Istruzioni tecnologiche per paranchi elettrici 1 ton. Installazione del paranco: regole di installazione, messa in servizio

Con i calcoli corretti, un paranco elettrico può sopportare il doppio del carico. Ma questo non significa che sia necessario utilizzarlo a pieno regime. È necessario attenersi rigorosamente alla modalità operativa specificata nel passaporto del meccanismo.

Durante l'installazione, il lavoro dell'officina si interrompe. Viene effettuato un controllo preliminare delle condizioni tecniche del binario sospeso. Il binario della monorotaia deve essere messo a terra. Se non ce n'è, gli artigiani devono neutralizzare le parti metalliche che non portano corrente. Il filo di terra dovrebbe essere di un colore diverso per differenziarlo dal filo di alimentazione.

Un paranco elettrico può essere montato su un binario monorotaia in qualsiasi parte di esso. Ma se il dispositivo non viene installato dalla fine, è necessario smontare i carrelli. Inoltre, per eseguire più comodamente tutti i lavori, è possibile rimuovere la sospensione del gancio e il pannello degli interruttori. Dopo aver installato il paranco, i carrelli, il pannello e il gancio vengono riassemblati e montati sul meccanismo di sollevamento.

Una volta montato sul binario della monorotaia, il paranco viene collegato alla rete elettrica. Dopo aver collegato tutti i cavi, controllare. Il gancio di sollevamento deve muoversi nella direzione indicata sull'interruttore. Il corretto collegamento di fase è determinato dalla posizione della guida della fune. Dovrebbe rimanere al centro del tamburo.

Se desideri utilizzare un sollevatore in un'area aperta senza alimentazione elettrica, potrebbe essere un'opzione alternativa paranco manuale.

Preparazione per la messa in servizio

La teleferica non può essere messa in funzione immediatamente dopo l'installazione. L'intero meccanismo deve essere controllato e debuggato. Innanzitutto viene eseguita un’ispezione visiva, durante la quale:

viene controllata l'affidabilità di tutte le connessioni e il livello dell'olio;
viene regolato il funzionamento di avviatori e interruttori;
Vengono controllati l'elettromagnete, il collettore di corrente anulare e il portaspazzole.

Quando il meccanismo viene avviato per la prima volta, non viene fornito alcun carico. Viene controllata l'operatività del paranco, il sistema frenante viene regolato e viene controllato il pulsante di arresto. Se tutto funziona correttamente, al gancio viene applicato il carico nominale. Se il risultato è positivo e viene confermato che il paranco è stato installato correttamente, il meccanismo viene messo in funzione.

1.2. I meccanismi di sollevamento (paranchi, argani) devono essere mantenuti e utilizzati in conformità con le "Regole per la progettazione e il funzionamento sicuro delle gru di sollevamento carichi" e le "Regole per il lavoro sicuro con strumenti e dispositivi".

1.3. I paranchi in uso devono indicare il nome dell'impresa, il numero di inventario, la capacità di carico e la data del prossimo esame tecnico.

1.4 La riparazione e la manutenzione dei paranchi elettrici devono essere eseguite da personale elettrico di gruppo non inferiore a III. I lavoratori delle professioni principali, che per la natura del lavoro svolto sono legate al funzionamento dei montacarichi, devono essere formati in una professione correlata secondo un programma speciale. Devono essere certificati dalla commissione di qualificazione e il certificato contiene un record di autorizzazione a eseguire lavori di imbracatura.

1.5. Gli alloggiamenti dei paranchi elettrici devono essere collegati a terra. Il corpo del dispositivo di comando a pulsante di un sollevatore comandato dal pavimento deve essere realizzato in materiale isolante o messo a terra da almeno due conduttori; un cavo a cui è sospeso il dispositivo a pulsante può essere utilizzato come uno dei conduttori di terra .

1.6. I dispositivi di avviamento per il comando manuale dei paranchi devono essere sospesi su un cavo di acciaio di lunghezza tale da poter controllare il meccanismo rimanendo a distanza di sicurezza dal carico sollevato. Se il dispositivo di controllo si trova a meno di 0,5 m dal pavimento, deve essere sospeso su un gancio fissato ad un cavo ad un'altezza di 1-1,5 m.

1.7. I paranchi elettrici devono essere dotati di finecorsa per arrestare automaticamente il meccanismo di sollevamento dell'elemento di movimentazione del carico. Durante il sollevamento di un carico con paranchi elettrici è vietato portare la gabbia del gancio al finecorsa ed utilizzare quest'ultimo per l'arresto automatico.

1.8. I paranchi elettrici devono essere dotati di due freni: elettromagnetico e resistente al carico. Il coefficiente di riserva di frenatura di un freno elettromagnetico deve essere almeno 1,25 e di un freno portante 1,1. I paranchi elettrici devono essere dotati di limitatore di carico e limitatore di posizione inferiore per la sospensione del gancio.

1.9. Il meccanismo di sollevamento dei paranchi manuali deve essere dotato di un freno portante automatico. Il freno deve garantire un abbassamento graduale del carico quando la ruota di trazione gira sotto l'influenza della forza di trazione e l'arresto automatico del carico quando la sua azione cessa. 1.10. È vietato fissare paranchi manuali alle tubazioni e ai relativi pendini.

1.11. Il test dei paranchi fissi viene effettuato nel luogo della loro installazione; i paranchi portatili per i test sono sospesi a un treppiede o ad un'altra struttura.

1.12. I paranchi devono essere sottoposti ad un controllo tecnico completo almeno una volta ogni 12 mesi.

1.13. Dopo la loro ricostruzione o riparazione dovrebbe essere effettuato un esame tecnico completo straordinario dei meccanismi di sollevamento strutture metalliche meccanismi con sostituzione di elementi o unità di design, revisione o cambiare meccanismi, sostituire un gancio.

1.14. L'esame tecnico deve essere effettuato da un ingegnere e da un tecnico che supervisiona i meccanismi di sollevamento dell'impresa, con la partecipazione della persona responsabile del loro buono stato.

1.15. Le prove statiche dei meccanismi di sollevamento vengono eseguite con un carico maggiore del 25% rispetto alla loro capacità di sollevamento nominale per verificare la resistenza dei meccanismi e dei loro singoli elementi. In una prova statica, il carico di prova viene sollevato ad un'altezza di 100 mm e mantenuto in questa posizione per 10 minuti.

1.16. Un meccanismo di sollevamento in grado di resistere alla prova statica viene sottoposto a una prova dinamica.

1.17. La prova dinamica di un meccanismo di sollevamento deve essere eseguita con un carico superiore del 10% alla capacità di sollevamento nominale del meccanismo per verificare il funzionamento dei suoi freni.
Il coefficiente di riserva di frenata, a seconda della modalità operativa e del tipo di azionamento del meccanismo, dovrebbe essere 1,5-2,5.

1.18. Le prove dinamiche consistono in ripetuti (almeno 6 volte) sollevamenti fino ad un'altezza di almeno 1 me abbassamento del carico di prova.

1.19. Durante le prove dinamiche vengono controllati i freni, i finecorsa e il regolare funzionamento delle catene di carico e di trazione. In caso di rilevamento di corse, salti o slittamenti della catena sul pignone e sulle ruote di trazione, i paranchi vengono rifiutati.

1.20. Durante il test dinamico dei paranchi elettrici, il funzionamento dei freni deve essere controllato separatamente. Per controllare i freni durante le operazioni, i meccanismi devono essere fermati almeno 3 volte in ciascuna direzione.

1.21. Durante il test dinamico dei paranchi, tutte le operazioni devono essere eseguite 2 volte e deve essere verificata l'azione del limitatore di posizione inferiore della sospensione del gancio.
Al termine delle prove è necessario regolare il limitatore di carico e verificarne il funzionamento.

1.22. Durante il test dei paranchi non si deve osservare l'abbassamento spontaneo del carico. Se vengono rilevate crepe, rotture e deformazioni, i paranchi vengono scartati.

1.23. È consentito effettuare prove dinamiche di paranchi elettrici con un carico superiore al 25% della loro capacità di carico nominale. In questo caso è consentito non effettuare una prova statica.

1.24. La data e i risultati dell'esame tecnico del meccanismo di sollevamento sono registrati dalla persona che ha effettuato l'esame nel passaporto del meccanismo, indicando la data dell'esame successivo, nonché le informazioni sulle riparazioni eseguite.

1.26. Le apparecchiature elettriche dei paranchi con resistenza di isolamento inferiore a 0,5 MOhm devono essere asciugate.

2. Requisiti di sicurezza prima dell'inizio dei lavori.

2.1. La posizione del sollevatore deve essere determinata in modo tale che vi sia spazio sufficiente per la visibilità area di lavoro e manovra.

2.2. La massa dei carichi da sollevare deve essere determinata prima del sollevamento. Il carico sui meccanismi di sollevamento non deve superare la loro capacità di sollevamento.

2.3. Per i carichi che dispongono di dispositivi speciali (cerniere, assi, telai) atti a sollevare il carico in varie posizioni, è necessario sviluppare i relativi schemi di imbracatura.

2.4. Lo stato dei paranchi deve essere controllato prima di ogni utilizzo.

2.5. Prima di iniziare il lavoro, l'acciaio elettrico deve essere ispezionato.
In questo caso, è necessario prestare attenzione alla loro pulizia, alla presenza di lubrificazione, allo stato delle catene, delle funi, dei denti degli ingranaggi e dei pignoni, alla funzionalità delle coppiglie o dei rivetti alle estremità dell'asse principale, all'affidabilità del catene sulle ruote dentate e fissaggio della fune al tamburo, usura della superficie di rotolamento dei rulli di scorrimento, distanza tra le flange dei rulli e i bordi esterni del binario della monorotaia, funzionalità del freno elettromagnetico dei paranchi elettrici e grado usura dei cuscinetti di attrito: lo stato dei motori elettrici, dei cavi e dei contatti elettrici, dei dispositivi di controllo, dei pantografi e dei finecorsa, l'assenza di inceppamenti dei meccanismi e lo slittamento delle catene, nonché il livello di rumore derivante durante il funzionamento dei paranchi .
I denti delle ruote dentate e degli ingranaggi, così come le catene, non devono presentare crepe, sbavature o ammaccature sulla superficie, catenelle fogliari deve essere mobile in tutte le articolazioni articolate.

2.6. Se vengono rilevati difetti, le unità e le parti difettose devono essere sostituite prima dell'inizio del lavoro.

3. Requisiti di sicurezza durante il funzionamento.

3.2. L'alimentazione di tensione elettrica al meccanismo di sollevamento da un alimentatore esterno deve essere effettuata utilizzando un dispositivo di input dotato di manuale e telecomando per alleviare la tensione.

3.4. Il sollevamento di un carico per il quale non sono stati sviluppati schemi di imbracatura deve essere effettuato in presenza e sotto la guida di un dipendente responsabile dell'esecuzione sicura del lavoro con le gru.

3.5. I carichi sospesi al gancio di un meccanismo di sollevamento devono essere legati saldamente con funi in modo che durante il loro movimento sia impedita la caduta di singole parti (tavole, impalcature, tubi, ecc.) e sia garantita una posizione stabile del carico durante il movimento. L'imbracatura di carichi lunghi deve essere effettuata con un'imbracatura doppia e, in caso di sollevamento verticale, con un'imbracatura con clip di sicurezza.

3.6. Nell'area di movimentazione delle merci, tutte le aperture devono essere chiuse o recintate e devono essere affissi segnali di avvertenza di sicurezza.

3.7. Quando si sposta il carico orizzontalmente, è necessario prima sollevarlo 0,5 m sopra gli oggetti incontrati lungo il percorso.

3.8. I carichi possono essere abbassati in un luogo pre-preparato dove non possono cadere. Per facilitare la rimozione delle imbracature da sotto il carico nel luogo in cui è installato, è necessario posizionare sotto di esso dei robusti distanziatori.

3.9. È vietato abbassare carichi su pavimenti, supporti e piattaforme senza prima calcolare la resistenza della struttura e sovraccaricarli oltre i carichi consentiti.

3.10. È vietato lasciare il carico sospeso, nonché sollevare e spostare persone utilizzando meccanismi di sollevamento non destinati al sollevamento delle stesse. In caso di malfunzionamento del meccanismo, quando è impossibile abbassare il carico, il posto sotto il carico sospeso deve essere recintato e devono essere affissi i manifesti “Zona di pericolo” e “Passaggio chiuso”.

3.11. È vietato lavorare con dispositivi di sicurezza e freni disattivati o difettosi.
È vietato sollevare o abbassare contemporaneamente due carichi posti uno vicino all'altro.

3.12. Prima del sollevamento, il carico deve essere sollevato ad un'altezza non superiore a 300 mm per verificare la correttezza dell'imbracatura, la tensione uniforme delle imbracature, la stabilità del meccanismo di sollevamento e l'affidabilità del freno; solo dopo questo il carico deve essere sollevato all'altezza richiesta; per correggere l'imbracatura è necessario abbassare il carico.

3.13. Il sollevamento del carico deve essere effettuato senza intoppi, senza strappi o oscillazioni.

3.14. Tutte le parti soggette a sfregamento dei paranchi devono essere lubrificate almeno una volta al mese.

4. Requisiti di sicurezza al termine dei lavori.

4.1. Riordinare dopo aver finito il lavoro posto di lavoro, spegnere tutti i motori elettrici dei meccanismi coinvolti nelle operazioni di carico e scarico,
rimuovere tutti i dispositivi, imbracature, funi ausiliarie e mettere in ordine il resto delle attrezzature e degli strumenti.

4.2. Segnalare il completamento dei lavori al responsabile dei lavori.

4.3. Metti in ordine la tuta, rimuovi la polvere e lo sporco e fai una doccia.

5. Requisiti di sicurezza in situazioni di emergenza.

5.1. In caso di incidente o situazione di emergenza, adottare misure per prevenire ed eliminare il pericolo.

5.2. Segnala immediatamente al tuo diretto superiore qualsiasi incidente che si verifica sul lavoro, segni di malattia, nonché una situazione che rappresenta una minaccia per la vita e la salute delle persone.

5.3. In caso di scossa elettrica, è necessario liberare immediatamente la vittima dall'azione della corrente, osservando i requisiti di sicurezza elettrica, prestare il primo soccorso, chiamare un operatore del servizio medico e avvisare la direzione.

5.4 In caso di incendio avvisare tramite il telefono 01 i vigili del fuoco, la direzione lavori ed iniziare l'estinzione.

5.5. In caso di incidente è necessario prestare i primi soccorsi alla vittima, denunciare l'incidente alla direzione e, se necessario, chiamare un'ambulanza.

Queste istruzioni sulla protezione del lavoro quando si lavora con paranchi elettrici sono disponibili per la visualizzazione e il download gratuiti.

1. REQUISITI GENERALI DI SICUREZZA SUL LAVORO

1.1. Un lavoratore che abbia compiuto 18 anni, che abbia la necessaria formazione teorico-pratica, che sia stato sottoposto a visita medica e non presenti controindicazioni per motivi di salute, che abbia seguito briefing e formazione introduttiva e iniziale sulla sicurezza sul lavoro, che sia stato certificato da dalla commissione di qualificazione e ha ricevuto l'autorizzazione a lavorare con un paranco elettrico, è autorizzato a lavorare con un paranco elettrico.
1.2. Un dipendente che lavora con un paranco elettrico (di seguito denominato dipendente) deve periodicamente, almeno una volta all'anno, sottoporsi a corsi di formazione e test sulla conoscenza dei requisiti di protezione del lavoro e ricevere l'autorizzazione a svolgere lavori ad alto rischio.
1.3. Un dipendente, indipendentemente dalle qualifiche e dall'esperienza lavorativa, deve sottoporsi briefing di aggiornamento sulla tutela del lavoro; in caso di violazione dei requisiti di sicurezza sul lavoro, nonché durante un'interruzione del lavoro per più di 30 giorni di calendario, deve sottoporsi a istruzioni non programmate.
1.4. Un dipendente autorizzato a utilizzare un paranco elettrico deve conoscere: Regole per la progettazione e il funzionamento sicuro delle gru di sollevamento carichi (per quanto riguarda esso). Istruzioni del produttore per il funzionamento del paranco elettrico sottoposto a manutenzione. Progettazione e scopo dei suoi meccanismi e dispositivi di sicurezza. Tecniche sicure per legare e agganciare i carichi. Metodi per determinare l'idoneità al lavoro di funi e dispositivi rimovibili di movimentazione del carico. Norme, regolamenti e istruzioni sulla protezione del lavoro e sicurezza antincendio. Regole per l'uso degli agenti estinguenti primari. Modalità di primo soccorso in caso di incidenti. Regolamento interno del lavoro dell'organizzazione.
1.5. Un dipendente che ha dimostrato capacità e conoscenze insoddisfacenti su come utilizzare in sicurezza un paranco elettrico e appendere un carico al gancio di tale macchina non è autorizzato a lavorare in modo indipendente.
1.6. Un lavoratore che lavora con un paranco elettrico deve essere consapevole che per verificare la funzionalità del paranco elettrico è necessario sottoporlo a un controllo tecnico periodico.
1.7. Un dipendente inviato a svolgere lavori insoliti per la sua professione deve sottoporsi a una formazione mirata sullo svolgimento sicuro del lavoro imminente.
1.8. A un dipendente è vietato utilizzare strumenti, dispositivi e attrezzature di cui non è stato addestrato a maneggiarlo in sicurezza.
1.9. Mentre lavora con un paranco elettrico, un dipendente può essere influenzato negativamente principalmente dai seguenti fattori di produzione pericolosi e dannosi:
— caduta del carico dall'alto (ad esempio, quando il carico non è legato correttamente o l'imbracatura è rotta);
- corrente elettrica, il cui percorso, in caso di cortocircuito, può attraversare il corpo umano;
— elementi mobili (rotanti), parti, unità del paranco elettrico non protetti;
— spigoli vivi, bave, rugosità sulla superficie di funi d'acciaio, paranchi elettrici e carichi trasportati.
1.10. Durante il lavoro, un lavoratore che aziona un paranco elettrico deve utilizzare dispositivi di protezione individuale dall'esposizione a fattori di produzione pericolosi e dannosi.
1.11. Per prevenire la possibilità di un incendio, il dipendente deve rispettare lui stesso i requisiti di sicurezza antincendio e impedire ad altri dipendenti di violare tali requisiti; È consentito fumare solo nelle aree designate.
1.12. Il dipendente è tenuto a rispettare la disciplina del lavoro e della produzione, le norme interne sul lavoro. Non è consentito svolgere lavori in stato di ebbrezza o in uno stato causato dal consumo di sostanze stupefacenti, psicotrope, tossiche o di altre sostanze inebrianti, nonché bere bevande alcoliche, utilizzare sostanze stupefacenti, psicotrope, tossiche o di altre sostanze inebrianti sul posto di lavoro o durante l'orario di lavoro;
1.13. Se si verifica un incidente con uno dei dipendenti, la vittima deve ricevere il primo soccorso, segnalare l'incidente al responsabile e mantenere la situazione dell'incidente, se ciò non crea pericolo per gli altri.
1.14. Il dipendente, se necessario, deve essere in grado di prestare il primo soccorso alla vittima e utilizzare un kit di pronto soccorso.
1.15. Per prevenire la possibilità di malattie, i dipendenti devono osservare le norme di igiene personale, compreso lavarsi accuratamente le mani con sapone prima di mangiare.
1.16. Un dipendente che viola o non rispetta i requisiti delle istruzioni sulla sicurezza del lavoro è considerato un violatore della disciplina industriale e può essere soggetto a responsabilità disciplinare e, a seconda delle conseguenze, a responsabilità penale; se la violazione comporta un danno materiale, l'autore del reato può essere ritenuto finanziariamente responsabile nelle forme prescritte.

2. REQUISITI DI SICUREZZA SUL LAVORO PRIMA DI INIZIARE IL LAVORO

2.1. Prima di iniziare il lavoro, indossare tute, scarpe antinfortunistiche e altri dispositivi di protezione individuale necessari per il lavoro dall'esposizione a fattori di produzione pericolosi e dannosi.
2.2. La tuta deve essere della taglia adeguata, pulita e non limitare i movimenti.
2.3. Prima di iniziare a lavorare sul paranco elettrico, è necessario assicurarsi che tutti i suoi meccanismi funzionino correttamente.
2.4. Prima di iniziare a lavorare con il paranco elettrico, è necessario effettuare le seguenti operazioni:
2.4.1. Ispezionare i meccanismi della macchina, i loro fissaggi e i freni.
2.4.2. Verificare la funzionalità del cavo elettrico flessibile e del pannello di controllo.
2.4.3. Ispezionare lo stato delle funi e la loro lubrificazione in luoghi accessibili.
2.4.4. Ispezionare il gancio e il suo fissaggio nella gabbia.
2.4.5. Verificare la presenza e la funzionalità dei dispositivi di sicurezza (finecorsa, ecc.).
2.4.6. Controllare la presenza e la funzionalità del conduttore di terra sulla scatola di avviamento, nonché la funzionalità dei pulsanti di avvio, la funzionalità dell'isolamento su cavi elettrici.
2.5. Prima di iniziare il lavoro, è necessario verificare la conformità dei dispositivi rimovibili di movimentazione del carico con il peso e la natura del carico, la loro funzionalità e la presenza di informazioni su di essi sulla data dell'ultimo test.
2.6. L'ispezione del cavo elettrico flessibile deve essere effettuata con l'interruttore spento.
2.7. Dopo aver ispezionato il paranco elettrico, prima di metterlo in funzione, è necessario testare il funzionamento dei suoi meccanismi al minimo e verificarne il corretto funzionamento: azionamento elettrico paranco elettrico, dispositivi di sicurezza, freni, limitatore di altezza per sollevamento carichi.
2.8. Se durante l'ispezione e il collaudo del paranco elettrico vengono rilevati difetti o carenze che impediscono un funzionamento sicuro ed è impossibile eliminarli da soli, è vietato iniziare a lavorare su tale paranco elettrico.
2.9. Non è possibile iniziare a lavorare su un paranco elettrico se sussistono i seguenti malfunzionamenti:
— crepe o deformazioni nella struttura metallica del paranco elettrico;
— il numero di rotture dei cavi nei cavi di carico e di ormeggio o l'usura della superficie supera la norma stabilita, e vi è anche un trefolo rotto o altri danni;
— difetti nel meccanismo di sollevamento del carico che minacciano la sicurezza operativa;
— danni ai freni del meccanismo di sollevamento del carico;
— usura del gancio in gola superiore al 10% dell'altezza della sezione originaria;
— mancanza di recinzioni di meccanismi e presenza di parti scoperte sotto tensione di apparecchiature elettriche.
2.10. Il corpo del dispositivo di comando a pulsante di un paranco elettrico deve essere realizzato in materiale isolante o collegato a terra mediante almeno due conduttori.
2.11. L'apparato di avviamento del paranco elettrico deve essere dotato di dispositivo per l'autoritorno alla posizione zero; quando si utilizzano contattori per questo, mantenerli in posizione ON dovrebbe essere possibile solo premendo continuamente il pulsante di avvio.
2.12. L'apparecchio di comando deve essere sospeso ad un cavo d'acciaio di lunghezza tale da consentire all'operatore che aziona il meccanismo di trovarsi a distanza di sicurezza dal carico sollevato; il dispositivo di controllo deve essere posizionato ad un'altezza compresa tra 1000 e 1500 mm dal pavimento.
2.13. Prima di iniziare il lavoro è necessario verificare che non vi siano corpi estranei nel percorso di movimento del carico e garantire il libero passaggio da terra della persona che aziona il paranco elettrico.

3. REQUISITI DI SICUREZZA SUL LAVORO DURANTE IL LAVORO

3.1. Mentre si lavora con un paranco elettrico non bisogna essere distratti dallo svolgimento dei propri compiti diretti.
3.2. Prima di effettuare qualsiasi spostamento con il paranco elettrico è necessario assicurarsi che non vi siano persone non autorizzate nella zona operativa della macchina sollevatrice.
3.3. Quando lavori per legare e agganciare un carico, dovresti seguire seguenti regole sicurezza:
3.3.1. Quando si lega un carico, funi e catene devono essere applicate alla sua massa principale (scafo, pianale, ordinate, ossatura) senza nodi, torsioni o cappi.
3.3.2. Per proteggere le imbracature da eventuali danni, è necessario posizionare speciali imbottiture sotto le nervature del carico.
3.3.3. Il carico deve essere legato in modo tale che durante il suo movimento sia impedita la caduta delle sue singole parti e sia garantita una posizione stabile del carico durante il movimento.
3.4. Durante la legatura o l'aggancio di carichi è vietato:
3.4.1. Imbracare un carico il cui peso non è noto o se il peso del carico supera la capacità di sollevamento del paranco elettrico.
3.4.2. Utilizzare dispositivi di sollevamento danneggiati o senza contrassegni.
3.4.3. Utilizzare per legare e agganciare carichi con dispositivi non destinati a questo scopo (cinghie trapezoidali, fili, piedi di porco, spilli e altri oggetti casuali).
3.4.4. Raddrizza con le mani i nodi e gli anelli di corde e catene tese da un carico.
3.4.5. Correggere con colpi di martello o di piede di porco sul carico sollevato.
3.5. Quando si lega un carico, è necessario selezionare imbracature (funi, catene) di lunghezza tale che l'angolo tra i rami delle imbracature quando si appende il carico al gancio non sia superiore a 90 gradi.
3.6. Prima di sollevare un carico è necessario eseguire le seguenti operazioni:
3.6.1. Assicurarsi che il carico sia fissato saldamente e non trattenuto in posizione da nulla.
3.6.2. Controllare se sul carico sono presenti parti o strumenti allentati.
3.6.3. Assicurarsi che il carico non possa impigliarsi in alcunché durante il sollevamento.
3.6.4. Assicurarsi che non vi siano persone in prossimità del carico, tra il carico sollevato e pareti, colonne, cataste e attrezzature.
3.7. Durante il sollevamento e lo spostamento di carichi devono essere soddisfatti i seguenti requisiti di sicurezza:
3.7.1. Assicurarsi che il peso del carico da sollevare non superi la capacità di sollevamento del paranco elettrico.
3.7.2. Se la massa del carico è vicina alla capacità di carico consentita del paranco elettrico, allora il carico deve essere sollevato ad un'altezza di 200-300 mm, la correttezza dell'imbracatura, la tensione uniforme delle imbracature, l'azione del è necessario controllare i freni e solo allora il carico può essere sollevato all'altezza richiesta.
3.7.3. Se è necessario correggere l'imbracatura, il carico deve essere abbassato.
3.7.4. Prima di spostare il carico orizzontalmente è necessario assicurarsi che il carico si trovi ad un'altezza di almeno 0,5 m sopra gli oggetti incontrati lungo il percorso.
3.7.5. Quando si sposta un carico è necessario accompagnarlo e assicurarsi che non possa impigliarsi in nulla.
3.7.6. Il sollevamento di carichi sfusi e di piccole dimensioni deve essere effettuato in contenitori appositamente progettati per questo scopo.
3.8. Per evitare incidenti, durante il sollevamento e lo spostamento di un carico è vietato:
3.8.1. Stare su un carico mentre viene sollevato o spostato, oppure consentire che un carico venga sollevato o spostato mentre altre persone si trovano su di esso.
3.8.2. Posizionarsi sotto un carico sollevato o consentire ad altre persone di posizionarsi sotto di esso.
3.8.3. Tirare indietro il carico durante il sollevamento, lo spostamento e l'abbassamento.

4. REQUISITI DI SICUREZZA SUL LAVORO IN EMERGENZA

4.1. Se durante il sollevamento o lo spostamento di un carico si nota un malfunzionamento del paranco elettrico, è necessario interrompere immediatamente il sollevamento o lo spostamento del carico, abbassarlo a terra e segnalare l'incidente alla persona responsabile del funzionamento in sicurezza delle gru.
4.2. Se il paranco elettrico si ferma improvvisamente a causa della perdita di tensione elettrica nella rete o inceppamento di parti in movimento, è necessario scollegare immediatamente il paranco elettrico dalla rete tramite l'interruttore.
4.3. In caso di incidente, avvelenamento o malore improvviso, è necessario prestare immediatamente i primi soccorsi alla vittima, chiamare un medico o aiutare a portare la vittima dal medico, quindi informare il responsabile dell'incidente.
4.4. Se nell'area di lavoro viene rilevato un incendio o segnali di combustione (fumo, odore di bruciato, aumento della temperatura, ecc.), è necessario avvisare immediatamente i vigili del fuoco chiamando il 101 o il 112 e adottare misure per estinguere l'incendio utilizzando agenti estinguenti primari .

5. REQUISITI DI SICUREZZA SUL LAVORO DOPO LA COMPLETAZIONE DEI LAVORI

5.1. Una volta terminato il lavoro non si deve lasciare il carico sospeso.
5.2. Alla fine del lavoro, i dispositivi di sollevamento, gli strumenti e le altre attrezzature devono essere puliti dallo sporco e rimessi in ordine.
5.3. Al termine del lavoro è necessario togliersi la tuta, le scarpe antinfortunistiche e gli altri dispositivi di protezione individuale e riporli nell'apposito luogo di stoccaggio e, se necessario, consegnarli per il lavaggio e la pulizia.
5.4. Tutti i malfunzionamenti e i malfunzionamenti del paranco elettrico, dei dispositivi di movimentazione del carico e degli strumenti ausiliari rilevati durante il lavoro, nonché altre violazioni dei requisiti di sicurezza sul lavoro, devono essere segnalati al proprio supervisore immediato.
5.5. Alla fine del lavoro è necessario lavarsi accuratamente le mani con acqua tiepida e sapone e, se necessario, fare una doccia.

1. DISPOSIZIONI GENERALI.

1.1. Le persone di almeno 18 anni che sono state appositamente addestrate e certificate in conformità con le norme di cui sopra e che hanno un segno in tal senso sul loro certificato di prova di conoscenza possono essere autorizzate a utilizzare i paranchi ed eseguire lavori di attrezzatura. 1.2. I meccanismi di sollevamento (paranchi, argani) devono essere mantenuti e utilizzati in conformità con le "Regole per la progettazione e il funzionamento sicuro delle gru di sollevamento carichi" e le "Regole per il lavoro sicuro con strumenti e dispositivi".
1.3. I paranchi in uso devono indicare il nome dell'impresa, il numero di inventario, la capacità di carico e la data del prossimo esame tecnico.
1.4 La riparazione e la manutenzione dei paranchi elettrici devono essere eseguite da personale elettrico di gruppo non inferiore a III. I lavoratori delle professioni principali, che per la natura del lavoro svolto sono legate al funzionamento dei montacarichi, devono essere formati in una professione correlata secondo un programma speciale. Devono essere certificati dalla commissione di qualificazione e il certificato contiene un record di autorizzazione a eseguire lavori di imbracatura.
1.5. Gli alloggiamenti dei paranchi elettrici devono essere collegati a terra. Il corpo del dispositivo di comando a pulsante di un sollevatore comandato dal pavimento deve essere realizzato in materiale isolante o messo a terra da almeno due conduttori; un cavo a cui è sospeso il dispositivo a pulsante può essere utilizzato come uno dei conduttori di terra .
1.6. I dispositivi di avviamento per il comando manuale dei paranchi devono essere sospesi su un cavo di acciaio di lunghezza tale da poter controllare il meccanismo rimanendo a distanza di sicurezza dal carico sollevato. Se il dispositivo di controllo si trova a meno di 0,5 m dal pavimento, deve essere sospeso su un gancio fissato ad un cavo ad un'altezza di 1-1,5 m.
1.7. I paranchi elettrici devono essere dotati di finecorsa per arrestare automaticamente il meccanismo di sollevamento dell'elemento di movimentazione del carico. Durante il sollevamento di un carico con paranchi elettrici è vietato portare la gabbia del gancio al finecorsa ed utilizzare quest'ultimo per l'arresto automatico.
1.8. I paranchi elettrici devono essere dotati di due freni: elettromagnetico e resistente al carico. Il coefficiente di riserva di frenatura di un freno elettromagnetico deve essere almeno 1,25 e di un freno portante 1,1. I paranchi elettrici devono essere dotati di limitatore di carico e limitatore di posizione inferiore per la sospensione del gancio.
1.9. Il meccanismo di sollevamento dei paranchi manuali deve essere dotato di un freno portante automatico. Il freno deve garantire un abbassamento graduale del carico quando la ruota di trazione gira sotto l'influenza della forza di trazione e l'arresto automatico del carico quando la sua azione cessa. 1.10. Collegare i paranchi manuali alle tubazioni e ai relativi ganci proibito.

1.11. Il test dei paranchi fissi viene effettuato nel luogo della loro installazione; i paranchi portatili per i test sono sospesi a un treppiede o ad un'altra struttura.
1.12. I paranchi devono essere sottoposti ad un controllo tecnico completo almeno una volta ogni 12 mesi.
1.13. Dovrebbe essere effettuato un esame tecnico completo straordinario dei meccanismi di sollevamento dopo la loro ricostruzione, riparazione delle strutture metalliche dei meccanismi con sostituzione di elementi o componenti di progettazione, riparazioni importanti o sostituzione di meccanismi, sostituzione del gancio.
1.14. L'esame tecnico deve essere effettuato da un ingegnere e da un tecnico che supervisiona i meccanismi di sollevamento dell'impresa, con la partecipazione della persona responsabile del loro buono stato.
1.15. Le prove statiche dei meccanismi di sollevamento vengono eseguite con un carico maggiore del 25% rispetto alla loro capacità di sollevamento nominale per verificare la resistenza dei meccanismi e dei loro singoli elementi. In una prova statica, il carico di prova viene sollevato ad un'altezza di 100 mm e mantenuto in questa posizione per 10 minuti.
1.16. Un meccanismo di sollevamento in grado di resistere alla prova statica viene sottoposto a una prova dinamica.
1.17. La prova dinamica di un meccanismo di sollevamento deve essere eseguita con un carico superiore del 10% alla capacità di sollevamento nominale del meccanismo per verificare il funzionamento dei suoi freni.
Il coefficiente di riserva di frenata, a seconda della modalità operativa e del tipo di azionamento del meccanismo, dovrebbe essere 1,5-2,5.
1.18. Le prove dinamiche consistono in ripetuti (almeno 6 volte) sollevamenti fino ad un'altezza di almeno 1 me abbassamento del carico di prova.
1.19. Durante le prove dinamiche vengono controllati i freni, i finecorsa e il regolare funzionamento delle catene di carico e di trazione. In caso di rilevamento di corse, salti o slittamenti della catena sul pignone e sulle ruote di trazione, i paranchi vengono rifiutati.
1.20. Durante il test dinamico dei paranchi elettrici, il funzionamento dei freni deve essere controllato separatamente. Per controllare i freni durante le operazioni, i meccanismi devono essere fermati almeno 3 volte in ciascuna direzione.
1.21. Durante il test dinamico dei paranchi, tutte le operazioni devono essere eseguite 2 volte e deve essere verificata l'azione del limitatore di posizione inferiore della sospensione del gancio.
Al termine delle prove è necessario regolare il limitatore di carico e verificarne il funzionamento.
1.22. Durante il test dei paranchi non si deve osservare l'abbassamento spontaneo del carico. Se vengono rilevate crepe, rotture e deformazioni, i paranchi vengono scartati.
1.23. È consentito effettuare prove dinamiche di paranchi elettrici con un carico superiore al 25% della loro capacità di carico nominale. In questo caso è consentito non effettuare una prova statica.
1.24. La data e i risultati dell'esame tecnico del meccanismo di sollevamento sono registrati dalla persona che ha effettuato l'esame nel passaporto del meccanismo, indicando la data dell'esame successivo, nonché le informazioni sulle riparazioni eseguite.

1.25. Prima della messa in funzione, dopo riparazioni importanti e periodicamente, ma almeno una volta all'anno, la resistenza di isolamento dell'equipaggiamento elettrico del paranco deve essere misurata con un megger da 500 V. La resistenza di isolamento deve essere almeno 0,5 MOhm.
1.26. Le apparecchiature elettriche dei paranchi con resistenza di isolamento inferiore a 0,5 MOhm devono essere asciugate.

2. Requisiti di sicurezza prima dell'inizio dei lavori.

2.1. La posizione del paranco deve essere determinata in modo che vi sia spazio sufficiente per visionare l'area di lavoro e manovrare.
2.2. La massa dei carichi da sollevare deve essere determinata prima del sollevamento. Il carico sui meccanismi di sollevamento non deve superare la loro capacità di sollevamento.
2.3. Per i carichi che dispongono di dispositivi speciali (cerniere, assi, telai) atti a sollevare il carico in varie posizioni, è necessario sviluppare i relativi schemi di imbracatura.
2.4. Lo stato dei paranchi deve essere controllato prima di ogni utilizzo.
2.5. Prima di iniziare il lavoro, l'acciaio elettrico deve essere ispezionato.
In questo caso, è necessario prestare attenzione alla loro pulizia, alla presenza di lubrificazione, allo stato delle catene, delle funi, dei denti degli ingranaggi e dei pignoni, alla funzionalità delle coppiglie o dei rivetti alle estremità dell'asse principale, all'affidabilità del catene sulle ruote dentate e fissaggio della fune al tamburo, usura della superficie di rotolamento dei rulli di scorrimento, distanza tra le flange dei rulli e i bordi esterni del binario della monorotaia, funzionalità del freno elettromagnetico dei paranchi elettrici e grado usura dei cuscinetti di attrito: lo stato dei motori elettrici, dei cavi e dei contatti elettrici, dei dispositivi di controllo, dei pantografi e dei finecorsa, l'assenza di inceppamenti dei meccanismi e lo slittamento delle catene, nonché il livello di rumore derivante durante il funzionamento dei paranchi .
I denti dei pignoni e degli ingranaggi, così come le catene, non devono presentare crepe, sbavature o ammaccature sulla superficie; le catene a piastre devono essere mobili in tutti i giunti snodati.
2.6. Se vengono rilevati difetti, le unità e le parti difettose devono essere sostituite prima dell'inizio del lavoro.

3. Requisiti di sicurezza durante il funzionamento.

3.1. Il luogo in cui si effettua il sollevamento e lo spostamento dei carichi deve essere ben illuminato durante il lavoro.
In caso di illuminazione insufficiente del posto di lavoro, forti nevicate, nebbia, così come altri casi in cui la persona che esegue la manutenzione del paranco non riesce a distinguere chiaramente i segnali dell'imbragatura o del carico in movimento, il funzionamento del paranco deve essere interrotto.
3.2. L'alimentazione di tensione elettrica al meccanismo di sollevamento da un alimentatore esterno deve essere effettuata utilizzando un dispositivo di input dotato di controllo manuale e remoto per scaricare la tensione.

3.3. I ganci da carico per carichi superiori a 3 tonnellate devono essere rotanti, ad eccezione dei ganci per usi speciali.
I ganci di carico dalla cui bocca possono cadere dispositivi di sollevamento rimovibili durante il funzionamento devono essere dotati di un dispositivo di bloccaggio di sicurezza.
3.4. Il sollevamento di un carico per il quale non sono stati sviluppati schemi di imbracatura deve essere effettuato in presenza e sotto la guida di un dipendente responsabile dell'esecuzione sicura del lavoro con le gru.
3.5. I carichi sospesi al gancio di un meccanismo di sollevamento devono essere legati saldamente con funi in modo che durante il loro movimento sia impedita la caduta di singole parti (tavole, impalcature, tubi, ecc.) e sia garantita una posizione stabile del carico durante il movimento. L'imbracatura di carichi lunghi deve essere effettuata con un'imbracatura doppia e, in caso di sollevamento verticale, con un'imbracatura con clip di sicurezza.
3.6. Nell'area di movimentazione delle merci, tutte le aperture devono essere chiuse o recintate e devono essere affissi segnali di avvertenza di sicurezza.
3.7. Quando si sposta il carico orizzontalmente, è necessario prima sollevarlo 0,5 m sopra gli oggetti incontrati lungo il percorso.
3.8. I carichi possono essere abbassati in un luogo pre-preparato dove non possono cadere. Per facilitare la rimozione delle imbracature da sotto il carico nel luogo in cui è installato, è necessario posizionare sotto di esso dei robusti distanziatori.
3.9. È vietato abbassare carichi su pavimenti, supporti e piattaforme senza prima calcolare la resistenza della struttura e sovraccaricarli oltre i carichi consentiti.
3.10. È vietato lasciare il carico sospeso, nonché sollevare e spostare persone utilizzando meccanismi di sollevamento non destinati al sollevamento delle stesse. In caso di malfunzionamento del meccanismo, quando è impossibile abbassare il carico, il posto sotto il carico sospeso deve essere recintato e devono essere affissi i manifesti “Zona di pericolo” e “Passaggio chiuso”.
3.11. È vietato lavorare con dispositivi di sicurezza e freni disattivati o difettosi.
È vietato sollevare o abbassare contemporaneamente due carichi posti uno vicino all'altro.
3.12. Prima del sollevamento, il carico deve essere sollevato ad un'altezza non superiore a 300 mm per verificare la correttezza dell'imbracatura, la tensione uniforme delle imbracature, la stabilità del meccanismo di sollevamento e l'affidabilità del freno; solo dopo questo il carico deve essere sollevato all'altezza richiesta; per correggere l'imbracatura è necessario abbassare il carico.
3.13. Il sollevamento del carico deve essere effettuato senza intoppi, senza strappi o oscillazioni.
3.14. Tutte le parti soggette a sfregamento dei paranchi devono essere lubrificate almeno una volta al mese.

4. Requisiti di sicurezza al termine dei lavori.

4.1. Dopo aver terminato il lavoro, riordinare il posto di lavoro, spegnere tutti i motori elettrici dei meccanismi coinvolti nelle operazioni di carico e scarico,
rimuovere tutti i dispositivi, imbracature, funi ausiliarie e mettere in ordine il resto delle attrezzature e degli strumenti.
4.2. Segnalare il completamento dei lavori al responsabile dei lavori.
4.3. Metti in ordine la tuta, rimuovi la polvere e lo sporco e fai una doccia.

5. Requisiti di sicurezza in situazioni di emergenza.

5.1. In caso di incidente o situazione di emergenza, adottare misure per prevenire ed eliminare il pericolo.
5.2. Segnala immediatamente al tuo diretto superiore qualsiasi incidente che si verifica sul lavoro, segni di malattia, nonché una situazione che rappresenta una minaccia per la vita e la salute delle persone.
5.3. In caso di scossa elettrica, è necessario liberare immediatamente la vittima dall'azione della corrente, osservando i requisiti di sicurezza elettrica, prestare il primo soccorso, chiamare un operatore del servizio medico e avvisare la direzione.
5.4 In caso di incendio avvisare tramite il telefono 01 i vigili del fuoco, la direzione lavori ed iniziare l'estinzione.

Di seguito sono riportate le precauzioni di sicurezza durante l'utilizzo di un paranco elettrico. Istruzioni completeè possibile visualizzare il manuale operativo.

Requisiti generali sulla sicurezza

Non importa , cosa in relazione Le sezioni pertinenti delle Istruzioni includono istruzioni per un funzionamento sicuro , Devono essere rispettati i seguenti requisiti specifici :

Il carico non deve essere sollevato o spostato sopra il personale di servizio o altre persone.
Il funzionamento dei freni e dei finecorsa deve essere controllato ogni giorno prima di iniziare il lavoro.
I carichi sollevati non devono essere lasciati incustoditi.
La capacità di carico nominale non deve essere superata.
Non sollevare il carico obliquamente né trascinarlo sul terreno.
È necessario verificare lo stato della fune di carico e, se necessario, sostituirla tempestivamente. Durante la sostituzione, prestare attenzione al forte fissaggio delle sue due estremità.
Dopo aver sostituito il cavo, nonché dopo aver riparato e reinstallato il paranco elettrico, è necessario verificare la coincidenza di fase e la regolazione del finecorsa nelle posizioni estreme superiore e inferiore del gancio di carico (paragrafo 4.4).
Quando durante il funzionamento viene raggiunta la corsa assiale massima consentita del rotore del motore elettrico, è necessario regolare il freno (paragrafo 5.4).
Quando si eseguono operazioni di manutenzione o riparazione sul paranco elettrico, è necessario prestare attenzione a quanto segue:liberare il paranco elettrico dal carico; ConUtilizzando l'interruttore generale, spegnere l'alimentazione elettrica ed evitare che venga accesa da persone non autorizzate o accesa accidentalmente.
È necessario controllare che il gancio di carico non presenti crepe o deformazioni e che il fermo di sicurezza sia in buone condizioni.
I collegamenti bullonati portanti devono essere controllati per evitare che si allentino automaticamente.
È necessario verificare l'affidabilità del collegamento: dal conduttore di protezione del cavo di alimentazione alla sbarra di protezione del quadro elettrico; entrambe le estremità dei conduttori di protezione dei cavi del trasformatore e del motore elettrico.
Quando si utilizzano paranchi elettrici con meccanismo di movimento, i respingenti devono essere installati su entrambe le estremità del binario della monorotaia (clausola 4.8).
In tutti i casi in cui l'interruttore di comando viene rimosso, le viti metalliche esterne che lo fissano alla custodia devono essere rivestite con materiale isolante.
Il finecorsa non può essere utilizzato come interruttore di funzionamento.
Non tentare di sollevare da terra carichi saldamente fissati (ad esempio, stratagemmi congelati al suolo).
Le posizioni estreme durante il sollevamento e lo spostamento orizzontale di un carico possono essere utilizzate solo se è presente un finecorsa di lavoro.

Requisiti per il personale di servizio

Per controllare il paranco elettrico, alcuni lavoratori sono incaricati di essere responsabili di questo meccanismo, mentre meccanici ed elettricisti sono incaricati di provvedere alla loro manutenzione e riparazione. Tutte le persone specificate devono seguire una formazione adeguata in conformità con le "Regole per la progettazione e l'esercizio sicuro delle gru di sollevamento carichi" e ricevere il certificato appropriato. I risultati delle certificazioni e dei test delle conoscenze sono documentati in un protocollo e inseriti nel giornale dei test delle conoscenze.

I lavoratori delle professioni di base possono controllare il paranco elettrico dal pavimento o da una console fissa e appendere il carico al gancio del paranco elettrico dopo adeguate istruzioni e prove di abilità secondo le modalità stabilite nell'impresa.

Test ripetuti delle conoscenze degli individui personale di servizio(grusti, elettricisti, meccanici, imbracatori) viene effettuata almeno una volta ogni 12 mesi.

I lavoratori delle professioni di base che effettuano la manutenzione dei montacarichi e agganciano i carichi al gancio devono sottoporsi a una formazione ripetuta almeno una volta ogni 12 mesi.

Per una corretta manutenzione delle gru di sollevamento carichi, il proprietario è tenuto a fornire agli operatori di gru, ai meccanici, agli elettricisti e agli imbracatori istruzioni che definiscano i loro diritti, responsabilità e procedure per lavorare in sicurezza, tenendo conto del tipo di paranchi elettrici, delle condizioni operative specifiche, della manutenzione e riparazione di paranchi elettrici e le prescrizioni contenute nelle “Norme per la costruzione e la sicurezza di esercizio delle gru per il sollevamento di carichi”.

Prestazioni lavorative e precauzioni di sicurezza

I lavoratori che azionano il paranco devono trovarsi sul lato della parte aperta del tamburo. L'area di lavoro deve essere ben illuminata e avere libero passaggio per il personale di manutenzione.

Gli organi di sollevamento vengono messi in funzione premendo il pulsante corrispondente sulla pulsantiera; per arrestarsi si rilascia il pulsante premuto.

Funi, catene e altri dispositivi di sollevamento devono avere la capacità di carico adeguata, avere timbri e targhette adeguati e soddisfare pienamente i requisiti di Gosgortekhnadzor. Funi e catene devono essere scelte di lunghezza tale che l'angolo tra i rami non superi i 90°; un aumento di tale angolo può essere consentito solo in casi eccezionali quando l'altezza di sollevamento del gancio non consente l'uso di grilli più lunghi e quando questo esclude la possibilità di spostare i piani lungo il carico.

Il carico deve essere legato in modo che i dispositivi di sollevamento non scivolino via. Le funi e catene di localizzazione devono essere applicate senza nodi o cappi; Assicurati di posizionare i cuscinetti sotto le nervature affilate per proteggere le corde e le catene da eventuali danni. I piccoli carichi devono essere sollevati e spostati in contenitori appositamente progettati per questo scopo.

Un carico spostato orizzontalmente deve essere sollevato 0,5 m sopra gli oggetti incontrati lungo il percorso.

Quando si sposta il paranco, è necessario eliminare l'oscillazione del carico; quando il paranco si ferma nel momento in cui la fune di carico ha una deviazione massima dalla verticale, si consiglia di accendere brevemente il paranco in modo che il suo movimento coincida con la direzione della flessione del carico.

Per girare carichi lunghi ed ingombranti durante il sollevamento o lo spostamento è necessario utilizzare appositi tiranti (ganci) di lunghezza adeguata.

Il carico da spostare deve essere abbassato solo in un luogo designato dove non possa cadere, ribaltarsi o scivolare. Nel luogo in cui è installato il carico, devono essere preventivamente posati dei cuscinetti di adeguata resistenza in modo che le cime o le catene di ormeggio possano essere facilmente rimosse da sotto il carico.

Il carico deve essere posizionato e rimosso dalla piattaforma e dal carrello senza disturbare l'equilibrio.

Quando si solleva un carico, è necessario prima sollevarlo ad un'altezza non superiore a 200-300 mm per verificare la correttezza dell'imbracatura e l'affidabilità dei freni.

Dovrebbe essere evitato il funzionamento ad impulsi (molto spesso attivazioni alternate).Durante il funzionamento è necessario monitorare la funzionalità di entrambi i freni, che devono funzionare contemporaneamente. Al termine o durante una pausa del lavoro, il paranco elettrico deve essere scarico, l'interruttore che alimenta il paranco deve essere spento e bloccato.

VIETATO:

Verniciare le superfici su cui si muovono i rulli, le superfici di rotolamento dei rulli e il collegamento articolato del meccanismo di sollevamento con i meccanismi di movimento, poiché la vernice interferisce con la buona adesione dei rulli alla monorotaia e aumenta la resistenza a terra del paranco elettrico attraverso la monorotaia.
Durante il lavoro, posizionarsi sotto un carico tra il carico e il muro della casa, della colonna, della macchina, della catasta, ecc.
Sollevare un carico il cui peso supera la capacità di sollevamento massima del paranco. Quando si utilizzano paranchi elettrici per il sollevamento e il trasporto di metallo fuso e scorie liquide, il peso massimo del carico non deve superare il 75% della capacità di carico massima e i requisiti delle "Regole per la progettazione e il funzionamento sicuro delle gru di sollevamento carichi" devono essere soddisfatto.
Superare le ore di funzionamento.
Premi contemporaneamente i pulsanti che attivano i movimenti opposti dei meccanismi, cambia improvvisamente i meccanismi per invertire.
Utilizzare i finecorsa come corpi di lavoro per arrestare automaticamente i meccanismi, portare il paranco fino ai finecorsa installati sulla monorotaia.
Utilizzare un paranco per strappare fondazioni o carichi ricoperti di terra, ghiacciati, appoggiati su altri carichi o rinforzati con bulloni; liberare le cime o le catene di ormeggio impigliate nel carico. Sollevare un carico se la fune si discosta dalla verticale, sollevare carichi sospesi sulla punta di un gancio e in posizione instabile, sollevare un carico in un contenitore pieno sopra le sponde; spostare i carichi in luoghi dove la caduta dei carichi potrebbe provocare esplosioni, incendi o altre conseguenze pericolose.
Svolgere una fune indebolita sui paranchi senza dispositivo di presa della fune quando la sospensione non è sospesa; livellare carichi sospesi o spostati con il peso delle persone.
Azionare il paranco elettrico con l'armadio elettrico aperto.
Installare i finecorsa contro i rulli del carrello.
Lavora con limitatori difettosi.

Manutenzione

La frequenza delle ispezioni e l'ambito di lavoro sono stabiliti dall'amministrazione aziendale, in base alle condizioni operative specifiche del paranco. Si consiglia di effettuare le ispezioni almeno una volta al mese e nell'eseguirle accertarsi di controllare:

stato del binario della monorotaia e delle sbarre;
affidabilità della messa a terra;
pulizia del paranco, presenza e stato del lubrificante;
lo stato di isolamento dell'alimentazione elettrica secondo gli standard attuali per il funzionamento sicuro dei meccanismi azionati elettricamente;
stato e funzionamento del collettore di corrente, dei finecorsa, degli avviatori magnetici e della pulsantiera;
affidabilità del fissaggio della fune da carico e sue condizioni;
serraggio di bulloni, contatti e altri collegamenti, nonché la presenza e lo stato dei tappi (rondelle elastiche, coppiglie e altre parti che forniscono il bloccaggio);
condizione della sospensione e mobilità del gancio (rotazione, rotolamento);
condizione degli ingranaggi;
funzionamento del freno;
stato e funzionamento della macchina posafune.
Gli esiti delle ispezioni e le marcature per l'eliminazione dei difetti riscontrati vengono registrati nel registro delle ispezioni periodiche.

Il paranco deve essere ispezionato da una persona responsabile prima di iniziare il lavoro e qualsiasi malfunzionamento riscontrato deve essere corretto immediatamente.

Costo della manodopera per la manutenzione:

Mensile - 8 ore-persona;

Annuale - 18 ore uomo.

Standard per il tempo di elaborazione prima della prossima manutenzione:

Mensile - 62 mash. ore;

Annuale - 740 mash. ore.

Standard per calcolare il tempo fino alla riparazione successiva:

Corrente: 740 mash. ore;

Capitale: 4500 mash. ore.

Nota. I costi di manodopera per la manutenzione e gli standard per l'orario di lavoro prima della manutenzione, della corrente e della revisione dei paranchi elettrici sono forniti in base al lavoro in normali condizioni di produzione con il loro carico in modalità operativa media con un carico equivalente di 0,5<ЗН с коэффициентом использования по времени в год 0,5, в сутки - 0,67 и в час - 0,25.

Quando si utilizza un paranco elettrico in modalità più leggera o più pesante, i costi di manodopera mensili sono uomo/ora. e gli standard per calcolare il tempo prima della successiva manutenzione e delle riparazioni in corso su una macchina. gli orari cambiano di conseguenza.