Cabine di verniciatura con filtro a secco. Cabine di verniciatura con filtro a secco Filtrazione dell'aria nella cabina di verniciatura

Dipingere le auto da soli è una procedura responsabile che richiede il rispetto di una serie di condizioni. Una fotocamera specializzata per dipingere un'auto con le tue mani: questa opzione viene scelta oggi da molti appassionati di auto. L'acquisto di un oggetto del genere non sarà economico, quindi alcune persone preferiscono fornire autonomamente ciò che richiede una cabina di verniciatura fai-da-te: disegni, materiali, assemblaggio.

Verniciare un'auto in questo modo presenta numerosi vantaggi rispetto all'utilizzo di una pistola a spruzzo nel proprio garage. Grazie alla tenuta non devi preoccuparti che particelle estranee di polvere e sporco penetrino sulla superficie verniciata.

Inoltre, il design elimina il verificarsi di turbolenze d'aria indesiderate, a causa delle quali lo smalto non aderirà correttamente alla superficie, causando la formazione di striature, brufoli e altri difetti.

La pittura fai-da-te è redditizia, ma dovrai lavorare sodo per costruirla. Con un approccio competente e un atteggiamento coscienzioso verso il lavoro, potrai costruire tu stesso una cabina di verniciatura per auto, che ti aiuterà a evitare gravi spese finanziarie e ad organizzare tutto a tuo piacimento. Di seguito vedremo come realizzare una cabina di verniciatura con le tue mani e quali passaggi sono necessari per questo.\

Primo stadio

Prima di costruire una cabina di verniciatura con le tue mani, dovresti immaginare come sarà e preparare tutto ciò di cui hai bisogno. Disegna un progetto su carta che mostri la futura cabina di verniciatura insieme a tutti i suoi componenti in scala:

• locali;
• generatore di calore;
• pistola termica;
• sistema di ventilazione.

Questi sono i punti principali, ognuno dei quali comprende molti elementi più piccoli: porte, isolamento termico, sistema di illuminazione, ecc.

Parliamo delle premesse

Prima di realizzare una cabina di verniciatura con le tue mani, cerchi una stanza adatta. Potrebbe trattarsi di un garage in metallo o di una grande officina: l'importante è che tu abbia lo spazio e la capacità di attrezzare tutto di conseguenza.

Una cabina di verniciatura per auto deve avere pareti che soddisfino una serie di requisiti:

• resistenza al fuoco;
• tenuta;
• possibilità di lavaggio periodico;
• presenza di isolamento termico.

L'ultimo punto è particolarmente importante se parliamo di un garage con pareti in acciaio: dovrai raddoppiarle e mettere uno strato di lana di basalto o altro materiale termoisolante resistente al fuoco.

Assicurati di prestare attenzione al pavimento: dovrebbe consentire al flusso d'aria di circolare liberamente. A tale scopo, realizzare una copertura sotto forma di reticolo multistrato: in questo modo sarà garantita la normale fuoriuscita dell'aria e il flusso d'aria dal basso.

Due porte sono un requisito obbligatorio di sicurezza antincendio. Devono essere facilmente apribili per consentire l'immediata evacuazione in caso di incendio e sigillati per impedire l'ingresso di polvere e corpi estranei nel locale.

Le dimensioni della camera devono essere sufficienti affinché il maestro non abbia ostacoli alla libera circolazione durante il suo lavoro. Calcestruzzo o carcassa metallica. Sotto il pavimento è installato un meccanismo di scarico con filtri e valvole. Considera la necessità di passerelle per spostarsi.

L'illuminazione è importante

Nel processo di verniciatura delle auto con le proprie mani, uno dei ruoli più importanti è svolto dall'illuminazione della stanza. Deve essere abbastanza luminoso, confortevole per gli occhi e non produrre ombre o riflessi.

La pratica dimostra che l'opzione più conveniente saranno le lampade fluorescenti fluorescenti: sono posizionate sul soffitto. Per garantire una visibilità sufficiente della parte inferiore della macchina, lungo le pareti sono appese diverse fonti di illuminazione oblunghe.

Una soluzione altrettanto efficace al problema dell'illuminazione saranno le lampade a LED. Questo tipo di illuminazione sta diventando sempre più popolare grazie a una serie di vantaggi che i LED presentano rispetto ad altre opzioni:

• illuminazione brillante di alta qualità;
• consumo energetico minimo;
• bassa temperatura operativa;
• affidabilità;
• durabilità

Oggi puoi facilmente installare l'illuminazione a LED in una stanza: costerà un po' di più, ma ne vale la pena.

Senza fornire un'illuminazione di alta qualità, non sarai in grado di controllare completamente il processo di verniciatura, il che influirà negativamente sul risultato finale del lavoro.

Ventilazione degli ambienti, purificazione e asciugatura dell'aria

Viene costruito un impianto di verniciatura fai-da-te tenendo conto di tutti i requisiti di tecnologia di verniciatura e sicurezza. In questo caso un'adeguata ventilazione dell'aria gioca un ruolo chiave. È responsabile della purificazione dell'aria, oltre a garantire che la nebbia di vernice venga depositata e rimossa correttamente.

A seconda del principio utilizzato nel sistema di ventilazione della stanza, si distinguono due tipi di camere:

• con un motore;
• con due motori.

Nel primo caso, l'aria viene fornita alla stanza dall'alto e la nebbia si deposita: ad essa viene applicata la pressione necessaria. Infine viene scaricato attraverso un canale individuale predisposto a tale scopo. Nel secondo caso, uno dei motori pompa aria, il secondo la aspira, estraendola dalla camera.

Il progetto richiederà filtri dell'aria a soffitto ad alte prestazioni per eliminare la possibilità che particelle estranee entrino nell'area di verniciatura. A questo scopo, si consiglia di scegliere filtri dell'aria che funzionino in modalità bifase: nella prima fase vengono rimossi grandi tipi di contaminanti, nella seconda quelli piccoli. È importante tenere presente che è necessario pulire sia il flusso d'aria in entrata che quello in uscita. I filtri installati nella parte inferiore si intasano più velocemente e dovranno essere sostituiti molto più spesso.

L'installazione dei filtri dovrebbe prevedere la possibilità di turbolenze nel flusso d'aria con particelle di smalto: per fare ciò, è necessario posizionarli correttamente attorno al perimetro della stanza e tenere conto della pressione dell'aria.

Dopo la verniciatura, l'auto dovrà essere asciugata: per questo è installato un dispositivo speciale. Per l'essiccazione viene utilizzato un generatore di calore che funziona con un tipo vantaggioso di combustibile. Alcune persone usano i riscaldatori a infrarossi per questo scopo. Il requisito principale per l'essiccazione è una fornitura uniforme di calore per evitare il surriscaldamento.

Qualche informazione più utile

Per completare decorazione d'interni, utilizzare materiali non infiammabili, ad esempio metallo. Non dovresti scegliere un'opzione come il rivestimento, poiché aumenta il rischio di incendio. A seconda di quanto correttamente vengono eseguiti Finendo il lavoro, sarà possibile valutare il grado di tenuta, importante per evitare l'ingresso di polvere e corpi estranei. Dai la preferenza a superfici lisce e facili da pulire: ciò semplificherà il processo di pulizia.

Pensa ai locali in cui verranno conservate le scorte, le vernici, le attrezzature professionali, le attrezzature di sicurezza e gli indumenti da lavoro.

Il lavoro di verniciatura di un'auto è semplificato dalla presenza del controllo automatico del processo. Ciò, ovviamente, influirà sul costo dell'intero progetto, ma, d'altra parte, riceverai una serie di vantaggi inestimabili. Il pannello di controllo automatico deve avere un pannello realizzato in materiale durevole e affidabile. Dovrebbe essere facile da usare, ergonomico e confortevole. Considera la possibilità di passare rapidamente dalla modalità manuale a quella automatica.

Conclusione

Costruire una cabina di verniciatura specializzata per un'auto è un processo ad alta intensità di manodopera che richiederà molto impegno ed energia. Dovrai monitorare le informazioni sulle opzioni esistenti e, sulla base di esse, elaborare il tuo progetto: puoi prendere come base qualsiasi soluzione già pronta.

Il processo di lavoro sulla realizzazione di un progetto è difficile, ma interessante: qui potrai usare la tua creatività, immaginazione e capacità di affrontare le difficoltà.

Istruzione: secondaria specializzata. Specialità: meccanico d'auto. Diagnostica professionale, riparazione, manutenzione di autovetture di produzione estera 2000-2015. Vasta esperienza di lavoro con auto giapponesi e tedesche.

Cabina di verniciatura a secco Grazie al design e alle proporzioni e ai parametri tecnici calcolati, rimuove al massimo la nebbia di vernice in eccesso e l'aria inquinata dall'area di spruzzatura, pulendola.

È molto importante scegliere apparecchiature con il corretto posizionamento e potenza dei ventilatori, perché se:

La ventola è debole: la potenza di aspirazione è insufficiente, nell'aria rimangono vapori di solvente e la vernice si deposita sul pavimento e sulle pareti;

La ventola è troppo potente: viene rimossa la vernice che non ha ancora raggiunto il prodotto.

Anche il carico di rumore e la quantità di energia consumata dall'apparecchiatura sono IMPORTANTI.

Principio di funzionamento di una cabina di verniciatura a filtrazione a secco:

1. Rimuovere le particelle di vernice e la polvere dall'area di spruzzatura.

2. Rimozione dell'aerosol di vernice ed eliminazione della possibilità della sua diffusione nelle aree circostanti.

3. Fornitura condizioni necessarie per creare rivestimenti di alta qualità.

4. L'aria rimossa viene pulita dalle particelle di vernice meccanica (rimanenti nei filtri) e rilasciata nell'atmosfera.

Come viene filtrata l'aria nelle cabine di verniciatura a secco?

Il flusso d'aria inquinata creato da un ventilatore (installato sul tetto o in diagonale), con particelle di vernice, si sposta per inerzia nell'apertura della camera dove sono installati uno o due filtri.

I filtri sono:

1. in rotoli

La più popolare è l'azione inerziale. Le particelle di vernice, colpendo più volte la parete interna del filtro, si depositano e l'aria continua a muoversi per inerzia. L'elevata capacità di ritenzione del filtro consente di lavorare senza sudare la velocità di aspirazione dell'aria. Quindi in una cabina di verniciatura a secco lunga 2 metri, l'area aspirante è di 3,6 mq di superficie (2 pezzi di rotoli da 2 metri), il volume di vernice trattenuta è di circa 15 kg/mq. Cioè, è in grado di contenere 54 kg di scarti di vernice.

– utilizzato come unico livello di filtro. Fondamentalmente, la preferenza viene data alle telecamere per auto (specifiche del posizionamento). Fornisce il grado di pulizia necessario, tuttavia, durante il riempimento, la portata d'aria diminuisce.

L'aria, depurata dalle particelle meccaniche di vernice, viene rilasciata attraverso la ventilazione nell'atmosfera.

Quanto durano i filtri in una cabina di verniciatura a secco?

La domanda dipende direttamente da molti fattori.

1. Quanta vernice, vernici, primer, ecc. spruzzato al giorno?

2. Che tipo di pistole a spruzzo vengono utilizzate? (Quale sistema di spruzzatura?)

3. Quali prodotti vengono verniciati?

4. Come vengono pulite le cabine e sostituiti i filtri?

Se hai una cabina di verniciatura a secco da 2 metri, e spruzzi 20 litri al giorno (escluso solvente!!!), utilizzando una pistola cinese (con sistema di spruzzatura tradizionale, coefficiente di trasferimento materiale 40-45%), allora (20 litri x 40 % = 8 litri per nebbia!), quindi tenendo conto della capacità di ritenzione del filtro è di 15 kg/mq. (superficie aspirazione cabina 3,6 mq) – 1 sostituzione filtro durerà – 7 giorni.

E un rotolo per 1 mese!

Quale lunghezza dovrei scegliere per una cabina di verniciatura a secco?

È necessario decidere la dimensione massima dei prodotti da verniciare e selezionare una dimensione simile o con un piccolo margine. Cioè, se il prodotto è di 2,7 m, la cabina è di 3 metri, se è di 1,8, quindi di 2 metri. Dipende anche da quanti pittori lavoreranno in uno stand.

Quale profondità dovrei scegliere per una cabina di verniciatura a secco?

La profondità della cabina dipende dallo spazio assegnato per la verniciatura; se è prevista la presenza del verniciatore all'interno della cabina, è necessario partire dalle dimensioni del prodotto. Se alla stanza vengono assegnati 4 metri e la cabina verrà installata a 3 metri, in genere è consigliabile utilizzare una cabina con pareti laterali minime. I muri sono necessari anche se ci sono due diverse stazioni di verniciatura nelle vicinanze, per evitare problemi di impollinazione incrociata.

Schema di una cabina di verniciatura a secco.

Nel diagramma L1 - la profondità della cabina di verniciatura ( area di lavoro)

Perché hai bisogno di una cabina di verniciatura a secco? Puoi lavorare senza? Abbiamo buttato via i filtri, lavoriamo così!

L'uso della ventilazione aperta, senza un sistema di pulizia, viola tutti i requisiti di sicurezza antincendio e sanitaria. Il livello di solventi e vernici nella stanza si accumula costantemente. Un flusso di aria contaminata, senza prima rimuovere la vernice, viene rilasciato nell'atmosfera attraverso la ventilazione e si deposita sulla superficie attorno al vostro edificio. Inoltre, esiste un processo di costante adesione della vernice al condotto dell'aria e alla ventola. Qualsiasi scintilla può portare a conseguenze irreversibili! È impossibile determinare per quanto tempo puoi lavorare in tali condizioni, potrebbe essere un mese, un anno o due, e quando arriverà il giorno non ti permetterà di cambiare nulla!

Qual è l'altezza di lavoro della cabina di verniciatura (cabina)?

L'altezza della cabina è l'intera altezza, compresi il ventilatore e il tetto. L'altezza di lavoro è la zona di aspirazione. L'altezza di un filtro di cartone standard è di 0,9 M. In genere, le cabine hanno 2 file di filtri con un'altezza totale di 1,8 M. Esistono modelli di altezza maggiorata, in cui i filtri sono installati su 3 file - 2,7 m di altezza.

Ricorda che per qualsiasi attività puoi scegliere la soluzione ottimale!

Dopo aver calcolato la ventilazione nell'area assegnata Lavori di pittura all'interno, il progettista riceve un'immagine statica che dà una buona approssimazione solo nei primi giorni di lavoro. I filtri tendono a intasarsi, interrompendo la circolazione e riducendo l'efficienza delle ventole di alimentazione e di scarico. Pertanto, il posizionamento dei tappetini sul soffitto e sul pavimento dovrebbe consentire una rapida sostituzione e il sistema di filtraggio dovrebbe consentire lo screening delle particelle passo dopo passo.

L'aria della strada e l'aria che esce dalla cabina di verniciatura presentano diversi tipi di inquinamento. Di conseguenza, è necessaria una pulizia efficace tipi diversi materiali filtranti in ogni fase di screening. In base alle loro caratteristiche funzionali, esistono tre tipologie di materiali in rotolo:

1. Filtro grosso – installato esternamente, progettato per separare le particelle di grandi dimensioni dall'aria.
2. Pulizia fine – protezione della stanza dalla polvere, installata direttamente sul soffitto della stanza di verniciatura.
3. A pavimento – protezione ambiente, nonché elementi di aspiratori provenienti dai rifiuti associati ai lavori di verniciatura.

Secondo le norme europee (metodo EN 779), per pulizia grossolana si intende la separazione di particelle fino a 10 micron di dimensione dal flusso d'aria (EU1 - EU4). La pulizia fine prevede il filtraggio di particelle fino a 1 micron di dimensione (EU5 – EU9). Tuttavia, a seconda di come vengono separati la polvere e il materiale, i filtri delle cabine di verniciatura possono durare da pochi mesi a un anno. Gli elementi filtranti vengono sostituiti nelle stazioni professionali una volta ogni 8-12 mesi, ma di solito i proprietari delle stazioni non lesinano sui materiali costosi.

Le particelle di grandi dimensioni vengono separate utilizzando una rete di polipropilene convenzionale o una loro combinazione. CON filtrazione interna la situazione è più complicata. Alcuni artigiani preferiscono accontentarsi di un filtro in tessuto non tessuto fatto in casa, ma si sporca molto rapidamente, quindi il risparmio in questo caso è altamente discutibile. Quando acquisti un pulitore per soffitti, dovresti prestare attenzione ai seguenti parametri:

• Classe di pulizia (indice EU o F).
• Capacità media di tenuta (indicata in percentuale per una portata d'aria di 3400 m³/h).
• Fine e inizio rilascio creato dal materiale pressione (in Pascal).
• Resistenza al fuoco.
• Capacità di trattenere la polvere.

Un buon materiale filtrante (lavaggio a secco), prima che la pressione scenda a 80 Pa, è in grado di trattenere fino a 0,3-0,5 kg di contaminanti per 1 m². Questo risultato mostra il materiale più comune per filtrare l'aria interna: le fibre di poliestere. Sono legati tra loro mediante riscaldamento e i lati del rotolo sono rinforzati rete rinforzata(a volte il rotolo è cucito con rete), la cui qualità influisce anche sul prezzo. L'impregnazione anti-pilling, alla quale la polvere si attacca semplicemente, può aumentare l'efficienza di filtrazione.

Filtri da pavimento

Filtrazione materiali per pitture e vernici contenuta nell'aria che esce dalla camera richiede altri approcci, e il più efficace è quello cortina d'acqua. Le sostanze nocive derivanti dalla nebbia di vernice vengono facilmente trattenute dall'acqua, ma progettare una camera con una barriera d'acqua incorporata è piuttosto problematico e costoso, quindi nelle cabine di verniciatura viene spesso utilizzato un filtro idraulico per la cabina di verniciatura. Come suggerisce il nome, l'elemento attivo di questo disegno è una scatola con acqua. Molto spesso si tratta di una scatola orizzontale in polipropilene (a volte in acciaio zincato), installata all'esterno, sui tubi di uscita della ventilazione.

Le sostanze disciolte nell'acqua devono essere rimosse, altrimenti il ​​loro accumulo porterà al fatto che tale filtro non verrà pulito o semplicemente si intaserà con particelle di vernice. Per fare questo, una sostanza speciale – un coagulante – viene aggiunta al sistema di circolazione del filtro idraulico della cabina di verniciatura. Reazione chimica con esso porta alla precipitazione dei contaminanti disciolti nel sedimento, che viene rimosso meccanicamente.

Altri due metodi di filtrazione sono i sistemi di filtro a tasche (FYAC) e i sistemi di filtro in cartone. Il vantaggio dei primi è la loro compattezza e la capacità di far passare un grande volume d'aria per m². I sistemi di cartone sono un labirinto artificiale realizzato in cartone ondulato. La struttura del cartone è tale che il flusso che lo attraversa forma piccoli vortici, dai quali pesanti particelle di vernice volano via per inerzia e si attaccano alle pareti delle tasche (a causa del principio di funzionamento, tale filtrazione viene talvolta chiamata inerziale). Il sistema in cartone è economico (3-4mila per un rotolo da 10 m²), ma spesso necessita di sostituzione. Per fare un confronto, un filtro in fibra di vetro montato a pavimento, solitamente installato in una fossa di cemento, costa circa 1-2 mila rubli al m².

Le cabine di verniciatura con filtrazione a secco (cabine di verniciatura con filtri a secco, cabine di verniciatura a secco, tende a secco) sono semplici e modo effettivo organizzazione di un'area di verniciatura, poiché non richiedono grandi costi di capitale per l'acquisto e l'installazione, hanno un elevato grado di purificazione dell'aria di scarico, sono compatti ed economici. Il design modulare delle camere consente di modificarne facilmente le dimensioni e la configurazione a seconda del volume di lavoro o della gamma di prodotti da verniciare.

Le cabine di verniciatura con filtri a secco sono ugualmente convenienti per verniciare sia pezzi di piccole dimensioni che prodotti di grandi dimensioni lineari. Consentono di creare in modo rapido ed economico normali condizioni igienico-sanitarie sul posto di lavoro e di migliorare significativamente la qualità della verniciatura.

Le telecamere possono essere utilizzate come elemento indipendente, o come parte di altre apparecchiature di verniciatura, come le “camere bianche”. La progettazione delle camere con filtrazione a secco permette di smontarle e rimontarle più volte mantenendo tutte le caratteristiche tecniche e aspetto. Molti anni di utilizzo delle cabine di verniciatura nell'industria del mobile, della carpenteria e della lavorazione dei metalli in varie regioni della Russia hanno dimostrato la loro elevata affidabilità ed efficienza.

L’uso di cabine di verniciatura con filtrazione a secco consente non solo di ridurre significativamente la concentrazione di solventi e vapori di vernice sul posto di lavoro del verniciatore, ma riduce anche significativamente la concentrazione complessiva sostanze nocive e polvere in officina.

Il design delle cabine di verniciatura consente di aggiungere autonomamente componenti opzionali durante il funzionamento senza eseguire alcun lavoro preparatorio. Ciò consente di selezionare con maggiore precisione la configurazione dell'attrezzatura desiderata che corrisponde alla lavorazione di prodotti specifici.

Principali caratteristiche tecniche

Composizione minima delle telecamere