Cum au apărut porțile și ce înseamnă ele? Porti bricolaj: tipuri, tehnologie de fabricatie porti batante si sectionale Originea portilor, etimologie.

Fiecare proprietar al unei case, cabane sau garaj va fi nedumerit de problema siguranței lor. Un element esențial în rezolvarea acestei probleme vor fi porțile care separă intrarea sau intrarea pe teritoriul site-ului sau garajului tău. Să aruncăm o privire mai atentă la tipurile de porți și caracteristicile acestora pentru a ști ce poartă să preferăm?

Materiale populare pentru realizarea porților

Printre cele mai comune materiale pentru porți, locul întâi este acordat metal, al doilea - copac. Dar, dacă vorbim despre ușile de garaj, atunci alegeți cu siguranță metalul (foi ondulate).

Avantaje și dezavantaje materiale diferite pentru porti

Tipuri de porți

Când este selectat materialul pentru dispozitivul de poartă, este, de asemenea, necesar să se decidă asupra metodei de deschidere și închidere a porții.

Există următoarele tipuri de porți în funcție de design:

Tehnologia de fabricatie a portilor batante

Mai întâi trebuie să faceți (dacă nu sunt disponibili) și să instalați stâlpi portanti. Sunt betonate la o adâncime de cel puțin un metru. O țeavă metalică profilată cu o secțiune transversală de 100×100 mm, stâlpi de beton sau beton sunt perfecti pentru stâlpi. Barna de lemn din lemn masiv.

Pentru a construi stâlpi de cărămidă, aveți nevoie de o fundație beton la o adâncime de cel puțin un metru, după care fundația și stâlpul trebuie să fie armate cu armătură. De asemenea, ar trebui să eliberați colțul din stâlp sau să treceți armătura în interiorul deschiderii pentru a fixa stâlpii porții.

Pentru a pregăti o soluție de beton pentru stâlpii de betonare, veți avea nevoie de ciment, nisip de râu și piatră spartă într-un raport de 1:4. Este mai bine să cumpărați piatră zdrobită fracție mică, este mai ușor să lucrezi cu. Stâlpul turnat trebuie să stea cel puțin 7 zile pentru ca betonul să se usuce și să se întărească bine.

În acest moment, puteți începe să faceți foaia de poartă. Este necesar să acoperiți țevile metalice cu un grund anticoroziv și să le lăsați să se usuce.

Etapa urmatoare - sudarea cadrului porti batante. Va fi nevoie pentru asta țeavă de profil cu secțiunea transversală de 60×30×2 mm se sudează cadrul dreptunghiular/pătrat al foii porții. Facem la fel tub interior 40×20×2 mm. Pentru a obține o căptușeală cu două fețe, plasăm această țeavă în mijloc; dacă este unilaterală, atunci țeava este mutată la margine (aceasta se face la nivel cu țeava de 60x30x2 mm). Este necesar să sudați țeava cu chinuri de 2 cm și să lăsați o distanță între ele de 20-25 cm.

Tocul porții este aproape gata. Tot ce rămâne este să șlefuiți cusăturile de sudură folosind bulgariiși o roată de șlefuit, apoi reaplicați grundul pe lamă. În continuare trebuie să pictați cadrul porții cu emailuri alchidice. Odată ce vopseaua s-a uscat, puteți începe să coaseți materialul. Pentru aceasta se folosesc table ondulate, tabla de otel, lemn etc.

Foaia porții este gata, betonul de pe stâlpii de susținere s-a uscat și puteți începe instalarea. Dacă se folosesc stâlpi metalici de susținere, atunci balamalele sunt atașate la stâlp și la foaia porții prin sudare, dacă caramida sau granit- apoi balamalele sunt sudate pe un suport metalic (se poate folosi o țeavă de 60×30×2mm ca acesta), care trebuie atașat cu dibluri de un stâlp de cărămidă, granit sau beton.

Uși secționale DIY

Ca material de realizare uși secționale Nu se recomandă utilizarea mecanismelor utilizate, deoarece durata lor de viață poate să nu fie lungă.

• utilizați numai materiale din fabrică;
• lucrați numai cu desene originale;
• posedă preliminar calcul corectîntreaga structură;
• încercați să plasați toate detaliile cât mai exact posibil.

Sunt instalate uși secționale in interior garaj. La deschidere, acestea se ridică până la tavan; această posibilitate este oferită de ghidajele care sunt atașate de pereți și tavan. Poarta poate fi deschisă prin automatizare sau deschisă manual, în funcție de configurația selectată. Foaia ușii se închide în siguranță, ceea ce protejează împotriva pătrunderii persoanelor neautorizate.

Înainte de a începe instalarea ușilor secționale, trebuie să verificați dacă există suficient spațiu la deschidere: distanța pe laterale trebuie să fie 45 cm, până în tavan - 30 cm. Deschiderea trebuie să fie întărită cu un cadru metalic.

După aceasta, este necesar să se marcheze locurile unde vor fi atașate profilele verticale și orizontale. În continuare, se stabilește verticala deschiderii și se fixează toate detaliile. Chiar și o ușoară distorsiune nu este permisă. Pentru reglarea porților, utilizați numai căptușeli metalice.

Înainte de a asambla pânza, ar trebui să atașați piesele de susținere la Echipat complet. Prin ajustarea parantezelor, pânza ar trebui se potrivesc complet până la cercevea de sus. Materialul din care sunt realizate garniturile ușilor este cauciucul polimeric și cauciucul rezistent la îngheț. Acesta din urmă este utilizat în partea care este adiacentă podelei garajului, iar cauciucul este fixat deasupra și pe părțile laterale ale ușii, ceea ce creează o etanșare ridicată a deschiderii.

După instalarea foii porții, precum și a cadrului acesteia, accesoriile suplimentare necesare sunt asigurate: mânere, încuietori, șuruburi etc. După aceasta, arcuri de echilibrare, Acest lucru trebuie făcut astfel încât funiile de ridicare să fie întotdeauna ridicate.

Ultima etapă de asamblare a ușilor secționale va fi fixarea și conectarea acționare electricăși limitator. Cu două sau trei persoane, ușile secționale pot fi instalate în câteva ore. După ce lucrarea a fost terminată, este mai bine să verificați totul din nou.

PORTI
Sens:

GATE, -ot, -otam și (învechit și simplu) PORTI, -din, -otam.

1. Un pasaj în interiorul unei clădiri sau în spatele unui gard, închis de porți largi, precum și aceste porți în sine. Introduceți Aproape înăuntru. Tesovie v. V. poarta de acces(reglarea nivelului apei în ecluză). La porțile orașului(tradus: lângă orașul însuși; înalt). De la poartă întoarce-te pentru a arăta (a da) cuiva.(arata-l, ofera sa plece; simplu.). Pentru in. expune(îndepărta). Găsiți-vă în spatele ~mi(tradus și: a pierde un loc de muncă ca urmare a concedierii). În niciun caz. nu se potriveste(despre ceva absurd, lipsit de sens; colocvial). Necazul a venit, deschide-l~(mesajul că necazul urmează probleme).

2. În diverse jocuri sportive: un arc sau două stâlpi cu o bară transversală înfiptă în pământ, un gard cu plasă, un loc în care se aruncă o minge sau un puc, sau se introduce o minge. Fotbal, hochei. Crochet v. Atinge ~m. Mingea este în ~x.

3. Arc, colonadă, construită în memoria cuiva. evenimente. Triumfal în.

| scădea Poartă, -tets (la 1 valoare).

| adj. Poartă, -th, -th (la 1 și 2 valori). Stâlpi de poartă.

SI. Ozhegov, N.Yu. Shvedova Dicționar explicativ al limbii ruse

Sens:

hoţ O acea

a) O intrare sau trecere largă într-un gard, zid etc., încuiat cu porți; porți, uși pentru blocarea intrării sau deschiderea în timpul trecerii și trecerii.

b) transfer Orașul prin care se desfășoară activități economice, culturale etc. un fel de conexiune ţară (regiune) cu alte ţări (regiuni).

c) transfer O zonă situată în imediata apropiere a unui oraș, regiune etc.

d) Ecluze, care servesc la reținerea apei la un anumit nivel.

e) Trecerea navelor între stânci, bancuri etc.

2) Doi stâlpi cu bară transversală, gard sub formă de arc și plasă unde este îndreptată mingea, pucul etc. (în unele jocuri sportive).

3) Locul de intrare și de ieșire din ceva. vase de sânge de organ, vase limfatice, nervi etc. (în medicină).

Mic dicționar academic al limbii ruse

porti

Sens:

Gură, pl.

O intrare sau trecere largă, încuiată de porți (în clădiri, ziduri, garduri), precum și porți pentru încuierea acestei intrări sau treceri.

Deschide poarta.

La porțile cetății, o santinelă i-a blocat calea (lui Kazbich) cu o armă. Lermontov, Bela.

Iată-l, aici la cotitura Meu spațios casă nouăȘi o poartă de scândură cu un inel bine înșurubat. Ogarev, întoarce-te.

S-au deschis porțile principale ale fabricii. Gaidar, Fum în pădure.

Ecluzele folosite pentru a reține apa la un anumit nivel.

Un pasaj îngust între stânci, adâncimi etc.

Poarta Kara.

Am intrat pe porțile largi ale unui bazin neted, înconjurat de maluri abrupte, aparent tăiate. I. Goncharov, Fregata „Pallada”.

2. Sport.

Partea de teren protejată desemnată cu precizie pentru fiecare dintre cele două echipe atunci când joacă fotbal, hochei etc.

Gol de hochei. Loviți mingea în poarta adversă.

3. Miere.

Locul de intrare și de ieșire din ceva. organ al vaselor de sânge și limfatice.

Poarta ficatului.

Sinonime GATE

accent GATE, forme de cuvinte

ORIGINEA GATE, etimologie

Dicționar etimologic al limbii ruse. Vasmer Max

porti

Origine, etimologie:

popular poarta, ucraineana poarta, blr. poarta, alta ruseasca poarta, st.-slav. poarta πύλη (Klots., Supr.), bulgară. poarta, Serbohorv. poarta, slovena vrata, ceh. vrata, polonez wrota, v.-luzh. wrota, n.-luzh. rotație; vezi Thorbjornsson 2, 101.

Relat inițial lit. vartaĩ pl., prusac vechi warto „uşă”, ltsh. varti, engleză weorð, worð „gard de casă, curte, stradă”, Alb. vathë „gard, curte, corral, stână”, tokhar. B wärto, warto „grădină, dumbravă”, indian vechi. vrtiṣ f. „gard, gard”, mai departe, vezi hoțul II, crede; Liden, Kuhn-Festschrift 139 și urm.; Meilleux, MSL 14, 379; Et. 297; Solmsen, Unters. gr. Lautl. 297; Frenkel, AfslPh 39, 71; Trautman, BSW 353. Slav. cuvântul reprezintă originalul. forma este plural, nu dual, deoarece în acest caz mai multe părți formează un întreg; vezi Meillet, Et. 176; Loman, ZfslPh 8, 491.

Ușile secționale sunt instalate în locuințe particulare, garaje și parcări subterane, unități industriale și agricole, depozite, spălătorii auto și stații de service auto. Ușile secționale, ca și alte tipuri de uși, sunt concepute pentru a acoperi o deschidere. Dar, spre deosebire de acestea, ușile secționale au o serie de avantaje:

• ridicați-vă vertical, permițându-vă să economisiți spațiu în interiorul și în fața garajului;
• asigură o protecție excelentă a incintei împotriva expunerii mediu inconjuratorși zgomot;
• au un grad ridicat de rezistență la efracție;
• au o etanșare bună;
• sigur de utilizat;
• poate fi instalat în aproape orice deschidere;
• au un aspect atractiv.

Ușile secționale pot fi deschise și închise manual, deoarece greutatea lor este compensată de arcuri selectate individual. În plus, ușile secționale pot fi automatizate. În acest caz, acționarea electrică deschide și închide poarta. Posibilitățile de control al porților automate sunt variate: de la apăsarea unui buton de pe o telecomandă sau telecomandă până la utilizarea telefon mobil.

Design usi sectionale

Principalele elemente de design ale ușilor secționale:

• Frunză de poartă

Foaia de ușă secțională este formată din două foi de oțel interconectate, între care se află un strat de spumă tare - poliuretan. Acest material este cel care asigură un grad ridicat de izolare termică pentru ușile secționale. Producătorii germani folosesc și panouri din lemn. Sunt fabricate din tipuri speciale de lemn, iar pentru a preveni intemperiile sunt tratate cu compusi speciali. Astfel de panouri nu pot fi numite o inovație, deoarece primele structuri au fost realizate exclusiv din lemn.

• Ghiduri și umerase

Ghidajele sunt profile din oțel cu console care sunt atașate de deschidere și de-a lungul cărora se mișcă foaia ușii. Folosind o suspensie, ghidajele sunt atașate de tavan. Ghidajele sunt de asemenea verticale. Se folosesc atunci când buiandrugul (distanța de la partea superioară a deschiderii până la tavan) este de 2,3 ori înălțimea deschiderii.

• Mecanism cu arc

Un mecanism cu arc este utilizat pentru a echilibra foaia ușii secționale. Datorită arcurilor, chiar și ușile secționale foarte grele pot fi deschise și închise destul de ușor manual. Foaia ușii poate fi echilibrată folosind arcuri de tracțiune sau arcuri de torsiune. Primele sunt destinate portilor mici, iar cele doua sunt in principal pentru usi industriale.

Tipuri de foi de uși secționale

• Țesătură asamblată din panouri sandwich

În conformitate cu cerințele rusești GOST 31174-2003 „Porți metalice” table metalice Panourile sandwich nu trebuie rulate împreună pentru a preveni înghețarea panourilor la îmbinări. Designul canatului de ușă din panouri sandwich prevede prezența diferitelor tipuri de etanșări, ceea ce ajută, de asemenea, la reducerea conductibilității lor termice.

Un panou sandwich este format din două foi de oțel conectate între ele, umplute cu material termoizolant– poliuretan spumat. Este panoul sandwich care oferă caracteristici de izolare termică ridicate ale ușilor secționale. Grosimea unor astfel de panouri variază - de la 9 mm la 45 mm. Sunt disponibile și panouri cu un singur perete (fără izolație), dar sunt folosite foarte rar.

Panourile sandwich pot avea modele diferite. Cele mai populare modele sunt „cuptorul cu microunde”, „ondulat” (zigovka), „panou” (casetă). În plus, panoul poate avea embosare (textură): „granul lemnului” și „coaja de portocală” (stuc).

Panourile sandwich pot fi vopsite in orice culoare conform catalogului RAL sau au o suprafata care imita textura lemnului, de exemplu, stejar sau cires.

• Pânză panoramică. Panoul panoramic este realizat din profile din aluminiu extrudat, în care sunt instalate inserții translucide din policarbonat rezistent la impact.

Pentru porti, panourile panoramice pot fi combinate cu panouri sandwich. Profilele din aluminiu si panourile sandwich pot fi vopsite in orice culoare conform catalogului RAL.

Tipuri de uși secționale

În funcție de dimensiunea, condițiile de funcționare a acestora și intensitatea necesară a muncii, ușile secționale sunt împărțite în două tipuri:

Usi de garaj sectionale instalat pe șantiere private (cabane private, ansambluri de garaje). Ușile de garaj sunt destinate uzului privat și sunt de obicei mai mici ca dimensiune și durată de viață decât ușile industriale.

Ușile de garaj secționale se potrivesc practic oricărei deschideri de garaj, făcându-le ideale pentru construcții noi sau pentru înlocuirea ușilor batante vechi. Pentru a instala poarta, sunt necesare buiandrugi laterale și superioare mici. Datorită aspectului său atractiv Usi de garaj va completa perfect designul arhitectural al cabanei.

Usi sectionale industriale– acesta este un design durabil și sigur care asigură închiderea deschiderii spațiilor de producție pe rutele de trafic de vehicule grele.

Porțile industriale sunt aplicabile tuturor tipurilor de structuri de clădiri, prin urmare sunt utilizate în mod activ pe șantierele de construcții industriale, în clădiri publice și în agricultură.

Usile industriale sunt o solutie ideala pentru statii de pompieri, spalatorii auto, statii de service si dealeri auto, spatii industriale si agricole, precum si depozite.

Numeroase opțiuni de design pentru ușile industriale permit instalarea în încăperi cu orice caracteristici de deschidere. Usile industriale, spre deosebire de usile de garaj, sunt concepute pentru o utilizare mai intensiva si pot fi fabricate pana la 7-8 m latime.

Poarta panoramica– un tip de poartă industrială. Frunza unor astfel de porți este asamblată din panouri panoramice. Porțile panoramice oferă o vedere de ansamblu asupra interiorului încăperii, a iluminatului natural și sunt solutie ideala pentru showroom-uri auto, statii întreținere, stații de pompieri și alte instalații industriale.

Controlul porții

Ușile secționale pot fi controlate manual sau automat.

Control manual porți. Datorită mecanismului cu arc, greutatea canatului este compensată, iar ușa poate fi deschisă și închisă manual. Pentru a ridica poarta, este necesară o forță de 100-200N (10-20 kg).

Control automat al portii. În acest caz, ridicarea și coborârea canatului de ușă se realizează printr-o acţionare electrică, care este acţionată de o fotocelulă, barieră cu laser sau infraroșu, senzor de mișcare sau radar foto. Un sistem de control este implementat activ, controlat folosind tehnologia de captare video cu recunoașterea plăcuțelor de înmatriculare ale mașinilor și chiar date biometrice umane.

Telecomanda poarta. Acționarea electrică a ușilor secționale poate fi controlată de la o telecomandă, un buton staționar sau de la un telefon mobil (sub rezerva instalării unui modul GSM).

Deschiderea de urgență a porților automate

Dacă nu există curent electric sau dacă acționarea automată se defectează, poarta poate fi deschisă folosind un mecanism de deblocare, dintre care există mai multe tipuri.

Deblocare internă. Este un snur prins de cărucior, prin tragerea căruia se deblochează poarta pentru acționare manuală. Acest tip de deblocare este standard pentru toate acționările automate pentru uși secționale, dar pentru a accesa cablul trebuie să aveți o intrare suplimentară în încăpere.

Deblocare externă. Constă dintr-o încuietoare cu cilindru metalic, cablu și cheie. Cilindrul de blocare taie în panoul ușii secționale, iar cablul este fixat la un capăt de cărucior, celălalt de cilindru. Prin deschiderea cheii, miezul se deblochează și permite tensionarea cablului, ceea ce permite trecerea porții în funcționare manuală. Acest tip de deblocare nu este furnizat standard și trebuie achiziționat separat dacă nu aveți o intrare suplimentară în incintă.

Chiar și în cele mai vechi timpuri, porțile orașului erau locul central al afacerilor și activității comerciale. Poarta este menționată atât în ​​miturile antice, cât și în poveștile biblice. La poartă se țineau curți, se adunau bătrânii orașului, iar la poartă era și un loc de cinste pentru nobilii bogați. Porțile orașului aveau și un scop strategic.

Și dacă dintr-o dată porțile orașului erau capturate de inamic, atunci orașul nu avea nicio șansă și era deschis atacului și jefuirii. Încă de la începutul civilizației, oamenii au început să construiască garduri pentru siguranța caselor sau a satelor lor și, în același timp, au apărut porți pentru intrarea în astfel de zone împrejmuite. Desigur, cele mai simple porți erau din lemn, iar mai târziu au început să fie tapițate cu fier, împodobindu-le, crescându-le astfel rezistența. La urma urmei, porțile de lemn puteau fi arse, dar cele acoperite cu metal erau aproape inexpugnabile. Când fierul a devenit mai accesibil, atunci porțile, în special pentru fortificații, au început să fie realizate în întregime din metal.

Porțile antice antice erau semnificativ diferite de cele moderne. Acestea erau pur și simplu deschideri mari în structurile de piatră din acea vreme. Puțin mai târziu, au început să construiască o poartă cu un arc, care a fost numită „portal”. Învingătorii sau cuceritorii au intrat pe porțile orașului, iar acesta a devenit un simbol al triumfului militar. De aici își are originea construcția tradițională a porților simbolice precum Arcul de Triumf.

Iar cetățile medievale aveau porți mai complexe din punct de vedere tehnic, care se ridicau și cădeau, acționând ca un fel de pod peste un șanț cu apă care înconjura toate castelele. Au devenit primele porti semi-automate.

Fiecare națiune are propriile sale caracteristici de decorare a porților, deosebindu-le prin tradiții și credințe religioase. Și multe ritualuri au fost asociate în mod specific cu poarta, în special ritualuri pentru nunți sau înmormântări.

De asemenea, de exemplu, poarta rusească avea un mic acoperiș, iar de-a lungul coamei acestui acoperiș erau tot felul de decorațiuni care mărturiseau bogăția proprietarului lor. De obicei, existau porți din față, față și „spate” pentru nevoile proprietarului. Pe poarta din față înăuntru tari diferite, prezenta de obicei heraldică care reflecta statutul proprietarilor casei sau moșiei sau stema orașului. Tot în vremurile moderne, se poate vedea lângă poartă ceea ce dorește să ascundă proprietarul casei, sau să deschidă privirilor indiscrete, cu ajutorul unei astfel de cărți de vizită numită poarta.

porti

Poarta Brandenburg din Potsdam

porti- trecere într-un zid sau gard, încuiat de porți. Porțile pot fi folosite pentru a restricționa accesul la un anumit teritoriu sau pot fi pur și simplu element decorativ. Porțile decorative, de regulă, nu au aripi și sunt un arc de sine stătător.

Poarta Brandenburg - simbolul principal al capitalei germane

Porțile fortificate sunt o parte integrantă a unei structuri de fortificație, cum ar fi un castel, zidurile orașului (porțile orașului), kremlinurile. Deoarece poarta era un punct vulnerabil al cetății, în fața porții era adesea construită o barbacană - o structură defensivă care păzea apropierea de poartă. Un turn era adesea construit deasupra porții. Trecerea prin poartă era adesea blocată de un grilaj de cataractă.

porti- trecere în interiorul unei clădiri sau în spatele unui gard, închis de porți largi (Dicționarul lui Ozhegov).

porti- o gaură, deschidere într-un perete sau gard pentru trecere și trecere; uși largi pentru conducere („Dicționar explicativ al marii limbi ruse vie” de V. I. Dal).

porti- în antichitate, cel mai important loc din oraș, pe care nici centrul nu îl are acum. Aici s-a desfășurat comerț, s-a ținut judecată, s-au ținut întâlniri, s-au proclamat profeții, s-au încheiat înțelegeri (Deut 17.5,8; Rufus 4.1; 3Ts 22.10). Dacă inamicul captura porțile, orașul nu mai putea rezista.

Dezvoltarea porții

Portalurile bisericilor din Moscova din secolul al XVII-lea

Prototipul unei porți moderne poate fi considerat o piatră cu care un om străvechi a blocat intrarea în casa sa, fugind de frigul, animalele sălbatice și raidurile triburilor inamice. Apoi omul a început să construiască garduri, din care porțile au devenit parte integrantă. Nu erau sofisticați aspect, dar erau de natură pur practică. La început, porțile au fost realizate din cel mai accesibil și mai ieftin material - lemnul. Ulterior, porțile au început să fie acoperite cu fier în scop decorativ. La acea vreme, puțini își puteau permite un astfel de lux - la urma urmei, fierul era un material destul de scump. Apoi fierul a devenit mai ieftin și au apărut aliajele mai ușoare. Și porțile simple din lemn au fost înlocuite cu porți fiabile din oțel.

Poarta Rosie (Moscova)

Porțile create în antichitatea îndepărtată erau foarte diferite de porțile moderne. Mai degrabă, ele erau pur și simplu „intrări mari” în structurile de piatră din acea vreme. Mai târziu, deja în secolul al XI-lea d.Hr., în teritoriu Rusiei antice Porțile arcuite, formate din două coloane verticale de piatră și un arc care leagă, au câștigat popularitate. Astfel de porți au fost numite cuvântul popular „portal”. În Evul Mediu, aproape toate castelele erau înconjurate de un șanț cu apă, iar poarta, coborând, acționa ca un pod care ducea spre oraș. Astfel de porți se distingeau deja prin relativa complexitate tehnică. Pot fi considerate doar primele, deși nu automate, ci porți semi-automate.

Porțile orașului din Rusia serveau nu numai pentru a permite oamenilor și bunurilor să intre și să iasă din oraș, ci erau orientate spre punctele cardinale și erau folosite pentru ceremonii religioase. De exemplu, la Poarta Roșie din Moscova au salutat și și-au luat rămas bun de la Maslenitsa și au mâncat public clătite. Și în satele rusești, porțile aveau propriul acoperiș și erau blocate cu un șurub din interior. Prin intermediul acestora importau diverse produse, tot felul de bunuri necesare pentru a sustine viata unei case taranesti. De regulă, moșiile țărănești aveau două porți: poarta din față, decorată cu sculpturi, și poarta din spate, care de obicei se deschidea spre grădină.

Simbolismul porții

Intrarea în oraș prin poartă simboliza triumful militar. Aici a luat naștere tradiția de a construi arcuri de triumf, care sunt în esență porți simbolice.

Porțile sunt, de asemenea, un simbol al trecerii de la o stare la alta.

In Rusia

În Rusia, porțile au fost instalate pe stâlpi sau coloane. Poarta are un singur panou, în case bogate - două panouri cu poartă. Uneori au fost instalate porți triple - cu două porți. Poarta era acoperită cu un mic acoperiș cu polițiști (jgheaburi). Acoperișul a fost decorat cu turnulețe, corturi, butoaie și creste sculptate. Averea proprietarului casei era judecată după porțile bogat împodobite.

Deasupra porților au fost instalate icoane sau o cruce, în exterior și în interior. De exemplu, deasupra Porții Spassky a Turnului Spassky se află o nișă în care atârna icoana Mântuitorului nefăcută de mână.

Gates în toponimie

Porțile orașului devin adesea sursa denumirilor pentru străzi și piețe. De exemplu, la Moscova, piețele Arbatskie, Varvarskie, Ilyinskie, Nikitskie și Pokrovskie Porți sunt numite după fostele porți Kitai-Gorod și Orașul Alb.

Porti automate

Porti automate este o structură mobilă de închidere a unei deschideri de perete sau gard, echipată cu o acționare electrică, o unitate de control și un sistem de organizare a accesului vehiculului într-o încăpere sau teritoriu.

Tipuri de porti automate

Echiparea unei porți convenționale cu o acționare electrică modernă cu o unitate de control electronică o transformă într-un actuator inteligent de înaltă tehnologie care se integrează perfect în sistemul general de control al accesului, securitate și susținere a vieții al unității. Mai mult, dacă pentru uz casnic porțile automate sunt, în primul rând, confort și siguranță, atunci pentru uz industrial este și o creștere a productivității muncii, iar uneori o necesitate tehnologică directă.

Există multe tipuri de porți care pot fi clasificate în funcție de diverși parametri.

În funcție de locul de utilizare, există cel mai adesea două tipuri: porți automate de garaj și stradale. Ușile de garaj sunt concepute pentru a organiza intrarea vehiculelor în spații închise: garaje, spălătorii auto, benzinării, depozite, ateliere etc.

Porțile de stradă sau, așa cum sunt numite și, porțile de intrare sunt cel mai adesea instalate în deschiderea unui gard. Astfel, porțile stradale sunt o parte mobilă a gardului, concepută pentru a rezolva problema controlului accesului vehiculelor în orice zonă izolată. teren, de exemplu, teritoriul unei instalații industriale, a unui complex de depozite, a unui teren gospodăresc etc.

Conform metodei de mișcare la deschiderea și umplerea ușii, ușile automate de garaj sunt împărțite în:

• secțional,
• rola,
• ridicare și pivotare,

iar porțile străzii sunt la:

• leagăn,
• porti culisante.

Usi sectionale sunt cel mai comun tip de uși automate de garaj. Foaia ușii secționale este realizată din secțiuni dispuse orizontal. Cel mai adesea, secțiunile pânzei sunt realizate din panouri sandwich umplute cu spumă poliuretanică. Este posibil să se producă uși secționale cu o ușă pietonală și/sau ferestre de vizualizare. Suprafața panourilor sandwich poate fi decorată ca lemnul și poate avea în relief (panou). Un subtip separat de uși secționale include ușile panoramice, ale căror secțiuni sunt realizate din acril transparent (coeficient de geam, adică proporția părții transparente în suprafața totală, până la 90%), încadrate de un profil de aluminiu.

Porți rulante (porți rulante) Sunt similare cu rulourile: când sunt deschise, se rulează peste deschidere. Foaia ușii poate fi realizată din șipci de aluminiu sau oțel, fie cu sau fără umplutură rigidă din spumă poliuretanică. Porțile rulante nu sunt folosite pentru a organiza intrarea în spații încălzite. Este posibil să se utilizeze șipci perforate (grile cu role). Un subtip separat de porți rulante sunt porțile de film de mare viteză cu o pânză din PVC „moale”.

Porți batante sunt un tip tradițional de poartă stradală care se potrivește cu ușurință într-un gard gata făcut. Acest tip de poartă are destul design simplu: o pânză formată din două cerceve. La proiectarea porților batante, este necesar să se prevadă un loc pentru deschiderea lor: în interiorul deschiderii sau în exterior. Cadrul și structura de susținere a porților batante sunt de obicei realizate din metal laminat, iar ca elemente de placare sunt folosite foi de profil colorate, panouri sandwich, învelișuri din lemn sau forjare artistică. Portile batante pot face parte dintr-un gard sau pot actiona ca un element structural al unei cladiri. Porțile batante clasice sunt cel mai adesea folosite ca porți de intrare în teritoriu. Simplitatea designului acestui tip de poartă, costul redus, ușurința de instalare, precum și posibilitatea unei varietăți de modele fac porțile batante una dintre cele mai populare tipuri. Dacă echipați porțile batante cu o acționare electrică, acestea pot fi controlate de la distanță, de exemplu, fără a părăsi mașina.

Porti culisante Convenabil de utilizat atunci când spațiul este limitat lângă poartă. Porțile culisante nu ocupă spațiu suplimentar la deschidere, iar frunzele nu îngustează deschiderea. Porțile în sine pot avea un design diferit - cu o șină de ghidare inferioară, suspendată cu o șină de sus sau tip cantilever (suspendate fără șină de sus). Cel mai convenabil este ultimul tip de poartă culisantă listat.

Proiectarea porților culisante de tip cantilever constă într-un cadru (frunză) care se deplasează de-a lungul liniei gardului pe cărucioare (blocuri cantilever) instalate pe o fundație solidă. Rolele cărucioarelor sunt amplasate în interiorul grinzii de susținere, fundația se află pe teritoriul intern la dreapta sau la stânga pasajului și este pregătită în prealabil. O șină de ghidare este sudată de partea inferioară a cadrului porții pe toată lungimea sa. Acest mecanism facilitează deschiderea manuală a porții și asigură funcționarea fiabilă a motorului chiar și în sezonul rece. În acest caz, deschiderea porții este complet liberă: nu există restricții nici de sus, nici de jos. La proiectare, trebuie să țineți cont de dimensiunea cadrului, deoarece destul de des nu există suficient spațiu pentru ca poarta să se rotească înapoi. De exemplu, cu o lățime de trecere de 4 m, este de dorit nu mai puțin de 6 m spatiu liberîn dreapta sau în stânga intrării.