“Som” è un motoscafo in compensato. Come costruire una barca fatta in casa in compensato Pesce gatto per barca a motore in compensato fai-da-te

Prima di tutto, scopriamo cosa si chiama barca a motore e cosa si chiama barca, perché se il motore è rimovibile, allora è classificato come una barca, e se è fissato saldamente, allora una tale moto d'acqua si chiama barca . Come puoi vedere, le differenze non sono fondamentali, quindi parleremo semplicemente di una struttura galleggiante in compensato e tu stesso deciderai le domande sulla natura stazionaria degli elementi di fissaggio del motore.

Inoltre, in questo articolo guarderemo anche un video sul tema dei veicoli semoventi galleggianti.

Cosa progetteremo

Le imbarcazioni galleggianti a fondo piatto del tipo johnboat sono molto comuni sui corsi d'acqua del Nord America e sono considerate molto comode e pratiche, ma per qualche motivo non hanno ancora ricevuto un ampio riconoscimento nelle nostre regioni. E così, nonostante abbiano un prezzo relativamente basso con un'eccellente galleggiabilità e praticità, loro aspetto Per qualche motivo spaventa gli acquirenti.

Vediamo però come costruire questo tipo di barca utilizzando compensato o faesite e assi.

Opzioni dello scafo della barca

• Come materiale per il rivestimento utilizzeremo compensato da costruzione FK o FSF con uno spessore di 6 mm e per questo è possibile utilizzare anche l'aviazione BS-1, BP-1, BPS-1. Inoltre, per il rivestimento esterno, è possibile utilizzare fibra di vetro o orgolite da 3 mm. (vedi anche articolo)

Dimensioni e numeri i dettagli necessari

• Oltre al compensato, avremo bisogno di realizzare il progetto tavola bordata 25 mm di spessore e la sua larghezza minima può essere di 305 mm per rispettare i parametri indicati nella tabella sopra. Naturalmente, le barche in compensato fai-da-te non possono pretendere di essere considerate le moto d'acqua ideali, ma puoi sempre procurarti una buona barca se segui istruzioni necessarie. (vedi anche articolo)
• Tutte le parti della barca descritta hanno forma abbastanza semplice e sono facili da tagliare, ma esiste comunque un serio pericolo di errore. Tieni presente che anche un millimetro in più o, al contrario, mancante di una parte particolare può causare distorsioni della struttura o irregolarità delle cuciture. Pertanto, durante il taglio, rispettare attentamente i segni, soprattutto quando si lavora con una sega circolare (sega circolare elettrica), perché anche se si gira la testa durante il taglio, per inerzia è possibile trascinare con sé il filo di taglio.

Consiglio. Ora è necessario scegliere le tavole in base al tipo di legno e per questo, di regola, vengono utilizzate conifere come cedro, larice, abete rosso e pino, ma molto spesso sono disponibili le ultime due.
Anche in questo caso si verifica la sindrome della "spada a doppio taglio", poiché l'abete rosso è più adatto al rivestimento a causa del suo minore assorbimento d'acqua, ma la struttura dell'albero è tale che la tavola può rompersi a causa di un normale chiodo che vi viene conficcato.
Pertanto, dovrete sacrificare una qualità a beneficio di un'altra e la scelta rimarrà a ciascuno di voi.

Dimensioni e numero di parti richieste*

*Spiegazione. Nei casi in cui lo spessore del compensato è specificato come 5 mm, è possibile utilizzare anche un valore di 6 mm per il compensato e 3 mm per il pannello rigido o il laminato in fibra di vetro.

• È improbabile che una barca del tipo mostrato nella foto sopra causi particolari difficoltà durante l'assemblaggio da parti già pronte, poiché sono abbastanza semplici nella forma e nel design. Ma il dispositivo montato può diventare un'imbarcazione galleggiante a tutti gli effetti solo se tutti gli elementi sono ritagliati con precisione e anche adattati con precisione l'uno all'altro, il che garantirà la proporzionalità e la stabilità della nave ed eliminerà anche la formazione di crepe e spazi vuoti.
  Per evitare la comparsa di sbavature sui tagli di tavole e compensato, è necessario utilizzare strumenti affilati ed elaborare il taglio con una raspa o carta vetrata (molatura). (vedi anche articolo)

Pittura

• Per elaborare la struttura assemblata, avrai bisogno di olio essiccante, ma non dovrai coprirlo con il legno nel solito modo. Affinché il liquido passi attraverso tutte le giunture e lì si indurisca, formando una sorta di pellicola resistente all'umidità, deve essere portato a ebollizione e solo successivamente applicato sulla superficie della barca e nei punti di unione delle parti .
• Avrai sicuramente bisogno di un pennello per far penetrare il liquido nelle fughe: un rullo non sarà sufficiente e le fughe rimarranno intatte. Ma le fibre artificiali o naturali possono trasportare l’olio essiccante in spazi spessi meno di un millimetro. Prima di verniciare, l'olio essiccante deve asciugarsi e ciò potrebbe richiedere fino a 5 giorni: non affrettarsi ad applicare la vernice prima di questo periodo.
  
• Per lavorare avrai bisogno Dipinti ad olio, che richiederà anche molto tempo per asciugarsi, ma con tali mezzi proteggi bene il legno dalla decomposizione. Durante la decorazione, puoi diversificare il design della nave, ad esempio dipingendo la barca fino alla linea di galleggiamento Colore bianco e sopra - verde.

Conclusione

Dopo aver assemblato e verniciato lo scafo dell'imbarcazione, non resta che montarvi sopra il motore, come previsto dalle istruzioni del produttore. Molto spesso, su imbarcazioni di queste dimensioni, i motori fuoribordo del tipo "Whirlwind", "Veterok" o "Neptune" sono installati, poiché possono essere immagazzinati separatamente dallo scafo della barca, garantendo così la sicurezza della parte tecnica.

I dispositivi per il nuoto fatti in casa hanno guadagnato da tempo una grande popolarità. Questa popolarità è spiegata da una serie di ragioni oggettive:

• basso costo dei materiali per la produzione;
• leggerezza del design, mobilità e facilità di montaggio;
• un'abbondanza di vari modi di lavorazione aggiuntiva del compensato.

Barca in compensato fai-da-te: lavori preparatori.

Per realizzare una cabina in compensato con le tue mani, avrai bisogno dei seguenti materiali.

Compensato

I fogli di compensato diventeranno il componente principale del prodotto. Lo spessore della lamiera varierà da 5 a 15 mm a seconda del pezzo da realizzare.

Per costruire un'imbarcazione galleggiante, avrai bisogno di compensato di classe FSF, che è un materiale resistente all'umidità. Quando scegli i fogli, devi prestare attenzione Attenzione speciale per la loro integrità: controllare che la lamiera non presenti crepe, bave, sfogliature e nodi. Questo punto è estremamente importante poiché da esso dipenderà l'affidabilità del vostro dispositivo per il nuoto e la vostra sicurezza.

Tavole di legno

Questo materiale è utile per realizzare distanziali all'interno della barca. Anche i sedili e le fiancate della cabinata saranno realizzati in assi. La tavola deve prima essere ben lavorata e piallata. È meglio scegliere il tipo di legno che pesa meno.

Materiali per il fissaggio delle parti insieme

Per il collegamento potrebbero essere necessari i seguenti materiali:

• lenza da pesca in nylon spesso,
• morsetto di plastica,
• filo di alluminio o rame di piccola sezione.

Colla speciale adatta per l'incollaggio del legno

Costruire barche in compensato richiede la dovuta attenzione composizione adesiva, poiché non dovrebbero esserci spazi vuoti nelle giunture delle parti. Mercato moderno materiali da costruzione offre adesivi a base di resina polimerica per questi scopi.

Materiali aggiuntivi

Se intendi costruire una barca fatta in casa in compensato con maggiore resistenza all'usura, devi fare scorta di un ulteriore arsenale di pitture, vernici e impregnazioni che impediscono all'umidità di penetrare nel materiale della barca, con conseguente marciume e rigonfiamento del compensato. Sarà necessaria fibra di vetro o fibra di vetro per sigillare le cuciture del prodotto.

Utensili

Una serie di strumenti di cui avremo bisogno per creare una barca cabinata:

• sega sul legno,
• puzzle,
• Levigatrice,
• scalpello, martello,
• nappe misure differenti per impregnare il compensato, verniciarlo e dipingerlo.

Le dimensioni del prodotto pianificato possono variare a seconda dei vostri desideri. Consideriamo il processo di fabbricazione di una barca di dimensioni medie: lunghezza - 350 cm, altezza - 50 cm, larghezza - 135 cm.

Disegni di barche in compensato e taglio delle parti

Prima di iniziare il lavoro, è necessario iniziare a realizzarlo calcoli necessari. A questo scopo vengono disegnati progetti di barche in compensato. Le foto di tali disegni possono essere viste di seguito. Durante il processo di calcolo è importante tenere conto della capacità di carico prevista della barca. È importante prendere sul serio questo problema, perché la capacità di carico calcolata correttamente è responsabile della funzionalità del prodotto risultante.

Prima di tagliare le parti, è necessario contrassegnare le lastre di compensato, come mostrato nella foto. Il taglio viene eseguito utilizzando un seghetto alternativo: questo strumento ti consentirà di mantenere un bordo liscio ed eliminare i trucioli inutili.

Assemblare una barca fatta in casa

Le parti tagliate in compensato devono essere lavorate con una pialla e in ciascuna parte deve essere praticato un foro di montaggio funzionale.

Quando tutte le parti sono state tagliate, puoi iniziare il processo di assemblaggio. Colleghiamo in sequenza tutte le parti insieme, prestando attenzione all'esatta corrispondenza delle dimensioni. Se perdi questo momento e in seguito viene rilevata una lacuna nell'unione delle dimensioni, per correggere questo errore dovrai smontare il prodotto in parti e rimontarlo.

Innanzitutto, installiamo una sezione piatta della poppa, chiamata specchio di poppa, e utilizziamo cavalletti. Quindi fissiamo il fondo della barca e le sue sponde in modo tale che le estremità libere siano collegate alla prua della barca mantenendo un certo angolo di giunzione.

Il prossimo passo sarà cucire nel telaio. Il telaio è una sorta di nervature di irrigidimento. Tale telaio è tagliato da compensato con uno spessore di 6 mm. Per funzionare, avrai bisogno di quattro di queste parti: le fissiamo a una distanza di 80 cm l'una dall'altra. Montiamo una trave parabordo sul bordo esterno della struttura, appena sopra la linea di galleggiamento, la cui funzione principale è quella di ammorbidire l'impatto dello scafo durante il processo di ormeggio.

Realizziamo un mazzo con scarti di compensato. Scegliamo noi stessi le dimensioni del mazzo, concentrandoci sui nostri desideri.

Decorazione d'interni

Questa fase è una delle più importanti perché prevede la sigillatura delle cuciture.

• Le cuciture sono incollate con fibra di vetro, che le proteggerà dall'umidità, e quindi rivestite con una speciale composizione di resina epossidica e aerosil. Anche i telai sono rivestiti con questa composizione.
• Tutti gli angoli sul fondo di una barca fatta in casa sono rinforzati utilizzando gli angoli per aumentare la rigidità.
• Il fondo è rivestito con pavimento, sono installati scalmi e sedili.
• Dopo che il prodotto si sarà asciugato, inizieremo a rifinire la parte esterna. Deve essere levigato e ricoperto con fibra di vetro, quindi rivestito anche con una miscela epossidica.
• Ora puoi iniziare a dipingere. Per fare ciò, è necessario sgrassare la superficie e applicare un'impregnazione speciale. Quindi stucchiamo la superficie, prestando particolare attenzione alle cuciture. Infine applicare la vernice utilizzando una pistola a spruzzo. Se non è presente, andranno bene i normali pennelli.

Il risultato migliore sarà se usi i pennelli, ma puoi usare una pistola a spruzzo. Tutte le fasi della costruzione sono descritte in dettaglio nel video.

La barca finita porterà molto piacere a te e alla tua famiglia. Goditi le gite in barca su una barca artigianale.

Non tutti potranno acquistare una barca già pronta, poiché i prezzi sono molto alti. Inoltre, non tutti i progetti soddisfano le esigenze dei diversi clienti. Se prendi gommoni, questi non sono modelli molto affidabili, poiché possono facilmente danneggiarsi in condizioni difficili. Ciò significa che non sono molto affidabili. In questi casi, si decide di realizzare una barca con le proprie mani in compensato. La costruzione di una piccola imbarcazione inizia con degli schizzi, che vengono poi trasformati in disegni molto professionali.

Questo è un processo affascinante e solo quei pescatori che sono in costante ricerca creativa possono farlo. Inoltre, costruire una barca è un fattore di autoaffermazione. Ma se guardi seriamente il processo, non c'è nulla di complicato.

Una piccola imbarcazione che può trasportare a bordo 2-3 pescatori e non è pesante può essere facilmente realizzata in compensato, uno dei materiali da costruzione più convenienti. Inoltre la barca può muoversi sia con l'ausilio dei remi che con l'ausilio di un motore o di una vela. Questo non richiede particolari allenamento Vocale, il che è abbastanza fattibile anche per i principianti.

Il compensato è un materiale abbastanza resistente per costruire una piccola barca, per non parlare degli yacht costosi, dove anche il compensato è ampiamente utilizzato nella loro fabbricazione. Inoltre, è facile da lavorare utilizzando strumenti elettrici o manuali.

Inoltre, se si installa un motore su una barca del genere, può sviluppare una velocità di tutto rispetto con buone caratteristiche prestazionali. Oltretutto, barca in compensato molto più affidabile di un gommone.

Materiali e strumenti

Innanzitutto, dovrai selezionare una stanza di dimensioni adeguate in cui la barca possa entrare liberamente. È consigliabile che la stanza sia riscaldata, poiché tutti i lavori possono svolgersi in inverno. D'estate difficilmente qualcuno inizierà a costruire una barca: d'estate bisogna già navigarci sopra. Inoltre, il locale deve essere ventilato, con la capacità di mantenere condizioni di temperatura ottimali. Dato che dovrai lavorare con il legno, l'umidità deve essere ottimale.

Per disegnare un diagramma è necessario avere:

• disegno forniture;
• matite;
• elastici;
• modelli;
• righelli e triangoli;
• linea;
• cartone e carta da disegno;
• colla per carta;
• calcolatrice.

In fase di costruzione avrai bisogno di:

• seghetto alternativo;
• martello;
• ascia;
• morsetti (fino a 10 pezzi, non meno);
• spazzole, spatole (metallo e gomma);
• Cacciavite;
• pialla elettrica e manuale;
• cacciaviti;
• scalpelli;
• cucitrice;
• sega circolare e a mano.

I materiali per la produzione possono essere:

• compensato (foglio 1,5x1,5 metri), spessore 4-5 mm;
• tavole di pino o quercia;
• fibra di vetro per la copertura dello scafo della barca;
• mastice per riempire crepe;
• colla impermeabile;
• olio essiccante o impregnante idrorepellente per legno;
• pittura ad olio o smalto impermeabile;
• chiodi, viti, viti autofilettanti;
• striscia di metallo, metallo per vari elementi di fissaggio.

Dimensioni principali della barca

Se utilizzi compensato con uno spessore di 5 mm, le sue dimensioni ottimali saranno:

1. La lunghezza totale dell'imbarcazione è di 4,5 metri.
2. La larghezza dell'imbarcazione (nel punto più largo) è di 1,05 m.
3. La profondità della barca è di 0,4 metri.

Di cosa è fatta la barca?

La barca è costituita da un elemento chiave: la chiglia, che funge da base e alla quale sono fissati gli altri elementi della barca. La prua della barca è chiamata prua e sul retro c'è il dritto di poppa. Con l'aiuto di questi componenti, la barca ottiene rigidità longitudinale. Tali parti strutturali possono essere realizzate da un unico pezzo di legno o singoli componenti collegati mediante incollaggio, nonché inchiodati o attorcigliati con viti.

La forma dello scafo è determinata dalla presenza di elementi trasversali portanti detti telai. Le assi collegate alle ordinate, alla prua e al montante di poppa formano i lati della barca.

Se copri questo telaio con compensato, otterrai una barca. All'interno della barca viene posto un ponte: un piano inclinato, che è il ponte inferiore per proteggere il fondo della barca.

Barche in compensato per motori

Le barche a motore non sono particolarmente diverse nelle loro considerazioni progettuali rispetto alle barche progettate per essere azionate da remi o vela. L'unica differenza sta nell'organizzazione del luogo di montaggio del motore. Di norma, a poppa, dove è installato il motore fuoribordo, è fissata una tavola di poppa.

Alcuni modelli di piccole imbarcazioni sono dotati di altri elementi, come la cabina di pilotaggio, i longheroni del ponte, i longheroni laterali, ecc. Per migliorare la stabilità e l'inaffondabilità, nell'imbarcazione sono previsti spazi speciali, che vengono riempiti schiuma poliuretanica. Questo approccio elimina la possibilità di allagare la barca in caso di ribaltamento.

Disegni esecutivi della barca

Tutto il lavoro sulla costruzione di una barca inizia con i disegni, che devono essere redatti professionalmente. Se ciò non è possibile, puoi chiedere aiuto a Internet, dove puoi trovare disegni già pronti. La cosa principale è che corrispondono alle immaginazioni di base. Ma anche qui bisogna fare attenzione a non perdere le fasi principali dell'assemblaggio della barca e della realizzazione di componenti aggiuntivi.

Di norma, la maggior parte dei disegni vengono disegnati su carta millimetrata. Ciò consentirà di calcolare nel dettaglio tutte le componenti strutturali.

Un grande schizzo del disegno può essere disegnato utilizzando il seguente algoritmo:

• Viene tracciata una linea che divide condizionatamente la barca in due parti. Questo tiene conto del fatto che le due parti, sinistra e destra, devono essere simmetriche e assolutamente identiche.
• La linea tracciata è divisa in più segmenti uguali. Successivamente in tali aree verranno installati dei serramenti.
• Vengono disegnate sia una visualizzazione verticale che una proiezione dall'alto.
• Le forme delle cornici vengono disegnate utilizzando i segni trasversali.
• Le dimensioni principali di tutti i componenti vengono controllate in scala.
• La forma delle cornici è disegnata in scala 1:1 su cartone o carta spessa.
• Le linee flessibili della forma della barca vengono disegnate utilizzando un righello o un motivo.

Il disegno risultante viene piegato lungo la linea tracciata per verificare la simmetria. Entrambe le parti devono ripetersi perfettamente.

Trasferimento di un disegno su un pezzo di legno

Dopo aver nuovamente controllato la correttezza dei disegni, vengono trasferiti su cartone. La carta spessa e rigida faciliterà il trasferimento dei disegni sui pezzi. Il disegno viene trasferito sul pezzo, tenendo conto di tutti i contorni e contorni esattamente come è stato disegnato, senza ogni tipo di sovrapposizioni, riduzioni e aumenti di dimensioni.

Quando copi i disegni, prendi in considerazione la direzione delle venature del legno. In questo caso tutto dipende dal design degli elementi della barca. Se l'elemento è realizzato in compensato, gli strati di compensato stessi sono disposti in modo tale che le fibre di ciascuno strato successivo siano perpendicolari allo strato precedente.

Per quanto riguarda la realizzazione dei futoxa, è possibile renderli più grandi in altezza, poiché in seguito potranno essere tagliati.

Fasi tecnologiche della produzione

Per costruire una barca in compensato con le tue mani, devi seguire questi passaggi:

• trasferire il disegno sul modello;
• trasferire i disegni dai modelli al legno;
• installare la chiglia e fissare lo stelo;
• fissare i telai;
• fissare il montante di poppa e lo specchio di poppa (per il motore);
• coprire il fondo con compensato;
• tagliare i lati;
• sigillare giunti e traverse;
• stuccare e dipingere lo scafo della barca.

Scafo della barca

Il telaio della barca e il suo scafo sono assemblati da parti preparate. Il processo di assemblaggio deve essere eseguito con attenzione e attenzione, su tutti i piani.

Le ordinate vengono prima premontate alla chiglia e solo dopo il successivo controllo vengono definitivamente fissate. Inoltre, il fissaggio deve essere affidabile, poiché la barca dovrà essere capovolta prima di coprirla con compensato.

Assemblare il contorno interno del futox

La resistenza della struttura, compresi i lati, dipende da quanto saldamente sono fissati i footox. I footox lo sono parte integrale design del telaio, composto da pavimento in legno e due futox.

Il legno del pavimento è la parte inferiore del telaio, progettata per essere fissata alla chiglia. I futox sono le parti laterali delle ordinate a cui sono fissate le murate della barca. I punti in cui sono attaccati il ​​futox e il flortimber sono strutturalmente resi leggermente più larghi, il che aumenta la stabilità dell'intera struttura. Ciò è particolarmente importante per le imbarcazioni dove verranno installati motori, che aumentano il carico sulla struttura in generale e durante il movimento in particolare.

Materiale per lo stelo

Lo stelo ha una forma complessa, dovuta ai carichi che agiscono su di esso durante il movimento della barca. Una delle più materiali adatti per la sua realizzazione si può utilizzare la quercia ma, in casi estremi, si può utilizzare anche l'olmo.

Sarai fortunato se riesci a trovare un pezzo di legno adatto che abbia una curvatura naturale. Se ciò non è possibile, puoi creare una radice da singoli elementi, mediante il metodo di incollaggio. Se vuoi avere una struttura solida, devi prendere un'ascia e altri strumenti e ritagliarla in base alla forma della barca.

Design della chiglia

La chiglia è il componente più semplice del progetto della barca, ed è una tipica tavola, spessa 25-30 mm e lunga 3,5 m.

Sponde laterali

Per fare questo, scegli tavole sane, lisce e senza nodi, larghe 150 mm e lunghe fino a 5 m.

Realizzare uno specchio di poppa

Lo specchio di poppa è destinato al montaggio del motore di una barca. Il pannello della traversa deve avere uno spessore di 25 mm. Se si utilizza il compensato, è meglio incollare più strati insieme in modo da ottenere uno spessore adeguato (20-25 mm). La base per il montaggio del motore deve essere rigida, quindi il suo spessore non deve essere inferiore a 20 mm. Se necessario, il pannello dello specchio di poppa viene rinforzato superiormente con un blocco di legno. In questo caso, tutto dipende dal metodo di montaggio del motore fuoribordo.

Realizzazione del telaio di una barca

Il telaio è assemblato nella seguente sequenza:

• la chiglia è installata;
• gli steli sono installati;
• le posizioni di installazione dei telai sono contrassegnate;
• installazione di infissi;
• fissaggio di telai, gambi e traversi alle sponde laterali;
• verificare la corretta installazione di tutti gli elementi prima del loro fissaggio definitivo;
• Si consiglia di trattare le giunzioni degli elementi strutturali composizione impermeabile o olio essiccante.

Rivestire una barca con compensato

Secondo il disegno esecutivo, i pezzi grezzi vengono ritagliati dal compensato per rivestire lo scafo della barca.

Successivamente:

• il telaio della barca si ribalta;
• tutte le superfici della chiglia e delle ordinate sono trattate con tela smeriglio e rese assolutamente lisce;
• le parti del fondo della barca vengono installate al loro posto e fissate con una pinzatrice, dopo di che i punti di fissaggio vengono forati con chiodi;
• Gli elementi della pelle laterale vengono prima provati e poi fissati come quando si allaccia il fondo;
• Quando si incollano i pezzi, prestare attenzione alla direzione delle fibre dello strato esterno di compensato. Dovrebbero essere posizionati lungo la barca e non trasversalmente.

Lavorare con la colla

Il lavoro con la colla ha lo scopo di ottenere una struttura durevole e, se necessario, di riempire con essa cuciture o crepe. Quando si lavora con il compensato, tutti i giunti tra il pezzo e la chiglia e i telai sono incollati. Dopo la punzonatura con i chiodi, le aree che collegano il compensato con gli elementi portanti vengono riempite di colla se non si adattano perfettamente.

Per migliorare la resistenza e le prestazioni dell'imbarcazione, il rivestimento in compensato è rivestito in fibra di vetro. Protezione simile struttura in legno aumenta la durata della barca. Il tessuto in fibra di vetro è distribuito uniformemente lungo il piano della pelle, mentre non sono desiderabili pieghe o la comparsa di bolle, il che indica una scarsa qualità del lavoro. Il tessuto è incollato dalla chiglia, verso le sponde laterali.

Pittura

Non appena la superficie della barca si è asciugata bene, procedere alla fase successiva: stuccatura e verniciatura. Le miscele di mastice già pronte su base artificiale sono l'ideale. La barca viene verniciata in due fasi: prima viene applicato uno strato di primer e poi uno o due strati di vernice.

Immatricolazione di un'imbarcazione

Per registrare una barca Fai da te, i seguenti documenti devono essere presentati all'Ispettorato statale per le piccole navi:

• passaporto;
• codice fiscale individuale;
• Un certificato di ispezione tecnica iniziale dell'imbarcazione concordato e firmato dall'ispettore con una conclusione sulla sua idoneità al funzionamento;
• ricevute di liquidazione per i materiali utilizzati nel processo di costruzione;
• ricevute di pagamento delle tasse di registrazione statali;

Istruzioni

Innanzitutto, decidi la tecnologia di costruzione. Esistono due metodi principali: nel primo, viene prima realizzato un kit per il corpo e ricoperto con compensato sottile. Quindi il corpo finito viene ricoperto con diversi strati di fibra di vetro. Quando si utilizza la seconda opzione, viene realizzata una matrice in cui viene quindi incollato il corpo.

La prima opzione è adatta a chi costruisce in un'unica copia. Lo svantaggio di questo metodo è che il corpo finito richiede un'elaborazione piuttosto laboriosa. La seconda opzione richiede dispendio di materiale e tempo, ma allo stesso tempo consente di ottenere un corpo con una superficie ideale che necessita solo di verniciatura. Si consiglia di utilizzare questo metodo per la produzione su piccola scala, poiché la matrice rimane illesa e pronta per la costruzione della prossima barca.

Avendo scelto il primo metodo, crea, secondo i disegni, una serie di scafi per la futura barca. Se questa è la tua prima costruzione indipendente, scegli una serie di disegni già pronti: questo ti salverà da molti problemi. Vale la pena costruire una barca secondo i propri disegni solo dopo aver acquisito una certa esperienza.

Quando si costruisce una barca, utilizzare solo elementi di fissaggio inossidabili: viti e chiodi in ottone o bronzo. Il tessuto in fibra di vetro utilizzato deve essere ricotto con una fiamma ossidrica (ma non bruciarlo!) fino ad assumere una leggera tinta marrone. Senza tale trattamento, il tessuto in fibra di vetro sarà scarsamente impregnato con il poliestere o resine epossidiche e il corpo risulterà molto fragile.

Quando si sceglie una resina, ricordare che le resine poliestere sono più facili da lavorare rispetto alle resine epossidiche, ma la resistenza delle resine poliestere è inferiore. Per incollare i primi strati di rivestimento avrete bisogno di un materassino di vetro, cioè di fibra di vetro a trama grossa. Per gli strati esterni della carrozzeria, utilizzare tessuto in fibra di vetro a trama satinata. Nella parte superiore c'è una rete in fibra di vetro, un tessuto sottile e scarsamente tessuto, ben impregnato di resina.

Levigare e lucidare il corpo finito. Questo lavoro dovrebbe iniziare prima che la resina si sia completamente indurita. Assicurati di lavorare con un respiratore, usa utensili elettrici: è molto difficile elaborare manualmente un corpo di grandi dimensioni.

Se scegli la seconda opzione, crea prima una matrice. Per fare ciò, dovrai creare un set che sia il rovescio dello scafo della futura barca. Utilizzare resine poliestere; lo spessore delle pareti della matrice non deve essere inferiore a 8 millimetri. La matrice deve avere nervature di irrigidimento in modo che non “piombi”. Ricorda che la qualità del futuro scafo della barca dipende dalla qualità della superficie della matrice.

Quando incolli il corpo nella matrice, inizia applicando uno strato separatore: senza di esso, il corpo aderirà saldamente alla matrice. Usa uno smalto per pavimenti, vaselina o cera come strato separatore. Dopo la sua applicazione inizia la formazione dello scafo della barca. Per primo viene applicato lo strato decorativo (verniciato), il suo spessore è 0,4-0,6 mm. Successivamente vengono posati in successione strati di rete in fibra di vetro, fibra di vetro e materassini in fibra di vetro. Tutti gli strati vengono accuratamente arrotolati con un rullo sulla superficie della matrice.

Dopo aver formato la scocca è necessario installare (incollare) il kit interno. Fallo direttamente nella matrice, questo metodo eviterà deformazioni. Realizza il ponte in una matrice separata e collegalo allo scafo o incollalo in posizione. Un corpo realizzato correttamente in matrice non necessita di finiture o verniciature aggiuntive.

Sicuramente la maggior parte dei pescatori capisce perché è necessario un ecoscandaglio. E la presenza di un ecoscandaglio per la pesca da una barca è necessaria non solo per vedere se c'è pesce in un determinato luogo, ma anche per studiare la topografia del fondale e determinare la profondità esatta nel sito di pesca.

Ma molti pescatori alle prime armi commettono un grosso errore affidando all'ecoscandaglio solo la ricerca dei pesci. Dopotutto, i pescatori esperti sanno che quasi tutti gli abitanti acquatici amano i bruschi cambiamenti nella topografia del fondale e quasi tutti i pesci sono nascosti nei buchi sul fondo, e solo facendo sforzi considerevoli per studiare la topografia del bacino si può dire con precisione se il luogo scelto per la pesca è promettente.

Tutte le informazioni che puoi vedere sullo schermo dell'ecoscandaglio sono mostrate in due versioni, la prima è grafica (linee e diagrammi) e digitale (numeri negli angoli dello schermo). È molto importante selezionare gli ecoscandagli per la pesca dalla barca in base al tipo di imbarcazione e al metodo di utilizzo. L'accuratezza delle informazioni fornite risente notevolmente della scelta sbagliata dell'accessorio.

Se non hai un compagno di pesca migliore di un gommone, allora avrai sicuramente bisogno di un ecoscandaglio, perché ti aiuterà a trasformare la pesca in una vera vacanza e ti porterà i risultati desiderati.

In che modo gli ecoscandagli sono utili per le barche in PVC e quali vantaggi apportano ai pescatori? Lo scopo principale di questo accessorio è la ricerca dei pesci nella colonna d'acqua. Ma non è tutto, mostra anche i cambiamenti nella topografia del fondale, e i pescatori esperti sanno che i pesci si raggruppano proprio in corrispondenza di bruschi cambiamenti di profondità e di buche. Ma ora la determinazione della presenza di pesci in una sezione del bacino passa in secondo piano e il primo compito dell'ecoscandaglio diventa misurare la profondità del bacino e determinare la topografia del fondale. E se possiedi un ecoscandaglio “sofisticato”, ti aiuterà anche a determinare la temperatura dell’acqua.

E quindi, se le nostre linee ti hanno ispirato ad acquistare un ecoscandaglio per la pesca dalla barca, allora devi conoscere alcuni consigli e trucchi al momento dell'acquisto. Prima di andare al negozio di pesca per l'accessorio tanto atteso, ti consigliamo di leggere l'articolo fino alla fine e di annotare tu stesso le qualità principali che dovrebbe avere un ecoscandaglio.

Dopo aver ricercato e determinato le funzionalità di cui hai bisogno nel tuo fishfinder, ci sono alcune specifiche che devi conoscere. E quindi, il sonar deve avere: un trasmettitore potente, un trasduttore efficiente, un ricevitore molto sensibile e, ovviamente, uno schermo ad alto contrasto e risoluzione.

La potenza (il produttore la indica in Watt) di un ecoscandaglio può essere determinata dalle sue specifiche e le caratteristiche di potenza sono le seguenti:

• RMS (media);
• Picco;

Ma non illuderti sull’altissima sensibilità del ricevitore, perché più è sensibile, più interferenze vedrai sullo schermo mentre peschi. Vale la pena scegliere dispositivi con la possibilità di regolare la sensibilità e prestare particolare attenzione all'ampiezza della gamma di modifiche; più è ampia, meglio è.

Il display dell'ecoscandaglio non è diverso dal display di un telefono e di altri dispositivi con schermi monocromatici. Questa è una matrice regolare che contiene un certo numero di pixel. E più pixel contiene, migliore sarà l'immagine risultante.

La dimensione del display dell'ecoscandaglio, così come la sua risoluzione, è un indicatore molto importante. Penso che sia logico, più grande è lo schermo che hai, più grande è l'immagine, bello, giusto? Se stai acquistando un ecoscandaglio in bianco e nero per la pesca da una barca, presta attenzione al numero di livelli di scala di grigio sul suo schermo. La densità dell'oggetto visibile è determinata dal livello di grigio sul display. Gli ecoscandagli migliori e di altissima qualità hanno 16 sfumature di grigio, questo è il numero massimo di sfumature che l'occhio umano può distinguere. Ma con i display che possono riflettere solo una piccola parte delle sfumature di grigio, le cose vanno peggio: semplicemente non vedono gli oggetti meno densi sul fondo e non sono in grado di rifletterli. Lo spettro delle sfumature di grigio sui display dell'ecoscandaglio in bianco e nero varia da 4 a 16.

In ogni caso, utilizzando gli ecoscandagli per la pesca su una barca in PVC, che sia buona o meno, sarai pronto per cercare attivamente il pesce e lo troverai sicuramente, e questo ti porterà la cattura desiderata.

Immediatamente prima di installare l'ecoscandaglio sull'imbarcazione, determinare attentamente la posizione di montaggio. Quando si sceglie un luogo per il montaggio, è necessario tenere conto di due fattori, il primo è la forma della staffa (solitamente fornita di serie) e la forma specifica della vostra barca in PVC. Si prega di notare che il sensore accessorio deve trovarsi su un piano parallelo alla superficie dell'acqua ed essere completamente immerso nell'acqua. È bene tenere presente che se si collega il sensore dell'ecoscandaglio con un angolo diverso da 90 gradi, le letture del dispositivo stesso potrebbero differire dalla realtà.

Inoltre, montando l'ecoscandaglio Barca in PVC richiede che il pescatore tenga conto dell'aria che entra sotto il fondo durante il movimento. Le bolle d'aria che penetrano sotto la barca durante il movimento possono influenzare il sensore e le sue letture non saranno del tutto affidabili. Per questo motivo, è necessario scegliere un luogo in cui installare il sensore in modo che l'esposizione all'aria sia la minima possibile.

Se avete un gommone di grandi dimensioni non dovrebbero esserci problemi, la poppa sarebbe il luogo ideale per montare il sensore dell'ecoscandaglio. Ma qui ci sarà un problema leggermente diverso, le staffe di fabbrica non sono molto resistenti e se colpisci un ostacolo puoi rompere la staffa, se sei fortunato, o, in caso contrario, lo specchio di poppa. Questo è a tuo rischio e pericolo, ma sostituirei subito la staffa con una fatta in casa, dovrò scrivere un articolo su come realizzarla. Un meccanismo per buttare via la staffa in caso di emergenza può essere una cosa molto utile; l'ho installato subito io stesso, aiuta.

Bene, per i veramente disperati, puoi provare a incollare il sensore nello scafo della barca stessa. ATTENZIONE, fate questa operazione solo se siete assolutamente sicuri di non danneggiare in alcun modo il vostro gommone. Questa truffa può essere attuata solo se la tua barca è composta da:

• Gomme;
• Fibra di vetro.

Per montare l'ecoscandaglio all'interno di una barca in PVC, è necessario scegliere esattamente il punto sul fondo che sarà parallelo all'acqua in qualsiasi condizione. Beh, non descriverò l’installazione, penso che tutti avranno il coraggio di fare semplicemente un buco, metterci dentro il sensore e poi sigillare la barca.

Una cosa interessante, se hai un gommone, presumibilmente ha il velcro, quindi è meglio attaccarvi una staffa. Ma bisogna stare molto attenti a non perdere semplicemente il sensore, è meglio trovare un supporto più affidabile. È meglio fissarlo al sedile della barca; in questo ci può aiutare un pezzo di tubo di metallo-plastica; basterà piegarlo e avvitarlo al sedile. Colleghiamo il nostro prezioso sensore all'altra estremità del tubo.

In breve, lo scopo principale di collegare un ecoscandaglio è collegare il suo sensore. Bene, montiamo semplicemente lo schermo in un luogo visibile, a seconda delle tue preferenze e desideri personali.

Tutti i pescatori conoscono l'esistenza degli ecoscandagli, anche quelli che non possono permettersi una barca. Sì, ma ora ci sono tanti ecoscandagli per studiare il fondale e pescare senza barca, ma sono costosi e poco efficaci. Ebbene chi ha qualcosa su cui navigare molto spesso si interroga sulla corretta installazione di un ecoscandaglio su una barca, e non importa se sia in PVC o metallo o di altro materiale, il principio di installazione è sempre simile e il gli aspetti principali sono gli stessi, avviciniamoci ad essi.

In molti modi, la qualità delle informazioni ricevute dipende non solo dalla freschezza del tuo dispositivo, ma anche dal suo corretta installazione e impostazioni. Installare un ecoscandaglio su una barca è una cosa piuttosto complicata e senza determinate conoscenze e competenze non è immediatamente possibile farlo correttamente. Molto spesso nelle istruzioni dell'apparecchio si trovano disegni con la posizione approssimativa o esatta del sensore, ma a volte viene delineata la situazione solo per le barche a motore, a volte solo per barche o moto d'acqua gonfiabili. Ma cosa fare se il vostro tipo di barca non è presente nelle istruzioni? Basta leggere quello che scrivo e prendere appunti tu stesso, e se qualcosa non è chiaro, chiedi nei commenti.

Bene, molto probabilmente hai già letto che il sensore deve essere parallelo al piano dell'acqua. Ho scritto metà dell'articolo su questo. Sì, senza dubbio questo è molto importante, ma come installarlo, passo dopo passo, e annota dove ti serve un cacciavite e dove ti serve una chiave. Pensavi di averlo dimenticato? No, leggi sotto.

Di seguito ho allegato un video con le istruzioni passo passo, questo è per chi non sa particolarmente leggerlo o non lo percepisce. Mio zio ha fatto tutto lì chiaramente e ti dirà come farlo. Bene, per coloro che percepiscono le informazioni stampate, te lo dirò più in dettaglio, dovremo preparare un cacciavite Phillips e un trapano a bassa velocità. Ci sono solo due viti autofilettanti, basta non esagerare con le dimensioni, difficilmente piacerà a qualcuno se c'è una vite autofilettante che sporge dal retro dello specchio di poppa. Bene, per non bagnarti i piedi nella barca, dovrai preparare un sigillante resistente all'umidità.

Se il tuo ecoscandaglio è dotato di un sensore che non intendi rimuovere dopo la pesca, sarebbe meglio fissarlo in modo da non strapparlo in futuro. Sì, se il sensore ha una gamba fragile, è meglio avvolgerlo con uno straccio durante il trasporto della barca. Prestare inoltre molta attenzione ai piedini fragili e sottili del trasduttore dell'ecoscandaglio quando si tira l'imbarcazione a riva. Ma se sei attento come me e ti rompi comunque una gamba, qui non c'è nulla di fatale. È molto semplice riparare questa struttura, poiché è di plastica, basta riscaldare entrambe le parti nel punto della frattura sul fuoco o con un accendino e fissarle semplicemente insieme. La cosa principale è attaccarlo direttamente, il resto sono tutte piccole cose.

L'idea peggiore quando si installa un ecoscandaglio su una barca a motore è posizionare i cavi del sensore vicino all'elica. È meglio posizionare i cavi completamente lontano da altri dispositivi; l'ecoscandaglio è molto sensibile e le interferenze dei dispositivi vicini possono essere visualizzate sullo schermo.

Molte persone si chiedono come installare un ecoscandaglio su una barca con motore, quali ostacoli possono sorgere in questo caso e molto altro ancora. E tutto è semplice, se vedi un'interferenza sullo schermo, invece dell'immagine del pesce vedi degli strani archi, significa che i dispositivi di terze parti stanno interferendo. Se riesci a vedere solo la metà superiore del pesce, ciò potrebbe indicare che è necessario abbassare la parte anteriore del trasduttore. Di conseguenza, se lo schermo mostra le metà inferiori, sollevalo.

Installare un ecoscandaglio su una barca a motore non è molto diverso dal collegarlo ad altri tipi di imbarcazioni, tranne che è necessario lavare il sensore con sapone per eliminare uno strato di grasso (questo grasso si accumula sul sensore a causa benzina). Sporco e residui di benzina interferiranno con il funzionamento del dispositivo e non visualizzeranno informazioni accurate.

La cosa più bella e semplice è installare un ecoscandaglio su una barca in PVC utilizzando un normale velcro. Il normale velcro da cucire è una cosa universale; puoi rimuovere l'ecoscandaglio secondo necessità e reinstallarlo rapidamente. Devi solo scegliere una base abbastanza resistente per il velcro, come un sedile.

Di seguito è fornito istruzioni passo passo sull'installazione di un ecoscandaglio su una barca.

• Appiattire il tubo di alluminio ad un'estremità.
• Quindi praticiamo un foro nella parte piatta per il fissaggio.
• Misuriamo 5 centimetri dal bordo piatto e lo pieghiamo ad angolo retto.
• Pieghiamo il tubo in modo che si pieghi verso il basso.
• Quindi tagliamo il tubo ad una distanza di circa dieci centimetri dall'acqua, appiattiamo la seconda estremità del tubo e vi fissiamo il sensore.

Oggi i pescatori si dilettano con la loro creatività e intraprendenza. L'installazione di un sensore ecoscandaglio su una barca in alluminio non è stata priva di intoppi. I pescatori hanno escogitato molti progetti e quasi tutti hanno avuto successo. La cosa principale è che l'asta sia di lunghezza sufficiente; dovrebbe essere sufficiente per raggiungere l'angolo dello specchio di poppa. Dovrebbe consentire il posizionamento del sensore a livello del fondo della barca. Nel caso di una traversa alta possono sorgere alcune difficoltà. Ma puoi installare permanentemente il sensore sullo specchio di poppa.

Il secondo punto è la larghezza sufficiente della parte di presa del morsetto. Succede che il pannello dello specchio di poppa è così largo che anche un bullone di fissaggio completamente svitato non consente ancora di posizionarlo sullo specchio di poppa.