Alegerea unei căști de motocicletă. Cum să alegi și să cumperi casca de motocicletă potrivită

CUM SĂ DETERMINEȚI MĂRIMEA ADEVĂRĂ A CĂȘTII DE MOTOCICLETĂ

Cumpărați o cască de motocicletă pentru prima dată sau doriți să schimbați marca căștii. Cum să determinați pe ce dimensiune să vă concentrați? Cum te poți asigura că casca pe care o încerci în magazin are dimensiunea și forma perfectă pentru tine?

În primul rând, trebuie să determinați dimensiunea căștii. Acest lucru este foarte ușor de făcut, totuși, există o serie de rezerve și excepții pe care trebuie să le cunoașteți - vă recomandăm să citiți articolul până la sfârșit.

Pentru a determina dimensiunea căștii dvs., faceți următoarele:

2. Acum comparați rezultatul obținut cu mărimile căștilor indicate în tabelele rezumative de mai jos - fiecare dimensiune a căștii corespunde unei anumite circumferințe a capului în centimetri și/sau inci. Deoarece diferiți producători produc carcase dure în forme și dimensiuni complet diferite, aceștia își pot clasifica dimensiunile căștilor în mod diferit. Mai jos pe această pagină există tabele cu mărimile căștilor corespunzătoare lungimii circumferinței capului, în funcție de marca/producătorul căștii. Dacă sunteți ferm convins că doriți să cumpărați o cască de la o anumită marcă, de exemplu, Arai sau Shoei, consultați tabelul corespunzător (sau citiți recomandările de pe site-ul producătorului).

3. Daca vezi ca ti se pot potrivi doua marimi de casca, este de preferat sa te concentrezi pe marimea mai mica. 3.1. În primul rând, cerințele de siguranță (și cumperi o cască tocmai pentru siguranța ta și nu pentru frumusețe - sau nu numai pentru frumusețe) sunt ca casca să stea foarte strâns pe capul tău (dar să nu provoace durere) - în caz contrar, gradul ei. protecția va fi semnificativ mai mică, sau în timpul unei căderi de pe o motocicletă, casca va cădea complet de pe cap. 3.2. În al doilea rând, acum stabilești doar mărimea teoretică, iar în magazin poți alege cea mai potrivită mărime (dacă nu comanzi o cască dintr-un catalog; mai multe despre asta mai jos).

casca pentru fiecare marcă individuală este determinată de alte tabele, care sunt prezentate pe această pagină de mai jos.

Tabele cu dimensiunile căștilor de motocicletă în funcție de circumferința capului

Notă: Mărimile variază în funcție de mărcile de căști. Mai mult, chiar și același producător poate, din când în când, să-și revizuiască propriile dimensiuni, ca să nu mai vorbim de schimbarea formei carcasei dure în funcție de model.


inci	centimetri	Dimensiunea călului	Dimensiunea casca

Dimensiunea și confortul căștii pe care o cumpărați au un impact major asupra modului în care vă plimbați cu motocicleta. De asemenea, sper să nu intri niciodată într-un accident, dar dacă o faci, dimensiunea căștii va juca un rol critic în protejarea capului tău.

Nu conduceți niciodată o motocicletă dacă credeți că nu se potrivește corect casca. Casca ar trebui să se potrivească perfect pe cap, dar nu trebuie să exercite prea multă presiune pe cap - ar trebui să te simți confortabil.

Când încercați căștile, luați în considerare următoarele:

1. Ai stabilit dimensiunea teoretică a căștii.În magazin, începeți să încercați o cască de dimensiunea potrivită - dacă dimensiunea și forma carcasei unui producător pare prea slăbită, încercați o dimensiune mai mică de la același model și invers. Nu uitați: aceleași dimensiuni pot diferi semnificativ dacă încercați căști de la diferiți producători - consultați tabelele de mai sus. Înainte de a vă pune o cască, scoateți cerceii din urechi, îndepărtați alte bijuterii și aveți grijă când le încercați dacă aveți piercing-uri faciale. Persoanele care cumpără o cască pentru prima dată se tem de obicei să-și pună casca pe cap dacă simt rezistență și simt că casca este prea mică. Nu trebuie să vă fie teamă: casca trebuie să fie pusă bine, casca nu vă va rupe urechile, iar dacă o puteți pune pe cap, atunci o puteți scoate oricând. De regulă, datorită formei carcasei dure și a plăcuțelor, puteți evalua confortul unei căști doar atunci când este pusă complet pe cap și nu atunci când încetați să o trageți în jos, simțind, de exemplu, că „dvs. urechile stau în cale.” :))

2. Casca nu trebuie să fie prea strânsă. Odată ce ai casca în mâini, apucă cureaua de bărbie cu ambele mâini și așează casca pe cap - ar trebui să simți că partea superioară a carcasei căștii atinge vârful capului. Ridicați casca și coborâți-o din nou - ar trebui să simțiți că se coboară în vârful capului, atingând-o. Vă rugăm să rețineți următoarele puncte. 2.1. Simți imediat că casca ți se potrivește prea strâns pe cap, simți disconfort și chiar durere. 2.2. Vârful capului nu atinge vârful căștii. 2.3. Casca se agață foarte strâns de urechi și nu se potrivește corect pe cap. 2.4. Simți durere oriunde. Dacă cel puțin unul dintre aceste puncte se aplică atunci când încercați o cască, cel mai probabil trebuie să încercați o cască mai mare și/sau o formă diferită - dacă vorbim despre aceeași marcă. (Dacă încercați o cască de aceeași dimensiune, dar de la un producător diferit, poate fi potrivirea și/sau potrivirea perfectă.)

3. Casca nu trebuie să fie prea slăbită. Odată ce ai găsit o cască care se potrivește perfect pe cap și se simte confortabil, trebuie să te asiguri că nu este prea slăbită. Pentru a verifica acest lucru, strângeți strâns cureaua de bărbie și apucați barbia sau marginile laterale ale căștii cu mâna. Încercați să mutați casca dintr-o parte în alta și în sus și în jos. Dacă casca se mișcă suficient de liber, este prea mare. Dacă simțiți că casca trage de piele, atunci mărimea este aleasă corect. Dacă puneți casca pe cap fără nicio rezistență, cu siguranță va fi prea slăbită. Nu uitați că o cască, precum pantofii, precum mănușile, se uzează în timp; Garniturile se vor strânge, iar casca se va potrivi și se va potrivi mai liber pe cap.

4. Mărimea corectă. Ultima verificare este foarte importantă, dar neplăcută. Cureaua pentru cască trebuie să fie prinsă. Prinde marginea din spate a căștii cu mâinile și trage-o în sus și înainte, încercând să o tragi din cap spre piept. Apoi încercați să trageți casca de pe cap, dar în cealaltă direcție - înapoi. Dacă simți că, cu puțin mai mult efort, ai putea smulge o cască prinsă de pe cap, există două lucruri de luat în considerare: opțiuni posibile: 4.1. Această cască este prea slăbită, iar în timpul unui accident, la lovitura de drum, îți poate fi smulsă din cap - prin urmare, casca nu te va putea proteja. 4.2. Ai prins cureaua prea lejer. Verificați clema - dacă este necesar, cereți ajutor vânzătorului, apoi repetați testul - încercați din nou să trageți casca de pe cap în direcții diferite. Un astfel de test este neplăcut și poate chiar puțin dureros, dar forța generată atunci când porniți pe drum va fi disproporționat mai mare, așa că este mai bine să știți cu siguranță că casca vă va rămâne pe cap.

Compromisi atunci când alegeți o cască de motocicletă

Există întotdeauna compromisuri de făcut atunci când cumpărați o cască. Este mai bine să vă pregătiți din punct de vedere psihologic pentru acest compromis în avans și să determinați singur ce cască trebuie să cumpărați.

Fiecare producător face căști în felul său: sunt folosite diverse materiale, carcasele dure sunt disponibile in diverse forme, iar siguranta castilor este certificata de diverse standarde. Am spus deja că TEORETIC orice cască care iese la vânzare îndeplinește cerințele minime și suficiente de siguranță. Nu veți putea evalua proprietățile de protecție ale unei căști într-un magazin - va trebui să vă bazați pe onestitatea și certificatele vânzătorului.

De asemenea, nu veți putea evalua compoziția materialului din care este realizată carcasa tare a căștii. Nu acordați prea multă atenție materialelor high-tech din care este fabricată casca - alegeți doar o cască în care să vă simțiți confortabil și care cântărește mai puțin. Cu toate acestea, dacă te consideri un expert în domeniu tehnologii chimiceși materiale, puteți vedea din ce sunt fabricate carcasa tare și tampoanele - aceste informații sunt indicate în documente, precum și pe o etichetă din interiorul căștii (aceasta ar trebui să indice și standardul de certificare de siguranță al căștii).

Diferiți producători produc cochilii dure în diferite forme. Diferiți producători își redimensionează căștile în moduri diferite: unii produc mai multe dimensiuni diferite de carcase dure, alții fac o singură carcasă, schimbând dimensiunea căștii datorită plăcuțelor mai groase/mai dense. Dacă într-o gamă de modele sunt folosite mai multe carcase diferite, astfel de modele vor fi mai scumpe, pur și simplu, deoarece producătorul trebuie să certifice fiecare carcasă separat. În plus, același producător poate produce modele diferite cu forme diferite de carcasă, așa că dacă forma unei căști a unui model nu ți se potrivește, asta nu înseamnă că ar trebui să tăiați marca respectivă și să încercați căști de la o altă marcă - aceasta este foarte posibil ca un alt model de la același producător să se potrivească perfect cu forma capului tău.

Din ce în ce mai mult, producătorii își echipează căștile cu căptușeli detașabile care pot fi spălate. Din ce în ce mai mult, căștile sunt echipate și cu tampoane detașabile - nu numai că vei putea schimba tampoanele atunci când se uzează/comprima și vei simți că casca nu mai ține atât de strâns pe cap, ci și cu ajutorul diferitelor tampoane. puteți obține cel mai bun grad de confort. Un agent de vânzări bun care este interesat de achiziția dvs. de căști și de satisfacția dvs. față de achiziția dvs. vă va permite să încercați casca cu diferite combinații de căptușeală.

confort/confort și preț. Două treimi dintre cumpărătorii de căști menționează stilul/culoarea și confortul/confortul ca fiind primii trei factori care influențează achiziția unei căști. În același timp, aproape jumătate dintre cumpărători au plasat costul căștii pe unul dintre primele locuri. Studiul a mai constatat că, pe măsură ce cumpărătorii îmbătrânesc, importanța stilului sau a culorii căștii scade, dar importanța confortului și a confortului crește.

„Preferințele motocicliștilor pentru motocicletă și tipul de cască se schimbă odată cu vârsta și experiența”, a spus Todd Muendorf. „Motocicliștii mai tineri, în special cei cu biciclete sport, acordă o valoare mai mare căștilor care sunt concepute pentru a satisface cele mai noi tendințele modeiîn culori și grafică.”

Sistemul de ventilație va fi foarte util pe vreme caldă. Dar este important să verificați o serie de puncte. Cel mai important lucru este să vă asigurați că ceea ce par a fi găuri sunt de fapt găuri - uneori „priza de aer” este doar pentru spectacol, de fapt nu există nicio gaură în ea și nu va curge aer prin ea. Asigurați-vă că puteți deschide și închide orificiile în mod normal - de preferință fără să vă scoateți mănușile! În mod ideal, dacă casca are găuri în partea din față unde va intra aer, atunci ar trebui să existe o gaură în spate de unde va ieși aer; Cu un astfel de sistem, ventilația în interiorul căștii va fi optimă.

Acordați atenție curelei în sine. Cât de confortabil te simți când este prins? Are captuseala moale in interior? Cât de convenabil este închiderea de utilizat, capătul liber al curelei se va dezvolta în vânt?

O cască care este făcută la cea mai înaltă clasă și se va potrivi perfect pe capul tău va fi de obicei mai scumpă. Discută cu colegii tăi motocicliști, află pe diverse forumuri de motociclete ce cred oamenii despre o anumită marcă de cască.

Așadar, alege câteva mărci pe care le preferi (pentru că se poate dovedi că singura marcă de cască pe care te alegi nu se va potrivi formei capului tău), decide cât ești dispus să cheltuiești pe o cască, ce tip de cască ai vrei să cumperi, ce culoare, ce caracteristici suplimentare ar trebui să aibă această cască (canale de aerisire în sprâncene, în partea de sus a capului, în spate, tip de închizătoare, căptușeală detașabilă, tampoane, mască deflector etc.), determină-ți dimensiune teoretică. În magazin puteți face o alegere mai bună. Există un singur compromis pe care nu trebuie să-l faci: dacă într-un magazin nu găsești o singură cască în care să te simți confortabil și care să ți se potrivească perfect ca mărime și formă, mergi la alt magazin! Dacă casca este prea slăbită, nu vă va proteja în timpul unui accident, iar dacă vă pune prea multă presiune pe cap, nu veți dori să o mai porți!

O cască de motocicletă este cel mai important echipament pentru un motociclist. Pe lângă protecția directă a capului împotriva diferitelor leziuni ale capului și gâtului, contuzii în cazul unui accident, o cască de motocicletă oferă protecție zilnică și momentană împotriva vântului în față, frigului, intemperiilor și a tot felul de necazuri întâlnite în aer - de la praf la insecte și păsări.

Înainte, trebuie să decideți ce tip de cască este potrivit pentru sarcinile dvs., cărui producător să acordați preferință și, atunci când cumpărați, alegeți dimensiunea potrivită a căștii și alegeți culoarea în funcție de propriile preferințe sau de culoarea motocicletei.

În mod tradițional, căștile de motocicletă sunt clasificate în funcție de designul carcasei, care, de regulă, determină scopul.

Casca integrala, cunoscută și sub numele de Full-Face, este în prezent cel mai popular tip de cască. Oferă cel mai înalt nivel de protecție și are cele mai bune proprietăți aerodinamice. Este folosit atât pentru conducerea de zi cu zi în oraș și în afara orașului, cât și în competițiile sportive în cursele de motociclete rutiere-circuit.

Casca modulara, numit și flip-up. Asemănătoare din punct de vedere structural cu o cască integrală, dar, spre deosebire de aceasta, pe lângă viziera în sus, are o parte frontală complet înclinată, ceea ce vă permite să nu o îndepărtați în întregime dacă aveți nevoie să discutați sau să beți apă în timpul pauzelor scurte - de exemplu la o benzinărie etc. Din acest motiv, este foarte popular printre motocicliști. Nivelul de protecție este comparabil cu integralul. Greutatea unei căști modulare, datorită designului său complicat, este puțin mai mare decât cea a căștilor integrale.

Casca tip deschis, numită uneori „cască ¾”, are o față deschisă. În diferite modele, acesta poate fi echipat cu o vizor, o vizor de protecție sau să nu aibă deloc. Răspândit printre șoferii de scutere, elicoptere și crucișătoare. Oferă un nivel suficient de protecție la viteze moderate și un nivel ridicat de confort în utilizarea de zi cu zi, datorită feței deschise constant. Căștile de tip deschis includ și diverse tipuri de căști de motociclete (în Occident numite Braincaps), care acoperă doar emisfera superioară a capului, dar trebuie remarcat că majoritatea acestor căști de obicei nu au certificate de siguranță, iar producătorii lor adesea direct. indică faptul că utilizarea lor în scopul propus este inadmisibilă.

Casca moto cross Se distinge printr-o parte frontală dezvoltată, atrăgătoare, are o vizor de protecție solară și este concepută pentru a fi utilizată cu ochelari speciali de motocross. După cum sugerează și numele, scopul principal este motocross și enduro. În plus, căștile de motocross sunt populare printre supermotard, stuntriders și ATV-uri. Faptul este că designul unei căști de motocross oferă o ventilație extrem de eficientă în timpul respirației intense cauzate de activitate fizica, însoțind aceste domenii ale sporturilor cu motor. Există, de asemenea, modificări ale căștilor de fond, care vizează o călătorie mai confortabilă „civilă” și o călătorie. Acestea includ, de exemplu, cele cu o vizor Pinlock și ornamente interioare confortabile de înaltă calitate.

Căști de snowmobil La prima vedere arată ca căști de motociclete obișnuite, dar au o serie de diferențe fundamentale. Au vizor cu geam dublu pentru protecție anti-aburire. Pentru unele modele puteți în plus cumpără o vizor cu geamuri incalzite. Căștile pentru snowmobil sunt de obicei realizate ca căști modulare, cu o parte frontală complet sau parțial ridicabilă și sunt echipate cu o mască pentru a evacua aerul expirat în exterior pentru a preveni aburirea geamului din interior. Iar pentru cursele cu snowmobilul, de regulă, se folosesc căști de motocross, complete cu ochelari speciali de snowmobil.

Cea mai frecventă întrebare în rândul începătorilor este de ce căștile de motocicletă care sunt aparent asemănătoare ca aspect diferă uneori în preț de câteva ori? Există de fapt mulți factori și nu se poate spune că unele mărci, așa cum se spune, „iau bani pentru marcă”. Chiar și cel mai accesibil model de la cel mai important producător mondial de căști pentru motociclete - Shoei XR-1100, comparabil ca preț cu modelele de top de la alte companii, este fabricat în mod constant cel mai înalt nivel, în timp ce în căștile entry-level de la producători mai puțin renumiți este posibil să găsim câteva soluții tehnologice care sunt clar concepute pentru a economisi bani și a reduce costul designului. Este important de menționat că prețul unei căști indică în mare măsură confortul și confortul acesteia, mai degrabă decât gradul de protecție, cerințele pentru care sunt îndeplinite în mod necesar chiar și de cele mai ieftine modele. O altă oportunitate de a economisi puțini bani este să cumpărați o cască cu o culoare monotonă - alb, negru, argintiu sau mat, care sunt de obicei mai ieftine decât omologii lor colorați, multicolore, cu modele complexe.

Toate celelalte lucruri fiind egale, costul unei căști este influențat de tipul și calitatea carcasei și a materialelor interioare utilizate. Greutatea căștii depinde direct de ele - și cu cât greutatea este mai mică, cu atât se pune mai puțin stres asupra mușchilor gâtului, de exemplu. o cască ușoară este mai confortabilă în călătoriile lungi. La modelele entry-level, de regulă, tapițeria interioară nu este detașabilă, viziera nu are un strat sau sistem anti-aburire Pin de blocare. În plus, vizorele simple și ieftine sunt mai predispuse la zgârieturi. Aceasta înseamnă că durabilitatea practică a unei căști ieftine este inferioară modelelor mai vechi, a căror tapițerie poate fi îndepărtată și poate rezista la spălări repetate, iar viziera rămâne transparentă mai mult timp. Interiorul modelelor mai scumpe are un relief mai complex, luând în considerare în mod temeinic anatomia capului și, uneori, posibilitatea de ajustare fină la o anumită persoană, folosind elemente detașabile de diferite grosimi.

Modelele din categoriile de preț mijlocie și superioară au și un sistem extins de ventilație cu numeroase canale de intrare și ieșire, oferind confort într-o gamă mai largă de temperaturi și viteze. Forma unor căști este reglată fin într-un tunel de vânt în timpul procesului de proiectare. Aceasta rezolvă două probleme - îmbunătățirea raționalizării și stabilității la viteze mari și reducerea nivelurilor de zgomot.

În plus, unele modele de căști au deja diverse echipamente suplimentare ca standard. Aceasta include Pinlock-ul menționat mai sus - film special, instalat pe suprafața interioară a vizierei și formând un strat de aer protector etanș care împiedică aburirea vizierei din cauza diferenței de temperatură dintre exteriorul și interiorul căștii. Unele căști au un parasolar de ridicare încorporat. Unele modele turistice sunt echipate cu sisteme de comunicare audio brevetate și hands-free.

Producători precum Shoei, Schuberth, Lazer, IXS, pe lângă căștile în sine, acestea produc o gamă largă de viziere de schimb și de rezervă. Ambele standard transparente și colorate în diverse nuanțe fumurii și oglindă, cu sau fără pinlock. Este important de luat în considerare faptul că vizierele colorate, care ușurează mult conducerea în timpul zilei, mai ales împotriva soarelui, sunt practic nepotrivite utilizării normale pe timp de noapte. Prin urmare, dacă trebuie să călătoriți noaptea, atunci trebuie fie să instalați în prealabil un vizor transparent, fie să vă limitați la unul în care doar o parte a suprafeței de-a lungul marginii superioare este colorată.

Cat despre marimi. Din păcate, diagramele de mărimi ale marii majorități a diferitelor mărci nu se potrivesc. Acestea. Dacă în prezent utilizați o cască de mărimea M, atunci când treceți la alt producător, există o probabilitate mare să aveți nevoie de S sau L. Fără să încercați „în direct”, fără să vă uitați, nu ar trebui să cumpărați o cască. Chiar și modele diferite ale aceleiași mărci pot încăpea diferit pe același cap. În general, regula este următoarea: o cască de motocicletă selectată corespunzător ar trebui să se potrivească destul de strâns pe cap, dar fără senzații dureroase sau incomode. Uneori se întâmplă ca o cască să se potrivească perfect, dar să fie pusă prea strâns, ceea ce este incomod și poate duce la deteriorarea prematură a tapițeriei. Prin urmare, înainte de a merge la un dealer de motociclete, ar trebui să identificați în prealabil nu unul, ci mai multe modele și să faceți alegerea finală dintre ele.

1. Tipul viitoarei căști.

Tipul de cască depinde direct de stilul dvs. de condus sau de disciplina aleasă de sport cu motor. O scurtă comparație a tipurilor de căști este următoarea:

Motocross – un full-face clasic (o cască care acoperă complet capul și fața) pentru cross-country cu o „falcă” lungă și o vizor, fără vizor, cea mai ușoară și mai durabilă cască care protejează în mod fiabil capul călărețului.

Enduro – în majoritatea cazurilor, o cască de motocross este perfectă, dar pentru iubitorii unui „stil mixt” de echitație cross-country și șosea, merită să ia în considerare căștile integrale motard sau enduro/turing.

Supermoto, curse pe circuit sau cascadorie – alegerea clară ar fi clasica față integrală de tip „integral”.

Conducerea vitezei pe drumuri sau în oraș (de exemplu, pe o bicicletă sport) - în acest caz, merită să luați în considerare o cască „modulară” cu o „vizieră” pliabilă care combină vizorul și „maxilarul” căștii. Această opțiune va fi o soluție mai confortabilă decât cea „integrală” orientată spre utilizarea sportivă.

Plimbare lentă pe drumuri sau în oraș (de exemplu, pe un elicopter, cruiser sau scuter) - puteți lua în considerare o cască de tip semi-deschisă, fără „falcă”, atât cu vizor, cât și fără. De exemplu, în acest caz, căștile de tip „nuc” sau „cască” sunt perfecte.

2. După ce ați ales tipul de cască, trebuie să determinați dimensiunea potrivită.

Detaliat instrucțiuni prezentate pe site-ul nostru. Pe scurt, va trebui să măsurați circumferința capului cu un centimetru, care este luat la 2-3 cm deasupra liniei sprâncenelor și a urechilor. După aceasta, găsim circumferința rezultată în tabelul de mărimi și ne uităm la dimensiunea corespunzătoare a căștii de motocicletă. Casca ar trebui să se potrivească cât mai strâns posibil, dar în același timp nu trebuie să strângă capul, așa că dacă alegerea este între două mărimi, este mai bine să luați o cască de dimensiune mai mică.

Mărimea este determinată? Grozav! Este timpul să vă decideți asupra cerințelor dvs. pentru parametrii căștii și, poate, acest punct necesită cea mai mare atenție, deoarece... sortiment de casti de motocicleta tipuri variate iar specificațiile sunt pur și simplu uriașe. În plus, costul final al unui anumit model va depinde de parametri precum materiale, greutate, grad de protecție, funcționalitate suplimentară, chiar și design și culoare.

3. Soluție amator sau model pentru profesioniști?

Acest întrebare reală pentru mulți, în general, alegerea ar trebui să fie ghidată de următoarele reguli:

– Dacă sunteți implicat în sporturi cu motor extreme, indiferent de disciplină, fie că este vorba de cross, enduro, freestyle, supermoto sau cascadorie, alegerea modelului va depinde de abilitățile de manevrabilitate și de stilul dvs. actual de pilotaj. Dacă sunteți nou în sporturile cu motor și „faceți primii pași” în acest domeniu, acesta este pentru dvs alegere optimă Vor exista modele bugetare de căști de motociclete. Aceste căști vă vor oferi protecția necesară și un nivel suficient de confort pentru un început încrezător al carierei dvs. sportive. Dacă sunteți un atlet profesionist sau un amator cu experiență, ar trebui să luați în considerare modele mai scumpe, cu un grad de protecție sporit, greutate redusă, ergonomie îmbunătățită etc. Aceste modele de căști de motocicletă vă vor oferi încredere în propria putereși oportunități atunci când treceți pe trasee dificile, sărituri sau piste de mare viteză, oferindu-vă protecţie fiabilă si confort ridicat.

– O regulă similară este valabilă pentru conducerea pe drumuri sau în condiții urbane, dar în acest caz alegerea căștii depinde în mare măsură de viteza ta „medie” pe șosea și de stilul de condus. Preferi o plimbare atentă și relaxată? Atunci poti lua in calcul modele bugetare de casti de motociclete rutiere, chiar si cele semideschise. Dacă, dimpotrivă, ești adeptul vitezei mari și al stilului de condus agresiv, nu trebuie să te zgarci cu propria siguranță; alegerea celei mai protejate căști, precum integrală și modulară, ar fi o opțiune excelentă pentru tine.

4. Ar trebui să-mi iau o cască cu sau fără vizor?

Aceasta este o întrebare pur individuală, cu excepția disciplinelor precum motocross, enduro și freestyle - în aceste cazuri alegerea este evidentă; aceasta este o cască de motocross clasică, care necesită utilizarea obligatorie a ochelarilor de motociclete separati. Dacă vorbim de stiluri de condus mixte sau de condus pe drumuri și în condiții urbane, preferințele personale pot avea un impact în acest caz, totuși, pentru iubitorii de viteză mare, achiziționarea unei căști cu vizor încorporat va fi cea mai practică și solutie confortabila.

5. Materiale compozite ale corpului sau carbon?

Încă o dată, alegerea va depinde în mare măsură de abilitățile dumneavoastră de gestionare a echipamentelor. Modelele pentru călăreți profesioniști sunt adesea realizate din materiale compozite, cum ar fi opțiuni bugetare pentru îndrăgostiți. Cu toate acestea, modelele din carbon, în aproape 100% din cazuri, sunt concepute pentru a fi utilizate de către sportivi profesioniști și călăreți cu experiență vastă. Drept urmare, astfel de modele sunt mai scumpe datorită proprietăților speciale ale materialului, și anume greutatea ultra-scăzută cu rezistență structurală ridicată. Pe de altă parte, carbonul este mai puțin durabil decât compozitul, mai ales în cazul utilizării dure și al căderilor.

6. Ce culoare și design ar trebui să aleg? Casca lucioasa sau mata?

Este clar că aceasta este o chestiune de preferință estetică. Dar sunt câteva puncte de luat în considerare. De exemplu, o cască în culori strălucitoare va fi mai vizibilă pe șosea. O cască vopsită cu vopsea ușoară se încălzește mai puțin la soare. Un finisaj lucios rezista mai bine la aderenta murdariei etc. Pe de altă parte, murdăria și petele sunt mai puțin vizibile pe o suprafață întunecată, finisajul mat nu colectează amprentele digitale și este mai rezistent la zgârieturi, nuanțe închise și un design grafic „calm” merg bine cu aproape orice echipament și motocicletă. Pe baza punctelor de mai sus, puteți determina singur cele mai importante avantaje ale unei anumite culori și design, ceea ce va facilita procesul de alegere a unui anumit model.

7. Preț.

Ce varianta sa alegi, mai ieftina sau mai scumpa? Dacă urmați scurtele noastre instrucțiuni despre alegerea unei căști, deplasându-vă de la un punct la altul, răspunsul ar trebui să devină evident. Sunteți un atlet începător, un amator sau preferați o plimbare liniștită și, de asemenea, doriți să economisiți bani? Modelele de segment de buget și de preț mediu vor fi cea mai bună alegere pentru dvs.

Dacă ești un atlet profesionist, un călăreț cu experiență și un iubitor de viteze mari, atunci nu ai nevoie de sfaturi :) Știi că nu ar trebui să te zgarci cu siguranța și confortul tău, în plus, probabil că ai întâlnit deja buget soluții și vrei să obții „mai ceva” de la noua ta cască. Prin urmare, te așteaptă soluții profesionale de la diverși producători!

Arai produce casti de motocicleta de o calitate excelenta. Principalul dezavantaj este prețul ridicat. De exemplu, acest model Arai Quantum-II costă 508,95 USD.

30.03.2005
Cumpărați o cască de motocicletă pentru prima dată sau doriți să schimbați marca căștii. Cum să determinați pe ce dimensiune să vă concentrați? Cum te poți asigura că casca pe care o încerci în magazin are dimensiunea și forma perfectă pentru tine?

Acesta este al doilea articol dedicat alegerii unei casti de motocicleta. Partea introductivă poate fi citită la link-ul: .

Pentru a determina dimensiunea căștii dvs., faceți următoarele:

1. Folosind un centimetru de croitor sau o bandă de măsurare moale, măsurați circumferința capului în partea cea mai largă (dacă nu aveți un centimetru, atașați o împletitură sau o frânghie la cap, apoi măsurați lungimea rezultată cu o riglă ). De regulă, trebuie să vă măsurați circumferința capului la o distanță de 1,5-2,5 centimetri deasupra sprâncenelor, puțin deasupra urechilor și în punctul din spatele capului care vă oferă cea mai mare circumferință (vezi imagini). Măsurați-vă capul de mai multe ori pentru a evita greșelile și pentru a găsi circumferința maximă. În orice magazin decent, unde lucrează vânzători calificați și cunoscători, aceștia vor determina mărimea potrivită pentru dvs. folosind aceeași metodă. Dar nu există nicio garanție că vânzătorul va fi atent și politicos. În plus, trebuie să știi clar mărimea ta dacă comanzi o cască dintr-un catalog.

Mai jos sunt două mese cu mărimi de cască; Veți vedea că datele din ele sunt ușor diferite - acest lucru se datorează faptului că diferiți producători clasifică dimensiunile modelelor lor în mod diferit. Prin urmare, cea mai bună opțiune este să luați aceste date ca bază și să determinați dimensiunea căștii pentru fiecare marcă individuală, folosind alte tabele, care sunt prezentate pe această pagină de mai jos.

Tabele cu dimensiunile căștilor de motocicletă în funcție de circumferința capului
Notă: Mărimile variază în funcție de mărcile de căști. Mai mult, chiar și același producător poate, din când în când, să-și revizuiască propriile dimensiuni, ca să nu mai vorbim de schimbarea formei carcasei dure în funcție de model.

inci	centimetri	Dimensiunea călului	Dimensiunea casca
20,87 - 21,26	53 - 54	6-5/8 - 6-3/4	XS
21,65 - 22,05	55 - 56	6-7/8 - 7	S
22,44 - 22,83	57 - 58	7-1/8 - 7-1/4	M
23,23 - 23,62	59 - 60	7-3/8 - 7-3/4	L
24,02 - 24,41	61 - 62	7-5/8 - 7-7/8	XL

inci	centimetri	Dimensiunea călului	Dimensiunea casca
19 5/8 - 20 1/8	50 - 51	6-6 3/8	XXS
20 1/4 - 20 7/8	52 - 53	6 1/2 - 6 5/8	XS
21 - 21 5/8	54 - 55	6 3/4 -6 7/8	S
21 3/4 - 22 3/8	56 - 57	7-7 1/8	M
22 1/2 - 23 1/8	58 - 59	7 1/4 - 7 3/8	L
23 1/4-24	60 - 61	7 1/2 - 7 5/8	XL
24 1/8 - 24 7/8	62 - 63	7 3/4 - 7 7/8	XXL
25 - 25 5/8	64 - 65	8 - 8 1/8	XXXL
26 3/8 - 26 3/4	67 - 68	8-3/8 - 8 1/2	XXXXL
27 - 27 1/2	69 - 70	8 5/8 - 8 3/4	XXXXL

Tabele de corespondență între mărimile căștilor de motocicletă în funcție de marcă
(dimensiunea căștii, circumferința în inci și centimetri)

Acum că știi dimensiunea ta aproximativă, poți merge la magazin. Presupunem că v-ați hotărât deja asupra tipului de cască, marca și intervalul aproximativ de preț, precum și caracteristicile funcționale ale căștii, cum ar fi sistemul de ventilație și canalele aerodinamice de pe suprafața carcasei, mecanismul de înlocuire a căștii. sticla, tipul de închidere, culoarea și grafica etc. d. și așa mai departe.

Când încercați căștile, luați în considerare următoarele:

4. Mărimea corectă. Ultima verificare este foarte importantă, dar neplăcută. Cureaua pentru cască trebuie să fie prinsă. Prinde marginea din spate a căștii cu mâinile și trage-o în sus și înainte, încercând să o tragi din cap spre piept. Apoi încercați să trageți casca de pe cap, dar în cealaltă direcție - înapoi. Dacă simțiți că, cu puțin mai mult efort, ați putea smulge casca fixată de pe cap, există două opțiuni de luat în considerare: 4.1. Această cască este prea slăbită, iar în timpul unui accident, la lovitura de drum, îți poate fi smulsă din cap - prin urmare, casca nu te va putea proteja. 4.2. Ai prins cureaua prea lejer. Verificați clema - dacă este necesar, cereți ajutor vânzătorului, apoi repetați testul - încercați din nou să trageți casca de pe cap în direcții diferite. Un astfel de test este neplăcut și poate chiar puțin dureros, dar forța generată atunci când porniți pe drum va fi disproporționat mai mare, așa că este mai bine să știți cu siguranță că casca vă va rămâne pe cap.

5. Dacă crezi că ai găsit casca potrivită, nu te grăbi să o cumperi.
5.1. Mai întâi, ține casca pe cap timp de aproximativ 10 minute.În timp, sentimentul tău de confort se poate schimba - de exemplu, vei simți că casca începe să provoace tot mai mult disconfort, punând o presiune în exces pe o parte a capului tău. . Gândește-te la cum te vei simți după ce mergi o oră sau două în această cască.
5.2. Odată ce ai casca pe tine, verifică-ți vizibilitatea. În plan orizontal, sticla ar trebui să fie poziționată simetric față de linia ochilor - vedere la stânga și la dreapta ar trebui să fie aceeași. Marginea superioară a paharului ar trebui să fie situată chiar deasupra sprâncenelor. Verifică pentru a vedea cât de mult îți limitează casca îți limitează vederea periferică. Privește un obiect și mișcă-ți capul în sus și în jos și dintr-o parte în alta - vezi clar obiectul pe care te concentrezi, sticla creează vreo interferență, neclaritate sau „valuri” atunci când întorci capul?
5.3. Inspectați cu atenție sticla. Desigur, nu ar trebui să fie zgârieturi pe el și nu ar trebui să distorsioneze obiectele când te uiți prin el. Uită-te cât de strâns se potrivește sticla pe cască - dacă vezi că există goluri între sticlă și marginile căștii, aerul va curge înăuntru și, odată cu acesta, un zgomot suplimentar. Unele modele de căști au spații reglabile. Uitați-vă cât de ușor este să înlocuiți sticla - la unele modele sticla poate fi schimbată foarte simplu și fără ajutorul niciunui instrument, în altele trebuie să folosiți unelte pentru a înlocui sticla.
5.4. Dacă nu v-ați decis încă asupra unei culori, aruncați o privire la opțiunile dvs. Culoarea neagră tradițională pentru mulți motocicliști va fi mai greu de observat pe șosea; o cască de culoare strălucitoare te va face să ieși în evidență pe șosea. O cască cu o grafică complexă va costa mai mult. Trebuie avut în vedere faptul că aerografia efectuată în condiții artizanale poate încălca proprietățile de protecție ale căștii, modificând capacitatea carcasei de a distribui energia de impact (acest efect poate fi neglijat; proprietățile căștii se vor deteriora ușor, iar prețul) vine în prim plan).
5.5. Întrebați vânzătorul dacă puteți testa această cască mergând cu motocicleta în ea. Lăsați banii drept garanție. Alternativ, aflați cât timp durează (dacă este posibil) returnarea căștii. Când testați în mișcare, veți afla o mulțime de informații valoroase despre o cască nouă: cât de bine vă simțiți în cască pe o perioadă lungă de timp; ce nivel de zgomot este generat în interiorul căștii; care este vederea reală a drumului; cat de bine functioneaza ventilatia? sticla căștii se aburit etc. și așa mai departe. Dacă aceasta nu este prima ta cască, vei putea compara noua cască cu experiența ta anterioară.

Comanda din catalog

Dacă ați comandat o cască dintr-un catalog, inspectați-o cu atenție. Nu trebuie să existe crăpături sau deteriorare pe cască, sticla trebuie să fie perfect transparentă (dacă nu este colorată, dar nuanțarea nu ar trebui să distorsioneze obiectele), fără zgârieturi. Verificați funcționarea dispozitivului de fixare, mecanismul de fixare a vizierei (sticlă), funcționarea reglajului ventilației, calitate generală. Dacă nu sunteți mulțumit de nimic, returnați imediat casca vânzătorului. Încercați casca - faceți tot ce este descris mai sus. Nu păstrați o cască dacă este prea slăbită sau prea mică; aduceți-l înapoi.

Dacă ești mulțumit de tot, îmbracă-ți casca și urcă-te pe motocicletă pentru a testa modelul într-o situație reală: este mai bine să comanzi o cască atunci când poți merge cu motocicleta și nu când drumurile sunt acoperite de zăpadă și gheaţă. Poate că prețul unei căști poate crește ușor în timpul sezonului (dintr-un motiv sau altul, vânzătorii ruși fac acest lucru, deși nu există absolut niciun motiv pentru asta: în general, costul materialelor, producție, livrare etc. nu se modifică în funcție de perioada anului), dar puteți verifica imediat casca în funcțiune, puteți identifica imediat eventualele defecte și, dacă este necesar, să o returnați înapoi. (Notă: unele magazine pot oferi o politică de returnare chiar la începutul sezonului atunci când achiziționează o cască în timpul iernii.)

De obicei, o cască comandată dintr-un catalog poate fi returnată în 10-30 de zile. Înainte de a comanda, citiți cu atenție regulile de comandă - perioada de returnare trebuie să fie indicată în catalog, precum și motivele pentru care puteți returna casca.

Tabelele de mărimi sunt furnizate pe această pagină de mai sus.

Compromisi atunci când alegeți o cască de motocicletă

Fiecare producător produce căști în mod diferit: se folosesc materiale diferite, se produc carcase dure în diverse forme, iar siguranța căștilor este certificată de diverse standarde. Am spus deja că TEORETIC orice cască care iese la vânzare îndeplinește cerințele minime și suficiente de siguranță. Nu veți putea evalua proprietățile de protecție ale unei căști într-un magazin - va trebui să vă bazați pe onestitatea și certificatele vânzătorului.

De asemenea, nu veți putea evalua compoziția materialului din care este realizată carcasa tare a căștii. Nu acordați prea multă atenție materialelor high-tech din care este fabricată casca - alegeți doar o cască în care să vă simțiți confortabil și care cântărește mai puțin. Cu toate acestea, dacă vă considerați un expert în domeniul tehnologiilor și materialelor chimice, puteți vedea din ce sunt făcute carcasa tare și garniturile - aceste informații sunt indicate în documente, precum și pe o etichetă din interiorul căștii (aceasta ar trebui să indice și standardul de certificare de siguranță al căștii).

Canalele aerodinamice, aripioarele și proeminențele de admisie a aerului arată cool, dar toate părțile proeminente se pot agăța de drum în timpul unei căderi și pot provoca efecte traumatice grave asupra coloanei vertebrale. Din punct de vedere al siguranței, este de preferat să cumpărați o cască elegantă, raționalizată, care să nu aibă părți proeminente, potențial periculoase. Cercetarea lui J.D. Power a constatat că cele mai importante trei aspecte atunci când alegeți o cască sunt stilul/culoarea, confortul/confortul și prețul. Două treimi dintre cumpărătorii de căști menționează stilul/culoarea și confortul/confortul ca fiind primii trei factori care influențează achiziția unei căști. În același timp, aproape jumătate dintre cumpărători au plasat costul căștii pe unul dintre primele locuri. Studiul a mai constatat că, pe măsură ce cumpărătorii îmbătrânesc, importanța stilului sau a culorii căștii scade, dar importanța confortului și a confortului crește.

„Preferințele motocicliștilor pentru motocicletă și tipul de cască se schimbă odată cu vârsta și experiența”, a spus Todd Muendorf. „Motocicliștii mai tineri, în special cei care merg cu biciclete sport, acordă o valoare mai mare căștilor care încorporează cele mai recente tendințe de modă în culori și grafică.”

O cască care este făcută la cea mai înaltă clasă și se va potrivi perfect pe capul tău va fi de obicei mai scumpă. Vorbește cu prietenii tăi, află ce părere au despre o anumită marcă de cască. . Adevărat, se pot observa cel puțin două probleme: căștile Arai sunt scumpe; Este posibil ca forma acestei mărci de căști să nu se potrivească cu forma capului dumneavoastră.

Dacă cumpărați o cască deschisă, consultați comerciantul pentru a vedea ce ochelari se potrivesc modelului respectiv de cască (și care sunt în prezent la reducere!).

Unele modele de căști sunt deja vândute în pungi speciale. Geanta adaugă puțin la costul căștii, dar este foarte accesoriu util pentru o cască. Dacă geanta nu vine cu casca, poate doriți să luați în considerare achiziționarea uneia (va fi mai scump dacă cumpărați casca și geanta separat). Geanta vă va permite să vă protejați casca - pentru ca casca să vă protejeze în caz de accident, trebuie să fie protejată și de impacturi accidentale, căderi, expunerea la factori chimici/de mediu nocivi (radiații ultraviolete, vapori de benzină). , solvenți), etc.

Și încercați să nu cumpărați o cască folosită, oricât de atractiv ar părea prețul. Orice cască este concepută pentru un singur accident, după care trebuie înlocuită.

Este interzisă copierea, retipărirea sau reproducerea completă sau parțială a oricăror materiale de pe site sub orice formă, fără a obține permisiunea scrisă în fiecare caz specific.

Culoarea căștii de construcție contează. S-ar părea că nu contează ce culoare cască de construcție?

Postat pe 10.10.2010

S-ar părea, ce diferență are ce culoare are o cască de construcție? Indiferent de culoarea care vă place cel mai mult, purtați-o. Cu toate acestea, acest lucru nu este în întregime adevărat și aproape fiecare culoare a acestui echipament de protecție personală are o anumită semnificație.

Nu toată lumea știe că căștile de construcție ar trebui să fie de culori diferite, în funcție de statutul purtătorului (proprietarul). În conformitate cu GOST 12.4.087-84, carcasele lor sunt disponibile în diferite culori, inclusiv:

1. Alb– pentru conducerea organizațiilor și întreprinderilor, șefi de secții și ateliere, inspectori publici de securitate a muncii, personal de securitate;

2. Roșu– pentru maiștri, maiștri, ingineri, muncitori tehnici, mecanici șefi și ingineri șefi de putere;

3. Galben și portocaliu– pentru muncitori și personalul de serviciu junior;

4. Maro– mineri;

5. Albastru– salvatorii minelor

Împreună cu aceasta, este adesea obișnuit să se plaseze o emblemă sau alt semn pe casca de protecție care indică industria sau apartenența profesională a lucrătorului.

Cu acest tip de codare, străinii și șefii de rang înalt, care de multe ori nu știu întotdeauna unde este sigur să mergi și unde nu este, pot observa rapid și avertiza împotriva accidentelor și rănilor la cap. În același timp, o ușoară diferență de culoare a căștii de construcție a supraveghetorului imediat îi permite să fie găsit mai repede dacă este necesar, chiar și de la o înălțime foarte mare.

Pe lângă căștile de construcție albe, galbene, portocalii și roșii, sunt comune și albastre, verzi și altele. Mai jos este o galerie de poze cu căști de construcție în diferite culori.