Janome nu funcționează. Configurarea mașinii de cusut

Bucla semi-automată se realizează în patru pași. Va trebui să rotiți butonul de selectare a cusăturilor de patru ori:

1. Setare;
2. Partea stângă a buclei;
3. Setare;
4. Partea dreaptă a buclei.

Bucla automată este finalizată într-un singur pas. Mărimea butonierei în sine este determinată automat de mărimea nasturii care este plasată în picior pentru a face butoniera automată.

Probabil că știți deja regula de bază când vine vorba de ace de cusut: înlocuiți-le cu altele noi după fiecare proiect mare de cusut. Chiar și un vârf ușor plictisitor sau un ochi deteriorat al acului poate afecta grav rezultatul coaserii. La urma urmei, pe modern mașini de cusut acul vă străpunge materialul cu o viteză de 600 până la 1.000 de ochiuri pe minut. Dar, în același timp, este, de asemenea, important să alegeți tipul potrivit de ac.

Dacă te uiți la acele oferite în cel mai obișnuit magazin de cusut, poți vedea cel puțin o duzină de soiuri diferite. În aparență, toate sunt asemănătoare, cu excepția cazului în care le privești cu lupa. Dar tipuri diferite acele au ochiuri diferite, puncte diferite, tije diferite etc. Toți acești parametri sunt de mare importanță pentru lucru.

Să ne uităm la principalele tipuri de ace în conformitate cu ilustrația atașată:

1. Universal/standard
Caracteristici: varf usor rotunjit, standard pt mașină de cusut.
Materiale: matase, raion, cambric, sifon, organza, in, georgette, popelin, catifea striata.

2. Jersey

Materiale: produse subțiri tricotate și tricotate, tricot cu o singură față, țesătură corset, tricotaje.

3. Întindere
Caracteristici: Varf rotunjit mediu.
Materiale: tricotaje foarte elastice, simplex, latex, lycra.

4. Blugi/denim
Caracteristici: vârf ascuțit.
Materiale: denim, panza, twill, imitatie de piele.

5. Microtex
Caracteristici: ax subtire si varf foarte ascutit.
Materiale: microfibră, material fin și țesut strâns, cum ar fi mătase, tafta etc.

6. Piele
Caracteristici: Varful are forma unei lame si taie materialul.
Materiale: piele intoarsa, piele de porc, piele de vitel, piele de capra.

În plus, este important să luați în considerare producătorul acului. Ne exprimăm recunoștința față de compania japoneză Organ Needles, care ne-a ajutat să pregătim un material mare pe ace pentru mașini de cusut.

Cerințe pentru cardul flash:

Cardul flash cu desene trebuie formatat. Dimensiunea optimă a unui card flash este de până la 4 GB. Nu trebuie să conțină fișiere străine: documente, fotografii, filme, muzică.

Creați un folder pentru design:

Introduceți cardul flash formatat în aparatul oprit. Apoi porniți-l și așteptați procesul de descărcare. Aparatul creează un folder pe cardul EmbF5 (numele poate varia ușor). De asemenea, în unele cazuri, în funcție de clasa mașinii, se poate crea un folder MyDesign. După aceea, scoate cardul.

Transferarea designului:

Transferați designul pe card fie prin simpla copiere, fie folosind un software special (Digitizer MBX). Designul trebuie să se potrivească cu dimensiunea cercului pe care brodezi. Dacă se extinde dincolo de cerc, mașina nu îl va deschide. În acest caz, designul ar trebui să fie împărțit în mai multe individuale folosind un software special.

Prima cifră din stânga este ultima cifră a anului de fabricație. De exemplu, dacă mașina dvs. de cusut a fost fabricată în 2007, atunci prima cifră va fi 7. Și dacă în 2014, atunci ultima cifră va fi 4.

Al doilea număr din stânga este trimestrul în care a fost produs modelul. 1 - luna de producție din ianuarie până în martie, 2 - din aprilie până în iunie, 3 - din iulie până în septembrie, 4 - din octombrie până în decembrie.

Alte cifre se referă la Informații generale producător.

De exemplu, numărul de serie 431092594. Modelul a fost produs în al treilea trimestru al anului 2014.

Pentru a efectua o cusătură dublă, veți avea nevoie de un ac dublu (două ace pe un suport). Dacă mașina dvs. de cusut produce o lățime în zig-zag de 9 mm, atunci distanța dintre ace poate ajunge până la 9 mm. Pentru mașinile cu o lățime în zig-zag de 5 sau 7 mm, distanța dintre ace nu trebuie să depășească 5 sau, respectiv, 7 mm.

O mașină de cusut are două știfturi care țin bobine de ață. Tijele pot fi verticale sau una orizontala si cealalta verticala (lanseta este inclusa suplimentar in pachet).

Instalați două bobine, înfilați firele simetric în spatele ghidajului de fir, apoi în acul dublu. Selectați funcția de cusut cu cusături drepte și utilizați picioruşul standard pentru zig-zag.

Se formează o cusătură dublă pe partea din față a țesăturii, iar o cusătură în zig-zag se formează pe partea din spate. Pentru a prelucra materialul tricotat, vă recomandăm să utilizați ace duble elastice 130/705N nr. 75/4.

Compania noastră recomandă realizarea planificată întreținere Masini de cusut si overlockers Janome in centre specializate. Dacă doriți să faceți acest lucru singur, vă rugăm să utilizați numai lubrifianți de înaltă calitate, proiectați special pentru echipamentele de cusut.

Cumpărătorii se confruntă adesea cu faptul că mașinilor pe care le achiziționează le lipsesc anumite accesorii. Dorim sa va informam ca următoarele modele poate fi furnizat fără carcasă rigidă:

• Janome 7518A
• Janome 7524A
• Janome 7524E
• Janome DC50
• Janome DC4030
• Janome Memory Craft 5200

Asigurați-vă că verificați echipamentul mașinii de cusut înainte de a cumpăra de la vânzător. Un semn că lipsește o carcasă rigidă este prețul mic. Husa tare auto nu se vinde separat.

O dată pe săptămână primesc întotdeauna un telefon și vocea unei fete complet supărată mă informează că mașina nou achiziționată este complet spartă și nu vrea să coasă.

1. Cea mai frecventă „problemă” este că mașina începe brusc să se împletească puternic. De jos se formează bucle de 2 centimetri lungime, se înfășoară în jurul navetei și totul se încurcă teribil. Logica simplă îi spune domnișoarei că, deoarece buclele sunt de jos, atunci există o problemă cu firul de jos. După care, pe Internet există sfaturi despre reglarea firului inferior și zâna inspirată desfășoară bobina, piesele se împrăștie pe podea și se aude o voce tremurândă și plânsă în telefonul meu.

Dacă nu ajungeți la punctul de a deșuruba carcasa bobinei, atunci situația poate fi salvată cu ușurință. Tot ce trebuie să faci este umpleți corect partea superioară un fir.

Problema este că multe instrucțiuni nu descriu clar procedura de înfilare a firului superior în dispozitivul de preluare a firului. Principiu general Rezervele sunt cel mai ușor de înțeles din pagina din instrucțiunile pentru Pfaff 1142:

Cel mai important lucru aici este să ridicați piciorul presor, să rotiți roata de mână, astfel încât dispozitivul de preluare a firului să fie în poziția superioară și să treceți firul în dispozitivul de preluare a firului.

Dacă mașina face în continuare bucle uriașe pe partea greșită, verificați din nou firul. De mai multe ori am întâlnit doamne care au jurat cu toate comorile lumii că totul a fost atașat corect, că ea coase de o sută de ani și nu poate greși, iar la sosire specialistul nostru a descoperit că firul nu a ajuns. în preluarea firului. După aceasta, doamnele s-au înroșit foarte tare la față, și-au cerut scuze abundente și i-au dat o sută de ruble pentru probleme.

Filetarea corectă vă permite să tăiați 99% din cazurile de bucle puternice pe partea greșită. Procentul rămas se poate datora într-adevăr unei defecțiuni a mașinii. De obicei, acest efect este cauzat de bavuri pe placa acului sau în navetă și se adresează cel mai bine unui mecanic calificat.

2. A doua „problemă” apare adesea în rândul cumpărătorilor mașinii Janome MyExcel w23u. Simptomele unei defecțiuni sunt următoarele: LED-ul nu se aprinde și butonul de ridicare a acului nu funcționează.

Această „defecțiune” poate fi tratată foarte simplu - trebuie să mutați axa bobinatorului bobinei în poziția stângă.

Un altul este conectat la bobinator intrebari frecvente- De ce bobina nu se desprinde când înfășurarea este terminată? După ce s-a obișnuit cu acest comportament al bobinatorului de pe Chaika, cumpărătorul așteaptă un clic și apasă pedala cu toată puterea. Cu toate acestea, la majoritatea mașinilor moderne, bobina nu se deblochează. Pe măsură ce înfășurarea continuă, viteza de rotație pur și simplu încetinește și bobinatorul se oprește.

3. Proprietarii de mașini precum Janome 7518a (1221 etc.) vin adesea la noi cu întrebarea „De ce mașina coase încet și mârâie tare?”

Aceste mașini au un comutator de limitare pe pedală. viteza maxima. Îl poți apăsa din greșeală cu piciorul și nu-l observi. Dacă mașina mârâie la tine, trebuie doar să verifici poziția acestui comutator.

4. Dacă cusătura se dovedește a fi „slăbită”, nu există tensiune în firul superior, buclele pronunțate sunt vizibile din interior, iar firul inferior este întins cu o sfoară - reînfilați mașina cu piciorul presor ridicat. Poate firul nu a intrat în plăcile de tensionare. Un alt motiv este că o bucată de fir sau alte resturi a intrat în plăcile de tensionare și le împiedică să se unească. Încercați, cu piciorul presor ridicat, să curățați spațiul dintre plăci cu o bucată de fir gros.

Dacă tensiunea firului bobinei este pierdută, verificați pentru a vedea dacă au pătruns resturi sub arcul de tensionare de pe carcasa bobinei (suportul bobinei). Nu încercați să curățați sub această placă cu un ac sau alte obiecte metalice. Dacă zgâriați naveta, veți fi torturat să o reparați. Mai bine ia o scobitoare.

5. Am două întrebări preferate - de ce cusătura este în oase și de ce puteți vedea „punctele” din firul de sus. Există un singur răspuns la aceste întrebări - trebuie să utilizați fire de grosimea corespunzătoare.

Îmi plac cusăturile de pe cămăși. Neted, drept, doar îi vei admira. Acum puteți vedea ce fire sunt folosite pentru a coase o cămașă bună pentru bărbați și să comparați grosimea lor cu o „magpie” din magazin. Se dovedește că firele de pe cămașă sunt de două ori mai subțiri. În același timp, țesătura cămășii nu este cea mai subțire. Problema este că este foarte dificil să găsești la vânzare fire de înaltă calitate, cu o grosime mai mică de Nr. 50. Pe țesăturile potrivite și cu o lungime a cusăturii de 3 milimetri, „magpie” oferă o cusătură ideală pe aproape orice mașină. Și dacă încercați să coaseți mătase subțire cu un ac nr. 90, fire nr. 40 și ochiuri lungi de 1,5 mm, „pomul de Crăciun” va apărea în toată gloria, indiferent de designul navetei.

„Herringbone” trebuie să fie pe orice mașină de cusătură, deoarece firele superioare și inferioare sunt împletite cu o „frânghie”. Este suficient să îndepărtați mental țesătura din cusătură și să vă imaginați cum se împletesc firele, devine evident de unde provine „ostul de pește”. Osul de hering devine aproape invizibil dacă împletirea firelor se formează adânc între straturile de țesătură, iar pentru aceasta firul nu trebuie să fie mai gros decât firul de urzeală. De asemenea, vizibilitatea bradului de Crăciun este afectată de lungimea cusăturii. Este posibil (la mașinile industriale) să reduceți vizibilitatea „os de pește” pe partea din față dacă rotiți ușor acul în jurul axei sale, dar apoi pe spate „os de pește” va deveni mai vizibil.

6. Tragerea țesăturii atunci când coaseți cusături în zig-zag și decorative nu este, de asemenea, o defecțiune. Legile fizicii nu pot fi abolite și, dacă încercați să efectuați un zig-zag larg cu un model „magpie” pe o țesătură subțire și liberă, atunci numai un stabilizator adeziv va ajuta la evitarea contracției. Puteți, desigur, să încercați să slăbiți tensiunea ambelor fire și să luați fire mai subțiri, dar o metodă radicală este un stabilizator.

7. Un zgomot când se coase în momentul puncției este cauzat în majoritatea cazurilor de un ac plictisitor sau nepotrivit. Alegerea corectă a acelor este deosebit de importantă atunci când coaseți din țesături groase. Un ac universal cu vârful rotunjit nu poate depărta fibrele țesute strâns ale materialului și face o gaură cu o lovitură. Pentru astfel de țesături, trebuie să aveți în stoc ace ascuțite marcate Jeans și Microtex. După înlocuirea acului, ciocănirea, în cele mai multe cazuri, dispare.

8. O altă „problemă” pe care o întâmpină în mod regulat clienții este lipsa unui picior pentru realizarea butonierelor în trusă. Este ușor de găsit - se află separat de setul principal de picioare, într-o masă detașabilă sub un capac cu balamale. Overlockers Janome „pierd” adesea convertorul pentru cusături cu două fire. Este ambalat fără succes într-o pungă, separată de alte obiecte personale și atârnă de un știft pentru instalarea bobinelor.
La computerele Husqvarna Emerald, uneori se „pierde” o pedală întreagă! Producătorul a oferit un loc convenabil pentru acesta în interiorul carcasei.

9. Mi-am amintit și de „problema” cu oprirea dinților transportorului de material textil. Dinții sunt opriți perfect de comutatorul corespunzător, cad, dar nu vor să se întoarcă, indiferent cât de mult ați apăsat pe buton. Sicriul se deschide simplu - dinții transportorului se ridică în poziția de lucru după o rotație completă a volantului. Tot ce trebuie să faceți este să mutați comutatorul înapoi și să începeți să coaseți.

Dacă îmi amintesc ceva interesant, îl voi adăuga aici.

De bază, defecte tipiceși probleme cu mașinile de cusut: cusături proaste, ruperea firului, ruperea acului.
Omiterea cusăturilor în cusăturile unei mașini de cusut și a unui overlocker apare dacă se folosește un fir de calitate scăzută sau un ac cu grosimea greșită. Mărimea spațiului dintre ac și nasul navetei (loopers într-un overlocker) afectează, de asemenea, acest lucru.
Defectele precum „cusătura înclinată” și firele superioare și inferioare rupte pot fi de obicei eliminate prin ajustarea tensiunii ambelor fire. Dar, dacă, după reglarea tensiunii, defectele de cusătură nu dispar, atunci va trebui să ajustați interacțiunea cursei navetei și a acului, mecanismul de avansare a țesăturii etc. Acest lucru este tipic mai ales pentru mașina de cusut Chaika. În plus, dacă parametrii de instalare ai navetei „Pescăruș” sunt dezactivați, atunci este destul de dificil să faci singur o astfel de ajustare. Dar mai ales elimina defecțiuni și probleme ale mașinii de cusut se poate face prin reglarea corectă a tensiunii firului, înlocuirea acului, lubrifierea și curățarea mașinii.

După dezasamblare, întinzătorul firului superior nu este asamblat corect.
- Filetare incorectă.
- Fire de proasta calitate.
- Numărul firului nu se potrivește cu numărul acului.
- Arcul de blocare a carcasei bobinei s-a slăbit.
In interiorul bobinei gasesti un surub foarte mic, iar daca il desurubati, mecanismul de blocare poate fi scos si vei gasi un arc lung. Încercați să vă întindeți ușor în această primăvară, dar este mai bine să cumpărați o nouă bobină.
- Există tăieturi și bavuri de-a lungul traseului firului până la ac.
Urmați cu atenție traseul firului și, după ce ați detectat tăieturi, îndepărtați-le cu o pilă mică de ac. La mașinile mai vechi de tip Podolsk, pot exista tăieturi de filet pe tija de tensionare. Dezasamblați întinzătorul și inspectați tija; dacă există astfel de tăieturi, îndepărtați-le cu șmirghel.

2. Motive pentru ruperea firului de jos

Motivul ruperii firului de jos poate fi un fir de calitate scăzută, de exemplu, fir de bumbac din vremea sovietică.
- Șurubul care apasă arcul (placa) de pe carcasa suveicii iese excesiv.
Tensiunea filetului inferior este adesea reglată, iar pe capul șurubului apar crestături ascuțite. Firul inferior, care se înfășoară în jurul bobinei, se lipește de ele și se rupe.
- Tensiunea inferioară a firului din carcasa bobinei este prea strânsă.
- Există spărturi pe marginile bobinei.
Firul ajunge între bobină și pereții bobinei și se rupe. Schimbați bobinele de îndată ce apar primele tăieturi sau așchii.
- Marginile bobinei sunt îndoite, sunt crestături de la ac și spărturi.

3. Încercarea firelor de jos și de sus. Linie proastă

Firul de pe bobină și bobină este înfășurat neuniform. Nu înfășurați firul pe bobină cu mâna; utilizați un dispozitiv special pentru aceasta. Așezarea uniformă a firului pe bobină asigură același flux uniform al firului. Firul înfășurat manual se poate prinde în alte ture și trage firul superior mai mult decât ar trebui. Ca rezultat, bucle apar în partea de jos.

Sub arcul lamelar al carcasei bobinei au pătruns murdărie, puf sau fire de tăiere.
- S-a format o fantă sub arcul lamelar de pe carcasa bobinei. Acest lucru se întâmplă după mulți ani de utilizare intensivă a mașinii de cusut. Nu ar trebui să remediați singur defecțiunile carcasei bobinei, cu excepția curățării și reglarii tensiunii firului. Cea mai bună soluție pentru a depana o bobină este să cumpărați o nouă carcasă.
- Tensiune slabă pe ambele fire.
- Tensiune puternică pe ambele fire.

4. Avansarea slabă a țesăturii

Presiune slabă la picioare.
- Talpa piciorului este înclinată și nu apasă materialul pe toată suprafața sa.
- Dinții suportului sunt tociți.
- este setat pe modul de broderie sau dintii transportatorului sunt prea jos si nu prind bine materialul. Poziția corectă a dinților la coaserea țesăturii de grosime medie: cu creșterea maximă a alimentării din placa acului, dinții ar trebui să se ridice complet, dar nu mai mult decât înălțimea dinților. Poziția lor prea sus va crea o „potrivire” în țesătură sau o va strânge.

5. Motive pentru spargerea acului

Numărul acului nu se potrivește cu numărul firului sau cu grosimea materialului.
- Acul este îndoit.
- Acul nu este introdus în bara acului până la capăt.
- Acul nu trece prin centrul orificiului pentru ac al plăcii. Acul trebuie să treacă exact în centrul găurii din placa acului. Asigurați-vă că acul nu atinge șina în timp ce utilizați mașina de cusut. Poziția incorectă a acului poate fi cauzată de o bară de ac îndoită.
- Poziția barei de ac este setată prea jos sau prea ridicată.
- Cusătură incorectă. În timpul coaserii, nu trageți materialul cu mâna; găsiți motivul pentru care mașina nu avansează bine materialul. Reglați presiunea piciorului presor pe material.

6. Ochiuri sărite

Acul este prea sus când se întâlnește cu nasul cârligului și nu prinde bucla acului. Consultați Configurarea navetei mașinii de cusut Chaika.
- Acul este îndoit sau vârful acului a devenit plictisitor.
Un ac curbat poate fi identificat în lumină răsucindu-l pe un plan plat și întunecat.
- Acul nu este instalat complet sau incorect, pe partea greșită.
- Folosind un ac care nu este destinat acestei mașini de cusut. Adesea, acele în stil industrial sunt folosite la mașinile de cusut de uz casnic. Nu au o tăietură pe balon și nu sunt absolut destinate unor astfel de mașini.
- Setările pentru interacțiunea acului și a navetei sunt nealiniate.

În acest videoclip veți afla care este motivul reparației costisitoare a unei mașini de cusut cauzată de o curea de transmisie dințată ruptă. Veți afla, de asemenea, recomandări despre cum să evitați această defecțiune a mașinii de cusut.

Dacă piciorul este, s-ar putea spune, un antic complet, atunci iată-l acționare manuală poate fi folosit, în special pentru începătorii care învață să coasă. Citiți acest articol pentru a afla cum să reparați singur acest dispozitiv.

Principalele defecțiuni și defecțiuni ale acestor mașini de cusut, de regulă, nu sunt legate de reglarea acesteia. Uneori este suficient să instalați corect acul, să înlocuiți firele de calitate scăzută, să selectați tensiunea corectă a firelor inferioare și superioare, iar mașina va funcționa din nou perfect.

Un ac rupt la o mașină de cusut este un semn că necesită o reglare sau o reglare „serioasă”. Dar, adesea, nu este necesară configurarea mașinii de cusut; este suficient să opriți tragerea de material în timpul coaserii. A doua cauză comună a spargerii acului este coaserea țesăturilor groase care nu sunt destinate coaserii pe acest model de mașină de cusut.

Săriturile apar din cauza faptului că nasul navetei „întâlnește” acul nu ridică firul superior din acesta. Fie este situat departe de ac (decalaj mare), fie bucla de fir superioară se formează prea devreme sau târziu, fie este prea mică. Acestea sunt toate motivele, simplu, nu-i așa? Rămâne doar să aflați de ce se întâmplă acest lucru și cum să eliminați aceste defecțiuni.

Linia se bucle, ceea ce înseamnă că firul superior „încetinește” în timpul mișcării și apare un exces al acestuia. Există multe motive pentru aceasta, de la grosimea neuniformă a firului în sine până la cursa navetei. Începeți prin a urmări cu atenție traseul firului. Poate că se agață doar de crestătura fină a ghidajului firului.

Este rar, dar uneori poți găsi mașini acționate cu piciorul. Cea mai bună decizieÎn loc să reparați unitatea, instalați o unitate electrică pe mașină. Acest lucru se face destul de ușor și oricine are o șurubelniță o poate instala cu propriile mâini. Dar, dacă aveți nevoie de recomandări despre cum să reparați sau să reglați piciorul, acest articol vă stă la dispoziție.

Defecțiuni și probleme ale mașinii de cusut Va fi mai ușor de reparat dacă înțelegeți cum funcționează mașina de cusut și care parte este folosită pentru ce. Studiați cu atenție structura mașinii dvs. conform instrucțiunilor sau folosind articolul nostru.

Mașina trebuie lubrifiată cel puțin o dată pe an. Dar nu-l umpleți prea mult cu ulei. Uleiul tinde să se usuce în timp, iar aglomerările rezultate de ulei uscat pot cauza unele defecțiuni ale mașinii de cusut.

Bobina este acel detaliu discret la care nimeni nu-i acordă atenție. Și acesta este cel care provoacă multe probleme și defecțiuni ale mașinii de cusut. Puteți dezasambla întreaga mașină fără a găsi motivul „bucului” cusăturii. Și de îndată ce înlocuiți bobina cu una nouă, netedă și ușoară, cusătura va fi uniformă și frumoasă.

O mașină de cusut are nevoie de lubrifiere precum uleiul pentru motorul mașinii tale. Dar avem grijă de mașină și o spălăm cu șampon aproape în fiecare săptămână. De ce nu ștergeți atunci corpul mașinii de cusut de praf, curățați mecanismele interne ale acesteia cu o perie, astfel încât acestea să fie curate și uscate, fără urme de ulei și fire de fir.

Proprietarii de mașini de cusut marca Janome știu direct despre calitatea excelentă a acestui echipament de cusut și au văzut acest lucru personal din propria experiență. Deși uneori mai trebuie să faci reparații minore la mașina de cusut Aparatele Janome cu propriile mâini, care constă în înlocuirea acului sau reglarea unor unități ale unității pentru o muncă mai corectă și mai precisă. Dar nici un singur tip de echipament mecanic, și în special echipamentul cu umplere electronică, nu este asigurat împotriva uzurii sau defectării totale a unor piese de schimb.

Inutil să spun că, dacă apare vreo defecțiune la mașina de cusut Janome, cea mai corectă soluție ar fi să chemați un specialist la domiciliul dvs. sau să transportați mașina de cusut la centru de service pentru a determina corect cauza defecțiunii și a acesteia eliminare eficientă. Fiabilitatea ulterioară a funcționării mașinii de cusut depinde direct de reparațiile și ajustările efectuate profesional ale echipamentului de cusut.

Serviciul nostru oficial are angajați pregătiți profesional și toate resursele moderne necesare, inclusiv scule și piese de schimb originale, pentru a efectua reparatii de calitate Mașini de cusut Janome. Un număr mare de oameni au apelat la noi pentru ajutor la reparații și au fost complet mulțumiți de calitatea lucrărilor efectuate. Potrivit clienților, ceea ce le-a plăcut cel mai mult la centrul nostru de servicii a fost următorul:

Rapiditatea și calitatea lucrărilor legate de diagnosticarea, repararea și reglarea mașinilor de cusut Janome;
Serviciul de a apela un tehnician la domiciliu, care vă permite să economisiți timp și bani semnificativ pentru clienții noștri și, de asemenea, să nu vă faceți griji cu privire la modul de livrare a mașinii la centrul nostru de service;
Prețuri destul de mici pentru serviciile noastre, indiferent de complexitatea defecțiunii sau de modelul mașinii de cusut Janome.

Recomandabilitatea auto-repararii unei mașini de cusut Janome depinde direct de complexitatea defecțiunii, de încrederea în diagnosticarea cu acuratețe a cauzei problemei, precum și de capacitatea de a o remedia. De exemplu, dacă acul din mașina dvs. de cusut se rupe, atunci este foarte posibil să îl înlocuiți singur, dar dacă echipamentul de cusut începe să funcționeze instabil sau nu se mai pornește, atunci este mai bine să nu încercați nici măcar să reparați ceva. dvs., deoarece aceasta o poate rupe complet mașina de cusut, fără posibilitatea restabilirii ulterioare a funcționalității.

Dacă, fără cunoștințele și abilitățile adecvate, încercați să remediați singur o problemă necunoscută, atunci există o probabilitate mare de a agrava în continuare defecțiunea și de a face reparația ulterioară a acesteia mai dificilă și mai costisitoare. Doar o persoană cu experiență și cunoștințe suficiente este capabilă să diagnosticheze în mod competent cauza problemei și să o elimine profesional. Contactând centrul nostru de service, veți primi asistență calificată și de înaltă calitate în repararea mașinilor de cusut Janome de la meșterii noștri competenți din punct de vedere profesional.

Aproape toate mașinile de cusut marca Janome se pot lăuda cu acestea fabricabilitateași calitate exemplară, care este confirmată de special certificat ISO. În primul rând, acest lucru se explică prin faptul că unitățile de acest tip sunt asamblate din piese de schimb din producția proprie.

Rețeaua de ateliere Vostok-Pole din Moscova elimină următoarele defecțiuni care apar în timpul funcționării unei mașini de cusut Janome:

1. Reparatii elementare. Pe în această etapă procedura de recuperare operatiune adecvataÎntreținerea poate fi efectuată chiar și de către un utilizator obișnuit care petrece suficient timp pe echipament. Constă în ajustarea abordării navetei de ac și a distanței dintre aceste componente. Această etapă presupune și reglarea acului în raport cu înălțimea acestuia;
2. Reparație de complexitate medie. În acest caz, va trebui să înlocuiți acul, arcurile, labele, să curățați știftul de montare, să lubrifiați anumite părți și altele asemenea.
3. Reparație de cea mai mare complexitate. Aici se efectuează înlocuirea parțială sau completă a componentelor, printre care se numără șaibe, arcuri, arbori de avans și lamele. În acest caz, nu există nicio modalitate de a repara singur mașina de cusut Genome - doar profesioniștii se pot descurca cu ea.

Să vă duceți mașina de cusut Janome la centrul de service Vostok-Pole pentru reparații înseamnă să vă asigurați că calitate de muncă petrecut cu unitatea va fi perfect, iar termenele limită pentru finalizarea sarcinii sunt extrem de scurte. În timpul procesului de reparație, echipa noastră folosește echipamente speciale de diagnosticare care permit precizie maximă determina locația și sursa problemei.

De ce ar trebui să alegeți serviciul Vostok-Pole?

Cooperarea cu noi pentru fiecare client presupune:

1. înlocuirea componentelor defecte originalȘi verificat piese de schimb;
2. obtinerea unei garantii pe termen lung pentru orice tip de lucrare efectuata;
3. optim costul serviciilor prestate;
4. gratuit diagnosticarea echipamentelor de cusut;
5. termene scurte pentru realizarea reparațiilor.

Într-adevăr calitate superioară si in care ieftin Serviciul nu este disponibil pentru toată lumea din Moscova în aceste zile, dar centrul de service Vostok-Pole a reușit să conecteze aceste două puncte deosebit de importante. Contactați-ne pentru ajutor în orice moment oră convenabilăși vom depune toate eforturile pentru a ne asigura că cel mai mult cât mai repede posibil eliminați toate deficiențele care interferează cu munca ideală a asistentului dvs. de neînlocuit. Pentru a utiliza serviciile meșterilor Vostok-Pole, trebuie doar să sunați la numărul de telefon afișat pe site sau să lăsați o cerere online.