di copertura.

Piano del garage

Sia in un garage monolitico che in uno prefabbricato (se il solaio non è compreso nel kit), pavimentazione versato utilizzando la seguente tecnologia.

• La base è livellata e compattata bene
• Uno strato di sabbia o ghiaia fine viene steso e compattato ermeticamente con uno spessore di 10 cm.
• Viene posata l'impermeabilizzazione, il cui ruolo sarà perfettamente svolto da due strati di pellicola, cartone catramato, TechnoNIKOL e altri materiali in rotolo. I bordi del materiale sporgono dalla parete per 15 cm.
• Se in futuro un garage in cemento fosse dotato di riscaldamento, sarebbe razionale isolare il pavimento in modo che il calore non venga disperso e i piedi non si raffreddino. L'isolamento è posto sopra l'impermeabilizzazione: polistirene espanso, lana minerale E così via.
• Per rafforzare il rivestimento e proteggerlo dalla distruzione e dalle fessurazioni, viene installata una rete di rinforzo di rinforzo con un diametro di almeno 14 mm e un passo di 10-15 cm.

Importante! La rete d'armatura dovrà essere protetta da calcestruzzo su tutti i lati. Per fare ciò, sulla rete sul lato inferiore vengono fissate delle “gambe” che consentiranno alla miscela di penetrare sotto il rinforzo. Lo strato protettivo è realizzato con uno spessore di almeno 3 cm.

• Gli spazi di compensazione sono installati lungo le pareti e attorno alle strutture sporgenti; per la loro costruzione è possibile utilizzare plastica espansa di 5 cm di spessore.
• Il calcestruzzo viene versato con una pendenza del 2-3% diretta verso il cancello. Lo spessore del rivestimento varia tra 7 e 15 cm e dipende dalle esigenze del pavimento.
• Per rendere la base resistente e monolitica, si consiglia di stendere l'impasto in una sola volta.

• Dopo che il calcestruzzo si è completamente solidificato, puoi iniziare ulteriormente finitura decorativa pavimenti: ricoprire con una composizione polimerica (vedi Pavimenti polimerici per un garage: come farlo bene), dipingere con vernice per cemento, posare piastrelle o realizzare un pavimento autolivellante. La cosa principale è che la superficie sia antiscivolo.

Porta del garage

La funzione svolta dalle porte da garage è quella di proteggere la porta dall'ingresso di persone non autorizzate e dai furti dell'auto, nonché di preservare il calore in inverno. Pertanto, devono essere durevoli, affidabili, sicuri per il proprietario, ben chiusi e facili da aprire.

Diversi tipi di cancelli sono installati in un garage in cemento:

• Rinculo.
• Oscillazione.
• Sollevabile e girevole.
• Tapparelle.
• Sezionale.

Ogni tipo ha i suoi vantaggi e svantaggi. Se il garage si trova in una cooperativa di garage o in una casa di campagna, allora ordinario cancelli a battente, come l'opzione più semplice, comprovata e affidabile.

Tutti gli altri tipi sono adatti vicino alla casa quando il garage è sorvegliato, poiché hanno una scarsa resistenza allo scasso.

Conclusione

Ti abbiamo spiegato passo dopo passo quali tipi di lavoro dovranno essere svolti durante l'installazione o la costruzione di un garage in cemento. Se la catena “progetto – garage – calcestruzzo” viene seguita in modo corretto e coerente, tutte le raccomandazioni e le istruzioni vengono seguite attentamente, di conseguenza otterrete un riparo affidabile e duraturo per la vostra auto.

Le foto e i video tematici presentati in questo articolo dimostreranno chiaramente alcune sfumature della costruzione e ti aiuteranno a comprendere questioni complesse.

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Costruiamo un garage monolitico in cemento con le nostre mani

Un garage monolitico in cemento è un edificio affidabile che puoi costruire da zero con le tue mani o ordinarne uno già pronto dal produttore. Diamo un'occhiata a come versare il cemento, come viene calcolato lo spessore delle pareti di un garage in cemento e quali sono i pro e i contro di tali edifici.

Tipi di strutture

La più veloce da costruire è l'opzione prefabbricata. I produttori offrono una serie di pannelli assemblati secondo il principio di un designer. Quando si posano gli elementi, non è possibile fare a meno delle attrezzature di sollevamento, il che comporta costi aggiuntivi. Ma i lavori non dureranno più di 2-3 ore e la struttura sarà subito pronta all'uso. Puoi anche ordinare un sistema già assemblato. Gli elementi delle pareti e i soffitti sono collegati in produzione e in forma finita la struttura viene trasportata al luogo di installazione. Tale struttura può essere assemblata da lastre o gettata in casseforme preassemblate. Come risultato di questo riempimento, si ottiene un sistema completamente senza soluzione di continuità che non teme i carichi di forza, gli sbalzi di temperatura e le precipitazioni. Ma trasportare un sistema del genere è molto più costoso che trasportare un kit di costruzione non ancora assemblato, e soprattutto più costoso che versarlo da soli. Notiamo inoltre che, in caso di necessità, la struttura prefabbricata può essere smontata e installata in altro luogo; non sarà possibile fare lo stesso con una struttura monolitica.

Vantaggi e svantaggi

La costruzione in cemento fai-da-te presenta una serie di vantaggi, grazie ai quali molti proprietari di auto scelgono tali edifici. Ma prima di iniziare il lavoro, vale la pena considerare anche gli svantaggi di questo metodo di costruzione.

Vantaggi:

• affidabilità. Tali strutture non temono forti carichi di vento, danni meccanici, precipitazioni e sbalzi di temperatura;
• durabilità. La vita utile di tali edifici è di oltre 100 anni. Con una corretta manutenzione la struttura durerà quasi per sempre;
• sicurezza. Nella produzione dei pannelli non vengono utilizzate sostanze che possano nuocere all'uomo o alla natura;
• sicurezza antincendio. Tali edifici sono caratterizzati da una completa sicurezza antincendio, se si esclude la possibilità di rifinire con materiali infiammabili.

Screpolatura:

• la struttura necessita di trattamento obbligatorio di coibentazione e impermeabilizzazione. Sarà inoltre necessario un riscaldamento obbligatorio, poiché un edificio in pietra fredda avrà una temperatura interna solo di pochi gradi superiore a quella esterna;
• la costruzione richiederà l'uso di attrezzature edili; è impossibile eseguire i lavori manualmente;
• la costruzione monolitica presenta limitazioni di spazio a causa delle difficili condizioni di trasporto.

Versare un garage con cemento

Diamo un'occhiata a come realizzare il calcestruzzo con le tue mani. Poiché l'acquisto di una struttura già pronta non è sempre una soluzione pratica, suggeriamo di considerare la tecnologia dell'auto-versamento.

Fondazione

Prima di tutto, si formano le basi. Se non hai intenzione di costruire un foro di osservazione o una cantina, puoi scegliere una fondazione monolitica. Per gli altri edifici sarà sufficiente una striscia. Sotto la base del listello si prepara una trincea con una profondità di almeno 30-50 cm, negli angoli della trincea viene installata la cassaforma, la cui distanza tra gli elementi è pari allo spessore del muro. Successivamente è necessario formare i pali di sostegno, che diventeranno la base della futura struttura. Per fare ciò, è necessario riempire un rack e utilizzare il suo modello per formare quelli rimanenti. Dopo che i supporti portanti si sono induriti, si installa l'impermeabilizzazione. Per fare questo, sabbia, argilla e pietrisco vengono posti sul fondo dell'edificio in strati di 10 cm. Successivamente viene installata la cassaforma e si può iniziare la costruzione delle pareti.

Muri

Le pareti di un garage in cemento vengono colate a strati in casseforme preinstallate. Qualsiasi tavola o compensato è adatto per realizzare casseforme. Per rafforzare i soffitti delle pareti, è necessario posare una cornice di rinforzo. Viene realizzata una reggiatura a due livelli, le aste vengono fissate insieme mediante saldatura o filo. La distanza tra gli elementi della cassaforma deve essere pari allo spessore dei solai. Lo spessore ottimale è 8-15 cm.Se stai costruendo in una regione con forti venti o forti precipitazioni, dovresti scegliere lo spessore massimo. Per regioni con climi stabili e secchi
è sufficiente uno spessore di 8 cm e, dopo aver formato la cassaforma e l'armatura, può essere riempito con calcestruzzo. Per la colata viene preparata una miscela di cemento, sabbia, pietrisco e acqua. Ti consigliamo di non preparare tu stesso la soluzione, ma di ordinarne una già pronta. Ciò è necessario per formare l'intero livello in un unico approccio. Se si fanno lunghe pause tra un getto e l'altro, lo strato precedentemente formato potrebbe indurirsi notevolmente e l'edificio risulterà eterogeneo. Di conseguenza, la resistenza diminuisce e vi è il rischio di distruzione dei supporti portanti durante la posa della soletta del soffitto. La malta viene stesa in strati di 30-50 cm, dopo la posa tutte le bolle e le cavità presenti nella struttura della malta devono essere accuratamente rimosse. Per fare ciò, utilizzare una macchina vibrante o semplicemente picchiettare uniformemente la cassaforma. Dopo che lo strato si è indurito, è necessario rimuovere la cassaforma e installarla più in alto, quindi posare lo strato successivo. Quando i soffitti delle pareti vengono eretti all'altezza richiesta, la parte superiore viene livellata e l'edificio viene lasciato asciugare completamente.

Se hai scelto una struttura prefabbricata, le lastre di cemento armato consegnate vengono installate sulla base preparata utilizzando una gru. Le giunture tra i pannelli devono essere accuratamente riempite di cemento e successivamente tutte le superfici devono essere intonacate. Quando il calcestruzzo dei supporti portanti sarà completamente indurito, la realizzazione dei garage in cemento prosegue con la posa della copertura.

Dopo che i muri si sono induriti e si è formato il tetto, puoi scegliere come dipingere i muri di cemento. Adatto a questo pittura per facciate per esterni e smalto acrilico per decorazioni interne.

L'opzione migliore per tali edifici è un tetto costituito da lastre di cemento armato. Se stai costruendo un edificio leggero, dovresti utilizzare una lastra alveolare. Non creerà un carico maggiore sulla fondazione. Il tetto dovrà essere posato rispettando la pendenza. A tal fine, su uno dei piani vengono posate diverse file di mattoni. La pendenza dovrebbe essere mantenuta nella direzione opposta rispetto agli altri edifici per deviare le precipitazioni. La lastra viene posizionata sulla malta e tutte le giunture vengono accuratamente isolate con cemento o schiuma poliuretanica. Successivamente, vedremo come coprire un garage in cemento. Per la finitura, dovresti scegliere materiali leggeri. Potrebbe essere tetto morbido, ardesia o lamiera profilata.

Una delle varietà di "abitazione" automobilistica è un garage in cemento. Questa struttura è forte, affidabile e durevole, grazie a specifiche tecniche il materiale da costruzione utilizzato.

In precedenza, la costruzione di garage in cemento era un processo costoso e ad alta intensità di manodopera, poiché tutti gli elementi strutturali venivano fabbricati direttamente in cantiere. Necessario:

• Costruire la cassaforma della dimensione richiesta.
• Installa una rete di rinforzo al suo interno.
• Versare il calcestruzzo, compattarlo e livellarlo.

Di conseguenza, il garage in cemento armato, il cui prezzo era molto più costoso rispetto ad altri analoghi, non era popolare ed era classificato come "d'élite". Ora la produzione degli elementi richiesti viene effettuata negli stabilimenti dove, con l'ausilio di moderne attrezzature, il loro costo è diventato molto più basso (≈ 40%).
Il garage monolitico è diventato più accessibile a una vasta gamma di persone ed è popolare tra gli appassionati di auto. Gli sviluppatori si sono presi cura della facilità di installazione, offrendo già ai clienti disegni già pronti per il montaggio in cantiere.

I garage prefabbricati in cemento sono dei “mini-costruttori”, tutti i cui elementi sono realizzati in modo tale che il loro assemblaggio non presenti alcun problema. I produttori hanno sviluppato progetti “classici”, alcuni dei quali possono essere implementati senza ricorrere ai servizi delle squadre di costruzione.

I garage sono prefabbricati in cemento armato. Progetti tipici di fabbrica

Il garage in cemento armato, la cui struttura è fabbricata in fabbrica, è disponibile in due tipologie:

• Garage prefabbricato in cemento.

Tutti i “pezzi di ricambio” necessari della struttura (elementi di fissaggio, piastre, cancelli in ferro) sono inclusi nella confezione di fabbrica.

• Garage monolitico.

La scatola monolitica già pronta viene assemblata in fabbrica e installata in cantiere utilizzando mezzi di sollevamento.

Molto spesso viene acquistato un tipo prefabbricato di garage in cemento armato, poiché la sua installazione può essere eseguita in modo indipendente, riducendone il costo finale.

Considera i popolari progetti prefabbricati in fabbrica.

• Prodotti prefabbricati in cemento armato senza solai-1.

Il kit comprende lastre di cemento armato su cui è montata la struttura, le cui dimensioni lineari sono 400/625/245 cm, il peso del garage è di ≈12,15 tonnellate.

• Prefabbricato con manufatti in cemento armato-2 piano.

Simile al set ZhBI-1, integrato con solai. Peso garage ≈ 16,52 ton.

• Garage prefabbricato in cemento armato con pavimento e seminterrato prodotti in cemento armato-3.

Il set di prodotti in cemento armato-2 è integrato con i blocchi necessari per la costruzione di un seminterrato. Peso del garage ≈ 26 tonnellate.

Garage prefabbricati in cemento. Tecnologia costruttiva

Per la realizzazione di garage prefabbricati in cemento lo stabilimento ha provveduto istruzioni dettagliate installazione, che descrive tutte le azioni necessarie dei lavoratori. I lavori di assemblaggio iniziano dopo la posa delle fondamenta.

Considera la sequenza del processo di installazione di un garage in cemento armato (senza seminterrato):

• Installazione di solai.
• Assemblaggio dei pannelli laterali.
• Installazione di una parete del garage posteriore.
• Fissaggio del pannello della porta.
• Installazione di cancelli metallici.
• Installazione di un solaio cavo.
• Costruzione del tetto.

Tirafondi e staffe vengono utilizzati per fissare le solette dei garage prefabbricati in cemento armato. Non sono necessari lavori di saldatura. Appendere porte metalliche, la soglia del garage in ferro e cemento è livellata per la corretta installazione del rivestimento. Quindi i cardini del cancello vengono fissati e le ante della porta vengono fissate su di essi.
La finitura esterna ed interna di un garage prefabbricato in cemento dipende dai desideri del proprietario. Il modo più semplice: livellare le superfici con intonaco e dipingerle nel colore richiesto.

Per installare un garage monolitico in cemento armato, sono necessarie attrezzature di sollevamento. Per quanto riguarda il cancello, non puoi fare a meno dei lavori di saldatura.

Garage in cemento. Costo stimato

Il prezzo di un garage in cemento armato dipende dalla sua configurazione: maggiore è il “set”, maggiore è il costo. Se confronti i listini prezzi dei principali stabilimenti di produzione, puoi orientarti sulle attuali tendenze del mercato.

Un prezzo troppo basso dovrebbe essere motivo di preoccupazione, poiché il fattore qualità dei garage prefabbricati in cemento armato dipende dalla qualità del calcestruzzo e dall'armatura utilizzata. La violazione della tecnologia di produzione porterà alla rapida distruzione delle lastre, la cui riparazione sarà inutile.

Prezzo di un garage prefabbricato standard in cemento armato:

• senza pavimento (articoli in cemento armato-1) – da $ 1650
• Con pavimento (prodotti in calcestruzzo-2) – da $ 1780
• Con un seminterrato (prodotti in calcestruzzo-3) – da $ 2600

Garage monolitico simile – da $ 3000

Il prezzo indicato non comprende la consegna e l'installazione. Il costo di questi servizi è ≈ 35–40% del prezzo del progetto selezionato.

Come costruire correttamente un garage monolitico in cemento armato?

Per costruire tu stesso un garage prefabbricato in cemento armato, dovresti studiare in dettaglio le fasi chiave della costruzione descritte sul nostro sito web.

Vediamoli brevemente:

Documentazione per la costruzione di un garage.
Innanzitutto è necessario ottenere l'autorizzazione dalle autorità competenti, obbligatoria per questo tipo di costruzione.

Prima di organizzare la fondazione, è necessario determinare il livello delle acque sotterranee e la profondità del congelamento del suolo. Questi dati sono particolarmente importanti se prevedi di costruire un garage con seminterrato. A questo scopo è in corso un lavoro di indagine. Se le acque sotterranee si trovano a una profondità superiore a 2,5 m, è necessaria l'installazione di un drenaggio circolare.

Per i garage prefabbricati in cemento armato si utilizzano prevalentemente fondazioni a nastro, costituite da blocchi di cemento armato realizzati in fabbrica e da una zona cieca attrezzata. Le lastre vengono installate in trincea su uno strato di sabbia compattata, fissate tra loro e impermeabilizzate.

Rispetto rigoroso delle istruzioni del produttore.

Quando si costruiscono garage in cemento, è necessario attenersi rigorosamente alle raccomandazioni del produttore. Ciò garantisce durabilità e robustezza della struttura.
Disposizione della ventilazione.

Dopo aver assemblato il garage in cemento, è necessario occuparsi del flusso di aria fresca. L'opzione ottimale ed economica è la ventilazione naturale. Il tubo di scarico si trova a 0,5 m dal livello del pavimento, il tubo di scarico è al livello del soffitto.

Isolamento del garage

Questa azione aiuterà a risparmiare sul riscaldamento del garage. L'opzione migliore– polistirolo espanso (spessore 50 cm, densità 25). È incollato alle pareti esterne, inoltre fissato con tasselli di plastica. Quindi viene applicata la colla per la rete di intonaco, nello strato in cui è incorporata. La superficie è intonacata. I cancelli in metallo sono rivestiti all'interno con isolamento in rotoli.

Riparazione di garage prefabbricati in cemento

Con il passare del tempo, le lastre di cemento possono sviluppare crepe in cui è visibile l'armatura. Il calcestruzzo ammalorato dovrà essere rimosso (preferibilmente con un getto d'acqua in pressione), i ferri dovranno essere ripuliti dalla ruggine, trattati con agenti anticorrosivi e sigillati con appositi mastici.

Vantaggi e svantaggi dei garage prefabbricati in cemento

Vantaggi:

• Montaggio rapido.
• Forza e durata.
• Possibilità di smantellamento del garage prefabbricato.

Screpolatura:

• Il prezzo elevato di un garage in cemento armato.
• Stesso aspetto delle strutture prefabbricate.
• Un garage monolitico non può essere smontato dopo l'installazione.
• Spese per mezzi di sollevamento.

Offriamo tre tipi di garage in cemento con una larghezza di 3200 mm, 3420 mm e 3900 mm, lunghezza 6000 mm. altezza 2600 mm.

Garage in cemento armato1

Garage in cemento armato2

Garage in cemento armato3

Sicuramente molti automobilisti hanno dovuto fare i conti con il problema della sistemazione del proprio parcheggio. veicolo. Molte persone preferiscono utilizzare parcheggi custoditi a pagamento, tuttavia ci sono anche alcuni proprietari di auto che, per vari motivi, desiderano avere un proprio garage. Oltre alle sue funzioni dirette, un garage è attraente anche perché può riporre oggetti attrezzature varie e accessori per l'auto, effettuare piccole riparazioni, cosa molto difficile in un parcheggio o in un garage. Uno dei più popolari oggi sono i garage in cemento armato.

Da un punto di vista tecnico, un garage in cemento armato è una struttura realizzata sotto forma di scatola monolitica. Poiché le strutture in cemento armato sono piuttosto pesanti, è del tutto naturale che i garage prefabbricati in cemento armato siano particolarmente apprezzati, la consegna del materiale per il quale in alcune parti è economicamente più vantaggiosa per l'acquirente. Spesso, per un acquirente che ha studiato il mercato, diventa abbastanza ovvio che l'acquisto di un garage in cemento armato è molto più redditizio sia in termini economici che in termini di manodopera rispetto alla costruzione di un garage con altri materiali. Questo design presenta numerosi vantaggi: costruzione rapida, comodo trasporto al luogo di assemblaggio, nessun lavoro di saldatura, possibilità di smontare e trasportare rapidamente in una nuova posizione.

Naturalmente, un fattore importante è che il mercato dei materiali da costruzione offre una gamma abbastanza ampia, ogni acquirente può scegliere quasi tutti i garage in cemento armato, il cui prezzo gli si addice. Inoltre, il mercato consente di scegliere garage di qualsiasi dimensione e forma e di offrire prezzi relativamente bassi rispetto alla costruzione di un garage con altri materiali da costruzione.

Commenti:

Un garage in cemento è una struttura in cemento armato progettata per la manutenzione e lo stoccaggio dei veicoli. Tradizionalmente, i garage vengono utilizzati come cantine, officine e magazzini. strumenti da giardinaggio. Si tratta di una struttura durevole e affidabile con una durata di oltre 100 anni con un corretto funzionamento.

Tipi di garage in cemento

Le fabbriche di cemento armato e di prodotti in calcestruzzo offrono ai proprietari terrieri un'ampia gamma di prodotti per risolvere il “problema del garage”. Esistono due tipologie principali di strutture in cemento armato:

• prefabbricato;
• monolitico.

I garage prefabbricati in cemento possono essere costruiti con pannelli a parete o solai. Nel secondo caso è possibile acquistare un set completo di elementi prefabbricati, compresi gli elementi di fissaggio. Il vantaggio delle strutture prefabbricate è la capacità di costruire una struttura di qualsiasi dimensione e configurazione che soddisfi condizioni specifiche appezzamento di terreno e requisiti operativi. Potrebbe trattarsi di un garage standard in cemento con una cantina per un'auto o di un complesso di garage con officine, fosse di ispezione e stanze per i lavoratori.

Anche le strutture monolitiche in cemento armato si dividono in due tipologie: quelle costruite in loco e le “scatole” già pronte di produzione in fabbrica. Nel primo caso, la dimensione e la disposizione dell'oggetto vengono determinate individualmente dal proprietario. I cataloghi di moduli già pronti dei produttori offrono una vasta gamma di design: con pavimento, senza pavimento, con aperture già pronte per la costruzione di fosse di ispezione e cantine. È possibile acquistare blocchi a due file per una cooperativa di garage o ordinare un disegno basato su un progetto individuale.

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Vantaggi e svantaggi delle strutture in cemento armato

I garage in blocchi di cemento presentano numerosi vantaggi. Puoi costruirli tu stesso secondo il tuo design. C'è uno svantaggio: il processo di costruzione può richiedere diversi giorni. L'uso di blocchi di cemento di grande formato ridurrà i tempi di costruzione, ma in questo caso è necessario l'uso di mezzi di sollevamento. Un oggetto finito spesso non prevede la possibilità di riqualificazione. Inoltre, durante il periodo di costruzione è necessario organizzare un luogo per lo stoccaggio di blocchi di cemento e contenitori con soluzione funzionante.

La seconda opzione per costruire un garage prefabbricato in cemento consiste nell'utilizzare prodotti prefabbricati in calcestruzzo. La gamma di prodotti delle fabbriche di cemento armato e calcestruzzo comprende una varietà quasi infinita di solai, pannelli per pareti con aperture già pronte per cancelli, cancelli, finestre, ingressi di cantine e pozzetti di ispezione. Ci vorranno diverse ore per assemblare il blocco. Il secondo vantaggio è la possibilità di smontare l'oggetto e quindi installarlo in un altro luogo. Sarà inoltre richiesto l’uso di attrezzature specializzate.

Va tenuto presente che la violazione dei requisiti per il trasporto e lo stoccaggio delle lastre di cemento armato può causarne la deformazione. Ciò complica l'assemblaggio del “costruttore” e peggiora le caratteristiche tecniche e operative del garage in cemento nel suo insieme.

Strutture monolitiche erette in loco, strutture permanenti durevoli. Le richieste del proprietario sono limitate solo dalle sue capacità finanziarie e dalla dimensione del terreno. Questo edificio è per sempre. Sarà difficile apportare modifiche al layout a fini di ricostruzione. Il processo di costruzione è piuttosto lungo.

Vengono utilizzati moduli prefabbricati in cemento armato. A condizione che la base sia pronta e, a seconda della configurazione, la messa in funzione è possibile entro un'ora dall'inizio della costruzione. Il garage in cemento quasi finito viene consegnato in cantiere veicolo a motore e installato sul sito preparato. Un ulteriore vantaggio è la possibilità di smontare rapidamente l'oggetto e trasportarlo in un altro luogo. Lo svantaggio è che ci sono restrizioni sulle dimensioni.

Un garage in cemento è una proprietà immobiliare.

Un garage permanente dovrebbe essere comodo, durevole, sicuro e facilmente rifinibile con materiali da costruzione. Oltre a tutto, devi spendere un importo minimo per la sua costruzione e fare tutto molto velocemente. Ora vedremo come costruire un garage economico con le tue mani, utilizzando solo blocchi di cemento armato standard e materiali disponibili.

Scelta del design del garage

Oggi al consumatore vengono offerte fino a 3 opzioni di costruzione: cemento armato autoportante con cassaforma, acquisto di singoli blocchi con tutti gli "accessori" necessari (un garage prefabbricato da blocchi di cemento armato di fabbrica) e una struttura in cemento armato completamente finita, che viene consegnato e installato su una fondazione gettata.

Realizzare una stanza del genere interamente con le tue mani sarà difficile e costoso, quindi scartiamo immediatamente questa opzione. Va inoltre tenuto presente che sarà difficile per una persona completare il lavoro ed è necessario fare affidamento sulla retribuzione di 1-2 lavoratori ausiliari. Sarà molto più economico acquistare un garage in cemento completamente finito in fabbrica, ma c'è un ostacolo: la maggior parte dei produttori sovraprezza i prodotti chiavi in ​​​​mano assemblati e puoi pagare più del 40-55%.

Considereremo quindi un garage prefabbricato realizzato con solai in cemento armato. Un set di materiali costerà circa 35.000 rubli (da 25 a 60 mila rubli, a seconda della configurazione e del produttore) e può essere facilmente assemblato in pochi giorni. L'unica cosa di cui dovrai occuparti prima di assemblare una nuova "casa" per l'auto è una base di alta qualità per il garage. Puoi realizzare tu stesso il cancello o ordinarlo direttamente come kit se il suo costo rientra nel tuo budget. Allora, cominciamo!

Costruzione di una fondazione per un garage

Molte persone consigliano strutture pieghevoli seppellire i blocchi nel terreno, creare formazioni colonnari e pile. Naturalmente tutto ciò ha senso e puoi risparmiare un po 'per non versare molto cemento. Ma il modo più semplice è realizzare una fondazione a strisce per un garage in cemento armato. Avrà un'altezza di circa 70 centimetri e una larghezza di 25 cm.“Questo è costoso!” - tu dici. In effetti, puoi risparmiare molto. Ora vedremo come creare una base economica per un garage con le tue mani.

PASSO 1: preparazione dei materiali. Per prima cosa devi trovare sabbia grossolana economica, gradi di cemento M100 - M300 e pietrisco di seconda scelta. Costoso Materiali di costruzione non ne avremo bisogno, poiché il compito principale è creare una base pesante e non una miscela di enorme forza.

PASSO 2: riempire il buco con rifiuti edili. Un garage monolitico può essere posizionato su una fondazione, il 50% della quale sarà occupata da pietre, grigliati, ciottoli e rifiuti edili. Riempi 30-35 centimetri del foro con eventuali oggetti la cui densità sia vicina a quella del mattone. Di regola, questo rifiuti edili rimane dopo la costruzione di qualsiasi struttura di capitale e sarà sufficiente per la tua progettazione.

PASSO 3: gettando le fondamenta per un garage in cemento. Versate prima una soluzione liquida in modo che leghi tutti i “macrocomponenti” del vostro fondotinta, poi una miscela densa quando il liquido arriva a filo del terrapieno.

PASSO 4: livellare la superficie. Una fase molto importante, poiché un garage pieghevole deve essere installato su una superficie perfettamente piana e la levigatura del cemento indurito è molto difficile. Utilizzare una livella e una spatola per livellare.

Se hai bisogno di un foro di ispezione, puoi riempirlo anche usando il tornio. Sarà molto più comodo che lavorare all'interno del garage. Ma puoi farlo più tardi per evitare che detriti e sedimenti penetrino.

La consistenza del calcestruzzo nella miscela può essere molto inferiore rispetto alla costruzione strutture portanti e fondazioni per strutture pesanti. Sarà sufficiente mescolare 1:3 con sabbia se il cemento è M-200 o anche 1:4 se si utilizza M300 - M400. Non è possibile risparmiare solo sulla quantità: la massa della base deve essere vicina agli standard di fabbrica, i vuoti non sono ammessi (la struttura potrebbe abbassarsi).

Costruzione di pareti di garage con prodotti in cemento armato

Installare le pareti è molto semplice, poiché tutti gli elementi già pronti vengono forniti dal produttore ed è sufficiente fissarli con tasselli e appositi collegamenti bullonati forniti dalla fabbrica. La costruzione di un garage non richiede più di 2-3 ore, l'unica difficoltà è il grande peso dei blocchi. Dovrai noleggiare una macchina con un manipolatore o installare un treppiede con un argano.

Le pareti devono essere installate esattamente a livello in modo che gli elementi di collegamento si inseriscano nelle scanalature. Dopo aver preventivamente serrato le lastre con i bulloni, verificare l'uniformità con una livella. Tutti i collegamenti dovranno essere sigillati con malta cementizia durevole (principalmente cemento M500 1:2 con sabbia). Successivamente il tutto potrà essere coibentato e intonacato per un migliore isolamento termico.

Tetto del garage in cemento armato

I kit di fabbrica includono una lastra cava leggera da cui è realizzato il pavimento. Aspetto Una struttura del genere lascerà molto a desiderare, quindi dovrai modernizzarla un po' per rendere il garage moderno. Puoi dare la preferenza a materiali più costosi ( piastrelle flessibili, eurotetto, ecc.), ma sarebbe meglio risparmiare e realizzare un garage prefabbricato in cemento armato con tetto in feltro per tetti normale o ardesia colorata. Diamo uno sguardo più da vicino al modo migliore per farlo.

PASSO 1: effettuare una pendenza di almeno il 5%. Avrai un garage perfettamente livellato, ma dovrai fare una leggera pendenza in modo che l'acqua non indugi. Prima di installare la lastra è necessario posare 2 file lungo un lato del garage mattone di arenaria calcarea(oppure realizzarli immediatamente sotto la stufa prima dell'installazione). Ciò corrisponderebbe a un calo del 7% circa per un garage largo 3 metri. Lasciare indurire il cemento per 15 giorni.

PASSO 2: posa di una soletta in cemento armato. Utilizzando un meccanismo di sollevamento (manipolatore, argano, gru a trave, ecc.), abbassare con cautela la lastra sulla “scatola”, dopo aver precedentemente steso 2-3 centimetri miscela di cemento lungo il perimetro.

PASSO 3: lavare la lastra di cemento, asciugarla dall'umidità, rimuovere eventuali irregolarità. Alcune lastre sono dotate di apposite sedi standard per la presa del cavo; necessitano di essere sigillate con malta cementizia in modo che tutta la superficie sia liscia e uniforme.

PASSO 4: Prendiamo una colla speciale per il cartone catramato (o prepariamo la resina), la applichiamo alla lastra e posiamo il cartone catramato. È possibile realizzare sovrapposizioni di 5-6 centimetri in modo che l'acqua defluisca in modo sicuro e non aumenti l'umidità del tetto e delle pareti del garage in cemento.

Se vuoi realizzare un tetto in ardesia, puoi saltare il passaggio 3 e passare direttamente al fissaggio travetti in legno SU tetto in cemento. Ogni 45 centimetri attraverso la lastra, posizionare una trave di 40 x 40 centimetri e avvitarla alla lastra ogni 30 cm utilizzando un trapano a percussione (perforare il legno e la lastra contemporaneamente in un colpo solo). Inchioda l'ardesia nel solito modo usando i chiodi.

Il pavimento in cemento del garage non consentirà il passaggio dell'acqua anche senza tetto, ma l'aumento dell'umidità nella stanza non scomparirà. Se avete bisogno di una stanza asciutta, sarebbe meglio non solo coprirla con il cartone catramato, ma anche isolare le pareti e il tetto (soprattutto in caso di garage riscaldato).

Porte da garage fai da te e come installarle B

Il design di fabbrica è abbastanza semplice e consiste di 2 ante rinforzate, che devono semplicemente essere sollevate e abbassate sui cardini. Naturalmente il set comprenderà anche la cornice stessa. Deve essere installato in luce e devono essere realizzate almeno 2 ipoteche su ciascun lato. Assicurati di controllare che il telaio della porta si adatti all'interno altrimenti è possibile sfilare il cancello dai cardini.

Quando acquisti un garage fatto di lastre, paghi molto per i cancelli di metallo, quindi è più facile realizzare tu stesso un progetto del genere. Non c'è niente di complicato qui. Diamo uno sguardo più da vicino a questo meraviglioso processo.

PASSO 1: misurare l'apertura e prendere 2 lamiere 3 mm di spessore (acquistabile su qualsiasi base) e le misure richieste. La loro altezza e lunghezza totale dovrebbero essere 1,5-2 cm inferiori ai parametri di apertura in modo che possano adattarsi facilmente all'interno. Ci ritiriamo di 4-5 centimetri da ciascun bordo della lamiera e saldiamo un profilo quadrato metallico 30x30 mm. Rinforziamo la tela con nervature diagonali e saldiamo il tutto al telo.

PASSO 2: Effettuiamo calcoli e saldiamo le cerniere. Usando un metro a nastro, misuriamo la distanza tra le cerniere sul telaio del cancello e fissiamo i controelementi alla nostra tela. Per rinforzare il cappio è adatta una striscia di metallo larga 4-5 cm, lunga 20 cm e spessa 4 mm.

PASSO 3: Appendiamo i nostri cancelli sui cardini e realizziamo perni aggiuntivi per proteggerli dai furti con scasso. Prendi dei bulloni M8 lunghi 2 cm e salda le loro teste all'interno del telaio della porta, quindi usa un trapano per praticare dei fori nel telaio del cancello. Quando si chiudono le porte, i bulloni devono inserirsi nei fori. È possibile utilizzare anche piastre protettive (vedi foto). È consentito il gioco, quindi la precisione del lavoro potrebbe non essere elevata.

Quando crei un garage con le tue mani, puoi occuparti di un ulteriore sistema di sicurezza contro i furti con scasso. Possono essere chiusure interne, perni inferiori e superiori o anche una normale catena di metallo. La cosa principale è creare una forte connessione tra le porte e il telaio principale, quindi rimuovere le porte o buttarle giù sarà estremamente difficile. Potete visionare il garage in cemento armato che dovrebbe risultare dai lavori eseguiti qui: