Come realizzare un estrattore per filtro olio e quali tipi esistono.  Diversi tipi di estrattori per filtri olio fai da te Estrattori per filtri olio fai da te

Perché è necessario, quali tipi ci sono e come realizzarlo da soli. Se non sei un fan della guida su strada centri di servizio, quindi creare un elemento fatto in casa sarà l'opzione migliore per te.

[Nascondere]

Cos'è e a cosa serve?

Un estrattore per filtri dell'olio è una parte speciale che ti aiuta a rimuovere e installare i filtri dell'olio nelle auto. Ora ce ne sono molti tipi diversi, che differiscono per forme e design. Come strumento manuale sarà utile non solo nei servizi automobilistici e nelle stazioni di servizio, ma anche per ogni appassionato di auto. Dovrebbe essere sempre incluso nel kit di pronto soccorso.

I filtri puliscono l'olio motore da contaminanti e usura. Ecco perché è così importante cambiare questo elemento in modo tempestivo e questo deve essere fatto ad ogni cambio d'olio. E un estrattore che puoi realizzare da solo ti aiuterà a sostituire la parte di pulizia.

Tipi di estrattori

Esistono quattro tipi di elementi della pellicola del filtro dell'olio:

1. Granchio.
2. Catena.
3. Tazza.
4. Universale.

Ora inizieremo a parlare un po’ più in dettaglio di ciascuno di essi.

Granchio

L'utensile del tipo “granchio” è dotato di speciali elementi di presa che impediscono lo scivolamento del pezzo. Il "granchio" è destinato alla rimozione o installazione sicura di detergenti per olio per il corpo con un diametro compreso tra 60 e 125 mm. La sua particolarità è che il “granchio” è in grado di garantire lo smontaggio dei pezzi di ricambio anche negli spazi più angusti.

Catena

Un estrattore per il filtro dell'olio della catena è uno degli elementi più efficaci e facili da realizzare con le tue mani. In grado di lavorare in piccoli spazi sotto la cappa e rimuove in sicurezza i filtri di pulizia con un diametro fino a 120 mm. Tale parte dovrebbe sempre essere inclusa nel kit standard di un appassionato di auto.

Tazza

Lo strumento del sottotipo "tazza" si distingue per il peso ridotto e l'affidabilità. La "Coppa", come elementi simili, consente lo smontaggio di parti di automobili, ma sfortunatamente non di tutte le marche. Chashka serve marchi automobilistici come Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Opel, Audi, Hyundai e Kia. Il sottotipo "tazza" può essere acquistato in qualsiasi negozio specializzato. E uno strumento del genere dovrebbe essere incluso nel kit standard di un appassionato di auto se possiedi uno dei marchi automobilistici elencati.

universale

Uno strumento di ripresa universale è forse il dettaglio più utile di tutto quanto sopra. E questo è comprensibile, poiché serve quasi tutte le auto con un'ampiezza di presa di 66-94 mm. Ha ganasce in acciaio ed elimina completamente il processo di scivolamento. Questo articolo dovrebbe essere sempre incluso nel kit di strumenti per la manutenzione dell'auto.

Come realizzare un tendicatena con le tue mani

Avrai bisogno dei seguenti strumenti per creare il tuo estrattore per catena:

• tubo dell'acqua filettato;
• troncone;
• vecchia catena di bicicletta.

Quindi, iniziamo il processo di produzione vero e proprio. Questo processo è ad alta intensità di manodopera e richiede alcune conoscenze e abilità, ma può essere eseguito abbastanza rapidamente e, soprattutto, è efficace.

1. Prendere il tassello e praticare un foro del diametro di 9 mm.
2. Ora dobbiamo rendere questo buco quadrato. Questo viene fatto utilizzando una lima (la dimensione dovrebbe essere uguale all'estremità della chiave a cricchetto).
3. Avvitare il tappo sull'estremità del tubo. Fissarlo mediante saldatura.
4. Successivamente, contrassegniamo la parte e praticiamo i fori attraverso i quali passerà la catena (puoi utilizzare 2 o anche 3 catene).
5. Provare le misure delle catenelle per i filtri più comunemente utilizzati in modo che l'estrattore sia quasi universale (è necessario provarlo in modo che, una volta libera, la catena possa essere facilmente infilata sul filtro).
6. Ora prendiamo la catena, spremiamo i perni (per l'estrusione puoi usare qualsiasi strumento che trovi a portata di mano).
7. Accorciare la lunghezza della catena e reinserire i perni.

Fatto, il dispositivo a catena è stato realizzato con successo con le tue mani. Questa cosa tornerà sempre utile e potrà facilmente far fronte alle difficoltà.. Mettilo subito nel kit del tuo appassionato di auto e tienilo sempre a portata di mano.

Video “Estrattore filtro”

Guarda questo video su come realizzare facilmente e velocemente il nostro pezzo di ricambio per rimuovere il filtro con le tue mani.

La maggior parte degli appassionati di auto ritiene che un estrattore per il filtro dell'olio sia uno strumento inutile e che, se qualcuno dovesse averlo, solo gli addetti all'assistenza automobilistica dovrebbero averlo. Conducenti che si sono già scontrati auto-sostituzione Gli oli motore con un problema per cui il filtro non può essere svitato manualmente hanno già acquisito un estrattore adatto. Scegliere questo strumento non è così semplice: sul mercato sono disponibili molte modifiche, ma non tutte sono adatte alla manutenzione di un determinato modello di auto.

Tipi di estrattori prodotti industrialmente

Dipende da caratteristiche del progetto e la dimensione del filtro, per svitarlo si utilizzano estrattori di un tipo o dell'altro. Il loro corpo o base è solitamente in acciaio ed è protetto con una finitura cromata opaca o argentata. Numerosi prodotti, se previsto dal progetto, hanno rivestimenti in plastica sulle maniglie, il che semplifica notevolmente il lavoro con tale strumento.

Quasi tutti gli estrattori consentono di svitare sia i purificatori dell'olio (di seguito denominati detergenti) sia le coppe dell'olio: involucri dei filtri con inserto sostituibile. Tutti gli estrattori si possono innanzitutto dividere in universali e quelli destinati allo svitamento di filtri di un solo diametro o tipologia.

Tra i primi si distinguono le seguenti tipologie principali:

• granchio;
• cintura;
• catena;
• nastro;
• a forma di falce e a forma di zecca;
• con 2 impugnature regolabili.

La loro versatilità è relativa: non tutti i filtri possono essere svitati con loro. In primo luogo, perché sono progettati per una certa gamma di diametri di pulitori, e per alcuni estrattori è piuttosto ampia, mentre per altri non è molto ampia, e in secondo luogo, a causa delle loro caratteristiche di progettazione e dimensioni. Dopotutto, la posizione del filtro, così come la sua accessibilità, differisce a seconda delle auto, e quindi sarà facile e semplice lavorare con qualsiasi strumento in un vano motore, ma forse del tutto impossibile in un altro.

Solo un tipo di utensile è classificato come a profilo stretto: gli estrattori per filtri olio a tazza. Hanno ricevuto questo nome per loro aspetto, che ricorda l'elettrodomestico da cucina con lo stesso nome.

Design e modalità di utilizzo dell'estrattore a tazza

Questo tipo di estrattore viene prodotto per filtri di tutte le dimensioni, ma ogni singolo filtro ha un solo diametro. Pertanto, quando acquisti una tazza devi prestare particolare attenzione. Questa chiave dovrebbe idealmente corrispondere ai filtri installati sul motore dell'auto. Anche una differenza di pochi millimetri trasformerà la tazza in un accessorio inutile.

I proprietari delle officine di riparazione auto acquistano immediatamente interi set di questi estrattori, comprese fino a 30 chiavi per filtri di vari diametri. Tali set vengono forniti con una valigia in cui le tazze sono comodamente disposte in base ai numeri di dimensione.

Gli estrattori a “tazza” hanno un foro quadrato nel “fondo” per la punta di una chiave a bussola. Alcuni produttori realizzano inoltre un "fondo" esagonale, per uno strumento di estensione. Molti estrattori, soprattutto i loro set, vengono forniti con la punta per il foro “tazza” su cui viene posizionata la chiave, e alcuni sono completi di tutto strumento necessario, compreso cappuccio e estremità.

L'estrattore a “tazza” è posizionato sulla parte superiore scanalata del filtro con una parte ampia aperta, sulla cui circonferenza interna sono presenti dei bordi. Devono corrispondere in numero e dimensione a quelli disponibili sul depuratore. Altrimenti, l'estrattore non si adatterà saldamente e svitare il filtro sarà difficile o impossibile. " Cup" è considerato il più strumento conveniente. Di per sé è compatto e, di regola, è più facile "strisciare" nel filtro. Inoltre, la "tazza" scelta correttamente non scivola mai rispetto alla circonferenza dell'alloggiamento del filtro, cosa che a volte accade con altri tipi di estrattori.

Dettagli sul “granchio” universale

L'estrattore “a granchio” è costituito da due piastre, che costituiscono il corpo, e da 3 pinze installate tra di loro. Sulla superficie di lavoro delle zampe sono presenti delle tacche che impediscono loro di scivolare sulla superficie del filtro. Le impugnature sono controllate da un meccanismo di bloccaggio situato al centro del corpo del granchio e tra i supporti rotanti delle gambe.

Il meccanismo stesso, come l'estrattore nel suo insieme, viene azionato da un'apposita chiave in dotazione - questa è una delle tipologie costruttive - oppure da un utensile terminale o a cappuccio, per il quale è prevista una punta corrispondente, che si estende dal corpo. Lo schema di lavoro con il "granchio" è identico al processo di svitamento del filtro con un estrattore a "tazza". Devi prima collegarlo all'estremità dell'aspirapolvere. È in questa parte dell'opera che il “granchio” è fondamentalmente diverso dalla coppa, il che lo rende universale. Nella posizione iniziale, le sue zampe sono divaricate e riescono a coprire il filtro con il diametro massimo consentito dalla sua progettazione.

Dopo aver posizionato le impugnature sull'aspirapolvere più piccolo, viene attivato il meccanismo di bloccaggio. In questo caso, il "granchio" sarà in grado di afferrare un filtro il cui diametro corrisponde al minimo consentito per la progettazione dell'estrattore. Dopo che le zampe hanno afferrato il pulitore, è necessario continuare a lavorare con la chiave posizionata sull'azionamento del meccanismo di bloccaggio. Questo sviterà il filtro. Inoltre, maggiore è la forza applicata, più affidabile sarà la presa delle zampe del "granchio": è escluso lo slittamento.

A seconda del modello “a granchio”, può essere utilizzato per rimuovere e installare filtri con un diametro compreso tra 60 e 125 mm. Questo estrattore, come la “tazza”, è ottimo quando si lavora in spazi stretti e ristretti.

Cosa devi sapere sugli altri estrattori?

Estrattore per catena del filtro dell'olio a seconda progetto permette di svitare e serrare filtri con diametri compresi tra 60–140 mm. È costituito da una maniglia e da una catena attaccata ad essa ad un'estremità, che funge da impugnatura regolabile. La maggior parte degli estrattori sono dotati di catena a fila singola, ma esistono anche modelli con catena a doppia fila. La seconda estremità dell'impugnatura, a seconda del modello, può essere libera o fatta passare attraverso un'apposita scanalatura situata nella maniglia e dotata di serratura.

Durante la prima esecuzione dell'estrattore, prima di svitare il filtro, la catena viene avvolta strettamente attorno al suo corpo, quasi fino alla fine. La parte restante dell'impugnatura è fissata al gancio presente sull'impugnatura. Successivamente l'estrattore si appoggia al filtro e agisce come una leva. La seconda versione dell'utensile è già dotata di un anello di catena, di dimensioni regolabili, che viene immediatamente gettato sul filtro. Successivamente, tirando l'estremità della pinza passata attraverso la scanalatura, stringere l'anello e premere sull'impugnatura dell'utensile nella direzione desiderata. Allo stesso tempo, il blocco della scanalatura trattiene saldamente la catena, impedendole di allentare la presa.

Gli estrattori a cinghia hanno un diametro di lavoro compreso tra 25 e 160 mm. Hanno una cintura speciale che forma un anello per trattenere il filtro. Può essere fissato ad entrambe le estremità in un'asta quadrata di acciaio. Una cintura viene avvolta attorno ad esso dopo che il cappio viene gettato sul filtro. Quindi viene posizionata una chiave adatta sull'asta e il pulitore viene svitato. Un altro tipo di estrattore è simile nel design e nell'utilizzo al secondo tipo di utensile a catena.

Il campo operativo dei filtri a nastro è uno dei più ristretti: la differenza tra il diametro minimo e massimo consentito del filtro può raggiungere solo 30 mm. Utilizzano una striscia di acciaio o plastica, fissata su entrambe le estremità al manico e formando un anello, la cui dimensione può essere leggermente modificata in alcuni modelli. Dopo aver lanciato la presa, viene applicata la forza sulla maniglia e questa agisce come una leva. La tenuta della copertura del filtro in alcuni modelli è ottenuta tramite una vite sull'impugnatura, in altri grazie alla tensione naturale durante lo svitamento. La maggior parte degli estrattori di questo tipo spesso non riescono a far fronte a filtri troppo stretti.

Gli strumenti sono a forma di falce e di pinza e hanno 2 ganasce curve funzionanti con tacche e 1 o 2 manici. Anche il loro raggio d'azione di presa è ridotto; in alcuni modelli è regolabile. Lavora con questi estrattori come con una normale pinza: prendi il filtro, stringilo e svitalo.

Un estrattore con 2 ganasce regolabili è costituito da una piastra di base spessa e stretta, una vite e zampe con tacche sulla parte lavorante. Le estremità filettate delle pinze vengono spostate nelle asole longitudinali della base e fissate nella posizione desiderata con un dado. Quando si stringe la vite che passa lungo la filettatura del foro al centro della piastra, dopo averla premuta a fondo contro il filtro, quest'ultimo si svita.

Estrattore per cintura fai-da-te: niente di più semplice

Per realizzare questa chiave con le tue mani, avrai bisogno di un esagono d'acciaio. La sua dimensione standard può essere 19 o 17, per la chiave appropriata, a seconda di quale sia più conveniente per te. Tagliamo un pezzo lungo circa 150 mm o un'altra dimensione dall'asta esagonale. Questo va accertato provandolo nel vano motore della propria auto, in modo che l'estrattore realizzato renda il più comodo possibile lo svitamento del filtro.

Quindi lungo l'esagono centrale eseguiamo un taglio con una smerigliatrice lunga 55–60 mm e larga 5–6 mm, che dovrebbe passare attraverso gli angoli opposti della sezione e parallela ai bordi laterali dell'asta. Successivamente, elaboriamo il pezzo con carta vetrata, rimuovendo spigoli vivi e sbavature. Prendendo una cintura di sicurezza per auto vecchia ma non danneggiata, tagliarne un pezzo alla lunghezza richiesta, a seconda del diametro del filtro installato. Più lunga è la sezione della cinghia, più universale sarà l'estrattore, ma diventerà anche meno comodo lavorare quando si svitano piccoli detergenti. In generale è sufficiente un pezzo di 500–550 mm.

Inseriamo la cintura nella fessura del pezzo, la allineiamo e la centriamo. Quindi, sull'esagono opposto alla cintura, eseguiamo dei segni a uguale distanza l'uno dall'altro per praticare 3 fori. Rimuoviamo la cintura dal taglio. Eseguiamo fori passanti con un diametro di 5,5 mm. Successivamente, da un lato espandiamo i fori a 6,5 ​​mm. La foratura viene eseguita solo fino alla fessura. Nei fori con diametro di 5,5 mm, utilizzare un maschio per tagliare una filettatura M6.

Facciamo sciogliere entrambe le estremità della cintura con un accendino in modo che non si srotolino, quindi le uniamo e le infiliamo nel taglio del pezzo esagonale opposto ai fori. Il risultato è un ciclo. Le estremità della cinghia opposte dovrebbero sporgere dalla fessura di circa 10 mm. Prendiamo un chiodo, o meglio ancora, un'asta di acciaio di 6 mm di diametro, la scaldiamo bene e, spingendola alternativamente attraverso 3 aperture dell'esagono, con esso foriamo il nastro. È necessario bruciare e non creare buchi in modo che la cintura in questi punti non si delamini e non si sfaldi.

Con attenzione, per non spostare il cappio, posizionare il futuro estrattore sull'incudine e utilizzare un martello per fissare la cinghia nella fessura. Quindi avvitare 3 bulloni nei fori esagonali. Devono avere una filettatura M6. L'estrattore per cinghia del filtro dell'olio fai-da-te è pronto per l'uso. La procedura per utilizzare questa chiave è la seguente. Mettiamo l'anello sul filtro e poi iniziamo ad avvolgere la cintura attorno all'esagono. Per svitare, questo dovrebbe essere fatto in senso antiorario. Quando la cintura è completamente avvolta, è necessario prendere una chiave (17 o 19), lanciarla sull'esagono e svitare il filtro.

Se l'opzione della cintura non si giustifica, ne creiamo una a catena

Per realizzare il tuo estrattore per catena, avrai bisogno di un pezzo di tubo usato da mezzo pollice o pollice con pareti non corrose e integre e una filettatura a un'estremità. La lunghezza del pezzo non deve essere inferiore all'altezza del filtro. Selezioniamo un tappo adatto per il tubo in modo che si avviti sulla sua filettatura. Avrai bisogno anche di una catena per bicicletta.

Eseguiamo un foro con un diametro di 9 mm al centro della spina. Usando una lima triangolare, gli diamo una forma quadrata con le nostre mani. Eseguiamo la lavorazione fino a quando le dimensioni del foro non saranno adatte alla chiave a cricchetto, o più precisamente, alla sua estremità. Quest'ultimo dovrebbe inserirsi abbastanza saldamente nell'apertura risultante della spina, quasi senza gioco. Avvitare il tappo sull'estremità del tubo e serrarlo molto saldamente. Per evitare che si sviti durante l'utilizzo dell'estrattore, si consiglia di fissarlo al tubo mediante saldatura.

Come ultima risorsa, puoi provare a schiacciare il metallo all'estremità del filo utilizzando uno scalpello e un martello smussati, ma solo con attenzione per non deformare il tubo. Facciamo dei segni sul tubo per praticare i fori per la catena. Per afferrare saldamente il filtro, sono sufficienti 2 pezzi installati sull'estrattore opposto alle estremità opposte del pulitore. Ma potete anche fare un 3° foro, tra i 2 esterni, per un'altra 1° catenella. In questo caso l'estrattore diventerà più versatile, poiché permetterà di svitare filtri con diverse misure di altezza.

Dopo aver fatto passare una catena attraverso uno dei fori praticati nel tubo, la avvolgiamo attorno al filtro, provando per quanto tempo saranno necessari i pezzi. Misuriamo abbastanza in modo che l'estrattore, una volta sbloccato, si inserisca liberamente nell'aspirapolvere. E' possibile anche fornire una certa lunghezza di catena per filtri il cui diametro sia maggiore di quello installato sull'auto. Ma dobbiamo tenere conto del fatto che sarà meno conveniente lavorare con un estrattore del genere. Lungo la lunghezza misurata, smontiamo la catena in frammenti separati: a questo punto spremiamo i perni e separiamo le maglie.

Dopo aver infilato le sezioni risultanti attraverso i fori del tubo, ne ricaviamo degli anelli: colleghiamo i collegamenti delle estremità e premiamo i perni. Per svitare il filtro mettiamo su di esso le asole dell'estrattore e, se necessario, quando le catenelle sono troppo lunghe, giriamo manualmente il tubo in senso antiorario, eliminando così il gioco. Quindi inseriamo una chiave a cricchetto nella spina e, con il suo aiuto, iniziamo a smontare il depuratore.

La maggior parte dei conducenti è completamente sicura che un estrattore per il filtro dell'olio sia uno strumento assolutamente inutile e non necessario che dovrebbe essere di proprietà solo dei meccanici automobilistici. L'altra parte probabilmente ha già riscontrato un problema quando è impossibile svitare il filtro con le mani. La scelta di questo estrattore è limitata solo dal modello dell'auto, poiché non tutti i filtri sono realizzati per questo norma unica, quindi dovrebbe essere selezionato in base al modello dell'auto.

Principali tipologie di estrattori per filtri olio

Quasi tutti gli estrattori hanno la stessa somiglianza nel design: una maniglia opaca, solitamente in plastica, e una base cromata. Tra le differenze si può notare che gli estrattori possono essere universali o in grado di svitare solo una determinata dimensione di filtro, molto spesso di forma rotonda.

La maggior parte degli estrattori consente di rimuovere gli elementi filtranti dai motori a combustione interna o gli alloggiamenti degli elementi filtranti con un inserto sostituibile. Sulla base delle caratteristiche di cui sopra, si possono distinguere i seguenti principali tipi e tipi di estrattori:

• Cintura
• Nastro
• Con speciali impugnature regolabili
• Catena
• Portati da zecche o a forma di falce

Se facciamo un confronto, la conclusione suggerisce che un estrattore con impugnatura regolabile sarà il migliore e il più razionale. In realtà, questo non è vero. Il fatto è che un tale estrattore è progettato per una certa gamma di dimensioni, alla quale il filtro di un'altra macchina semplicemente non si adatta e, in secondo luogo, a causa dell'elevato numero di dispositivi di regolazione, che non è sempre possibile trovare. Dopotutto, lo spazio del vano motore è molto stretto e non sempre consente l'installazione di attrezzi lunghi sugli elementi.

Come utilizzare un estrattore di tazze?

Il filtro dell'olio a forma di tazza è diventato più diffuso. Portano questo nome per la loro forma, che ricorda una normale tazza.

Devi scegliere un tale estrattore con molta attenzione. Il fatto è che è realizzato secondo una determinata dimensione del filtro e, con una differenza di almeno un paio di millimetri, può facilmente diventare lo strumento più inutile del garage. La decisione più intelligente sarebbe quella di acquistare un set di tali estrattori, quindi sicuramente non puoi sbagliare. Le "tazze" di tali set sono collocate in una custodia speciale sotto forma di una piccola valigia, che rende più comodo lo stoccaggio e il trasporto.

Molti estrattori a forma di tazza hanno speciali fori quadrati per la chiave sul retro o un rigonfiamento per una chiave a bussola. Questa caratteristica progettuale consente di affrontare lo smantellamento quasi senza problemi, applicando il minimo sforzo allo strumento. Se ciò non è previsto dal progetto, gli autisti modificano autonomamente tali dettagli. Molti set possono essere dotati di uno strumento aggiuntivo per la tazza.

Per rimuovere il filtro è necessario posizionare la tazza dal lato con i bordi appoggiati. Devono corrispondere esattamente ai bordi situati sull'alloggiamento del filtro, altrimenti rischi di scivolare, il che non ti aiuterà a svitare il filtro. Questo strumento è stato considerato il più conveniente per molto tempo. Grazie ai suoi spigoli elimina ogni slittamento e le sue dimensioni compatte permettono di lavorare all'interno di qualsiasi vano motore. Tuttavia, per ottenere tale risultato, è necessario selezionare uno strumento con un'elevata precisione dimensionale.

Estrattore a forma di granchio

Questo estrattore ha la gamma di impostazioni necessaria per diverse dimensioni di filtri dell'olio. È costituito da due piastre metalliche rotonde, tra le quali sono presenti 3 morsetti con artigli. Sulla parte operativa delle gambe viene applicato un disegno ruvido per eliminare la possibilità di scivolamento e garantire il massimo impegno con l'alloggiamento del filtro. Le gambe sono fissate e bloccate mediante speciali bulloni di regolazione.

Innanzitutto, le gambe dell'estrattore vengono adattate al diametro del filtro e il granchio viene posizionato su di esso. Come promemoria, per ottenere la migliore presa, stringere i morsetti il ​​più possibile. Successivamente, installare una chiave speciale nella scanalatura quadrata del dispositivo e svitare il granchio insieme al filtro.

Il processo di svitamento del filtro è completamente identico allo svitamento del filtro utilizzando un estrattore per tazze.

Lo svantaggio principale del granchio è la sua ristretta gamma di regolazione. Ciò significa che presenta limitazioni sulle dimensioni dei filtri dell'olio grandi e piccoli. Pertanto, l'acquisto di un tale estrattore in futuro dovrebbe corrispondere alla dimensione dei filtri utilizzati.

Tuttavia, l'estrattore presenta un certo vantaggio: è la stessa capacità di lavorare in spazi ristretti, fortemente limitati dagli elementi del vano motore.

Altri tipi di estrattori di filtri

Il tipo di catena dell'estrattore è una catena a fila singola o doppia, che viene fatta passare in una scanalatura speciale e ha un bloccaggio al suo interno. Viene allungato in base al diametro della circonferenza del filtro, stretto e fissato. In questo modo, dal resto della catena e della serratura si forma una maniglia, agendo sulla quale è possibile svitare il filtro dell'olio.

L'estrattore a cinghia ha un design simile all'estrattore a catena. L'unica differenza è il materiale utilizzato per realizzare il dispositivo di presa. Per tale estrattore viene utilizzata una cinghia speciale, che viene tesa e fissata sul corpo del filtro, formando anche una maniglia speciale. Grazie a questa maniglia puoi svitare facilmente il filtro dell'olio.

Probabilmente l'estrattore meno efficace è l'estrattore per cinghia. È costituito da uno speciale nastro metallico che garantisce la cattura del filtro. Questo design presenta un grave inconveniente: l'intervallo di regolazione dell'impugnatura è troppo piccolo. La differenza tra il diametro massimo e quello minimo è di soli 30 millimetri. Il secondo inconveniente è la fissazione della presa debole. Molti estrattori di questo design semplicemente non riescono a svitare un filtro dell'olio serrato troppo stretto.

Video - Come svitare facilmente qualsiasi filtro dell'olio

Come realizzare un estrattore per cintura con le tue mani?

La base per il futuro estrattore sarà un esagono. Seleziona la sua dimensione in base alle tue preferenze (pensa a quale chiave intendi utilizzare per svitarlo) e taglia la lunghezza richiesta. Attenzione, una base troppo lunga sarà del tutto inefficace e limiterà seriamente lo spazio nel vano motore.

Prendi la cintura di sicurezza dell'auto e, in base alla sua larghezza, esegui il taglio necessario all'estremità dell'esagono. Inserire lì la cinghia, centrarla e fissarla con bulloni e dadi. I fori nella cintura devono essere bruciati, ma in nessun caso forati, altrimenti col tempo inizierà a gonfiarsi e ad uscire dalla sua posizione.

L'estremità della cinghia deve sporgere dall'esagono di almeno 10 millimetri e deve essere cotta per evitare che si srotoli. La seconda estremità della cintura dovrebbe avere gli stessi parametri.

Dopo aver regolato l'estrattore in base alle dimensioni del filtro dell'olio utilizzato di frequente, stringere l'anello all'estremità dell'esagono e sarà possibile utilizzare in sicurezza il nuovo strumento.

Come realizzare un estrattore per filtro olio catena + Video

Per realizzare e utilizzare ulteriormente un estrattore per catena, avrai bisogno tubo d'acciaio dimensione in pollici, una catena per bicicletta e un tappo metallico che può essere facilmente avvitato sulla filettatura del tubo.

Nel tassello viene praticato un foro con un diametro di 9 millimetri e, utilizzando una qualsiasi lima triangolare, elaborarne la superficie fino a quando il foro non è adatto alla sezione quadrata di qualsiasi cricchetto. Il tappo metallico viene avvitato sull'estremità filettata del tubo fino all'arresto e serrato saldamente. Per evitare ulteriori movimenti, si consiglia di fissarlo in modo permanente mediante saldatura convenzionale.

Praticare dei fori nel tappo in cui verrà fissata l'estremità della catena. Posiziona lì la catena e infila il perno che deve essere fissato su entrambi i lati in qualsiasi modo conveniente. Posizionare la catena sull'estrattore e tendere. Eseguire le regolazioni per la spina nello stato bloccato e sbloccato. Pertanto, l'estrattore avrà due posizioni: una consentirà di posizionarlo sul filtro e la seconda consentirà di afferrare e svitare l'elemento filtrante.

Idealmente, il filtro dell'olio viene avvitato a mano per essere rimosso in caso di sostituzione in modo simile. In pratica, gli autisti e gli addetti alle stazioni di servizio tendono eccessivamente i fili. È necessario un estrattore per il filtro dell'olio per rimuoverlo.

Il problema principale è la cattiva posizione dell'elemento di consumo, la fitta disposizione delle unità sotto il cofano dell'auto, diverse dimensioni standard di filtri e una guarnizione in gomma attaccata al riflusso, quindi il dispositivo più conveniente per rimuovere il filtro dell'olio per un viene selezionata un'auto di una particolare marca.

Scopo dell'estrattore

Secondo il manuale operativo dell'auto, in linea di principio non possono sorgere problemi su come svitare da soli il filtro dell'olio:

1. Quando si cambia l'olio, viene installato un nuovo filtro;
2. la gomma di tenuta deve essere lubrificata con litolo;
3. stringere manualmente l'elemento consumabile;
4. serrare di 1/3 di giro con una leggera forza.

In questo caso l'anello di tenuta in gomma non si attacca al riflusso dell'alloggiamento del motore, il filtro può essere rimosso manualmente senza estrattore. In caso di grave contaminazione dell'alloggiamento, utilizzare un pezzo di carta vetrata: la mano non scivola, il materiale abrasivo garantisce una presa affidabile del palmo sull'alloggiamento del filtro.

Questi requisiti vengono spesso violati dagli stessi utenti:

• non c'è lubrificazione dell'anello di gomma, quando ipertensione e temperatura perde elasticità, aderisce alla sede del filtro e alla superficie di appoggio del motore;
• Non è chiaro per quale scopo il proprietario dell'auto stringa il filo con entrambe le mani, stringendolo e appiattendo la guarnizione in gomma.

Anche in questo caso puoi provare a fare a meno dell'estrattore:

1. battere il bordo in modo circolare sul lato dell'anello di tenuta per garantirne la mobilità rispetto all'alloggiamento del filtro o al riflusso della scanalatura della superficie di appoggio;
2. forare la guarnizione in gomma con un cacciavite sottile, separandola dal lato della bassa marea.

In tutti gli altri casi, dovrai utilizzare dispositivi speciali per torcere questo oggetto di consumo. Poiché l'accesso al filtro è difficile e la sua dimensione esterna varia a seconda della macchina, la questione su quale sia l'estrattore migliore, in linea di principio, non ha senso per i seguenti motivi:

• esistono estrattori chiavi in ​​mano o testate con maniglie proprie;
• alcuni strumenti sono realizzati per un diametro specifico del filtro;
• altri estrattori sono dotati di dispositivi di presa regolabili di varie dimensioni;
• I dispositivi scorrevoli universali sono adatti a qualsiasi filtro per autovetture.

Per acquistare o Fai da te Per un modello specifico di estrattore, dovresti familiarizzare con il design di ciascuno di essi.

Opzioni estrattore di fabbrica

Gli strumenti prodotti industrialmente sono generalmente più affidabili di quelli fatti in casa. Per i motivi sopra indicati, i produttori producono una decina di versioni dell'estrattore per filtro dell'olio. Inoltre, per alcuni di essi le parti funzionanti hanno dimensione diversa.

"Tazza"

Infatti, la coppa dell'estrattore del filtro dell'olio è una testa pressofusa di grandi dimensioni. La popolarità del design è dovuta ai seguenti fattori:

• all'esterno l'alloggiamento del filtro presenta una superficie sfaccettata per una chiave speciale;
• La tazza è questa la chiave, è facile da indossare, anche su un filtro sporco, e impedisce lo scivolamento.

L'unico inconveniente è la presenza di diverse dimensioni di filtro. Se un appassionato di auto ha bisogno di acquistare una tazza di una dimensione specifica, allora per un dipendente della stazione di servizio la migliore soluzione diventa un set di estrattori per filtro olio:

• Per analogia con una serie di teste, ciascuna Coppa è collocata in un nido separato;
• la valigia è comoda per il trasporto e lo stoccaggio;
• Oltre al fatto che ogni tazza ha una dimensione individuale, il numero di lati è diverso: rispettivamente 8, 12, 14, 15 e 30.

L'apparecchio è dotato esternamente di un incavo per una chiave quadrata o un dado esagonale. Alcuni produttori combinano queste due opzioni: al centro del dado esagonale viene praticato un foro quadrato. I set e le tazze singole possono essere dotati di chiave inglese.

Particolarità di questo dispositivo è la minima sporgenza della chiave oltre il diametro esterno del filtro olio, per cui l'estrattore è da considerarsi compatto. La tabella seguente mostra la marcatura dell'utensile in base alla dimensione e al numero di taglienti:

Quando si sceglie e si utilizza un set, è necessario considerare a quali auto sono destinati i suoi singoli strumenti:

I principali produttori contrassegnano lo strumento, l'imballaggio e le prese corrispondenti nei set di diplomi, quindi è sufficiente misurare la distanza lungo i bordi con un calibro per selezionare la tazza necessaria per il lavoro. Un pacchetto con uno strumento, a seconda del diametro, costa 350 – 900 rubli. I set costano 3.000–8.000 rubli e contengono rispettivamente 15–30 allegati.

"Granchio"

A differenza dell'opzione precedente, l'estrattore per filtro olio Crab è uno strumento universale:

• le gambe sono incernierate tra due piastre;
• regolare automaticamente la dimensione del filtro;
• C'è un dado esagonale con un foro quadrato sulla parte superiore.

L'estrattore del filtro dell'olio a tre gambe può essere ruotato con una chiave universale o una chiave fissa e la testa, il che è importante in condizioni di spazio limitato quando i componenti e i gruppi del motore sono posizionati in modo denso.

La modifica del Crab con gambe piatte è completamente identica all'utensile con dispositivo di bloccaggio in barra tonda, ma costa il 10 - 15% in meno.

I principali vantaggi del design Crab sono:

• versatilità: un dispositivo è adatto a qualsiasi dimensione di filtro;
• costo: più economico dell'acquisto di un set di tazze, ma più costoso di uno strumento di questo tipo;
• qualità: tutte le parti sono stampate, il che indica un margine di affidabilità multiplo;
• risorsa: a differenza delle Coppe, qui non ci sono slot, le gambe praticamente non si consumano.

Il granchio costa tra 500 e 1000 rubli, copre le dimensioni da 60 a 125 mm.

Catena

Per facilità d'uso, l'estrattore per catena del filtro dell'olio è disponibile in due versioni:

Nel primo caso, la maniglia presenta diverse sporgenze per il fissaggio di una frusta di una catena a maglia singola o doppia. Non è necessario selezionare una corsa libera; la rotazione inizia immediatamente dopo aver applicato la forza.

Nella seconda opzione, la parte cilindrica è fissata rigidamente nel freno della catena. Durante la rotazione, si avvolge prima attorno a questa parte, selezionando il gioco, quindi copre le fessure del filtro, la forza viene trasferita alla connessione filettata dell'elemento di consumo del sistema di lubrificazione del motore a combustione interna.

Un dispositivo con maniglia è scomodo in spazi ristretti, poiché sporge ben oltre la parte da svitare. Lo strumento chiave a bussola/chiave è più compatto ed è molto più facile lavorare sotto il cofano dell'auto.

Il dispositivo a catena è adatto per diametri da 60 a 140 mm, costa in media 250 – 600 rubli.

Nastro

Per lavorare con piccole dimensioni a partire da 30 mm, viene solitamente utilizzato un estrattore per filtro olio a cinghia, che ha diversi design:

• passo-passo: per ogni diametro del filtro, un nastro d'acciaio di una certa lunghezza è fissato all'impugnatura;
• Con regolazione fluida morsetto: un nastro metallico viene premuto attorno al filtro con un morsetto a vite;
• tessile: lo strumento è dotato di un nastro di nylon; può riferirsi sia a dispositivi a cinghia che a cinghia, sebbene il design sia simile a un tendicatena chiavi in ​​mano.

Il morsetto a gradino più popolare ha il seguente design:

• la maniglia è dotata di forcella con diversi fori di fissaggio e staffa incernierata;
• il kit comprende da 3 a 12 nastri per dimensioni di filtro specifiche, le cui estremità sono rivettate in un tubo;
• durante l'installazione del nastro, i tubi vengono posizionati tra i fori della forcella della maniglia e fissati con perni;
• il gioco viene selezionato spostando la staffa mobile;
• Sulla superficie interna del nastro d'acciaio è applicata una tacca antiscivolo.

A seconda del numero di nastri nel set, lo strumento costa 250–750 rubli ed è destinato a diametri di 30–140 mm.

Il design dell'estrattore con bloccaggio regolabile in continuo differisce dalla versione precedente:

• un lungo pezzo di nastro con una tacca antiscivolo viene fatto passare ad entrambe le estremità attraverso una suola arcuata e fissato ad un dado;
• a sua volta, il dado viene avvitato sulla filettatura di un bullone in una maniglia in polimero, che viene avvitata nella suola dall'esterno.

Pertanto, l'anello viene posizionato sull'alloggiamento del filtro e la corsa del perno viene selezionata con un bullone. Dopodiché la stessa maniglia si svita connessione filettata materiali di consumo per il sistema di lubrificazione del motore.

Invece delle tacche, il nastro può essere dotato di pezzi di filo saldati su di esso. Il prezzo di questo strumento è di 200-500 rubli, la dimensione operativa dell'anello è di 30-120 mm.

Un'opzione economica (prezzo di emissione 150 – 250 rubli) è un morsetto con un anello in tessuto incluso, il cui design è identico a un tendicatena per una testa o una chiave a bussola.

Cintura

Il più economico è considerato uno strumento a cinghia per svitare le parti consumabili del sistema di lubrificazione del motore a combustione interna. Tipicamente ha la seguente struttura:

• manico in fusione con estremità appuntita piegata verso l'esterno, avente una tacca sul lato esterno della parte arcuata;
• una staffa di due piastre fissate vicino all'estremità piegata;
• un'estremità della cintura piegata ad anello è fissata ad una staffa;
• il secondo è avvolto attorno al filtro, all'estremità libera viene realizzato un cappio, che viene fatto uscire attraverso la staffa;
• il gioco è selezionato grazie al fissaggio a cerniera della staffa;
• La tacca sul piede della maniglia impedisce lo scivolamento del circuito di lavoro.

Puoi acquistare un morsetto per cintura per 300–500 rubli; lo strumento è adatto per diametri di 25–140 mm.

Falce

Una versione di grandi dimensioni della chiave regolabile universale è chiamata morsetto estrattore per filtro olio. Il design dello strumento è estremamente semplice:

• la maniglia si piega ad arco, presenta una tacca all'esterno dell'arco e un foro all'inizio dell'arrotondamento;
• Non è necessario selezionare la corsa libera dell'estrattore poiché questo si aggancia immediatamente al corpo filtro a seconda della dimensione.

Questo strumento è utile per svitare filtri dell'olio molto sporchi e grassi, ma solo con un normale accesso a questa unità. Costa 200 - 300 rubli, adatto per taglie da 60 a 120 mm.

"Zecche"

Le pinze per l'estrattore del filtro dell'olio hanno preso il nome dalla forma simile del corpo di lavoro. Questo strumento è considerato universale, ma è adatto per un numero limitato di dimensioni di filtro:

• nel punto in cui sono incernierate le maniglie, viene tagliata una scanalatura ovale, simile a una pinza universale, per modificare gradualmente l'arco di copertura delle mascelle;
• la superficie interna è dotata di una tacca;
• i manici hanno punte in polimero o silicone.

Il dispositivo è ideale per singoli imprenditori che hanno deciso di mettersi in proprio e di aprire un centro di assistenza auto. Non è necessario cercare un posto dove riporlo, le dimensioni più popolari sono 85 - 115 mm e 60 - 90 mm al prezzo di 450 - 850 rubli.

Per lavori in spazi ristretti vengono create pinze con due livelli di regolazione. Oltre alla regolazione graduale del diametro delle mascelle, hanno un meccanismo a cerniera che consente di modificare di 90 gradi in entrambe le direzioni il piano delle maniglie rispetto al corpo di lavoro.

Per le grandi stazioni di servizio che servono auto straniere, è più adatta la modifica della pinza da 53 - 118 mm, adatta per un'ampia gamma di modelli di motori a combustione interna di veicoli automobilistici.

Morsetto per tazza scorrevole

Per analogia con Cup and Crab, un estrattore universale di questo tipo può essere ruotato con una testa, una chiave fissa e una chiave inglese. Non scivola sui filtri, anche in caso di fuoriuscita di olio sulla loro superficie. Il design differisce da tutte le modifiche precedentemente discusse:

• la ciotola è assemblata da due parti che si muovono l'una rispetto all'altra lungo un asse orizzontale;
• Un gruppo bilanciere è assemblato da tre piastre, che hanno un dado esagonale nella parte superiore con un foro quadrato al centro.

Il principio di funzionamento dello strumento è il seguente:

• il dispositivo è installato sul filtro;
• quando si trasmette la rotazione dalla chiave o dalla testa, le scene cambiano;
• i bordi delle parti da cui è assemblata la tazza tagliati nelle fessure del filtro;
• lo svitamento è fatto.

Il budget di acquisto è di 500 - 900 rubli, lo strumento è adatto per filtri con un diametro di 60 - 120 mm con qualsiasi numero di fessure.

Estrattore fatto in casa

Dopo aver familiarizzato con le versioni industriali dello strumento speciale, sarà più facile capire come realizzare un estrattore per filtri olio da soli. Per fare ciò è necessario selezionare design semplice dispositivi e copiarlo per uso personale. Le principali sfumature sono:

• Realizzare parti di Crab and Cup a casa sarà più costoso che acquistare uno strumento in un negozio;
• Solitamente vengono utilizzati materiali di scarto, scarti derivanti dal taglio di metalli laminati, elementi di fissaggio, nastri di funi di traino usati e cinghie di consumo;
• il dispositivo dovrebbe essere facile da usare, quindi puoi svitare rapidamente il filtro;
• non è necessario copiare l'intera serie lineare, poiché uno specifico motore a combustione interna utilizza una dimensione di filtro.

Le opzioni fatte in casa più popolari sono discusse di seguito.

Catena

Per costruire da solo un estrattore per il filtro dell'olio della catena, avrai bisogno dei seguenti materiali:

• un pezzo di catena a doppia fila, ad esempio quella di una bicicletta, leggermente più lungo del diametro del filtro (2 - 4 più maglie);
• esagono lungo 5 - 7 cm di qualsiasi dimensione per una chiave standard.

La catena può essere saldata all'esagono o prima rivettata in un anello, saldare un pezzo di metallo laminato dall'interno ovunque. Il lavoro richiederà 15-30 minuti, avrai bisogno di un martello e di una saldatrice.

In assenza di un pezzo di metallo laminato, puoi prendere un gambo adattatore per un trapano a cono. In questo caso dovrai consegnare chiavi in ​​mano la parte superiore.

Un pezzo di tubo appiattito ad un'estremità eliminerà la necessità di saldatura. Per fare ciò, inserire i bordi della catena nell'estremità appiattita del tubo, praticare un foro per fissarla all'interno, ad esempio con un chiodo o con una vite.

Cintura

Se utilizzi un passante per cintura, puoi estrarre tu stesso il filtro dell'olio ancora più velocemente:

• un pezzo di nastro, preferibilmente con asole trasversali, avvolge il filtro con la parte liscia;
• le estremità vengono fatte passare attraverso il foro di una chiave inglese di dimensioni adeguate;
• Durante la rotazione, le scanalature della cinghia impediscono che scivoli nell'occhiello della chiave.

Il materiale ha sufficiente ruvidità ed elasticità per trasmettere la coppia senza strapparsi o torcersi.

Se crei una fessura nella testa della presa e inserisci un pezzo simile di cintura, otterrai un dispositivo più conveniente per lavorare in spazi ristretti.

Nastro

In garage, è possibile svitare l'elemento consumabile del filtro dell'olio con un pezzo di fune da traino usata in nastro di nylon. In linea di principio, sono adatte le maniglie di borse e zaini, il che consente di evitare di investire fondi aggiuntivi nelle riparazioni.

Le caratteristiche del nastro sono leggermente inferiori alle cinture, ma hanno una forma simile, quindi è logico che tutte le chiavi siano realizzate utilizzando le stesse tecnologie. L'estrattore finale più popolare è:

• una scanalatura è tagliata nell'esagono, nel bullone, nella testa della presa;
• forato 2 fori passanti per viti;
• I bordi del nastro vengono posati e fissati con viti o rivetti.

L'adattatore per un trapano a cono ha già una scanalatura, ma nel metallo temprato è difficile praticare dei fori per fissare la cintura con viti, quindi puoi cucire un anello da questo materiale, passare un bordo attraverso il foro e inserire un dispositivo di fissaggio improvvisato fatto di un chiodo o di un filo sull'altro lato.

Ciò non cambierà il principio di funzionamento della chiave, è solo che al momento della selezione del gioco, questo elemento di bloccaggio deve essere trattenuto fino a quando il nastro non è completamente teso.

Bloccaggio

Questo dispositivo fatto in casa copiato da Coppa. Tuttavia, a casa è difficile realizzare delle fessure all'interno del tubo, quindi lo strumento è fissato al corpo del filtro con una vite di serraggio. La piastra arcuata superiore è saldata alla bobina tubolare per fissare il dado esagonale/chiave.

Dato il design semplice della chiave non è necessario fare un disegno, è sufficiente tagliare un pezzo di tubo con diametro interno leggermente maggiore del filtro, lungo circa 5 cm.Se il dado si trova in alto è possibile utilizzare un estrattore fatto in casa, anche in uno spazio ristretto.

Estrattore di chiavi

Una chiave tecnicamente più complessa per rimuovere il filtro dell'olio è composta da un'asta e una bobina di tubo:

• la bobina viene tagliata;
• la larghezza di taglio è minima 3 mm;
• Vicino al taglio vengono saldate aste con un diametro di 12 mm e una lunghezza di 15 cm.

Questa chiave fatta in casa è un analogo di tenaglie o falce. È meno conveniente in spazi limitati rispetto alla modifica finale dell'estrattore. Le maniglie lunghe interferiscono con la rotazione vicino alle unità sotto il cofano dell'auto.

In conclusione, un buon consiglio: l'estrattore serve esclusivamente per svitare il filtro. Non è necessario serrare il materiale di consumo con esso dopo aver cambiato l'olio, quindi utilizzo questo strumento in casi eccezionali, tuttavia si ripaga già nel primo anno di funzionamento dell'auto.

Pertanto è meglio acquistare o realizzare anticipatamente un dispositivo per svitare il filtro dell'olio, senza attendere la sostituzione del set olio/filtro secondo il programma di manutenzione del motore.

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