Construire garaj pentru două mașini. Proiecte de garaje Garaje frumoase pentru două mașini

Un garaj pentru două mașini este foarte solicitat astăzi, atât în sectorul urban, cât și în cel suburban. Dar pentru ca acesta să-și îndeplinească cu succes funcțiile: păstrarea mașinilor în siguranță de vremea rea; protecția împotriva hoților; doar parcare mașini - trebuie să îndepliniți cerințe speciale în timpul construcției sale.

Astăzi ne vom uita la cum să facem un garaj pentru două mașini. De asemenea, puteți afla informații suplimentare de care aveți nevoie în videoclipul din acest articol.

A face treaba corect

Vom proiecta imediat un garaj pentru 2 mașini, acest lucru este important nu numai din punct de vedere al înmatriculării, dar veți putea, de asemenea, să faceți calcule pentru construcție (vezi). La urma urmei, prețul va depinde de asta. Instrucțiunile de mai jos vă vor ajuta să construiți un garaj.

Opțiuni de garaj

2 modele de garaj ar trebui făcute ținând cont de durabilitate. Nu ar trebui să găzduiască doar două mașini, va trebui și să aloce o zonă pentru depozitare - pentru unelte, piese de schimb, lucruri și echipamente necesare (vezi).

Prin urmare, atunci când calculați dimensiunile sale, trebuie să decideți asupra acestui lucru.

În conformitate cu standardele existente:

loc de parcare pentru o masina trebuie să fie înscris într-un dreptunghi cu laturile 2,3 m x 5,5 m; și nu ar trebui să fie situat în zona de trafic uman
distanța de la peretele garajului până la mașină si intre locuri de parcare - minim 0,5 m; care corespunde aproximativ cu două mașini care stau una lângă alta cu ușile deschise
înălțimea minimă a garajului, confortabil de utilizat, variază de la 2,2 m la 2,6 m
calculele trebuie să includă grosimea pereților și zona oarbă, care va determina limitele externe

Un garaj cu parametri de 6 m x 8 m este considerat optim.

Bună alegere a locației

Proiectele pentru un garaj cu două mașini sunt realizate ținând cont de locație. La urma urmei, va fi necesar să se țină cont de proximitate panza freaticași alegeți fondul de ten potrivit. La urma urmei, structura va fi grea și trebuie să fie stabilă.

Pentru a decide loc bun Pentru a construi un garaj, trebuie luate în considerare mai multe condiții în același timp:

Relieful pământului; (nu trebuie să existe găuri sau pante)
Proprietățile solului; (umiditate, curgere, adâncime de îngheț)
Adâncimea apelor subterane și comunicații
Drum de acces convenabil

După înțelegerea preliminară a dimensiunii clădirii; locul și materialele pentru implementarea sa, puteți începe să alegeți tipul de fundație (vezi).

Atenţie: Proiecte finalizate garajele pentru 2 mașini trebuie să țină cont de unghiul de viraj al vehiculului în raport cu lățimea drumului. Apoi va fi posibil să se determine lățimea corectă a porții și intrarea va fi sigură.

Tipuri de fundație

Alegerea fundației este decisivă pentru calitatea, stabilitatea și durabilitatea garajului. Există două opțiuni pentru bazele de susținere: structuri coloane și bandă, de tip continuu și bloc.

Tip fundație coloană Este un suport format din stâlpi încastrați, care sunt instalați de-a lungul perimetrului viitorului garaj la o distanță de 1,5 m până la 2,5 m unul de celălalt.

Materialul pentru ele poate fi lemn, piatră, cărămidă, beton, moloz și beton armat. Acest tip de bază ar trebui să fie preferat atunci când amplasamentul are sol vâscos care conține argilă. Acest tip de fond de ten este mai convenabil și mai economic.

Pe soluri nisipoase uscate cu capacitate portantă slabă, este mai înțelept să folosiți o fundație monolitică în bandă.

Crearea sa este un proces care necesită multă muncă, constând din mai multe etape:

pregătirea gropii
asezarea bazei
turnarea și compactarea pas cu pas a betonului
așezarea armăturii, pietrelor sau molozului pentru a crește rezistența

Această metodă este costisitoare, deoarece se irosește o cantitate mare de materiale de construcție.

Alegerea materialului

Cel mai competitiv material pentru construirea pereților garajului este cărămida (vezi). Respectarea prețului și a calității, varietatea tipurilor sale - poroase, goale, obișnuite - vă permite să reglați grosimea pereților în funcție de orice nevoi.

Atenție: Poate singurul negativ este conductivitatea termică ridicată. Prin urmare, pereții trebuie izolați și tencuiți pe interior. Practica construcțiilor subliniază că, cu cât pereții sunt mai înalți, cu atât ar trebui să fie mai groși.

Dacă în zona de construcție predomină vânturi puternice (mai mult de 15 m/s), atunci grosimea pereților ar trebui să fie de o cărămidă; dacă mai puțin, atunci puteți pune un zid de jumătate de cărămidă
Dacă zona este caracterizată de temperaturi scăzute în perioada de iarna(- 20 și mai jos), atunci pereții ar trebui să fie de 1,5 cărămizi

Ziduri

Pentru a obține rezistența dorită a pereților, cărămizile trebuie orientate fără distorsiuni, în conformitate cu calculele. Așezarea se poate face în mod liber. Dar dacă nu aveți prea multă experiență ca zidar, atunci ar fi de preferat să apelați la un sistem simplu cu mai multe rânduri.

Asa de:

Comoara începe din colțurile camerei. Mai mult, pentru început, se iau măsurători diagonale; structura trebuie să aibă forma geometrică corectă.
Este necesar să alternați un rând de îmbinări cu cinci sau șase rânduri de linguri.
Folosind această schemă, veți obține ceva mai puțină forță decât folosind una cu un singur rând (profesională), dar, datorită simplității sale, rezultatul final va fi la un nivel bun, chiar și pentru începătorii în acest domeniu.
Asigurați-vă că grosimea cusăturilor dintre rânduri este uniformă; nu trebuie să depășească 10 mm. Pentru o rezistență suplimentară, va trebui să plasați un strat de armătură metalică subțire în cusătură, la fiecare patru rânduri.
Când începeți să faceți soluția, trebuie să amestecați ciment și nisip într-un raport de 1:4. Dar sunt potrivite și amestecurile cu o compoziție similară care au fost produse industrial.
După ce a atins înălțimea necesară a pereților - 2,5 m, treceți la lucrul cu acoperișul și ferestrele, construcția de uși și porți.

Instalarea acoperișului

Acoperișul îndeplinește două funcții importante - conservarea căldurii și protecția clădirii de umiditate. Este mai profitabil să alegeți o opțiune de acoperiș cu o pantă. Atunci când alegeți unul plat, puteți întâmpina problema acumulării constante a precipitațiilor, ceea ce duce la umiditate și scurgeri.

Înainte de a începe să lucrați la acoperiș, trebuie să instalați căpriori. Este mai bine să faceți cadrul folosind grinzi de lemn. Plăcile trebuie bătute în cuie pe ele cu o suprapunere, fără goluri sau goluri.
Formați un baldachin deasupra din pâslă de acoperiș, țigle, ardezie sau foi profilate.
Urmăriți-vă preferințele, există o gamă largă de materiale disponibile în industrie.

Atenție: Înainte de a începe lucrul, lemnul va trebui tratat cu antiseptice, acest lucru îi va prelungi semnificativ durata de viață.

Construcția podelei

După finalizarea lucrărilor de fundație, podeaua este realizată:

Crearea sa ar trebui să înceapă cu hidroizolarea, care va ajuta la protejarea mașinii de coroziune și va împiedica umiditatea să strice tot ce este depozitat în garaj.
Un strat de nisip de 10 cm grosime este aruncat pe șantier și compactat bine. Pe ea se toarnă o șapă cu o pantă spre poartă.
Când construcția garajului este aproape de finalizare, podeaua, dacă se dorește. Poate fi vopsit sau acoperit cu gresie de clincher.

porti

Construirea unui garaj pentru 2 mașini necesită și o poartă adecvată. Depinde de dimensiunile ambelor mașini. În zilele noastre lifting Usi de garaj, economisesc spațiu, sunt formate dintr-un cadru solid și durabil, previn spargerile și pot fi, de asemenea, automatizate.

Ele funcționează conform principiului tranziției de la o poziție verticală la una orizontală. Include un scut, un cadru și un mecanism de ridicare și rotire.

Pentru a face singur o astfel de poartă, trebuie să parcurgeți următorii pași:

Faceți măsurători
Selectați tipul de poartă care se potrivește nevoilor dvs
Calculați cantitatea materialele necesare, conform desenului preliminar
Amplasarea porții

Atenție: Dacă faceți totul singur, atunci acordați atenție perpendicularității instalației față de sol. Acesta este un punct destul de important.

Acces la garaj

O altă problemă serioasă la construirea unui garaj sunt aleile de acces. Ei trebuie să aibă manoperă de înaltă calitate.

Materialele folosite pot varia:

Plăci din beton armat
Suprafețe asfaltate
Placi speciale pentru pavaj trotuare

Principalul lucru este rezistența lor ridicată, intrarea ușoară și rezistența la uzură.

De asemenea, este necesar spatiu liber pentru a putea manevra vehiculul printr-o viraj de 90 de grade.

Iluminat

Un dezavantaj semnificativ al clădirilor de garaj închise este lipsa luminii naturale. Chiar și prezența ferestrelor mici cu gratii nu crește nivelul general de iluminare.

Cel mai convenabil în acest scop este iluminatul general, care este distribuit uniform în întreg spațiul garajului, facilitând parcarea mașinii.
Atunci când alegeți sursele de lumină, este necesar să țineți cont de eficiența acestora. În acest sens, nu există o alternativă mai bună decât lămpile cu economie de energie. De asemenea, sunt folosite lămpi convenționale și fluorescente și surse LED.

Atenție: Când așezați cablul, nu utilizați niciodată răsuciri. Nu este sigur. Utilizați blocuri de borne și acest lucru va asigura o conexiune fiabilă.

Ventilare

Pentru a menține condițiile microclimatului dorit, nu se poate face fără ventilație de alimentare și evacuare. Va ajuta la evitarea acumulării gazelor de eșapament nocive și va oferi un nivel bun de schimb de aer, care ajută la uscarea rapidă a mașinii.

Trebuie să alegi în favoarea unuia dintre tipurile de ventilație: naturală, forțată sau mecanică, combinată.

Primul și cel mai popular este tipul natural. Este destul de simplu și nu necesită cheltuieli financiare mari.
În partea de jos a porții sunt amplasate grătare de alimentare, datorită cărora aerul deja evacuat, mai puțin dens este deplasat.
Asigurați-vă că secțiunile transversale ale aprovizionării și sisteme de evacuare nu se potrivesc, primul trebuie să aibă jumătate din dimensiunea celui de-al doilea, altfel se poate forma condens în garaj.
Unul dintre dezavantajele acestei metode este dependența eficacității sale de factorii meteorologici naturali.
Dar prin plasarea unui ventilator în garaj, puteți rezolva parțial această problemă. Aceasta este o metodă combinată.
Cu tipul mecanic, astfel de dificultăți nu apar. Când aerul intră în sistem, au loc filtrarea și încălzirea.
Înainte de a intra în cameră, trece prin distribuitorul de aer. Acesta va fi apoi îndepărtat folosind un ventilator de evacuare.

Incalzi

Există două tipuri de încălzire - autonomă și comună cu casa. Este foarte convenabil dacă construcția garajului se realizează simultan cu construcția casei, atunci vă puteți limita la așezarea conductei și la instalarea caloriferelor.

Dacă garajul este construit separat, atunci trebuie să respectați metoda autonomă. Folosind echipamente adecvate, care de obicei funcționează cu gaz sau electricitate.
De exemplu - pistoale termice, sunt capabili sa creeze conditiile dorite in garaj in cel mai scurt timp posibil, deoarece au putere mare.

Poți construi eficient un garaj pentru 2 mașini dacă calculezi totul corect. Asigurați-vă și luați în considerare spațiul liber pentru mișcare. Priviți fotografia și alegeți opțiunea de design dorită.

Trebuie să dețină două mașini și să aibă un atelier. Apropo, de ce ne-am hotărât să facem un garaj cu cadru? Pentru cateva motive. Casă cu cadru(garajul) este mai usor decat unul din caramida sau beton celular, deci nu necesita o fundatie puternica. În consecință, costul său este mai mic. Garaj cu cadru se poate face treptat, pe măsură ce fondurile devin disponibile. Puteți face singur un garaj pentru cadru, integral sau parțial, și asta am făcut. Un garaj cu cadru este mai cald decât unul din beton celular sau cărămidă cu grosimea peretelui similară.

În 2015, a venit momentul să construim propriul garaj pe fundație.

În primul rând, am adus ferme - erau făcute într-o firmă specializată. Această instalare a simplificat ulterior, deoarece nu a fost necesar să se monteze piesele pe rând la înălțime.

Apoi s-a aplicat hidroizolație lichidă pe grinda inferioară.

După aceasta, grinda a fost răsturnată și atașată de fundația monolitică. Hidroizolația previne pătrunderea umezelii în lemn și, prin urmare, îl protejează de putrezire.

Punct important! Când turnați o fundație monolitică, trebuie să vă asigurați că este cu 5-10 cm mai sus decât nivelul solului (acoperire) adiacent garajului - vezi fotografia din stânga. Acest lucru este necesar pentru a preveni infiltrarea apei sub cadru după ploi și topirea zăpezii. Și placa de perete OSB trebuie atașată la cadru cu o suprapunere pe fundație.

Apoi, am asamblat pereții garajului direct pe fundație. O persoană a făcut asta. Mai întâi, a tăiat scândurile (rindeauate, dimensiunea 150x40) la dimensiune. Apoi am așezat scândurile pe suprafața fundației și am început asamblarea plăcilor de perete. Garajul are dimensiunea de 6,5x11,5 m. Peretele de capăt de 6,5 m a fost realizat dintr-o placă, iar pereții laterali lungi au fost din două plăci fiecare - aceasta a fost mai simplu decât o sobă ridicați și instalați.

Placile constau din doua placi de fixare (sus si jos) si rafturi situate intre curele cu un interval de 58 cm.Acest interval este necesar pentru a simplifica procesul de izolare. Izolatia de bazalt are 60 cm latime si de aceea se va potrivi intre rafturi dupa bunul plac.

Plăcile au fost fixate împreună cu un pistol de cuie pneumatic.

Unim plăcile, înclinăm pistolul cu aer comprimat, apăsând pe trăgaci și prin cuiul fixează plăcile. Rama panourilor de perete a fost realizată imediat astfel încât să fie prevăzute ferestre și uși în el.

După ce cadrul panoului este gata, atașăm plăci OSB (plăci cu șuvițe orientate) în partea superioară a acestuia. Atașăm plăcile de stâlpi folosind un pistol de capsare pneumatic.

Așezăm plăcile OSB pe cadru, le nivelăm, aplicăm un pistol pneumatic la intervale de 30 cm, apăsăm pe trăgaci și suportul fixează placa de cadru. Procesul de instalare a panoului de perete este foarte rapid, deoarece nu este nevoie să bateți manual cuiele sau să înșurubați șuruburi.

După ce primul panou de perete este gata, asamblam următorul panou deasupra lui.

Ultimul lucru pe care îl asamblam este panoul de perete de capăt.

La sfârșit, atașăm plăci OSB la cele două ferme de capăt.

După aceasta, montam cadrul superior, care va fi instalat deasupra pereților - fermele vor fi atașate de acesta.

Înșurubam colțurile la ham la intervalele adecvate necesare pentru instalarea fermelor.

Apoi montăm partea superioară a peretelui frontal, care va fi situat deasupra ușii garajului.

Toate panourile sunt gata, să începem să le instalăm. Mai întâi instalăm panoul de perete de capăt; patru persoane fac asta. Întărim temporar panoul cu suporturi.

Apoi așezăm alternativ două panouri dintr-un perete lung, apoi pe celălalt. La colțurile panourilor le atașăm între ele cu șuruburi autofiletante.

După aceasta punem panoul deasupra porții.

Baza este asamblată.

Apoi ținem în cuie scândurile de înveliș pentru acoperiș pe ferme.

Și la nivel local asamblam cadrul peretelui frontal din părțile laterale ale porții.

Tragem plăcile OSB pe acoperiș și le atașăm la manta.

În continuare, instalăm acoperișul. Întindem suportul pe acoperiș, îl atașăm de plăci, instalăm plăci de vânt și instalăm plăci flexibile.

În final, instalăm sistemul de drenaj.

După aceasta, cadrul este considerat gata condiționat, iar garajul poate fi deja folosit.

Dar mergem înainte în ceea ce privește construcția. Introducem izolație din interior între stâlpii cadrului. Îl așezăm în trei straturi (grosimea izolației de bazalt este de 50 mm) cu un decalaj astfel încât straturile ulterioare să se suprapună îmbinărilor din cele anterioare.

După aceasta, instalăm o peliculă de barieră de vapori pe pereți.

Apoi, căptușim pereții interiori cu plăci OSB. Le instalăm astfel încât îmbinările să cadă pe rafturile cadru (pentru aceasta, în etapa de planificare, facem schema de amplasare a raftului în consecință). De asemenea, atașăm plăcile de rafturi cu capse folosind un pistol pneumatic.

Fotografia arată că doi pereți sunt deja complet pregătiți, iar unul este izolat. Mașina este complet pregătită pentru inaugurarea casei.

Apoi căptușim și tavanul cu plăci OSB. Ferpile de acoperiș sunt așezate astfel încât să se potrivească la îmbinările plăcilor. Prin urmare, instalarea tavanului se desfășoară destul de repede. Ridicăm placa, o punem la loc și tragem capsele cu un pistol pneumatic.

Fiecare rând de plăci este izolat imediat cu vată bazaltică. Acest lucru este mai ușor decât apoi să trageți izolația de-a lungul tavanului.

Și astfel izolația vine rapid și ușor de pe schelă.

La tivirea ultimului rând, izolația de la schelă nu mai poate fi așezată. Pentru a face acest lucru, lăsăm o gaură în țesătura de capăt, facem izolație prin ea și închidem gaura.

Gata, tavanul este gata. Apoi, instalăm un compartiment despărțitor care separă garajul și atelierul.

Pentru a face acest lucru, instalăm ornamente în jurul perimetrului cadrului despărțitor și acoperim placa de jos cu hidroizolație de dedesubt.

Apoi instalăm rafturile, pe o parte atașăm plăci OSB, pe cealaltă instalăm izolație și atașăm, de asemenea, plăcile.

Sala de atelier este gata.

Garajul este, de asemenea, pregătit pentru lucrări de finisare.

Dar mai multe despre asta în articolul următor.

Cel mai des comandat de la compania noastră este garaj pentru 2 masini. De regulă, acestea sunt garaje destul de spațioase, multe dintre ele având spațiu suplimentar pentru amenajarea unui atelier sau spațiu de depozitare. Garajele cu două mașini cu mansardă sunt foarte populare. Statisticile arată următoarele - prețul unui garaj pentru două mașini este favorabil; pentru comparație, puteți chiar să faceți un calcul care să arate că construirea a 2 locuri de parcare sub un singur acoperiș este mult mai ieftină decât construirea a două garaje separate. Și ținând cont de faptul că multe familii din Moscova și regiunea Moscovei nu au una, ci două sau mai multe mașini, construirea unui garaj pentru două mașini devine un minim necesar atunci când se planifică dezvoltarea căsuță de vară.

Important! Atunci când planificați un garaj pentru două mașini, trebuie să aveți grijă de organizarea unei intrări confortabile și de capacitatea de a manevra în fața garajului, ținând cont de locația clădirilor într-o zonă suburbană, de plasarea unei linii de gard și de amenajarea teritoriului. elemente. Chiar și spațios garaj pentru 2 masini poate deveni inconfortabil de utilizat dacă vehiculul necesită multe manevre inutile într-un spațiu limitat pentru a intra. Este mai bine să asigurați în avans o zonă largă în fața fațadei cu o poartă și, dacă este posibil, să asigurați raze mari de viraj pe drumul adiacent garajului.

Garaj din blocuri de beton celular proiect 6x11 m, pentru doua autoturisme, cu camera de serviciu

Fundație - placă monolitică
Pereții sunt realizati din blocuri de beton celular
Acoperiș - din ferme
Finisarea pereților - cărămizi de fațare
Acoperișuri - țigle metalice

Proiect garaj din blocuri de spumă 7,5x10 m, pentru două autoturisme, cu bloc utilitar

Fundația este o placă monolitică.
Pereții sunt din blocuri de spumă
Acoperiș - din ferme
Finisaj: piatra decorativa
Acoperis - tigla flexibila
Porți - secționale automate

Garaj cadru pentru 2 autoturisme, proiect cu dimensiunile 6x8 m.

Fundatie - placa monolitica;
Pereții sunt cadru;
Acoperișul este înclinat;
Acoperișuri - țigle moi;
Finisaj exterior - căptușeală vopsită

Cerințe pentru proiect, ceea ce trebuie luat în considerare mai întâi

Cum ar trebui să fie un garaj cu două mașini depinde de preferințele și tipul de activitate al proprietarilor; în consecință, aspectul și designul structurii în prima etapă ar trebui să țină cont de specificul alegerii proiectului:

O clădire separată sau atașată clădirii principale, cu o dimensiune minimă a cutiei. Cel mai adesea, o astfel de decizie este forțată din cauza dimensiunii limitate a site-ului și a lipsei finanțării necesare;
Proiecte de garaj cu un etaj cu un atelier, o baie și un depozit pentru lucruri utile. Acestea sunt cele mai comune opțiuni, deoarece într-o clădire cu două mașini există întotdeauna posibilitatea de a aloca spațiu de lucru;
Maxim proiecte functionale un garaj pentru a găzdui două mașini, cu o cameră de serviciu și un sistem individual de încălzire, precum și prezența unui spațiu de locuit cu drepturi depline la etajul doi.

În plus, porțile largi și intrarea convenabilă în garaj vor fi utile dacă familia are șoferi neexperimentați sau începători pentru care intrarea în incintă este o sarcină destul de dificilă. O ușă lată de două mașini va facilita intrarea și parcarea într-un garaj, chiar și pentru începători.

Cum să alegi un proiect „pentru tine”

La întocmirea unui proiect pentru construcția și amenajarea unui garaj, vor trebui rezolvate mai multe condiții contradictorii:

În primul rând, este de dorit ca spațiul de garaj pentru două mașini să fie încălzit și, în același timp, să aibă o bună ventilație. În acest caz, cea mai mare parte a căldurii poate scăpa în vânt, așa că va fi necesară instalarea ventilație forțatăși un recuperator care încălzește aerul proaspăt care intră în detrimentul aerului evacuat în afara încăperii. Dacă clădirea garajului este singură, izolația este adesea abandonată în favoarea ventilatie naturala. Dacă alegeți un proiect pentru un garaj construit în casă, va fi necesară izolarea suplimentară a porților și a pereților pentru a evita „răcirea” întregii clădiri din cauza spațiului mare și relativ rece pentru două mașini;
În al doilea rând, dacă, pe lângă depozitarea mașinilor, intenționați să vă organizați propriul atelier, pe lângă izolație și ventilație bună, trebuie să adăugați un Zona de lucru unde vor fi amplasate rafturi, un banc de lucru și echipamente suplimentare. În consecință, este necesar să se facă o intrare separată, să fie separate de utilități sau să se instaleze pereți despărțitori rezistenti la praf și să se doteze o intrare separată la subsol;

În al treilea rând, este necesar să alegeți designul tavanului, deoarece dacă camera este mare, mai mare de șase metri, va fi necesar să se prevadă coloane suplimentare în design pentru a susține tavanul. Suporturile nu interferează cu manevrarea mașinilor în interiorul garajului, dar pot apărea probleme la deschiderea ușilor. Această soluție se aplică dacă există un al doilea etaj rezidențial deasupra zonei de parcare pentru două mașini.

Cladire cu garaj pentru doua masini la sol sau podea arată mult mai atractiv și economisește spațiu pe șantier, dar un astfel de proiect necesită o investiție de capital semnificativ mai mare.

Proiect garaje cu două etaje pentru parcarea două mașini

Astăzi, aceasta este una dintre cele mai comune opțiuni pentru o cabană de vară; în ceea ce privește configurația și nivelul de aranjare, este mai asemănătoare cu Casă de vacanță decât un garaj, chiar și cu capacitatea de a depozita două sau mai multe vehicule.

Acest proiect este ideal pentru o dacha. La parter se pot instala două mașini, de exemplu, dacă au sosit rudele. În plus, dacă aveți tractoare, mașini de tuns iarba, mini tractoare și alte echipamente de grădinărit, un astfel de aspect de garaj vă va permite să lucrați și să întrețineți autoturism, și echipamente în condiții aproape ideale. Etajul doi, de fapt, devine mic, dar o casă cu drepturi depline cu o cameră de zi, dormitor, duș și toaletă.

Atunci când alegeți un proiect, ar trebui să acordați atenție mai multor cerințe de bază.

O astfel de casă cu garaj pentru două mașini nu poate fi construită conform unei scheme temporare, de exemplu, dintr-un bloc arbolit, panouri SIP sau convenționale. cadru-panou cale. Poate că, în stadiul inițial al construcției, un astfel de proiect va costa mai puțin, dar în timp, valoarea reziduală a unei astfel de clădiri va scădea constant, în timp ce, cu un proiect de succes, un garaj permanent construit corespunzător, din cărămidă sau bloc de cemento, va costa. de multe ori mai mult.

Un design high-end de garaj pentru două mașini ar trebui să includă mai multe solutii clasice. În primul rând, proiectul de garaj trebuie să aibă un puternic, cu drepturi depline fundație bandă. Dacă va exista o gaură de inspecție în proiect depinde de preferințele proprietarului mașinilor, dar oportunitatea de a echipa un subsol imens cu drepturi depline merită efortul și banii cheltuiți. Scara intre garaj si modul rezidential trebuie să fie situat în interiorul clădirii și să aibă ieșire separată în stradă.

Acoperiș și porți

Proiectarea unei clădiri de garaj ar trebui să prevadă cea mai scurtă distanță între două mașini de cel puțin 80-100 cm, în timp ce dimensiunea zonei de parcare nu va depăși 34-36 m2. Acest lucru este suficient pentru repararea și întreținerea mașinii. Dacă dintre două mașini, una este folosită ca cal de muncă pentru uz personal, iar a doua pleacă după cum este necesar, este logic să se prevadă utilizarea a două unități separate în proiect în loc de o ușă comună.

Pentru cei nepăziți opțiunea dacha Cel mai de preferat este utilizarea porților batante; în ceea ce privește fiabilitatea și rezistența la efracție, acestea sunt în mod clar cu un ordin de mărime mai mari decât opțiunile aeriene sau secționale. În toate celelalte cazuri porți aeriene va fi un bun plus modern pentru o clădire din piatră sau cadru.

Cel mai adesea în proiecte de garaj cu o suprafață de casa mica utilizare acoperișuri în două frontoane, ca fiind cel mai convenabil și practic. Pentru regiunile cu o cantitate mare zăpadă, este logic să folosiți acoperișuri asimetrice sub un profil metalic, cu panta unei pante mai mari extinzându-se în zona de utilitate laterală. Astfel, zăpada va fi aruncată departe de clădire. Datorită acestei soluții, cantitatea de lucrări de deszăpezire este redusă și este relativ ușor pentru două mașini să părăsească garajul în același timp, chiar dacă zăpada a continuat toată noaptea.

Structuri ușoare de garaj cu cadru pentru două mașini

Adesea, un astfel de garaj devine nu numai un loc pentru depozitarea unei mașini, ci și o rampă de lansare pentru un atelier. Într-o încăpere mare destinată parcării a două sau mai multe mașini, există suficient spațiu pentru a amenaja un magazin de anvelope, un lăcătuș sau o spălătorie auto. În acest caz, clădirea este realizată sub forma unei structuri de cadru din profil galvanizat, învelit panouri sandwich sau profil metalic.

În acest caz, nu are sens să construiești o clădire permanentă cu o fundație puternică; un astfel de atelier funcționează 18 ore pe zi și este mai mult un loc pentru muncă decât pentru depozitarea unei mașini. Proiectul prevede în mod necesar prezența unui baldachin și a unei platforme mari în fața intrării în garaj. Datorită necesității de ridicare și trolii, aceste proiecte cu două sau trei vehicule pot fi finalizate cu diferite dimensiuni de porți de intrare. Poate nu decorează clădirea, dar este foarte practic.

Cele mai multe sunt construite separat de beton spumos pe o schemă de cadru garaje în picioare, după cum se spune, „pentru tine”. În același timp, proprietarul poate să nu dețină atât de multe vehicule; în acest caz, a avea spațiu pentru două mașini este o condiție pentru o ședere confortabilă și pentru a lucra cu echipamentul. Atitudinea față de garaj este clar vizibilă în designul interior și exterior al clădirii.

Două mașini pentru doi adulți membri ai familiei este o cerință urgentă a timpului nostru. Mobilitatea este una dintre trasaturi caracteristice lumea modernă. Naveta la serviciu, ducând copiii la creșă preşcolar sau mergi la școală, vizitând un medic, cumpărând mâncare - este dificil să faci totul într-o singură mașină. Și dacă aveți două vehicule, trebuie inevitabil să decideți cum să construiți un garaj pentru două mașini.

Construcția unui garaj pentru două mijloace mecanice constă în mai multe etape:

alegerea dimensiunii garajului, care va afecta alegerea locației garajului pe teren;
redactare, selecție materiale de construcție;
construirea unui garaj.

Dimensiuni garaj

Înainte de calcule dimensiunile per total Pentru o clădire viitoare, este necesar să decideți ce va fi în interiorul structurii și cum va fi utilizată:

incinta este folosita doar pentru parcare;
Depozitarea mașinii include spațiu pentru anvelope sezoniere, roți, piese de schimb și unelte;
Garajul, pe lângă sarcinile sale principale, servește ca atelier de reparații auto și unitate de utilitate pentru depozitarea diverselor ustensile.

Din informațiile de mai sus este clar că odată cu creșterea sarcinii operaționale, dimensiunea clădirii crește. Cu toate acestea, dimensiunile determinante ale camerei depind de dimensiunea mașinilor.

Calcule

Conform reglementărilor, lățimea minimă per loc de parcare trebuie să fie de minim 2,3 m, lungime mai mare de 5,5 m. Distanta minima de la suprafața laterală, de exemplu, un perete sau un banc de lucru - 50 cm.Cel mai mult cea mai buna varianta calculele sunt un desen pe o scară de două mașini stând una lângă alta, cu ușile laterale larg deschise.

La aceste diagrame se adaugă, dacă este necesar, echipamente de depozitare (realizate și la scară), un banc de lucru, un loc de odihnă, o zonă de depozitare pentru, să zicem, biciclete, un cărucior pentru copii, sau altceva. Grosimea pereților și a zonelor oarbe sunt așezate - acestea vor fi limitele exterioare ale structurii clădirii într-un plan orizontal.

Înălțimea minimă confortabilă este de 2,2–2,6 m. Dar ar trebui să țineți cont de înălțimea mașinii, de exemplu, un Gazelle la bord va necesita 3 metri pe verticală. Aceste date vor fi utile pentru a determina dimensiunile de intrare a porții.

Selectarea unei locații

Locația viitoare a garajului este determinată de mai mulți factori:

Teren liber - în această locație, pe baza dimensiunii sale, este proiectată o structură de clădire.
Drumuri de acces - procedați conform paragrafului anterior.
Alegerea este aproape nelimitată - continuăm cu recomandările de mai jos.

Desenul se realizează la aceeași scară ca și desenul garajului, diagrama șantierului, cu obiectele staționare existente și spațiile verzi marcate. Pe acest desen este suprapusă o diagramă a garajului realizată pe hârtie de calc (hârtie de desen transparentă). Mutând această diagramă în jurul zonei, alegeți locatie optima viitor garaj. Marcarea ulterioară se efectuează direct pe viitorul șantier.

Design, alegerea materialelor

Pe baza datelor preliminare primite, se elaborează un proiect de funcționare al garajului, care ar trebui să reflecte:

dimensiunile exterioare și interioare ale structurii clădirii;
tipul de fundație și materialul din care este realizată;
grosimea pereților exteriori, tipul de produse de construcție din care sunt construite, de exemplu, bloc de beton, bloc de spumă, cărămidă;
se construiește o clădire cu o singură poartă sau ar fi mai oportun să se construiască una cu două porți;
tipul de acoperiș și tipul de acoperiș;
comunicatii - alimentare cu energie electrica si apa, canalizare.

Constructie

Construcția unui garaj pentru două mașini se poate face în mai multe moduri, dar cea mai bună opțiune este să faci singur munca. Acest lucru vă va permite să economisiți o parte semnificativă a resurselor financiare și, după cum se spune, „nimeni nu o poate face mai bine decât dvs.”.

Pentru a efectua cu succes lucrările de construcție, este necesar să achiziționați tot materialul, să pregătiți unelte, să alegeți momentul potrivit pentru construcție - cel mai cel mai bun sezon din primăvară până în toamnă, adică în sezonul cald.

Este mai bine să efectuați munca cu un asistent, deoarece este mai convenabil să faceți marcajele necesare, să efectuați fundația și să construiți pereți. Din punct de vedere al siguranței, atunci când se instalează un acoperiș, adică se lucrează la înălțime, este pur și simplu necesară o a doua persoană.

Cu o planificare adecvată și competentă și cu respectarea strictă a planului, un garaj pentru două mașini poate fi construit într-un sezon.

La planificarea construcției unui garaj pentru două mașini, multe pornesc de la egalitatea matematică 1+1=2. Cu toate acestea, simpla însumare a dimensiunilor mașinilor pentru a crea o cutie convenabilă nu este suficientă. Numai după ce te gândești la toate sarcinile aferente pe care această structură te va ajuta să le rezolvi, poți începe să întocmești un proiect.

Ce probleme trebuie să rezolve proprietarul înainte de a construi un garaj cu două mașini?

Sunt multe dintre ele:

Dimensiuni optime ale camerelor (parcare convenabilă, inspecție și întreținere a vehiculelor);
Posibilitate de depozitare a anvelopelor, uneltelor si utilajelor casnice;
Numărul, dimensiunile și tipul porților de intrare (batante, culisante, basculante);
Necesitatea de a combina un garaj cu o casă, o cameră de serviciu sau o baie;
Material de perete (caramida, blocuri de spuma, sandvici, cherestea);
Tip pardoseala (panouri din beton armat, beton monolit, grinzi de lemn);
Tipul de acoperiș (mansardă, înclinat sau înclinat).

Dimensiuni optime

Principiul de zi cu zi „cu cât mai mult, cu atât mai bine” nu este întotdeauna justificat pentru un garaj. Spațiul gol este un semn de cheltuire irosită a fondurilor. Prin urmare, trebuie să determinați în mod clar dimensiunile optime ale unui garaj pentru 2 mașini și să respectați ele atunci când elaborați proiectul și estimarea.

Un proverb rus sfătuiește să începeți un dans de la sobă. În ceea ce privește garajul, asta înseamnă că toate dimensiunile acestuia trebuie legate de dimensiunile mașinilor depozitate. Trebuie făcut un calcul preliminar pe baza celei mai incomode situații: șoferul și pasagerii intră într-una dintre mașini.

Care problema principala apare în cazul unui aspect al camerei ultra-compacte? Dacă încercați să intrați într-o mașină din partea dreaptă sau din stânga, pur și simplu nu veți putea deschide ușile.

Din această situație rezultă prima regulă a amenajării garajului: trebuie să existe un „decalaj” între mașini egal cu lățimea unei uși complet deschise plus 10-15 cm pentru eroarea de parcare. Puteți măsura singuri această distanță sau puteți avea încredere în experiența proprietarilor care au făcut deja această lucrare. Aceștia susțin că o distanță de 0,9 metri între părțile laterale ale mașinilor este suficientă pentru a deschide ușile fără denivelări sau zgârieturi.

De asemenea, trebuie să existe spațiu liber de la pereții laterali ai garajului până la ușile șoferului și pasagerului, suficient pentru a ieși din mașină (0,6-0,8 metri).

Al treilea punct: între părțile din față și din spate ale mașinii trebuie să lăsați un pasaj suficient pentru ca o persoană să se deplaseze în orice punct din garaj fără a șterge peretele și praful din mașină. Această distanță este de la 0,5 la 0,6 metri.

Deci, mașinile sunt așezate la locul lor, dar ce rămâne cu intrarea? Dacă nu doriți să îndoaie caroseria mașinii pe cadrul porții, petreceți câteva minute pe această problemă. Cunoscând lățimea mașinii tale, adaugă-i 40 cm pe fiecare parte și nu vei mai avea probleme la intrare (cu mintea treaz și cu o memorie limpede).

Înălțimea porții este o altă piatră de poticnire pentru începători. Aici principalul canon al ergonomiei este înălțimea medie a unei persoane (1 metru 75 cm) plus 20 cm de rezervă pentru „prietenii jucătorilor de baschet”. Cu toate acestea, vom acționa mai inteligent și vom privi spre viitor. Dacă aveți de gând să vă actualizați flota de vehicule cu achiziționarea unui microbuz în următorii ani, atunci planificați o înălțime a porții suficientă pentru intrarea acestuia. Un rând suplimentar de pereți de zidărie nu a stricat încă pe nimeni, dar a eliminat necesitatea instalării unei mașini înalte în aer liber.

Să spunem câteva cuvinte despre parcarea în curte. Dacă intenționați să achiziționați un garaj permanent pentru două mașini, atunci adăugarea unui șopron acoperit lângă unul dintre pereții acestuia nu va fi de prisos.

Acest lucru va rezolva două probleme simultan:

Parcare pentru vehicule supradimensionate pentru usi de garaj;
Protectie optima a masinii de soare si precipitatii fara a intra in garaj.

Înălțimea cutiei de garaj poate fi aleasă în mod arbitrar, dar de preferință cel puțin 2,5 metri. Acest lucru vă va permite să plasați rafturi pentru depozitarea anvelopelor de iarnă și să oferiți suficient spațiu pentru instalarea raftului.

Rezumând aspectul intern al unui spațiu de garaj pentru două mașini, să numim dimensiunile optime ale acestuia:

Latime 5 metri si adancime minim 5,5 metri (pentru doua masini mici);
Latime 7 metri si adancime 6,8 metri (pentru microbuz si SUV);
Înălțimea porții este de 2,1 metri (pentru autovehiculele de pasageri) și de 2,5 metri pentru microbuze și SUV-uri înalte;
Latimea portii (minim 2,3 si maxim 2,5 metri).

Cei care doresc să monteze porți basculante sau rulante trebuie să se consulte cu furnizorii acestor structuri înainte de a începe construcția pereților. Este necesară o anumită cantitate de spațiu sub tavan pentru a instala ghidajele și mecanismul de ridicare. Dimensiunile sale trebuie cunoscute din timp și ajustări aduse proiectului.

Când vă gândiți dacă să construiți un garaj cu o poartă sau două, trebuie să cântăriți cu atenție avantajele și dezavantajele fiecărei opțiuni:

Porțile generale de intrare de tip basculant vă permit să vă descurcați cu un singur set de automatizări. În ciuda acestui fapt, costul final va fi destul de mare (producătorii le clasifică drept modele non-standard și cresc prețul cu 20-30% pe 1 m2). Porți batante mai simplu ca design și mai ieftin, dar mai puțin convenabil de utilizat. Prin urmare, sfătuim proprietarii de mașini care nu sunt lipsiți de fonduri să instaleze două seturi standard de porți suspendate automate în garaj.

Atunci când planificați dimensiunile interioare ale garajului, nu trebuie să uităm de tipul de podea care va fi folosit. Pentru plăci goale din beton armat și grinzi de lemn Adâncimea cutiei de 5,5 metri este optimă, deoarece lasă suficient spațiu pentru a se odihni pe perete. Dacă aveți nevoie de o cameră cu dimensiuni de 7x7 metri, atunci va trebui să abandonați grinzile (standardul pentru tăierea lemnului este de maximum 6 metri). Panourile prefabricate din beton armat sunt potrivite și în acest caz, deoarece sunt produse în lungimi de peste 6 metri.

Puteti folosi optiunea de sustinere a placilor pe grinzi montate pe stalpi interni. Cu toate acestea, în acest caz, suprapunerea va fi mai scumpă, iar înălțimea utilă a încăperii va scădea.

Opțiuni de combinare

Dacă pe proprietate nu există un bloc de utilități și o baie, atunci funcțiile garajului pot fi extinse prin oferirea de spațiu pentru aceste spații. Acest lucru realizează economii de materiale și timp de lucru și creează o zonă funcțională compactă pentru recreere și muncă casnică a bărbaților.

Nu există dificultăți deosebite în construirea unui garaj pentru 2 mașini cu un bloc utilitar. Prin extinderea cutiei cu doar 2-2,5 metri, vom obține spațiu pentru o cameră de depozitare, stație de pompare, mini-sauna sau baie cu dus. Acest ultim confort este deosebit de important dacă garajul este departe de casă.

O altă opțiune populară de combinare este o casă cu garaj pentru 2 mașini. Daca conditiile de sol ale amplasamentului o permit, autoboxul poate fi amplasat in totalitate in subsol. La nivel inalt ape subterane, cea mai bună opțiune este să adăugați un garaj în casă.

În acest caz, este necesar să se prevadă o ușă în peretele comun și să se calculeze nivelul podelei în extensie, astfel încât diferența de înălțime dintre casă și garaj să fie minimă.

Un acoperiș de garaj este o altă structură care poate fi adaptată pentru o varietate de nevoi, de la locuința temporară până la depozitarea articolelor de uz casnic. Materialele necesare nu sunt cu mult mai mult decât pentru construcția unui lean-to. O mansardă spațioasă este un „bonus” util care va acoperi toate costurile.

In ceea ce priveste izolarea peretilor as dori sa spun urmatoarele. Dacă nu aveți nevoie să faceți lucrări de reparații în garaj în timpul iernii, atunci nu cheltuiți bani în plus pe izolație termică și încălzire. Intrarea într-un garaj cald din aer rece afectează negativ starea mașinii (condensul cade în cavitățile interne ale corpului, activând brusc procesele de coroziune). Observațiile pe termen lung au arătat că un an de depozitare a unei mașini într-o cutie caldă (cu vizite frecvente) echivalează cu trei ani de păstrare a acesteia într-un garaj rece. După cum se spune, trageți propriile concluzii.

Materiale de construcție

Aici alegerea este nelimitată, deși este mai bine să folosiți cărămidă pentru construcție pe o bază limitată, numai pentru placarea frontală a pereților. Construirea unui garaj întreg din el este costisitoare și consumatoare de timp. Este mai bine să combinați acest material cu blocuri mari de beton din lemn, spumă, gaz sau beton de zgură.

Un cadru din lemn izolat cu o mini-placă semirigidă și siding este o opțiune rapidă și rentabilă.

Plăcile OSB izolate cu spumă plastică sunt, de asemenea, potrivite pentru acoperirea unui cadru portant.

Cel mai simplu mod este să construiți un garaj pentru două mașini din blocuri celulare și să decorați pereții cu tencuială ieftină. În acest caz, nu uitați să faceți o centură monolitică din beton armat pentru instalarea plăcilor de podea.

Dacă casa ta este construită din cherestea, atunci acest material poate fi folosit și pentru a construi o cutie de garaj. Dacă nu depozitați tone de benzină în el sau faceți suduri electrice sau cu gaz, atunci o casă din lemn este o opțiune bună adăpost auto.