È possibile realizzare una barca o una barca in compensato con le proprie mani? Come costruire una barca in fibra di vetro, compensato, barca a motore, pesce gatto con le tue mani

Qualsiasi imbarcazione, sia essa una barca piatta, un motoscafo o uno yacht, dà un senso di libertà, che ora è a disposizione di molti. Sembrerebbe che solo di recente le barche in compensato fatte in casa abbiano appena raggiunto il loro apice di popolarità, ma da allora sono apparsi molti modi per realizzare tali strutture e metodi per la lavorazione dei prodotti in compensato.

Poiché il progetto proposto sarà piccolo, la costruzione di una barca in compensato non causerà alcuna difficoltà. È sufficiente fare scorta di materiali e strumenti, nonché effettuare i calcoli appropriati.

Descrizione dei materiali e degli strumenti necessari

Non vale la pena elencare i vantaggi di un materiale come il compensato, poiché molti probabilmente hanno già riscontrato i vantaggi dei prodotti in compensato.

Nota! I design delle barche in compensato sono realizzati con materiale del marchio FSF. Lo spessore delle lastre utilizzate varia tra 0,5-1,5 cm, a seconda della destinazione della parte strutturale che verrà realizzata con esse.

I prodotti in compensato di marca FSF sono diversi alto livello resistenza all'umidità. Tuttavia, durante il processo, la tua cabina in compensato verrà lavorata ulteriormente e più di una volta. Fai attenzione Attenzione speciale qualità del materiale al momento dell'acquisto. La superficie dei fogli di compensato deve essere completamente priva di difetti, danni sotto forma di crepe e scheggiature, nonché delaminazione e tutti i tipi di nodi che spesso si trovano sul legno. Questo punto è estremamente importante, poiché dal livello qualitativo del materiale dipende il risultato finale del vostro lavoro, nonché l'affidabilità della struttura stessa.

Gli esperti che hanno già avuto a che fare con un compito come realizzare una barca in compensato diranno che lavorare con un foglio di grandi dimensioni è molto più comodo e comodo e, quindi, più veloce. Pertanto, dai la preferenza ai prodotti in compensato di grande formato.

Materiali di supporto:

1. Legno piallato bordato, che servirà per la sistemazione dei sedili, dei montanti interni e dei fianchi. Per realizzare una barca funzionale in compensato, dai la preferenza alle specie di legno chiaro.
2. Una fascetta di plastica o un filo sottile che verrà utilizzato come materiale di sutura per collegare tra loro varie parti appartenenti alla pelle dell'imbarcazione. Puoi usare il filo da pesca in nylon, ma in questo caso deve avere uno spessore decente.
3. Composizione adesiva per sigillare le cuciture formate sui giunti delle parti. È preferibile utilizzare miscele a base di resine polimeriche.

Naturalmente, le persone che sanno come costruire una barca in compensato possono aggiungere altri materiali a questo elenco. Ma in questo caso viene fornito un esempio dell'insieme minimo materiali aggiuntivi. Molto spesso, come additivi vengono utilizzati tutti i tipi di composti vernicianti, nonché impregnazioni specializzate che impediscono la decomposizione e il gonfiore della struttura, che è a lungo in contatto con l'acqua.

Inoltre, per coprire le giunture tra le parti, potrebbe essere necessario un materiale come la fibra di vetro, che può essere sostituito con il suo analogo: fibra di vetro.

E, naturalmente, non dimenticare l’estetica esterna del tuo prodotto. Anche la vernice è adatta a questo, che ti permetterà di nascondere tutte le cuciture e ottenere il colore desiderato.

Il set di strumenti è standard in quasi tutti i casi:

• seghetto alternativo elettrico o manuale;
• un set di lame di varie dimensioni incluso con il seghetto alternativo;
• una sega progettata per lavorare il legno;
• Levigatrice;
• pinze;
• pennelli per vari scopi: per applicare vernici, verniciare, applicare impregnanti;
• martello;
• scalpello.

Per quanto riguarda le dimensioni che può avere una barca in compensato, i disegni di progetto possono essere molto diversi, quindi è improbabile che si possa consigliare qualcosa di specifico.

Tuttavia, puoi utilizzare le dimensioni standard:

• lunghezza totale della struttura – 3,5 m;
• larghezza barca – 1,35 m;
• altezza laterale – 0,5 m.

Dopo aver selezionato un disegno di progetto adatto, è necessario trasferire tutte le parti su compensato, dopodiché il foglio viene tagliato secondo questi segni. Per completare questa attività è necessario seghetto alternativo elettrico, poiché altri strumenti potrebbero danneggiare il materiale e la linea di taglio risulterà irregolare e scheggiata.

Dato che nel nostro caso stiamo realizzando una barca, il suo specchio di poppa dovrebbe essere sicuramente coperto con un ulteriore strato di fibra di vetro e, se possibile, la sua struttura dovrebbe essere rinforzata. Per questo è possibile utilizzare tavole di legno duro. Inoltre, le viti autofilettanti ti aiuteranno a rafforzare i fissaggi.

Nota! Se non hai ancora capito bene come realizzare una barca in compensato, segui i consigli dei professionisti: la fase di progettazione e calcolo della capacità di carico è molto importante, perché se sbagli con i parametri di base della nave, il Il risultato del tuo lavoro difficilmente può essere definito funzionale.

Riguardo raccomandazioni pratiche, quindi prima dell'assemblaggio tutti gli elementi strutturali dovrebbero essere finalizzati utilizzando un piano. Sarebbe preferibile utilizzare uno strumento elettrico. Successivamente, è necessario realizzare i fori corrispondenti, che verranno utilizzati in seguito quando si cucirà insieme lo scafo della barca.

Per facilitare l'installazione dello specchio di poppa, è possibile utilizzare cavalletti speciali, facili da costruire da soli. Dopodiché viene fissato il fondo, quindi le parti laterali della barca.

Nota! Questi dettagli scendono necessariamente a prua. Non dimenticare di controllare la posizione e la simmetria.

Le parti della guaina e il materiale della guaina stessa possono essere fissati con due diversi modi. Nel primo caso può essere materiale di sutura, nel secondo caso è possibile utilizzare uno speciale composizione adesiva. Durante questo processo, dovrai allineare manualmente i bordi del compensato, ottenendo un certo angolo.

È necessario monitorare costantemente la conformità delle dimensioni, altrimenti potresti ritrovarti con un ampio divario tra le parti, per eliminare il quale dovrai non solo tagliare i telai, ma anche smontare l'intera struttura.

I telai sono parti simili a nervature che forniscono il livello di rigidità richiesto per il telaio della vostra imbarcazione. Queste parti sono ritagliate da fogli di compensato spessi 6 mm e installate con incrementi di 0,8 m Alla fine, dovresti ottenere 4 pezzi.

L'importanza di un dettaglio come il parafango, situato lungo la linea laterale, non può essere sottovalutata. Può avere posizionamento esterno o interno. Se hai fatto scorta di morsetti, questi dispositivi possono fornirti un aiuto inestimabile e semplificare notevolmente il tuo lavoro. Se non si dispone di un numero sufficiente di morsetti, è consigliabile utilizzarli per fissare almeno i punti di controllo premendo la trave del parafango. Non sarebbe sbagliato utilizzare leganti che possano essere posizionati tra i morsetti.

Dopo aver completato il lavoro di cui sopra, puoi iniziare a installare il telaio. Se non hai paura di correre rischi e hai a disposizione frammenti di compensato avanzato, questa parte non può essere ripristinata intera. La cosa principale è non dimenticare di formare un buco al centro del telaio.

Se copri quest'area con una terrazza, puoi ritrovarti con una piccola area chiusa che può essere utilizzata come ripostiglio. Puoi anche usare il compensato avanzato per creare un mazzo.

Se vuoi scoprire più in dettaglio come viene realizzata una barca in compensato, la recensione video qui sotto ti aiuterà a comprendere tutte le complessità di questo processo.

Esecuzione di lavori interni e adesivi

Per eseguire lavori di incollaggio, dovrai preparare una miscela composta da resina epossidica e aerosil, miscelati in proporzioni uguali. Le zone angolari del fondo, dello specchio di poppa e dei lati devono essere rinforzate con listelli o angoli in legno.

L'incollaggio dei nastri in fibra di vetro viene effettuato nelle zone di cucitura interna, utilizzando una miscela precedentemente preparata. Vengono utilizzati anche per il fissaggio dei telai.

Al termine del lavoro di incollaggio vengono installati il ​​pavimento del fondo, i sedili, gli scalmi e altre parti che possono essere incluse nel progetto della vostra imbarcazione.

Dopodiché la struttura viene lasciata asciugare, quindi vengono eseguiti tutti i lavori esterni di pulizia e copertura delle cuciture con fibra di vetro.

Per eseguire una verniciatura di qualità dovresti:

• eseguire la procedura di sgrassaggio superficiale;
• rivestire il materiale con una composizione speciale;
• applicare lo stucco per eliminare tutti gli errori, se presenti;
• applicare uno strato di primer.

La composizione colorante può essere assolutamente qualsiasi, ma è preferibile utilizzare un colorante pigmentato destinato alla lavorazione del legno. L'uso dei pennelli invece della pistola a spruzzo migliorerà il risultato della verniciatura.

Come costruire una barca con le tue mani

Dietro progettazione di baseÈ stato adottato il design della barca "Som". Ma non volevo costruire una versione cabinata (anche se potrei pentirmene). Mi è piaciuto molto "Catfish" di Ivan Georgievich. Le dimensioni del "Catfish" sembravano un po' piccole e la lunghezza era aumentata di 200 mm. Ci sono errori nei disegni e il modello è risultato storto.

Riso. 1. Questo versione originale, cosa che mi piaceva dalla vista laterale, ma la bombatura dei lati era molto grande, il che non poteva soddisfare.

C'è voluto molto tempo, ma alla fine qualcosa ha funzionato. Molte persone chiederanno: "Come realizzare modelli?" La domanda è del tutto legittima. Ma poi il mio fratellino è venuto in soccorso. Costruisce parapendii (abbiamo iniziato insieme quando studiavamo all'istituto). Ha un programma autoprodotto che disegna scansioni utilizzando il metodo della triangolazione. Portarono lì il corpo e lo fecero girare. È accaduto qualcosa. Ma non c'è fiducia. Ho controllato Karen. Le scansioni ottenute a Karen sono state confrontate con le scansioni ottenute utilizzando il programma del fratello. Le discrepanze non erano superiori a 0,1 mm. Insomma, abbiamo deciso che tale precisione ci avrebbe pienamente soddisfatto. Mio figlio ha incollato insieme un modello da una scatola LEGO in rilievo. È andata bene. Il corpo è stato ridimensionato ad una lunghezza di 4,6 me una larghezza di 1,75 m.

Riso. 2. Questa è la versione finale accettata per la produzione.

I disegni mostrano la disposizione della cabina di pilotaggio. La barca verrà utilizzata prevalentemente per passeggiate e passeggiate ed in misura minore per la pesca. L'inverno e la primavera sono trascorsi tra dubbi e domande, il progetto è stato invaso da disegni e schemi. È ora di acquistare i materiali. Mia moglie era completamente sconvolta, dato che avevo progettato di costruire una barca per tutta l'estate, ma, essendo una donna saggia, mi ha anche sostenuto in una certa misura. Ho comprato compensato, resina epossidica, fibra di vetro, alcuni strumenti e ho iniziato a lavorare.

Riso. 3. Materiali e strumenti preparati.

Unire il compensato in senso trasversale non è diventato un problema; in due giorni sono stati incollati insieme 4 fogli di 4,8 m di lunghezza, perché i modelli si adattano bene senza nessuno spreco lungo la lunghezza. I dettagli del fondo e dei lati sono ritagliati. La domanda è nata con lo specchio di poppa: semplicemente non puoi acquistare una tavola di quercia sul mercato. Ho cercato a lungo, ma ho trovato dove lo vendono tavola bordata spessore richiesto. Ho ritagliato le parti dello specchio di poppa e le ho incollate insieme secondo lo schema seguente: lo strato esterno è di 8 mm. compensato, strato in fibra di vetro, pannello in rovere, strato in fibra di vetro, strato interno - 6 mm. compensato. Si è rivelato un po' difficile. La tavola di quercia è pesante. Ma ciò che è fatto è fatto. Non volevo rifarlo, e un margine di sicurezza non fa mai male.

Riso. 4. Fogli incollati. È semplice.

Riso. 5. C'è lo specchio di poppa, è pesante, è un bastardo.

Ma tutto ciò si è rivelato nulla in confronto al processo di creazione di tutto. Adesso capisco che il numero di fotogrammi era eccessivo (non calciare!), ma poi volevo renderlo più forte e affidabile. Ci ho giocherellato a lungo, mentre ritagliavo tutti i pezzi, mentre li incollavo, mentre avvitavo tutto: pensavo di buttare tutto al diavolo! La pazienza stava finendo, ma l'orgoglio non mi permetteva di rinunciare a tutto. Il lavoro è continuato lentamente ma inesorabilmente. Quando è stato assemblato l'ultimo telaio, volevo davvero ubriacarmi da morire, ma guidare un'auto tutti i giorni non me lo permetteva.

Riso. 6. Un paio di cornici, dobbiamo realizzare altri 8 pezzi.

È arrivato il momento tanto atteso in cui la barca potrà cominciare a prendere forma. Ho iniziato ad assemblare la carrozzeria. Naturalmente, questo processo non può essere completato da solo. La Fratellanza fu chiamata in aiuto. L'assemblaggio del fondo non ha sollevato la minima domanda: tutto si è riunito, si è attorcigliato e si è rotto con un botto!

Riso. 7. Fondo e poppa. Tutto si è riunito come dovrebbe.

Ma ho dovuto soffrire con le parti. Non è stato possibile installare entrambi i lati contemporaneamente: è impossibile contenere parti molto grandi. Cominciarono a fare un lato alla volta. Abbiamo iniziato dal naso. Verso poppa abbiamo riscontrato un disallineamento di 8 mm - beh, continuo a pensare... beh! Siamo arrivati! Le parti sono tagliate in modo errato o progettate in modo errato! Ma mio fratello è una persona più tranquilla e mi ha suggerito di provare a posizionare il secondo lato da poppa. L'abbiamo provato: tutto si adattava millimetro a millimetro! Quindi penso che l'errore non sia nei dettagli e nei disegni, ma nelle mani storte! La prima scheda è stata rimossa e reinstallata rapidamente. Tutto è pronto!

Riso. 8. Il fratello Mikhail regola il primo lato che non è stato installato correttamente.

Bellezza! Quando lo scafo fu assemblato, divenne chiaro che la barca era grande. Subito cominciarono a superare i dubbi sulla correttezza delle dimensioni scelte; aveva deciso di costruire una barca molto grande? Ma non c’è altro da fare se non continuare a farlo. Mia moglie è venuta, ha guardato, ha capito dove lei e suo figlio si sarebbero seduti sulla barca e ha detto che le piaceva! Quindi adesso non mi resta che portare a termine il lavoro!

Riso. 9. Finora il tutto è stato assemblato solo per torsione, sui telai sono visibili i morsetti.

Riso. 10. Al posto del telaio vengono inserite delle doghe per dare la corretta bombatura delle sponde.

Per avere un preventivo ho inserito la cornice centrale (Fig. 9): è andata a posto come se fosse stata lì. Questo mi ha dato forza e fiducia. Ora dobbiamo fare lungo tutte le cuciture, come consigliano i compagni più esperti. Per l'idea di come mescolare tutto, intendo resina epossidica e aerosil, ho dovuto creare un piccolo angolo di compensato. Ho preparato un barattolo speciale, ho versato acido epossidico, indurente e ho versato Aerosil. Oh mio Dio, chi sapeva che questo aerosil fluttua come l'acqua ed è dieci volte più leggero! In breve, ho interferito in tutta questa faccenda per circa quaranta minuti: ne ero stanco. Miscelare Aerosil con la resina epossidica si è rivelato un compito noioso;

Riso. 11. Ecco un campione, ecco un filetto. Più leggero per il dimensionamento.

Ma alla fine tutto si è confuso e il campione sperimentale è stato cucito e incollato. La struttura si è rivelata piuttosto resistente: è stata rotta solo da un colpo di manubrio. La fiducia che tutto sia possibile è aumentata ancora di più. Successivamente, per miscelare la resina epossidica e l'aerosil è stato utilizzato un dispositivo costituito da una bottiglia d'acqua e un miscelatore. Dopo che tutte le cuciture sono state rivestite, il corpo è diventato un po' più rigido, ma è rimasto comunque mobile.

Riso. 12. Questo dispositivo consente di risparmiare molto tempo durante la miscelazione di resina epossidica e aerosil.

Riso. 13. La consistenza della miscela assomiglia a mmmm... probabilmente panna acida del villaggio, cioè panna acida densa.

Riso. 14. Nella foto a destra puoi vedere i segni per l'installazione.

È ora di incollare le cuciture con fibra di vetro. Non è stato possibile trovare nastri in fibra di vetro, abbiamo dovuto tagliarli da un rotolo. Anche il compito è noioso, ma l'ho padroneggiato. Dopo l'incollaggio, la rigidità del corpo è aumentata. Sfortunatamente, non ho fotografie di questo processo. Lavorare con la resina epossidica non è favorevole alla fotografia. Incollare le cornici non è un compito complicato se non ci sono traverse.

Avrei dovuto installare quattro traverse lungo il fondo (2 traverse per metà del fondo) e una traversa lungo il lato. È qui che sono iniziati i veri problemi. Piegare 6 traverse e installare i telai contemporaneamente si è rivelato molto difficile. Mentre venivano installate le ordinate nella parte poppiera e centrale della barca, tutto era più o meno normale. Poi si è arrivati ​​alla prua, dove la curvatura delle fiancate e del fondo è diventata ampia. È qui che ho dovuto imprecare tanto e con forza, ricordando con una parola “gentile” tutta questa tecnologia “cuci e incolla”. Era molto difficile. È estremamente difficile dirlo con maggiore precisione!

Noi tre abbiamo trascorso tre giorni a installare le strutture dell'arco. Ricoperto di colla dalla testa ai piedi. In breve, si è concluso che le grandi barche con traverse dovrebbero essere assemblate solo su uno scalo di alaggio utilizzando la tecnologia classica.

Riso. 15. Questo è quello che è successo.

E, naturalmente, ci sono stati alcuni errori. Durante l'installazione di uno dei telai dell'arco, è stata consentita un'inclinazione e un lato è stato schiacciato. Queste sono le conseguenze dell'utilizzo della tecnologia "cuci e incolla": installare correttamente i telai è un compito molto scrupoloso e non può essere affrettato. La cosa più triste è che questo è stato scoperto solo durante l'installazione della parte superiore delle fiancate. Il lato sinistro si adatta perfettamente, senza stringere troppo o altri trucchi. Il lato destro a prua non si reggeva e solo allora fu scoperto lo stipite.

Figura 16. Ecco un tale "stipite". La piega laterale è chiaramente visibile.

Ho dovuto scollegare il telaio incollato e reinstallarlo. Non voglio soffermarmi su questa procedura in dettaglio, ma una cosa si può dire con certezza: rifarla è sempre più difficile che rifarla. Soprattutto quando fai qualcosa per te stesso che ami, ad es. coscienziosamente. La resina epossidica con Aerosil si è rivelata una connessione abbastanza forte. Con l'aiuto di uno scalpello e di “qualche mamma” siamo riusciti a staccare la cornice e a spostarla nella posizione corretta.

Riso. 17. Come puoi vedere, alla fine la tavola si è raddrizzata e lo spazio tra le parti è scomparso.

Il lavoro successivo è andato avanti come un orologio, anche se piuttosto lentamente a causa del fatto che lavoravo da solo. Dopo aver installato la parte della fiancata riempita all'interno, è stato necessario iniziare a realizzare la trave del parafango. Si è deciso di rendere la trave del parafango esterna e robusta. Pertanto, non ci sono bordi laterali all'interno in corrispondenza della giunzione delle parti. Il ruolo del longherone sarà svolto dal parafango, che sarà realizzato in quercia. Abbiamo acquistato pannelli di rovere per porte con una sezione di 80x10 e una lunghezza di 2,3 m, poi li ho tagliati a metà con un seghetto alternativo. Era da queste doghe che si prevedeva di realizzare una trave del paraurti.

Riso. 20. L'armadietto si è rivelato piuttosto profondo. Se questo sarà un bene o un male si vedrà.

La stuccatura e la levigatura possono essere continuate all'infinito. Come per il mazzo, ad un certo punto ho semplicemente finito questo processo.

Quindi è stato possibile installare i redan. I redan erano realizzati con assi di quercia, utilizzate per realizzare la trave del parafango. Le lamelle venivano incollate insieme e poi disfatte su una sega circolare lungo una diagonale, in modo da formare una sezione trasversale triangolare. Poi la piallatrice e lo stiratoio hanno terminato il lavoro.

Riso. 27. La barca è nuovamente intonacata.

Riso. 28. Il fondo e le pareti vengono levigati e preparati per la verniciatura.

Successivamente, utilizzando la stessa tecnologia, i fori per viti e adesivo vengono preparati in anticipo. Quindi installiamo i redan secondo i segni. Dopo che la resina si è polimerizzata, rimuovere le viti e riempire i fori con resina epossidica. Poi ancora carta vetrata e mastice.

Riso. 29. Barca dopo l'adescamento.

Ma, come si suol dire, “la pazienza e il lavoro consumeranno tutto”. Ora è giunto il momento per me di iniziare a dipingere il corpo. Voglio dire subito che è stato commesso un errore nella scelta del terreno. Il primer deve essere a base epossidica, ma io ho utilizzato quello consigliato in negozio. Primer e vernice sono Tikkurilov. Secondo il venditore, la vernice è molto resistente e dura. Durante l'installazione della barca sul rimorchio, si è scoperto che non era affatto così. Ma ne parleremo più avanti.

Ho dipinto tutto utilizzando un compressore e una pistola a spruzzo. Ci è voluto 1 kg per dipingere. terra e 3 kg. Vernici MIRANOL prodotte da Tikkurilla. I risultati furono più o meno accettabili. La vernice è stata applicata più o meno uniformemente ed è stato evitato un gran numero di sbavature. Ma senza di loro non sarebbe stato possibile farlo, a causa della mancanza di esperienza e probabilmente del diametro sbagliato dell’ugello dell’irroratore. Il lavoro di pittore richiede una buona esperienza, che io certamente non ho. Anche se le mie conclusioni non significano che non dovresti affrontare ciò che non sai come fare, se non fai nulla, non funzionerà nulla.

Riso. 30. Pittura.

Quando ho preso la barca, pensavo che non ci avrei trascorso più di 1,5-2 anni. Quanto mi sbagliavo! Alla fine della seconda estate sono riuscito a dipingere solo il fondo, e c'è ancora da dipingere il ponte, la sistemazione degli interni, l'installazione dei vetri, gli strumenti, ecc. e così via. Certo, se si conta il tempo puro dedicato alla costruzione, non risulta essere molto, ma la barca non è ancora del tutto completata.

Il tempo non può smettere di scorrere e il secondo autunno di costruzione è inesorabilmente arrivato. Ma il trambusto con la barca non era ancora finito. In estate è stato acquistato un rimorchio sul quale è stato montato lo “scavo”.

Proprio di recente, le barche in compensato fatte in casa erano all'apice della popolarità. Attualmente sono apparse numerose tecniche diverse per la lavorazione del compensato. Ma poiché l'imbarcazione in questione prevede di essere di piccole dimensioni, non sarà necessario nulla di complicato per realizzarla.

Il costo accessibile dei materiali, la mobilità e la semplicità del design sono vantaggi innegabili barca fatta in casa dal compensato.

Opere principali

Principale materiale richiesto– compensato. Non ha senso elencare tutti i vantaggi dei fogli di compensato. Va solo notato che per la produzione di singole parti sono necessarie lastre FSF di diverso spessore (da 5 a 15 mm). Questo materiale resistente all'umidità verrà lavorato più volte durante il lavoro. È importante prestare attenzione al fatto che il compensato è di alta qualità: non presenta crepe, nodi di ogni tipo e varie delaminazioni. Da questo dipende l'affidabilità della vostra imbarcazione o barca, compresa la vostra sicurezza.

Per realizzare una barca con le tue mani, devi preparare fogli di compensato di alta qualità di diversi spessori.

Suggerimento da professionista: più grande è il foglio, più comodo, veloce e facile sarà lavorarci.

Anche nel processo, oltre al compensato, avrai bisogno di:

1. Legna. Necessario per la progettazione dei montanti interni, delle fiancate e dei sedili. La scelta va fatta su tavole piallate bordate. Di norma sono adatti tipi di legno più leggeri.
2. Materiale di sutura. Necessario per fissare le parti del rivestimento in un tutt'uno. Un filo sottile, una fascetta di plastica o un filo di nylon (più spesso) possono aiutare in questo.
3. Colla. È necessario assicurarsi che le cuciture abbiano una tenuta adeguata. Nell'era delle tecnologie progressive, sempre più artigiani preferiscono le resine polimeriche.

L'elenco potrebbe continuare, ma se ci fermiamo all'essenziale, possiamo completarlo con varie vernici e impregnanti che servono a prevenire gonfiore e marciume. Per coprire le cuciture avrai bisogno di fibra di vetro o del suo equivalente: fibra di vetro. E non dimenticare la bellezza. La vernice ti aiuterà in questo.

Se parliamo della scelta di uno strumento, l'elenco può essere considerato quasi standard:

• sega per lavorare il legno:
• seghetto alternativo/seghetto alternativo, set di lame di varie dimensioni;
• rettificatrice;
• martello, scalpello, pinze, ecc.;
• spazzole varie: vernicianti, impregnanti, per materiale pittorico (compensato).

È difficile dare consigli sulla scelta del modello. Dopotutto, ogni maestro ha le sue preferenze. Puoi prendere taglie medie:

1. La lunghezza media della struttura natatoria sarà di 3,5 m.
2. Larghezza – 1,35 m Questo è abbastanza per una barca/barca.
3. Altezza laterale – 50 cm.

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Tagliare, realizzare parti

Tutti i segni vengono realizzati su fogli di compensato, dopo di che il materiale viene tagliato lungo di esso. Per questo avrai bisogno di un seghetto alternativo elettrico. Non tentare di tagliare il compensato con altri strumenti. In caso contrario, si otterranno linee di taglio inadeguate e materiale scheggiato.

Il portellone e i telai sono incollati allo spessore e alla resistenza richiesti.

All'inizio dell'assemblaggio della barca con le proprie mani, è necessario eseguire i calcoli, quindi contrassegnare e tagliare il compensato con un seghetto alternativo.

Se si tratta ancora di una barca o di una barca a motore, lo specchio di poppa deve essere ulteriormente ricoperto di fibra di vetro e rinforzato. Una tavola di legno duro aiuterà in questo. Per aumentare la robustezza, alcune connessioni possono essere ulteriormente rinforzate con viti autofilettanti.

Consiglio professionale: se decidi comunque di realizzare tu stesso il progetto, non commettere errori con i calcoli della capacità di carico, altrimenti in seguito potrai vantarti solo di un “vaso” decorativo.

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Prima di assemblare la barca, tutti gli elementi devono essere lavorati con una pialla, o meglio ancora, con una pialla elettrica. Successivamente, è necessario praticare dei fori, che successivamente aiuteranno a "cucire" insieme il corpo.

Quando si assemblano insieme tutti gli elementi della barca, è necessario assicurarsi attentamente che le dimensioni delle parti corrispondano.

È necessario installare una traversa. Le capre aiuteranno in questo. Successivamente, puoi iniziare ad attaccare il fondo e i lati. Devono essere riuniti al naso. Il materiale della guaina e le parti da esso realizzate sono fissati in 2 modi. Questo è materiale per cuciture o colla. In questo caso, devi unire i bordi del compensato con le tue mani ad una certa angolazione.

Assicurarsi sempre che le parti risultanti corrispondano in termini di dimensioni. Perché per eliminare lo spazio risultante bisognerà smontare tutto e rifilare le cornici.

I telai sono particolari nervature che conferiscono rigidità all'imbarcazione. Possono essere tagliati da compensato spesso 6 mm. Ne serviranno 4, fissati ad intervalli di 80 cm Un altro dettaglio importante è il parafango, situato lungo la linea laterale. Può correre lungo sia il bordo esterno che quello interno della struttura.

Se ci sono dei morsetti disponibili, va molto bene. Sarà più facile lavorare se li usi almeno nei punti di controllo, premendo la trave del paraurti. I leganti sono molto utili in questo caso se li usi tra i morsetti.

Successivamente viene cucita la cornice. Puoi sperimentare e renderlo non solido, ma da piccoli frammenti del compensato rimanente, formando un buco nel mezzo.

Coprendolo con una terrazza si crea un piccolo spazio chiuso che puoi utilizzare comodamente. Ad esempio, riporre le cose lì. Anche il ponte è realizzato con compensato avanzato. Non sono indicate le taglie specifiche in quanto si tratta di una condizione facoltativa.

Istruzioni

Innanzitutto, decidi la tecnologia di costruzione. Esistono due metodi principali: nel primo, viene prima realizzato un kit per il corpo e ricoperto con compensato sottile. Quindi il corpo finito viene ricoperto con diversi strati di fibra di vetro. Quando si utilizza la seconda opzione, viene realizzata una matrice in cui viene quindi incollato il corpo.

La prima opzione è adatta a chi costruisce in un'unica copia. Lo svantaggio di questo metodo è che il corpo finito richiede un'elaborazione piuttosto laboriosa. La seconda opzione richiede dispendio di materiale e tempo, ma allo stesso tempo consente di ottenere un corpo con una superficie ideale che necessita solo di verniciatura. Si consiglia di utilizzare questo metodo per la produzione su piccola scala, poiché la matrice rimane illesa e pronta per la costruzione della prossima barca.

Avendo scelto il primo metodo, crea, secondo i disegni, una serie di scafi per la futura barca. Se questa è la tua prima costruzione indipendente, scegli una serie di disegni già pronti: questo ti salverà da molti problemi. Vale la pena costruire una barca secondo i propri disegni solo dopo aver acquisito una certa esperienza.

Quando si costruisce una barca, utilizzare solo elementi di fissaggio inossidabili: viti e chiodi in ottone o bronzo. Il tessuto in fibra di vetro utilizzato deve essere ricotto con una fiamma ossidrica (ma non bruciarlo!) fino ad assumere una leggera tinta marrone. Senza tale trattamento, il tessuto in fibra di vetro sarà scarsamente impregnato dalle resine poliestere o epossidiche utilizzate e la carrozzeria risulterà molto fragile.

Quando si sceglie una resina, ricordare che le resine poliestere sono più facili da lavorare rispetto alle resine epossidiche, ma la resistenza delle resine poliestere è inferiore. Per incollare i primi strati di rivestimento avrete bisogno di un materassino di vetro, cioè di fibra di vetro a trama grossa. Per gli strati esterni della carrozzeria, utilizzare tessuto in fibra di vetro a trama satinata. Nella parte superiore c'è una rete in fibra di vetro, un tessuto sottile e scarsamente tessuto, ben impregnato di resina.

Levigare e lucidare il corpo finito. Questo lavoro dovrebbe iniziare prima che la resina si sia completamente indurita. Assicurati di lavorare con un respiratore, usa utensili elettrici: è molto difficile elaborare manualmente un corpo di grandi dimensioni.

Se scegli la seconda opzione, crea prima una matrice. Per fare ciò, dovrai creare un set che sia il rovescio dello scafo della futura barca. Utilizzare resine poliestere; lo spessore delle pareti della matrice non deve essere inferiore a 8 millimetri. La matrice deve avere nervature di irrigidimento in modo che non “piombi”. Ricorda che la qualità del futuro scafo della barca dipende dalla qualità della superficie della matrice.

Quando incolli il corpo nella matrice, inizia applicando uno strato separatore: senza di esso, il corpo aderirà saldamente alla matrice. Usa uno smalto per pavimenti, vaselina o cera come strato separatore. Dopo la sua applicazione inizia la formazione dello scafo della barca. Per primo viene applicato lo strato decorativo (verniciato), il suo spessore è 0,4-0,6 mm. Successivamente vengono posati in successione strati di rete in fibra di vetro, fibra di vetro e materassini in fibra di vetro. Tutti gli strati vengono accuratamente arrotolati con un rullo sulla superficie della matrice.

Dopo aver formato la scocca è necessario installare (incollare) il kit interno. Fallo direttamente nella matrice, questo metodo eviterà deformazioni. Realizza il ponte in una matrice separata e collegalo allo scafo o incollalo in posizione. Un corpo realizzato correttamente in matrice non necessita di finiture o verniciature aggiuntive.

I dispositivi per il nuoto fatti in casa hanno guadagnato da tempo una grande popolarità. Questa popolarità è spiegata da una serie di ragioni oggettive:

• basso costo dei materiali per la produzione;
• leggerezza del design, mobilità e facilità di montaggio;
• un'abbondanza di vari modi di lavorazione aggiuntiva del compensato.

Barca in compensato fai-da-te: lavori preparatori.

Per realizzare una cabina in compensato con le tue mani, avrai bisogno dei seguenti materiali.

Compensato

I fogli di compensato diventeranno il componente principale del prodotto. Lo spessore della lamiera varierà da 5 a 15 mm a seconda del pezzo da realizzare.

Per costruire un'imbarcazione galleggiante, avrai bisogno di compensato di classe FSF, che è un materiale resistente all'umidità. Quando si scelgono i fogli, è necessario prestare particolare attenzione alla loro integrità: controllare che il foglio non presenti crepe, sbavature, desquamazioni e nodi. Questo punto è estremamente importante poiché da esso dipenderà l'affidabilità del vostro dispositivo per il nuoto e la vostra sicurezza.

Tavole di legno

Questo materiale è utile per realizzare distanziali all'interno della barca. Anche i sedili e le fiancate della cabinata saranno realizzati in assi. La tavola deve prima essere ben lavorata e piallata. È meglio scegliere il tipo di legno che pesa meno.

Materiali per il fissaggio delle parti insieme

Per il collegamento potrebbero essere necessari i seguenti materiali:

• lenza da pesca in nylon spesso,
• morsetto di plastica,
• filo di alluminio o rame di piccola sezione.

Colla speciale adatta per l'incollaggio del legno

Per costruire barche in compensato è necessario prestare la dovuta attenzione alla composizione dell'adesivo, poiché non dovrebbero esserci spazi vuoti nelle giunture delle parti. Mercato moderno materiali da costruzione offre adesivi a base di resina polimerica per questi scopi.

Materiali aggiuntivi

Se intendi costruire una barca fatta in casa in compensato con maggiore resistenza all'usura, devi fare scorta di un ulteriore arsenale di pitture, vernici e impregnazioni che impediscono all'umidità di penetrare nel materiale della barca, con conseguente marciume e rigonfiamento del compensato. Sarà necessaria fibra di vetro o fibra di vetro per sigillare le cuciture del prodotto.

Utensili

Una serie di strumenti di cui avremo bisogno per creare una barca cabinata:

• sega sul legno,
• puzzle,
• Levigatrice,
• scalpello, martello,
• nappe misure differenti per impregnare il compensato, verniciarlo e dipingerlo.

Le dimensioni del prodotto pianificato possono variare a seconda dei vostri desideri. Consideriamo il processo di fabbricazione di una barca di dimensioni medie: lunghezza - 350 cm, altezza - 50 cm, larghezza - 135 cm.

Disegni di barche in compensato e taglio delle parti

Prima di iniziare il lavoro, è necessario iniziare a realizzarlo calcoli necessari. A questo scopo vengono disegnati progetti di barche in compensato. Le foto di tali disegni possono essere viste di seguito. Durante il processo di calcolo è importante tenere conto della capacità di carico prevista della barca. È importante prendere sul serio questo problema, perché la capacità di carico calcolata correttamente è responsabile della funzionalità del prodotto risultante.

Prima di tagliare le parti, è necessario contrassegnare le lastre di compensato, come mostrato nella foto. Il taglio viene eseguito utilizzando un seghetto alternativo: questo strumento ti consentirà di mantenere un bordo liscio ed eliminare i trucioli inutili.

Assemblare una barca fatta in casa

Le parti tagliate in compensato devono essere lavorate con una pialla e in ciascuna parte deve essere praticato un foro di montaggio funzionale.

Quando tutte le parti sono state tagliate, puoi iniziare il processo di assemblaggio. Colleghiamo in sequenza tutte le parti insieme, prestando attenzione all'esatta corrispondenza delle dimensioni. Se perdi questo momento e in seguito viene rilevata una lacuna nell'unione delle dimensioni, per correggere questo errore dovrai smontare il prodotto in parti e rimontarlo.

Innanzitutto, installiamo una sezione piatta della poppa, chiamata specchio di poppa, e utilizziamo cavalletti. Quindi fissiamo il fondo della barca e le sue sponde in modo tale che le estremità libere siano collegate alla prua della barca mantenendo un certo angolo di giunzione.

Il prossimo passo sarà cucire nel telaio. Il telaio è una sorta di nervature di irrigidimento. Tale telaio è tagliato da compensato con uno spessore di 6 mm. Per funzionare, avrai bisogno di quattro di queste parti: le fissiamo a una distanza di 80 cm l'una dall'altra. Montiamo una trave parabordo sul bordo esterno della struttura, appena sopra la linea di galleggiamento, la cui funzione principale è quella di ammorbidire l'impatto dello scafo durante il processo di ormeggio.

Realizziamo un mazzo con scarti di compensato. Scegliamo noi stessi le dimensioni del mazzo, concentrandoci sui nostri desideri.

Decorazione d'interni

Questa fase è una delle più importanti perché prevede la sigillatura delle cuciture.

• Le cuciture sono incollate con fibra di vetro, che le proteggerà dall'umidità, e quindi rivestite con una speciale composizione di resina epossidica e aerosil. Anche i telai sono rivestiti con questa composizione.
• Tutti gli angoli sul fondo di una barca fatta in casa sono rinforzati utilizzando gli angoli per aumentare la rigidità.
• Il fondo è rivestito con pavimento, sono installati scalmi e sedili.
• Dopo che il prodotto si sarà asciugato, inizieremo a rifinire la parte esterna. Deve essere levigato e ricoperto con fibra di vetro, quindi rivestito anche con una miscela epossidica.
• Ora puoi iniziare a dipingere. Per fare ciò, è necessario sgrassare la superficie e applicare un'impregnazione speciale. Quindi stucchiamo la superficie, prestando particolare attenzione alle cuciture. Infine applicare la vernice utilizzando una pistola a spruzzo. Se non è presente, andranno bene i normali pennelli.

Il risultato migliore sarà se usi i pennelli, ma puoi usare una pistola a spruzzo. Tutte le fasi della costruzione sono descritte in dettaglio nel video.

La barca finita porterà molto piacere a te e alla tua famiglia. Goditi le gite in barca su una barca artigianale.