Ripariamo trasformatori di potenza. Riparazione trasformatori di potenza Mappa tecnologica per la realizzazione del trasformatore TP

) sui quadri aperti, nella stesura di progetti di organizzazione della costruzione (COP) e di progetti di lavori di installazione elettrica (PPER).

Trasformatori di corrente della serie TFZM e TFRM (monofase, elettromagnetici, olio, installazione all'aperto, tipo di riferimento) sono destinati alla trasmissione di un segnale informativo a strumenti di misura, dispositivi di protezione e controllo in impianti a corrente alternata.

Trasformatori di corrente (di seguito denominati “trasformatori"") TFZM 500 B e TFRM 750 A sono realizzati sotto forma di due stadi (inferiore e superiore), il resto è monostadio. I trasformatori da 220 a 750 kV hanno uno schermo sull'espansore e i trasformatori a due stadi, inoltre, hanno uno schermo aggiuntivo che copre la giunzione degli stadi.

Instradamento contiene istruzioni per organizioni e tecnologie di installazione, un elenco di meccanismi, strumenti, informazioni sui costi dei materiali, calcolo del costo della manodopera e programmi di lavoro.

La mappa presuppone che i lavori relativi all'installazione dei trasformatori vengano eseguiti direttamente nel luogo di installazione, nel luogo della loro installazione, ecc.

Tutti gli indicatori calcolati nella mappa sono forniti per l'installazione di un gruppo (tre fasi) di trasformatori.

Costi di manodopera per lavori di installazione, programmi di installazione ei calcoli non vengono presi in considerazione.

La mappa tecnologica è stata sviluppata in conformità con " Istruzioni metodiche sullo sviluppo di mappe tecnologiche standard in edilizia." M., TsNIIOMTP Gosstroy URSS, 1987.

Proibisce aprire i trasformatori e prelevare campioni di olio.

L'installazione deve essere eseguita con la partecipazione dell'ingegnere capo del produttore.

I criteri tecnici e i controlli per operazioni e processi sono riportati nella Tabella. . L'ispezione di accettazione dei trasformatori montati viene eseguita in conformità con SNiP 3.05.06-85. Quando accettano il lavoro, presentano la documentazione secondo l'elenco degli allegati. .

Inclusa la ricostruzione (modifiche degli elementi strutturali) e l'ammodernamento (modifiche delle tensioni e potenze nominali).

Adempiamo sempre ai nostri obblighi, affinché i nostri Clienti possano contare su un livello di servizio dignitoso e su un lavoro di qualità svolto.

SCHEDA TECNOLOGICA TIPICA (TTK)

ORGANIZZAZIONE DEL LAVORO PER LA SOSTITUZIONE DEL KTP 6-10/0,4 KV

1 AREA DI UTILIZZO

È stato sviluppato un diagramma di flusso standard per l'organizzazione della manodopera per la sostituzione delle sottostazioni di trasformazione del pacchetto da 6-10/0,4 kV.

SOTTOSTAZIONI DI TRASFORMAZIONE COMPLETE

SCHEMI DI COLLEGAMENTO ELETTRICO DELLA SOTTOSTAZIONE 6-10/0,38 kV

Una sottostazione di trasformazione completa (CTS) è una sottostazione composta da trasformatori e unità fornite assemblate o completamente predisposte per l'assemblaggio.

Le sottostazioni di trasformazione 6-10/0, 38 kV sono costituite da uno e due trasformatori, di tipo cieco e passante. Nelle sottostazioni senza uscita, sul lato alta tensione è previsto un sezionatore con lame di terra e fusibili (Fig. 1 e 2).

Fig. 1. Schema elettrico di collegamento cabina di trasformazione 10/0,4 kV con potenza 25 e 40 kVA:

1 - punto di disconnessione lineare 10 kV (LRP); 2 - dispositivo di arresto della valvola RVO-10; 3 - trasformatore TM-25/10 - TM-40/10;

4 - fusibile PC-1; 5 - interruttore RP-313; 6 - scaricatore RVN-1U1; 7 - trasformatore di corrente TK-20U3; 8 - interruttore automatico A3700; 9 - interruttore automatico AP50-2MZTO; 10 - avviatore magnetico PME-211; 11 - relè fotografico FR-2

Fig.2. Schema elettrico di collegamento per cabine di trasformazione 10/0,4 kV con potenza 63-160 kVA:

1 - LRP 10 kV; 2 - valvola scaricatore RVO-10; 3 - trasformatore TM-63/10 - TM-160/10; 4 - fusibile PC-1; 5 - interruttore RP-313;

6 - scaricatori RVN-1U1; 7 - trasformatore di corrente TK-20; 8 - interruttore automatico A3700; 9 - avviatore magnetico PME-211;

10 - relè fotografico FR-2

Gli interruttori di carico sono installati nelle sottostazioni di passaggio nei circuiti delle linee 6-10 kV (Fig. 3 e 4).

Fig.3. Schemi elettrici di collegamento per sottostazioni di trasformazione di tipo passante 10/0,4 kV con potenza 250-630 kV-A (KTPP-V-630-2, KTPP-K-630-2).

Sulle linee uscenti a 0,38 kV sono installati i seguenti interruttori automatici:

1 - trasformatore TM-250/10 - TM-630/10; 2 - 4 - interruttore VN-11 con azionamenti PR-17, PR-10; 5 - valvola scaricatore RVO-10; 6 - dispositivo di arresto della valvola RVN-1U1, 7 - interruttore di blocco BV;

8 - trasformatore di corrente TK-20; 9 - contatore di energia attiva SACHU-I672M; 10 12 - resistore PE-75; 13 - fusibile Ts27PP-6-2; 14 - fusibile Ts27PP-15-2; 15 - cambio batch; 16 - avviatore magnetico PME-211;

17 - relè fotografico FR-2; 18, 19 - interruttori automatici A3700; 20 - commutazione di pacchetto; 21 - relè termico TRN-10;

22 - relè di massima corrente RE-571T; 23 - relè intermedio RP-41; 24 - lampada NB-27

Fig.4. Schema elettrico di collegamento di una sottostazione di trasformazione di tipo passante da 10/0,4 kV con potenza di 250-630 kVA·A (KTPP-V-630-2, KTPP-K-630-2).

Sulle linee in uscita a 0,38 kV sono installati fusibili

1 - trasformatore TM-250/10 - TM-630/10; 2 - fusibile PK-10N; 3 - sezionatore RVZ-10/400 con azionamento PR-10; 4 - interruttore VN-11 con azionamenti PR-17, PR-10; 5 - valvola scaricatore RVO-10; 6 - valvola scaricatore RVN-1U1; 7 - interruttore di blocco BV;

8 - trasformatore Stok TK-20; 9 - contatore di energia attiva SACHU-I672M; 10 - scambio di pacchetto; 11 - voltmetro E-378;

12 - resistore PE-75; 13 - fusibile Ts27PP-6-2; 14 - fusibile Ts27PP-15-2; 15 - scambio di pacchetto; 16 - avviatore magnetico PME-211; 17 - relè fotografico FR-2; 18 - blocco fusibili - interruttore BPV; 19 - scambio di pacchetto; 20 - lampada NB-27;

21 - Presa ShR

Il trasformatore di potenza è collegato alle sbarre 6-10 kV tramite un sezionatore con lamelle di terra e fusibili. L'ingresso dal trasformatore di potenza ai bus da 0,38 kV viene effettuato tramite un interruttore. Dagli autobus, attraverso interruttori aperti o fusibili, partono da tre a cinque (a seconda della potenza del trasformatore) linee da 0,38 kV per l'alimentazione dei ricevitori elettrici e una linea di illuminazione stradale dotata di avviatore magnetico, che si accende e spegne automaticamente da un relè fotografico.

PROTEZIONE DELLE SOTTOSTAZIONI 6-10/0,38 kV DA CORRENTI DI CORTOCIRCUITO E SOVRATENSIONI.

CONTABILITÀ DELL'ELETTRICITÀ

Protezione dei trasformatori di potenza dalle correnti di cortocircuito(cortocircuito) sul lato alta tensione viene effettuato tramite fusibili del tipo PK-10. La corrente nominale dei fusibili, a seconda della potenza del trasformatore di potenza, è:

Sulle linee in uscita da 0,38 kV sono installati interruttori automatici aperti, che svolgono le funzioni sia di dispositivi di protezione che di funzionamento, o di un'unità interruttore-fusibile.

Nelle sottostazioni con trasformatori da 25 e 40 kVA, sono installati interruttori automatici AP50, aventi un valore massimo di corrente di cortocircuito consentito di 1500 A. Nelle sottostazioni con trasformatori da 63-630 kVA, sono installati interruttori automatici delle serie A3700, AE2000 . Gli interruttori automatici sono dotati di sganciatori combinati che hanno sia elementi termici che elettromagnetici. Le correnti di cortocircuito nelle reti di distribuzione rurale hanno valori piccoli (paragonabili alle correnti massime di linea), soprattutto per i cortocircuiti monofase. Ciò è dovuto alla lunga lunghezza delle linee e alle piccole sezioni trasversali dei fili. A questo proposito viene utilizzata la protezione corrente, installata nel filo neutro della linea,

Gli interruttori automatici del tipo AP50 hanno un rilascio speciale nel cavo neutro e gli interruttori A3700 e AE2000 hanno un rilascio remoto che funziona da un relè di corrente del tipo RE-571T installato nel cavo neutro o un accessorio di tipo ZT-0.4. Le sottostazioni a due trasformatori vengono prodotte senza ATS sul lato 0,38 kV e su ordine speciale possono essere fornite con ATS (Fig. 5). Sulla linea dell'illuminazione stradale, le cui diverse fasi sono posate in direzioni diverse, sono installati fusibili del tipo Ts-27PP.

Fig.5. Schema elettrico di collegamento cabina di trasformazione di tipo passante a due trasformatori 10/0,4 kV

potenza 2 x (250 - 630) kVA (KTPP-V-2 x 630-4KTPP-K-2 x 630-4):

1 - trasformatore TM-250/10 - TM-630/10; 2 - fusibile PK-10N; 3 - sezionatore RVZ-10/400 con azionamento PR-10; 4 - interruttore BH-11 con azionamenti PR-17, PR-10; 5 - valvola scaricatore RVO-10; 6 - valvola scaricatore RVN-1U1; 7 - interruttore di blocco BV;

8 - trasformatore di corrente TK-20; 9 - contatore di energia attiva SACHU-I672M; 10 - scambio di pacchetto; 11 - voltmetro E-378; 12 - resistore PE-75; 13 - fusibile Ts27PP-6-2; 14 - fusibile Ts27PP-15-2; 15 - scambio di pacchetto; 16 - avviatore magnetico PME-211;

17 - relè fotografico FR-2; 18 - blocco fusibili - interruttore BPV; 19 - blocco fusibili; 20 - scambio di pacchetto; 21 - lampada NB-27; 22 - Presa ShR

Il numero di linee, i tipi di interruttori automatici installati su di esse, le correnti nominali degli interruttori automatici e le correnti nominali dei fusibili, a seconda della potenza della sottostazione e del produttore, sono riportati nella Tabella 1.1-1.3.

Tabella 1.1

Tabella 1.2

Interruttori automatici installati sulle linee in uscita

Tabella 1.3

Correnti nominali dei fusibili di tipo PN2 installati sulle linee in uscita

Protezione delle apparecchiature della sottostazione dalle sovratensioni viene effettuato dalle valvole scaricatrici RVO-10 sul lato alta tensione e RVN-1 sul lato 0,38 kV.

La misurazione dell'elettricità attiva nella sottostazione viene effettuata con un contatore trifase del tipo SACHU-I672, collegato alla rete tramite trasformatori di corrente. Nella cabina sono messi a terra: il neutro del trasformatore lato bassa tensione, tutte le parti metalliche di strutture, apparecchi e apparecchiature.

STRUTTURE DI SOTTOSTAZIONI 6-10/0,38 kV

Sottostazione di trasformazione completa senza uscita con una capacità di 25-160kVAè costituito da tre parti principali: quadro da 0,38 kV, armadio con fusibili ad alta tensione e trasformatore di potenza (Fig. 6). Il trasformatore di potenza si trova nella parte posteriore della sottostazione, sotto la cabina dei fusibili ad alta tensione. Gli isolanti del trasformatore di potenza sono ricoperti da un involucro speciale fissato alla parete posteriore dell'armadio. L'ingresso da 6-10 kV viene effettuato tramite boccole. Viene fornita una staffa per il montaggio degli isolatori di bassa tensione.

Fig.6. Vista generale di una sottostazione di trasformazione di tipo dead-end da 10/0,4 kV con una capacità di 25-160 kVA

Le sottostazioni sono montate su due fondazioni a cremagliera in cemento armato installate in fosse trivellate (Fig. 7). Come fondazioni possono essere utilizzate: scaffalature tipo USO-ZA (lunghezza 3,6 m), attacchi tipo PT-2.2-4.25 (lunghezza 4,25) e fondazioni a T.

Un sezionatore da 10 kV con azionamento è installato sul supporto terminale di una linea aerea da 10 kV. Spostando il sezionatore sul supporto terminale puoi fare tutto lavoro necessario nella sottostazione quando viene tolta la tensione.

Secondo il PUE, i PTS non recintati devono avere una distanza dal suolo all'ingresso ad alta tensione (6-10 kV) di almeno 4,5 m Tali PTS sono installati su fondazioni, la cui altezza deve essere di almeno 1,8 m dal il livello del suolo.

Fig.7. Installazione di sottostazione di trasformazione pacchetto 10/0,4 kV con una capacità di 25-160 kVA

I KTS sono prodotti con una capacità di 250 kVA, che differiscono da KTS 25-160 kVA per le dimensioni del quadro da 0,38 kV e il telaio per l'installazione del KTS.

Sottostazione di trasformazione completa di tipo passante con una capacità di 250-630 kV· UNè un blocco unico che misura 3330x2250x4300 mm ed è composto da tre unità: bassa, alta tensione e trasformatore di potenza. Gli ingressi ad alta tensione e le uscite a bassa tensione possono essere aerei (Fig. 8) o cavi (Fig. 10). La sottostazione è installata su quattro cremagliere in cemento armato fissate in fosse trivellate. È possibile installare il PTS su due rack disposti orizzontalmente su fondo sabbioso. Questa opzione è consentita per terreni rocciosi con grandi ciottoli e massi.

Fig.8. Vista generale di una cabina di trasformazione passante 10/0,4 kV con immissioni d'aria con potenza fino a 630 kVA

Una sottostazione di trasformazione completa pedonale con una capacità di 250-630 kVA è un unico blocco di 4300x2320x1900 mm ed è composto da tre unità: bassa tensione, alta tensione e un trasformatore di potenza (Fig. 9). Gli ingressi ad alta tensione sono aria.

Fig.9. Vista generale di una cabina di trasformazione passante 10/0,4 kV con immissioni d'aria con potenza fino a 630 kVA

Figura 10. Vista generale di una cabina di trasformazione di tipo dead-end 10/0,4 kV con ingresso cavi con capacità fino a 630 kVA

Una sottostazione di trasformazione completa a due trasformatori con una capacità di 2x(250-630) kVA è composta da due blocchi di 3300x2250x4300 mm, ciascuno dei quali comprende tre unità: bassa e alta tensione e un trasformatore di potenza. I blocchi sono collegati tra loro da due riquadri (Fig. 11 e 12).

Figura 11. Cabina di trasformazione di tipo passante 10/0,4 kV a due trasformatori con ingressi cavi con portata fino a 2x630 kVA

Figura 12. Cabina di trasformazione di tipo continuo a due trasformatori 10/0,4 kV con ingressi d'aria con potenza fino a 2x630 kVA

2. ORGANIZZAZIONE E TECNOLOGIA DI ESECUZIONE DEL LAVORO

Tabella 2.1

1. Tutti i lavori devono essere eseguiti in conformità con l'ordine, su un impianto elettrico scollegato e collegato a terra, sotto la guida del responsabile dei lavori responsabile. Nell'ordine di lavoro indicare il tipo e la matricola della gru. Nella riga "Istruzioni separate", annotare la nomina del dipendente responsabile dell'esecuzione sicura del lavoro con le gru.

2. Arrivando sul luogo di lavoro, controllare l'ordine di lavoro e il diagramma con le iscrizioni sul pacco trasformatore sulla conformità del luogo di arrivo.

3. Prima di iniziare il lavoro, controllare le condizioni della messa a terra, della base della sottostazione del trasformatore, delle scaffalature, dei fissaggi della scala e della piattaforma.

4. Eseguire i lavori di sollevamento sotto la guida e i comandi del responsabile dei lavori.

5. La sottostazione del trasformatore del pacchetto viene preparata sulla base dell'impresa.

Schema di preparazione del posto di lavoro

Figura 13. Schema di preparazione del posto di lavoro

Tabella 2.2

Figura 14. Schema di installazione della gru per camion

3. REQUISITI DI QUALITÀ DELLA PRESTAZIONE LAVORATIVA

Tabella 2.3

Caratteristiche tecniche delle sottostazioni di trasformazione del pacchetto esterno

4. RISORSE MATERIALI E TECNICHE

Dotazione tecnica dell'opera

COMPONENTI E MATERIALI

Dispositivi, strumenti, inventario

5. NORME AMBIENTALI E DI SICUREZZA

Regole e istruzioni sulla TBC

1. Norme interindustriali sulla protezione del lavoro durante il funzionamento di impianti elettrici. VASO R N M-016-2001

2. Norme intersettoriali sulla tutela del lavoro durante i lavori in quota POT R N M-012-2000.

3. Istruzioni per l'uso e il collaudo dei dispositivi di protezione utilizzati negli impianti elettrici.

4. Norme per gli impianti elettrici.

5. Regole per la progettazione e il funzionamento sicuro delle gru di sollevamento carichi. PB 10-382-00.

6. Norme intersettoriali per la protezione del lavoro durante le operazioni di carico e scarico e il posizionamento del carico POT R N M-007-98.

7. Norme intersettoriali sulla tutela del lavoro durante l'operazione di trasporto industriale POT R N M-008-99.

8. Regole per l'utilizzo di strumenti e dispositivi durante la riparazione e l'installazione di apparecchiature elettriche.

Mezzi di protezione

Condizioni speciali di lavoro

1. Eseguire il lavoro lateralmente, su linea aerea scollegata e collegata a terra.

2. Gli isolatori portaasta da sostituire sul sezionatore devono essere sottoposti a prova di emissione acustica.

SICUREZZA

La sicurezza sul lavoro fa parte dell’insieme complessivo di misure di tutela del lavoro che garantiscono condizioni di lavoro sane, razionali e sicure nella produzione.

La completa sicurezza dei lavoratori è garantita dalle norme di sicurezza elettrica e dalle misure di sicurezza antincendio.

I lavoratori che entrano in un impianto di riparazione devono seguire una formazione sulle norme generali di sicurezza sul lavoro, sulle norme di sicurezza elettrica, sul comportamento sul posto di lavoro durante la riparazione di apparecchiature elettriche e sui regolamenti interni.

Misure per garantire la sicurezza elettrica

Gli impianti e i dispositivi elettrici devono essere perfettamente funzionanti, per cui devono essere periodicamente controllati in conformità con le regole operative. Le parti non conduttrici che potrebbero entrare in tensione a causa della rottura dell'isolamento devono essere messe a terra in modo affidabile.

È vietato eseguire lavori o prove su apparecchiature e apparecchiature elettriche sotto tensione in assenza o malfunzionamento di dispositivi di protezione, recinzioni di blocco o circuiti di messa a terra. Per l'illuminazione locale portatile è necessario utilizzare lampade speciali con lampade da 12 V. È vietato l'uso di utensili elettrici difettosi o non testati (trapani elettrici, saldatori, saldatori e altri trasformatori). In ambienti ad alto rischio di scossa elettrica (umidi, con pavimenti conduttivi, polverosi), i lavori devono essere eseguiti con precauzioni speciali. Grande importanza è attribuita ai dispositivi di protezione.

I materiali guida sulle pratiche di lavoro sicure dovrebbero essere PTE e norme di sicurezza, nonché istruzioni locali o dipartimentali.

Misure di sicurezza durante i lavori idraulici e di lavorazione

Quando si lavora con martello e scalpello o quando si affila uno strumento su una mola, è necessario utilizzare solo uno strumento riparabile. Non allungare le chiavi, non colpirle o svitare dadi e bulloni con uno scalpello o un martello. Lo scalpello deve essere lungo almeno 150 mm e la sua parte battente non deve essere rotta. L'affilatura dell'utensile deve essere effettuata indossando occhiali di sicurezza.

I manici di martelli, mazze, lime e cacciaviti devono essere di una certa lunghezza, fissati saldamente, lavorati in modo uniforme e realizzati in legno duro secco (betulla, faggio). Chiavi inglesi può essere utilizzato solo in base alle dimensioni dei dadi e delle teste dei bulloni; Quando si stringono dadi e bulloni, non posizionare spessori tra i bordi della chiave e il dado; quest'ultimo potrebbe rompersi e ferirsi.

Solo i lavoratori qualificati che hanno seguito una formazione specifica possono lavorare in modo indipendente sulle macchine. Per garantire la sicurezza, tutte le parti rotanti della macchina (ingranaggi, pulegge) devono essere protette con appositi scudi, involucri o reti. Le maniche durante il lavoro devono essere legate strettamente alle mani per evitare che rimangano impigliate nelle parti rotanti della macchina. Quando si lavora su macchine per il taglio dei metalli, è necessario indossare occhiali di sicurezza.

Quando si realizzano avvolgimenti o bende, è necessario assicurarsi che le dita non rimangano intrappolate sotto il filo da avvolgere. È vietato allineare i fili sulle dime della bobinatrice mentre questa è in funzione. Quando si installa il rotore al centro della macchina, si fascia, si bilancia o si taglia la parte frontale dell'avvolgimento, è necessario fissare saldamente la contropunta della macchina in modo che durante la rotazione il rotore non si rompa dei centri e non cade sui piedi del lavoratore.

Misure di sicurezza nei cantieri di riparazione

Nella sezione isolante dell'avvolgimento, è necessario prestare particolare attenzione al lavoro con isolante contenente vetro. In questo caso esiste il pericolo che piccole particelle di vetro entrino in contatto con la pelle provocando gravi irritazioni cutanee. Per evitare ciò, i fili con isolamento in fibra di vetro vengono preimpregnati in una vernice diluita con liquido e quindi essiccati allo stato semiumido. In questo stato, il filo viene utilizzato per avvolgere sezioni di bobine.

La saldatura o la brasatura delle estremità degli avvolgimenti deve essere eseguita solo con occhiali di sicurezza, poiché gocce accidentali di saldatura potrebbero penetrare negli occhi.

Nelle zone di impregnazione ed essiccazione viene dato Attenzione speciale lavorare con pitture e vernici e relativi solventi. Sono infiammabili, infiammabili e i loro vapori sono esplosivi! Queste sostanze devono essere immagazzinate separatamente dagli altri materiali in locali con ventilazione affidabile e porte metalliche ben chiuse. Una piccola quantità di pitture e vernici possono essere conservate in una scatola di ferro chiusa a chiave a una temperatura non inferiore a +8 e non superiore a +25 ° C. I contenitori per la conservazione di vernici e pitture devono essere ben chiusi, etichettati e in buone condizioni. Il contenitore non deve essere lasciato aperto. I contenitori svuotati vengono immediatamente restituiti al magazzino.

Nei luoghi di lavoro possono essere presenti materiali infiammabili e combustibili nelle quantità di consumo giornaliero, soggette alla sicurezza antincendio.

Per lo stoccaggio a lungo termine di vernici, smalti e soprattutto solventi, si consiglia di riempire i tappi di bottiglie, serbatoi e coperchi di lattine con massa di cavo MB-70 MB-90 o bitume con l'aggiunta del 10% di olio per trasformatori.

È vietato aprire contenitori con pitture e vernici con utensili in acciaio per evitare scintille e incendi!

Alcuni solventi sono dannosi per la pelle umana. Quando lavori con loro, indossa guanti di gomma sottili (medici) sulle mani. Se il solvente viene a contatto con la pelle, lavarsi immediatamente le mani con sapone.

Nell'immergere i prodotti nel bagno di impregnazione non lasciarli cadere per evitare schizzi della soluzione impregnante. Quando si fa rotolare un carrello con dei pezzi in un forno di essiccazione, il carrello deve essere allontanato da sé. È vietato guidare il carro dietro di sé! L'accensione della camera di essiccazione è consentita solo dopo che le porte della camera sono ben chiuse. L'asciugatura degli avvolgimenti con il metodo ad induzione può essere effettuata solo da due addetti in aree recintate e affisse cartelli di avvertimento. Il collegamento del circuito deve essere effettuato con un'interruzione visibile dei contatti dell'interruttore.

Nei reparti di essiccazione e impregnazione tutte le attrezzature devono essere antideflagranti.

Tutti i lavoratori che lavorano con pitture e vernici devono seguire una formazione specifica sulla sicurezza sul lavoro.

Precauzioni di sicurezza durante i lavori di allestimento

Tutte le operazioni di spostamento e sollevamento del carico, dallo scarico nei siti di stoccaggio all'installazione nei siti di installazione, sono classificate come lavori di attrezzatura. Il lavoro di rigging richiede un'attenzione particolare e viene eseguito da addetti al rigging appositamente formati che conoscono le regole per la movimentazione dei carichi.

È assolutamente inaccettabile trascurare qualsiasi requisito delle norme di sicurezza, anche insignificante! Non è possibile iniziare il lavoro di attrezzatura con abiti inadeguati e slacciati. Potrebbe impigliarsi in una fune, in un gancio o in parti sporgenti del carico e provocare un incidente.

Per proteggere le mani da lesioni, è necessario indossare guanti durante il lavoro. Il posto di lavoro deve essere libero da corpi estranei e detriti, i pavimenti devono essere asciutti per evitare cadute dei lavoratori. I passaggi per il carico devono essere sgombrati.

Il posizionamento delle apparecchiature nell'area di installazione deve corrispondere alla sequenza con cui arrivano al luogo di installazione. I ponti devono essere dotati di recinzione alta almeno 1 m.I carichi di peso superiore a 20 kg possono essere sollevati solo mediante meccanismi di sollevamento. Il sollevamento del carico deve essere effettuato solo verticalmente e in due fasi: innanzitutto sollevare il carico ad un'altezza non superiore a 0,5 m, assicurarsi che sia fissato saldamente, quindi eseguire ulteriori sollevamenti o spostamenti. Le corde di acciaio e di canapa sono ampiamente utilizzate per il sollevamento di carichi. Le funi d'acciaio devono essere fornite con il passaporto del produttore, che indica la forza di rottura. Le funi devono essere conservate su tamburi in buone condizioni. Durante lo svolgimento e l'avvolgimento delle funi non è consentita la formazione di anse e spirali.

La realizzazione di imbracature e l'intreccio di capi di fune è consentita solo a personale qualificato. Tutte le imbracature devono essere etichettate con capacità, data di prova e idoneità al servizio.

Quando si sollevano apparecchiature elettriche (ad esempio statori di macchine, avvolgimenti, parte attiva di un trasformatore, pannelli o pannelli), vengono utilizzati dispositivi speciali per proteggerle dai danni causati dalle imbracature. Questi dispositivi impediscono alle imbracature di premere sull'attrezzatura sollevata.

Il sollevamento e lo spostamento dei carichi devono essere supervisionati da un caposquadra. Non dovrebbero esserci persone sotto o vicino al carico sollevato. Non lasciare attrezzi sull'attrezzatura da sollevare.

Quando si eseguono lavori di sollevamento, è necessario prestare particolare attenzione alla funzionalità delle imbracature e dei meccanismi di sollevamento, che includono: blocchi, pulegge, paranchi, paranchi, martinetti, argani, tutti i tipi di cavalletti e treppiedi. Il funzionamento di questi meccanismi e dispositivi non è consentito se non sono stati sottoposti a ispezione periodica, non hanno i passaporti adeguati che ne consentono il funzionamento o se sono resi fragili senza calcoli adeguati.

Precauzioni di sicurezza durante i lavori in quota

Lavori eseguiti in quota, sono detti quelli in cui il lavoratore si trova ad una distanza superiore a 1 e fino a 5 m dalla superficie del suolo, del soffitto o sul tavolo. Il lavoro viene eseguito ad un'altezza superiore a 5 e si chiama campanile. Tali lavori possono includere lavori di riparazione di lampade, cavi, linee aeree, ecc. Le persone che hanno almeno 18 anni e hanno superato una visita medica speciale per l'idoneità al lavoro in quota o ai campanili possono eseguire questi lavori.

I lavori con scale e scale a pioli appositamente adattate e dotate di arresti devono essere eseguiti da due lavoratori, uno dei quali sta a terra e sostiene la scala. È vietato lavorare con oggetti casuali, come scatole, sgabelli, trabattelli non testati o non idonei. L'installazione e la rimozione di apparecchi di illuminazione, pannelli e dispositivi di peso superiore a 10 kg viene eseguita da due persone o da una persona utilizzando meccanismi o dispositivi speciali.

Misure di prevenzione incendi

Le cause dell'incendio, di norma, sono: lavoro con fiamme libere, malfunzionamento di dispositivi elettrici e cablaggi, fumo e mancato rispetto delle norme di sicurezza antincendio.

Quando si lavora con una fiamma ossidrica, devono essere soddisfatti i seguenti requisiti:

il serbatoio della lampada deve essere riempito di combustibile per non più di 3/4 della sua capacità;

avvitare saldamente il tappo del serbatoio;

non lavorare con una lampada vicino al fuoco;

non accendere la lampada fornendo combustibile al bruciatore;

non sovraccaricare la lampada per evitare esplosioni;

non rimuovere i bruciatori finché la pressione non diminuisce;

utilizzare solo il combustibile al quale è destinata la lampada;

non ridurre la pressione dell'aria dal serbatoio della lampada attraverso il tappo di riempimento;

funzionare solo con una lampada funzionante.

Tutte le officine e le aree devono essere dotate di attrezzature antincendio ed estintori. I lavoratori devono sapere come usarli. È consentito fumare solo nelle aree designate. È vietato lavare gli indumenti da lavoro con benzina, acetone e altri liquidi infiammabili. Il liquido infiammabile versato deve essere pulito immediatamente. I materiali per la pulizia usati devono essere conservati in speciali scatole di metallo con coperchi ermetici.

Le attuali riparazioni dei trasformatori vengono eseguite nei seguenti periodi:

• trasformatori delle sottostazioni di distribuzione centrale - secondo le istruzioni locali, ma almeno una volta all'anno;
• per tutti gli altri - secondo necessità, ma almeno una volta ogni 3 anni.

La prima revisione importante dei trasformatori delle sottostazioni viene eseguita entro e non oltre 6 anni dalla messa in servizio e le successive riparazioni vengono eseguite secondo necessità, a seconda dei risultati della misurazione e delle condizioni del trasformatore.

L'ambito delle riparazioni attuali comprende i seguenti lavori:

• ispezione esterna e riparazione dei danni,
• pulizia degli isolatori e del serbatoio,
• drenaggio dello sporco dall'espansore,
• aggiungere olio e controllare l'indicatore dell'olio,
• controllo dei filtri del termosifone e, se necessario, sostituzione dell'assorbente,
• controllo dello stato del fusibile, dei tubi di circolazione, delle saldature, delle guarnizioni delle flange,
• controllo di sicurezza,
• prelievo e controllo di campioni di olio,
• effettuare prove e misurazioni preventive.

L'ambito della revisione comprende tutti i lavori necessari per le riparazioni ordinarie, nonché la riparazione degli avvolgimenti, dei circuiti magnetici, il controllo delle condizioni dei collegamenti dei contatti degli avvolgimenti all'interruttore di tensione e ai terminali, il controllo dei dispositivi di commutazione, la riparazione dei loro contatti e del meccanismo di commutazione, il controllo del stato della cassa del trasformatore, espansori e tubazioni, riparazione degli ingressi.

Il trasformatore viene messo fuori servizio in caso di emergenza per riparazione nelle seguenti condizioni:

• forte crepitio interno, caratteristico di una scarica elettrica, o rumore irregolare,
• riscaldamento anomalo e in costante aumento in condizioni di carico e raffreddamento normali,
• fuoriuscita di olio dal conservatore o distruzione del diaframma del tubo di scarico,
• perdita di olio e il suo livello scende al di sotto del limite consentito,
• se si ottengono risultati insoddisfacenti analisi chimica oli

L'invecchiamento dell'isolamento dell'avvolgimento e l'umidità dell'olio possono causare guasti al telaio e guasti fase-fase negli avvolgimenti del trasformatore, con conseguente rumore di funzionamento anomalo del trasformatore.

Un malfunzionamento sotto forma di "fuoco d'acciaio", che si verifica a causa di una violazione dell'isolamento interstrato del nucleo o dell'isolamento dei bulloni di accoppiamento, porta ad un aumento del riscaldamento dell'alloggiamento e dell'olio sotto carico normale, ronzio e crepitio caratteristico all'interno del trasformatore.

Un aumento del "ronzio" in un trasformatore può verificarsi a causa dell'indebolimento della compressione del nucleo magnetico, di una significativa asimmetria del carico di fase e quando il trasformatore funziona ad alta tensione. Il crepitio all'interno del trasformatore indica una sovrapposizione (ma non una rottura) tra l'avvolgimento o le prese al telaio, o una rottura a terra, che può causare scariche elettriche dall'avvolgimento o dalle sue prese al telaio.

Le rotture negli avvolgimenti sono una conseguenza di collegamenti di contatto di scarsa qualità negli avvolgimenti.

Una rottura nell'avvolgimento primario di un trasformatore stella-triangolo, triangolo-triangolo e stella-stella porta ad una variazione della tensione secondaria.

Per determinare l'entità della riparazione imminente, viene effettuato un rilevamento dei difetti del trasformatore, che consiste in una serie di lavori per identificare la natura e l'entità del danno alle sue parti. In base ai difetti vengono determinate le cause, l'entità del danno e l'importo richiesto per la riparazione del trasformatore. Allo stesso tempo, vengono determinate le esigenze di materiali, strumenti e dispositivi per le riparazioni.

Smontaggio trasformatori

Lo smontaggio del trasformatore durante le riparazioni importanti viene eseguito nel seguente ordine. Scaricare l'olio dall'espansore, rimuovere il relè gas, il tubo di sicurezza e l'espansore; Posizionare i tappi sui fori del coperchio del serbatoio. Utilizzando meccanismi di sollevamento, il coperchio con la parte attiva del trasformatore viene sollevato mediante imbracature mediante anelli di sollevamento. Dopo averlo sollevato di 10 - 15 cm, controllare lo stato e la posizione della guarnizione di tenuta, separarla dal telaio del serbatoio con un coltello e, se possibile, conservarla per il riutilizzo. Successivamente, la parte attiva viene rimossa dal serbatoio in aree adatte per i lavori di rimozione dei fanghi d'olio, lavaggio degli avvolgimenti e del nucleo con un flusso di olio riscaldato e rilevamento dei difetti. Quindi la parte attiva viene installata su una piattaforma pre-preparata con un pallet. Dopo aver sollevato la parte attiva del trasformatore di 20 cm sopra il livello del serbatoio, spostare il serbatoio lateralmente e, per facilitare l'ispezione e la riparazione, la parte attiva viene installata su una piattaforma resistente. Gli avvolgimenti vengono puliti dallo sporco e lavati con un flusso di olio per trasformatori riscaldato a 35 - 40 °C.

Se il trasformatore ha ingressi posizionati sulle pareti del serbatoio, rimuovere prima il coperchio, scaricare l'olio dal serbatoio 10 cm sotto gli isolatori di ingresso e, dopo aver scollegato gli ingressi, rimuovere gli isolatori, quindi rimuovere la parte attiva dal cisterna.

Lo smontaggio, l'ispezione e la riparazione del trasformatore vengono eseguiti in un locale chiuso e asciutto, adatto a questo lavoro.

Dopo aver rimosso la parte attiva, viene controllato lo stato del circuito magnetico: la densità dell'insieme e la qualità della miscelazione, la resistenza dei fissaggi delle travi del giogo, lo stato dei manicotti isolanti, delle rondelle e delle guarnizioni, il grado del serraggio di dadi, prigionieri, tiranti e dello stato della messa a terra. Prestare particolare attenzione allo stato degli avvolgimenti: incuneamento sui nuclei magnetici e resistenza degli avvolgimenti, assenza di segni di danneggiamento, stato delle parti isolanti, resistenza dei collegamenti terminali, smorzatori.

Durante il periodo di profonda revisione del trasformatore, oltre ai lavori elencati, se necessario, il giogo del circuito magnetico viene allentato, il ferro viene espulso e le bobine di avvolgimento vengono rimosse.

Riparazione del nucleo magnetico del trasformatore

Il tipo più comune di nucleo magnetico dei trasformatori di potenza è piatto (asta) (Fig. 123, a). Viene realizzata la sezione trasversale delle forcelle 6 e 7 forma rettangolare e l'asta - sotto forma di una figura 3 a più stadi, vicino a un cerchio. Il nucleo magnetico è serrato con travi a giogo 5 x 8 utilizzando perni passanti 4 e tiranti verticali 2.

Riso. 123. Nuclei magnetici piatti (a) e spaziali (b) del trasformatore:
1 - assi delle aste; 2 - tiranti verticali: 3 - figura a tirante multistadio; 4 - borchie passanti; 5, 8 - travi del giogo; 6, 7- sezioni trasversali giogo; 9 - trave di supporto; 10 - benda; 11 - tubo isolante; 12 - guarnizione isolante; 13 - molla a disco, 14 - guarnizione isolante.

I trasformatori con una potenza di 250 - 630 kV A sono prodotti con nuclei magnetici con design senza pin. La pressatura delle piastre d'asta in questi trasformatori viene effettuata utilizzando strisce e cunei inseriti tra il nucleo magnetico e il cilindro. IN Ultimamente nell'industria produciamo trasformatori con una potenza di 160 - 630 kVA con un circuito magnetico spaziale (Fig. 123, b). Il nucleo magnetico di un tale trasformatore è una struttura rigida, i cui assi verticali delle aste 1 hanno una disposizione spaziale. Le lamiere di acciaio dell'asta vengono pressate con una benda 10 di materiale isolante oppure un nastro di acciaio con un distanziale di materiale isolante al posto dei prigionieri. I gioghi superiore e inferiore sono serrati con tiranti verticali 2 mediante dadi, sotto i quali sono posizionate le molle a disco 13. Per isolare i prigionieri dal giogo, vengono utilizzate guarnizioni isolanti 14 e tubi isolanti 11 dalle aste. del circuito magnetico è fissato con borchie alle travi di sostegno 9.

Il circuito magnetico spaziale è realizzato a spessore invece che laminato, poiché il giogo e le aste sono collegati in un circuito magnetico mediante unione. Per evitare cortocircuiti tra l'acciaio del giogo e lo stelo, tra loro viene posta una guarnizione isolante 12.

Nei trasformatori prodotti in precedenza, i nuclei magnetici venivano serrati con perni orizzontali, isolati dall'acciaio del nucleo magnetico e passanti attraverso fori nelle piastre.

Lo smontaggio del nucleo magnetico è il seguente: svitare i dadi superiori dei prigionieri verticali e i dadi dei prigionieri orizzontali, rimuoverli dai fori del giogo, rimuovere le travi del giogo e iniziare ad allentare il giogo superiore del nucleo magnetico, iniziando con le confezioni più esterne da due o tre piastre. I piatti vengono piegati nella stessa sequenza in cui vengono rimossi dal giogo e legati in sacchetti.

Nei circuiti magnetici tenuti insieme da perni orizzontali, l'isolamento dei perni è spesso danneggiato, il che porta a cortocircuiti delle piastre di acciaio e provoca un forte riscaldamento del ferro a causa delle correnti parassite. Quando si ripara un circuito magnetico di questo tipo, il manicotto isolante viene sostituito con uno nuovo. Se non ce ne sono di riserva, la manica è realizzata in carta di bachelite, avvolta attorno a uno spillo, impregnata di vernice di bachelite e cotta. I tubi isolanti per montanti con un diametro di 12 - 25, 25 - 50 e 50 - 70 mm sono realizzati con spessori di parete rispettivamente di 2 - 3, 3 - 4 e 5 - 6 mm. Le rondelle isolanti a pressione e i distanziatori per prigionieri sono realizzati in cartone elettrico con uno spessore di 2 mm o più.

Il ripristino dell'isolamento danneggiato delle piastre del circuito magnetico inizia con la bollitura delle lamiere in una soluzione al 10% di soda caustica o in una soluzione al 20% di fosfato trisodico, seguita dal lavaggio delle lamiere in acqua corrente calda (50 - 60 ° C). Successivamente, una miscela composta al 90% di vernice ad essiccazione a caldo n. 202 e al 10% di cherosene puro filtrato viene accuratamente spruzzata su una lamiera di acciaio riscaldata a 120°C. Per isolare le piastre è possibile utilizzare la vernice gliftalica n. 1154 e solventi benzene e benzina. Dopo aver applicato lo strato isolante, le piastre vengono asciugate per 7 ore a 25 C. Per grandi volumi di lavoro vengono utilizzate macchine speciali per verniciare le piastre e forni speciali per cuocerle e asciugarle.

In caso di sostituzione delle piastre divenute inutilizzabili, vengono utilizzate nuove piastre in acciaio ricavate da campioni o dime. In questo caso le lamiere vengono tagliate in modo che il lato sbarre delle piastre sia lungo la direzione di laminazione dell'acciaio; i fori per i tiranti nelle piastre sono realizzati mediante stampaggio anziché foratura. Dopo aver realizzato il piatto, lo rivesto! isolamento utilizzando uno dei metodi sopra indicati.

L'ancoraggio inizia con il pacco centrale dell'asta centrale, disponendo le piastre con il lato isolato all'interno del giogo. Successivamente si raccordano i pacchi esterni, iniziando dalle piastre lunghe ed evitando la sovrapposizione delle piastre strette delle aste e gli spazi vuoti nelle giunzioni. I fori nelle piastre del giogo devono corrispondere esattamente ai fori nelle piastre dell'asta. Le piastre vengono livellate martellando su una barra di rame o alluminio. Un giogo ben cucito non presenta spazi tra gli strati di piastre, spazi vuoti o danni all'isolamento tra le piastre nella giunzione.

Dopo aver livellato il giogo superiore, vengono installate le travi del giogo superiore e utilizzandole si pressano il nucleo magnetico e gli avvolgimenti. Le travi a giogo nei trasformatori sono isolate dalle piastre con una rondella anulare in cartone elettrico di 2-3 mm di spessore con cuscinetti fissati su entrambi i lati.

Su entrambi i lati del giogo superiore, le travi del giogo vengono installate nei fori delle travi, vengono inseriti quattro tiranti verticali con tubi isolanti, alle estremità dei perni vengono messe rondelle di cartone e acciaio e serrate con dadi. sono messi a terra con diversi nastri di rame stagnato.

I dadi vengono serrati sui tiranti, premendo la forcella superiore, e i dadi dei bottoni a pressione verticali vengono serrati uniformemente; viene premuto l'avvolgimento, quindi viene infine premuto il giogo superiore. Misurare la resistenza di isolamento sui prigionieri con un megaohmmetro, allentare i dadi sui prigionieri in modo che non si svitino durante il funzionamento del trasformatore.

Riparazione degli avvolgimenti del trasformatore

Gli avvolgimenti dei trasformatori di potenza sono l'elemento principale della parte attiva. In pratica, gli avvolgimenti vengono danneggiati molto più spesso rispetto ad altri elementi del trasformatore.

A seconda della potenza e della tensione nominale, nei trasformatori vengono utilizzati diversi tipi di avvolgimento. Pertanto, nei trasformatori di potenza con una potenza fino a 630 kV A a bassa tensione, vengono utilizzati principalmente avvolgimenti cilindrici a singolo e doppio strato; con una potenza fino a 630 kV -A a tensioni più elevate di 6, 10 e 35 kV, vengono utilizzati avvolgimenti cilindrici multistrato; con una potenza di 1000 kV A e oltre, gli avvolgimenti a vite vengono utilizzati come avvolgimenti BT. In un avvolgimento a vite, le file di spire avvolte sono disposte in modo tale che tra di loro si formino canali per l'olio. Ciò migliora le condizioni di raffreddamento dell'avvolgimento grazie al flusso di olio di raffreddamento. I fili dell'avvolgimento a vite vengono avvolti su cilindri di carta-bachelite o dime tagliate utilizzando listelli e distanziatori in cartone elettrico, che formano canali verticali lungo la superficie interna dell'avvolgimento, nonché tra le sue spire. Gli avvolgimenti delle viti hanno una grande resistenza meccanica. La riparazione degli avvolgimenti del trasformatore di potenza può essere eseguita senza spelatura o con spelatura dei circuiti magnetici.

Piccole deformazioni delle singole spire, danni a piccole sezioni dell'isolamento dei cavi, indebolimento della compattazione degli avvolgimenti, ecc. vengono eliminati senza smontare la parte attiva del trasformatore.

Quando si riparano gli avvolgimenti senza rimuoverli, le spire deformate degli avvolgimenti vengono raddrizzate colpendo il distanziale in legno, sovrapposto alla bobina. Quando si ripara l'isolamento della spira senza smontare gli avvolgimenti, utilizzare un panno verniciato resistente all'olio (marchio LKhSM), che viene applicato al conduttore della spira nudo. Il conduttore è precompresso con un cuneo di legno per facilitare il lavoro sull'isolamento della spira. Il nastro in tessuto verniciato viene avvolto sovrapposto, sovrapponendosi al giro precedente del nastro per una parte V2 della sua larghezza. Alla bobina isolata con tessuto verniciato viene applicata una comune benda in fettuccia di cotone.

La prepressatura degli avvolgimenti indeboliti, la cui progettazione non prevede anelli di pressatura, viene effettuata utilizzando guarnizioni isolanti aggiuntive in cartone elettrico o getinax. Per fare ciò, un cuneo di legno viene temporaneamente martellato nelle file di avvolgimento adiacenti per indebolire la densità delle guarnizioni, garantendo così che la guarnizione pressante martellata si inserisca nell'area indebolita. Martella il tampone di pressione e passa al punto successivo. Questo lavoro viene eseguito lungo l'intera circonferenza dell'avvolgimento, inserendo guarnizioni tra il giogo e isolamento aggiuntivo.

Danni significativi agli avvolgimenti (cortocircuiti di spira, rottura dell'isolamento dell'avvolgimento sull'acciaio del nucleo magnetico o tra gli avvolgimenti AT e BT, ecc.) vengono eliminati dopo la rimozione degli avvolgimenti.

Per smontare gli avvolgimenti, il circuito magnetico del trasformatore viene allentato. Il lavoro inizia svitando i dadi superiori dei perni verticali. Quindi svitare i dadi dei perni orizzontali, rimuovere i perni orizzontali dal foro della forcella e rimuovere le travi della forcella. Una delle travi del giogo è premarcata simbolo(VN o NN).

La sbavatura delle piastre del giogo superiore del circuito magnetico inizia contemporaneamente dai lati HV e BT, rimuovendo alternativamente 2 - 3 piastre dai pacchi esterni. I piatti vengono disposti nello stesso ordine in cui sono stati rimossi dal giogo. e legati in sacchi. Per proteggere le piastre delle aste del nucleo magnetico da danni all'isolamento e dispersione, vengono legate infilando un pezzo di filo nel foro per il perno.

Lo smantellamento degli avvolgimenti dei trasformatori di piccola potenza viene effettuato manualmente e con una potenza di 630 kVA e superiore, utilizzando dispositivi rimovibili. Prima del sollevamento, l'avvolgimento viene legato saldamente con una fune per tutta la sua lunghezza e le impugnature del dispositivo vengono posizionate con cura sotto l'avvolgimento.

Le bobine danneggiate vengono sostituite con nuove. Se durante lo stoccaggio la nuova bobina si è inumidita, viene asciugata in una camera di essiccazione o con raggi infrarossi.

Il filo di rame della bobina guasta viene riutilizzato. Per fare ciò, l'isolamento del filo viene bruciato in un forno, lavato in acqua per rimuovere eventuali residui di isolamento, raddrizzato e avvolto un nuovo isolamento. Per l'isolamento viene utilizzata carta per cavi o telefono larga 15 - 25 mm, avvolta sul filo in due o tre strati. Lo strato inferiore viene applicato da un capo all'altro e lo strato superiore viene sovrapposto, sovrapponendosi al giro precedente del nastro di ½ o ¼ della sua larghezza. Strisce di nastro isolante sono incollate insieme con vernice di bachelite.

Spesso ne viene prodotta una nuova per sostituire una bobina guasta. Il metodo di produzione degli avvolgimenti dipende dal tipo e dal design. Il design più avanzato è un avvolgimento continuo, prodotto senza interruzioni. Quando si effettua un avvolgimento continuo, i fili vengono avvolti su una sagoma avvolta in un foglio di cartone elettrico spesso 0,5 mm. Su un cilindro montato su una macchina avvolgitrice vengono posate delle lamelle con distanziatori per formare dei canali e l'estremità del filo di avvolgimento viene fissata con nastro di cotone. L'avvolgimento delle spire di un avvolgimento continuo può essere effettuato in senso orario (versione destra) e antiorario (versione sinistra). Accendere la macchina e guidare uniformemente il filo di avvolgimento lungo il cilindro. Le transizioni da una bobina all'altra durante l'avvolgimento sono determinate in base alla nota di calcolo e vengono eseguite nell'intervallo tra le stesse due lamelle. I punti in cui passano i cavi sono inoltre isolati con scatole di cartone elettriche fissate con nastro di cotone. Terminato l'avvolgimento si eseguono le piegature (esterne ed interne), posizionandole secondo i disegni, ed isolandole. Gli anelli isolanti di supporto vengono installati alle estremità della bobina e rimossi dalla macchina. Il coil viene serrato con piastre metalliche tramite tiranti ed inviato alla camera di essiccazione per l'essiccazione.

Di seguito sono riportati lo schema dell'algoritmo e la mappa tecnologica per la produzione di un avvolgimento AT multistrato di un trasformatore con una potenza di 160 kVA e una tensione di 10/04 kV.

L'avvolgimento viene essiccato ad una temperatura di circa 100 ° C per 15 - 20 ore, a seconda del volume della bobina, del grado di umidità dell'isolamento, della temperatura di essiccazione, ecc. Quindi viene pressato, impregnato ad una temperatura di 60 - 80 ° C con vernice TF-95 e cotto ad una temperatura di 100° C per 10-12 ore. L'avvolgimento viene cotto in due fasi: innanzitutto l'avvolgimento impregnato viene essiccato a una temperatura leggermente inferiore per rimuovere i solventi rimasti nell'isolamento , quindi la temperatura viene aumentata per cuocere l'avvolgimento. L'essiccazione e la cottura dell'avvolgimento aumentano la resistenza elettrica dell'isolamento e la resistenza meccanica della bobina, conferendole la necessaria solidità.

Riso. 124. Macchina per l'avvolgimento degli avvolgimenti del trasformatore:
1 - motore elettrico; 2 - corpo; 3 - trasmissione a cinghia; 4 - contagiri; 5 - frizione; 6 - mandrino; 7 - disco di textolite; 8 - dado; 9 - modello; 10 - pedale di controllo.

Per realizzare gli avvolgimenti vengono utilizzate varie macchine. Una macchina a sbalzo per l'avvolgimento di avvolgimenti di trasformatori di piccola e media potenza (fino a 630 kV A) (Fig. 124) è costituita da una dima con due controcunei di legno 9, fissati con dischi di textolite 7 e fissati con dadi 8. La dima è installata su un mandrino 6, che ruota da un motore elettrico 1 attraverso una trasmissione a cinghia 3. Per contare il numero di giri del filo, la macchina dispone di un contagiri 4. L'avvolgimento finito viene rimosso dalla dima dopo aver svitato il dado 8, rimuovendo il disco destro e allargando gli spicchi 9 della dima. La macchina è comandata da un pedale 10 collegato ad una frizione 5.

Riso. 125. Isolamento del circuito magnetico (a) e incuneamento degli avvolgimenti (c) durante l'installazione degli avvolgimenti del trasformatore:
1 - isolamento del giogo; 2 - cilindro in cartone elettrico; 3 - aste tonde; 4 - strisce; 5 - estensione.

Gli avvolgimenti vengono posizionati sui nuclei magnetici, precedentemente legati strettamente con nastro di trattenimento (Fig. 125). Gli avvolgimenti montati sul nucleo magnetico vengono incuneati mediante listelli e tondini di faggio, avendo preventivamente interposto tra gli avvolgimenti AT e BT due strati di cartone elettrico. Le strisce di faggio, strofinate con paraffina, vengono prima inserite tra gli involucri ad una profondità di 30 - 40 mm, quindi martellate alternativamente a coppie opposte (Fig. 125, b). Salvare cilindrico Gli avvolgimenti vengono prima martellati in bacchette tonde 3, e poi in strisce 4 con un martello utilizzando una prolunga di legno 5, evitando di spaccare le estremità delle bacchette o delle strisce.

Allo stesso modo, incastrare l'avvolgimento BT sull'asta utilizzando perni tondi di legno, spingendoli lungo tutta la circonferenza dell'avvolgimento tra il cilindro e gli stadi del nucleo magnetico.

Una volta completato l'incuneamento degli avvolgimenti, viene installato l'isolamento del giogo superiore e viene laminato il giogo superiore del circuito magnetico.

Nei trasformatori di bassa potenza, per collegare gli avvolgimenti con contatti di commutazione e aste di ingresso, le estremità dei fili vengono accuratamente spelate per una lunghezza di 15 - 30 mm (a seconda della loro sezione trasversale), posizionate una sopra l'altra, collegate con una staffa realizzata in nastro di rame stagnato con uno spessore di 0,25 - 0, 4 mm o una benda di filo di rame stagnato di 0,5 mm di spessore e saldata con saldatura POS-30, utilizzando colofonia o borace come flusso.

Nei trasformatori di alta potenza, per collegare le estremità degli avvolgimenti e collegarli alle prese, viene utilizzata una lega di rame-fosforo con punto di fusione di 715°C. L'area di saldatura viene pulita, isolata con carta e tessuto verniciato largo fino a 25 mm e rivestita con vernice GF-95. I rubinetti di avvolgimento sono realizzati con uno smorzatore all'estremità per proteggere il filo dalla rottura. Le derivazioni degli avvolgimenti AT sono rivestite con vernice GF-95 su tutta la lunghezza.

Le parti isolanti del nucleo del trasformatore sono costituite da cartone, carta, legno. Questi materiali sono igroscopici e assorbono l'umidità dall'aria circostante, riducendo le loro proprietà di isolamento elettrico. Per un'elevata resistenza elettrica dell'isolamento del nucleo, viene essiccato in forni in armadi speciali, con un ventilatore, ecc.

Il metodo più comunemente utilizzato nella pratica è il metodo di asciugatura nel proprio serbatoio riscaldato: quando la corrente alternata passa attraverso uno speciale avvolgimento applicato sulla superficie termicamente isolata del serbatoio, si forma un forte campo magnetico che si chiude attraverso l'acciaio del serbatoio. e lo riscalda.

I trasformatori vengono essiccati in una vasca senza olio (per accelerare il processo di essiccazione della parte attiva e preservare la qualità dell'olio e dell'isolamento degli avvolgimenti). Un avvolgimento magnetizzante posto sul serbatoio riscalda il serbatoio. Le spire di avvolgimento sono posizionate sul serbatoio in modo che almeno il 60% dell'avvolgimento sia nella parte inferiore del serbatoio. Durante il riscaldamento viene isolato anche il coperchio del serbatoio. L'aumento della temperatura viene regolato variando il numero di spire dell'avvolgimento, evitando che la temperatura degli avvolgimenti superi i 100°C e la temperatura del serbatoio oltre i 110-120°C.

Un indicatore della fine dell'asciugatura è il valore stazionario della resistenza di isolamento degli avvolgimenti per 6 ore ad una temperatura costante di almeno 80°C. Una volta completata l'asciugatura e la temperatura degli avvolgimenti è scesa a 75 -80 ° C, la vasca del trasformatore viene riempita con olio secco.

Riparazione del serbatoio del trasformatore

La superficie interna del serbatoio viene pulita con un raschietto metallico e lavata con olio per trasformatori usato. Le ammaccature vengono riscaldate dalla fiamma bruciatore e raddrizzare con colpi di martello. Le crepe sulla nervatura e sulla parete dell'alloggiamento vengono saldate mediante saldatura a gas e nel tubo mediante saldatura elettrica. Per verificare la qualità della saldatura, il lato esterno della giuntura viene pulito e ricoperto di gesso, e l'interno viene inumidito con cherosene (se ci sono crepe, il gesso viene inumidito con cherosene e si scurisce). La tenuta dell'alloggiamento viene verificata riempiendo il serbatoio con olio usato per 1 ora ad una temperatura non inferiore a 10°C.

Prima della saldatura, vengono praticate delle fessure alle estremità fori passanti diversi millimetri di diametro. I bordi della fessura sono smussati e saldati mediante saldatura elettrica. La tenuta della cucitura è controllata utilizzando cherosene. Le cuciture sciolte vengono tagliate e saldate nuovamente.

Riparazione dell'espansore

Quando si ripara l'espansore, controllare l'integrità del tubo di vetro dell'indicatore dell'olio e lo stato delle guarnizioni di tenuta. Il vetro piatto difettoso o il tubo di vetro del livello dell'olio vengono sostituiti. Le guarnizioni in gomma e i paraoli che hanno perso elasticità vengono sostituiti con nuovi in ​​gomma resistente all'olio. Rimuovere i sedimenti dal fondo dell'espansore e lavarlo con olio pulito. Il sughero viene macinato con polvere abrasiva fine. Il premistoppa viene sostituito con uno nuovo, preparato con un cordone di amianto imbevuto di una miscela di grasso, paraffina e polvere di grafite.

Controllare la resistenza e la tenuta del fissaggio del diaframma di vetro al tubo di sicurezza; L'interno del tubo viene pulito dallo sporco e lavato con olio pulito per trasformatori.

Durante la riparazione dei trasformatori, viene prestata particolare attenzione alla sicurezza degli isolanti e al rinforzo delle boccole. Trucioli con un'area fino a 3 cm² o graffi con una profondità fino a 0,5 mm vengono lavati con acetone e ricoperti con due strati di vernice di bachelite, asciugando ogni strato in forno a una temperatura di 50 -60 ° C.

Riparazione delle cuciture di rinforzo

Le cuciture di rinforzo vengono riparate come segue: pulire l'area danneggiata della cucitura con uno scalpello e riempirla con una nuova composizione cementizia. Se la cucitura di rinforzo viene distrutta per oltre il 30%, la boccola viene sostituita completamente. La composizione cementante per porzione di un'iniezione viene preparata da una miscela costituita (in peso) da 140 parti di magnesite, 70 parti di polvere di porcellana e 170 parti di soluzione di cloruro di magnesio. Questa composizione viene utilizzata entro 20 minuti. Dopo che lo stucco si è indurito, la cucitura viene pulita e ricoperta con smalto nitro 624C.

Pulizia del filtro del termosifone

Il filtro del termosifone viene pulito dal vecchio assorbente, la cavità interna viene lavata con olio per trasformatori, riempita con una nuova sostanza assorbente e collegata al serbatoio del trasformatore tramite flange.

Riparazione del cambio

La riparazione degli interruttori consiste nell'eliminare i difetti nelle connessioni dei contatti, nei tubi isolanti dei cilindri e nei dispositivi di tenuta. I contatti vengono puliti e lavati con acetone e olio per trasformatori. I contatti bruciati e fusi vengono archiviati in un file. I contatti danneggiati e bruciati vengono sostituiti con altri nuovi. Danni minori all'isolamento del tubo o del cilindro vengono ripristinati con due strati di vernice di bachelite. I punti di connessione deboli delle prese di avvolgimento sono saldati con saldatura POS-30.

L'interruttore riparato viene assemblato, il sito di installazione viene pulito con uno straccio, la guarnizione del premistoppa viene ispezionata, la maniglia dell'interruttore viene posizionata e i prigionieri vengono serrati. La qualità del funzionamento dell'interruttore viene verificata cambiando le sue posizioni. Gli spostamenti devono essere chiari e i perni di bloccaggio devono inserirsi completamente nelle loro sedi in tutte le posizioni.

Il controllo del funzionamento del dispositivo di commutazione per la regolazione della tensione sotto carico consiste nel determinare il corretto funzionamento sequenziale dei contatti mobili UN E B interruttore e contattori K1 e K2. La violazione della sequenza operativa di questi elementi del dispositivo di commutazione può causare gravi danni al trasformatore e incidenti nella rete elettrica.

Assemblaggio del trasformatore

L'assemblaggio di un trasformatore senza espansore, i cui ingressi si trovano sulle pareti del serbatoio, inizia abbassando la parte attiva nel serbatoio, quindi installando gli ingressi, collegando loro le prese dagli avvolgimenti e l'interruttore e installando il coperchio del serbatoio. Sui prigionieri di sollevamento della parte attiva sono installate coperture per piccoli trasformatori di potenza, complete di dettagli necessari e in quelli più potenti vengono installati separatamente in forma assemblata. Durante il montaggio assicurarsi che le guarnizioni di tenuta siano installate correttamente e che i dadi di fissaggio siano serrati. La lunghezza dei perni di sollevamento è regolata in modo che la parte rimovibile del circuito magnetico e il coperchio siano posizionati correttamente nelle loro posizioni. Predeterminare la lunghezza necessaria dei perni di sollevamento utilizzando un listello di legno. La lunghezza dei perni viene regolata spostando il dado.

Utilizzando dispositivi di sollevamento, la parte attiva del trasformatore viene calata in una vasca con guarnizione di tenuta in gomma in lamiera resistente all'olio (Fig. 126).

Riso. 126. Giunto della guarnizione (a) e metodi per installare la guarnizione (i) quando si sigilla il serbatoio con una guarnizione in gomma resistente all'olio:
1 - parete del serbatoio; 2 - limitatore; 3 - copertura del serbatoio; 4 - guarnizione; 5 - telaio del serbatoio.

Sul coperchio del serbatoio sono installate staffe per il fissaggio di un espansore con indicatore di livello dell'olio, un tubo di sicurezza, un azionamento dell'interruttore, un relè del gas e un fusibile di spegnimento.

Il trasformatore viene riempito con olio secco del trasformatore al livello richiesto in base all'indicatore dell'olio del conservatore, viene controllata la tenuta dei raccordi e delle parti, nonché l'assenza di perdite di olio dai giunti e dalle giunture.

Manutenzione trasformatori con capacità da 10.000 a 63.000 kV-A 1. Composizione degli esecutori

Elettromeccanico - 1

Condizioni per l'esecuzione del lavoro

Il lavoro è in corso:

2.1. Con sollievo dallo stress

2.2. Accanto

Lavoro preparatorio e permesso di lavorare

4.1. Alla vigilia dei lavori, presentare una domanda per la riparazione del trans
formattatore.

4.2. Controllare la funzionalità e le date di scadenza dei dispositivi di protezione e delle apparecchiature
fossato, preparare strumenti, attrezzature e materiali per l'installazione.

4.3. Dopo aver emesso l'ordine di lavoro all'appaltatore, ricevere istruzioni da
la persona che ha rilasciato l'outfit.

4.4. Il personale operativo prepara il posto di lavoro.
Il caposquadra controlla l'attuazione delle misure tecniche
preparazione del posto di lavoro.

4.5. Libera la squadra per il lavoro.

4.6. Il caposquadra istruirà i membri del team in modo chiaro
distribuire le responsabilità tra loro.

Fine dell'arte tecnologica n. 2.2.

Nota. Tutte le operazioni con riempimento d'olio e boccole per tensione 110-220 kV devono essere eseguite insieme a uno specialista RRU.

Completamento del lavoro

Mappa tecnologica n. 2.3. Riparazione attuale di autotrasformatori per tensione 110-220 kV

Lancio

Elettromeccanico - 1

Elettricista della sottostazione di trazione 4 categorie - 1

Elettricista della cabina di trazione 3a categoria - 1

Condizioni per l'esecuzione del lavoro

Il lavoro è in corso:

2.1. Con sollievo dallo stress

2.2. Accanto

3. Dispositivi, dispositivi, strumenti, accessori e materiali di protezione:

Elmetti protettivi, cintura di sicurezza, scaletta, messa a terra, cortocircuiti, guanti dielettrici, megaohmmetro per tensione 1000 e 2500 V, cronometro, termometro, livella, pompa con manometro e tubo flessibile, chiavi inglesi, pinze combinate, cacciaviti, raschietto, spazzole, contenitore per il drenaggio dei sedimenti, contenitori in vetro con tappo smerigliato per il prelievo di campioni di olio, gel di silice indicatore, gel di silice, olio per trasformatori, lubrificante CIA-TIM, acqua ragia minerale, vernice o smalto resistente all'umidità e all'olio, vetri indicatori dell'olio di ricambio, guarnizioni in gomma, materiale per la pulizia, stracci

Mappa tecnologica n. 2.4. Riparazioni attuali di trasformatori con una capacità di 40 - 630 kVA

Lancio

Elettromeccanico - 1

Elettricista della cabina di trazione 3a categoria - 1

Condizioni per l'esecuzione del lavoro

Il lavoro è in corso:

2.1. Con sollievo dallo stress

2.2. Accanto

3. Dispositivi, dispositivi, strumenti, accessori e materiali di protezione:

Elmetti protettivi, cintura di sicurezza, scaletta, messa a terra, cortocircuiti, guanti dielettrici, megaohmmetro per tensione 1000 e 2500 V, cronometro, termometro, livella, pompa con manometro e tubo flessibile, chiavi inglesi, pinze combinate, cacciaviti, raschietto, spazzole, contenitore per drenare i sedimenti, contenitori di vetro con tappo smerigliato per prelevare campioni di olio, gel di silice indicatore, gel di silice, zeolite, olio per trasformatori, lubrificante CIATIM, acqua ragia minerale, vernice o smalto resistente all'umidità e all'olio, vetri indicatori dell'olio di ricambio, guarnizioni in gomma, materiale per pulire, stracci

Interruttori dell'olio

Proseguimento della mappa tecnologica n. 3.1.

Lancio

Elettromeccanico - 1

Elettricista sottostazione di trazione 4 categorie - 1 Elettricista sottostazione di trazione 3 categorie - 1

Condizioni per l'esecuzione del lavoro

Il lavoro è in corso:

2.1. Con sollievo dallo stress

2.2. Accanto

3. Dispositivi, dispositivi, strumenti, accessori e materiali di protezione:

Elmetti protettivi, cinture di sicurezza, scaletta, messa a terra, cortocircuiti, guanti dielettrici, megaohmmetro per tensione 1000 e 2500 V, cronometro elettrico, chiavi inglesi, pinze combinate, cacciaviti, raschietto, spazzole, contenitori in vetro con tappo smerigliato per prelievo olio, indicatore gel di silice , gel di silice, olio per trasformatori, lubrificante CIATIM, ragia minerale, vernice isolante, vetrini indicatori olio di ricambio, guarnizioni in gomma, materiale per pulizia, stracci

Lancio

Elettromeccanico - 1

Elettricista della cabina di trazione 3a categoria - 1

Condizioni per l'esecuzione del lavoro

Il lavoro è in corso:

2.1. Con sollievo dallo stress

2.2. Accanto

3. Dispositivi, dispositivi, strumenti, accessori e materiali di protezione:

Caschi protettivi, cintura di sicurezza, scala, messa a terra, cortocircuiti, guanti dielettrici, megaohmetro per tensione 1000 e 2500 V, macchina di prova tipo LVI-100, cronometro elettrico, chiavi inglesi, pinze combinate, cacciaviti, raschietto, spazzole, olio per trasformatori, lubrificante CIATIM , ragia minerale, vernice isolante, vetri indicatori olio di ricambio, guarnizioni in gomma, materiale per pulizia, stracci

Completamento del lavoro

6.1. Raccogli strumenti, strumenti, dispositivi e materiali.

6.2. Ritorno al quadro della sottostazione di trazione.

6.3. Consegnare il posto di lavoro alla persona ammettente e chiudere l'ordine di lavoro

6.4. I risultati delle misurazioni effettuate dovrebbero essere documentati in un protocollo.

Lancio

Elettromeccanico - 1

Elettricista della cabina di trazione 3a categoria - 1

Condizioni per l'esecuzione del lavoro

Il lavoro è in corso:

2.1. Con sollievo dallo stress

2.2. Accanto

3. Dispositivi, dispositivi, strumenti, accessori e materiali di protezione:

Elmetti protettivi, messa a terra, cortocircuiti, guanti dielettrici, megaohmmetro per tensione 1000 e 2500 V, cronometro elettrico, chiavi inglesi, pinze universali, cacciaviti, raschietto, olio per trasformatori, lubrificante CIA-TIM, ragia minerale, vernice isolante, vetri indicatori olio di ricambio, guarnizioni in gomma, materiale per la pulizia, stracci

Completamento del lavoro

6.1. Raccogli strumenti, strumenti, dispositivi e materiali.

6.2. Ritorno al quadro della sottostazione di trazione.

6.3. Consegnare il posto di lavoro alla persona ammettente e chiudere l'ordine di lavoro

6.4. I risultati delle misurazioni effettuate dovrebbero essere documentati in un protocollo.

Lancio

Elettromeccanico - 1

Elettricista della sottostazione di trazione 4 categorie - 1

Condizioni per l'esecuzione del lavoro

Il lavoro è in corso:

2.1. Con sollievo dallo stress

2.2 Accanto

3. Dispositivi, dispositivi, strumenti, accessori e materiali di protezione:

Megaohmmetro per tensione 500 e 2500 V, tester, saldatore elettrico, aspirapolvere, chiave di calibrazione, chiavi inglesi, pinza universale, cacciaviti, lime, raschietto, lampada di prova, spazzola per capelli, scala in legno, scaletta, ragia minerale, materiale per la pulizia, lubrificante CIATIM

Completamento del lavoro

6.1. Raccogli strumenti, strumenti, dispositivi e materiali.

6.2. Ritorno al quadro della sottostazione di trazione.

6.3. Consegnare il posto di lavoro alla persona ammettente e chiudere l'ordine di lavoro

6.4. I risultati delle misurazioni effettuate dovrebbero essere documentati in un protocollo.

Lancio

Elettromeccanico - 1

Elettricista della sottostazione di trazione 4 categorie - 1

Condizioni per l'esecuzione del lavoro

Il lavoro è in corso:

2.1. Con sollievo dallo stress

2.2 Accanto

3. Dispositivi, dispositivi, strumenti, accessori e materiali di protezione:

Ohmetro, lampada portatile, aspirapolvere, chiavi inglesi e prese, cacciaviti, righello, calibro, lime, raschietto, spazzola metallica, set di sonde, lime per pulire i contatti degli interruttori, bastoncino di legno, carta vetrata, carta bianca e carta carbone, ragia minerale, lubrificante CIATIM , stracci, materiale per la pulizia

Lancio

Elettromeccanico - 1

Elettricista della sottostazione di trazione 4 categorie - 1

Condizioni per l'esecuzione del lavoro

Il lavoro è in corso:

2.1. Con sollievo dallo stress

2.2 Accanto

3. Dispositivi, dispositivi, strumenti, accessori e materiali di protezione:

Cronometro, lampada portatile, aspirapolvere, chiavi inglesi e prese, cacciaviti, righello, calibro, lime, raschietto, spazzola metallica, set di spessimetri, lime per pulire i contatti degli interruttori, panno di vetro, bastoncino di legno, carta vetrata, carta bianca e carta carbone, bianco alcool, lubrificante CIA-TIM, stracci, materiale per la pulizia

Trasformatori Mappa tecnologica n. 2.1.