Svart perleskipsmodell laget av tredimensjoner. Seilmodellering

Hvordan det hele startet:

Mannen min elsker å samle på forskjellige modeller. Og nok en gang bestemte han seg for å bestille seg noe interessant. Etter å ha sett gjennom en haug med nettsteder, fant han fortsatt ikke det han trengte, men nesten umiddelbart falt øynene mine på skipet fra "Pirates of the Caribbean." Jeg var veldig spent da, og jeg ville prøve å samle den. Selv om jeg er en jente og jeg aldri har hatt en slik hobby før, vet jeg bare ikke hva som kom over meg. Sannsynligvis gjorde kjærligheten til filmen fortsatt jobben sin. Og vi bestemte oss for å bestille det.

Bestilt på denne siden: Klikk her >>>

Omtrent 2 uker har gått siden bestillingsdatoen, og nå har pakken min endelig kommet.

Det første jeg la merke til var boksen. Det er stort nok. Størrelsen er 61,5 x 47,5 cm.

Slik ser hun ut:

Modellskala 1:72

Da jeg åpnet den ble jeg positivt overrasket over at alle delene var pent pakket i separate poser.

Selve modellen er beregnet for maling, den er ikke farget. Vær oppmerksom på dette ved bestilling! Og så blir mange lei seg over at det også skal males.

Settet inneholder tråder, men ingen maling eller lim. Kanskje dette er til det bedre, fordi vanligvis, i slike sett, selges malingen allerede tørket. Men jeg hadde fortsatt en ambivalent følelse, for settet er ikke billig, de kunne ha brukt maling.

jeg brukte akrylmaling selskapet "Nevskaya Palitra" (for de som er interessert) Dekningen deres er utmerket, de er matte. Akkurat det du trenger til et skip!

Alle deler av skipet er laget av hardplast. Laget av meget høy kvalitet og nøye, ned til de minste delene. Det er til og med en tretekstur på dekk og hekken. Ifølge selgeren ble detaljene skapt takket være den mest nøyaktige 3D-modelleringen og innovative teknologier. Totalt inneholder settet 895 deler, og vanskelighetsgraden er: 5, den høyeste.

Settet inkluderte også instruksjoner for montering av skipet:

Instruksjonene er ikke dårlige, i prinsippet er alt klart, men jeg hadde fortsatt noen mindre problemer.

Første merknad!:

På det første bildet er det en tegning av et tau (vann - wuling), og jeg forstår fortsatt ikke hvordan jeg skal binde det til masten. Dette vises ikke i instruksjonene. Heldigvis, i vår alder har vi internett, da må vi lete.

Andre note!:

På det andre bildet, som viser hvordan man fester våpnene, står det skrevet: monteringsalternativ 1 og monteringsalternativ 2. Og slik jeg forstår det kan du bruke 2 monteringsalternativer, eller det ene eller det andre. Se for deg overraskelsen min da jeg ikke hadde nok deler til å montere våpnene. Jeg tenkte lenge på hva jeg gjorde galt. Til slutt viste det seg at det var nødvendig å lime kanoner til den ene hekken etter alternativ nr. 1, og til den andre etter alternativ nr. 2. Og det skulle vise seg at på den ene siden av skipet vinduene med kanoner skal være åpne, og på den andre lukket. Dessuten er skipet på alle bildene tegnet med åpne vinduer på begge sider. Og det står ikke noe om dette i instruksjonene. Jeg tror dette er en liten feil av de som kompilerte denne instruksjonen.

Monteringsbilde:

Jeg satte ikke først sammen hele skipet og malte det så. Det var praktisk for meg å gjøre dette i etapper, spesielt siden det på denne måten er lettere å trene vanskelig tilgjengelige steder.

Tredje note!:

På det første bildet kan du se dørene under trappene til den ekte Black Pearl fra filmen.

Det andre bildet viser døren til "Black Pearl"-modellen. Som du kan se, er de forskjellige. Kanskje dette ikke betyr noe for noen, men modellen presenteres som en nøyaktig kopi av skipet. Hvorfor er det da en slik forskjell? Tilsynelatende bestemte skipets utviklere seg for ikke å bry seg og satt fast på en vanlig dør.

Jeg har ikke satt sammen hele skipet ennå. Jeg vil oppdatere anmeldelsen min med nye kommentarer etter hvert.

(hvis de oppstår) og bilder.

Men jeg kan allerede si at:

Alt i alt likte jeg settet. Detaljene er veldig bra! Det er selvfølgelig mangler i instruksjonene og at døren er annerledes, men det er ingen klager på kvaliteten på selve modellen. Kvaliteten er på topp!

I følge manusplottet hentet fra bokserien «Pirates of the Caribbean» av E.S. Crispina, den fremtidige "Black Pearl" ble opprinnelig kalt "Wicked Wench" og var eid av East India Company som et handelsskip.Det var en tre-mastet gallion med gyllen-gult skrog og snøhvite seil.

Det er ikke kjent med sikkerhet når nøyaktig skipet ble bygget, men Lord Cutler Beckett, direktør for det vestafrikanske representasjonskontoret til East India Company, mottok det i en svært høy alder.

«Slutty Wench» ble lagt til kai i Calabar (Afrika, Guineabukta) i det øyeblikket briggen «Fair Wind» under kommando av Jack Sparrow ankom havnen. Fair Wind tilhørte også East India Company. Skipets kaptein, Nathaniel Brainbridge, ble drept av Esmeralda, terroren i Karibia og datidens piratherre. Men Jack Sparrow, førstestyrmannen til Fair Wind, reddet skipet fra å falle i hendene på pirater. Cutler Beckett, etter å ha mottatt Sparrows rapport om hvordan han reddet skipet og det meste av lasten fra pirater, ble så imponert at han tilbød ham kapteinskapet til Slutty Wench.

Kaptein Jack Sparrow, som kommanderte "Slutty Wench", utførte mange kontrakter for East India Company på vegne av Lord Beckett..." (http://otdatshvartovy.ru/vymyshlennye...l#more-50)

Alt ville vært bra, men!

Storbritannia, og spesielt den britiske Øst-India-kampanjen, var bare i stand til å etablere utposter og bosetninger i Sør-Afrika etter konkursen til den nederlandske Øst-India-kampanjen i 1794.
Skotske misjonærer dukket opp i Calabar først i 1846, og et britisk protektorat sentrert i Calabar dukket ikke opp før på 1880-tallet.

Med andre ord, det fantes ingen vestafrikansk representasjon av den britiske Øst-India-kampanjen, og derfor kunne nederlandske skip ha vært stasjonert i havnen (og ikke i havnen) i Calabar på 1600- og 1700-tallet.
De første hvite nybyggerne slo seg ned sør på det afrikanske kontinentet i 1652, da representanten for det nederlandske østindiske kompaniet, Jan van Riebeeck, grunnla et proviantpunkt nær Kapp det gode håp for å forsyne skip som reiste fra Europa til Asia.

Dette betyr at et "handelsskip fra den britiske Øst-India-kampanjen" ikke kunne eksistere i naturen.

Men hvis du glemmer den engelske opprinnelsen til Cutler og Jack Sparrow, eller den britiske opprinnelsen til "Wicked Wench", så trekkes oppmerksomheten umiddelbart til de nederlandske skipene fra 1600-tallet og fremfor alt, pinnaces.

En av de første skapningene av den frie republikken Nederland (i 1582 ble nederlenderne endelig frigjort fra det spanske protektoratet) var East India Company, grunnlagt i 1602 med tillatelse fra General Estates.

Takket være sin egen velbygde og holdbare flåte blir selskapet, som fikk monopol på handel med asiatiske land, snart et av de rikeste i verden. En type nytt handelsskip dukker opp. Disse skipene hadde tre master og var bevæpnet med 16 til 20 små kanoner, selv om de ikke var ment for kamp. Gjennomsnittlig forskyvning av østindiske skip var rundt 600 tonn. Forholdet mellom skroglengde og bredde for skip av denne typen var enda større enn for gallionen. For å gi skipet styrke ble rammene plassert i kort avstand fra hverandre, og på steder der mastene ble montert ble de laget doble. Settet ble støttet av horisontale og vertikale braketter. Skipets skrog var laget av eiketre - totalt var det nødvendig med minst to tusen godt tørkede eiketrær for bygging. Ved kapping av tre ble det passet på at bøyningen av fibrene passet med formen på delen som kappes. En del laget på denne måten ble «evig». De foretrakk å feste eikeplater til rammene med tretapper - jernspiker rustet for raskt i det salte sjøvann. I mellomtiden ble spiker brukt for å feste mindre kritiske elementer av skipets struktur. Så, for å beskytte skipet under vannlinjen mot treborende biller, ble den nedre delen av skroget i tillegg dekket med tynne almbrett. Neglene som festet denne "andre huden" ble plassert så tett sammen at hodene deres dannet et nesten kontinuerlig jernbelegg.

Det romslige dekket på østindiske skip var fritt, og i baugen var det begrenset av et tverrgående skott (bikged). Den utstikkende nesetuppen - latrinen, hvis utforming ble adoptert fra byssene, var begrenset av jevnt buede lameller (regeler). I det lave kvarterdekket akterut var det offiserslugarer med brede, lyse vinduer. En bysse var vanligvis utstyrt under tanken. Mange nye tekniske enheter dukket opp som gjorde teamets harde arbeid lettere. For eksempel begynner de å bruke en spesiell kattebjelke for å løfte ankeret. Pumpen hjelper seilere raskt å pumpe ut vann som har lekket inn i lasterommene. Og for å laste varer på handelsskip ble det installert horisontale vinsjer - ankerspill.

Et par tiår går, og i England, som ikke ønsket å forsone seg med tapet av tittelen "Queen of the Seas", begynner de å bygge militære fregatter. Stamfaren til den første fregatten, bygget i 1646 av den berømte britiske skipsbyggeren Peter Pett, var en nederlandsk tinde med sine høye akteroverbygninger, blinde toppmast og rike dekor.

Se på kopien av den nederlandske pinnace "Kalmar Nukel" bygget i 1625 og den første engelske "ekte fregatten" - 34-kanonen "Constance Warwick", bygget av Peter Pett i 1646 og sammenlign dem med "Black Pearl".

Den prefabrikkerte modellen «Black Pearl» fra den russiske produsenten «Zvezda» er et legendarisk sjørøverskip ledet av den velkjente Jack Sparrow fra filmeposet «Pirates of the Caribbean». The Pearl er det raskeste og mest unnvikende skipet. Modellen ble utviklet i nært samarbeid med Disney, noe som gjorde det mulig å utarbeide den til minste detalj. Samtidig kan den settes sammen av både erfarne modellbyggere og de som aldri tidligere har satt sammen en modell i denne skalaen.

Til tross for at produktet er laget av høykvalitets plast, på sin egen måte utseende det er på ingen måte dårligere tremodeller. Settet ble produsert ved hjelp av spesielle 3D-teknologier, som gjorde det mulig ikke bare å gjenskape det legendariske piratskipet i alle detaljer, men også å passe dem sammen med maksimal nøyaktighet. Bunnlinjen: prosessen med å montere dette fartøyet er ikke så komplisert som man skulle tro, gitt overfloden av små elementer.

Esken som settet leveres i har et praktisk håndtak for å bære.

Det er verdt å merke seg at i 2010 ble den prefabrikkerte "Black Pearl"-modellen av "Star"-merket anerkjent som den beste i sitt slag av Disney selv.

Maling som kreves for å male produktet:

Stjerne / modellmester

• Nr 3 - gull / 1744 - gull
• nr. 20 - sort / 1749 - sort
• nr. 30 - lys grå / 1730 - fiat måke grå
• nr. 31 - grå / 1723 - våpengrå
• nr. 38 - mørkebrun / 1583 - gummi

Merk følgende! Lim og maling er ikke inkludert.