Assemblare il compressore a casa. Compressore d'aria fai da te

Condotta pittura di alta qualitàè possibile parcheggiare auto in garage. Per fare ciò, dovrai organizzare un conveniente cabina di verniciatura, ed essere anche attrezzati strumento necessario. Molti proprietari di auto non possono permettersi l'acquisto di attrezzature costose, quindi devono realizzare un compressore per verniciare l'auto con le proprie mani. Questa operazione è notevolmente più economica.

Per realizzare correttamente questo dispositivo, dovrai familiarizzare con la parte teorica. Grazie a questa preparazione, durante le lavorazioni successive, sarà possibile evitare la comparsa di granelli, zigrini o particelle di polvere mescolate a vernice sulla superficie da verniciare.

Il funzionamento di quasi tutti i compressori fabbricati in fabbrica o fatti in casa si basa sullo stesso principio. In una cavità sigillata si forma ipertensione, che è superiore a quella atmosferica, e quindi viene utilizzato in modo mirato e dosato.

Per l'iniezione viene utilizzato un metodo meccanico o manuale. Nel secondo caso si ottiene un risparmio sull'energia elettrica, oltre all'indipendenza dalla presenza dell'ambiente circostante area di lavoro punti di alimentazione. In caso di alimentazione automatica dell'aria al cilindro di lavoro, sarà necessario monitorare la disponibilità di olio per il compressore d'aria.

Prima di realizzare il tuo compressore per verniciare un'auto, prepariamo gli strumenti. Esiste un metodo in cui l'elemento di lavoro è una telecamera per auto. Per fare ciò, selezioneremo i componenti dall'elenco:

• camera di lavoro da un'auto o da un camion;
• una pompa con manometro incorporato per iniettare pressione;
• nipplo aggiuntivo per fotocamera;
• punteruolo duro;
• kit di riparazione per sigillare la fotocamera.

Per prima cosa controlliamo la tenuta della camera selezionata. Per fare questo, viene pompato e abbassato nell'acqua. Se vengono rilevate perdite, le elimineremo sicuramente.

Segniamo un punto nello spazio libero in cui dovrebbe essere installato il secondo capezzolo. In questo posto facciamo un buco con un punteruolo. Il raccordo deve essere incollato utilizzando un kit di riparazione. Attraverso di esso sarà garantita una fornitura d'aria uniforme.

Un nipplo iniziale integrato nella camera è necessario per mantenere la pressione di esercizio al livello richiesto. La prestazione dell'installazione è determinata dal risultato finale. Quando la vernice è distribuita uniformemente, ciò indica un corretto assemblaggio e una pressione sufficiente nel contenitore. Il manometro integrato nella pompa ti aiuterà a selezionare il parametro desiderato.

Quando funziona? compressore fatto in casa per verniciare un'auto bisogna cercare di evitare che umidità e piccoli detriti penetrino all'interno della cavità. Ciò garantirà la massima pulizia della superficie da verniciare. Si consiglia inoltre di evitare la formazione di condensa all'interno della camera.

Compressore avanzato

Con un corretto assemblaggio e una manutenzione regolare del dispositivo, un compressore fatto in casa può durare molto più a lungo di quello di fabbrica. Con tutto ciò, le parti di riparazione sono illimitate e possono anche essere periodicamente migliorate e perfezionate.

La base per un modello più progressista sono gli elementi di un vecchio frigorifero:

• ricevitore per compressore;
• manometro 10 atm;
• un relè che controlla la pressione all'interno del compressore;
• adattatori con filettatura per tubi;
• filtro per la depurazione della benzina;
• cambio con filtro protetto da umidità e olio;
• croce idraulica con filettatura da ¾ di pollice;
• motore elettrico per il funzionamento del compressore;
• fascette stringitubo idrauliche;
• olio semisintetico;
• tubo resistente all'olio;
• tubi di rame;
• siringa medica;
• lastra di legno;
• prodotti per rimuovere la ruggine;
• filtro del sistema di alimentazione;
• elementi hardware;
• ruote per mobili;
• sigillante, nastro sigillante;
• una piccola lima o una sega per metallo;
• interruttore elettrico (220 V).

Il vantaggio dei precedenti modelli di frigoriferi è la presenza di un relè di avvio. Positiva è anche la pressione abbastanza potente che sviluppa il compressore. Utilizzando un convertitore di ruggine, puliamo le aree problematiche sulla carrozzeria e sugli elementi funzionanti dell'assieme in preparazione.

Si consiglia di effettuare una piccola manutenzione al compressore sostituendo il suo olio con uno semisintetico. Gli oli moderni contengono una quantità sufficiente di additivi per garantire il funzionamento a lungo termine del compressore. Il suo design prevede tre tubi, uno dei quali è sigillato ermeticamente. Gli altri due avranno circolazione d'aria. Per determinare la direzione del flusso, sarà necessario collegare il dispositivo all'alimentazione.

Il tubo sigillato nasconde completamente l'olio. Dopo aver morso con una tronchese o segato l'estremità con una lima in modo che i trucioli non cadano all'interno della cavità, scaricare con cura il liquido nel contenitore preparato. Ciò determinerà la quantità di olio necessaria per la sostituzione. Deve essere infuso utilizzando una siringa nello stesso volume prelevato attraverso il tubo.

Dopo il rabbocco tappare il foro con una vite o una vite autofilettante avvolta con nastro sigillante lungo la filettatura. Ora inizia l'installazione dell'intera struttura su una base di legno o un telaio saldato costituito da un profilo di costruzione. I compressori dei frigoriferi sono piuttosto sensibili alla loro posizione nello spazio. Per identificarlo, sul corpo è presente un'apposita freccia. Da questo dipende il corretto funzionamento dell'intera unità.

Come contenitore per l'aria è adatto un estintore standard a schiuma o polvere. Si consiglia di selezionarlo in modo che la cavità sia di almeno 10...12 litri. Solitamente sono testati per resistere a pressioni fino a 15...20 MPa. Per liberare la cavità svitare l'adattatore con dispositivo di bloccaggio e avviamento.

Se sulla superficie si riscontrano zone di corrosione è necessario eliminarle., impedendo la diffusione della ruggine che potrebbe causare danni da perforazione. Tali fenomeni sono inaccettabili poiché contribuiscono alla depressurizzazione del contenitore.

Puoi versare il convertitore di ruggine nella cavità e agitarlo bene, quindi versarlo e asciugarlo. Attacciamo la croce idraulica all'esterno.

Installazione generale della struttura

L'opzione più conveniente sarebbe posizionare tutte le parti su una base di legno. Per l'installazione, vengono praticati dei fori e gli elementi sono fissati con bulloni e dadi. Puoi anche utilizzare un foglio di compensato, al quale tutto può essere facilmente fissato con viti autofilettanti. Sulla piastra inferiore o sul telaio sono installate 360 ​​ruote mobili per una maggiore mobilità.

I filtri grossolani della benzina contribuiranno a fornire una protezione sufficiente contro la penetrazione di sporco fine o umidità. Di solito sono montati sul lato della presa d'aria. Su questo lato è posizionato un tubo di ingresso, che può essere tenuto in posizione anche senza morsetti, poiché in questo punto non c'è alta pressione.

Sarà inoltre necessario installare un filtro protettivo sul lato di uscita, che proteggerà il flusso d'aria dall'umidità e dalle particelle di olio provenienti dal compressore. I filtri del carburante vengono utilizzati come tali bloccanti. Senza morsetti, tale unità non reggerà.

Installeremo un relè di regolazione nella croce di uscita, nonché un manometro per controllare la pressione. Colleghiamo la spina libera al cambio. Utilizzando un relè è possibile regolare il campo di pressione nel ricevitore.

PM5 (RDM5) viene utilizzato come attuatore. Inizialmente veniva utilizzato negli impianti idraulici, ma poiché si tratta di un interruttore a due contatti, è adatto nel nostro caso. Un contatto va alla connessione con il compressore e il secondo allo “zero” della rete 220 V.

Utilizzando un interruttore a levetta colleghiamo la fase di rete. Ti aiuterà a spegnere rapidamente l'alimentazione se necessario, in modo da non correre alla presa per farlo.

Monitoraggio della pressione

Dopo aver raccolto tutti gli elementi insieme, dobbiamo verificare le prestazioni del meccanismo. Per fare ciò, colleghiamo il dispositivo all'alimentazione e impostiamo il relè sulla pressione minima di alimentazione. Monitoriamo le letture del manometro mentre il sistema è in funzione.

Dopo aver controllato il relè, sarà necessario individuare eventuali zone di perdita di tenuta. Per questa operazione viene utilizzata una soluzione di sapone preparata.È reso denso sotto forma di pasta. Rivestiamo le aree problematiche con la soluzione mentre il compressore è in funzione. Se compaiono bolle d'aria, sigillare la perdita.

Durante una possibile caduta di pressione a valori critici, è possibile installare un pompaggio d'aria aggiuntivo accendendo il compressore. Dopo aver ricevuto risultati positivi durante il test, puoi.

Selezioniamo empiricamente una pressione soddisfacente per il funzionamento del sistema. In questa situazione è necessario selezionare le impostazioni in modo che tutto avvenga ai valori minimi di funzionamento del compressore. Con questo disegno puoi dipingere qualsiasi superficie.

Opzione compressore economico

Costruire un compressore per la verniciatura può essere abbastanza economico. Può anche essere basato su elementi di un vecchio frigorifero e qualsiasi cavità sigillata viene solitamente utilizzata per un contenitore con aria:

• Esausto pallone ad ossigeno. È in grado di sopportare parametri di pressione elevati, ma ha lo svantaggio di essere di grandi dimensioni.
• Tanica di propano. Ha le stesse qualità positive dell'ossigeno.
• Estintore. Sono adatti modelli con un volume di 10 litri o più, poiché hanno una migliore capacità di trasporto alta pressione. Tuttavia, all'uscita hanno una filettatura metrica.
• Accumulatore idraulico. La cavità ha un buon volume con una pressione di esercizio sufficiente. Richiede alcune modifiche per eliminare la membrana e le filettature metriche.

Nella fase successiva, combiniamo il ricevitore con il compressore. È necessario garantire la massima compatibilità dei connettori per il collegamento di un relè in grado di spegnere il compressore al momento giusto. Puoi anche usare RDM-5.

Il manometro è selezionato con valori massimi di 10 atm. Selezioniamo raccordi, raccordi a T o angoli con filettatura in pollici. Ciò faciliterà l'installazione e garantirà il massimo passaggio d'aria attraverso i canali. Per posizionare la struttura è consentito utilizzare truciolato.

Di conseguenza, l’elenco degli elementi necessari sarà il seguente:

• Compressore preparato;
• Ricevitore per la distribuzione del flusso d'aria;
• Pressostato collegato alla rete;
• Manometro fino a 10 atm;
• Riduttore del filtro;
• Valvola di rilascio di emergenza;
• Elementi filettati di transizione;
• Elementi sigillanti (nastro, pasta, ecc.);
• Cablaggi elettrici, spine ed elementi on/off;
• Tubo che protegge dall'umidità e dall'olio;
• Truciolare;
• Elementi di ferramenta, ruote, guarnizioni.

Se hai paura del numero di pezzi di ricambio e della complessità della produzione, puoi sempre acquistare un compressore economico prodotto in fabbrica.

L'installazione del ricevitore sotto forma di accumulatore idraulico sarà la più semplice, poiché è già dotata delle staffe necessarie. Possono anche essere utilizzati per montare il compressore sopra. Il risultato è una struttura a due livelli.

Come elementi di fissaggio si consiglia di utilizzare bulloni con ganci fatti passare attraverso fori preforati. Ciò garantirà una maggiore stabilità strutturale.

Sarà possibile ridurre l'influenza delle vibrazioni con guarnizioni in gomma/silicone utilizzate come smorzamento.

Utilizzando tubi flessibili preparati, colleghiamo l'uscita del compressore e l'ingresso al ricevitore. È necessario installare meccanismi di protezione sotto forma di filtri. L'alimentazione viene fornita all'interruttore e al relè. La struttura deve essere messa a terra.

Non è necessario acquistare un compressore per lavori di verniciatura o gonfiaggio di ruote: puoi realizzarlo tu stesso con parti usate e gruppi rimossi da vecchie apparecchiature. Ti parleremo delle strutture assemblate con materiali di scarto.

Per realizzare un compressore con parti e gruppi usati, è necessario essere ben preparati: studiare lo schema, trovarlo in fattoria o acquistare alcune parti aggiuntive. Diamo un'occhiata ad alcuni possibili opzioni per creare il tuo compressore d'aria.

Compressore d'aria composto da parti di frigorifero ed estintore

Questa unità funziona quasi in silenzio. Diamo un'occhiata al diagramma del progetto futuro e facciamo un elenco dei componenti e delle parti necessarie.

1 — tubo per il riempimento dell'olio; 2 - relè di avviamento; 3 - compressore; 4 - tubi di rame; 5 — tubi flessibili; 6 — filtro diesel; 7 — filtro benzina; 8 — ingresso dell'aria; 9 — pressostato; 10 — traversa; 11 - valvola di sicurezza; 12 - maglietta; 13 - ricevitore di un estintore; 14 — riduttore di pressione con manometro; 15 — trappola per umidità e olio; 16 — presa pneumatica

Parti, materiali e strumenti necessari

Gli elementi principali presi sono: un motocompressore di un frigorifero (preferibilmente prodotto in URSS) e una bombola di estintore, che verrà utilizzata come ricevitore. Se non sono disponibili, puoi cercare un compressore da un frigorifero non funzionante presso officine di riparazione o punti di raccolta dei metalli. Un estintore può essere acquistato sul mercato secondario oppure puoi coinvolgere nella ricerca gli amici, che al lavoro potrebbero aver cancellato estintore, estintore, estintore da 10 litri. La bombola dell'estintore deve essere svuotata in modo sicuro.

Inoltre avrai bisogno di:

• manometro (come per una pompa, scaldabagno);
• filtro diesel;
• filtro per un motore a benzina;
• pressostato;
• interruttore elettrico;
• regolatore di pressione (riduttore) con manometro;
• tubo rinforzato;
• tubi dell'acqua, raccordi a T, adattatori, raccordi + fascette, ferramenta;
• materiali per la creazione di un telaio: metallo o legno + ruote per mobili;
• valvola di sicurezza (per alleviare la pressione in eccesso);
• ingresso aria con chiusura automatica (per il collegamento, ad esempio, ad un aerografo).

Un altro ricevitore utilizzabile proveniva da una ruota di un'auto senza camera d'aria. Un modello estremamente economico, anche se non molto produttivo.

Ricevitore della ruota

Ti invitiamo a guardare un video su questa esperienza realizzato dall'autore del progetto.

Per verniciare un'auto, di norma, viene utilizzato un dispositivo di spruzzatura della vernice. Questo è un compressore d'aria e una pistola a spruzzo ad esso collegata. Se stai progettando tale attrezzatura per il tuo garage, puoi realizzare tu stesso un compressore o acquistare un modello di fabbrica.

È abbastanza ovvio cosa comprare prodotto pronto molto più semplice. Ciò comporta minori costi di manodopera. Tuttavia autoproduzione- Questo è un notevole risparmio finanziario. Inoltre, gli esperti affermano che un potente compressore elettrico fatto in casa per un'auto con relè e ricevitore può essere molto più efficiente e durevole di un prodotto di serie. Di seguito ti diremo come realizzare tu stesso un compressore per verniciare un'auto sotto tensione a 220 V.

Ovviamente per lavorare dovremo raccogliere determinati materiali. Quindi, per assemblare un compressore d'aria da 220 V fatto in casa per verniciare un'auto, avremo bisogno delle seguenti parti:

• manometro;
• cambio con filtro di protezione olio e umidità;
• relè per la regolazione della pressione;
• filtro di pulizia per motori a benzina;
• traversa per acqua con filetto interno;
• adattatori filettati;
• morsetti;
• il motore;
• ricevitore;
• olio motore;
• interruttore per tensione 220V;

• tubi di ottone;
• tubo resistente all'olio;
• asse di legno;
• siringa;
• prodotti per rimuovere la ruggine;
• prigionieri, dadi, rondelle;
• sigillante, nastro antifumo;
• smalto per metalli;
• sega o lima
• ruote per mobili;
• filtro del motore diesel.

Compilare questo elenco non è difficile. Dopo che avremo raccolto tutto ciò di cui abbiamo bisogno, possiamo metterci al lavoro.

Assemblaggio del motore

Iniziamo a lavorare con l'elemento più importante: il motore, che creerà la quantità richiesta di pressione dell'aria. Qui possiamo utilizzare il motore di un frigorifero non necessario.

Il suo dispositivo include un relè, che sarà necessario per mantenere una determinata pressione dell'aria. Gli esperti dicono che i vecchi modelli sovietici possono raggiungere pressioni più elevate rispetto ai nuovi motori importati.

Togliamo il motore dal frigorifero, lo puliamo accuratamente e lo trattiamo con un prodotto per evitare l'ossidazione della custodia. Dopodiché sarà pronto per la verniciatura.

Ora devi cambiare l'olio nel motore. Il semisintetico è abbastanza adatto a questo: non è peggiore dell'olio motore e contiene molti additivi utili.

Il motore ha 3 tubi: 1 chiuso e 2 aperti, attraverso i quali circola l'aria. Per determinare i canali di ingresso e di uscita, accendere il motore e ricordare dove entra l'aria e da dove esce. Il tubo chiuso serve solo per il cambio dell'olio, quando si lavora con la lima si effettua un taglio in modo tale da evitare che la segatura entri nel tubo. Rompiamo la fine, togliamo l'olio e ne versiamo uno nuovo, utilizzando a questo scopo una siringa.

Per sigillare il canale dopo il cambio dell'olio, selezionare una vite di sezione adeguata, avvolgerla attorno al nastro sigillante e avvitarla saldamente nel tubo.

Montiamo il motore insieme al relè su una tavola spessa, che fungerà da base. Scegliamo la posizione in cui era nel frigorifero. Ciò è necessario perché il relè di avviamento è estremamente sensibile a come è posizionato. Di norma, su di esso sono presenti i contrassegni corrispondenti: rispettali posizione corretta affinché il relè funzioni stabilmente e correttamente.

Un serbatoio d'aria è un elemento necessario che è necessariamente incluso nel dispositivo compressore. Deve essere progettato per una certa quantità di pressione affinché il dispositivo funzioni correttamente. Possiamo utilizzare vecchi contenitori di estintori da dieci litri come ricevitore: sono durevoli e ermetici.

Invece di una valvola di avviamento, avvitiamo un adattatore filettato sul ricevitore: per la tenuta utilizziamo uno speciale nastro FUM. Se il futuro ricevitore presenta sacche di ruggine, queste devono essere rimosse mediante molatura e lavorazione con mezzi speciali. Per eliminare le sacche di corrosione interne versare il prodotto ed agitare bene. Quindi installiamo la croce d'acqua utilizzando il sigillante. Possiamo supporre che il ricevitore fatto in casa sia pronto.

Assemblaggio del dispositivo

Fissiamo il ricevitore dell'estintore insieme al motore su una base costituita da una tavola spessa. Utilizziamo dadi, rondelle e prigionieri come mezzi di fissaggio. Il ricevitore deve essere posizionato verticalmente. Per fissarlo, prendiamo tre fogli di compensato, in uno di essi facciamo un foro per il cilindro. Fissiamo i restanti due fogli ad una base di legno e ad un foglio di compensato che sostiene il ricevitore fatto in casa. Avvitiamo le ruote sul fondo della base di legno. accessori per mobili per una migliore manovrabilità del meccanismo.

Mettiamo un tubo di gomma sul tubo di ingresso del compressore, al quale colleghiamo un filtro detergente per motori a benzina. Non saranno necessari morsetti aggiuntivi poiché la pressione dell'aria in ingresso è relativamente bassa. Per evitare la presenza di umidità e particelle di olio nel flusso d'aria, installiamo in uscita un filtro separatore olio-umidità per motori diesel. Qui la pressione sarà già piuttosto elevata, quindi per un fissaggio aggiuntivo è necessario utilizzare morsetti speciali con fissaggio a vite.

Lo schema seguente mostra come assemblare un compressore automobilistico fatto in casa per verniciare un'auto.

Successivamente colleghiamo un filtro per rimuovere l'olio e l'umidità all'ingresso del cambio, che ci servirà per disaccoppiare la pressione nel motore e nel cilindro. Effettuiamo il collegamento tramite una croce d'acqua con la sinistra o lato destro. Sul lato opposto della croce installiamo un manometro per monitorare il livello di pressione nella bombola. Montiamo un relè per la regolazione sull'estremità superiore della croce. Tutti i collegamenti sono sigillati mediante sigillante.

Utilizzando un relè, possiamo fornire la pressione di cui abbiamo bisogno al ricevitore, garantendo allo stesso tempo il funzionamento graduale del meccanismo. Il relè è regolato da due molle, una delle quali imposta il limite di pressione superiore e la seconda quello inferiore. Colleghiamo un contatto al compressore, il secondo è collegato alla fase zero della rete. Colleghiamo il secondo ingresso di rete del compressore tramite un interruttore a levetta alla fase di rete. L'interruttore a levetta consentirà di accendere e spegnere il dispositivo dalla rete elettrica senza rimuovere la spina dalla presa. Effettuiamo saldature e isoliamo tutti i contatti elettrici. Dopo la verniciatura, il nostro compressore per auto fatto in casa sarà pronto per essere testato.

Testare e configurare un compressore fatto in casa per verniciare le automobili

Per il test, colleghiamo una pistola a spruzzo all'uscita. Mettiamo l'interruttore a levetta in posizione off e inseriamo la spina nella presa elettrica. Impostare il regolatore del relè sul valore più basso e accendere l'interruttore a levetta. Per il controllo utilizziamo un manometro. Ci assicuriamo che il relè apra regolarmente la rete al momento giusto. Usando l'acqua con detergente Controlliamo la tenuta di tutti i tubi e le connessioni.

Successivamente, svuotiamo il contenitore dell'aria compressa: dopo che la pressione scende a un certo livello, il relè dovrebbe accendere il motore. Se tutto funziona correttamente, puoi provare a utilizzare il dispositivo per dipingere un oggetto adatto. Consideriamo la qualità e ci assicuriamo che il dispositivo funzioni stabilmente e possa essere utilizzato per lavorare sulle auto.

Una casa privata o un garage necessitano di aria compressa. Ma il problema principale è che le attrezzature in grado di fornire la quantità richiesta sono piuttosto costose. Allo stesso tempo, se il master non svolge tale lavoro in modo professionale, non ha senso spendere molti soldi, il che significa che è necessario cercare opzioni più economiche per risolvere il problema. Uno di questi è realizzare un compressore d'aria con le proprie mani utilizzando materiali di scarto. Questo è esattamente ciò di cui parleremo nell’articolo di oggi.

Il componente principale di tale apparecchiatura è un compressore, costituito da un motore elettrico e pistoni. Tuttavia, vale subito la pena notare che i compressori possono essere destinati a scopi diversi. Ad esempio, un dispositivo per auto progettato per gonfiare i pneumatici è anche chiamato compressore, ma non può essere utilizzato per fornire aria a una pistola a spruzzo. Il fatto è che con un dispositivo del genere l'aria viene fornita in modo non uniforme, il che è inaccettabile quando si verniciano le superfici. Per un'alimentazione uniforme della pistola a spruzzo, il dispositivo è dotato di uno speciale serbatoio - ricevitore.

Prepararsi a creare il proprio compressore d'aria

Il lavoro per realizzare un compressore fatto in casa con le tue mani inizia con l'unità principale: il compressore. Pertanto, il primo passo è decidere cosa servirà da base. Il compressore può essere smontato non solo con diversi elettrodomestici, che ha fatto il suo tempo, ma anche dai motori di alcune auto.

FOTO: drive2.ru

Molti artigiani che si dedicano professionalmente all'aerografia o ad altri lavori che richiedono aria compressa in spazi ristretti preferiscono i compressori d'aria elettrici da 220 V realizzati da soli. Ciò è dovuto al loro funzionamento più silenzioso (rispetto alle versioni di fabbrica).

Ricevitore del compressore fai-da-te: da cosa realizzarlo

L'opzione più semplice qui sarebbe quella di utilizzare una ruota tubeless di un'auto, ma vale la pena ricordare che la ruota non sarà più adatta al viaggio dopo la modernizzazione. Ma un ricevitore per compressore così fatto in casa è il più semplice possibile da produrre e quindi più accettabile per piccoli volumi di lavoro, come l'aerografia.

FOTO: krsk.au.ru

Se è necessario un volume d'aria maggiore, è meglio utilizzare un estintore o una vecchia bombola del gas come ricevitore quando si realizza un compressore con le proprie mani.

Compressore, manometro e altre parti

Se si prevede di utilizzare un potente compressore smontato da vecchie apparecchiature, è necessario acquistare un manometro e una valvola di emergenza che non consentano alla pressione nel ricevitore di superare il livello consentito. Per quanto riguarda il compressore più semplice di una vecchia ruota, qui è abbastanza adatto un dispositivo per auto alimentato da un accendisigari e utilizzato per gonfiare i pneumatici. Tuttavia, un tale compressore può creare una pressione eccessiva, che porterà alla rottura del pneumatico. Questa situazione è molto pericolosa ed è irta di lesioni, a volte incompatibili con la vita. Pertanto, non dovresti mai dimenticare la valvola di emergenza.

Consideriamo un esempio di un semplice compressore basato su una pompa elettrica per auto e una ruota tubeless come ricevitore.

Come realizzare un semplice compressore con le tue mani

Per funzionare sarà necessario acquistare una valvola di emergenza e un raccordo di pompaggio (nipplo, bobina, “nipplo”). Per questo è necessario praticare un ulteriore foro nel cerchione, proprio come per la valvola di emergenza. Successivamente, il raccordo di gonfiaggio e la valvola vengono installati al loro posto e la ruota viene assemblata. Non resta che collegare l'elettropompa dell'auto a uno dei raccordi di pompaggio e al secondo il tubo di uscita della pistola a spruzzo o dell'aerografo. Ora, dopo aver riempito d'aria la ruota, il minicompressore fai-da-te può essere utilizzato per lo scopo previsto.

FOTO: eckonom.ru

Realizzare compressori con le proprie mani utilizzando vari dispositivi

I compressori fatti in casa possono essere realizzati utilizzando come base parti di un frigorifero o di un aspirapolvere. Tali dispositivi, nella loro fabbricazione, non richiederanno molta manodopera e non consumeranno molta elettricità. Se l'artigiano ha bisogno di un dispositivo più potente, per realizzare un compressore con le proprie mani, è possibile utilizzare l'attrezzatura, ad esempio, di uno ZIL 130, KamAZ o un altro veicolo i cui sistemi utilizzano aria compressa.

Vale la pena schema generale comprendere la fabbricazione di tali dispositivi.

Come realizzare un compressore da un vecchio frigorifero

Il processo di realizzazione di un compressore d'aria da un frigorifero con le tue mani è estremamente semplice. Per fare questo avrai bisogno di:

• ricevitore;
• filtro e separatore umidità-olio;
• cambio con manometro;
• il compressore stesso proviene dal frigorifero, che viene smontato insieme al relè;
• sicurezza (valvola di emergenza).

Schema del compressore d'aria

Per una migliore comprensione di come viene assemblato un dispositivo del genere, puoi dare un'occhiata allo schema seguente. Tuttavia, l'autore di questo disegno ha commesso uno degli errori principali di un principiante. È proprio per dimostrarlo che i redattori di Homius hanno citato come esempio questa immagine.

Come puoi vedere, l'autore suggerisce di installare un filtro tra il ricevitore e il compressore, cosa sconsigliata. Il fatto è che quando la pressione aumenta, la custodia in plastica può semplicemente rompersi. In questa posizione dovrebbe essere posizionato un separatore olio-acqua. Il filtro stesso è montato sul tubo del compressore attraverso il quale viene aspirata l'aria.

Inoltre, il diagramma non indica una valvola di emergenza, che dovrebbe alleviare la pressione in eccesso. È meglio installarlo sul ricevitore stesso.

Come realizzare un compressore da un aspirapolvere: è possibile?

Molti artigiani alle prime armi, avendo sentito parlare per la prima volta della possibilità di realizzare un compressore da un vecchio aspirapolvere, iniziano a porre domande su come è collegato il ricevitore. Tuttavia, tutto questo è tratto dalla serie "Ho sentito uno squillo, ma non so dove sia". Il fatto è che il nome “compressore” è difficile da applicare a un dispositivo del genere. Piuttosto, è un atomizzatore dal quale non dovresti aspettarti molto. Tuttavia, se parliamo della possibilità di imbiancare le pareti della cantina o di altri lavori simili, questo dispositivo può facilitare notevolmente il lavoro. Tali accessori, che venivano messi su un normale barattolo di vetro, venivano forniti completi di aspirapolvere sovietici, e ora è molto più facile ordinarli su risorse cinesi o acquistarli di seconda mano piuttosto che realizzarli da soli.

Realizzare un compressore per un acquario con le tue mani

Tali dispositivi sono molto richiesti dai consumatori. Ma dovremmo effettuare immediatamente una prenotazione: praticamente non ha senso in tale lavoro. Il costo di tali apparecchiature sul mercato russo è minimo, ma può richiedere molto tempo. Inoltre, alcune parti dovranno ancora essere acquistate. Pertanto, dovresti prima pensare se è necessario intraprendere tale lavoro?

Consiglio! Prima di iniziare a realizzare qualsiasi dispositivo con le tue mani, devi calcolare se ci sarà qualche vantaggio da tale lavoro, "se il gioco vale la candela".

Compressore per la verniciatura di automobili: come realizzarlo da solo

Il più popolare tra tutti i compressori autocostruiti è l'attrezzatura per verniciare un'auto o qualsiasi altra parte e meccanismo. Oltre a un ricevitore durevole, avrai bisogno anche di un altro compressore che riempirà d'aria il contenitore molto più velocemente delle apparecchiature di refrigerazione. È meglio realizzare un dispositivo del genere da un compressore per automobili già pronto collegandovi un motore elettrico da 220 o 380 V come azionamento.

Schema e procedura di montaggio di un compressore a pistoni

Se guardiamo la rappresentazione schematica di un tale compressore, diventa chiaro che non c'è nulla di eccessivamente complicato in esso. L'importante è non dimenticare di includere un filtro con un corpo rigido in grado di resistere alla pressione pompata. Viene installato all'uscita del ricevitore davanti al tubo di alimentazione dell'aria alla pistola a spruzzo.

Molte persone non capiscono lo scopo di questo elemento, considerandolo del tutto inutile, ma questa opinione è sbagliata. Il fatto è che l'aria nel ricevitore è in uno stato compresso e un cambiamento nella densità di qualsiasi sostanza, come è noto, cambia anche la sua temperatura. A causa della compressione e del successivo rilascio dell'aria e del conseguente sbalzo di temperatura, si forma della condensa, che può penetrare insieme nella vernice, il che influirà sicuramente sulla qualità del risultato finale. Il filtro elimina questa possibilità.

Le sfumature dell'assemblaggio di un compressore fatto in casa per dipingere un'auto

Il compito principale qui è la resistenza dei tubi e la tenuta delle connessioni. Pertanto si consiglia di utilizzare tubi di rame per trasferire l'aria dal ventilatore al ricevitore e quindi al filtro. Dal filtro alla pistola a spruzzo stessa, è ottimale utilizzare un tubo per l'ossigeno. È rinforzato con fibra di vetro e quindi ha non solo la flessibilità necessaria, ma anche una maggiore resistenza.

Molto interessante per realizzare un compressore con le proprie mani è la possibilità di utilizzare l'attrezzatura dell'autobus Ikarus e una bombola del gas, che può essere vista nella foto qui sotto.

Lavori di routine prima di avviare il compressore

Dopo aver assemblato un compressore per una pistola a spruzzo o altri lavori con le tue mani, dovresti testarlo. Tuttavia, prima di ciò, così come successivamente, prima di ogni lancio, è necessario eseguire alcune azioni, vale a dire:

• verificare la tenuta e l'affidabilità di tutte le connessioni;
• Ispezionare visivamente i tubi flessibili e i tubi per individuare eventuali crepe o rotture.

Dopo l'avvio del motore del compressore, è necessario controllare l'impostazione del cambio utilizzando un manometro. La risposta alla domanda su come impostare il compressore alla pressione desiderata è semplice. Si imposta utilizzando un regolatore installato sul manometro ruotando la maniglia a sinistra e a destra. Inoltre, la pressione massima dell'aria nel ricevitore del compressore dal motore è regolata da una valvola di emergenza, che viene attivata quando viene superata la soglia consentita.

I vantaggi di un compressore quando si svolgono diverse attività in un'officina o in un garage sono innegabili. Questa unità ha cessato da tempo di essere una proprietà squadre di costruzione e flotte di veicoli dipartimentali. Ecco un elenco superficiale di cosa si può fare con un compressore:

• Lavori di verniciatura
• Sabbiatura di qualsiasi materiale
• Soffiare i detriti fuori dalle cavità delle unità difficili da raggiungere
• Pulizia della zona
• Servizio pneumatici
• Lavorare con utensili pneumatici.

Un compressore d'aria può essere acquistato in un negozio. Inoltre vengono offerti kit di qualsiasi potenza e prestazione.

Tuttavia, tali attrezzature non sono economiche: se non si prevede di trarne profitto, acquistarle semplicemente per facilitare il lavoro manuale può sembrare poco pratico. Pertanto, molti artigiani domestici provano a realizzare un compressore con le proprie mani.

Importante! L'aria ad alta pressione è una fonte di maggiore pericolo. Facile da montare o utilizzare attrezzature fatte in casa potrebbe causare lesioni gravi.

Il compressore fatto in casa più semplice (e relativamente sicuro). può essere costruito da un normale accessorio per auto. Parleremo di un dispositivo elettrico già pronto: un compressore per gonfiare le ruote.


Sembrerebbe, dove dovrebbe essere usato se non per lo scopo previsto? Le caratteristiche del progetto non consentono di fornire grandi volumi di aria per unità di tempo.

Questo parametro merita una spiegazione a parte:

Il compressore ha due importanti caratteristiche:

Energia

La capacità di creare alta pressione senza carico aggiuntivo sul motore.

Le unità automobilistiche sono completamente in ordine con questo. Puoi aumentare in sicurezza la pressione fino a 5-6 atmosfere. È vero, per pompare una ruota alle tipiche 2,5-3 unità ci vogliono dieci minuti buoni (con pressione iniziale pari a zero). Durante questo periodo, i dispositivi economici potrebbero semplicemente surriscaldarsi, quindi sono necessarie delle pause.

Ciò si verifica a causa delle scarse prestazioni dei compressori delle automobili.

Prestazione

La capacità di produrre un certo volume d'aria “sopra la montagna” per unità di tempo. Più è alto, più velocemente si riempie il contenitore e più intenso sarà il flusso dall'ugello quando si utilizza direttamente l'aria compressa.

Per combinare queste qualità, sono necessari un grande volume del gruppo pistone dell'unità e un motore potente con velocità elevate. Inoltre, è necessario garantire il raffreddamento dei cilindri, altrimenti il ​​compressore si surriscalda e si inceppa. Tali dispositivi esistono; anche le turbine possono essere utilizzate come unità di lavoro.

Ma il costo dell'attrezzatura non ne consente un utilizzo massiccio, soprattutto nella vita di tutti i giorni.

In poche parole- sia la potenza che le prestazioni. Come uscire da un circolo vizioso? Utilizzo capacità di memoria– ricevitore. Nei progetti industriali, si tratta di un cilindro d'acciaio, che viene riempito lentamente da un compressore potente, ma non molto efficiente.

Compressore a bassa potenza fatto in casa da un motore elettrico di un giocattolo. Una soluzione semplice a un problema urgente. Un tale compressore è abbastanza adatto per fornire aria a un acquario. Come realizzarlo con le tue mani in dettaglio passo dopo passo in questo video.

Una volta creata una pressione sufficiente, è possibile fornire in breve tempo dal ricevitore un volume d'aria sufficientemente grande. Quindi è necessario attendere che il compressore ripristini la pressione.
Ecco come funzionano tutte le unità, compresi quelli installati su veicoli con freni ad aria compressa.