Hvordan registrere og konfigurere Starline A91 alarm nøkkelbrikke. Hvordan omprogrammere alarmnøkkelen selv Jeg kjøpte en ny alarmnøkkelring hvordan koble til

Den vanligste årsaken til at bileiere leter etter et nytt alarmsentral er tapet. Eller et annet populært alternativ er en ødelagt skjerm. Å bytte en bilalarmnøkkel vil ikke ta mye av tiden din. Men letingen etter en passende modell kan godt vare veldig, veldig lenge. Og i dette tilfellet viser det seg at jo mer moderne og sofistikert alarmsystemet ditt er, desto vanskeligere vil det være å finne en erstatning. Noen ganger må du dessverre kjøpe et helt tyverisikringssystem.

Defekt alarmnøkkelbrikke

Og prisforholdet vil være interessant. Det kan vise seg at det er mye mer lønnsomt å kjøpe hele settet.

Hvordan programmere en ny nøkkelbrikke

La oss si at du har funnet og kjøpt en passende nøkkelring. For å blinke den, kan du bruke instruksjonene for alarmen. Hvis det ikke er noen, vil vi vurdere de mest populære alarmmodellene og alternativene for programmering av nøkkelbrikker for dem.

Firmware for Starline nøkkelbrikker

En av de mest populære produsentene av sikkerhet for våre biler. Vær først og fremst oppmerksom på at ordren og selve handlingene avhenger av tyverisikringsmodellen.

Følgende arrangementer er kun egnet for Starline A91 eller B9. Maksimalt 4 fjernkontroller kan programmeres inn i enhetsminnet. Så vi følger instruksjonene:

• Slå på bilens tenning, trykk på "Valet" -knappen syv ganger;
• Start bilen, sirenen skal lyde 7 ganger, dette indikerer at du er i ønsket modus;
• Nå trykker vi på den andre og tredje knappen på nøkkelbrikken til en karakteristisk lyd høres, sirenen vil høres igjen, i vårt tilfelle bekrefter den suksessen til opptaket;
• Vi gjør det samme med de resterende tre nøkkelringene;
• Slå av tenningen, sirenen vil høres fem ganger, noe som indikerer at fastvaren var vellykket.

Viktig! Intervallet mellom opptak av nøkkelbrikker bør ikke være mer enn fem sekunder!

Starline alarmsett

Det beskrevne fastvareskjemaet er egnet for en nøkkelbrikke med flytende krystallskjerm. Hvis du har en vanlig nøkkelbrikke, utfør alle de samme manipulasjonene, hold nede knappene 1 og 2.

Tomahawk nøkkelfob programmering

En annen ganske populær representant for verden av bilbeskyttelse er Tomahawk-alarmsystemet. Det er også et eget fjernkontrollfastvaresystem for dette:

• Akkurat som i det første tilfellet, vrir vi nøkkelen i tenningen, men starter ikke motoren;
• Trykk "Overstyr";
• Vi venter på fire sirenesignaler, hvoretter vi befinner oss i ønsket modus;
• Klikk nå på "lukk bagasjerommet" og "stille sikkerhet" samtidig.

Sikkerhetssystem "Tomahawk"

Når du programmerer nøkkelbrikker til et gitt selskap, vil antallet sirenelyder som indikerer suksessen til arrangementet være annerledes. For den første nøkkelringen - en, for den andre - to, og så videre. Igjen, for en vellykket fjernutskifting av alarmen, ikke ta mer enn seks sekunder mellom nøkkelbrikkene.

Dermed viser det seg at det vanskeligste øyeblikket er å finne den rette nøkkelringen. Og det er dessverre ikke alltid mulig å finne passende alternativ. I dette tilfellet må du endre alarmsystemet fullstendig, og programmere nye nøkkelbrikker i henhold til instruksjonene.

Gjør-det-selv alarm erstatning

La oss se på installasjonen av et nytt tyverisikringssystem ved å bruke eksemplet på et universelt alarmsystem som ikke har et stort antall alternativer. Dette settet inkluderer:

• Antenne;
• Nøkkelringer;
• Kontroll blokk;
• Sirene;
• Ledninger.

For installasjon trenger vi: elektrisk tape, bølgeteip, dobbeltsidig tape, multimeter, skrutrekkere.

Viktig! Før du begynner å jobbe med nye ledninger, koble fra minuspolen fra batteriet!

Kablingstilkobling

Først og fremst demonterer vi rattpanelet og instrumentpanelet. Dette er nødvendig for å sikre kontrollenheten. Etter at vi har tatt tak i dette, går vi videre til det mest avgjørende øyeblikket - å jobbe med elektrikere.

Installasjon av alarmsentralen

Når du arbeider med ledninger, er det viktig å ikke glemme to punkter: ikke la åpne deler av ledningene, spole dem tilbake med elektrisk tape, og husk også at du må koble til ledninger med -12V-utgang. Vi bringer ledningene til dimensjonene, stoppsignaler og blinklys. Vi trekker en annen ledning under panseret og den siste til motorens driftsstatusindikator.

Montering av sirene og antenne

Feste av sireneenhet

For å installere sirenen, velg et tørt sted, vekk fra varmeelementer, og pek den ned. Vi kobler den ene ledningen til det vi dro fra hytta, og kobler den andre til batteriet.

Det siste punktet er nøkkelringer. Som vi allerede har funnet ut, er det ganske enkelt å blinke dem, det viktigste er å følge instruksjonene som er inkludert i settet. Og ikke glem å feste antennen til frontruten. Nå må du sjekke. For å gjøre dette setter vi batteriterminalen tilbake på plass og prøver å stille inn bilalarmen. Hvis det oppstår problemer, sjekk først at ledningene er riktig tilkoblet. Kanskje ble pluss og minus blandet sammen et sted.

Bilbeskyttelse mot tyveri

Naturligvis, jo flere alternativer det er i din nye tyverisikring, desto mer møysommelig vil installasjonen være. Vi vurderte alternativet med det enkleste alarmsystemet uten ekstra beskyttelsesanordninger. Du kan også koble til sentrallås, bagasjeromslås og mye mer til den.

Starline nøkkelring reparasjon

Opptak av nøkkelfob-koder

1. Med tenningen av, trykk på VALET-knappen 7 ganger.

2. Slå på tenningen. Det vil være 7 sirenepip og 7 LED-blink.

3. Ved å trykke lenge på knappene 1 og 2 samtidig, skriv ned den første nøkkelbrikken. For å bekrefte vellykket innspilling av nøkkelfob, vil 1 sirene lyd følge. Hvis alarmen innen 10 sekunder ikke mottar nøkkelfob-signalet, vil den automatisk gå ut av opptaksmodus og 5 blink med dimensjoner vil følge.

4. Gjenta trinn 3 for alle skrivbare nøkkelbrikker. Opptaket av hver ny nøkkelfob bekreftes av det tilsvarende antall lydsignaler.

5. Slå av tenningen. Det vil være 5 blink av dimensjoner, som bekrefter utgang fra opptaksmodus.

StarLine A6, A8, A9

Opptak av nøkkelfob-koder

Totalt 4 fjernkontroller kan lagres i alarmminnet. Nøkkelfob-koder registreres når sikkerhetsmodusen er slått av i følgende rekkefølge:

1. Slå på tenningen.

2. Trykk på serviceknappen i 6 sekunder og slipp den etter 4 sirenepip.

3. Trykk på knappene 1 og 2 på fjernkontrollen med et LCD-display samtidig til ett sirenesignal vises, som bekrefter registreringen av den første fjernkontrollen i systemminnet. (For å ta opp en ekstra nøkkelbrikke uten display, må du trykke på knappene 3 og 4 samtidig).

4. Gjenta trinn 3 for alle skrivbare nøkkelbrikker. Opptaket av hver nøkkelbrikke bekreftes av det tilsvarende antall lydsignaler. Hvis systemet ikke mottar nøkkelbrikkesignalet innen 6 sekunder, vil det automatisk gå ut av opptaksmodus, etterfulgt av 5 dimensjonsblink.

5. Slå av tenningen.

Merk følgende! Ved opptak av nye nøkkelbrikker må du også skrive om de gamle, ellers blir de slettet fra alarmminnet.

Radiosenderen, også kjent som nøkkelfob, er hovedenheten for å styre alarmen. Signalet fra den sendes til kontrollenheten i bilen, som er en unik kode. Dermed, av tusenvis av kombinasjoner, reagerer systemet kun på den riktige. Instruksjonene våre vil fortelle deg hvordan du omprogrammerer alarmnøkkelen for å opprette en ny kode.

Hvorfor må du omprogrammere?

Hvis du kjøper en ny bil og installerer et nytt alarmsystem, trenger du kanskje ikke å stille inn koden ytterligere (med mindre det er uenighet i familien).

Et mer problematisk tilfelle er når du kjøper en bruktbil og den allerede har et alarmsystem. Den tidligere eieren gir deg høytidelig en eller to nøkkelringer og vifter med hånden. Og hvor er garantien for at han ikke har et par fjernkontroller til liggende og at ingen kommer om natten for å deaktivere bilen din og kjøre rolig avgårde med den? Tross alt kan det grunnleggende settet med nøkkelringer ha så mange som fire! Saker er forskjellige, så den beste løsningen Alarmnøkkelen vil bli omprogrammert. Etter dette mister alle "tvilsomme" fjernkontroller fullstendig kraften.

Hovedregelen: hver alarmmodell kommer med sin egen fjernkontroll og kan ikke brukes til en annen modell. Og en ting til: Hvis du hadde flere fjernkontroller i settet, må de også programmeres, alt på en gang, ellers vil de ikke fungere med kontrollenheten.

Som regel er det ikke så vanskelig å koble en nøkkelbrikke til et alarmsystem for de fleste systemer, men noen vanskeligheter kan oppstå.

Hver produsent og modell har sine egne instruksjoner for nøkkelbrikken, samt trinnvise manualer for programmering av den. Men de starter alle med å bruke Betjent eller Overles-knappen. Hvor befinner hun seg? Hvis du ikke er den første eieren av bilen og ikke vet noe om hvor den befinner seg, la oss begynne å søke.

Det er en bryter og er vanligvis installert på et tilbaketrukket sted, men med tilgang. Den vanligste plasseringen er sikringsskapet inne i kupeen. I utenlandske biler er den vanligvis plassert under panelet med inskripsjonen "Fuse". Fjern dekselet og inspiser blokken for en knapp. Hvis den ikke er der, undersøker vi alle stedene under instrumentpanelet og rattstammen, og sjekker alle avtakbare plugger og lommer. Vi inspiserer hanskerommet nøye. Hvis ingenting blir funnet, er det kanskje ikke installert i det hele tatt eller ligger ved siden av alarmkontrollenheten, som er svært vanskelig å komme til uten hjelp fra en spesialist. Hvis det ikke leveres av systemet, vil dens rolle bli spilt av tenningsbryteren.

Så det første vi gjør er å bytte alarmen til servicemodus (Valet-modus). Det lar deg gjennomføre Vedlikehold bilalarmsystem, deaktiver det kraftig, programmer nye funksjoner og koble til nøkkelbrikker. For å bytte til denne modusen brukes en spesiell kombinasjon av knappetrykk, også kjent som en sikkerhetskode. Dette gjøres for å unngå uautorisert tilgang til ledelsen. Når en kode er aktivert, med mindre den er skrevet inn riktig, vil programmering av alarmen ikke være mulig. Instruksjonene indikerer vanligvis fabrikkkoden, og hvis den ikke ble endret med vilje, gjør dette oppgaven enklere. Hvis det ikke passer, må du kontakte tjenesten.

La oss si at koden fungerer. Deretter programmerer vi hver nøkkelbrikke etter tur, det kan ikke være mer enn fire totalt. Som referansemateriale er det tatt utdrag fra instruksjonene til de vanligste modellene fra fem produsenter: , Tomahawk, Cenmax og Scer-Khan Magicar 5.

For enkelhets skyld vil vi tildele et nummer til hver knapp på fjernkontrollen. Sikkerhetsaktiveringsknapp – “1”; deaktivering – “2”; programmerbar kanal ch2 – “3”; kanal ch3 – “4”; kontrollknapp for fjernkontrollsignaler – “5”.

Programmere sheriff alarm nøkkelbrikker

Generell regel: hver påfølgende operasjon utføres innen 5 sekunder etter den forrige. Hvis intervallet overskrides, går systemet ut av oppsettmodus. Det samme vil skje hvis du slår av tenningen. Signalet for å stoppe programmeringen er én kort og deretter én lang sirenelyd.

• Slå av alarmen, sett deg inn i bilen og vri om tenningsnøkkelen.
• Trykk på Betjent-knappen 3 ganger. Et enkelt signal vil bekrefte at kontrollenheten er klar til å programmere senderne.
• Gjenta operasjonen, sirenen vil avgi flere korte pip og ett langt pip.
• Hold nede "1"-knappen på den første fjernkontrollen til sirenen varsler deg med et langt signal om at programmeringen er fullført.
• Gjenta operasjonen for alle andre sendere.
• For å gå ut av innstillingsmodus, slå av tenningen eller vent i mer enn 5 sekunder.

Hvordan programmere en hemmelig kode inn i en sheriff alarm nøkkelbrikke

• Deaktiver bilen og skriv umiddelbart inn den hemmelige koden ved å bruke Valet-knappen.
• Slå tenningen på, av og deretter på igjen.
• Bruk den samme knappen for å taste inn det første sifferet i koden og slå tenningen av og på igjen.
• Skriv inn det andre sifferet, og gjenta det samme igjen. Systemet vil bekrefte riktigheten av den angitte koden med et lydsignal.
• Gå inn i servicemodus ved å trykke tre ganger på knappen. Sirenen vil avgi flere korte pip, deretter ett langt pip.
• Ved den første senderen trykker du på knappen “1” og systemet vil bekrefte med et lydsignal at den nye koden har blitt registrert.
• Gjør det samme med de resterende senderne etter tur.

Husk at ved å sette en ny kode sletter du automatisk den gamle, noe som betyr at systemet ikke vil kunne jobbe med nøkkelbrikker som ikke er oppdatert.

Hvordan programmere en Tomahawk alarm nøkkelbrikke

I likhet med den forrige lagrer dette systemet opptil fire fjernkontroller i minnet. Vi kobler til nøkkelbrikker av modellene TW-9010 og TZ-9010:

• Slå på tenningen uten å starte motoren.
• Hold Betjent-knappen nede.
• Etter å ha ventet på fire sirenesignaler slipper vi. Vi har gått inn i programmeringsmodus.
• Vi trykker samtidig på knappene for å åpne bagasjerommet og kontrollere lyden fra fjernkontrollen. Hold til sirenen lyder: 1 gang for den første nøkkelbrikken, 2 ganger for den andre og så videre.
• Når memoreringen er fullført, vent mer enn 5 sekunder til systemet går ut av innstillingsmodus.

I dette tilfellet vil fjernkontroller som ikke er programmert slettes fra minnet.

Skriv nøkkelfob-kode for TOMAHAWK Z-5, TZ-9030, TW-9030, X-5

Med tenningen av, trykk på Betjent-knappen 7 ganger. Vi slår på tenningen og hører 7 sirenepip, noe som betyr at vi går inn i nøkkelfob-programmeringssystemet. Hold nede knappene "1" og "2" på den nye nøkkelbrikken til et signal høres. Ett for den første fjernkontrollen, to signaler for den andre og så videre. Slå av tenningen og parkeringslysene blinker 5 ganger, noe som indikerer utgang fra servicemodus.

Hvis ingen handling utføres innen 10 sekunder, er oppsettmodusen deaktivert.

Skriv nøkkelfob-kode for Tomahawk X-3

Vri på tenningen og hold den hemmelige knappen i 6 sekunder. Systemet vil varsle deg med fire pip om at oppføringen er fullført. Trykk og hold knappene "1" og "2" til et bekreftelsessignal vises. Som vanlig, 1 gang for den første, 2 ganger for den andre, osv.

Programmeringssystemet vil slå seg av hvis det ikke er noen kommandoer på minst 15 sekunder.

Slik registrerer du StarLine-alarmnøkkelen

• Vi desarmerer bilen.
• Trykk på den skjulte knappen 7 ganger.
• Slå på tenningen. 7 sirenesignaler og LED bakgrunnsbelysning på fjernkontrollen indikerer at du er pålogget.
• Trykk på "1" og "2" samtidig og hør ett pip. Nøkkelring nr. 1 er programmert.
• Opptaket av hver av de påfølgende nøkkelbrikkene bekreftes av det nødvendige antallet signaler.

Etter 10 sekunders inaktivitet slår systemet seg automatisk av, som indikert med 5 blink fra sidelysene.

Ta opp nøkkelfob-kode for StarLine Twage A6, A8, A9

• Vi slår på tenningen.
• Trykk og hold inne serviceknappen i 6 sekunder og vent på fire lydsignaler.
• På fjernkontrollen med LCD-skjerm, trykk "1" og "2" knappene sammen til et lydsignal vises. En ekstra nøkkelring uten skjerm tas opp på samme måte, men ved å trykke på knappene "3" og "4".
• Gjenta trinn 3 for de gjenværende nøkkelbrikkene. Antall lydsignaler er lik nøkkelbrikkenummeret.
• Slå av tenningen.

For å gå ut av innstillingsmodus må du vente mer enn 6 sekunder, hvoretter sidelysene blinker 5 ganger.

Som før mister uprogrammerte nøkkelbrikker kontakten med kontrollenheten.

Programmering av alarmnøkkelen på Scer-Khan Magicar 5

Shere Khan-systemet husker kodene til bare tre nøkkelbrikker. Hvis du taster inn den fjerde nøkkelbrikken, slettes koden til den første automatisk. Hvis du trenger 4 nøkkelbrikker, anbefales det å programmere to av dem med samme serienummer.

Det er to algoritmer for å registrere en nøkkelbrikke: uten å bruke en hemmelig PIN-kode og med den.

Metode 1 (uten PIN-kode):

• Innen fire sekunder, vri tenningsnøkkelen tre ganger fra "Av"-modus til "På"-posisjon og slå den av. Blinkende dimensjoner vil fortelle deg at du har kommet inn i programmeringssystemet.
• Senest 4 sekunder senere trykker du på knappen på den første nøkkelbrikken. Som svar vil alarmlysene blinke 1 gang.
• På samme måte, skriv inn kodene for den andre og tredje nøkkelbrikken. Etter den andre blinker lysene igjen som svar, og etter den tredje to ganger, noe som indikerer at programmeringsmodusen er over.

Hvis du ikke foretar deg noe etter det første trinnet, vil varselblinklysene blinke 2 ganger og systemet går inn i betjent servicemodus.

Metode 2 (bruk personlig PIN-kode 1):

• Vi utfører det på samme måte som den første metoden.
• Vri nøkkelen i løpet av de neste fire sekundene på samme måte, men i samsvar med det første sifferet i PIN-koden. Alarmen vil blinke, skriv nå inn det andre sifferet på samme måte.
• Ikke senere enn fire sekunder, trykk på knappen på fjernkontrollen. Systemet vil blinke én gang for å bekrefte.
• Vi utfører alle andre nøkkelringer i henhold til metode 1.

Vent mer enn fire sekunder for å avslutte tjenesten automatisk.

Kunnskap om omprogrammering av nøkkelbrikke hjelper i en nødsituasjon, for eksempel når forbindelsen mellom nøkkelbrikken og kontrollenheten plutselig blir borte. Dette skjer spesielt i rimelige systemer. For ikke å bli et gissel for en skrikende bil et sted på en supermarkedsparkeringsplass, bør hver sjåfør vite hvor betjent-knappen er i bilen og hva de skal gjøre i dette tilfellet.

Å koble en ny nøkkelbrikke (også ofte kalt programmering) forårsaker vanskeligheter, spesielt hvis instruksjonene fra leveringssettet går tapt. Når det gjelder Tomahawk-alarmer, oppstår det ytterligere problemer på grunn av det faktum at for svært like modeller fra samme modellserie kan programmeringsmodusen for nøkkelfob aktiveres på forskjellige måter: ved å blande sammen alarmmodellen kan du prøve lenge på tide å få den nye nøkkelbrikken til å fungere og ikke få noen resultater.

Nettstedet sysselsetter en bilelektriker-diagnostiker, en sertifisert StarLine-spesialist. Hvis du har spørsmål om bilalarmer, spør dem på slutten av artikkelen i kommentarfeltet eller på Vkontakte. Ved søknad, vennligst oppgi bilmerke og alarmmodell.

Prinsippet om å registrere nøkkelbrikker

Nøkkelfob-programmering er nødvendig i alarmer uten dialogkode for å synkronisere den "flytende" koden. I slike systemer, for å kontrollere sentralenheten, brukes bare én kodemelding, kryptert ved hjelp av en konstant algoritme, men med en nøkkel som endres i henhold til en viss lov. Derfor må du skrive ned nøkkelbrikken både når du kjøper en ny, som i utgangspunktet ikke er synkronisert med alarmsystemet, og når de vanlige har problemer med kommunikasjonen. Det er ikke for ingenting at bruksanvisningen vanligvis advarer om at du ikke gjentatte ganger kan trykke på nøkkelfob-knappene utenfor kommunikasjonssonen med bilen - krypteringsnøkkelen "går" videre i henhold til en gitt algoritme, selv om fra synspunktet til den sentrale enhet bør den ikke endres ennå. Denne forklaringen er ganske skjematisk, men den gjør det klart kommunikasjonsprinsippet i slike systemer og tap av kontroll, som enkelt kan korrigeres ved å omregistrere et sett med nøkkelbrikker.

Vi legger spesielt merke til at et forsøk på å binde Tomahawk nøkkelbrikken (og andre alarmsystemer) en etter en vil føre til at de resterende nøkkelbrikkene ikke lenger vil bli oppfattet av alarmsystemet. Faktum er at i begynnelsen av programmeringsprosedyren, av sikkerhetsgrunner, blir dataene på tidligere registrerte nøkkelbrikker slettet, dette gjør det ikke mulig å "i tillegg registrere" en ekstra nøkkelbrikke i hemmelighet fra eieren, uten å ha tilgang til de vanlige. Og derfor har alle alarmer en funksjon som lar deg gi bilen til service uten å måtte overføre nøkkelbrikker.

Slik registrerer du nøkkelbrikken Tomahawk TZ-9010, TZ-9011, TZ-7010, SL-950, Q-9, 9.5, 9.9, 10.1, 7.2, S-700, Z-3

Hvordan programmerer jeg en ny Tomahawk alarmfob på disse systemene? Her er prosedyren den enkleste: etter å ha deaktivert bilen og slått på tenningen (uten å starte motoren!), må du finne Override-knappen (proprietær terminologi, i alle andre systemer kalles den tradisjonelt Betjent) og hold den til sirene sender ut fire korte signaler. Etter dette, på den første nøkkelbrikken som må programmeres, trykkes "Trunk åpen" og "Lyd av"-knappene samtidig (på siden av hovednøkkelen, i den nederste raden med ekstra knapper). Hvis programmeringen er vellykket, vil sirenen lyde én gang.

Etter dette kan du på samme måte registrere den andre, tredje og fjerde nøkkelbrikken (ikke mer). Sirenens bekreftelsessignaler tilsvarer i antall nøkkelbrikkenummeret - to for den andre, tre for den tredje, og så videre. Seks sekunder etter at siste nøkkelfob er registrert, avsluttes programmeringsmodusen automatisk. Du kan også enkelt skru av tenningen.

Slik fester du en nøkkelbrikke Tomahawk TZ-9030, TZ-9031, Z-5, 9.3, 9.7, G-9000, 7.1, 8.1

Disse systemene har en annen operasjonsprosedyre, de må ikke forveksles med de som er beskrevet tidligere, til tross for den eksterne likheten. Forskjellen begynner fra det øyeblikket du går inn i programmeringsmodus: her må du slå på tenningen når alarmen er deaktivert, ikke hold nede Override-knappen, men trykk den raskt 7 ganger. Etter det riktige antallet bekreftelsessignaler fra sirenen, må du holde nede tilkoblings- og deaktiveringsknappene på hver av nøkkelbrikkene som registreres - for den viktigste i Tomahawk TZ-serien er de på forsiden, for den ekstra. i øverste rad. For Tomahawk Z-5-alarmen er de de første i den generelle raden på begge nøkkelbrikkene.

Tomahawk Z-1 programmering

Det ser ut til at alle Tomahawk-systemer bare har to alternativer når de kobler sammen nøkkelbrikker. Men Tomahawk Z-1 har sin egen algoritme. Akkurat som med andre alarmer, må du først deaktivere bilen og slå på tenningen. Men så trykkes Override-knappen åtte ganger, tenningen slås av, og alarmen bekrefter inntreden i programmeringsmodus med åtte sirenesignaler, ledsaget av blink fra frontlysene eller blinklys, avhengig av tilkoblingen til sentralenheten.

Deretter kan du registrere ikke 4, men opptil 6 nøkkelbrikker, mens på hver enkelt trykkes kun én tilkoblingsknapp etter tur - den må holdes nede til sirenen gir et bekreftelsessignal.

Etter å ha registrert de nødvendige nøkkelbrikkene en etter en, for å gå ut av programmeringsmodus, må du slå på tenningen.

Video: Kobling av den nye TOMAHAWK TW-9030 nøkkelbrikken

Hvilke feil kan oppstå ved registrering av alarmnøkkelbrikker?

Hvis du ikke kan gå inn i programmeringsmodus, selv om prosedyren nøyaktig samsvarer med den som kreves for en bestemt modell, må du sjekke:

1. Fungerer overstyringsknappen? Se om kontakten er revet ut av sentralenheten, hvis ledningen er brutt, om kontaktene lukkes når den trykkes ned.
2. Er tenningsledningen koblet til sentralenheten? På alarmsystemer med autostart vil du neppe støte på dette problemet, for ellers vil ikke autostarten fungere.

Men på enveisalarmsystemer lar håndverksinstallatører noen ganger tenningsinngangen på sentralenheten være ukoblet. Enten oksiderer vridningen og ledningen brytes av. Den enkleste måten å sjekke tilførselen av "pluss" er med en LED-sonde på kontakten til sentralenheten.

Hvis Override-knappen ikke alltid fungerer (skitne, slitte kontakter), bør du kanskje bare prøve å logge på igjen, trykke på knappen sjeldnere, men hardere.

Noe annet nyttig for deg:

Omprogrammerer ikke-fungerende nøkkelbrikker

Ofte er det nødvendig med et forsøk på å omregistrere nøkkelbrikker fordi bilen nekter å deaktivere. Men uten å deaktivere systemet kan du ikke gå inn i programmeringsmodus.

For å gjøre dette, bruk deaktiveringsmetoden som er gitt for et spesifikt system, og prøv først da å registrere nøkkelbrikken som vanlig. For eksempel, på Tomahawk Z-3, TZ-7010, S-700 og andre trenger du:

1. Åpne bilen med nøkkelen og skru på tenningen.
2. Trykk Overstyr antall ganger som tilsvarer det første sifferet i den hemmelige PIN-koden (fabrikkverdi 1).
3. Slå av tenningen og slå den på igjen umiddelbart.
4. Tast inn det andre sifferet i koden, som er satt til 1 som standard.
5. Slå av tenningen, bilen vil bli deaktivert i dette øyeblikket.

På Tomahawk Z-1, hvor det ikke er noen PIN-kode for beskyttelse, trykker du på Override-knappen 10 ganger mens du slår på tenningen og uten å lukke døren.

Etter å ha deaktivert bilen, sørg for å prøve å registrere hele settet med nøkkelbrikker - dette lar deg umiddelbart forstå hvor problemet var.

Det er viktig for en bileier at bilen hans er pålitelig beskyttet mot tyveri. Mange enheter er laget for disse formålene, men vi må huske det selv de fleste kvalitetssystemer må installeres riktig.

Moderne enheter er laget i form av en radiosender eller nøkkelbrikke. Nøkkelbrikken er alarmens hovedkontrollelement.

Sheriff nøkkelbrikker tilhører familien av rimelige, svært pålitelige bilalarmer. Enheten ble utviklet av et amerikansk selskap på forespørsel fra russiske bilselskaper. Systemet er etterspurt blant russiske bilentusiaster.

Under utviklingen av nøkkelbrikken studerte amerikanske ingeniører nøye ikke bare utformingen av russiske biler, men også driftsforholdene.

Det ble også lagt vekt på:

• standarder;
• lover;
• kriminelle metoder for tyveri;
• foreslåtte russiske bilsikkerhetsenheter.

Alle data om feil på populære alarmsystemer i Russland ble tatt i betraktning. Først ble den første batchen laget. Testingen fant sted i løpet av et år i forskjellige regioner i landet. Så begynte de beste taiwanske fabrikkene å produsere.

For øyeblikket drømmer de fleste europeiske og amerikanske bedrifter om å få et sertifikat for produksjon av sheriff alarm nøkkelbrikker.

Mange forskjellige studier ble utført, og basert på resultatene som ble oppnådd, ble det bevist at denne alarmenheten skiller seg fra andre i følgende:

• funksjonalitet;
• pålitelighet;
• effektivitet.

Før du fester nøkkelbrikken, må du forstå strukturen. Det består av:

Det er bilalarmer:

• med tilbakemelding;
• ingen tilbakemelding.

Den første typen nøkkelbrikke kan overføre informasjon om bilens tilstand. I den andre typen er denne operasjonen ikke gitt. Det finnes modeller som har mulighet til å koble til GPS eller GPRS-moduler. Denne funksjonen lar deg kontrollere ved hjelp av en mobiltelefon.

Prinsipp for operasjon

De første signaleringsmodellene fungerte etter prinsippet om en statistisk kode. Det var en enkelt permanent kode, og det var ikke vanskelig å bryte den. Det var veldig enkelt for tyver å stjele en bil. Derfor kom utviklerne med en ny dynamisk kode. Dette systemet fungerer mye mer komplisert. Det ble vanskeligere å finne koden. Men slike systemer kan også hackes.

Sheriff nøkkelbrikker bruker et dialogprinsipp, takket være at bilen er beskyttet mot uautorisert tilgang. Et særtrekk er at sikkerhetssystemet gjenkjenner i flere stadier:

1. Det er en spesiell knapp på nøkkelbrikken som sender ID-nummeret til systemets baseenhet.
2. Deretter kontrolleres korrespondansen til en spesifikk nøkkelbrikke i systemet.

Hvis signalet er positivt, sender systemet et svarsignal med en kode som genereres dynamisk. Takket være den mottatte koden blir en spesiell kommando kodet i systemet, eller mer presist i nøkkelbrikken, så går alt til hovedbilalarmenheten.

Det er veldig vanskelig å deaktivere et slikt system fra sikkerhet, fordi kodenummeret er tilfeldig og sendes mer enn én gang.

Nøkkelbrikken er enkel å betjene. Spesialknapper utfører følgende oppgaver:

• armering av systemet;
• desarmering av systemet;
• kontroll av systemmoduser ved frakobling/tilkopling;
• styring av tilleggskanaler;
• endre parametrene til sheriff nøkkelfob-signaler, slå av både lys og lydalarm.

Kobler nøkkelbrikken til alarmen

Noen ganger er det situasjoner der signalet ikke virker når du nærmer deg bilen og trykker på nøkkelbrikken. Det er ingen grunn til å være redd for dette. Dette er mulig med alle enheter. Nøkkelbrikken kan "løses av" når som helst, uansett om enheten er dyr eller billig.

Hvis nøkkelbrikken ikke er skadet, kan du enkelt sette den opp og "binde" den tilbake på egen hånd. "Unbinding" er en signalforstyrrelse. Årsakene kan variere. Oftest trykket personen selv ofte på knappene for moro skyld. Ukritisk pressing fører ofte til at systemet krasjer.

For å binde tilbake, må du gjøre følgende:

1. Sitt i bilen, lukk dørene tett, slå på tenningen (i første posisjon).
2. Trykk på "Jack"-knappen tre ganger på rad. På dette tidspunktet skal alarmen ikke knirke med nøkkelbrikken, som før, men med en sirene. Hvis dette plutselig ikke skjer, må du gjøre som i punkt nummer 3.
3. Trykk og hold nede knappen for å aktivere sheriff-nøkkelen igjen. Gjør dette til alarmen piper en sirene.
4. Etter fem sekunder, trykk og hold tilkoblingsknappen igjen til den piper.
5. Hvis det er andre nøkkelbrikker, gjenta trinn nummer 4 igjen, ellers vil de ikke fungere senere.
6. Når fem sekunder utløper igjen og alarmen piper igjen, vil det bli klart at registreringen ble fullført, og deretter kan du fortsette å bruke nøkkelbrikkene i fred.

Fra instruksjonene kan du se at bindingen er veldig enkel.

Hvorfor er binding nødvendig?

Nøkkelbrikkebinding eller omprogrammering utføres ikke alltid i tilfelle et sammenbrudd. Det hender at du kjøper en bruktbil og den har allerede et alarmsystem. Selv om den tidligere eieren overleverer et par nøkkelringer, er det ingen fullstendig garanti for at han fortsatt har en igjen på lager. Vanligvis inkluderer grunnsettet fire nøkkelringer. Derfor er det i denne situasjonen nødvendig å omprogrammere systemet.

Hver modell av alarmnøkkelen kommer med sine egne instruksjoner. Den beskriver trinn for trinn hvordan du utfører "bindingen". Uavhengig av modell begynner hele prosessen alltid med "Jack" -knappen.

Denne knappen er en bryter. Vanligvis er det installert på et tilbaketrukket sted, men slik at adkomsten er enkel. Sikringsskapet er alltid plassert inne i kupeen. Hvis bilen er importert, må du se under panelet. Det er en inskripsjon "Fuse". Det er nødvendig å fjerne alle deksler og inspisere hele enheten nøye for tilstedeværelsen av en knapp.

Hvis det ikke finnes en slik knapp, se under instrumentpanelet. Den kan være plassert under rattstammen. Du må sjekke alle lommer og plugger. Du må også inspisere hanskerommet. Noen ganger kan plasseringen være i nærheten av alarmkontrollenheten. I denne situasjonen vil det ikke være lett å komme dit på egen hånd uten en spesialist. Hvis den ikke finnes noe sted på de oppførte stedene, er dens rolle tildelt tenningsbryteren.

Hvis det ikke finnes en knapp i disse områdene, må du se nøye bak sikringslukene. Noen ganger er den plassert bak hanskerommet.

Hovedregelen under søket er å ikke være nervøs. Under binding piper alarmen og bileieren føler ubehag. Det er ikke for ingenting de sier at man i enhver situasjon må bruke fradragsmetoden. I dette tilfellet må du oppføre deg som en biltyv, så du må tenke på hva en person ville gjort i dette øyeblikket.

Når nøkkelbrikken er festet, kan du trygt bruke den og la bilen stå på parkeringsplassen.