Alegerea unei căști. Cum să alegi și să cumperi o cască de motocicletă

CUM SĂ DEFINIȚI MĂRIMILE CORPRE CASTĂ

Cumpărați o cască de motocicletă pentru prima dată sau doriți să schimbați marca căștii. Cum să determinați pe ce dimensiune să vă concentrați? Cum te asiguri că casca pe care o încerci în magazin are dimensiunea și forma perfectă pentru tine?

În primul rând, trebuie să determinați dimensiunea căștii. Este foarte simplu să faci acest lucru, totuși, există o serie de rezerve și excepții pe care trebuie să le cunoști - vă recomandăm să citiți articolul până la sfârșit.

Pentru a determina dimensiunea căștii dvs., faceți următoarele:

2. Acum comparați rezultatul dvs. cu mărimile căștilor prezentate în tabelele rezumative de mai jos - fiecare dimensiune a căștii corespunde unei anumite circumferințe a capului în centimetri și/sau inci. Deoarece diferiți producători produc carcase dure în forme și dimensiuni complet diferite, aceștia pot clasifica dimensiunile căștilor lor în mod diferit. Mai jos pe această pagină sunt tabele cu mărimile căștilor care se potrivesc cu circumferința capului, în funcție de marca / producătorul căștii. Dacă sunteți sigur că doriți să cumpărați o cască de o anumită marcă, precum Arai sau Shoei, consultați tabelul corespunzător (sau citiți recomandările de pe site-ul producătorului).

3. Daca vezi ca ti se potrivesc doua marimi de casti, este de preferat sa mergi pe marimea mai mica. 3.1. În primul rând, cerințele de siguranță (și cumperi o cască doar pentru siguranța ta și nu pentru frumusețe - sau nu doar pentru frumusețe) sunt ca casca să stea foarte strâns pe cap (dar să nu provoace durere) - în caz contrar, gradul de protecția va fi semnificativ mai mică, sau în timpul unei căderi de pe o motocicletă, casca va cădea complet de pe cap. 3.2. În al doilea rând, acum stabilești doar mărimea teoretică, iar în magazin poți alege cea mai potrivită mărime (dacă nu comanzi o cască din catalog; mai multe despre asta mai jos).

casca pentru fiecare marcă individuală este determinată de alte tabele, care sunt prezentate pe această pagină de mai jos.

Tabele de corespondență a dimensiunilor căștilor de motocicletă în funcție de lungimea circumferinței capului

Notă: Mărimile variază în funcție de marca căștii de motocicletă. Mai mult, chiar și același producător poate, din când în când, să își revizuiască propriile dimensiuni, ca să nu mai vorbim de schimbarea formei carcasei dure în funcție de model.


inci	centimetri	dimensiunea acoperirii capului	dimensiunea căștii

Dimensiunea și confortul căștii pe care o cumpărați au un impact major asupra modului în care vă plimbați cu motocicleta. De asemenea, să sperăm că nu vei avea niciodată un accident, dar dacă o faci, dimensiunea căștii tale va juca un rol major în protejarea capului.

Nu conduceți niciodată o motocicletă dacă credeți că casca nu se potrivește. Casca ar trebui să se potrivească perfect pe cap, dar nu trebuie să exercite prea multă presiune pe cap - ar trebui să te simți confortabil.

Când încercați căștile, țineți cont de următoarele:

1. Ai stabilit dimensiunea teoretică a căștii.În magazin, începeți prin a încerca casca de dimensiunea potrivită - dacă dimensiunea și forma carcasei unui producător pare prea slăbită, încercați dimensiunea mai mică a aceluiași model și invers. Nu uitați: aceleași dimensiuni pot diferi semnificativ dacă măsurați căști de la diferiți producători - consultați tabelele de mai sus. Înainte de a vă pune casca, scoateți cerceii din urechi, îndepărtați alte bijuterii, aveți grijă când încercați dacă aveți un piercing pe față. Oamenii care cumpără o cască pentru prima dată se tem de obicei să-și pună casca pe cap dacă simt rezistență și li se pare că casca este prea mică. Nu trebuie să vă fie teamă: casca trebuie purtată strâns, casca nu vă va rupe urechile, iar dacă o puteți pune pe cap, o puteți scoate oricând. De regulă, datorită formei carcasei dure și a plăcuțelor, puteți evalua confortul unei căști doar atunci când este pusă complet pe cap și nu atunci când încetați să o trageți în jos, simțind, de exemplu, că „urechile”. sunt în cale.” :))

2. Casca nu trebuie să fie prea strânsă. Când casca este în mâini, prindeți barbia cu ambele mâini și puneți casca pe cap - ar trebui să simțiți cum partea superioară a carcasei căștii atinge vârful capului. Ridicați casca și coborâți-o din nou - ar trebui să simțiți că se coboară în vârful capului, atingând-o. Acordați atenție următoarelor puncte. 2.1. Simți imediat că casca este prea strânsă/strânsă pe cap, simți disconfort și chiar durere. 2.2. Vârful capului tău nu atinge partea de sus a căștii. 2.3. Casca se agață foarte puternic de urechi - nu se potrivește în mod normal pe cap. 2.4. Simți durere oriunde. Dacă oricare dintre aceste puncte se aplică atunci când încercați o cască, cel mai probabil va trebui să încercați o cască mai mare și/sau o formă diferită - atâta timp cât este aceeași marcă. (Dacă încercați o cască de aceeași dimensiune, dar de la un producător diferit, poate fi potrivirea și/sau forma perfectă.)

3. Casca nu trebuie să fie prea slăbită. Odată ce ai găsit o cască care se potrivește perfect pe cap și te simți confortabil, trebuie să te asiguri că nu este prea slăbită. Pentru a testa acest lucru, fixați strâns cureaua de bărbie, puneți mâna pe barbie sau pe părțile laterale ale căștii. Încercați să mutați casca dintr-o parte în alta și în sus și în jos. Dacă casca se mișcă suficient de liber, este prea mare. Dacă simțiți că casca trage de piele, atunci dimensiunea este potrivită. Dacă îți pui o cască pe cap fără nicio rezistență, cu siguranță va fi prea slăbită. Nu uitați că o cască, precum pantofii, precum mănușile, se uzează în timp; garniturile se vor strânge, iar casca se va potrivi și se va așeza mai liber pe cap.

4. Mărimea corectă. Ultima verificare este foarte importantă, dar neplăcută. Cureaua pentru cască trebuie să fie prinsă. Prinde marginea din spate a căștii cu mâinile și trage-o în sus și înainte, încercând să o tragi de pe cap spre piept. Apoi încercați să trageți casca de pe cap, dar în cealaltă direcție - înapoi. Dacă simți că, cu puțin mai mult efort, ai putea smulge o cască cu nasturi de pe cap, sunt două lucruri de luat în considerare. opțiuni posibile: 4.1. Această cască este prea slăbită, iar în timpul unui accident, la lovitura de drum, îți poate fi smulsă din cap - prin urmare, casca nu te va putea proteja. 4.2. Ai prins cureaua prea lejer. Verificați clema - dacă este necesar, cereți ajutor vânzătorului, apoi repetați testul - încercați din nou să trageți casca de pe cap în direcții diferite. O astfel de verificare este neplăcută și poate chiar puțin dureroasă, dar forța generată la lovirea drumului va fi disproporționat mai mare, așa că este mai bine să știți cu siguranță că casca va rămâne pe cap.

Compromisi atunci când alegeți o cască

Întotdeauna există compromisuri de făcut atunci când cumpărați o cască. Este mai bine să vă pregătiți din punct de vedere psihologic pentru acest compromis în avans și să determinați singur ce cască trebuie să cumpărați.

Fiecare producător face căști în felul său: sunt folosite diverse materiale, carcasele dure sunt produse in diverse forme, siguranta castilor este certificata de diverse standarde. Am spus deja că TEORETIC orice cască care iese la vânzare îndeplinește cerințele minime și suficiente de siguranță. Nu veți putea evalua proprietățile de protecție ale unei căști într-un magazin - va trebui să vă bazați pe onestitatea vânzătorului și pe certificate.

De asemenea, nu veți putea evalua compoziția materialului din care este realizată carcasa tare a căștii. Nu acordați prea multă atenție materialelor de înaltă tehnologie din care este fabricată o cască - alegeți doar o cască care să se simtă confortabilă și care cântărește mai puțin. Totuși, dacă te consideri un expert în domeniu tehnologii chimiceși materiale, puteți vedea din ce sunt fabricate carcasa tare și tampoanele - această informație este indicată în documente, precum și pe o etichetă din interiorul căștii (acolo trebuie indicat și standardul de certificare de siguranță al căștii).

Diferiți producători produc cochilii dure în diferite forme. Diferiți producători își schimbă dimensiunile căștilor în moduri diferite: cineva produce mai multe dimensiuni diferite de carcase dure, cineva face o singură carcasă, schimbând dimensiunea căștii datorită plăcuțelor mai groase / mai dense. Dacă în gama de modele sunt folosite mai multe carcase diferite, astfel de modele vor fi mai scumpe, pur și simplu, deoarece producătorul trebuie să certifice fiecare carcasă separat. În plus, același producător poate produce modele diferite cu forme diferite de carcasă, așa că dacă forma unei căști a unui model nu ți se potrivește, asta nu înseamnă deloc că ar trebui să tăiați această marcă și să încercați căștile unei alte mărci. - este foarte posibil ca un alt model de la acelasi producator sa se potriveasca perfect cu forma capului dumneavoastra.

Din ce în ce mai mult, producătorii își echipează căștile cu căptușeli detașabile, lavabile. Din ce în ce mai mult, căștile sunt echipate și cu tampoane detașabile - nu numai că vei putea schimba tampoanele atunci când sunt purtate/comprimate și vei simți că casca nu mai ține atât de strâns pe cap, ci și cu ajutorul diverselor tampoane. puteți obține cel mai bun grad de confort. Un vânzător bun care este interesat ca dvs. să cumpărați o cască și sunteți mulțumit de achiziția dvs. vă va lăsa să încercați casca cu diferite combinații de căptușeală.

confort/confort și preț. Două treimi dintre cumpărătorii de căști menționează stilul/culoarea și confortul/confortul drept primii trei factori care influențează achiziția căștilor. În același timp, aproape jumătate dintre cumpărători plasează costul unei căști pe unul dintre primele locuri. Studiul a mai constatat că odată cu creșterea în vârstă a cumpărătorilor, importanța stilului sau a culorii căștii scade, dar importanța confortului și a confortului crește.

„Preferințele motocicliștilor cu privire la tipul de motocicletă și de cască se schimbă odată cu vârsta și experiența”, a spus Todd Mündorff. „Motocicliștii mai tineri, în special cei care merg cu biciclete sport, pun mai mult preț pe căștile care sunt proiectate cu cele mai noi tendințele modeiîn culori și grafică.

Sistemul de aerisire va fi foarte util pe vreme caldă. Dar este important să verificați o serie de puncte. Cel mai important, asigurați-vă că ceea ce par a fi găuri sunt într-adevăr găuri - uneori o „priză de aer” este doar pentru spectacol, de fapt nu există nicio gaură în ea și aerul nu va curge prin ea. Asigurați-vă că puteți deschide și închide deschiderile în mod normal - de preferință fără să vă scoateți mănușile! În mod ideal, dacă casca are găuri în față în care va intra aer, atunci ar trebui să existe o gaură în spate - de unde va ieși aerul; cu un astfel de sistem, aerisirea din interiorul căștii va fi optimă.

Acordați atenție curelei în sine. Cât de confortabil te simți când este închis? Are tampoane moi în interior? Cât de convenabil este să folosești închizătorul, capătul liber al curelei nu se va dezvolta în vânt?

O cască care este făcută la cel mai înalt standard, care se va potrivi perfect pe cap, va fi de obicei mai scumpă. Discutați cu colegii dvs. de motociclete, aflați pe diverse forumuri de motociclete ce cred oamenii despre aceasta sau acea marcă de cască.

Așa că alege câteva mărci la alegere (pentru că singura marcă de căști pe care o decizi nu se va potrivi formei capului tău), decide cât ești dispus să cheltuiești pe o cască, ce tip de cască vrei să cumperi, ce culoare , ce caracteristici suplimentare ar trebui sa aiba aceasta casca (canale de ventilatie in zona sprancenelor, in varful capului, pe spate, tip de fixare, captuseala detasabila, tampoane, masca deflectora etc.), determina marimea ta teoretica. În magazin vei putea face o alegere mai bună. Există un singur compromis care nu trebuie făcut: dacă într-un magazin nu găsești o cască în care să te simți confortabil și care să ți se potrivească perfect ca mărime și formă, mergi la alt magazin! Dacă casca este prea slăbită, nu te va proteja în caz de accident, iar dacă este prea strâns pe cap, nu vei mai dori să o porți din nou!

O cască de motocicletă este cel mai important echipament pentru un motociclist. Pe lângă protecția directă a capului împotriva diferitelor leziuni ale capului și gâtului, contuzii în caz de accident, o cască de motocicletă oferă zilnic și în fiecare minut protecție împotriva vântului în fața, frigului, intemperiilor și a tot felul de necazuri găsite în aer - de la praf pentru insecte și păsări.

Înainte, trebuie să decideți ce tip de cască este potrivit pentru sarcinile dvs., cărui producător să acordați preferință și să alegeți dimensiunea potrivită a căștii și să alegeți culoarea în funcție de propriile preferințe sau de culoarea motocicletei la momentul respectiv. de cumpărare.

În mod tradițional, căștile de motocicletă sunt clasificate în funcție de designul carcasei, care, de regulă, determină scopul.

Casca integrala, alias Full-Face - cel mai popular tip de căști în prezent. Oferă cel mai înalt nivel de protecție și are cele mai bune proprietăți aerodinamice. Este folosit atât pentru conducerea zilnică în oraș, cât și în afara orașului, precum și în competițiile sportive din cursele de motociclete pe autostradă.

Casca modulara, numit și flip-up (Flip-up). Este asemănătoare din punct de vedere structural cu casca integrală, dar, spre deosebire de aceasta, pe lângă viziera în sus, are o parte frontală complet înclinată, ceea ce vă permite să nu o îndepărtați în întregime dacă trebuie să vorbiți sau să beți apă în timpul pauzelor scurte - de exemplu, la o benzinărie etc. Din acest motiv, este foarte popular printre călătorii cu motociclete. Nivelul de protecție este comparabil cu integralul. Greutatea căștii modulare, datorită designului complicat, este ceva mai mare decât cea a integralelor.

cască deschisă, numită uneori „casca ¾”, are o față deschisă. În diverse modele, poate fi echipat cu o vizor, o vizor de protecție, sau să nu aibă deloc. Răspândit printre șoferii de scutere, elicoptere și crucișătoare. Oferă un nivel suficient de protecție la viteze moderate și un nivel ridicat de confort în utilizarea de zi cu zi, datorită feței deschise permanent. Căștile de tip deschis includ și diverse tipuri de căști de motocicletă (numite Braincap în Vest), acoperind doar emisfera superioară a capului, cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că majoritatea acestor căști de obicei nu au certificate de siguranță, iar producătorii lor adesea direct indică inadmisibilitatea utilizării lor în scopul propus.

Casca moto cross are o parte frontală proeminentă dezvoltată, are o vizor de protecție împotriva soarelui și este proiectat pentru funcționare cu ochelari speciali de motocross. După cum sugerează și numele, scopul principal este motocross și enduro. În plus, căștile de cross-country sunt populare printre șoferii de supermotard, stun riders și quad riders. Faptul este că designul căștii cross oferă o ventilație extrem de eficientă în timpul respirației intense cauzate de activitate fizicaînsoţind direcţiile indicate de motorsport. Există, de asemenea, modificări ale căștilor de fond, axate pe o plimbare și călătorie „civilă” mai confortabilă. Acestea includ, de exemplu, vizorul cu Pinlock și ornamentele interioare confortabile de înaltă calitate.

Căști de snowmobil La prima vedere, arată ca căști de motociclete obișnuite, dar au o serie de diferențe fundamentale. Pentru a preveni aburirea, au vizor cu geam dublu. Pentru unele modele, puteți în plus cumpara vizor cu incalzire pe sticla. Căștile pentru snowmobil sunt de obicei realizate ca modulare, cu o parte frontală complet sau parțial ridicată și sunt echipate cu o mască pentru a evacua aerul expirat spre exterior, pentru a preveni aburirea geamului din interior. Iar pentru cursele cu snowmobilul, de regulă, se folosesc căști de motocicletă cross-country, completate cu ochelari speciali de snowmobil.

Cea mai frecventă întrebare pentru începători este de ce, în exterior, căștile de motociclete aparent asemănătoare diferă uneori de câteva ori ca preț? Există de fapt mulți factori și nu se poate spune că unele mărci, așa cum se spune, „iau bani pentru marcă”. Chiar și cel mai accesibil model de la cel mai mare producător mondial de căști pentru motociclete - Shoei XR-1100, comparabil ca pret cu modelele de top ale altor companii, este fabricat la aceeasi cel mai înalt nivel, în timp ce în căștile entry-level ale producătorilor mai puțin renumiți este posibil să întâlnim câteva soluții tehnologice care sunt clar concepute pentru a economisi și reduce costul construcției. Este important de menționat că prețul unei căști indică mai degrabă confortul și confortul acesteia decât gradul de protecție, cerințele pentru care sunt obligatorii chiar și pentru cele mai ieftine modele. O altă oportunitate de a economisi niște bani este să cumpărați o cască cu o culoare monotonă - alb, negru, argintiu sau culori mate, care sunt de obicei mai ieftine decât omologii lor colorați multicolore cu modele complexe.

Ceteris paribus, tipul și calitatea materialelor folosite pentru carcasă și tapițeria interioară afectează costul unei căști. Greutatea căștii depinde direct de ele - și cu cât greutatea este mai mică, cu atât este mai mică sarcina asupra mușchilor gâtului, de exemplu. o cască ușoară este mai confortabilă în călătoriile lungi. La modelele entry-level, de regulă, căptușeala interioară nu este detașabilă, viziera nu are un strat sau sistem anti-aburire pin de blocare. De asemenea, vizorele simple ieftine sunt mai predispuse la zgârieturi. Aceasta înseamnă că durabilitatea practică a unei căști ieftine este inferioară modelelor mai vechi, a căror tapițerie poate fi îndepărtată și rezistă spălărilor repetate, iar vizorul păstrează transparența pentru mai mult timp. Interiorul în modelele mai scumpe are un relief mai complex, care ia în considerare în mod temeinic anatomia capului și, uneori, posibilitatea de reglare fină pentru o anumită persoană, folosind elemente detașabile de diferite grosimi.

Modelele din categoriile de preț mijlocie și superioară au, de asemenea, un sistem extins de ventilație cu mai multe intrări și ieșiri, oferind confort pe o gamă mai largă de temperaturi și viteze. Forma unor căști în procesul de proiectare este reglată fin într-un tunel de vânt. Aceasta rezolvă două probleme - îmbunătățirea raționalizării și stabilității la viteze mari și reducerea nivelului de zgomot.

În plus, unele modele de căști au deja diverse echipamente suplimentare în configurația de bază. Aceasta include Pinlock-ul menționat mai sus - film special, instalat pe suprafața interioară a vizierei și formând un strat de aer protector etanș care previne aburirea vizierei din cauza diferenței de temperatură în exterior și în interiorul căștii. Unele căști au un parasolar de tip pop-up încorporat. În unele modele turistice, este prevăzută pregătirea pentru comunicații audio brevetate și sisteme hands-free.

Producători precum Shoei, Schuberth, Laser, IXS, pe lângă căștile în sine, acestea produc o gamă largă de viziere de schimb și de rezervă. Ambele standard transparente și colorate în diverse nuanțe fumurii și oglindă, cu sau fără pinlock. Este important de reținut că vizierele colorate, care facilitează foarte mult conducerea în timpul zilei, în special împotriva soarelui, sunt practic nepotrivite pentru funcționarea normală pe timp de noapte. Prin urmare, dacă intenționați să călătoriți noaptea, atunci trebuie fie să instalați în prealabil un vizor transparent, fie să vă limitați la unul care are doar o parte din suprafață colorată de-a lungul marginii superioare.

Cat despre marimi. Din păcate, grilele dimensionale ale marii majorități a diferitelor mărci nu se potrivesc. Acestea. dacă în prezent utilizați o cască de mărime M, atunci când treceți la alt producător, există o probabilitate mare să aveți nevoie de S sau L. Fără o armătură „în directă”, fără să vă uitați, nu ar trebui să cumpărați o cască. Chiar și modele diferite ale aceleiași mărci pe același cap pot sta diferit. În general, regula este aceasta - o cască de motocicletă selectată corespunzător ar trebui să stea suficient de bine pe cap, dar fără senzații dureroase sau incomode. Uneori se întâmplă ca casca să se potrivească perfect, dar este purtată prea strâns, ceea ce este incomod și poate duce la deteriorarea prematură a tapițeriei. Prin urmare, înainte de a merge la un dealer de motociclete, ar trebui să vă planificați în avans nu unul, ci mai multe modele și să faceți alegerea finală dintre ele.

1. Tipul viitoarei căști.

Tipul de cască depinde de stilul tău de condus sau de disciplina aleasă de motorsport. O scurtă corespondență între tipurile de căști este următoarea:

Motocross - un full-face clasic (o cască care acoperă complet capul și fața) pentru cross-country cu o „falcă” lungă și o vizor, fără vizor, cea mai ușoară și mai durabilă cască care protejează fiabil capul călărețului.

enduro – în cele mai multe cazuri, o cască de motocross va fi în regulă, dar celor cărora le place „stil mixt” mersul pe teren accidentat și pe drumuri, merită să ia în considerare motard integral sau enduro/turing.

Supermoto, curse pe circuit sau cascadorie - tipul clasic full-face „integral” va fi o alegere fără ambiguitate.

conducerea viteză pe drumuri sau în oraș (de exemplu, pe o bicicletă sport) - în acest caz, merită să luați în considerare o cască de tip „modulară” cu o „vizieră” pliabilă, care combină vizorul și „maxilarul” cască. Această opțiune va fi o soluție mai confortabilă decât „integral” axat pe funcționarea sportivă.

plimbare lentă pe drumuri sau în oraș (de exemplu, pe un elicopter, cruiser sau scuter) - puteți lua în considerare o cască de tip semi-deschisă, fără „falcă”, atât cu vizor, cât și fără. De exemplu, în acest caz, căștile precum „nuc” sau „cască” sunt perfecte.

2. După alegerea tipului de cască, este necesar să se determine dimensiunea potrivită.

Detaliat instrucție prezentate pe site-ul nostru. Și pe scurt, va trebui să măsurați circumferința capului cu un centimetru, care este luat la 2-3 cm deasupra liniei sprâncenelor și a urechilor. După aceea, găsim circumferința rezultată în tabelul de mărimi și ne uităm la dimensiunea corespunzătoare a căștii. Casca ar trebui să se potrivească cât mai strâns posibil fără a strânge capul, așa că dacă alegerea este între două mărimi, este mai bine să alegeți o cască mai mică.

Marime determinata? Excelent! Este timpul să vă decideți asupra cerințelor dvs. pentru parametrii căștii și, poate, acest articol necesită cea mai mare atenție, deoarece. gama de casti de motocicleta diferite feluriși specificații - doar uriașe. În plus, costul final al unui anumit model va depinde de parametri precum materiale, greutate, grad de protecție, funcționalitate suplimentară, chiar și design și culoare.

3. Soluție amator sau model pentru profesioniști?

aceasta întrebare reală pentru mulți, în general, alegerea ar trebui să fie ghidată de următoarele reguli:

– Dacă ești pasionat de sporturile cu motor extreme, indiferent de disciplină, fie că este vorba de cross, enduro, freestyle, supermoto sau cascadorie, alegerea modelului va depinde de abilitățile tale actuale de control și de stilul de condus. Dacă sunteți nou în sportul cu motor și „faceți primii pași” în acest domeniu, acesta este pentru dvs. cea mai buna alegere vor fi modele bugetare de căști. Aceste căști vă vor oferi protecția de care aveți nevoie și nivelul de confort de care aveți nevoie pentru a vă începe cariera sportivă cu încredere. Dacă sunteți un atlet profesionist sau un amator cu experiență, ar trebui să luați în considerare modele mai scumpe, cu protecție sporită, greutate redusă, ergonomie îmbunătățită etc. Aceste modele de căști de motocicletă vă vor oferi încredere în forte propriiși oportunități atunci când treceți pe trasee dificile, sărituri sau piste de mare viteză, oferindu-vă protecţie fiabilă si confort ridicat.

– O regulă similară este valabilă pentru conducerea rutieră sau urbană, dar în acest caz, alegerea căștii depinde mai mult de viteza pe drum „medie” și de stilul de condus. Preferi o plimbare îngrijită și relaxată? Atunci poti lua in considerare modele bugetare de casti rutiere, chiar de tip semi-deschis. Dacă, dimpotrivă, ești adeptul vitezelor mari și al stilului de condus agresiv, nu ar trebui să economisești pe propria siguranță, alegerea celei mai protejate căști, precum integrală și modulară, este o opțiune excelentă pentru tine.

4. Ar trebui să-mi iau o cască cu sau fără vizor?

Aceasta este o întrebare pur individuală, cu excepția disciplinelor precum motocross, enduro și freestyle - în aceste cazuri alegerea este evidentă, aceasta este o cască clasică de cross care necesită utilizarea obligatorie a ochelarilor de motociclete separati. Dacă vorbim de stiluri de condus mixte sau de condus pe șosele și în condiții urbane, în acest caz preferințele personale pot afecta, dar pentru iubitorii de viteze mari, achiziționarea unei căști cu vizor încorporat va fi soluția cea mai practică și confortabilă.

5. Materiale de caroserie compozite sau fibră de carbon?

Și din nou, alegerea va depinde în mare măsură de abilitățile dvs. de control al vehiculului. Modelele pentru călăreți profesioniști sunt adesea realizate din materiale compozite, așa cum sunt opțiuni bugetare pentru îndrăgostiți. Cu toate acestea, modelele din carbon sunt în aproape 100% din cazuri concepute pentru a fi utilizate de către sportivi profesioniști și călăreți cu experiență vastă. Drept urmare, astfel de modele sunt mai scumpe datorită proprietăților speciale ale materialului, și anume greutatea ultra-scăzută cu rezistență structurală ridicată. Pe de altă parte, fibra de carbon este mai puțin durabilă decât compozitul, mai ales în cazul utilizării grele și căderilor.

6. Ce culoare și design ar trebui să aleg? Casca lucioasa sau mata?

Evident, aceasta este o chestiune de preferință estetică. Dar sunt câteva puncte de luat în considerare. De exemplu, o cască în culori strălucitoare va fi mai vizibilă pe șosea. O cască vopsită cu vopsea ușoară se încălzește mai puțin la soare. Finisajul lucios este mai bun pentru a rezista la acumularea de murdărie etc. Pe de altă parte, suprafața întunecată este murdărie și pete mai puțin vizibile, finisajul mat „nu adună” amprentele digitale și este mai rezistent la zgârieturi, culorile închise și un design grafic „calm” merg bine cu aproape orice echipament și motocicletă. Pe baza punctelor de mai sus, puteți determina singur cele mai importante avantaje ale unei anumite culori și design, ceea ce va facilita procesul de alegere a unui anumit model.

7. Preț.

Ce varianta sa alegi, mai ieftina sau mai scumpa? Dacă urmați scurtul nostru ghid pentru alegerea unei căști, mergând de la un punct la altul, răspunsul ar trebui să devină evident. Ești începător, amator sau preferi o plimbare liniștită și, de asemenea, vrei să economisești? Modelele de buget și modelele din segmentul de preț mediu vor fi cea mai bună alegere pentru dvs.

Dacă ești un atlet profesionist, un călăreț cu experiență și un fan al vitezei mari, atunci nu ai nevoie de sfaturi :) Știi că nu ar trebui să economisești din propria siguranță și confort, în plus, probabil că ai dat deja peste buget. soluții și vrei să obții „ceva mai mult de la noua ta cască. Prin urmare, soluții profesionale de la diverși producători vă așteaptă!

Arai produce căști de motociclete de calitate excelentă. Principalul dezavantaj este prețul ridicat. De exemplu, acest model Arai Quantum-II costă 508,95 USD.

30.03.2005
Cumpărați o cască de motocicletă pentru prima dată sau doriți să schimbați marca căștii. Cum să determinați pe ce dimensiune să vă concentrați? Cum te asiguri că casca pe care o încerci în magazin are dimensiunea și forma perfectă pentru tine?

Acesta este al doilea articol despre alegerea unei căști de motocicletă. Partea introductivă poate fi citită la link-ul:.

Pentru a determina dimensiunea căștii dvs., faceți următoarele:

1. Folosind o bandă de măsurare de croitor sau o bandă de măsurare moale, măsurați circumferința capului în partea cea mai largă (dacă nu există centimetru, atașați o împletitură, frânghie la cap și apoi măsurați lungimea rezultată cu o riglă). Ca regulă generală, circumferința capului trebuie măsurată la o distanță de 1,5-2,5 centimetri deasupra sprâncenelor, puțin deasupra urechilor și în punctul din spatele capului care vă oferă cea mai mare circumferință (vezi poze). Măsurați capul de mai multe ori pentru a evita greșelile și pentru a găsi circumferința maximă. În orice magazin decent, unde lucrează vânzători calificați și competenți, veți fi determinat prin aceeași metodă și mărimea potrivită. Dar nu există nicio garanție că vânzătorul va fi atent și politicos. În plus, trebuie să știi clar mărimea ta dacă comanzi o cască dintr-un catalog.

Următoarele sunt două tabele cu mărimi de cască; veți vedea că datele din ele sunt ușor diferite - acest lucru se datorează faptului că diferiți producători clasifică dimensiunile modelelor lor în mod diferit. Prin urmare, cea mai bună opțiune este să luați aceste date ca bază și să determinați dimensiunea căștii pentru fiecare marcă individuală, conform altor tabele, care sunt prezentate mai jos pe această pagină.

Tabele de corespondență a dimensiunilor căștilor de motocicletă în funcție de lungimea circumferinței capului
Notă: Mărimile variază în funcție de marca căștii de motocicletă. Mai mult, chiar și același producător poate, din când în când, să își revizuiască propriile dimensiuni, ca să nu mai vorbim de schimbarea formei carcasei dure în funcție de model.

inci	centimetri	dimensiunea acoperirii capului	dimensiunea căștii
20,87 - 21,26	53 - 54	6-5/8 - 6-3/4	XS
21,65 - 22,05	55 - 56	6-7/8 - 7	S
22,44 - 22,83	57 - 58	7-1/8 - 7-1/4	M
23,23 - 23,62	59 - 60	7-3/8 - 7-3/4	L
24,02 - 24,41	61 - 62	7-5/8 - 7-7/8	XL

inci	centimetri	dimensiunea acoperirii capului	dimensiunea căștii
19 5/8 - 20 1/8	50 - 51	6-6 3/8	XXS
20 1/4 - 20 7/8	52 - 53	6 1/2 - 6 5/8	XS
21 - 21 5/8	54 - 55	6 3/4 -6 7/8	S
21 3/4 - 22 3/8	56 - 57	7-7 1/8	M
22 1/2 - 23 1/8	58 - 59	7 1/4 - 7 3/8	L
23 1/4-24	60 - 61	7 1/2 - 7 5/8	XL
24 1/8 - 24 7/8	62 - 63	7 3/4 - 7 7/8	XXL
25 - 25 5/8	64 - 65	8 - 8 1/8	XXXL
26 3/8 - 26 3/4	67 - 68	8-3/8 - 8 1/2	XXXXL
27 - 27 1/2	69 - 70	8 5/8 - 8 3/4	XXXXL

Tabele de corespondență ale dimensiunilor căștilor de motocicletă în funcție de marcă
(dimensiunea căștii, circumferința în inci și centimetri)

Acum că știi dimensiunea ta aproximativă, poți merge la magazin. Presupunem că v-ați hotărât deja asupra tipului de cască, marca și intervalul aproximativ de preț, precum și caracteristicile funcționale ale căștii, cum ar fi sistemul de ventilație și canalele aerodinamice de pe suprafața carcasei, mecanismul de înlocuire a sticlei, tipul de dispozitiv de fixare, culoare și grafică etc. d. etc.

Când încercați căștile, țineți cont de următoarele:

4. Mărimea corectă. Ultima verificare este foarte importantă, dar neplăcută. Cureaua pentru cască trebuie să fie prinsă. Prinde marginea din spate a căștii cu mâinile și trage-o în sus și înainte, încercând să o tragi de pe cap spre piept. Apoi încercați să trageți casca de pe cap, dar în cealaltă direcție - înapoi. Dacă simțiți că, cu puțin mai mult efort, ați putea smulge casca cu nasturi de pe cap, există două opțiuni posibile de luat în considerare: 4.1. Această cască este prea slăbită, iar în timpul unui accident, la lovitura de drum, îți poate fi smulsă din cap - prin urmare, casca nu te va putea proteja. 4.2. Ai prins cureaua prea lejer. Verificați clema - dacă este necesar, cereți ajutor vânzătorului, apoi repetați testul - încercați din nou să trageți casca de pe cap în direcții diferite. O astfel de verificare este neplăcută și poate chiar puțin dureroasă, dar forța generată la lovirea drumului va fi disproporționat mai mare, așa că este mai bine să știți cu siguranță că casca va rămâne pe cap.

5. Dacă crezi că ai găsit casca potrivită, nu te grăbi să o cumperi.
5.1. În primul rând, păstrați casca pe timp de aproximativ 10 minute.În timp, senzația dvs. de confort se poate schimba - de exemplu, veți simți că casca începe să provoace tot mai mult disconfort, punând presiune excesivă pe o parte a capului. Gândește-te la cum te vei simți când vei merge cu această cască timp de o oră sau două.
5.2. După ce ți-ai pus casca, verifică-ți vederea. În plan orizontal, sticla ar trebui să fie amplasată simetric față de linia ochilor - vedere la stânga și la dreapta ar trebui să fie aceeași. Marginea superioară a paharului ar trebui să fie chiar deasupra sprâncenelor. Verificați cât de mult limitează casca vederea periferică. Privește orice obiect și mișcă-ți capul în sus și în jos și dintr-o parte în alta - vezi clar obiectul pe care te concentrezi, sticla creează vreo interferență, estompează, „valuri” atunci când întorci capul?
5.3. Examinați paharul cu atenție. Desigur, nu ar trebui să aibă nicio zgârietură pe el, nu ar trebui să distorsioneze obiectele când te uiți prin el. Uită-te cât de strâns este sticla pe cască - dacă vezi că sunt goluri între sticlă și marginile căștii, va intra aer și odată cu el zgomot suplimentar. Unele căști au spațiu liber reglabil. Vezi cat de usor este sa inlocuiesti sticla - unele modele schimba sticla foarte usor si fara ajutorul vreunei scule, altele necesita folosirea unor scule pentru inlocuirea sticlei.
5.4. Dacă nu te-ai hotărât încă asupra unei culori, vezi din ce ai de ales. Culoarea neagră tradițională pentru mulți motocicliști va fi mai greu de observat pe șosea, o cască de culoare strălucitoare te va face să ieși în evidență pe șosea. Pentru o cască cu grafică complexă, va trebui să plătești mai mult. În același timp, trebuie avut în vedere că aerografia efectuată în condiții artizanale poate încălca proprietățile de protecție ale căștii, modificând capacitatea carcasei de a distribui energia de impact (acest efect poate fi neglijat; proprietățile căștii se vor deteriora. ușor, iar prețul iese în prim-plan).
5.5. Întrebați vânzătorul dacă puteți testa această cască pe motocicleta dvs. Lăsați bani ca depozit. Alternativ, aflați cât timp puteți (dacă este posibil) returnați casca. Când testați în mișcare, veți afla o mulțime de informații valoroase despre noua cască: cât de bine vă simțiți în cască de mult timp; ce nivel de zgomot este generat în interiorul căștii; care este vederea reală a drumului; cât de bine funcționează ventilația; dacă sticla căștii se aburit etc. etc. Dacă cumpărați mai mult decât prima dvs. cască, veți putea compara noua dvs. cască cu experiența anterioară.

Comanda prin catalog

Dacă ați comandat o cască dintr-un catalog, inspectați-o cu atenție. Casca nu trebuie să aibă crăpături sau deteriorare, sticla trebuie să fie perfect transparentă (dacă nu este colorată, dar nuanțarea nu ar trebui să deformeze obiectele), fără zgârieturi. Verificați funcționarea clemei, mecanismul de atașare a vizierei (sticlă), funcționarea reglajului ventilației, calitate generală. Dacă ceva nu vă convine, returnați imediat casca vânzătorului. Încercați casca - faceți același lucru ca descris mai sus. Nu vă lăsați o cască dacă este prea lejeră sau, dimpotrivă, mică; aduceți-l înapoi.

Dacă totul ți se potrivește, îmbracă-ți o cască și așează-te pe motocicletă pentru a testa modelul într-o situație reală: este mai bine să comanzi o cască atunci când poți merge cu motocicleta, și nu când drumurile sunt acoperite de zăpadă și gheață. Este posibil ca prețul unei căști să crească ușor în timpul sezonului (dintr-un motiv sau altul, vânzătorii ruși fac acest lucru, deși nu există absolut niciun motiv pentru aceasta: conform în general, costul materialelor, producție, livrare etc. nu se modifică în funcție de sezon), dar puteți verifica imediat casca în funcțiune, puteți identifica imediat eventualele defecte și, dacă este necesar, să o returnați înapoi. (Notă: în unele magazine, atunci când cumpărați o cască iarna, puteți conveni asupra unei politici de returnare chiar la începutul sezonului.)

De obicei o casca comandata dintr-un catalog poate fi returnata in 10-30 de zile. Inainte de a comanda, cititi cu atentie regulile comenzii - perioada de returnare trebuie indicata in catalog, precum si motivele pentru care puteti returna casca.

Tabelele cu dimensiuni sunt prezentate pe această pagină de mai sus.

Compromisi atunci când alegeți o cască

Fiecare producător produce căști în mod diferit: sunt folosite materiale diferite, carcase dure sunt produse în diferite forme, siguranța căștilor este certificată de standarde diferite. Am spus deja că TEORETIC orice cască care iese la vânzare îndeplinește cerințele minime și suficiente de siguranță. Nu veți putea evalua proprietățile de protecție ale unei căști într-un magazin - va trebui să vă bazați pe onestitatea vânzătorului și pe certificate.

De asemenea, nu veți putea evalua compoziția materialului din care este realizată carcasa tare a căștii. Nu acordați prea multă atenție materialelor de înaltă tehnologie din care este fabricată o cască - alegeți doar o cască care să se simtă confortabilă și care cântărește mai puțin. Cu toate acestea, dacă vă considerați un expert în domeniul tehnologiilor și materialelor chimice, puteți vedea din ce sunt fabricate carcasa tare și garniturile - aceste informații sunt indicate în documente, precum și pe o etichetă din interiorul căștii ( standardul de certificare a siguranței căștii ar trebui, de asemenea, indicat acolo).

Canalele aerodinamice, aripioarele, proeminențele de admisie a aerului arată cool, dar toate părțile proeminente se pot agăța de drum în timpul unei căderi și au un efect traumatic grav asupra coloanei vertebrale. Din punct de vedere al siguranței, este de preferat să cumpărați o cască elegantă, raționalizată, care să nu aibă părți proeminente, potențial periculoase. Cercetarea lui J.D. Power a constatat că primele trei lucruri de luat în considerare atunci când alegeți o cască sunt stilul/culoarea, confortul/fitness-ul și prețul. Două treimi dintre cumpărătorii de căști menționează stilul/culoarea și confortul/confortul drept primii trei factori care influențează achiziția căștilor. În același timp, aproape jumătate dintre cumpărători plasează costul unei căști pe unul dintre primele locuri. Studiul a mai constatat că odată cu creșterea în vârstă a cumpărătorilor, importanța stilului sau a culorii căștii scade, dar importanța confortului și a confortului crește.

„Preferințele motocicliștilor cu privire la tipul de motocicletă și de cască se schimbă odată cu vârsta și experiența”, a spus Todd Mündorff. „Motocicliștii mai tineri, în special cei care merg cu biciclete sport, pun mai mult preț pe căștile care prezintă cele mai recente tendințe în culori și grafică”.

O cască care este făcută la cel mai înalt standard, care se va potrivi perfect pe cap, va fi de obicei mai scumpă. Vorbeste cu prietenii tai, afla ce cred ei despre aceasta sau cutare marca de casca. . Adevărat, se pot observa cel puțin două probleme: căștile Arai sunt scumpe; Este posibil ca forma acestei mărci de căști să nu se potrivească cu forma capului dumneavoastră.

Dacă cumpărați o cască deschisă, întrebați vânzătorul care ochelari se potrivesc cu acel model de cască (și care sunt disponibile acum!).

Unele modele de căști sunt vândute deja în pungi speciale. Geanta crește puțin costul căștii, dar este foarte accesoriu util pentru o cască. Dacă o geantă nu este inclusă cu casca, luați în considerare achiziționarea uneia (a cumpăra separat casca și geanta va fi mai scumpă). Geanta vă va permite să vă protejați casca - pentru ca casca să vă protejeze în caz de accident, trebuie să fie protejată și de lovituri accidentale, căderi, expunerea la factori chimici/de mediu nocivi (ultraviolete, vapori de benzină, solvenți), etc.

Și încercați să nu cumpărați o cască folosită, oricât de atractiv ar părea prețul. Orice cască este concepută pentru un singur accident, după care trebuie înlocuită.

Copierea integrală sau parțială, retipărirea, reproducerea oricăror materiale ale site-ului sub orice formă este interzisă fără obținerea permisiunii scrise în fiecare caz specific.

Culoarea căștii de construcție contează. S-ar părea, care este diferența ce culoare cască de construcție?

Postat pe 10.10.2010

S-ar părea, ce diferență are ce culoare are o cască de construcție? Indiferent de culoarea care vă place cel mai mult, purtați-o. Cu toate acestea, acest lucru nu este în întregime adevărat și aproape fiecare culoare a acestui echipament de protecție personală are o anumită semnificație.

Nu toată lumea știe că căștile de construcție ar trebui să fie de culori diferite, în funcție de statutul purtătorului (proprietarul). În conformitate cu GOST 12.4.087-84, carcasele lor sunt produse în culori diferite, inclusiv:

1. Alb- pentru conducerea organizatiilor si intreprinderilor, sefi de sectii si ateliere, inspectori publici pentru protectia muncii, angajati ai serviciului de siguranta;

2. Roșu– pentru maiștri, maiștri, ingineri, muncitori tehnici, mecanici șefi și ingineri șefi de putere;

3. Galben și portocaliu– pentru muncitori și personalul de serviciu junior;

4. Maro- mineri;

5. Albastru– salvatorii minelor

Împreună cu aceasta, este adesea obișnuit să se plaseze o emblemă sau alt semn pe o cască de protecție care vorbește despre industria sau afilierea profesională a angajatului.

Cu o codificare atât de ciudată a străinilor și a șefilor de rang înalt, care adesea nu știu întotdeauna unde este sigur să meargă și unde nu este posibil, se poate observa rapid și avertiza împotriva accidentelor și rănilor la cap. În același timp, o ușoară diferență de culoare a căștii de construcție a supraveghetorului imediat îi permite să fie găsit mai repede dacă este necesar, chiar și de la o înălțime foarte mare.

De asemenea, pe lângă căștile de construcție albe, galbene, portocalii și roșii, sunt comune albastre, verzi și altele. Mai jos este o galerie de poze cu căști de construcție în diferite culori.