Bounty - căptușeală aspră. Modelare cu vele Finisarea modelului navei

După hookboard am decis să termin de acoperit parapeturile. Pentru a face acest lucru, a fost necesar să se facă rafturi pentru balustrade. În Aurora, aceste rafturi nu sunt întotdeauna cherestea superioară (vârfurile cadrelor). Există 78 de aceste bețe verticale în total. Privind în viitor, voi spune că mi-a luat mai mult timp să le fac decât toată placarea de până acum.

În primul rând, marchem poziția rack-urilor pe tablă și tăiem barele în 3-5 mm. Stâlpii trebuie să aibă o lățime de 3 mm. Am tăiat în bare de 5x5 mm. Mai întâi am împământat partea exterioară (stâlpii nu sunt drepti!), iar apoi spatele de-a lungul ei.

Apoi l-am ajustat pe lățime, verificând verticala folosind un lucru simplu.

Se dovedește atât de frumos. În același timp am lipit scândurile între stâlpi. Nu este greu, dar e plictisitor.

Încercați poziția corectă a grinzilor. Corpul a fost realizat după un desen teoretic, care diferă de toate celelalte. Am întrerupt, acolo unde era necesar, noi găuri pentru ei.

Rafturile pentru rezervoare au capcanele lor. Se evantai, cele mai exterioare se „învârtesc” aproape 45 de grade.

Mi-am dat seama de exterior folosind șabloane.

Și... căutarea a început. Pentru a orienta bompresul și a face o gaură pentru acesta în carenă, este necesar să construiți un perete etanș între biții catargului în care este fixat. Biții trec prin punte (bare verticale din fotografie), se lovesc de grinzile rezervorului, în timp ce sunt strict verticale. Parantezele care mușcă ancorele se ciocnesc apoi de ele (în fotografie sunt întinse mai departe pe punte).

Biteng lovit. S-a dovedit că bastionul din prova este cu 4 mm mai jos decât este necesar. Am adăugat tei pe laterale și rafturile recent aliniate. Din fericire, pe carpenul negru, rostul este practic invizibil.

Acum, pentru a alinia toate rafturile, a fost necesar să îngrădiți o structură vicleană. E un lucru misto. Două bare se află pe placă, sunt conectate printr-o bucată de lemn în formă de con cu unghiul necesar, iar deasupra sunt lipite bare de aceeași lățime necesară, care sunt ghidajele de care avem nevoie.

Ei bine, totul este lin. Încercați grinzile de pe rezervor.

Trebuie să puneți 6 șipci în nas căptușeală interioară. Cei de jos, la o distanță de trei centimetri, se îndoaie în toate cele trei planuri! A plutit, s-a îndoit și s-a rupt până când a făcut un șablon din hârtie, a tăiat o curbă și l-a îndoit cu ușurință în doar două planuri (gee-gee.). Acest vierme urât.

Am șlefuit și am făcut o gaură pentru bompres.

S-a mutat în porturile pentru tunuri de pe cartier. Sunt rotunde. Realizarea de inele pe un router

și se prăbușește în părțile laterale.

Coaseți din interior.

Deoarece toți stâlpii sunt încorporați, finisăm pielea exterioară, lăsând un șanț pentru șipcile modelate, ceea ce va fi o altă poveste.

Am pus garnituri mai groase în nas. Am decis să-l fac negru și am deschis porturile.

Pentru ultimul a trebuit să folosesc întregul instrument din prim plan.

De ce ne plictisim? Bineînțeles, cuie. Marcăm din nou, găurim, introducem.

Încet, apare o vedere a navei.

Facem o imitație de inserare a „pervazurilor” ale porturilor de pistol. Acolo unde era posibil, pur și simplu am tras o linie cu un cuțit, unde nu a fost posibil să le tai în bucăți.

Am bătut în cuie partea neagră a învelișului. În fața mea erau șipci figurate, care erau șine.

Am promis că voi vorbi separat despre principalul material folosit pentru construirea unui model de barca cu pânze - lemnul. Desigur, modelele de nave cu vele antice sunt construite atât din hârtie, cât și din plastic... Dar conversația noastră este despre modelul „clasic”.

Rama carenei, căptușeala părților laterale și punților, decorațiuni sculptate, lățișoare și elemente de tachelaj (blocuri, deadeyes) - toate acestea au fost realizate din lemn pe nave până în secolul al XIX-lea. În mare, modelul anticului barca de navigat trebuie construit exact din piese si elemente din lemn, la fel ca originalul copiat. Școala de modele clasice presupune folosirea, la construirea unei machete de barca cu pânze, a exact aceleași tipuri de lemn din care au fost realizate elementele navei originale. Mai mult, școlile rusești și franceze de modelare a navelor se bazează pe simularea culorii modelului prin selectarea culorilor lemnului!
Prin urmare, este extrem de important pentru modelator să aleagă textura, culoarea și duritatea potrivite a lemnului pe care le va folosi în munca sa. Nu numai de asta depinde aspect model viitor, dar și tehnologii pentru fabricarea elementelor modelului, capabilități la scară largă și multe altele.
În cele din urmă, mai există o nuanță care este foarte importantă pentru orice modelator (și mai ales pentru un începător) - capacitatea de a achiziționa o cantitate suficientă din lemnul necesar.

Să începem cu tipurile de lemn folosite la construirea modelelor de nave.
Acest material aparent simplu este supus multor cerințe, uneori se exclud reciproc.
Lemnul model trebuie să fie durabil, capabil să mențină stabil o formă dată și, în același timp, ușor de prelucrat și să aibă un grad suficient de flexibilitate.
Lemnul trebuie să aibă o structură stratificată fină, ceea ce este important atunci când se construiesc modele la scară mică, o textură fină, neafanată și variată. schema de culori.
Semifabricatele din lemn selectate pentru construcția modelului nu trebuie să aibă noduri, crăpături și goluri, treceri de viermi de lemn, putregai etc.

Atunci când selectați specii de lemn pentru un model de barca cu pânze antică, ar trebui să vă ghidați după următoarele criterii:

TEXTURĂ. Lemnul pentru model nu ar trebui să aibă inele anuale pronunțate (este mai bine dacă nu se observă deloc). Textura lemnului ar trebui să fie cât mai fină posibil, astfel încât chiar și un mic detaliu să pară la scară largă.

CULOARE. Lemnul se distinge printr-o gamă largă de culori - alb, galben, maro, roșu și nuanțe. Pentru modelul său, modelatorul trebuie să selecteze acele culori care se potrivesc cel mai bine cu culoarea lemnului prototipului (cu excepția cazului în care, desigur, modelul este destinat să producă componente și elemente vopsite).

DURITATE (tărie). Pe de o parte, la realizarea unui model, este necesară o prelucrare mecanică semnificativă (tăiere, rindeluire, găurire, șlefuire etc.) a semifabricatelor din lemn. Pe de altă parte, scara modelului necesită șlefuirea de înaltă calitate a tuturor pieselor pentru a obține o textură a suprafeței la scară largă. Prin urmare, chiar și pentru fabricarea pieselor relativ mari și simple, ar trebui să se acorde preferință lemnului tare, care se șlefuiește bine, nu produce scame și este mai puțin deteriorat de un impact mecanic accidental. Pentru piesele de formă complexă sau de mică importanță, este posibil și convenabil să se utilizeze lemn moale, care este ușor de prelucrat, dar necesită ulterioare finisare(impregnare, lăcuire) pentru întărirea stratului superficial.

COMPATIBILITATEA CULORILOR. Navele adevărate, de regulă, erau construite din unul sau două tipuri principale de lemn, care, după expunerea prelungită la factorii atmosferici (în cazul în care elemente din lemn nepătat) a căpătat o culoare cenușie uniformă. O excepție poate fi puntea, care a devenit vizibil mai deschisă la culoare ca urmare a spălării și răzuirii constante. În orice caz, pentru pardoseala podelei ar trebui să alegeți un lemn mai deschis decât pentru căptușirea părților laterale sau realizarea elementelor de echipament de punte (utilități). În același timp, este de dorit să se evite contrastul excesiv.

Cel mai adesea, modelatorii de nave folosesc următoarele tipuri de lemn în munca lor:

TEUI (arin, paltin tânăr, mesteacăn alb).

Tei

Lemnul de tei are o structură uniformă, moale, de diferite nuanțe - de la alb la crem deschis și chiar roz. Se prelucrează cu ușurință în direcțiile longitudinale și transversale, datorită cărora este utilizat pe scară largă pentru dăltuirea carenelor solide, cadrelor compozite, placarea laterală și a punții (cel mai adesea dur). Figurile de nas și elementele decorative sunt tăiate din tei. Lamele de tei de tei se îndoaie destul de ușor fără a se rupe, mai ales la abur.
Cu toate acestea, moliciunea teiului este în același timp și dezavantajul său. Suprafețele de tei se deteriorează cu ușurință, marginile tăieturii și găurilor se pot sfărâma și este foarte dificil să menții marginile netede pe părțile din tei.
Prin urmare, atunci când lucrați cu acest material, este necesară îngrijire și întărirea ulterioară a stratului de suprafață prin impregnare și lăcuire.

Arinul are caracteristici asemănătoare cu teiul.

Alte lemne moi - mesteacăn, arțar - nu sunt atât de practice, deoarece unele dintre caracteristicile lor se deteriorează odată cu îmbătrânirea, ceea ce le face dificil de prelucrat.
O caracteristică pozitivă a acestor specii, în primul rând mesteacănul și arțar, este uniformitatea culorii (nu va exista bătăi de nuanțe pe o bandă) și dreptatea lemnului. Arțarul și mesteacănul produc semifabricate destul de puternice și flexibile într-o culoare apropiată de alb, ceea ce le face preferate pentru pardoseală. Acest lemn poate fi folosit și pentru rame, placarea părții subacvatice a carenei și spate.

arțar

PIN (molid).

Pin

Lemnul de pin destul de moale poate fi prelucrat mecanic, despicat și îndoit (mai ales atunci când este aburit sau înmuiat). Cu toate acestea, este foarte caustic și variază ca duritate de-a lungul inelelor anuale, ceea ce face ca măcinarea să fie problematică.
Pinul este cel mai potrivit pentru fabricarea pieselor de cocă dreaptă - stringers, lamele, placarea cocăi brute.
Ar trebui să alegeți lemn de pin cu granulație fină, cu un număr de straturi anuale de cel puțin 10 la 1 cm. În acest caz, ar trebui să alegeți lemn cu straturi paralele (șipcile se vor ciobi și se vor rupe de-a lungul straturilor teșite).

NUCA.
Nuca

Lemn dur, casant, frumos stratificat, cu o gamă de culori de la gri deschis la maro. Taie bine și se îndoaie când este încălzit, ceea ce face ca nucul să fie preferat pentru finisarea ornamentelor laterale. Cu o selecție atentă a semifabricatelor (nucul are inele anuale pronunțate), șipcile de nuc pot fi utilizate pentru fabricarea cadrelor, chilelor și elementelor spate. Dar nucul nu este întotdeauna potrivit pentru realizarea unor piese mici de detaliu datorită durității și fragilității sale.

PERE (mere, caise, prune)
Pară

Lemnul destul de dur, flexibil din pomi fructiferi are un model de granulație fină și densitate mare. Culoarea sa variază de la crem la maro roz. Cel mai adesea folosit pentru pardoseală. Dar este acceptabil și pentru realizarea detaliilor.

Cireașă

Lemn masiv de culoare galben-roșu.Se desparte bine în șipci subțiri. Cu o prelucrare adecvată, amintește foarte mult de mahon, ceea ce îl face indispensabil la decorarea unui model.

Stejar

Datorita duritatii mari, stejarul este rar folosit la modelare, cel mai des este folosit stejarul Kazan stejar de mlaștină, 70-100 de ani în apă pentru a imita abanosul.

Cedru

Cedru cu granulație dreaptă ne este bine cunoscut de la creioanele de desen de înaltă calitate (în primul rând Koh-i-Noor). Lemnul de cedru roz, ușor de prelucrat, este folosit atât pentru fabricarea de piese mici și decor, cât și pentru elementele spate.

Să ne întoarcem acum la soiurile „exotice”.

Cimişir

Cifisul este considerat „regele” materialelor pentru sculptură fină. Lemnul său foarte dens, cu o structură uniformă și o culoare expresivă, de la crem la galben strălucitor, vă permite să tăiați, de exemplu, bucle de plante pe decor de până la 2 mm. Duritatea cibisului face cioplirea dificilă, dar pentru că nu se înțeapă, vă permite să tăiați prin margini foarte ascuțite, ceea ce justifică raritatea relativă și costul ridicat. Cifisul este, de asemenea, folosit pentru fabricarea de elemente de tachelaj mici - blocuri, deadeyes, dibluri.

MAHOG (lemn de santal, manila, merbau, wenge)

Arbore roșu

Datorita caracteristicilor lor tehnologice, precum si datorita costului relativ ridicat, sunt folosite pentru finisarea modelelor profesionale de desktop. Ei merg pentru terasă, detalii și lucruri utile.

BAMBUS.
Bambus

Lemn stratificat drept care poate fi despicat cu ușurință, permițând producerea celor mai subțiri șipci - până la 0,3 mm. Potrivit pentru realizarea de piese drepte mici - rame de ferestre de pupa, grilaje, dibluri sau cuie din lemn.

De exemplu, am construit un model al ambarcațiunii „Sfântul Petru” a lui Vitus Bering la scara 1:180, aproape în întregime din bambus.

Deci, ce anume ar trebui să aleagă un modelator începător pentru modelul său?

Pentru a realiza un kit de carenă (cadru de chilă, rame, baze de punte) veți avea nevoie de placaj de diferite grosimi de la 1 la 8, sau chiar 10 mm (totul depinde de scara modelului dvs.). Nu există nicio diferență fundamentală în materialul placajului - îl puteți prelua magazine de mobilă sau în cămară - din vechile cutii de colete. Dar aș da preferință placajului de tei sau arin, care, datorită moliciunii sale, poate fi tăiat cu ușurință cu un cuțit la asamblarea setului.

Pentru placarea părților laterale, puteți pregăti: pentru placare brută - o bandă de tei sau arin cu o secțiune transversală de 1 pe 5-6 mm; pentru finisarea placajului și pardoselii - pară, măr sau nuc cu o grosime de 0,5 și o lățime de 3-6 mm.

Pentru a detalia puntea veți avea nevoie de pere, măr, nucă și cireș. Pentru decor, luați tei și pere.

Pere, cedru, bambus, nuc american sau molid cu granulație fină sunt potrivite pentru spate.
Vom tăia părți mici ale tachelarului din pere.

Îmi pot imagina cum un modelator începător își zgârie capul nedumerit - majoritatea lucrurilor enumerate, mai ales într-un oraș mare, sunt extrem de greu de obținut.
Mai mult decât atât, chiar și resturile de la producția de mobilă (dacă se întâmplă să aveți o fabrică de mobilă în apropiere) ar trebui, de asemenea, tăiate pe o mini-ferăstrău la dimensiunea necesară.

Din fericire, astăzi există internetul. Și pe Internet există site-uri de modelare cu magazine online care vând atât materiale pentru modelare, cât și semifabricate gata făcute, și chiar piese gata făcute din soiuri diferite lemn (de exemplu, „Șantierul naval pe masă - https://www.shipmodeling.ru/).
In afara de asta, materialele necesare pot fi găsite, la propriu, sub picioarele tale: pe lângă cutiile de coletă deja menționate, se vor folosi cutii de fructe și coșuri de căpșuni din furnir, care se găsesc la piață; O sursă excelentă de material sunt riglele din lemn pentru studenți; Pe piețe puteți găsi adesea ustensile de bucătărie chinezești (în special, sucitoare) făcute din pere.
Mi-am construit „Sfântul Petru” din șipci de bambus, pe care am atârnat „frigărui de kebab”, scobitori și perdele-jaluzele chinezești vechi.
deci trebuie doar să te uiți în jur mai atent.

Această pagină web simplă este folosită pentru a vizualiza butoanele și axele joystick-ului.
Da, există doar câteva widget-uri, dar aspectul poate fi încă destul de complex.

Există un link direct către presetarea afișată mai sus:

Notă importantă. Joystick Visualizer nu stochează datele dumneavoastră personale și nici nu utilizează cookie-uri. Toate presetările pe care le-ați făcut sunt stocate în stocarea locală a browserului dvs. web.

Vizualizatorul a fost (în primul rând) creat pentru a fi folosit în timpul jocului Elite: Dangerous. Desigur, poate fi folosit și în alte diverse jocuri de simulare. Prietenul meu CMDR Vizualizator solicitat, care este cât mai flexibil posibil pentru a-și susține liber cele 2 joystick-uri cu setări de accelerație și pedale.

Acest vizualizator este bun la utilizare ca sursă „Browser” în aplicația OBS.
I-am cerut CMDR să-mi dea o privire asupra experienței sale de utilizare a vizualizatorului cu OBS. Iată răspunsul său cuprinzător:

Utilizarea Joystick Visualizer în OBS.

Pasul 1. Configurați widget-urile.
- accesați a.site/joystick/
- faceți dublu clic oriunde pentru a adăuga widget. Puteți utiliza butoane, pălării, etichete și widget-uri cu axă simplă sau dublă.
- configurați widget-uri. Faceți dublu clic pe widget, setați etichetele și joystick-urile și numărul (numerele) axelor. Aceste numere le puteți găsi folosind meniul „Joysticks”.
- configurați setări generale cum ar fi umbre, culori etc.
- salvați setările dvs.

Disclaimer: Acestea sunt recomandările mele personale. Ei funcționează pentru mine, kilometrajul tău poate varia.

La început, alegeți o culoare potrivită pentru fundalul cheie cromatică. Verdele acid obișnuit nu este întotdeauna cea mai bună opțiune. Vom avea nevoie de puțină teorie aici.

Tehnologia ChromaKey funcționează ca o mască dinamică determinată de culoare. Această culoare este filtrată de software în timpul procesării video și toate zonele acelei culori sunt considerate transparente.
Acest lucru funcționează foarte bine cu obiectele cu muchii ascuțite, unde avem o graniță distinctă între culori. Dar dacă aveți vreun fel de antialiasing, umbre sau pene de margine implicate, lucrurile sunt mai complicate din cauza procesului numit „vărsare de culoare” care este practic o amestecare a culorilor la marginile unui obiect. Pentru a minimiza acest efect, trebuie să alegeți culoarea cheii cromatice care este:
a) opus culorii obiectului
b) nu foarte luminos
Câteva numere pentru a ilustra acest lucru:
Fiecare culoare este compusă din 3 canale de culoare de bază - roșu, verde și albastru. În paleta de culori pe 24 de biți, fiecare valoare de culoare poate fi de la 0 la 255 (sau de la 00h la FFh în notație hexazecimală)

În OBS adăugați o nouă sursă „Browser”.
Introduceți linkul pe care l-ați copiat de pe site în câmpul „URL” și setați dimensiunea dorită a ferestrei browserului. Vă recomand să începeți cu dimensiunea cadrului video și apoi să o reduceți la dimensiunile minime necesare mai târziu. Când faceți clic pe OK, ar trebui să vedeți widget-urile dvs. în OBS împreună cu fundalul cheii cromatice. Acum trebuie să-l eliminăm.

Am pregătit un scurt reportaj foto despre placarea corpului navei. Acest articol prezintă fotografii ale unui model al navei Resolution construită în 1772, una dintre navele căpitanului Cook care a participat la a doua și a treia expediție a acestuia. Model la scară 1:48. Veți observa că cadrul acestui model nu este solid, deoarece este complet acoperit cu excepția unei mici suprafețe pe lateralul punții. Principiile de placare a corpului sunt aceleași, indiferent de designul cadrului. Cu toate acestea, o suprafață continuă formată din cadre strâns adiacente unul altuia este mai ușor de învelit.

Orez. 1. Design cadru.

Primul pas în procesul de placare este definirea geoliniilor. Practica de a construi nave la scară mare în această etapă implică împărțirea carenei în secțiuni egale folosind șipci de lemn. Atunci când se construiesc modele, se recomandă adesea folosirea benzilor de marcare. Cu toate acestea, în opinia mea, geoliniile pot fi determinate folosind un fir negru fixat cu picături de PVA diluat.
În fotografie, primul instalat este catifea Maine Wels, care definește limita superioară a căptușelii părții inferioare a carenei. Aici partea inferioară a corpului este împărțită în patru zone. Fiecare zonă constă (în acest caz) din cinci centuri de înveliș.
rup perimetrul secțiune transversală(lungimea părții laterale a cadrului de la chilă până la catifea instalată) în patru secțiuni egale folosind benzi de hârtie marcate. Astfel determin geoliniile aproximative ale placajului. Următorul pas este să ajustați firele astfel încât curbele geolinei să apară drepte atunci când sunt privite din mai multe unghiuri diferite.
În cazul acestei carene, care are o prova tocită, extind două centuri de pierdere mult înainte, montate direct sub velhout-ul principal Wels. În partea din spate, cu o planificare atentă, nu este necesară instalarea unei pierderi. Cele mai multe carene au o centură de pierdere la prova și una la pupa. Există două tipuri de curele pierdute: într-un caz, două curele se îmbină într-una sau trei în două; în cealaltă, este invers: o centură se extinde în două, două în trei.

Orez. 2. Exemple de curele pierdute:
a) arc: doi într-unul;
b) arc: trei la doi;
c) pupa: unu la doi;
d) la pupa: doi la trei

Instalarea unei curele de evacuare montată pe pupa poate fi adesea evitată printr-o planificare atentă.
Acordați atenție centurii superioare de sub capătul pupa al barhout-ului Maine Wels (vezi Fig. 1.). Va trebui să instalați o bucată mică de șipcă, sau două bucăți, pentru a coase orificiul triunghiular de dedesubt colțul exterior vintranz. Aceste secțiuni vor fi instalate paralel cu pielea părții inferioare a carenei.
Fotografia următoare arată o altă vedere a modelului în stadiul de definire a geoliniilor. Unele ajustări minore la firele din arc sunt încă necesare aici. Niciunul dintre coarde nu trebuie să se îngusteze spre limba tulpinii cu mai mult de jumătate din lățimea sa maximă. În zona de sus, este planificată instalarea curelelor de pierdere care vor ajuta la evitarea acestei probleme.

Orez. 3. Vedere a modelului în stadiul de determinare a geoliniilor.

Fotografia de mai jos arată primele două zone instalate și securizate cu dibluri. Scopul acestei fotografii este de a demonstra capătul arcului primei centuri cu limbă și canelura (cea mai apropiată de chilă). Nu trebuie transportat în limba tulpinii, ci doar în limba chilei - o greșeală comună pentru începători.

Orez. 4. Primele două din cele patru zone, instalate și asigurate cu dibluri.

Dacă cureaua cu limbă și canelura este setată prea sus, capetele șipcilor rămase care intră în canelură și limbă se vor strânge și vor fi prea înguste, sau veți avea nevoie de prea multe curele de pierdere la prova.
Ați înțeles deja că, de fapt, fiecărei șine trebuie să i se acorde forma corespunzătoare, deoarece nu poate fi îndoită pe marginea ei. Îndoirea marginilor înseamnă îndoirea laterală transversală a lamelelor. Dacă încercați să faceți acest lucru, o margine a șipcii se va ridica deasupra ramelor și nu o veți putea prinde în cuie, marginea ei în acest loc va ieși deasupra restului. Pentru a evita acest lucru, este necesar să furnizați un șablon pentru fiecare șipcă. Aceasta este secvența procesului de determinare a formei șipcilor folosind șabloane.

Primul pas este să lipiți o bandă de carton gros de-a lungul centurii anterioare folosind bandă. În continuare, folosesc o busolă balerină cu lacăt (poza de mai sus). Acul este introdus cu capătul opus, iar stiloul este ascuțit foarte ascuțit. Setați soluția de busolă necesară și trageți capătul opus al acului de-a lungul marginii centurii. Linia rezultată corespunde formei marginii adiacente a noii sipci.

Orez. 5. Determinarea formei lamelelor cu ajutorul unui compas.

De ce este atât de greu? Faptul este că nu puteți împinge o bandă de carton sub o bandă deja lipită pentru a-i îndepărta profilul. De aceea, trebuie să așezați banda nu sub, ci lângă banda de finisare și să folosiți o busolă pentru a-i copia profilul pe carton.

Apoi, așezați banda de carton pe suprafața de tăiere și treceți o lamă foarte ascuțită de-a lungul liniei creionului. Acest lucru se poate face manual sau (foarte atent!) folosind modele adecvate ca ghiduri.

Orez. 6. Tăiați marginea șinei de pe șablon.

Acum puteți folosi un șablon decupat din carton pentru a transfera conturul pe semifabricatul șipcilor. Astfel obținem profilul exact al uneia dintre marginile noii șine.

Orez. 7. Determinarea lățimii acestei șine în diferitele sale puncte.

Următorul pas este să determinați lățimea acestei șine în diferitele sale puncte.
Luați o bandă nouă de carton și fixați-o așa cum se arată în fotografia de mai sus. Marcați distanța de la centura anterioară până la firul zonei de înveliș pe care lucrați. Acum puneți această bandă pe o bucată de hârtie marcată cu linii care radiază din centru (foto de mai jos). În fotografie, prima centură din cinci a fost deja instalată în această zonă, așa că în spațiul rămas trebuie plasate încă patru curele. Mutați banda până când există patru spații între vârf și semn. Marcați aceste intervale pe o bucată de carton. În esență, am împărțit segmentul marcat în patru părți egale. Nu mai.

Orez. 8. Așezați această bandă pe o bucată de hârtie marcată cu linii care radiază din centru.

Aplicați din nou banda pe suprafața cadrului. Acum puteți vedea cum vor fi localizate cele patru centuri rămase din această zonă.

Folosind banda marcată puteți transfera lățimea noului șipc în acest moment pe spațiul liber, pe care îl marcați așa cum se arată în figura de mai jos. Repetați această procedură pe toată lungimea scândurii de câte ori este necesar.

Orez. 9. Transferați lățimea noii șine în acest punct pe semifabricat.

Acum punctele pot fi conectate folosind un model pentru a completa conturul benzii de-a lungul căreia poate fi tăiată:

Orez. 10. Punctele pot fi conectate folosind un model.

Vedeți două șipci identice: cea de jos are o formă îngrijită formularul solicitat folosind abur. Puteți îndoi șina în două planuri, dar nu în trei. Vă rugăm să rețineți că marginea reglabilă este tăiată aproape de-a lungul liniei trasate, iar marginea „departe” este tăiată cu o marjă de 0,5 - 0,8 mm, lăsând posibilitatea de a regla șina.

Orez. 11. Doua sipci identice: celei inferioare i se da cu grija forma dorita folosind abur.

Orez. 12. Șina este lipită la loc.

În această fotografie, marginea unită a șipcii a fost șlefuită, capătul care intră în limbă a fost tăiat într-un unghi, iar sipa a fost lipită la loc. Dacă suportul este pregătit cu grijă, nu este necesară presiune asupra acestuia și nu este necesară utilizarea clemelor. Observați bucata mică de șipcă lipită sub capătul din spate. Acest lucru oferă suport pentru șipcile ulterioare ale acestei curele, deoarece capătul este între cadre. Dacă ramele formează o suprafață continuă, astfel de măsuri nu sunt necesare.

Orez. 13. Centura este deja finalizată.

În această fotografie centura este deja finalizată. După ce toate șipcile centurii sunt la locul lor, semnele de lățime sunt aplicate din nou la anumite intervale și cureaua este șlefuită la lățimea dorită. Inspectarea centurii de la pupa și prova va dezvălui orice „ondulare” care poate fi îndepărtată înainte de a instala următoarea centură.

Orez. 14. Benzile extinse.

Această fotografie a pupei arată benzile evazate. Nu este necesară instalarea cu pierderi. Cele cinci coarde inferioare sunt fixate cu dibluri și repetă exact curelele de placare ale unei nave adevărate.

Etapa incipientă de placare. Coarda cu limbă și șanț și patru acorduri care formează prima zonă de înveliș au fost finalizate.

O altă fotografie într-o etapă ulterioară a plăcuței. Găurile din chilă sunt pentru șuruburi de suport.