Reguli pentru transportul rutier de substanțe inflamabile. Transport si depozitare lichide inflamabile si antigel, realimentare autoturisme

Bunuri periculoase conform clasificării GOST 19433 - 88, include materiale explozive, gaze în diferite stări, substanțe combustibile solide și cu autoaprindere, oxidanți și peroxizi. În cazul în care volumul containerului de substanțe periculoase transportate este mai mare de 1000 de litri, este necesar să aveți o autorizație specială și un certificat de la Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Circulației, un formular de traseu cu marcajul de autorizare, care să indice perioada de valabilitate și numărul de loturi. Marfa este însoțită de un reprezentant care îi cunoaște proprietățile și este instruit corespunzător.

Traseu pentru transportul mărfurilor periculoase nu ar trebui să aibă loc în apropierea marilor întreprinderi industriale, locuri culturale și zone de recreere, instituții de învățământ și medicale, zone mari populate. Vehiculele care transportă în mod constant mărfuri periculoase sunt echipate cu indicatoare adecvate, inscripții și vopsire specială.

Containerele cu gaze comprimate sunt asigurate în mașini pe rafturi speciale căptușite cu pâslă. Pe cilindri sunt prevăzute supape de siguranță. Vara, este necesară o protecție suplimentară împotriva razelor solare. Benzina și alți combustibili și lubrifianți se transportă exclusiv în containere metalice închise ermetic sau în remorci speciale.

În depozite, transportul buteliilor cu gaze, substanțe combustibile și inflamabile în sau din vehicule se efectuează cu cărucioare cu două roți sau targi. Ridicarea containerelor la o înălțime este permisă în containere. Când plasați butoaie cu și lichide de gaz, aveți grijă să evitați impacturile și șocurile, instalându-le strict vertical cu capacele plasate în partea de sus. La transportul lichidelor gazoase în recipiente din sticlă și ceramică se folosesc targi speciale echipate cu laterale sau cărucioare.

Atunci când transportați lichide inflamabile și lichide inflamabile, echipamentul este echipat cu opritoare de scântei si mijloace de stingere a incendiilor. Buteliile cu gaze lichefiate sunt mutate fără a atinge supapa cu mâinile sau o cârpă pătată cu grăsimi și uleiuri. Descărcarea se face fără căderea cilindrilor și a capacelor, eliminând posibilitatea impacturilor.

Operațiunile de încărcare și descărcare sunt efectuate cu excepția șocurilor, impacturilor, tensiune arterială crescută, fără folosirea echipamentului de scânteie, pe un vehicul al cărui motor este oprit, în lipsa conducătorului auto și a persoanelor neautorizate. Mecanismele de ridicare a sarcinilor nu trebuie să deterioreze containerul sau să permită căderea încărcăturii. Containerele cu mărfuri periculoase sunt mutate de-a lungul punților și scărilor. Sticlele sunt așezate în tobe, lăzi, cutii umplute cu material special nereactiv și sunt mutate în cărucioare sau coșuri cu mânere întărite.

Mișcarea vehiculului trebuie să asigure condiții de transport sigure, astfel încât șoferii să mențină viteza corespunzătoare, distanţă, oprirea mișcării în condiții meteorologice periculoase. În unele cazuri, un convoi de vehicule care transportă mărfuri periculoase este însoțit de poliția rutieră sau de vehicule de escortă. Dacă convoiul este format din mai mult de 5 vehicule, prezența unui vehicul de rezervă gol este obligatorie.

Butoaiele cu explozivi sunt transportate în poziție orizontală, orientate longitudinal în vehicul, în conformitate cu cerințele GOST 19747 - 74. Nitroeteri lichidi în perioada de iarna transportate pe vehicule cu caroserii izolate. Cutiile cu praf de pușcă și obuze sunt plasate la o distanță de 0,5 m între ele și bine întărite. Nu poți transporta Compuși chimici sau amestecuri ale acestora capabile să producă o explozie sub influența influențelor externe.

Transportul prin conducte

Transportul prin conducte din sticlă, plastic și ceramică este permis dacă există o justificare teoretică și practică. Conductele sunt echipate cu supape etanșe la gaz și diafragme din materiale ignifuge (locația lor este indicată pe schema de conexiuni). În timpul transportului de lichide inflamabile înghețate, se efectuează încălzirea suplimentară a sistemului și se verifică izolația termică. În locurile în care lichidele și gazele pot stagna, sunt instalate analizoare de gaz pentru a determina nivelul critic al concentrației lor.

Pentru transportul prin presare se folosesc lichide inflamabile și combustibile cu temperaturi peste 20 C. gaz inert sau aer comprimat (dacă depășește 45 C). Uleiuri vegetale iar grăsimile animale sunt transportate în mod similar dacă sunt încălzite la un nivel de 70 C sau mai puțin. La pomparea lichidelor din aceste clase, acestea furnizează loc de munca permanent sisteme de ventilație de alimentare și evacuare. Controlul compoziției mediului aerului permite monitorizarea operațională a concentrației de gaze și lichide inflamabile.

Conductele de acetilenă sunt instalate cu secțiunea transversală optimă în conformitate cu reglementările; debitul de gaz trebuie să respecte standardele pentru a evita detonarea. Dacă este necesar, utilizați Mai mult acetilenă, instalați ramuri suplimentare fără a crește sarcina asupra celor existente. Instalați pe conducte de acetilenă opritoare de incendiuși membrane de protecție împotriva spargerii, acestea sunt curățate periodic de depuneri, se monitorizează starea izolației termice și se curăță imediat de lichide inflamabile.

Solidele combustibile sunt transportate prin conducte pneumatice și gravitaționale, benzi transportoare, linii de aspirație echipate cu amortizoare automate, ascensoare și alte dispozitive pneumatice de transport. În caz de incendiu, sistemele de aspirație și ventilație sunt imediat oprite. Pentru prevenirea incendiilor si accidentelor, instalati un sistem de blocare automata a motoarelor electrice atunci cand alimentarea cu aer este oprita, pentru a evita acumularea si aprinderea prafului. Alunecarea benzii este inacceptabilă; transportorul este oprit imediat.

Transport feroviar

Sisteme de scurgere și încărcare iar căile pentru transportul lichidelor inflamabile trebuie împământate, iar acestea prevăd posibilitatea de scurgere a lichidelor. Toate site-urile sunt prevăzute cu o suprafață plană, dură. Locațiile dispozitivelor de descărcare și încărcare nu trebuie să se afle pe calea mișcării locomotivelor termice și electrice. Toate operațiunile de sortare cu rezervoare se efectuează în afara acestor puncte.

La livrarea rezervoarelor la locul de descărcare și încărcare a rezervoarelor, locomotivele cu abur asigură acoperirea unui vagoane cu patru axe sau două vagoane cu două osii (platforme). Șoferilor le este interzis să deschidă focarul și să o forțeze sau să o folosească tipuri variate deschide focul și sifonează. Dacă transportul este efectuat cu locomotive diesel, acoperirea nu este necesară.

Rezervoarele se deplasează fără probleme, frânarea se efectuează folosind plăcuțe din lemn sau materiale care nu fac scântei. Toate hardware nu este folosit pentru deplasare și rulare. În timpul descărcarii și încărcării, operațiunile de manevră nu se efectuează pe pasajul superior, iar alte rezervoare nu sunt plasate pe calea liberă a acestuia. Înainte de drenare și încărcare, verificați funcționalitatea tuturor dispozitivelor, sistemelor de împământare, supapelor, supapelor cu gură, etanșeitatea furtunurilor și țevilor și a rezervoarelor. Interzis utilizați furtunuri și echipamente metalice atunci când scurgeți și umpleți lichide cu un punct de aprindere a vaporilor de 45 C sau mai puțin.

Umplerea se efectuează cu vârful coborât pe fundul rezervorului. Dacă este detectată o defecțiune la dispozitivul de scurgere inferior, pomparea se efectuează prin cel superior prin pompare. La umplere se folosesc limitatoare de nivel de lichid. În timpul unei furtuni, nu se efectuează lucrări de drenare și încărcare. Instalat pe echipamente de drenare și încărcare mijloace primare sau sisteme staţionare stingere a incendiilor.

Respectarea tuturor condițiilor de mai sus este obligatorie în toată Federația Rusă, cu excepția aprobărilor tehnice la unitățile industriale cu aprobarea corespunzătoare.

Din 2013, transportul mărfurilor periculoase Cu mașina efectuate conform noilor reguli care sunt adaptate la standardele țărilor europene. Din acest motiv, transportul unei astfel de mărfuri (desemnare - OG) pe drumurile europene și interne se efectuează acum conform cerințelor uniforme.

Ce se înțelege prin mărfuri periculoase?

• gaze lichefiate, comprimate și dizolvate;
• compuși corozivi și caustici;
• explozivi;
• elemente radioactive;
• lichide predispuse la ardere ușoară;
• substanțe infecțioase și toxice;
• peroxizi de grup organic și elemente oxidante;
• substante spontan combustibile si solide predispuse la aprindere.

Cu alte cuvinte, materialele periculoase includ orice materiale, compuși, deșeuri industriale și produse care, în timpul transportului, reprezintă o amenințare pentru mediu inconjurator si oameni. În plus, există compuși deosebit de periculoși. De asemenea, sunt transportate după reguli noi, dar ținând cont de cerințe suplimentare aprobate separat pentru tipuri diferite astfel de materiale.

Standardele de transport al gazelor de eșapament nu se aplică transportului de:

• mărfuri livrate de vehicule ale organelor de afaceri interne și ale securității statului;
• în interiorul teritoriului întreprinderilor în care gazele de eșapament sunt produse și procesate în conformitate cu schema tehnologică existentă (dacă vehiculele organizației circulă în afara uzinelor pe drumuri uz comun, acestea sunt obligate să respecte regulile din 2013).

Cum ar trebui organizat transportul materialelor periculoase?

Transportul gazelor de eșapament este permis numai companiilor care au licență. De asemenea, vehiculele care au trecut un control tehnic special la Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Circulației sunt permise pentru transport, confirmând că vehiculele au permisiunea de a fi utilizate pentru livrarea de materiale periculoase. Vehiculele pentru livrarea produselor inflamabile și explozive sunt echipate cu o țeavă de evacuare. Se monteaza cu o anumita panta in fata.

Caroseriile vehiculelor care transportă constant mărfuri cu risc ridicat sunt vopsite în culori speciale. De asemenea, sunt marcate cu următoarele inscripții: „Inflamabil”, „Apă amoniacală”, „Otravă”, „Substanță corozivă” și semne speciale. Înălțimea literelor de pe inscripții trebuie să fie de 15 centimetri sau mai mult. Transportul mărfurilor în nave asamblate în baterii, containere-cisternă și rezervoare obișnuite necesită o autorizație separată din partea departamentului competent al Ministerului Transporturilor. În plus, o astfel de autorizație trebuie obținută pentru unele gaze de eșapament clasificate ca clase de pericol 6 și 1.

Pentru livrarea mărfurilor periculoase este necesar un contract de transport. Expeditorul materialelor periculoase întocmește un card de urgență, care indică parametrii materialelor periculoase, precum și patru copii ale avizului de însoțire. Marfa este ambalată într-un container intact și funcțional. Este sigilat și etichetat. Se eliberează o fișă cu date de securitate pentru fiecare vehicul care transportă produse potențial nesigure. Mărfurile periculoase sunt acceptate de către conducătorul auto (însoțitor) conform fișei cu date de securitate. În acest caz, trebuie să vă asigurați că există marcaje pe recipient. Destinatarul acceptă și livrarea în același mod.

De regulă, convoaiele de vehicule cu gaze de eșapament sunt însoțite de un specialist responsabil de la o companie de transport auto. Sarcinile sale principale sunt următoarele:

• informarea șoferilor și securitatea;
• controlul încărcării și securizarea mărfii;
• organizarea transportului în siguranță a materialelor și siguranța personală a persoanelor implicate în muncă;
• livrarea bunurilor către destinatarul acestora.

Ruta de transport – cum este selectată și convenită?

Regulile pentru transportul mărfurilor periculoase impun în unele cazuri coordonarea traseului de transport al materialelor nesigure cu poliția rutieră. Obținerea avizului de la polițiștii rutieri este necesară în următoarele situații:

• mărfurile sunt livrate într-un convoi de mai mult de trei vehicule;
• atunci când transportați produse și compuși deosebit de periculoși;
• atunci când conduceți vehicule pe vreme de ceață, pe timp de ninsoare și gheață, pe drumuri dificile (de exemplu, de munte).

Gazele de evacuare sunt întotdeauna livrate printr-o rută specială. Este elaborat ținând cont de următoarele cerințe:

• traseul nu poate trece prin rezervații naturale, parcuri, locuri de recreere publică sau obiecte cu valoare arhitecturală;
• mașinile nu pot circula în apropierea fabricilor mari și a întreprinderilor industriale;
• De-a lungul traseului trebuie prevăzute locuri de oprire pentru realimentarea și parcarea autovehiculelor, precum și odihnă pentru persoanele însoțitoare.

Din 2013, poliția rutieră, în cazuri foarte rare, a aprobat rute de circulație care trec prin orașele mari. Dacă nu există altă ieșire, traficul ar trebui planificat astfel încât în ​​zonele mari populate să nu treacă pe lângă spitale, instituții de învățământ, locuri culturale și de divertisment.

• certificat de omologare a vehiculelor pentru transportul gazelor de eșapament;
• traseul propus;
• permis (separat) pentru transportul de substanțe deosebit de periculoase.

Toate aceste documente sunt prezentate spre aprobare cu 10 zile înainte de expedierea expedierii. În cazul în care traseul propus este aprobat de poliția rutieră, se eliberează autorizația corespunzătoare. Este valabil șase luni. În unele cazuri, perioada de valabilitate a permisului este specificată separat (noile reguli permit acest lucru).

În cazul în care este necesar să se efectueze modificări ale traseului de transport, care a fost deja aprobat de Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Circulației, întreprinderea de transport auto este obligată să se adreseze din nou la aceeași direcție a Inspectoratului de Stat al Circulației unde a fost eliberat autorizația inițială. Să adăugăm că traseul convenit este vizat în trei exemplare. Unul este ținut constant de către șofer sau persoana care însoțește convoiul cu gaze de eșapament. Al doilea este păstrat în biroul companiei de transport, al treilea rămâne la poliția rutieră.

Caracteristici ale circulației vehiculelor de-a lungul rutei - restricții

Șoferii vehiculelor care transportă mărfuri cu risc ridicat sunt ghidați de toate indicatoarele instalate de-a lungul traseului. În acest caz, transportul se efectuează cel mai adesea la o viteză limitată. Indicatorul specific al acestuia este determinat de polițiștii rutieri, coordonând traseul. Acestea iau în considerare condițiile specifice ale drumului pe o anumită secțiune de drum. Când se circulă cu viteză limitată, vehiculele trebuie să aibă indicatoare care să indice viteza permisă.

Gama de croazieră a vehiculelor care transportă mărfuri cu risc ridicat este de 500 de kilometri sau mai mult fără realimentare. În situațiile în care traseul de călătorie este mai mare decât această lungime de călătorie, trebuie instalat un rezervor de combustibil de rezervă pe vehicul. Instalarea acestuia necesită aprobarea poliției rutiere (ar trebui să contactați departamentul care deservește teritoriul pe care se află transportatorul). Alimentarea dintr-o rezervă de combustibil se efectuează la opririle vehiculului.

Mașina care însoțește convoiul cu pază și o persoană responsabilă circulă întotdeauna în fața mașinilor cu mărfuri periculoase. Mai mult, dimensiunile lățimii sale ar trebui să fie mai mari decât dimensiunile mașinii din coloană. Distanța dintre vehicule (Vs) ale convoiului pe drumuri plane cu vizibilitate bună ar trebui să fie de 50–70 de metri, în vizibilitate slabă, pe coborârile și ascensiunile pe drumuri dificile - mai mult de 300 de metri. Dacă un convoi este format dintr-un număr mare de camioane (5 sau mai multe), în el este inclus un vehicul de rezervă, pe care, dacă este necesar, materialele livrate pot fi reîncărcate. Se mișcă cu coloana goală la sfârșit.

Parcarea vehiculelor cu gaze de evacuare este permisă în zonele special amenajate în acest scop, situate în afara zonelor populate. Totodată, cele mai apropiate clădiri trebuie să fie la cel puțin 200 de metri distanță de astfel de locuri de parcare. La staționarea sau oprirea prelungită, vehiculul este pus pe frâna de parcare și pe o cale de roată dacă oprirea se face pe o pantă.

Mărfurile cu risc ridicat pot fi însoțite de vehicule de poliție rutieră cu balize galbene și portocalii. Decizia privind necesitatea furnizării unui vehicul de escortă se ia separat în fiecare caz. Vehiculul de escortă al transportatorului poartă și o baliză galbenă. Vă rugăm să rețineți că acest semnal luminos nu conferă convoiului niciun drept special pe drum. Șoferii sunt obligați să răspundă la toate indicatoarele și să respecte regulile de circulație.

Un alt punct important. Vehiculele cu semne de pericol pentru mărfurile transportate sunt obligate să circule cu faza scurtă aprinsă în orice moment al zilei. Acest lucru este întotdeauna stipulat în autorizația pentru transportul gazelor de evacuare de orice tip și categorie.

Cerințe pentru șoferi - sunt permisi doar șoferii cu experiență și responsabilitate

De regulă, transportatorii desemnează șoferi cu experiență vastă pentru transportul gazelor de eșapament, care sunt instruiți suplimentar în cadrul unor programe speciale. În timpul acestei instruiri, angajații învață:

• caracteristicile materialelor și substanțelor de mare pericol;
• denumiri speciale ale recipientelor pentru gazele de eșapament, marcajele și semnele aplicate pe vehicul;
• procedura de actiune in caz de accidente rutiere (baze de dezinfectare, stingere incendiu, decontaminare, degazare);
• reguli pentru acordarea de îngrijiri medicale victimelor mărfurilor periculoase;
• protocol de transmitere și auto-raportare a incidentelor pe traseu.

Șoferii care transportă în mod regulat materiale periculoase sunt obligați să se supună examinărilor medicale la fiecare trei ani și examinărilor exprese înainte de călătorie. De asemenea, ei primesc instrucțiuni speciale înainte de călătorie cu privire la tipurile specifice de mărfuri periculoase pe care le vor transporta. Șoferii cu mai puțin de trei ani de experiență nu au voie să călătorească.

În timpul transportului gazelor de eșapament, specialistul care conduce vehiculul nu are dreptul să schimbe în mod arbitrar traseul de călătorie sau să îl depășească pe cel specificat în documente. modul viteză, nu răspunde la semnele de avertizare și interzicere, opriți-vă în locuri neautorizate. Șoferul ia cu el următoarele documente pe drum:

• o fișă de traseu, în colțul din stânga sus al cărei număr al materialului periculos conform clasificării ONU este scris cu roșu;
• permis pentru un vehicul omologat pentru transportul gazelor de eșapament;
• card de urgență;
• conosament de transport;
• permisiunea de a transporta substante toxice;
• numere de telefon pentru contactarea angajaților responsabili ai companiei de transport și adresa destinatarului încărcăturii.

Șoferului îi este interzis să transporte persoane neautorizate și orice produse care nu sunt incluse în scrisoarea de trăsură. Dacă o mașină se defectează pe drum, trebuie să informeze conducerea despre locația opririi și să sune imediat un vehicul pentru a oferi suport tehnic pentru livrarea mărfurilor periculoase. Locul în care trebuie să te oprești trebuie să fie împrejmuit și marcat. În aceste scopuri, se utilizează o lumină intermitentă roșie și un semn de parcare de urgență.

Un șofer care conduce un vehicul cu materiale periculoase nu are dreptul la:

• produc mașini care circulă cu viteze peste 30 km/h;
• realimentare la benzinăriile publice;
• se îndepărtează brusc;
• fum în cabina vehiculului și la verificarea stării mărfurilor transportate;
• lăsați-vă mașina nesupravegheată;
• conduceți cu motorul și ambreiajul oprite.

Dacă pe parcurs apar incidente de transport, șoferul raportează imediat acest lucru superiorilor săi și poliției rutiere, cheamă o echipă de urgență, o ambulanță în cazul în care persoane sunt rănite și ia măsuri pentru eliminarea consecințelor incidentului. De asemenea, el este obligat să îngrădească locul accidentului și să nu permită accesul persoanelor neautorizate în mașină.

Semne și marcaje de pericol - mașinile „periculoase” sunt clar vizibile

După cum s-a menționat, regulile pentru transportul mărfurilor periculoase obligă întreprinderile de transport cu motor să-și „separe” vehiculele de fluxul altor vehicule. În acest scop, se folosesc semne speciale, caroseria mașinii este vopsită în culori clar specificate și vehicule inscriptii.

Livrarea compușilor caustici în rezervoare necesită vopsirea acestora din urmă în galben. În același timp, de-a lungul ambelor părți ale rezervorului există o dungă neagră cu inscripția galbenă „Material coroziv”. La transportul amoniacului, caroseria mașinii poate avea orice culoare, dar inscripția „Inflamabil. apă cu amoniac.” Metanolul este transportat în rezervoare portocalii cu semnătura „Otravă – Metanol”, care este scrisă și cu litere portocalii.

Vehiculele care livrează produse de ardere sunt galbene. Pe astfel de vehicule există întotdeauna un dublu avertisment „Inflamabil”. Un semn de pericol similar este aplicat vehiculelor care transportă:

• produse și compuși inflamabili (culoarea mașinii este portocalie);
• produse inflamabile spontan (partea superioară a vehiculului este albă, partea inferioară este roșie);
• compuși care, la contactul cu apa, eliberează în atmosferă gaze predispuse la ardere ușoară (culoarea caroseriei este albastră).

Aceste semne (înălțimea lor este de cel puțin 15 cm) avertizează toți participanții trafic despre pericolul potențial, care reduce probabilitatea de urgențe și accidente rutiere. Pe lângă inscripții, un nou tip de semn suplimentar se aplică și vehiculelor speciale și mărfurilor periculoase. Se realizează sub formă de pătrat (romb echilateral), a cărui latură trebuie să aibă minimum 10 cm pentru pachetele de transport și minim 25 cm pentru containere. În situațiile în care parametrii geometrici ai recipientelor pentru gazele de eșapament sunt mici, este permisă folosirea unui semn în formă de pătrat cu latura de 5 cm.

Următorul punct important. În mod convențional, semnul de pericol este împărțit în două triunghiuri. Într-una dintre ele (în partea de sus) există un simbol care indică subclasa sau clasa căreia îi aparține încărcătura. Triunghiul inferior conține alte informații, cum ar fi grupul de compatibilitate sau numărul UN OG. Standardele europene (și acum noile rusești) necesită aplicarea următoarelor imagini grafice semnului de pericol:

• exploding black bomb - transport de substanțe capabile să explodeze;
• o butelie de gaz albă sau neagră este un gaz neinflamabil;
• flacără albă sau neagră – compus gazos sau lichid inflamabil;
• craniul (negru) și două oase (încrucișate împreună) sunt compuși otrăvitori.

Semnul de pericol este situat în spatele mașinii și pe părțile laterale ale acestuia (pe ambele). Dacă transportul gazelor de eșapament se efectuează în containere sau rezervoare, simbolurile descrise sunt plasate la capete. Dar pe tancurile cu mai multe compartimente pentru transportul diferitelor mărfuri în același timp, trebuie să puneți nu un singur semn, ci mai multe deodată. Acestea sunt montate pe lateralele mașinii în acele zone în care se află compartimentul cu un anumit tip de gaz de eșapament. În același timp, pe spatele mașinii este plasat un singur semn cu imaginea tuturor mărfurilor periculoase transportate.

8.11.450. Transportul combustibilului și lubrifianților (benzină, motorină și alte lichide inflamabile) ar trebui să fie efectuat cu vehicule specializate sau vehicule de uz general adaptate pentru aceste scopuri.
Starea tehnică a vehiculelor utilizate pentru transportul lichidelor inflamabile trebuie să îndeplinească cerințele instrucțiunilor producătorilor, Regulilor de circulație în vigoare și instrucțiunilor privind procedura de transport rutier de mărfuri periculoase.
8.11.451. Vehiculele utilizate în mod sistematic pentru transportul lichidelor inflamabile trebuie să fie echipate cu o țeavă de evacuare a tobei de eșapament îndreptată spre radiator cu orificiul de evacuare înclinat în jos.
În cazul transportului unic pe vehicule de uz general, este permisă instalarea unei plase antiscântei pe țeava de eșapament.
8.11.452. Un vehicul destinat transportului de lichide inflamabile trebuie să aibă un dispozitiv de îndepărtare electricitate statica, iar partea din față și din spate trebuie să fie marcate cu un sistem de informare a pericolelor (HIS).
8.11.453. Un șofer implicat în transportul de lichide inflamabile, pe lângă un examen medical, trebuie să urmeze instrucțiuni speciale de pregătire și siguranță în modul stabilit de întreprindere.
8.11.454. Nu este permisă utilizarea mijloacelor de transport care nu sunt adaptate sau destinate transportului de persoane pentru transportul lichidelor inflamabile, precum și transportul de persoane în transporturi destinate transportului de produse petroliere.
8.11.455. Butoaiele cu lichide inflamabile transportate în caroserii autovehiculelor, cărucioare de tractor, sănii, platforme de cale ferată sau alte vehicule trebuie instalate cu dopurile în sus, iar între butoaie și sub acestea trebuie să fie plasate materiale speciale. distanțiere din lemn, protejându-le de deplasările longitudinale și laterale și de impacturile unul împotriva celuilalt în timpul transportului. Butoaiele cu lichide inflamabile trebuie protejate de lumina soarelui vara.
8.11.456. Încărcarea manuală a butoaielor este permisă prin rostogolire de pe pasajele supraterane speciale, cu condiția ca podeaua pasajului superior să fie la același nivel cu podeaua caroseriei vehiculului (platformă), sau de la sol de-a lungul pantelor înclinate speciale (roll-ups). Unghiul de înclinare al rolelor nu trebuie să depășească 30 de grade. Dacă țeava cântărește mai mult de 100 kg, țeava trebuie mutată de-a lungul rolelor folosind funii de frânghie.
8.11.457. Operațiunile de încărcare și descărcare cu role înclinate trebuie efectuate de cel puțin 2 muncitori, care trebuie să fie amplasați pe exteriorul rolelor. Trebuie desemnată o persoană înalt pentru a supraveghea operațiunile de încărcare și descărcare.
8.11.458. Containerele destinate depozitării lichidelor cu pericol de incendiu și explozie trebuie amplasate în conformitate cu cerințele aprobate de Comitetul de Stat pentru Construcții, Administrația de Stat pentru Inspectoratul Industrial al Ministerului Afacerilor Interne și Autoritatea de Stat pentru Supravegherea Tehnică și Minieră a Federației Ruse.
8.11.459. Vehiculele ar trebui să fie alimentate într-un punct staționar (stație de alimentare), folosind o metodă mecanizată (închisă), într-o manieră corectă din punct de vedere tehnic. dozatoareși unități de distribuire a combustibilului.
Alimentați mașinile înăuntru condiţiile de teren(la un loc de tăiere, depozit inferior, drum etc.) ar trebui să fie efectuate folosind echipamente mobile de realimentare.
8.11.460. Când realimentați manual mașinile, tractoarele și alte echipamente cu combustibil, apa fierbinte trebuie să folosiți găleți speciale cu gura de scurgere și capace sau pâlnii.
8.11.461. Atunci când realimentați mașinile și echipamentele cu rezervoare de combustibil și radiatoare montate înalt, ar trebui să utilizați schele mobile sau staționare, pasageri și alte dispozitive și dispozitive care asigură efectuarea comodă și sigură a muncii.
8.11.462. Când lucrați sub capota ridicată a motorului, capacul radiatorului sau cabină, ar trebui să utilizați opritoare suplimentare pentru a asigura menținerea fiabilă a capotei, capacului și cabinei în poziția dorită.
8.11.463. Nu este permisă alimentarea mașinilor, tractoarelor cu cărucioare care conțin lichide inflamabile în spate, precum și mașinilor (autobuzelor) cu persoane în cabină (caroserie).
8.11.464. Containerele, furtunurile, conductele, duzele de dozare și vârfurile dispozitivelor și unităților de umplere staționare și mobile trebuie să fie împământate.
8.11.465. În timpul unei furtuni și pe măsură ce se apropie, toate operațiunile de descărcare cu produse petroliere ușoare, precum și realimentarea vehiculelor ar trebui interzise.
8.11.466. Când depozitați, transportați și utilizați benzină cu plumb, trebuie să respectați „Instrucțiunile privind măsurile de siguranță pentru depozitarea, transportul și utilizarea benzinei cu plumb” (vezi Anexa 14).
8.11.467. La depozitarea, transportul si consumul de antigel trebuie stabilita o procedura care sa excluda posibilitatea utilizarii acestuia in alte scopuri. Nu este permis să se permită lucrătorilor implicați în utilizarea antigelului și care nu sunt familiarizați cu regulile de utilizare a acestuia. Regulile de utilizare a antigelului trebuie anunțate personalului împotriva semnăturii.
8.11.468. Antigelul trebuie transportat și depozitat în cutii metalice funcționale, cu capace închise ermetic și butoaie cu capace cu șuruburi adaptate pentru etanșare.
Înainte de a umple antigel, recipientul trebuie mai întâi curățat temeinic de sedimente solide, depuneri și rugină, spălat cu o soluție alcalină și aburit. În recipient nu trebuie să existe reziduuri de produse petroliere. Antigelul trebuie turnat în recipient la 5 - 8 cm sub dopul (capac).
8.11.469. Pe recipientul în care este depozitat (transportat) antigelul și pe recipientul gol de sub acesta trebuie să existe o inscripție de neșters cu litere mari: „POISON”, precum și un simbol pentru substanțele toxice.
8.11.470. Recipientele de antigel trebuie depozitate într-o cameră uscată, neîncălzită. În timpul transportului și depozitării, toate orificiile de scurgere, umplere și aer din containerele umplute și goale trebuie sigilate.
8.11.471. După fiecare operație cu antigel (primire, distribuire, reumplere etc.), trebuie să vă spălați bine mâinile cu apă și săpun.

Mărfurile periculoase sunt acele substanțe care prezintă potențiale daune pentru sănătatea umană sau natură, distrug materie organică la contactul cu ei. Transportul mărfurilor periculoase este strict reglementat de legi, deoarece astfel de accidente provoacă daune colosale mediului.

Există diferiți compuși periculoși, care sunt împărțiți în tipuri: otrăvitori, radioactivi, oxidanți etc. Fiecare specie este împărțită în categorii de pericol; în total sunt 9 clase, împărțite pe nivel de pericol.

Tipuri de mărfuri periculoase

Standardul de stat specifică următoarele tipuri de mărfuri periculoase:

• Gaze care au fost comprimate, lichefiate sau dizolvate;
• Compuși de tip caustic sau coroziv;
• Elemente explozive;
• Substanțe radioactive;
• Lichide foarte inflamabile;
• Substanțe care au un efect toxic sau infecțios;
• Compuși cu autoaprindere;
• Peroxizii.

Clasele de mărfuri periculoase și marcajele lor corespunzătoare

Fiecare tip de mărfuri periculoase are standarde reglementate pentru transportul și depozitarea substanțelor. Standardele sunt prescrise în GOST și acordul internațional ADR. Cerințele nu se aplică numai cazurilor în care transportul are loc în cadrul întreprinderii care produce compuși periculoși. Tot ce ai nevoie este conformitate schema tehnologica. De asemenea, transportul de către autoritățile de securitate nu necesită respectarea tuturor prevederilor descrise.

Sunt prevăzute cerințe de siguranță sporite pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase (DG). Este necesar să se respecte mai multe reguli, care stau la baza obținerii ADR pentru transportul gazelor de eșapament. Transportul trebuie să respecte regulile:

1. Mărfurile periculoase trebuie transportate numai în vehicule care sunt special echipate în acest scop. Fiecare tip de gaz de eșapament este supus unor cerințe GOST diferite pentru containere și vehicule. Acest articol trebuie să fie însoțit de documentație tehnică;
2. Vehiculele care sunt implicate în mod constant în transportul gazelor de eșapament trebuie să fie echipate cu o țeavă de evacuare plasată în lateral în fața radiatorului. Dacă conversia nu este disponibilă de motive tehnice, apoi se poate instala conducta in dreapta, doar in afara zonei de racord combustibil. Este necesar ca rezervorul să nu intre în contact cu surse de căldură sau electricitate. Acceptabil izolație simplă rezervor;
3. Mașinile sunt vopsite în culori speciale, iar pe laterale sunt imagini care indică pericol. Compușii foarte inflamabili sunt vopsiți în portocaliu; elementele spontan inflamabile trebuie transportate în vehicule care au a culoare alba, iar dedesubt este roșu. Substanțele de tip gazos sau cele care se transformă în gaze la contactul cu apa trebuie să aibă culoarea albastră;
4. Există, de asemenea, cerințe speciale pentru rețeaua electrică a vehiculului:
   • Tensiune în 24 W;
   • Mantaua de sârmă este realizată folosind tehnologie fără sudură și nu este expusă factorilor externi;
   • Necesită siguranțe adecvate;
   • Cablajul electric este bine fixat și protejat de influențele mecanice și căldură;
   • Bateria trebuie amplasată într-un compartiment ventilat. În plus, trebuie să adăugați un comutator la circuitul electric, care este situat lângă baterie și poate avea un principiu de funcționare mecanic sau de la distanță;
   • Lămpile din interiorul corpului sunt protejate de o grilă; nu trebuie să existe fire externe. Este interzisă utilizarea lămpilor care utilizează duble filetate.
   • Vehiculele trebuie împământate folosind un lanț pentru a absorbi tensiunea statică;
   • Un vehicul de tip furgonetă trebuie să aibă o caroserie durabilă, complet închisă și ventilație separată. Materialele de tapițerie nu folosesc materiale ușor inflamabile. La transportul gazelor de eșapament în corpuri deschise, este necesar să se folosească o prelată din materiale rezistente la foc;
   • Este important să protejați echipamentul de pe rezervoare chiar și în cazul unei răsturnări. Toate conductele trebuie să fie armate cu inele de armare, capace sau alte elemente;
   • La transportul gazelor de eșapament, întregul set de instrumente auxiliare trebuie să fie prezent în vehicul;
   • Vehiculele sunt echipate cu lumini galbene care au o sursă de alimentare independentă. Notificările despre transportul gazelor de eșapament sunt plasate de-a lungul perimetrului vehiculului;
   • Este interzisă utilizarea a mai mult de 1 remorcă sau semiremorcă.

De ce cerințe atât de „stricte”?

Transportul rutier de mărfuri periculoase necesită un nivel sporit de siguranță, prin urmare și cerințele propuse acestuia sunt în creștere. Standardele sunt reglementate de un acord european și de un standard național. Respectarea standardelor de siguranță este verificată la Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Circulației, unde adecvarea vehiculului pentru transport este confirmată sau infirmată.

Cerințe pentru echipamentele vehiculelor care transportă mărfuri periculoase

Marcare

Companiile de transport trebuie să desemneze vehicule care transportă gaze de eșapament. Pentru desemnarea vehiculelor se folosesc culori speciale, semne și inscripții.

Transportul compușilor caustici se efectuează în rezervoare de culoare galbenă. Pe ambele părți trebuie să desenați dungi longitudinale de culoare neagră. Ar trebui să existe un mesaj „Material coroziv” în interior. Un caz separat este transportul amoniacului; nu este nevoie să pictați corpul, ci inscripția „Inflamabil. Apa cu amoniac rămâne obligatorie. Transportul metanolului este însoțit de anunțul „Otravă – Metanol”.

În mod convențional, puteți împărți semnul de pericol în 2 triunghiuri. Cel de sus conține simbolul corespunzător clasei substanței. Elementul inferior va conține informații suplimentare, cum ar fi caracteristicile de compatibilitate sau numărul gazelor de eșapament, care este aplicat conform standardelor ONU.

Dimensiunile fontului

Înălțimea fontului de pe vehicul trebuie să fie de 15 cm pentru a se asigura că vizibilitatea mesajului este suficientă pentru a fi văzut de la diferite distanțe și poziții. Inscripția trebuie să fie însoțită de semne în stil nou. Au forma unui pătrat, fiecare latură trebuie să aibă cel puțin 10 cm lungime pentru coletele de transport, iar transportul containerelor este însoțit de semne de cel puțin 25 cm.Dacă nu este posibilă aplicarea unui semn în forma cerută. , este disponibilă o reducere a dimensiunii la 5 cm.

Standarde de imagine

Transportul gazelor de eșapament trebuie să fie însoțit de imagini în interiorul semnului:

1. La transportul de substanțe explozive, este indicată o imagine a unei bombe de culoare închisă;
2. Gazul care nu este inflamabil este caracterizat simbolic de o butelie de gaz albă sau neagră;
3. Gazele și lichidele foarte inflamabile sunt afișate cu flăcări negre sau albe;
4. Compușii otrăvitori sunt un craniu, iar sub acesta sunt 2 oase încrucișate.

Dacă vehiculul conține o flacără într-un cerc negru, aceasta indică transportul gazelor de eșapament, și anume oxidanți și peroxizi organici. Substanțele de tip infecțios sunt indicate prin trei simboluri semilunare. Trefoilul negru, care este realizat schematic, înseamnă prezența substanțe radioactive. Substanțele corozive și caustice sunt indicate sub formă de eprubetă, din ea curg picături. În funcție de tipul de pericol de pe semn, lichidul se poate scurge pe mână sau pe o foaie de metal.

Marcarea unui vehicul care transportă mărfuri periculoase

Toate aceste semne sunt amplasate pe ambele părți longitudinale și în spatele vehiculului. Rezervoarele sunt marcate la capete; dacă au mai multe compartimente, atunci fiecare este indicat printr-un semn.

Transport de mărfuri periculoase, instruire șoferi, suport

De regulă, permisiunea de a transporta mărfuri periculoase pe drumuri se eliberează persoanei responsabile de siguranță. Nu se întâmplă adesea ca totul să cadă doar pe umerii șoferului; escorta este necesară, mai ales dacă se deplasează un convoi de mașini. Persoana însoțitoare trebuie:

• Efectuați formarea șoferilor;
• Monitorizează primirea și expedierea mărfurilor, înregistrează totul în documente;
• Organizează nivelul corespunzător de siguranță pentru vehicule și personal;

Fiecare vehicul implicat în transportul gazelor de eșapament trebuie să fie însoțit de o fișă cu date de securitate. Se eliberează în funcție de substanța din mașină, are de obicei 4 exemplare. Pe baza documentului se incarca si se descarca substantele.

De asemenea, șoferul trebuie să urmeze un curs special de pregătire care să acopere regulile de transport de mărfuri periculoase. Pe lângă programele speciale de pregătire, experiența șoferului trebuie să fie semnificativă. Cursul de formare include:

• Caracteristicile substanțelor periculoase;
• Denumiri speciale, marcaje, semne care se aplică containerelor și vehiculelor;
• Primul sănătateîn caz de accident și contact cu substanțe;
• Reguli de bază de comportament cu OG în situații de urgență;
• Întocmirea de rapoarte și transmiterea acestora despre incidentele de pe parcurs.

Obținerea ADR

Înainte de a primi ADR, sau mai degrabă de a se înscrie la formare, șoferul trebuie să aibă mai mult de 3 ani de experiență de conducere. Documentul oferă posibilitatea de a transporta gazele de eșapament nu numai în interiorul țării, ci și în Uniunea Europeană. Cursurile ADR diferă semnificativ în funcție de substanțele pe care le va transporta șoferul.

ADR - Acord european privind transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase

Șoferului îi este interzisă prezența unor terți la transportul gazelor de eșapament. De asemenea, sunt interzise orice bunuri neincluse anterior in factura. În cazul în care apare o defecțiune în mașină, trebuie să o semnalați prompt companiei și poliției rutiere, indicând locația opririi. Apelați imediat transportul special pentru siguranță tehnică. Este necesar să se marcheze un loc pentru oprirea forțată folosind lumini roșii intermitente sau semne adecvate de parcare de urgență.

La transportul gazelor de eșapament pe drum, sunt interzise următoarele:

• Nu este permisă depășirea sau avansul vehiculelor cu o viteză mai mare de 30 km/h;
• În urma acordului, ADR interzice realimentarea la benzinăriile obișnuite;
• O pornire bruscă a mișcării provoacă șocuri nedorite la sarcină;
• Fumatul este interzis în interiorul sau în apropierea vehiculului;
• Vehiculul trebuie să fie întotdeauna sub supraveghere;
• În timp ce conduceți în vale, nu trebuie să decuplați motorul și ambreiajul.

În cazul unui accident, șoferul este responsabil să cheme prompt o ambulanță și să se ocupe mai întâi de consecințe.

Ruta de transport

Mai întâi trebuie să obțineți permisiunea de a transporta mărfuri periculoase, iar apoi traseul este convenit. Cel mai adesea, transportul mărfurilor periculoase necesită transferul și verificarea rutei către poliția rutieră. Este necesar să obțineți ADR pentru transportul mărfurilor periculoase dacă:

• Transportul are loc într-un convoi de 3 sau mai multe vehicule;
• Transport de mărfuri deosebit de periculoase;
• Conducerea prin zone cu condiții proaste de trafic sau condiții meteorologice nefavorabile.

Autoritățile guvernamentale încearcă să minimizeze rutele prin orașe. Este mai bine să folosiți rute de ocolire. În ultimă instanță, traseul ar trebui să excludă locurile cu aglomerație mare de oameni.

Cum să obțineți permisiunea de a conduce un vehicul cu gaze de eșapament de la poliția rutieră? - Este necesară prezentarea următoarelor documente:

1. Un document care confirmă conformitatea cu cerințele vehiculului;
2. Traseu preformat. La inspecții pot fi aduse modificări;
3. Când transportați substanțe foarte periculoase, este necesară o autorizație suplimentară.

Întocmirea unui traseu este necesară pentru orice transport de gaze de eșapament, dar nu este întotdeauna necesar să se informeze inspectoratul despre acest lucru. Este important să respectați regulile de bază ale formării rutei:

• Traficul nu trebuie să treacă prin zonele publice de recreere și prin clienți naturali. Deplasarea până la obiecte cu valoare culturală este interzisă;
• Este interzis circulația în apropierea fabricilor mari, în special a celor care produc astfel de substanțe periculoase;
• Traseul trebuie să conțină informații despre locurile de oprire, realimentare, parcare etc.

Trebuie să aveți 3 copii ale traseului, care sunt păstrate de șofer (sau însoțitor), de firmă și în arhivele poliției rutiere. De asemenea, este posibil să ajustați planul de mișcare din cauza unor circumstanțe. Informațiile despre modificări trebuie incluse în toate documentele.

Documente necesare pentru transportul mărfurilor periculoase

Pentru transportul rutier internațional, au fost elaborate reguli de bază și o listă de documente pe care expeditorul sau însoțitorul trebuie să le posede. Unele au fost deja discutate mai devreme. Lista documentelor necesare include:

• Foaie de traseu, un exemplar trebuie păstrat de expeditor. În colțul documentului se află un număr cu caractere roșii, care caracterizează o substanță periculoasă conform clasificării ONU;
• Licență de vehicul pentru transportul gazelor de eșapament;
• card de urgență;
• scrisoare de trăsură pentru marfă;
• Un document care atestă că șoferul poate conduce un vehicul cu gaze de eșapament;
• Informații pentru contactarea companiei;
• Adresa destinatarului.

La transportul gazelor de eșapament, se utilizează denumirea OKVED 49.20.1. Codul OKVED indică faptul că transportul transportă mărfuri periculoase pentru mediu sau oameni. Obținerea unui permis de transport este posibilă pentru o călătorie pentru o mașină sau pentru un convoi. Transportatorii care efectuează transportul gazelor de eșapament pot obține în mod constant autorizații valabile șase luni.

Multe reguli de transport rutier de mărfuri periculoase creează cu siguranță confuzie, dar toate punctele au justificarea lor, deoarece substanțele prezintă un pericol sporit pentru mediu.

Masuri de precautie

Transportul într-un convoi necesită o atenție specială, astfel încât trebuie respectate următoarele reguli pentru transportul mărfurilor periculoase:

• Distanța dintre toate vehiculele din coloană trebuie să fie mai mare de 50 m;
• Traseele care conțin tronsoane de drum cu circulabilitate slabă, de exemplu teren montan, trebuie să fie supuse unui control special de către o persoană însoțitoare, iar distanța dintre vehicule este mai mare de 300 m;
• În condiții de vizibilitate limitată (când vizibilitatea este mai mică de 300 m), mișcarea poate fi oprită. instrucțiuni detaliate cuprinse în documentația de însoțire și depinde de tipul încărcăturii și de clasificarea acesteia;
• Trebuie să existe un expeditor în cabină;
• Este selectat un membru senior al coloanei care este responsabil de respectarea standardelor;
• Conținutul mărfurilor deosebit de periculoase impune restricții asupra capacității de a opri în oraș;
• La trimiterea mărfurilor, este necesar să se verifice dacă fiecare vehicul din convoi are o rezervă de combustibil de peste 500 km de traseu;
• În unele cazuri, este necesară escortarea convoiului de la poliția rutieră; mașina se deplasează în față cu luminile intermitente aprinse.

Cerințe pentru nave la transportul mărfurilor periculoase

Transportul gazelor de eșapament pe mare este reglementat de un alt document - RID, care este, de asemenea, împărțit în clase de pericol de substanțe și stabilește cerințe pentru nave și personal. Clasificarea pericolelor corespunde standardelor de transport rutier.

Cerințele pentru nave sunt oarecum diferite; pentru a efectua transportul este necesar să aveți o înscriere în certificatul de registru clasificat. Înregistrarea conține informații despre clasele de substanțe disponibile pentru transport. În absența echipamentului necesar pe navă, transportul este interzis, dar este posibilă echiparea suplimentară a transportului.

Un transportator de gaze este un tip de vas maritim conceput pentru a transporta gaz.

Înainte de a face o înscriere în registru, administrația navei trebuie să evalueze starea de pregătire a navei pentru transport și să desemneze clasele de substanțe. Apoi, este necesar să pregătiți vasul pentru transport. Etapa pregătitoare include:

• Este necesar să curățați, să spălați și să uscați zonele de marfă;
• Verificați starea tuturor componentelor. Se verifică prezența și funcționalitatea sistemelor de stingere și alarmare a incendiilor, analizoare de gaz de iluminat, sisteme de ventilație și drenaj;
• Întregul echipaj este informat cu privire la caracteristicile gazelor de eșapament și transportul acestora, principalele tipuri de pericole ale încărcăturii, metodele de ambalare și semnalizarea. Instrucțiunea include, de asemenea, reguli de instalare, măsuri de precauție sporite și primul ajutor pentru otrăvire și alte expuneri. Substanțe dăunătoare. În plus, sunt efectuate exerciții pentru a localiza incendiile și deformațiile de urgență ale încărcăturii.

În cazul tuturor problemelor legate de navele de transport și de integritatea încărcăturii, căpitanul poartă întreaga responsabilitate.

Cerințe pentru containerele pentru transport maritim

Prevenirea arsurilor grave, a otrăvirii și a altor consecințe ale transportului sau accidentelor depinde în principal de rezistența și etanșeitatea containerului. Fiecare tip de marfă are propriile cerințe de ambalare, care sunt descrise în RID. Este important ca containerul să fie capabil să reziste la răul de mișcare obișnuit asociat cu transportul pe mare și la sarcinile de stres ale unui accident.

RID specifică următoarele tipuri de închideri de containere:

• Sigilarea ermetică - ambalajul este etanș la vapori, folosit de obicei la transportul substanțelor vaporoase;
• Inchidere eficienta - inchiderea este capabila sa contina patrunderea lichidului in ambele directii;
• Etanșare fiabilă - poate proteja împotriva scurgerilor, vărsării și a altor efecte ale substanțelor uscate.

Materialele utilizate pentru ambalarea mărfurilor trebuie să fie inerte față de gazele de eșapament. De asemenea, învelișul extern nu trebuie să intre într-o relație distructivă cu mediul extern.

Fiecare navă trebuie să aibă la bord planuri speciale de marfă. Ele indică locul unde se află gazele de evacuare, împărțite pe sectoare, clasificarea încărcăturii, tipul de container, numărul de spații ocupate și masa gazelor de eșapament. În funcție de tipul de pericol al încărcăturii, este necesară coordonarea cu serviciile relevante, care vor determina tipul adecvat de ambalare și alți parametri de transport.

Containere pentru transportul mărfurilor periculoase

Conținutul vasului trebuie ambalat strâns pentru a spori stabilitatea. O condiție importantă este prezența unui nivel adecvat de ventilație a încărcăturii în general sau a fiecăruia element individual. Înălțimea de stivuire este determinată în funcție de rezistența ambalajului și este, de asemenea, introdusă în planul de încărcare.

Răspunderea pentru încălcare

Cerințele de siguranță pentru transportul personalului sunt categorice, iar nerespectarea va duce la răspundere. Deoarece încărcătura conține un tip de substanță periculoasă, daunele cauzate depășesc semnificativ nivelul unui tip tipic de accident și, în consecință, nivelul amenzilor este mai mare.

Nerespectarea regulilor descrise mai sus poate duce la amenzi:

• Soferul este taxat de la 1000 - 1500 de ruble;
• Persoana responsabilă plătește 5.000 - 10.000 de ruble;
• Transportator 150.000 – 250.000 rub.

Aceste amenzi sunt aplicate pentru nerespectare specificatii tehnice transport.

Transportul de mărfuri periculoase fără autorizație eliberată la locul corespunzător implică sancțiuni mai severe. Răspunderea apare dacă:

• Nu există certificat ADR pentru șofer;
• Nu există certificat ADR pentru mașină;
• Lipsa permisiunii de a călători cu OG;
• Nu există un card de informații de urgență disponibil;
• Autoturismul nu dispune de echipamentul necesar de urgenta sau este in stare defectuoasa;
• Nerespectarea condițiilor de transport al mărfurilor periculoase.

Pentru astfel de încălcări se aplică amenzi în cuantum de:

• Sofer de la 2000 la 2500 de ruble;
• Responsabil de la 15.000 la 20.000 de ruble;
• Persoană juridică de la 400.000 la 500.000 de ruble.

Amenzile au crescut semnificativ, deoarece nerespectarea condițiilor de transport implică un risc crescut pentru oamenii din jur și mediul înconjurător.

Transportul mărfurilor periculoase este o sarcină destul de laborioasă și din motive întemeiate. Această problemă necesită un control strict și măsuri de securitate sporite, care sunt reglementate de lege. Respectarea standardelor de siguranță ajută la prevenirea accidentelor rutiere și la păstrarea vieților umane și a integrității mediului.

CLASA 3 - LICHIDE INFLAMABILE (FFL)

PROPRIETĂȚI

3001. Această clasă include lichide, amestecuri de lichide, soluții de gaze inflamabile în lichide, lichide care conțin solide în soluție sau suspensii care emit vapori inflamabili având un punct de aprindere de plus 61 ° C sau mai mic într-un recipient închis (3. C. ) sau plus 65 ° C într-o navă deschisă (O.S.) și nu sunt clasificate în alte clase datorită proprietăților lor periculoase.

3002. Substanțele din această clasă sunt lichide inflamabile (lichide inflamabile), a căror principală proprietate periculoasă este inflamabilitatea ușoară a vaporilor acestora din orice sursă de aprindere exterioară (foc deschis, scânteie, descărcare electrică etc.). Vaporii din multe lichide inflamabile pot forma amestecuri explozive care pot exploda cu mare forță

3003. Multe substanţe din această clasă au presiune ridicata vapori saturați, ca urmare a cărora atunci când temperatura crește în limitele de funcționare (până la plus 50-60 ° C) în recipientul în care sunt turnați, presiunea crește.

Unele substanțe din această clasă au un punct de fierbere la presiunea atmosferică sub plus 15-20 ° C, drept urmare vor lua o stare gazoasă în anumite condiții de funcționare.

Pe măsură ce aeronava câștigă altitudine, excesul de presiune din container va crește proporțional cu scăderea presiunii atmosferice. Dacă recipientul nu este etanș etanș, aceasta duce la eliberarea de vapori, iar dacă recipientul nu este suficient de puternic, poate avea loc distrugerea acestuia.

3004. Vaporii emanati de toate substantele din clasa 3 au un efect mai mult sau mai putin narcotic, iar inhalarea prelungita a acestor vapori poate duce la pierderea cunostintei.Anestezia profunda si prelungita poate duce la moarte.

Unele lichide inflamabile au proprietăți foarte toxice.

3005. Unele lichide inflamabile sunt capabile să se polimerizeze, eliberând căldură și gaze, în urma cărora recipientul se poate rupe. Aceste substanțe includ:

• polimerizarea hidrocarburilor (grupele 3141, 3161);
• esteri polimerizabili (grupe 3232, 3242);

Substanțe polimerizabile (Grupa 3336).

Transportul pe calea aerului a unor astfel de lichide inflamabile în formă pură este interzis. Ele pot fi acceptate pentru transport numai în stare inhibată.

3006. Substanțele din această clasă, având un punct inițial de fierbere sub plus 40 ° C, proprietăți foarte toxice (MPC mai mic de 50 mg/m3), precum și substanțele capabile de polimerizare, sunt clasificate ca speciale bunuri periculoase(vezi lista nr. 2, capitolul X).

3007. Medicamente, produsele și amestecurile de țânțari și parfumuri pentru alte scopuri care conțin lichide inflamabile și clasificate după proprietățile lor în această clasă sunt clasificate ca mărfuri periculoase.

Parfumul și colonia în sticle cu o capacitate de 200 cm3 sau mai puțin, ambalate în cutii, nu sunt clasificate drept mărfuri periculoase.

CONTAINER ȘI AMBALARE

3008. Containerul utilizat pentru transportul de lichide inflamabile pe calea aerului trebuie să respecte pe deplin cerințele GOST sau TU relevante. Acesta trebuie să fie sigilat, curat și marcat (greutate brută, greutate netă, tip de lichid inflamabil) cu etichete de expediere.

Recipientul nu trebuie să aibă zgârieturi, zgârieturi, fisuri sau orice alte daune. Chiar și cu scurgeri minore sau transpirație a lichidului inflamabil, containerul nu poate fi încărcat în avion. dopurile (capacele) trebuie să fie bine închise (înșurubate) și blocate (blocate, legate) pentru a preveni depresurizarea spontană în timpul zborului.

Butoaiele, bidoanele, buteliile cu o capacitate de până la 276 litri după ce sunt umplute cu lichide inflamabile trebuie verificate pentru scurgeri, instalându-le cu dopurile în jos.

Containerele cu lichide inflamabile trebuie umplute cu cel puțin 2-3 ore înainte de încărcare în avion.

3009. Containerele pentru transportul lichidelor inflamabile trebuie să fie fabricate și sigilate astfel încât, în condițiile transportului aerian, să protejeze complet conținutul de sursele externe de aprindere spontană.

3010. Recipiente din sticlă și alte recipiente mici de consum pentru transportul probelor de combustibil și lubrifianți, precum și pentru transportul lichidelor inflamabile către cantități mici(până la 1-2 l) trebuie așezat cu material absorbant de amortizare într-un pachet metalic de transport închis ermetic.

Ambalajele metalice trebuie așezate cu material de amortizare în cutii de lemn.

3011. Flacoanele sau sticlele recomandate ca recipiente pot fi înlocuite cu recipiente din porțelan. Acestea din urmă sunt recomandate în cazurile în care numai acest material va oferi rezistența necesară a recipientului și rezistența acestuia la interacțiunea cu substanța introdusă în el.

3012. Containerul trebuie să fie durabil și să excludă posibilitatea depresurizării din cauza coroziunii garniturilor de sub dopuri (capaci), a vidului și a vibrațiilor care apar în timpul transportului într-o aeronavă, precum și din cauza presiunii vaporilor a lichidelor inflamabile la temperaturi de funcționare ( până la plus 50-60°C) . Containerele pentru transportul lichidelor inflamabile din subclasele 31-33, având un punct de aprindere nu mai mare de plus 60 ° C și un punct de fierbere în 50 ° C, trebuie să reziste la presiunea excesului de vapori lichizi la o temperatură de plus 60 ° C de cel puțin 1 kgf/cm2.

3013. Recipientele pentru transportul lichidelor inflamabile din această clasă, care fierb la presiune atmosferică la o temperatură sub plus 15-20 ° C, trebuie să reziste la presiunea de vapori în exces a acestor lichide la o temperatură de plus 50-60 ° C de cel puțin 2 kgf/cm2.

3014. Materialul recipientului trebuie sa fie inert fata de substantele transportate in el, impermeabil la lichidele inflamabile, si sa nu reactioneze cu continutul sau sa formeze compusi periculosi cu acesta. Nu trebuie să se înmoaie, să slăbească, să devină fragil sau să sufere alte modificări atunci când intră în contact cu lichide inflamabile sau când este expus la temperaturi extreme sau ca urmare a îmbătrânirii.

Pentru dopurile cu șuruburi trebuie folosite numai garnituri noi.

3015. Materialele combustibile și lubrifiante, precum și alte substanțe din această clasă, sunt permise pentru transportul aerian în cutii de oțel (GOST 5105-66), butoaie cu o capacitate de până la 275 litri (GOST 17366-71 și GOST 6247). -72) si in tancuri RA 2M.

3016. Lichidele inflamabile cu alte proprietăți periculoase (toxice, agresive față de materialele structurale) se transportă în compartimentele de marfă ale aeronavelor în containere duble etanșate, precum și în butoaie cu o capacitate de 100-250 litri (tip L-100-4 și L-250 -4, TU MHP nr. 3979-53), 220 l (tip L-220, VTU MHP nr. 3978-53), 275 l (GOST 17366-71). În alte butoaie standard (GOST 6247-72) cu o capacitate de 275 de litri în containerele enumerate mai sus, precum și în rezervoare, containere speciale și containere, lichidele inflamabile pot fi transportate pe chinga exterioară a aeronavei, inclusiv pe cea suspendată. platforma elicopterului V-10 și în prezența containerelor speciale sigilate concepute pentru a găzdui butoaie de 275 de litri (GOST 6247-72), lichidele inflamabile pot fi, de asemenea, transportate în compartimentele de marfă ale aeronavei.

3017. Pentru a preveni scurgerile de lichide inflamabile prin dopuri (capaci), deformarea sau distrugerea recipientelor din cauza expansiunii la creșterea

temperaturile în timpul transportului lor pe calea aerului, este necesar să umpleți recipientul până la nu mai mult de 90% din plin

Pentru transportul lichidelor inflamabile cu un punct de fierbere mai mic de plus 50°C, recipientul este umplut la cel mult 80% din plin.

În cazul încălzirii lichidelor inflamabile în timpul transportului lor pe calea aerului, umplerea insuficientă a recipientelor crește cu 1,5-2% cu o creștere a temperaturii la fiecare 10-15°.

3018. Cutiile din lemn, butoaiele și strungurile folosite pentru ambalare trebuie să fie rezistente.

Pentru a elimina riscul de deteriorare a recipientului, învelișul din lemn trebuie să aibă benzi strâns distanțate.

3019. Pentru transportul aerian al substantelor din aceasta clasa, in functie de proprietatile lor fizice si chimice, se pot folosi urmatoarele tipuri de containere:

1) sticle închise ermetic, borcane cu o capacitate de 0,5-2,5 litri, ambalate cu material absorbant de amortizare în cutii metalice închise ermetic;

2) baloane polimerice închise ermetic, bidoane cu o capacitate de până la 20 de litri, ambalate în cutii de lemn sau bidoane din lemn folosind material de amortizare;

3) recipiente metalice închise ermetic (sigilate), baloane cu o capacitate de până la 20 de litri, ambalate în cutii de lemn, bidoane cu material de amortizare;

4) conserve închise ermetic (sigilate), oțel ștanțat, sudate, cu o capacitate de 10 și 20 de litri, GOST 5105-66, ambalate în lăzi de lemn;

5) butoaie de oțel, sudate, cu pereți groși, cu o capacitate de 110 și 275 de litri, GOST 17366-71;

6) butoaie de aluminiu cu o capacitate de 100 litri conform TU 002-71;

7) butoaie din oțel inoxidabil cu o capacitate de 150 litri conform MRTU 27-07-423-68 (Frontul din spate al Forțelor Armate URSS);

8) butoaie de oțel sudate cu o capacitate de 100, 200 și 275 l GOST 6247-72;

9) rezervoare de aluminiu RA-2M cu o capacitate de 2000 litri, TU 44-219-72 (Frontul din spate al Forțelor Armate URSS);

10) cilindri; -

11) butoaie de oțel sudate cu o capacitate de 100 și 250 l (L-100-4 și L-250-4 TU MHP Nr. 3979-53), 220 l (L-220 VTU MHP Nr. 3978-53).

CONDIȚII DE TRANSPORT AL lichidelor inflamabile

3020. Așezarea butoaielor, a conservelor și a locurilor cu recipiente mici se realizează pe un rând cu gâturile (dopurile) în sus.

Containerele cu lichide inflamabile trebuie depozitate astfel încât să fie posibilă monitorizarea încărcăturii în zbor. În plus, trebuie să fie ancorat în siguranță pentru a preveni mișcarea în timpul zborului.

3021. După încărcarea lichidelor inflamabile în aeronavă, este necesar să ventilați compartimentul de marfă și să verificați cu atenție integritatea containerului, fiabilitatea ancorarii acestuia și dacă există scurgeri de lichide inflamabile. Reinspectați încărcătura la începutul zborului la altitudini de până la 4000 m.

3022. Transportul lichidelor inflamabile aferente mărfurilor deosebit de periculoase (vezi lista nr. 2) pe aeronavele de pasageri este interzis.

TRANSPORTUL COMUN AL lichidelor inflamabile

3023. Anexa 1 furnizează date privind transportul combinat de lichide inflamabile din clasa 3 cu încărcătură din alte clase. Acest tabel trebuie folosit ca ghid la încărcarea unei aeronave cu mărfuri de diferite clase.

3024. HFL-urile din această clasă de diferite subclase, categorii și grupuri pot fi transportate împreună într-o singură aeronavă.

3025. Produsele alimentare, în special uleiurile și grăsimile de origine animală, nu au voie să fie transportate împreună cu lichide inflamabile otrăvitoare și cu miros puternic din cauza posibilei alterari a produselor alimentare.

MĂSURI DE LUPTA INCENDILOR

3026. Încărcarea lichidelor inflamabile în aeronave trebuie efectuată, de regulă, în timpul zilei. Seara și noaptea, încărcarea lichidelor inflamabile este permisă numai în zonele bine iluminate, eliminând necesitatea folosirii unor echipamente portabile suplimentare de iluminat la inspectarea mărfurilor și în timpul încărcării.

Înainte de încărcare și în timpul încărcării mărfii, se efectuează un control strict asupra tipului de mărfuri pentru a exclude încărcarea în aeronavă a mărfurilor incompatibile cu lichide inflamabile (a se vedea Anexa 1).

3027. Încărcarea lichidelor inflamabile în aeronave trebuie să se efectueze la o distanţă sigură de alte aeronave şi structuri de aerodrom prevăzute la art. 612 (Partea 1).

Folosirea focului deschis sau fumatul în apropierea zonelor de încărcare/descărcare este strict interzisă. Semne albe cu inscripții de culoare roșu aprins cu litere de cel puțin 75 mm înălțime trebuie afișate în locuri vizibile la locul de încărcare a lichidelor inflamabile: „Lichide inflamabile”; „Nu vă apropiați cu foc deschis sau lanterne”; "Fumatul interzis"; „În caz de incendiu, sunați la numărul nr. . ."

3028. În procesul de încărcare a unei aeronave cu lichide inflamabile, este strict interzisă alimentarea aeronavei cu combustibil și oxigen, precum și efectuarea oricăror lucrări de reparare și verificare radio și

echipamente electrice sau alte lucrări care utilizează foc și unelte care pot fi o sursă de scântei.

3029. La încărcarea lichidelor inflamabile trebuie avut grijă. Aruncarea încărcăturii, folosirea cârligelor care ar putea deteriora containerul, tragerea de marfă sau lovirea mărfii de marfă sunt strict interzise.

3030. Deplasarea butoaielor prin rulare este permisă numai dacă există suporturi special amenajate (scânduri, blocuri de lemn), scări sau pardoseli.

3031. După încărcarea aeronavei cu lichide inflamabile, containerele trebuie ancorate în siguranță, este necesară verificarea prezenței agenților de stingere a incendiilor în aeronavă și mijloace pentru eliminarea eventualelor defecte ale containerelor în zbor (găleată, bidon, cârpe, neutralizant). lichid etc.).

3032. După toate operațiunile de încărcare, cabinele de marfă ale aeronavelor sunt bine ventilate.

La transportul de lichide inflamabile cu proprietăți foarte toxice, la bordul aeronavei trebuie să existe cel puțin două seturi de echipamente de protecție individuală.

DEPOZITAREA TEMPORARĂ A MARFURII

3033. Lichidele inflamabile din prima și a doua subclasă sunt furnizate direct la aeronava și sunt îndepărtate imediat după descărcarea din aeronavă.

lichidele inflamabile din subclasa a treia, dacă există o zonă special desemnată la aeroport (aerodrom), pot fi importate (exportate) în avans, dar nu mai devreme de 24 de ore înainte de încărcare.

În absența unei zone special desemnate, lichidele inflamabile din a treia subclasă pot fi acceptate pentru transport numai dacă sunt livrate la aeroport (aerodrom) imediat în momentul încărcării pe aeronavă și scoase de pe aeroport (aerodrom) imediat după descărcarea din avion.

3034. Echipamentele, imprejmuirea si securitatea depozitelor cu lichide inflamabile trebuie sa garanteze pe deplin securitatea la incendiu si imposibilitatea intrarii pe teritoriul depozitelor a persoanelor care nu sunt asociate cu procesul de productie.

CARTEA CARGO CLASA 3