Teknologi for å lage skipsmodeller. Trinn-for-trinn-instruksjoner for å lage et skipsmodell DIY-metallskip

Fregatt Scarlet Sails

Trinn-for-steg instruksjon

produksjon

KINESISK SØPPEL

KINESISK SØPPEL
Nå har vi nådd den viktigste delen av siden.
Jeg vil gi deg omtrentlige dimensjoner,
siden jeg laget skipet etter øye og ikke tok så mye hensyn til dimensjonene. Jeg skrev dem ikke ned nøyaktig, men det er noen. Jeg skal ikke plage deg med nautiske termer fordi jeg selv ikke er god på dem, men jeg skal skrive på et allment tilgjengelig språk. Vel, du kjenner de grunnleggende begrepene, for eksempel dekk, mast, hage, kjøl. Det er her vi skal begynne arbeidet med kjølen, men først skal vi gjøre noe forberedende arbeid. Vi tar et finerark, legger det på en slags kryssfiner eller brett, og belegger det godt med lim. Vi fester det med knapper slik at arket ikke krøller seg når det tørkes. La oss starte med kjølen, lengde 45 cm
høyden på den fremre delen er 12 cm, den bakre delen er 8 cm. Hvis høydemålene er større enn noe forferdelig, kan du alltid kutte av det overflødige. Etter å ha kuttet ut kjølen, pusser vi den litt. Vi vil fjerne glansen, og hvis det er et teksturert belegg, fjerner vi det helt.
Smør lim på den ene siden og la det tørke. Du kan spre fra to, som du foretrekker. Mens alt tørker, merker vi ribbeina på skipet. Vi lager en tom mal. Bredden på ribben er 16 cm, høyden er 6 cm Dybden på sporet for innsetting av kjølen er 1,5 - 2 cm Bredden på slissen er lik tykkelsen på den finerte kjølen. Deretter fortsetter vi med finering av kjølen. Hvem vet ikke hvordan det er gjort
Jeg forteller deg. Finermodus på striper litt større enn kjølens bredde. Vi slår på strykejernet på full kraft slik at fineren ikke brenner seg under finering. Vi legger fineren på kjølen og glatter den med et strykejern til den er helt limt. Vi kutter av overflødig finer og pusser den med sandpapir pakket på en blokk.
Etter at vi har kryssfiner kjølen, skal vi lage dekket og lage resten av ribbeina på skipet. Dekklengde 45 cm, bredde 16 cm Vi måler 15 cm på den ene siden, dette blir starten på rundingen av sløyfen. Fra baksiden måler vi 11 cm, dette blir også starten på rundingen. Bredden på bakre del av dekket er 4,5 cm Foto 5 viser dekket. Nå begynner vi å få problemer med resten av ribba. Siden vår kjøl er buet på innsiden, vil høyden på ribbene naturligvis endre seg i forhold til innsiden av kjølen til dekket. Jeg skal prøve å forklare hvordan dette best kan gjøres. Meg selv
Jeg skjønte det først da jeg laget det femte skipet. Og så la oss komme i gang. Vi legger kjølen på et stykke fiberplate som vist på bilde 1. Vi markerer 8 cm fra forsiden og også fra baksiden. Og vi tegner striper på kjølen. Det skal se omtrent slik ut:
baksiden er 8 cm, forsiden er 5 cm. På forsiden av kjølen lager vi et trinn for å støtte dekket (bilde 5). Deretter prøver vi på dekket, kutter av overskuddet og snur det til toppen med kjølen. Vi finner det laveste punktet mellom kjølen og dekket og installerer den første ribben. Lag umiddelbart merker på kjølen og på dekket der du installerer ribbene. La oss lage neste kant. Den vil bli installert ved merket der den fremre delen av dekket begynner å bue.
Ribbebredden er 16 cm Vi måler høyden fra dekk til kjøl, tar hensyn til slissen. Eksempel. Bredden på ribben er 14 cm Høyden fra innsiden av kjølen til dekket er 3 cm + dybden på sporet er 2 cm og også 5 cm. Deretter tar vi det første malemnet. Vi legger den fremtidige ribben på rektangelet, og kombinerer den øvre delen og det øvre høyre hjørnet. Tegn langs konturen. Vi gjør det samme med venstre hjørne. Høyden på arbeidsstykket vil endres, men den grunnleggende ribbekonfigurasjonen
vil forbli. Vi gjør også bakdelen og den ene kanten mellom dem. Etter dette lager vi ribbeina på baugen til modellen. Den omtrentlige avstanden mellom ribbeina er 3 cm. Det samme gjelder ryggen. Etter at ribbene er klare og justert, limer vi dem, lar dem feste og limer dekket.
Når alt dette er gjort, lager vi innlegg mellom ribbene rundt hele omkretsen. Deretter rydder vi alt og lager skråkanter på ribbene fra baugen og baksiden av skipet. Etter dette kutter vi et stykke fra finerarket til størrelsen på den sentrale delen av skipet, belegg det med lim, la det tørke litt og lim det med et strykejern. Vi begynner det mest arbeidskrevende arbeidet: kryssfiner bunnen av skipet i strimler. jeg har dem
bredde er 6 mm. Vi tar det forberedte finerarket og kutter det. Etter at strimlene er kuttet, er det nødvendig å behandle kantene, rense ut grader og mindre uregelmessigheter. Lim striper i den sentrale delen
av skipet en til en til baugen og til baksiden av skipet med en overlapping. Forhåndspåfør nytt lim på limområdet. Dette er hva vi fikk. La oss nå rydde opp i alt og begynne å lage flere kortstokker. Den fremre delen av dekket starter fra begynnelsen av kurven og stikker ut 3 cm Bredden på buedelen er 9 cm Bredden på delen fra kurven er 16,6 cm Etter liming vil den bli bearbeidet, avrundet og vil være lik bredden på hoveddekket.
Den bakre delen starter også fra kurven og er 16,6 cm, stikker ut 4 cm. Bredden på den bakre delen er 9,5 cm. Det er laget flere dekk, nå skal vi lime dem i samme rekkefølge (du kan også lime dem vha. et strykejern).
Først limer vi den fremre delen av dekket. Så vi kryssfiner det. Etter dette pleier vi hoveddekket før vi begynner å runde og installere baksiden av tilleggsdekket. Deretter limer vi bakdelen. Den trenger ikke fineres siden den er dekket med dekkeoverbygg. Dekkene limes, avrundes og vi går videre til å lage sidene på den bakre delen av modellen. Vi klipper to strimler 4 cm brede. Lengden bestemmer du selv. Start fra krumningspunktet. Den bakre delen av styret har en utplassert
vinkel 105 grader. Etter at strimlene er kuttet ut, lager vi slisser på dem på stedet der de skal være
bøy langs konturen av dekket og påfør lim. Når limet har tørket, begynner vi å finér. Vi kutter to strimler av finer i bredden og limer dem med et strykejern, samtidig som vi bøyer dem langs konturen av dekket. Vi laget sidebordene, men siden de må vendes ut, skjerper vi dem forsiktig i vinkel og prøver dem på dekket. Så limer vi dem. Å lage baksiden av siden vil ikke være vanskelig for deg. Neste går vi videre til
dekksoverbygning på baksiden av modellen. Bildet viser hvordan hun ser ut. Konfigurasjonen av overbygningsdekket må være integrert. En liten forklaring om bildet. Lateral
plattformene skal være 1,5 cm lengre mot baksiden av modellen. Etter at vi har laget dekket lager vi et innlegg med vinduer og andre innlegg i åpningene til trappen. Når vi har alle innsatsene klare og justert, limer vi dem til dekket og etter det limer vi selve dekket. Dekket ble limt og etter det har vi kryssfiner. Deretter lager vi følgende sider av dekkoverbygningen og en innsats med vinduer. Baksiden av sidene vil ikke lenger være utfoldet, men i rett vinkel. Etter at siste dekk er laget, limt og finert lager vi
etterbehandling av sider. Med bakdekkets overbygning ferdig, går vi videre til baugen til modellen. Vi lager også forsider med
i en vinkel på 115 grader. De starter også fra begynnelsen av tilleggsdekket. Sidene ble laget, montert og limt. Vi fortsetter til produksjonen av innsatsen med vinduer og den øvre plattformen. Dimensjoner på øvre plattform. Lengde 15 cm, (ekskl. balkong) bredde på fremre del 12 cm Står ut 6 cm Bakre del av plattformen er litt bredere enn sidene med ca 7-8 mm på hver side. Etter at vi har laget plattformen og innsatsen med vinduene, limer vi dem. Deretter trafikkerer vi området. Deretter lager vi sidene av den sentrale delen av modellen. Vi kutter 2 strimler, legg dem på innsiden, merk dem
kanonporter og skjære gjennom dem. Portstørrelsen er 1,5 cm x 1,5 cm. Avstanden mellom portene er også 1,5 cm Portene er 5-6 mm over dekksnivå.
Når sidene er ferdige, fortsetter vi med å finére den ytre delen av skipet. Etter å ha finert skipet lager vi stiger. Vi er ferdige med trappa, la oss gå videre til rekkverket. 4 mm stripemodus. Vi kryssfiner dem på tre sider, lim dem i en avstand på 1 mm fra kanten, sag dem på en bart. Deretter merker vi dem og borer hull for å installere pilastre under rekkverket selv. Etter det lager vi rekkverket selv. Samme stripemodus, men vi finerer bare kantene. Et lite triks. Bildet viser at hjørnepilasterne er litt høyere enn de andre. Dette for å gjøre det lettere å merke.
Vi boret et hull, prøvde det på pilasteren og markerte de resterende punktene for pilastrene. Etter at alle rekkverk er montert. Vi kutter av overskuddet, renser det og
kryssfiner. Det samme gjør vi i baugen på skipet. Deretter pleier vi kantene på sidene av skipet og rengjør hele skipet. La oss gå videre til merking og montering av master. Lengden på mastene er etter ditt skjønn. Diameteren på masten i bunnen er 10-12 mm. Øverst 4-5 mm. Slik at du kan bore et hull for å installere en flaggstang laget av en tannpirker. Skipet er helt klart og vi begynner å se det. Vi syr de delene du anser som nødvendig. Vi er ferdige med flekken. Vi lager 2 ekstra fester for tauene (bilde 24) og to blokker for å heve seilene (bilde 25). Alt som gjenstår er å lakke modellen, lage seilene og deretter installere dem. Til seilene trenger vi materiale, et ark med whatman-papir til mønsteret, runde trespyd og nærmeste verksted for å sy og reparere klær. Jeg håper du klarer å lage og installere seil.

Vannelementet har alltid tiltrukket seg desperate reisende, modige sjømenn og fryktløse pirater. Å seile på bølgene og se nye horisonter åpne seg for deg er det mest fantastiske som kan skje i livet. For å seile må du bygge et skip med egne hender. Selv om den ikke er like stor som Titanic, er hovedsaken at du har laget den selv.

Alle har sannsynligvis (eller hatt) en favorittaktivitet som de ikke har noe imot å bruke fritiden sin til. Noen mennesker har en samling frimerker, noen er interessert i fotografering, noen liker å lage mat, strikke, tegne,... og så videre, du kan ikke liste opp alt.
En av mine favorittting, eller rett og slett, hobbyer, er. Denne nyheten er dedikert til dem.

Etter dette kan du la "skjelettet" tørke og begynne å dekke dekket.
Alt er ikke så enkelt som det ser ut fra utsiden - dekkplatene må legges i et bestemt mønster. Selvfølgelig kan du bare legge lange planker, men det vil se ganske røft ut...

Etter dette plasseres dekkene (eller dekket, hvis det bare er ett) på sin rette plass og det første skroget begynner. Vanligvis dekkes en skipsmodell to ganger - den første huden er grov, den er laget av veldig mykt tre.
En etter en festes plankene til "skjelettet" ved hjelp av lim og små spiker, som fjernes når limet tørker.

Arbeidet er delikat, plankene bøyer seg ikke alltid lett og kan gå i stykker.

Etter møysommelig arbeid er hele kroppen dekket med det første laget!

Nå må du lukke hullene mellom plankene og pusse dem ordentlig.

Deretter kan du gå videre til frontkledningen. Du må være ekstremt forsiktig med det - plankene er mye tynnere enn grove og går lett i stykker.

Teknologien er den samme - lim og spiker.

Du kan forestille deg mengden arbeid (skipet på bildet, Victory, er 1300 mm langt...)...

Jeg beskrev monteringen av HMS Victory-modellen i 17 anmeldelser, alle som vil lese den er velkommen!

Og dette er en modell av sannsynligvis det mest kjente skipet i verden - Santa Maria (i ferd med å bli satt sammen, selvfølgelig).

Etter at den andre huden er ferdig og slipt, kan alt lakkeres. Og så tar vi vare på dekket - stiger, båter, luker,...
Nesten alle deler er laget av tre og messing. Det er ingen plast i det hele tatt.

Utvendige detaljer er ikke mindre viktig.
Vel, etter at skroget er ferdig, går vi videre til riggingen.
Men før det må du installere master og gårdsplasser.

Hver knute knyttes for hånd (de samme sjøknutene :-).
Og disse knutene er rett og slett utallige!
Seilene skal være forhåndssydd. På Santa Maria måtte de fortsatt males.

Hvis settet ikke inkluderer stativ, kan du her gi fantasien fritt spillerom.
Jeg har for eksempel laget et stativ til Santa Maria av et stykke eikeparkett.

Og først når den aller siste knuten er knyttet, kan skipet anses som klart!
Du kan stolt sette den på det mest synlige stedet og med et entusiastisk "Wow!" gjester, ser ned, sier "Ja, jeg gjorde det selv ...".

Treskip og seilbåter

For mange er prefabrikkerte skipsmodeller noe mer enn en vanlig hobby og en interessant aktivitet. Dette er først og fremst en mulighet for selvutfoldelse, en måte å realisere talentene dine og samtidig bli distrahert og hengi seg til drømmer. Uansett om det er et kampskip, en moderne yacht eller en militærgaljon, personifiserer hvert skip all kraften og prakten til havet.
Bordplate treskip har utmerket dekorative kvaliteter, det er umulig å ikke beundre dem. Derfor blir treskipsmodeller alltid en verdig dekorasjon for ethvert rom, enten det er et arbeidsrom eller en hjemmestue.

For å jobbe med hver skipsmodell trenger du misunnelsesverdig tålmodighet og nøyaktighet. Men resultatet av møysommelig arbeid er en montert modell, som vil bli en velfortjent kilde til din stolthet.

Treskipsmodeller for nybegynnere

KONSTRUKTO
Universal serie med skip: 80620 1/85 St. Helena
Artikkel: CNSB0620 80620 1/85 St. Helena
To-mastet skonnert St. Helena ble lansert i 1814 og fungerte som et bindeledd mellom England og dets østlige kolonier. Settet er en 1/85-skala kopi av en skonnert og anbefales for modellbyggere med liten erfaring.

Universal skipsserie: 80618 1/135 Bluenose II
Artikkel: CNSB6118 80618 1/135 Bluenose II
Tremodell av skipet, fiskeskonnerten Bluenose II. Lansert i 1921 i Nova Scotia. Denne fiskeskonnerten fikk berømmelse etter mange seire vunnet i klassiske løp. Anbefales for nybegynnere.

Universal Ship Series: 80615 1/100 Flyer
Artikkel: CNSB6115 80615 1/100 Flyer

Tremodell av et losskip i skala 1/100, Flyer. Dette amerikanske handelsskipet, som var kjent for sin fart, ble omgjort til et krigsskip og deretter brukt som kystvaktskip under den amerikanske revolusjonen og krigen i 1812. Dette er et universelt seriesett fra Constructo, ganske enkelt å montere og anbefales for nybegynnere.

Universal skipsserie: 80616 1/100 Union
Artikkel: CNSB6116 80616 1/100 Union
Modell av brigantineunionen, et to-mastet seilskip med firkantede seil. Slike skip var svært vanlige i løpet av 1700- og 1800-tallet, brukt som handelsskip eller lette krigsskip, og fungerte også som kystvaktskip i kort avstand fra kysten. Modellen anbefales for nybegynnere.

Universal serie av skip: 80702 1/55 Albatros seilskip
Artikkel: CNSB0702 80702 1/55 Albatros seilskip

Albatros er en modell av et seilskip bygget i 1899 på aksjene i Holland, også kjent som North Sea Clipper, et av de eldste seilskutene som fortsatt seiler, og en av hovedfordelene med disse er muligheten til å være til sjøs i ekstremt Uønsket værforhold.

Universal serie med skip: 80703 1/80 Carmen spansk seilskip
Artikkel: CNSB0703 80703 1/80 Carmen spansk seilskip
Seilskipsmodell, reproduksjon av den spanske fregatten The Carmen, bygget i 1861. Anbefales for modellbyggere med liten erfaring.

ARTESANIA LATINA
Universal serie av skip: 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter
Artikkel: LATB2145 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter

Det første rekefiskefartøyet dukket opp i 1898 og var praktisk talt designet for å fungere i Nordsjøen; disse fartøyene begynte etter hvert å bli utstyrt med 8-10 sterke motorer og var omtrent 10 meter lange. Bremen Krabben Kutter, en liten rekefiskebåt bygget i 1953 på et lite verft i Tyskland.

Universal serie av skip: 22299 1/80 J.S. Elcano m/ABS Skrog & Verktøy
Artikkel: LATB2299 22299 1/80 J.S. Elcano m/ABS Skrog & Verktøy
Modellskip J.S. Elcano, en kopi av det spanske fire-mastede marineakademiets treningsfartøy som ble lansert ved Cadiz 5. mars 1927.

Universal Ship Series: 19004 1/25 Bounty Jolly
Artikkel: LATB1904 19004 1/25 Bounty Jolly

En 1/25-skala replikabåt av tre, Bounty Jolly, fra det berømte historiske skipet HMS Bounty, kjent for bragden med å seile 3600 miles over havet i tre små fartøyer.

Universal skipsserie: 22400 1/35 Mare Nostrum fisketråler m/verktøy
Artikkel: LATB2400 22400 1/35 Mare Nostrum fisketråler m/verktøy
Latina Mare Nostrum er en kopi i målestokk 1:35 av en typisk middelhavsfisketråler bygget i havnen i Arenys de Mar, Spania. Trålermonteringssett komplett med verktøy.

Universal serie av skip: 22170 1/50 Marie Jeanne
Artikkel: LATB2034 22170 1/50 Marie Jeanne

Universal Skipsserie: 22445 1/35 Bremen Fiskekutter m/Verktøy
Artikkel: LATB2445 22445 1/35 Bremen fiskekutter m/verktøy

En skala kopi av Bremen Krabben Kutter rekefiskefartøy, et lite fartøy bygget i 1953 på et lite verft i Tyskland. Skipsmonteringssett med verktøy.

Fregatt Scarlet Sails

Trinn-for-steg instruksjon

produksjon

KINESISK SØPPEL

KINESISK SØPPEL
Nå har vi nådd den viktigste delen av siden.

Jeg vil gi deg omtrentlige dimensjoner,

siden jeg laget skipet etter øye og ikke tok så mye hensyn til dimensjonene. Jeg skrev dem ikke ned nøyaktig, men det er noen. Jeg skal ikke plage deg med nautiske termer fordi jeg selv ikke er god på dem, men jeg skal skrive på et allment tilgjengelig språk. Vel, du kjenner de grunnleggende begrepene, for eksempel dekk, mast, hage, kjøl. Det er her vi skal begynne arbeidet med kjølen, men først skal vi gjøre litt forarbeid. Vi tar et finerark, legger det på en slags kryssfiner eller brett, og belegger det godt med lim. Vi fester det med knapper slik at arket ikke krøller seg når det tørkes. La oss starte med kjølen, lengde 45 cm

høyden på den fremre delen er 12 cm, den bakre delen er 8 cm. Hvis høydemålene er større enn noe forferdelig, kan du alltid kutte av det overflødige. Etter å ha kuttet ut kjølen, pusser vi den litt. Vi vil fjerne glansen, og hvis det er et teksturert belegg, fjerner vi det helt.

Smør lim på den ene siden og la det tørke. Du kan spre fra to, som du foretrekker. Mens alt tørker, merker vi ribbeina på skipet. Vi lager en tom mal. Bredden på ribben er 16 cm, høyden er 6 cm Dybden på sporet for innsetting av kjølen er 1,5 - 2 cm Bredden på slissen er lik tykkelsen på den finerte kjølen. Deretter fortsetter vi med finering av kjølen. Hvem vet ikke hvordan det er gjort

Jeg forteller deg. Finermodus på striper litt større enn kjølens bredde. Vi slår på strykejernet på full kraft slik at fineren ikke brenner seg under finering. Vi legger fineren på kjølen og glatter den med et strykejern til den er helt limt. Vi kutter av overflødig finer og pusser den med sandpapir pakket på en blokk.

Etter at vi har kryssfiner kjølen, skal vi lage dekket og lage resten av ribbeina på skipet. Dekklengde 45 cm, bredde 16 cm Vi måler 15 cm på den ene siden, dette blir starten på rundingen av sløyfen. Fra baksiden måler vi 11 cm, dette blir også starten på rundingen. Bredden på bakre del av dekket er 4,5 cm Foto 5 viser dekket. Nå begynner vi å få problemer med resten av ribba. Siden vår kjøl er buet på innsiden, vil høyden på ribbene naturligvis endre seg i forhold til innsiden av kjølen til dekket. Jeg skal prøve å forklare hvordan dette best kan gjøres. Meg selv

Jeg skjønte det først da jeg laget det femte skipet. Og så la oss komme i gang. Vi legger kjølen på et stykke fiberplate som vist på bilde 1. Vi markerer 8 cm fra forsiden og også fra baksiden. Og vi tegner striper på kjølen. Det skal se omtrent slik ut:

baksiden er 8 cm, forsiden er 5 cm. På forsiden av kjølen lager vi et trinn for å støtte dekket (bilde 5). Deretter prøver vi på dekket, kutter av overskuddet og snur det til toppen med kjølen. Vi finner det laveste punktet mellom kjølen og dekket og installerer den første ribben. Lag umiddelbart merker på kjølen og på dekket der du installerer ribbene. La oss lage neste kant. Den vil bli installert ved merket der den fremre delen av dekket begynner å bue.

Ribbebredden er 16 cm Vi måler høyden fra dekk til kjøl, tar hensyn til slissen. Eksempel. Bredden på ribben er 14 cm Høyden fra innsiden av kjølen til dekket er 3 cm + dybden på sporet er 2 cm og også 5 cm. Deretter tar vi det første malemnet. Vi legger den fremtidige ribben på rektangelet, og kombinerer den øvre delen og det øvre høyre hjørnet. Tegn langs konturen. Vi gjør det samme med venstre hjørne. Høyden på arbeidsstykket vil endres, men den grunnleggende ribbekonfigurasjonen

vil forbli. Vi gjør også bakdelen og den ene kanten mellom dem. Etter dette lager vi ribbeina på baugen til modellen. Den omtrentlige avstanden mellom ribbeina er 3 cm. Det samme gjelder ryggen. Etter at ribbene er klare og justert, limer vi dem, lar dem feste og limer dekket.

Når alt dette er gjort, lager vi innlegg mellom ribbene rundt hele omkretsen. Deretter rydder vi alt og lager skråkanter på ribbene fra baugen og baksiden av skipet. Etter dette kutter vi et stykke fra finerarket til størrelsen på den sentrale delen av skipet, belegg det med lim, la det tørke litt og lim det med et strykejern. Vi begynner det mest arbeidskrevende arbeidet: kryssfiner bunnen av skipet i strimler. jeg har dem

bredde er 6 mm. Vi tar det forberedte finerarket og kutter det. Etter at strimlene er kuttet, er det nødvendig å behandle kantene, rense ut grader og mindre uregelmessigheter. Lim striper i den sentrale delen

av skipet en til en til baugen og til baksiden av skipet med en overlapping. Forhåndspåfør nytt lim på limområdet. Dette er hva vi fikk. La oss nå rydde opp i alt og begynne å lage flere kortstokker. Den fremre delen av dekket starter fra begynnelsen av kurven og stikker ut 3 cm Bredden på buedelen er 9 cm Bredden på delen fra kurven er 16,6 cm Etter liming vil den bli bearbeidet, avrundet og vil være lik bredden på hoveddekket.

Den bakre delen starter også fra kurven og er 16,6 cm, stikker ut 4 cm. Bredden på den bakre delen er 9,5 cm. Det er laget flere dekk, nå skal vi lime dem i samme rekkefølge (du kan også lime dem vha. et strykejern).

Først limer vi den fremre delen av dekket. Så vi kryssfiner det. Etter dette pleier vi hoveddekket før vi begynner å runde og installere baksiden av tilleggsdekket. Deretter limer vi bakdelen. Den trenger ikke fineres siden den er dekket med dekkeoverbygg. Dekkene limes, avrundes og vi går videre til å lage sidene på den bakre delen av modellen. Vi klipper to strimler 4 cm brede. Lengden bestemmer du selv. Start fra krumningspunktet. Den bakre delen av styret har en utplassert

vinkel 105 grader. Etter at strimlene er kuttet ut, lager vi slisser på dem på stedet der de skal være

bøy langs konturen av dekket og påfør lim. Når limet har tørket, begynner vi å finér. Vi kutter to strimler av finer i bredden og limer dem med et strykejern, samtidig som vi bøyer dem langs konturen av dekket. Vi laget sidebordene, men siden de må vendes ut, skjerper vi dem forsiktig i vinkel og prøver dem på dekket. Så limer vi dem. Å lage baksiden av siden vil ikke være vanskelig for deg. Neste går vi videre til

dekksoverbygning på baksiden av modellen. Bildet viser hvordan hun ser ut. Konfigurasjonen av overbygningsdekket må være integrert. En liten forklaring om bildet. Lateral

plattformene skal være 1,5 cm lengre mot baksiden av modellen. Etter at vi har laget dekket lager vi et innlegg med vinduer og andre innlegg i åpningene til trappen. Når vi har alle innsatsene klare og justert, limer vi dem til dekket og etter det limer vi selve dekket. Dekket ble limt og etter det har vi kryssfiner. Deretter lager vi følgende sider av dekkoverbygningen og en innsats med vinduer. Baksiden av sidene vil ikke lenger være utfoldet, men i rett vinkel. Etter at siste dekk er laget, limt og finert lager vi

etterbehandling av sider. Med bakdekkets overbygning ferdig, går vi videre til baugen til modellen. Vi lager også forsider med

i en vinkel på 115 grader. De starter også fra begynnelsen av tilleggsdekket. Sidene ble laget, montert og limt. Vi fortsetter til produksjonen av innsatsen med vinduer og den øvre plattformen. Dimensjoner på øvre plattform. Lengde 15 cm, (ekskl. balkong) bredde på fremre del 12 cm Står ut 6 cm Bakre del av plattformen er litt bredere enn sidene med ca 7-8 mm på hver side. Etter at vi har laget plattformen og innsatsen med vinduene, limer vi dem. Deretter trafikkerer vi området. Deretter lager vi sidene av den sentrale delen av modellen. Vi kutter 2 strimler, legg dem på innsiden, merk dem

kanonporter og skjære gjennom dem. Portstørrelsen er 1,5 cm x 1,5 cm. Avstanden mellom portene er også 1,5 cm Portene er 5-6 mm over dekksnivå.

Når sidene er ferdige, fortsetter vi med å finére den ytre delen av skipet. Etter å ha finert skipet lager vi stiger. Vi er ferdige med trappa, la oss gå videre til rekkverket. 4 mm stripemodus. Vi kryssfiner dem på tre sider, lim dem i en avstand på 1 mm fra kanten, sag dem på en bart. Deretter merker vi dem og borer hull for å installere pilastre under rekkverket selv. Etter det lager vi rekkverket selv. Samme stripemodus, men vi finerer bare kantene. Et lite triks. Bildet viser at hjørnepilasterne er litt høyere enn de andre. Dette for å gjøre det lettere å merke.

Vi boret et hull, prøvde det på pilasteren og markerte de resterende punktene for pilastrene. Etter at alle rekkverk er montert. Vi kutter av overskuddet, renser det og

kryssfiner. Det samme gjør vi i baugen på skipet. Deretter pleier vi kantene på sidene av skipet og rengjør hele skipet. La oss gå videre til merking og montering av master. Lengden på mastene er etter ditt skjønn. Diameteren på masten i bunnen er 10-12 mm. Øverst 4-5 mm. Slik at du kan bore et hull for å installere en flaggstang laget av en tannpirker. Skipet er helt klart og vi begynner å se det. Vi syr de delene du anser som nødvendig. Vi er ferdige med flekken. Vi lager 2 ekstra fester for tauene (bilde 24) og to blokker for å heve seilene (bilde 25). Alt som gjenstår er å lakke modellen, lage seilene og deretter installere dem. Til seilene trenger vi materiale, et ark med whatman-papir til mønsteret, runde trespyd og nærmeste verksted for å sy og reparere klær. Jeg håper du klarer å lage og installere seil.

Noen mennesker har en merkelig, men veldig bemerkelsesverdig og fargerik hobby. Det kalles å sette sammen skipsmodeller av tre. Hva skal til for å lage en så vakker ting? Å lage en tremodell er ikke så lett. Fra denne artikkelen lærer du hvordan du lager en av tre med egne hender. Og det vil vi også gjøre liten utflukt inn i historien.

Francis Drake

Mange historieinteresserte kjenner navnet på "jernpiraten"; hjemlandet hans var England. Han ble kaptein på et seilskip bare 16 år gammel. Først var han skipsprest, og deretter en enkel sjømann. Men berømmelsen hans eksploderte virkelig da han ble en modig og veldig formidabel pirat. På 1500-tallet foretok han ganske mange reiser og deltok i et betydelig antall slag.

Gylden hind

I skjebnens morgengry ankom flere seilskip på eiendommen hans. Hans viktigste flaggskip var Pelican. Dette skipet var et fem-dekks, tre-mastet skip. Det var 20 artillerivåpen om bord. Alle slags maritime historier forteller oss sjelden at et skip som allerede har et navn kan få nytt navn, men det var med Pelikanen at en slik historie skjedde etter skjebnen. I 1578 endret Francis Drake navnet på dette skipet til "Golden Hind" (på russisk høres dette navnet ut som "Golden Hind"). Det var under dette sekundet det ble skrevet inn med glitrende gullbokstaver verdenshistorien sjøfolk. Francis Drake utførte ganske mange fantastiske gjerninger på den, som senere ble fortalt i historie- og eventyrbøker.

Det er slike fantastiske skip som får mange til å sette sammen treskipsmodeller med egne hender. Tegninger av mange lignende design kan ofte finnes på Internett. Så, inspirert av den eldgamle navigasjonshistorien, vil vi lære fra denne artikkelen informasjon om hvordan du gjør noe lignende.

DIY treskipsmodell: fra begynnelse til regnbuehorisont

Faktisk består historien om modellering av flere stadier. Dessuten er hvert av disse stadiene forbundet med flere egenskaper. En elsker av miniatyrskipsbygging må være i stand til å modifisere tilgjengelige materialer. Det er også viktig å utvide utvalget av modelleringsobjekter. Når den først har utviklet seg nok, så kan den ha masseproduksjon av modeller. Neste trinn vil være utviklingen av benkeutstillingsmodellering fra settene han allerede har. Deretter kan det utvikle seg til dannelsen av individuelle segmenter. Det kan være alt - fra skipsmodeller og i kjøtt til kopier av individuelle motorsykler, lastebiler, så vel som alle slags andre biler.

DIY treskipsmodeller: tegninger, instruksjoner, verktøy

Så, vel, la oss begynne å lage et slikt skip. Å skjære prefabrikkerte skipsmodeller i tre er ikke den enkleste oppgaven. Du trenger mange verktøy for dette. Blant dem er: en kniv, en meisel, en hammer, en blokk (og om nødvendig en sag), tynn klut, superlim, en lang trepigg, et tau, en drill. I tillegg til dette trenger du ytterligere to svært viktige parametere. For det første er det på tide, og for det andre er tålmodighet en viktig egenskap hos de menneskene som lager prefabrikkerte modeller av skip av tre.

Utskjæring av et skip fra tre

Først må du jobbe med meisel. Du bør file alt pluss fjerne de gamle boltene som har flatt hode. Det vil ikke ta deg mye tid - bare to minutter. På disse to minuttene vil den ferdigbehandlede blokken senere bli en båt. Nå må du rense blokken. Du bør forsiktig skrape av barken. Hold selve blokken rett mot verktøyet. La oss ta standarddesignet som eksempel for våre små skipsmodeller, som vi skal bygge etter prinsippet nedenfor. Ta en blyant og skisser en foreløpig skisse på en blokk. Etter dette behandler du blokken med en skarp kniv. Helningen på selve bladet skal være i en vinkel på ca. 10 grader. Når du høvler, husk at dette ikke er den enkleste jobben, så vær tålmodig. Du bør ikke glemme at hvis du av en eller annen grunn gjør en feil, vil det være ganske vanskelig å rette opp alt. Fjern brikkene lag for lag, mens du bør prøve å behandle den originale blokken så jevnt som mulig. Det er viktig at topp og bunn må være parallelle.

Vær oppmerksom på at du ikke trenger å kaste spon i det hele tatt. Poenget er at det i prinsippet kan brukes som tilleggsmateriale som mulch.

Utskjæring av front og sider av skipet

Vel, nå må vi tegne forsiden, bunnen og også baksiden. Vi vil kutte dem ut på nøyaktig samme måte som ovenfor. Det er nødvendig å gjøre disse delene jevne. For å få baugen på skipet, må du sage av et stykke forfra. Etter dette bør du runde av kuttet med en kniv. Når du lager nesen, prøv å vippe selve knivbladet bakover. Den skal rettes mot hekken.

Boring av hull og påfølgende installasjon av utstyr

Du bør ha flere spir. Bor derfor et antall hull, de skal være litt større enn selve bjelkene. Det er viktig at det ikke blir for mange hull. Ellers kan du ende opp med en sprekk. Og på grunn av en sprekk, som vi vet, kan en alvorlig katastrofe oppstå - en lekkasje. Ikke bruk lim! Hvis du gjør dette da videre arbeid vil passere med mye større vanskeligheter.

Montering av seil på modellen

Bestem først hvor mange paneler du vil ha på det endelige skipet. La oss ta som betingelse at vi skal ha fire paneler for den første masten og den andre, og tre til den siste. Etter dette, ta flere trespir og kutt dem. Klipp stoffet i en trapesform. Begynn så å lime dem sammen. Lag hakk på grenene på seilene, fest hver gren med et tilsvarende hakk. Lim deretter midten av kantene til seilene. Gjenta det samme for alle master. Det er best om du bygger den bakerste masten først, deretter den midterste, og deretter baugen.

La oss nå begynne å installere det øvre flygende seilet. Klipp ut en drageform fra stoff. Ta tråden og fest den til det motsatte hjørnet av panelet. La ender være på begge sider for alle hjørner. Lim et lite stykke tråd på toppen av båten. Den skal være litt høyere enn baugen på selve båten. Mål fra motsatt hjørne til midten av den nedre grenen av seilet på den fremre masten. Klipp deretter av tråden du målte og lim spissen på riktig sted.

Du bør la noen tråder være igjen på hver side. Trekk dem tilbake og lim dem rett inn i båten. Deretter kan du klippe av overflødig tau. Lag og fest bakpanelet på samme måte. Den skal festes bak på bakseilet. Mål, kutt og sørg for at den passer til de to tappene. Lim dem deretter i hjørnene.

Vel, nå har du lært hvordan du lager enkle treskipsmodeller. Og selv om alt i denne artikkelen bare er beskrevet i generell disposisjon, håper vi at det vil hjelpe deg i din fremtidige karriere som "skipsbygger". Hvis du selvfølgelig er interessert i dette. Tro meg, dette er en verdig aktivitet!

Du kan lage en modell av et antikt skip selv uten å kjøpe ferdig design for montering. For å oppnå et resultat av høy kvalitet, må du vise mye tålmodighet og utholdenhet.

Materialer

For å lage et historisk skip med egne hender, forbered:

• kryssfiner eller balsa;
• tynne strimler av tre, bambus eller rotting;
• tre lim;
• papir;
• blyant.

I denne modellen av skipet ble det ikke brukt kryssfiner som underlag, men balsatre. Valget skyldtes hvor enkelt det var å jobbe med materialet. I motsetning til kryssfiner, hvor du trenger en sag for å kutte, ble alt gjort med en enkel skarp kniv med balsatre. Du kan også ta tynne strimler for arbeid fra hvilket som helst materiale, de må bare bøye seg godt. Trelim bør ikke erstattes med varmt lim, langt mindre superlim.

Trinn 1. På papir må du tegne hoveddetaljene til det fremtidige skipet. Du kan skrive dem ut hvis du finner passende oppsett på Internett. Vær oppmerksom på at ideene dine kan undergå små endringer mens du jobber. Dette er ikke kritisk hvis du bare vil bygge et skip i gammel stil, og ikke gjenta en eksakt kopi av et spesifikt skip.

Steg 2. For enkelhets skyld ble arbeidet med skipet delt inn i flere deler. Selve skipet ble også satt sammen. Mesteparten av tiden gikk med til å lage den sentrale delen av skipet. Deretter ble fremre, bakre og dekksdeler med mast laget.

Trinn 3. Først av alt, bruk de eksisterende skissene, lag skjelettet til skipet. Pass på at alle kantene er symmetriske. Hvis det er et lite avvik et sted, korriger disse feilene. Sjekk at når du fester ribbene, er de nøyaktig i en vinkel på 90 grader.

Trinn 4. Når skjelettet er klart, begynn å dekorere sidene. For å gjøre dette, lim en lang stripe langs midtlinjen på sidedelen. Fortsett å fokusere på det når du limer resten. Det er bedre å lime lamellene i trinn for å gjøre arbeidet enklere. Påfør nok lim, men pass på at det ikke renner nedover lamellene. Fest lamellene i tillegg med klemmer, og la dem være i denne formen til limet har tørket helt. Etter at limet har tørket, fjern klemmene og fortsett å lime lamellene i neste område.

Trinn 5. Tren ut alle stedene der det dannes mellomrom mellom lamellene epoksyharpiks. Når du er klar, belegg alle deler av skipet med trelakk.

Trinn 6. Etter hovedarbeidet, gå videre til etterbehandling. Du kan skjule alle mulige estetiske feil på dette stadiet. For å gjøre dette, lim forsiktig lameller over områder med åpenbare defekter for å skjule dem. Du kan lage en horisontal linje fra rotting, som understreker den jevne formen til skipet. Basen på skipet er klar.

Trinn 7. Master må være laget av trestenger og små flate trestykker. Det vil være to master i skipet. Juster stengene på forhånd til de beregnede dimensjonene. For å feste mastene, kutter du to trestykker på 4 x 2 cm. Bor hull i dem for mastestengene. Lag et forsterkende gitter av små stenger og sett sammen hele strukturen.

Trinn 8. Lag en mal for skipets dekk av papir og bygg en dekksdel av trelister basert på den. Etter å ha latt den tørke grundig, bor du hull for å feste mastene. Sett inn og lim mastene. Bruk kryssfiner til å lage sideskinnene til skipet.

Trinn 9. Lim trelistene foran og bak på skipet på samme måte. De må limes til siden og i dekkdelen, og stenger og rekkverk skal være laget av kryssfinerstykker. Alle deler er festet med trelim. Ikke glem å heve baksiden av skipet med trinn.

I yachthavnen "Hercules" er det et verft hvor et storslått prosjekt gjennomføres for å bygge fra bunnen av (man kan si fra en historisk rekreasjon) et av de største skipene i den russiske marinens historie "Poltava". Alle kan komme hit for en utflukt, prisen er 300 rubler for en voksen og 200 for et barn, men hvis du kommer med hele familien, vil den totale kostnaden være 500 for alle.

Prosjekt "Poltava" komplisert, om ikke annet fordi det ikke er tilgjengelig detaljert dokumentasjon, komplette tegninger eller fargebilder. Forskning i arkivene pågår fortsatt. I 2013 ble det laget en teoretisk modell av fartøyet, basert på data om lignende skip.

Det er planlagt det "Poltava" skal bli et vitenskapelig, kulturelt, forsknings- og pedagogisk senter for studiet av byens og landets maritime historie. Men allerede nå slippes ekskursjonsgrupper inn på verftet hver dag, hvor alle kan sette pris på arbeidet til reenaktørene (blant dem er det mange historikere og filosofer, og ikke bare snekkere) og føle kraften til skipet som fortsatt er under bygging. Og skjelettet som ligger i tørrdokk er enormt. Den passer knapt inn i linsen, så vi måtte til og med ta et panorama.

Ved inngangen blir vi møtt av en plan over komplekset - alt kan studeres, hvor alt er.

Først går vi til skipsbyggerens hus, hvor vi venter på guiden og varmer opp samtidig, fordi... Det er ikke mai ute, og alle er allerede ganske kalde.
Barn vil sikkert finne det interessant her - de kan delta i workshops om litografi, sy seil og lage temasuvenirer.

Vår guide Oksana gir foreløpige instruksjoner - ta barna i hånden, alle følger kun guiden, ikke slå tilbake, ikke spre seg, ikke stå på tunge og tilsynelatende sterke trestykker.

"Poltava" er bygget av eiketrær, og trærne er av en viss tykkelse og krumning blir gjennomsøkt nesten over hele Russland. Trær 100-200 år gamle brukes til konstruksjon, men som vi ble fortalt, i stedet for én felt eik, plantes det 4 nye.

Ved inngangen til den enorme hangaren er det en påminnelse om hvordan man kan knytte ulike knuter.

Og her er det første blikket fra inngangen til det synlige skjelettet til det fremtidige skipet. Førsteinntrykket er wow, størrelsen er imponerende. For det andre, for en herlig lukt av tre det er. For det tredje - så vilt kaldt det er her! Ja, siden vi var her på en fridag, når teknikerne ikke jobber, er varmen slått av. Derfor, når jeg går i forkant, vil jeg si at til tross for at alle var glade og imponerte, var de vilt nedkjølte.

De sier turistgrupper ikke er tillatt her. Vi fikk lov til å klatre inn. Det føltes som om du var inne i en stor fisk og du kunne se skjelettet.
1800 eiketrær skal forresten brukes på byggingen av Poltava.

Vi så interessert på alle mulige interessante små detaljer. For eksempel en merkelig en "Bucks ting."

Tegningen er ekte, du må tro den.

Og dette er et spesielt sted på gulvet hvor den nødvendige detaljen er tegnet.
Egentlig henger selve delen ovenfra.

Jeg lurer på hvorfor denne mesteren gjør dette?

Historien om Mester Kuzma er generelt rørende. Her ber han forsiktig om å ikke røre delen, fordi han jobbet med den i flere dager.

Skjelett.

Vi går opp til bryggebalkongen. Det er plakater med historiske fakta på veggene.
For eksempel 2 absolutt forskjellige typer og fargene på Poltavas hekk. Hvilken liker du best? Blå for meg. Selv om historikere er mer tilbøyelige til alternativet til høyre.

Full utseende Skipet vises bare i Picarts svart-hvitt-gravering fra 1717.

Det er også fotografier av alle slags interessante historiske dokumenter som du kunne se på lenge hvis det ikke var så kaldt.

Men dette er tegningene vi kom frem til etter flere års research.

Kuzya the Bear bestemte seg for å ta en selfie sammen med pink_mathilda på bakgrunn av det fremtidige museumsskipet.

Vi måtte fortsatt ut og fryse helt for å skyte salve fra en kanon. Utsikten her er vakker.

Her er det et monument med skipsklokke. Ser du ekornet? Og det er hun.

Og så?
Hva kunstneren tenkte på da han plasserte ekornet på skipsklokken, er det tilsynelatende bare han som vet. Kanskje det er en muse?

Pistolene er solide. Først ble de støpt på Kirov-anlegget, men nå ble ordren overført til Izhora-anlegget. Faktisk måtte hele teknologien for støping av våpen gjenoppfinnes - i det 21. århundre - støping av våpen er fortsatt en unik aktivitet.

Og så gikk vi endelig inn i varmen! :) Dette er master, yards, topmasters, bombranstags og en haug med andre vanskelig å huske navn. Det var en oppdagelse for meg at de ikke er helt laget av furu, men er satt sammen bit for bit med et innvendig hulrom. Det viser seg at det er enkel fysikk - det er mye vanskeligere å knuse et "rør" enn bare en pinne. Og på toppen er det en plugg.

I etasjen over blir det sydd seil, men vi fikk ikke slippe dit fordi det er for farlig :) Seilene der er lagt ut på gulvet, og de kan veldig lett bli skadet.

De planlegger forresten ikke å installere en motor i seilbåten for at skipet skal være så nær realitetene på 1700-tallet som mulig. Men så forstår jeg ikke så godt hvordan den skal seile langs Neva på Scarlet Sails natt - det er planer om at det svenske seilskipet skal erstattes av den patriotiske Poltava.

For utflukten vil jeg uttrykke min takknemlighet til sjefen for ekskursjonstjenesten til Poltava-verftet, Oksana Roda, for å fryse med oss ​​og vise oss så mange interessante ting.

Tatt fra ta_samaya Slik bygger de Poltava. Utflukt til det historiske verftet

Hvis du har en produksjon eller tjeneste du vil fortelle våre lesere om, skriv til meg - Aslan ( [e-postbeskyttet] ) og vi vil lage den beste rapporten, som ikke bare vil bli sett av lesere av fellesskapet, men også av nettstedet http://ikaketosdelano.ru

Abonner også på våre grupper i Facebook, VKontakte,klassekamerater og i Google+pluss, hvor de mest interessante tingene fra fellesskapet vil bli lagt ut, pluss materiale som ikke er her og videoer om hvordan ting fungerer i vår verden.

Klikk på ikonet og abonner!

For modellentusiaster har plater av presset og limt trefinér alltid vært et av de mest ettertraktede materialene. De er enkle å kutte, perfekt behandlet, tegninger av skip laget av kryssfiner er enkle å finne på Internett, og derfor er det med kryssfinermønstre at mange håndverkere begynner å bli kjent med modellering av forskjellige skip.

Å lage modeller med egne hender er en veldig vanskelig oppgave, som krever en betydelig mengde kunnskap og en viss ferdighet. I denne artikkelen vil vi bare snakke om de mest grunnleggende teknikkene, og du vil finpusse ytterligere ferdigheter selv.

Materialer til arbeid

Hvis du vil lage en liten modell av et skip, trenger du følgende materialer:

• Tre - sedertre, lind, valnøtt eller annet tre, helst mykt og ikke-fibrøst. Treemner skal være glatte, uten knuter eller skader. Tre kan brukes både som materiale for hovedelementene i modellen (skrog, dekk) og til fine detaljer.
• Kryssfiner er kanskje det mest populære materialet. Til skipsmodellering brukes enten balsa eller bjørk, siden dette er tresortene som gir minimum antall spon ved saging. Modellskipskryssfiner har som regel en tykkelse på 0,8 til 2 mm.

Merk! Plater av bøkefiner med tynn tykkelse brukes noen ganger som et alternativ til bjørk: selv om de er dårligere i styrke, bøyer de seg mye lettere.

• Finer – tynne plater naturlig tre dyre raser. Som regel brukes den til finering, d.v.s. lime overflater fra billig materiale.
• Festeelementer - tynne kjeder, lisser, tråder, messing og kobberspiker.

I tillegg vil vi garantert trenge trelim, papp og kalkerpapir for overføring av maler osv. Fine detaljer er laget av metallstøping. Som et alternativ til metall kan du bruke farget polymerleire.

Lage en suvenirbåt

Forberedelse til arbeid

Ethvert arbeid begynner med forberedelse, og modellering vil på ingen måte være et unntak.

• Først må vi bestemme hva vi skal bygge. Hvis du ikke tidligere har behandlet skipsbyggingskunst, anbefaler vi å laste ned tegninger av et skip laget av kryssfiner på nettet: som regel inneholder de all nødvendig informasjon og er forståelige selv for en nybegynner.

Merk! Sett er tilgjengelig for salg som lar deg sette sammen et skip fra ferdige deler. Nybegynnere vil være interessert i slike sett (selv om prisen på de fleste av dem er ganske betydelig), men det er fortsatt bedre å mestre teknologien fra det grunnleggende.

• Etter å ha analysert tegningen sjekker vi om alt nødvendig er tilgjengelig. I prinsippet, hvis noe mangler, kan du kjøpe mer litt senere, fordi å bygge et skip (selv et miniatyr) er ikke en rask oppgave!

• Etter å ha skrevet ut tegningen lager vi maler for hoveddelene.
• Vi overfører malene til .

Kutte ut og montere deler

Du kan kutte emner med enten en manuell eller en elektrisk stikksag.

Sistnevnte er dyrere, men med det vil du ha mindre problemer med å kutte ut små deler:

• Vi lager et starthull i kryssfinerplaten som vi setter inn en fil eller et stikksagblad.
• Vi kutter ut delen og prøver å bevege oss nøyaktig langs den merkede konturen.
• Vi behandler det sagede arbeidsstykket med en fil, fjerner små avfasninger langs kantene og fjerner uunngåelige spon og grader.

Råd! Ved å jobbe på ett element (dekk, sider, kjøl, etc.), kuttet vi umiddelbart ut alle delene som er nødvendige for montering. På denne måten vil vi bruke betydelig mindre tid, og arbeidet vil gå raskere.

Når alt er klart, begynner vi å montere skipet vårt.

• Først legger vi tverrgående rammer på den langsgående bjelken - kjølen. I bunnen av hver ramme er det vanligvis et spor for feste til kryssfinerkjølen.
• For sammenføyning kan du bruke standard lim, eller du kan bruke spesielle limblandinger beregnet for skipsmodellering.
• Vi fester de øvre delene av rammene til dekket. For enkle modeller er dekket et enkelt ark med kryssfiner, mens det for komplekse modeller kan være på flere nivåer.
• Etter at limet på rammene har tørket, begynner vi å dekke sidene med tynne strimler av kryssfiner. Tykkelsen på materialet bør ikke være mer enn 1,5 mm, siden bare i dette tilfellet vil vi kunne bøye huden uten risiko for å skade den.
• For bøying kan du varme og fukte. Etter dette vil materialet bøye seg uten problemer, og over tid vil det få en stabil form.

Merk! Kroppen kan dekkes med et kontinuerlig ark for maling. Men for å etterligne plankebekledning er det bedre å bruke strimler opptil 10 mm brede (avhengig av skala).

• Vi fikser den limte kryssfiner med klemmer og klemmer og lar den tørke.

Siste avslutning

Av i det store og hele, det er her snekring slutter og kunst begynner.

Når kroppen er satt sammen og tørket, trenger vi:

• Lag av tynn kryssfiner og sikre dekkoverbygg.

• Forleng sidene slik at de stikker ut over dekkets plan.
• Dekk overflaten av dekket med trefiner eller skisser den med en syl, som imiterer plankebekledning.
• Lag og installer alle små deler som rattet og rattet.
• Fest mastene med alle tilleggsutstyr (den såkalte sparren), installer seilene og strekk hele denne strukturen ved hjelp av riggetråder.

Til slutt skal alle kryssfinerdeler behandles med beis og lakkeres. Dette vil gi suveniren vår med minst et par tiår med bevaring.

Konklusjon

Nesten alle kan lage en enkel kryssfinerbåt med egne hender - bare tålmodighet og minimale ferdigheter i å jobbe med en stikksag (les også artikkelen). Men hvis du vil implementere en kompleks tegning med mange små detaljer, må du jobbe hardt. Derfor anbefaler vi å starte med de enkleste modellene og gradvis øke ferdighetene dine!

I videoen presentert i denne artikkelen finner du tilleggsinformasjon om dette emnet.

Lignende materialer

Innhold

Nylig er det på moten dekorartikler som er laget av resirkulerte materialer eller materialer som konvensjonelt kalles søppel. kartongesker fra under teknologien. På den annen side har det blitt mote å lage ulike figurer og modeller av utstyr av papir. I denne artikkelen vil vi prøve å lage noen interessante skipsmodeller fra papp. For noen av disse modellene trenger du ferdige maler, og noen produkter kan lages uten diagrammer, med fantasien din. På slutten av artikkelen vil du definitivt finne en videoopplæring som vil hjelpe deg å konsolidere kunnskapen din og lage et interessant produkt fra tilgjengelig materiale. La oss ikke kaste bort tid, forberede materialene og begynne å lage.

Maler

La oss først prøve å lage et skip ved å bruke maler. De er lettere å jobbe med. Hva du trenger:

• tykk papp (du kan bruke en gammel boks);
• saks;
• blyant;
• ferdig mal;
• lim eller tape;
• farget papir og annen dekor.

Først må du skrive ut malen og overføre den til hovedmaterialet. Forresten, hvis du bruker papp som ikke er for tykk, kan du skrive ut malen direkte på den.

Du bør få noe sånt som dette:

Deretter må du fortynne litt PVA-lim med vann, kutte vanlig papir i stykker og dyppe dem i løsningen og lim dem til bunnen av skipet. Husk papir-maché-teknikken. Det er bedre å koble selve skipsdelene ved hjelp av tape.

Alt som gjenstår nå er å dekorere blanken med den forberedte dekoren. Dette kan være farget papir, innpakningspapir, stoff. Skipet kan også males med vanlige akvareller.

Du må også lage en mast til skipet. Du kan bruke en vanlig kvist og flere runde stykker tykk papp.

Hver båt skal ha et flagg. For det, bruk stoff og applikasjon laget av papir eller materiale. Seilet kan også lages av papp; bruk toalettpapirruller.

Lage et stort skip

Dette alternativet passer for små barn som elsker spennende spill. For et slikt skip trenger du en stor boks. Dette kan til og med være emballasje fra under et kjøleskap eller fra en stor TV.

Først må du koble til ventilene til boksen og lage en skarp bue av fartøyet. På sidene må du kutte ut flere rundtømmer for å lage improviserte koøyer. Bruk en tykk pinne og stoff for å lage et flagg. Bruk maling for å dekorere skipet.

Ikke glem detaljer som ankeret - det må også være laget av tykt materiale og dekorert. Et stort gjør-det-selv pappskip står klart til å seile over leilighetens endeløse vidder.

Vi bruker fyrstikkesker

La oss kalle dette modellering, for vi skal lage et helt skip av flere fyrstikkesker. Hva du trenger:

• papp;
• lim;
• fyrstikkesker;
• trespyd eller tykt papir;
• farget papir;
• markører;
• saks.

Først må du lime to fyrstikkesker sammen med kortsidene. Lim en annen boks på toppen i midten.

Nå må du kutte ut et rektangulært stykke papir og lim det til strukturen på toppen.

Nå må vi kutte ut en stripe fra tykk farget papp, som vi vil danne baugen på skipet med.

Nå må du kutte ut et stykke papp som samsvarer med konturene til skipet, se på bildet:

Nå må bunnen og toppen av skipet festes med lim. Deretter må du lage masten. Du kan bruke et trespyd eller rulle opp et A4-ark veldig stramt og feste spissen for å hindre at arket vikles av.

Det må lages et hull i den øverste fyrstikkesken på skipet slik at masten kan settes inn. Ikke glem å bruke lim.

Nå gjenstår det bare å klippe ut seilene fra farget papir, male dem og feste dem til masten.

Fyrstikkeskeskipet er klart! Den kan gjøres bredere og høyere hvis du bruker stor kvantitet fyrstikkesker. Hvis du bruker veldig tykk papp til bunnen av skipet, så er det fullt mulig å flyte den på vannet og delta i konkurranser om tittelen som den raskeste båten.

DIY papp romskip

Vi foreslår å bruke et ganske enkelt alternativ som lar deg bokstavelig talt lage en 3D-modell. For å gjøre dette må du kutte ut flere identiske deler fra papp, men forskjellige størrelser. Delene må festes sammen, men enten et tynt stykke skumgummi eller et lite stykke tykt papir må legges mellom dem. Det vil se omtrent slik ut:

Eller slik:

En hel romstasjon kan lages ved hjelp av pappruller fra toalettpapir og tape.

Bruk sølvfolie, et kompass, en svart tusj og en blyant for å gi romskipet et realistisk utseende.

Kartong er et ganske praktisk og lett å jobbe materiale, men hvis du kjenner noen nyanser, vil arbeidet virke enda enklere, og selve produktet vil vise seg pent:

• Når du arbeider med svært tett materiale, bruk en ganske skarp saks, eller enda bedre, en brevpapirkniv;
• før du bøyer pappdelene, er det bedre å tegne langs de stiplede linjene med den ikke-skarpe siden av saks eller en gammel penn som ikke skriver, da vil materialet bøye seg pent og jevnt;
• Ikke i alle tilfeller kan du bruke limpistol. For eksempel, hvis du jobber med tynt materiale, er det bedre å bruke kontorlim eller PVA;
• arbeid i et rom der luftfuktigheten ikke er for høy, ellers kan produktene dine delaminere eller deler kan ikke feste seg sammen;
• rommet skal være lyst, det er tilrådelig å ha et vindu som kan åpnes og ventilere rommet;
• Vi anbefaler deg også alltid å bare jobbe med godt humør.

Hvordan lage et skip av papp med egne hender - noen flere interessante alternativer

Vi vil gjerne tilby noen flere interessante og vakre alternativer skip som du kan lage med egne hender.

I dette tilfellet brukes en melkekartong, pappesker og en hylse.

Og dette er en luksusbåt laget av en vanlig pappeske.

Med litt øvelse og fantasi kan du lage et så vakkert piratskip laget av papp med egne hender. Vi anbefaler deg alltid å involvere barn i kreativiteten. De vil være spesielt glade for å vite at de lager en båt kun for seg selv. Samtidig kan du tenke på et piratkostyme, og også lage et kikkertglass, en lue og en pappkniv av papp. Slik deltakelse av barn i kreativitet bidrar til å utvikle deres fantasi, oppmerksomhet, utholdenhet og ønsket om å lage noe med egne hender for seg selv. Sørg for å involvere barn i rengjøring også. Forklar for dem at etter seg selv må de brette alle materialene, sette dem på plass, og også må rydde opp arbeidsplass slik at du senere kan bli kreativ igjen.