Transport av egg, ull, dun, fjær, skinn, horn, hover og andre råvarer av animalsk opprinnelse. Transport og lagring av fiberholdig last i baller Kontrollklassifisering av ull: grunnleggende regler

fra 30.000 rubler.

God ettermiddag Transport ull. Vi trenger en vippebil. Budsjett fra 30 000 rubler. Vi vil diskutere vilkårene for oppdraget nærmere med entreprenøren. I forslagene dine, angi dimensjonene til bilen din, tiden du vil være på punkt A og kostnadene for tjenestene dine. Venter på forslagene dine!

Opprettet

Når:, 08:00

Fra: Neftekumsk, Stavropol-regionen
Før: Mongolia, Ulaanbaatar

Lignende oppgaver

Ull

Det er nødvendig å frakte rundt 10 tonn ull. Vi vil diskutere vilkårene for oppdraget nærmere med entreprenøren. I...

Transport ull

Ull må transporteres. 60 kubikkmeter, 9 tonn. Ingen hjelp vil være nødvendig for lasting/lossing. Budsjettet diskuteres...
Prisen kan diskuteres
Transportere nøster av ull

Jeg vet ikke volumet på lasten, men den vil passe inn i gasellen. Dette er esker med garn. Du må være der klokken 8 for å hente...
4000 R
Transport 2 personer + katt + 4 poser til dacha

Transporter 2 voksne, en katt i armene dine (setet vil være beskyttet mot hår) og 4 Aushanov-poser i...
1150 R
Transporter to ullballer fra Nevinnomysk til Moskva

Vi må frakte to baller med 100 kg saueull, som skal ligge i esker. Totalvekt: 200 kg. Fra Nevinnomysk...
5000 R

Andre oppgaver i kategorien "Lastbiltransport"

God ettermiddag Levering av prøver av suvenirprodukter fra Noginsk til St. Petersburg er påkrevd. Vi henter produktene 12/10 Vi sender 12/11 Flere detaljer...

Alexey O. 4000 rub.

Det trengs hjelp fra 2 flyttefolk for å flytte et 2-kammer kjøleskap på ruller, en tre-fløyet garderobe, og en dobbeltseng inne i leiligheten.

Nadezhda V. 1500 gni.

Ta ut søppelet, det er ingen poser å legge det i. Pluss to dører er lyse og en vask. Bildet av søppelet ble ikke lastet inn, jeg kan sende det til WhatsApp eller Viber

Elena 2500 gni.

Flytt sofaen i dag

Olga K. 1490 RUR

En tur til Balashikha er nødvendig, deretter til Moskva. Vi vil diskutere vilkårene for oppdraget nærmere med entreprenøren. I forslagene dine, angi tidsrammen når du kan fullføre...

Sergey V. Prisen kan diskuteres

Du må hente skinnen fra utstillingsrommet og ta den til Danilovsky-markedet. Skinnen foldes ikke sammen. Før dette klatret vi i en Sobol-bil

Karina R. 1500 gni.

Siste lagt til oppgaver

3000 gni.
Det er nødvendig å laste simulatoren (en, 60 kg) i Vidnoye (fra 4. etasje er det en godsheis) til Moskva (Biryulevskaya-gaten)

Oksana Russland, Moskva-regionen, Leninsky bydistrikt, bymessig bebyggelse Vidnoye, Olkhovaya gate, 2, inngang 1

Aksept av ull utføres i partier. Batch - et antall emballasjeenheter av ull, sendt til én adresse og utstedt med ett dokument som bekrefter kvantiteten og kvaliteten. Aksept av ull etter mengde og vekt utføres ved å veie hver emballasjeenhet; når det gjelder kvalitet - ved å kontrollere 10 % av emballasjeenheter, men ikke mindre enn én, valgt fra hvert batchsortiment (ull med samme finhetsgruppe, samme tilstand og farge). Kontroll av riktig sortering av ull og overholdelse av dens kvalitet med kravene i standarder utføres i henhold til godkjente standarder.

Navn, tilstand, farge og utbytte av ren fiber bestemmes organoleptisk, ved ekstern undersøkelse av ullen, og i tilfelle uenighet, ved en laboratoriemetode.

Lengden på ullen bestemmes ved å måle stifter tatt fra hoveddelene av fleece på en millimeter linjal; finhet - visuelt og organoleptisk av krympingens natur, mykheten til ullen og sammenlignet med standarder; pelsfargen bestemmes visuelt; tilstopping - visuelt, når du inspiserer og palperer fleeceen; styrke - organoleptisk når det gjelder motstand mot brudd av en bunt med fibre når manuell kraft påføres den eller ved en laboratoriemetode ved bruk av et dynamometer.

Pakking, merking, transport og lagring av uvasket klassifisert ull utføres i samsvar med GOST R 53399-2009.

Emballasje ull og lo utføres i lufttørr tilstand til baller separat etter type, navn og sortiment. Det er ikke tillatt å pakke ull og dun i våt tilstand. Fleeced fin merino og ikke-merino hvit og lys grå ull pakkes separat i henhold til klasser, underklasser og tilstandsgrupper; halvtynn - etter klasse og tilstand. Halvgrov heterogen ull pakkes separat i henhold til klippetidspunktet: vårklippet ull, tatt i betraktning navn, klasse, tilstand og farge, høstklippet ull og blank ull etter navn, tilstand og farge. Gulnet ull pakkes separat; stykket og forkortet, tatt i betraktning farge; klassifiseringer som tar hensyn til navnet.

Baller med ull og lo skal presses på hydrauliske presser type PGSh (eller andre merker). Vekt av en balle med fin og halvfin ull - (90±15) kg, krysset, krysningstype, tsigai, halvgrov og grov vår, poyarov, geit, kamel - (80±15) kg, halvgrov og grov høst, geitdun - (75± 15) kg. Balledimensjoner, mm: lengde 820±15, bredde 570±]5, høyde 740±30. Etter avtale med forbruker kan ull presses til baller av større eller mindre størrelser og vekt. Vekten på ballene bør imidlertid ikke overstige 125 kg. Det er tillatt å presse inn delballer som veier minst 60 kg, ikke mer enn én balle for hvert sortiment av ull eller lo i en batch. Etter avtale med forbruker kan emballasjen til slike baller være upresset og veie mindre enn 60 kg. Den pressede ballen skal ha form som et parallellepipedum med to konvekse og fire flate kanter.

Pakking av tynne og halvfine sauer, uniform geitull, geitedun og hvit ull av alle typer utføres kun i ny emballasje lin-jute eller lin-jute-kenaf-stoff eller (etter avtale med forbrukeren) andre stoffer av tilsvarende kvalitet, som sikrer bevaring av kvantitet og kvalitet pakket ull og dun. Resten er sau, geit, kamel

ull, shedding ull og shedding ull kan pakkes i returemballasjestoff, men det er sterkt, uten hull, rent og desinfisert. Clunker pakkes i returbeholdere i to lag.

De kuttede kantene på beholderemnene må limes eller brettes to ganger og sys. Firmware er installert på symaskin bomullstråder. Ballen skal ikke ha områder som ikke er dekket med pakkestoff.

Baller av ull og lo, presset og pakket, skal sikres med belter av varmebehandlet tråd. Antall belter på ballen skal sikre at formen og størrelsen opprettholdes. Endene av beltene må være godt festet og ikke ha skarpe utstikkende deler.

Merking produkter er malt med en sjablong på endesiden av ballen som indikerer: navnet på republikken, territoriet, regionen; distrikt; senderens navn; serienummeret til ballen; ullkvalitetsvurderingsdata; brutto- og nettomasseballer, kg; utbytte av ren ull fra uvasket ull, %; betegnelse på standarden som ull ble klassifisert etter.

Transport baller med ull og lo utføres med jernbane, vann og med bil i dekkede kjøretøyene. Det er lov å sende geit ned med postpakker. Kjøretøyer må være rene, tørre og i god stand.

Hvert parti ull og lo, samt en postpakke med geitefluff, skal vedlegges veterinærattest av fastsatt skjema for leveranser utenfor forvaltningsregionen eller attest fra statens veterinærtjeneste for leveranser innenfor regionen. I tillegg er hvert parti ull eller dun ledsaget av en kjøpsspesifikasjon og et kvalitetsdokument.

Oppbevaring ull og lo samles i overbygde varehus med betong- eller asfaltoverflater. Lokalene skal være rene og periodisk ventilert.

Det er tillatt å lagre ullballer i spesielle områder under en baldakin eller dekket med en presenning på et gulv laget av lager. Under lagring må inntrenging av nedbør og jordfuktighet forhindres.

Baller er stablet i varehus. Stabelen bør ikke overstige ni rader med baller i høyden.

Testspørsmål og oppgaver

1. Nevn typene ullfibre.

2. Hvilken ull regnes som homogen og hvilken er heterogen?

3. Hvilke indikatorer kjennetegner kvaliteten på ull?

4. Hva menes med jevnhet i pelsen?

5. Hvordan deles saue- og geiteull etter farge?

6. Hva slags ull kalles retrace?

7. Hva menes med pelsens tilstand?

8. Hva er typene ulldefekter?

Ull standardisering

9. Beskriv fleece, stykke, forkortet og gradert saueull
sprøyter.

10. Studer egenskapene til finull.

11. Hva er forskjellen mellom ikke-merinoull og merinoull?

12. Gi vareklassifiseringen av finull.

13. Beskriv halvfin ull.

14. Studer de særegne egenskapene til Tsigai og Tsigai grovhåret ull.

15. Studer kravene til halvgrov og grov ull for vårklipping.

16. Hvordan klassifiseres vårklippede saueull etter tilstanden?

17. Beskriv ullen til høstklippede sauer og blank ull.

18. Hva er kravene til geitehår og dun?

19. Hvordan aksepteres ull?

20. Studer reglene for pakking, merking, transport og lagring av ull.

30. Egg transporteres i tette bokser, foret med sagflis eller spesialemballasje. Pakking av egg med spon eller halm er ikke tillatt; fjær og dun er pakket i burlap eller annet materiale.
31. Tarmråvarer, skinn, pelsråvarer, ull, hår, bust er også tillatt å transporteres kun i passende emballasje. Horn, hover og bein, renset for bløtvev og tørket, tillates transportert uten emballasje (i bulk), men dekket med en presenning; Ved flytransport av disse råvarene må de pakkes.
32. Kjøretøyer eller luftfartøyer, etter lossing på bestemmelsesstedet for dyr, skinn, bein og andre råvarer som transporteres uten emballasje (i bulk), er gjenstand for rengjøring og desinfisering som spesifisert i paragraf 36.

Frigivelse av disse kjøretøyene fra mottakerens territorium, samt bruk av dem og fly for påfølgende transport av dyr, fjærfe, animalske råvarer eller annen last, uten foreløpig rengjøring og desinfeksjon er forbudt.

Rengjøring og desinfeksjon av kjøretøy og fly

33. Kjøretøyer og fly, etter å ha transportert dyr i dem, er gjenstand for obligatorisk rengjøring og desinfeksjon hver gang etter lossing. Spesiell rengjøring og desinfeksjon utføres ikke når små enkeltdyr og fugler (pynt, dyrehage, etc.) og kyllinger fra rugemaskiner transporteres.

Ved transport av kjøtt, kjøttprodukter eller annen last i henhold til disse reglene, utføres desinfeksjon etter behov.

Rengjøring og desinfeksjon utføres av mottakerens krefter og midler.

34. Rengjøring og desinfeksjon av transport skal utføres på et spesielt anvist sted eller på et annet sted etter anvist av veterinær- og sanitærtilsyn.
35. Før desinfeksjon blir karosseri på en bil eller siden av et fly utsatt for mekanisk rengjøring, og deretter våt forebyggende desinfeksjon.

Avhengig av typen last som transporteres og graden av forurensning av transporten, blir sistnevnte, etter mekanisk rengjøring, enten vasket i tillegg med en strøm av varmt (60 - 70 °) vann fra en slange, deretter med en varm 2% løsning soda ved vanning eller avtørking, eller kun vannet med spesifisert desinfeksjonsløsning uten forvasking med varmt vann.

36. Etter lossing av dyr og annen last spesifisert i nr. 32, er kjøretøy og luftfartøy etter mekanisk rengjøring gjenstand for desinfeksjon med ett av følgende desinfeksjonsmidler:
En 2 % løsning av formaldehyd, en løsning av blekemiddel som inneholder 2 – 3 % aktivt klor, en 4 % løsning av kloramin, en varm (60 – 70 °) 2 % løsning av kaustisk soda, en 20 % suspensjon av nylesket kalk kl. forbrukshastigheten for hvert av disse produktene 0,5 liter per 1 kvm. m område.

Notater Hvis kjøretøy er spesielt utpekt for transport av varer spesifisert i paragraf 32, og foretar flere turer i løpet av dagen innenfor et gitt område, er desinfisering av dem, som angitt ovenfor, tillatt ved slutten av transporten, på slutten av dagen. For å desinfisere lokaler på fly er bruk av desinfeksjonsmidler som forårsaker metallkorrosjon ikke tillatt.

37. Dersom det oppdages smittsomme sykdommer under transport, utføres rengjøring og desinfeksjon av transport, samt alle andre tiltak, på den måten som er foreskrevet i de relevante instruksjonene.

Transport av huder (tørr og våtsaltet), lær, dun og fjær krever overholdelse av visse temperatur- og fuktighetsforhold, siden denne lasten er farlig høy temperatur og fuktighet.

Lær, pels og andre råvarer skal ha et etablert veterinærserviceskilt på skinnene som bekrefter at det er testet for miltbrann. Men selv med sanitærsertifikater og disse skiltene, er lastere pålagt å bruke hansker. Disse råvarene skal pakkes i baller uten å være pakket inn i stoff.

For å transportere skinn bruker de varebiler eller flatbiler dekket med en presenning.

I henhold til kravene i veterinærlovgivningen, etter lossing av rå huder kjøretøy gjenstand for sanitærbehandling.

Det er tillatt å transportere rått skinn og saueskinn på vei på paller bundet med tau. Vekten av en balle bør ikke overstige 50 kg, og - 1 tonn.

Når du utfører bytransport, er det tillatt å transportere skinn i bulk. Skinnet belastes flatt med obligatorisk adskillelse av de nederste radene, hvor det brukes brett, matter eller presenninger.

Flere artikler om emnet:

Våtsaltede huder transporteres i baller, tønner, bunter og uten. Det er forbudt å levere dem sammen med tørrlast eller last som oppfatter fremmedlukt. Mokrosol må være pålitelig beskyttet mot nedbør. Det er forbudt å bruke eikeplater i separasjon eller gulvbelegg av karosseriet.

Etter lossing av de våtsaltede skinnene, må kroppen til det rullende materiellet vaskes med vann under høyt trykk.

Ull De transporterer to typer: vasket og uvasket (fet). Det er forbudt å transportere begge typer ull sammen.

Før du laster ull, må du kreve et veterinærsertifikat (sertifikat), og også observere sikkerhetstiltak ved arbeid med ull. Det er forbudt å levere våt eller fuktig ull til transport, eller å laste den på fet eller fuktig last.

Ull kan lett antennes fra eksterne brannkilder. Denne evnen forsterkes ved kontakt med petroleumsprodukter, spiselige oljer og fett. Ved lasting og lossing av ull må det tas forholdsregler brannsikkerhet. I tillegg må alle arbeidere gjennomgå passende opplæring, ha spesielle vaksinasjoner og være utstyrt med spesielle klær.

Det skal bemerkes at transportører kvier seg for å frakte våtsaltet skinn, siden semitraileren stinker ganske kraftig etterpå, hjelper ikke selv vask og desinfeksjon. Flere flyvninger etter dette er det strengt tatt ikke anbefalt å transportere produkter.