Hvordan koble til et alarmsystem: installasjonsfunksjoner, diagram og anbefalinger. En nødsignalknapp er et must Hvordan koble et nødsignal til et alarmsystem

En bilalarm er et effektivt sikkerhetssystem. Det brukes ofte på moderne biler. Kanskje vil ikke alarmen redde deg fra tyveri, men den vil hjelpe å stoppe skadeforsøk. Det hender ofte at barn på gårdsplass, ved et uhell eller ikke, kan koble seg på en bil. Skyting av biler med pneumatiske våpen er også vanlig. Ved hjelp av et sikkerhetssystem vil eieren være i stand til å svare i tide på skaden som er forårsaket. En alarm kan skremme bort kriminelle – det er mange slike tilfeller. Det er best å overlate alarmforbindelsen til erfarne spesialister, men hvis det ikke er noen, kan du prøve å gjøre det selv. Operasjonen er ikke så komplisert. La oss se hvordan du kobler til alarmen.

Standarder og ordninger fra forskjellige produsenter

Hvis vi analyserer koblingsskjemaene for bilalarmer fra ulike produsenter, kan vi konkludere med at det ikke er noen standardordninger eller en enkelt forening. Ledninger av samme farge fra forskjellige produsenter løser forskjellige problemer.

Et spesifikt merke har sin egen metode for å installere og koble til enheter.

Installere en alarmenhet

Det første trinnet er å installere hovedenheten. hovedproblemet for mange - hvor kobler man til alarmen? Den er installert inne i bilen, på et sted kun sjåføren kjenner til. Hvis dette er et alvorlig sikkerhetskompleks, er det flere slike blokker - det er best å plassere dem på forskjellige steder. Dette vil bidra til å vinne tid når bilen blir overtatt av biltyver. Før du kobler til alarmsensoren, må du demontere den venstre søylen. Det anbefales å installere den der.

Vanligvis er en enkel alarmenhet skjult inne i dashbordet, men du kan finne andre steder. Det anbefales å fikse blokken. Den kan limes med dobbeltsidig tape eller festes med selvskruende skruer. Også på sånn som det er nå bør behandles elektrisk diagram- den viser hvordan du kobler alarmen til strømforsyningen, blinklys og sentrallåssolenoider.

Å trekke ledninger

Det er vanligvis mange ledninger. Det er bedre å strekke dem på lukkede steder, pålitelig beskyttet mot fuktighet og høye temperaturer. Det er bedre å trekke ledningene i en flette, og det anbefales å bruke plastklemmer for festing til kroppen. De må strammes i en avstand på ikke mer enn 20 centimeter fra hverandre. Uansett alarmsystem har det overflødige ledninger. Grensebryteren for å åpne døren og bagasjerommet er forskjellige ledninger. Men siden funksjonen er den samme, kobles de sammen via én ledning. Det er bedre å kutte den andre. Deretter, når det oppstår problemer med alarmen, vil det være lettere å fastslå mulig årsak og finn kretsen som har feil. Praksisen med å installere alarmsystemer viser at komplette ledninger ofte ikke er nok. Derfor er det bedre å kjøpe flere på forhånd.

Strømtilkobling

Alt er enkelt her. Bare finn en stor tykk kabel på bilens sikringsskap - dette er den positive ledningen. Massen tas fra kroppen. Ledningene strippes og kobles til ved hjelp av hurtigkoblingsklemmer.

Alarmkoblingspunkter

La oss se på populære tilkoblingspunkter. Hovedpluss for kraft finner du i tenningsbryteren. Startkontakten med negativ polaritet er også plassert på dette stedet. ACC-elementet er plassert der. En tenningskontakt med positiv polaritet finnes i kontaktgruppen til låsen.

I de fleste tilfeller er en standard lås koblet til via en negativ ledning. Men det finnes unntak. Dørene og grensebryterne deres styres av positiv polaritet, men det er bedre å dobbeltsjekke alt i henhold til diagrammet. Målerne er koblet til den positive ledningen, og plasseringen av disse ledningene er merket på sikringsskapet. I de fleste tilfeller er disse punktene nok til å løse et slikt problem som å koble et alarmsystem til en VAZ (enten det er en "Classic" eller en moderne "Vesta").

Koble til eksterne lyssignaler

I nesten alle enheter utføres indikasjonen gjennom retningsindikatorlampene. Det er bedre å bruke to ledninger - hver er ansvarlig for sin egen side. Det anbefales å koble til via dioder for å forhindre kortslutning av sidene. Det er mer rasjonelt å koble til gjennom dimensjoner - de har lavere strømforbruk, og også for tilkobling trenger du en ledning uten dioder.

Tilkobling til sentrallås

Kanskje vil ikke alarmsystemet redde deg fra det, men det vil gjøre førerens liv mer komfortabelt. Mange systemer implementerer sentrallåskontroll. La oss se hvordan du kobler låser til et alarmsystem. Vi vil anta at solenoidene allerede er installert.

Det første trinnet er å forstå fargene på ledningene og hvilke kommandoer de utfører. For dette er det bedre å bruke et multimeter. Algoritmen for å finne ønsket kontakt er ganske enkel: enheten er satt til motstandsmålingsmodus. Minus er koblet til en av kontaktene, knappen trykkes, som lukker døren. Bruk et multimeter for å se etter null motstand. Etter dette kan knappen slippes. Når motstanden er uendelig, er dette ønsket kontakt. De leter også etter en annen kontakt. Dette gjøres på lignende måte.

Deretter fjernes terskel på førersiden. Deretter finner du de nødvendige ledningene som ble bestemt på forhånd. Alarmledninger som er ansvarlige for å åpne og lukke dører er koblet til dem.

Hvordan koble til Starline alarmsystem?

Starline-selskapet produserer populært moderne sikkerhetssystemer med en autostart-funksjon, samt "rask dialog"-funksjoner, som eliminerer muligheten for å hacke sikkerhetskomplekset med en kodegrabber. De fleste modellene har 60 eller flere standard og programmerbare funksjoner.

For installasjon trenger du et alarmsystem, en solenoid på førerdøren, et loddebolt og loddematerialer, beskyttelsesdioder og elektrisk tape. Før du kobler til alarmen, fjern plasten på styreakselen, skru av monteringsskruene på dashbordet, samt andre muttere og skruer. Deretter er det installert en LED i frontrutestolpen, samt en sjokksensor. En serviceknapp er installert hvor som helst. Disse sikkerhetssystemene har en antenne. Det er bedre å montere den på frontruten. Koble deretter ledningene fra 18-pinners kontakten i henhold til instruksjonsdiagrammet. Så den svarte ledningen er koblet til jord, den røde ledningen til positiv. Og videre i henhold til ordningen.

Hvordan feste en nøkkelring?

I tillegg til at sjåføren står overfor oppgaven med å installere et alarmsystem, må han løse et annet problem - hvordan koble til. Noen ganger er de uprogrammerte. En nøkkelbrikke eller radiosender er hovedenheten som lar deg kontrollere sikkerhetssystemet. Hvis alarmen er ny, er omprogrammering ikke nødvendig. Hvis bilen brukes, er det bedre å omprogrammere den.

Til å begynne med settes enheten i servicemodus, som lar deg utføre Vedlikehold enheter. For å gå inn i denne modusen er det en spesiell kombinasjon av å trykke på visse knapper - hver produsent har sin egen.

Først må du deaktivere alarmen. Betjent-knappen trykkes flere ganger og deretter slås tenningen på. Hvis du hører flere pip, har du lykkes med å logge deg på systemet. Deretter må du trykke på flere knapper som er angitt i instruksjonene, hvoretter et pip høres. Nøkkelbrikken er programmert, og systemet husker den. Du kan bruke alarmen fritt.

Konklusjon

Slik kobler du til alarmen selv. Generelt er prosessen enkel og krever ingen spesielle ferdigheter, men det er ikke alltid mulig å sette opp alt riktig på egen hånd. Hvis det er mye i bilen elektroniske systemer, er det bedre å stole på fagfolkene. Men du kan koble til et enkelt budsjettsystem selv, på en halv dag uten erfaring.

Jeg gjorde dette selv nesten umiddelbart da jeg kjøpte masken (altså for mer enn ett år siden). Hun klarte seg uten.

Verneus med merkelige merkelige ledninger i motorrommet (som jeg fant ut senere. Med låserelé som ikke er koblet til noe, og en haug med ledninger under instrumentet osv.). Generelt bestemte noen av de tidligere eierne seg for å holde det for seg selv), så vel som ikke-lokale døraktivatorer, som har vært tilgjengelig i lang tid.

Les også

Toyota-biler er fortjent anerkjent over hele verden. De har god pålitelighet og komfort for passasjerene. Produsenten produserer original motorolje - Toyota 5W30 for sine egne biler. Dette produktet kommer i flere varianter, inkludert olje...

Nye Renault Megane 2016-2017 8212; Premieren er rett rundt hjørnet.Debuten til Renault Megane 2016-2017 finner sted 15. september i år på Frankfurt Motor Show. Bilen vil bli presentert personlig av administrerende direktør Carlos Ghosn. Samtidig har Renault...

levering av hytta Filter i den bærbare datamaskinen, du må ta av hanskerommet, for å gjøre dette skruer vi ut de tre skruene på toppen Spør - Når skal jeg bytte Nout klimaanlegget mitt I følge forskriftene skal filteret hver 30 tusen km i hytta skiftes, men gjerne oftere. Spør et spørsmål...

Vent, det har vært et raskt modellår for Chevy. General Motors har lukket vinduet for å bestille 2020 Chevrolet Corvette C8. og, ser det ut til, tidlig. I en e-post sendt til Chevy-forhandlere og lekket til Corvette Forum, siterer GM høy...

På min forespørsel om C-Max bensinfilter ga en FMC-ansatt følgende svar: Så panikken er opphevet. Fjerning av reservoaret, fjerning av standard drivstoffilter, installering av TF med nFaktisk, Ford C-MAX-designen inkluderer ikke en ekstra...

I de fleste tilfeller skjer et oljeskift i en Ford Explorer-girkasse på grunn av en reparasjon av selve girkassen, eller den erstattes med en ny i løpet av driftsperioden for å eliminere oljelekkasje, siden den må tømmes for drift. Oljen fylles automatisk...

De fungerte heller ikke)), så 4-dørs sentrallåssett (en 5- og tre 2-leders sentrallåsaktuatorer) er et komplett sett for å aktivere aktuatorene om bord, fordi de ganske enkelt fjernet de døde og erstattet nye fra det de fant satt til en annen dør. To-leder) (jeg tror ingen vil ha noen problemer med å koble dem sammen, alle farger er den eneste nyansen av bakdøren. Drive plassering. Innenfor eller utenfor døren, hvis den er innenfor, må du koble ledningene overfor her ( blå med grønnaktig, grønnaktig) med blå ), så ved å plassere den utenfor, plasserer vi selve kontrollenheten uten noen konfigurasjon på et passende sted, jeg er på stedet der den gamle tomgangskontrollenheten var plassert (i ovnsviften). område), i prinsippet kan sentrallåskontroll nektes pga signalisering Den har sitt eget relé for å styre drevet om bord, men jeg bestemte meg for å la det være, spesielt siden jeg selv Kontrollenhet den kobles til den for å kontrollere alarmen, men senere, når sjokksensoren og betjent serviceknapp er installert, er sirenen i motorrommet, et par kabler gjennom motorromsskottet (grønn for panseret og hvit og svart sirene strømforsyningen er rød med røde og hvite striper ( 12) til den røde strømkabelen (12V) plassert i midtkonsollen, den tynne antenneledningen fra kontrollenheten og den svarte jordledningen festet til en hvilken som helst. Jeg stopper ikke, jeg vet Jeg vil ikke ha problemer med å stoppe på noen få punkter med å koble sammen dimensjonene (nødgruppe) for å koble dimensjonene til de to ledningene ( hvit fra alarmstyringsenheten, som pulssignaler kan sendes gjennom). nødstrømknapp (ledninger brukes røde med hvite striper og røde med svarte striper), men siden blinklys vanligvis brukes til disse formålene, kan de brukes på steder hvor det er stafettpinnen Turns (ledninger grønne med hvit stripe, grønn med svart stripe) kan de bli funnet i kontakten til rotasjonsreléet eller på bakpanelet på konsollen, hvor sikringene er plassert (kontaktene JB-07, JB-04), dørene slutter (i masken vår er de negative, bundet til kroppsvekt (brun ledning fra kontrollenhet Alarmsignal, det føres inn i kontakten til venstre for sikringsskapet på den hvite ledningen med rød stripe) ACC ledning panser endebryter ved tenning av koblingen av sentrallåsenheten til alarmenheten (vi har sentralkrets med en negativ trigger) oransje og blå ledning med en hvit stripe fra styresignalreléenheten. Koble den gule ledningen fra reléboksen til jord (hus) kontrollenhet alarm på kort hvit fra sentralstyreenhet, hvit fra reléenhet til alarmstyring på kort brun på sentralstyreenhet bestemmer du selvfølgelig. 🙂

Koble en vekkerklokke til blinklys Volga

Hei alle sammen! I denne videoen vil jeg fortelle deg hvordan koble til en vekkerklokke V blinklys Volga bil! Som.

Les også

Bensinpumpe på VAZ 2108Elektroniske gasspumper er installert på biler VAZ 2108 og VAZ 2109. Hensikten med denne enheten er å tilføre drivstoff under et visst trykk til drivstoffskinnen, og derfra fordeler injeksjonssystemet drivstoff mellom motorsylindrene...

Installere en turbin på en forgassermotor Det store flertallet av bilister streber etter å maksimere kraften til bilen ved hjelp av ulike tilgjengelige metoder. Forgassereiere stiller ofte spørsmålet: Sett turbinen på forgasseren...

18.16. Kollisjonspute (SRS) For å sikre maksimal effektivitet av kollisjonsputen (SRS), må setet og rattet justeres riktig og sikkerhetsbeltet må være montert. Ved en kollisjon registrerer sensoren støtbelastningen...

Hver bileier prøver å beskytte kjøretøyet sitt mot tyveri så pålitelig som mulig. En løsning i dette tilfellet er å installere en bilalarm. De fleste bilentusiaster foretrekker å betale penger til installatøren for å være sikre på kvaliteten på systeminstallasjonen, men noen ganger installerer folk selv alarmer på bilene sine. Hva er koblingsskjemaet og hvordan lages selvinstallasjon- Les under.

[Gjemme seg]

Verktøy og materialer

For å koble alarmsystemet til bilen din, trenger du følgende verktøy:

låsesmed verktøy;
skrivesaker kniv;
varmekrymperør for isolasjon;
tester (multimeter);
Dobbeltsidig tape;
koblingsskjema kjøretøy.

Foto 3. Rørleggerverktøy

Tilkoblingsinstruksjoner

Tyverisikringssystemet bør også inneholde et koblingsskjema for alarmsystemet, som også bør lagres. Du kan finne ut mer om hvordan du installerer en bilalarm selv nedenfor.

Vi installerer utstyr

Først må du studere instruksjonene som følger med tyverisikringssystemet; det vil også være en god idé å forstå det elektriske kretsskjemaet til bilen. Deretter må du bestemme installasjonsstedet til kontrollenheten, så vel som selve sirenen. Det er best å installere selve enheten på det vanskeligste stedet for en potensiell angriper å nå - under dashbordet.

Når det gjelder sirenen, er den vanligvis installert i motorrommet, men i motorrommet til enhver bil er det bare noen få steder du kan installere en sirene. Vær oppmerksom på - jo vanskeligere det vil være å komme til sirenen, jo vanskeligere vil det være å slå den av om nødvendig. Det bør også tas i betraktning at denne komponenten ikke skal påvirkes av fuktighet og høye temperaturer, så det er bedre å plassere den vekk fra selve motoren.

Koble til strømforsyningen

Hvordan koble til en alarm med egne hender? For at det installerte og konfigurerte systemet skal fungere i lang tid, er det viktig å koble det riktig. Spesielt må utgangene til installasjonen kobles til blinklysene eller til dimensjonene, til grensebryterne som er ansvarlige for å åpne og lukke dørene, samt til motorens kjøreindikator.

Hvis kontrollpanelet i bilen din er optitronisk, kan du koble systemet kun til blinklysene. For å gjøre dette, finn indikatorlysene på dashbordet som aktiverer blinklysene; en sti vises på det tilsvarende diagrammet. Du må slå på blinklyset og koble et multimeter til det - hvis det er spenning, har du funnet riktig ledning.

Tilkobling til dørgrensebryterne er obligatorisk, siden ellers vil alarmen ikke reagere på at de åpnes og etter en stund vil aktivere bilen igjen. På lignende måte søker vi etter ledninger som sikrer åpning og lukking av bildører. Hvis døren er lukket, skal multimeteret vise 0 volt, hvis det er åpent - 12. Når det gjelder motorstartkabelen, blir den også sett etter, men hvis dette alternativet i ditt tilfelle utføres med en turteller, vil du ikke kunne for å sjekke det med et multimeter. Kontrollenheten til enheten må også kobles til sentrallåsen; for dette er det best å bruke låseaktiveringsreléet (videoforfatter - Sergey Zukol).

Vi legger ledningene

Når du installerer bilalarmledninger i en bil med eller uten startsperre, må du montere alle kablene i retninger og feste dem med elektrisk tape. Takket være bruk av elektrisk tape vil det ved et eventuelt tyveri være vanskelig for angripere å finne ledningen de skal kutte. Dessuten fungerer elektrisk tape også tilleggsfunksjon isolasjon, og dermed sikre påliteligheten til ledningene.

Ved tilkobling av kabler til et alarmsystem med eller uten startsperre, bør ledningene loddes med varmekrympeslange for isolasjon. Etter tremotubka kan kontakten pakkes inn med elektrisk tape. For riktig tilkobling kan du bruke spesielle klemmer, men dette alternativet er mindre trygt. Ved legging av kabler i motorrommet er det nødvendig å bruke eksisterende ledningsnett for å gjøre ledningene fra signaleringen mindre merkbare.

På biler med startsperre og vinduslukkere må systemet kobles til disse elementene også. Det er viktig å koble til en dørlukker, siden denne funksjonen lar deg lukke vinduene automatisk når bilen er tilkoblet. Bruk av dørlukker er kun mulig på elektriske vinduer (forfatter - Mighty Car Mods-kanal på russisk fra BMIRussian).

Blokkerer kraftverket

Installasjon av et tyverisikringssystem bør inkludere blokkering av kraftenheten i tilfelle ulovlig beslagleggelse av bilen. Som regel brukes tenningsbryterkontakten til disse formålene, men for å identifisere den nødvendige kontakten, må enheten ringes. Spesielt må du finne en kabel som har spenning når nøkkelen dreies til PÅ-posisjon og forsvinner når den dreies til Start-posisjon. Låsekontakten fjernes, hvoretter denne kabelen lukkes med en jumper til positiv, og den andre til positiv og starteren. Hvis du klarer å gjøre dette, fjernes jumperen på starteren, hvoretter den tilsvarende ledningen er installert og koblet til.

Vi installerer og konfigurerer alarmsystemet

Hvordan justere og hvordan sette opp alarmen selv:

Panseret og bagasjerommets åpningskontroller er installert slik at de er koblet til jord når de åpnes. For å installere førstnevnte kan det være nødvendig med en ekstra klemme.
Når det gjelder sirenen, er det bedre å installere den med hornet vendt ned, dette vil beskytte enheten mot fuktighet.
Deretter må du installere en sjokksensor; den skal festes under kontrollpanelet med selvskruende skruer. Du må justere regulatoren ved å sette bilen på beskyttelse og banke på karosseriet. Justeringen bør gjøres slik at alarmen ikke går uten grunn, men kun ved forsøk på å åpne døren eller som følge av et spark i hjulet.
Når det gjelder mikrobølgekontrolleren, er det bedre å installere den i den sentrale delen av bilens interiør.
Sentralenheten er installert bak injeksjonskontrolleren eller på et annet vanskelig tilgjengelig sted.
Det siste trinnet vil være å installere antennen - for å gjøre dette må du avfette frontruten og plassere antenneadapteren i midten eller i hjørnet - topp eller bunn. Ledningene må skjules under polstringen.

Beklager, det er ingen tilgjengelige undersøkelser for øyeblikket.

Video "Visuell installasjonsinstruks"

Hvordan installere tyverisikringssystemet riktig - se videoen (forfatter - Roman &Ko-kanal).

Alle moderne biler er utstyrt med varselblink, noe som ikke kan sies om eldre biler. For eksempel, i denne artikkelen vil vi snakke om den legendariske russiske "Kopeyka" - VAZ 2101. Siden disse bilene ikke er utstyrt med et varsellys, må bileiere installere det selv. Hva er koblingsskjemaet for nødlysene på VAZ 2101 og hvordan du utfører denne oppgaven riktig - les videre.

[Gjemme seg]

Formål og funksjoner til alarmsystemet

Nødlyset på VAZ 2101 brukes til å varsle andre deltakere trafikk at kjøretøyet stanset på grunn av en funksjonsfeil. I samsvar med trafikkreglene, hvis en bil går i stykker, er sjåføren i noen tilfeller forpliktet til ikke bare å slå på nødlysene, men også vise det aktuelle skiltet. Dessuten må den plasseres i en viss avstand fra bilen - dette problemet er regulert av trafikkregler.

Installasjons- og konfigurasjonsinstruksjoner

Å installere nødlys på en VAZ 2101 er ikke en spesielt vanskelig oppgave; nesten alle kan takle det. For å koble nødlysene riktig til en VAZ 2101 med egne hender, må du forberede alt du trenger for å fullføre oppgaven.

Sett med verktøy og materialer

Så, hva du trenger å forberede før du starter prosessen:

Låsesmedverktøy, inkludert skiftenøkler, skrutrekkere, tang osv.
Isoleringstape.
Fire-kontakters lyssignalrelé fra "Seks".
Sekspinners knapp for aktivering.
Fem meter med installasjonstråd (video av Alex Gordon).

Arbeidsutførelsesalgoritme

Så la oss starte prosessen:

Først må du fjerne midtkonsollen. For å gjøre dette må du skru løs boltene som fester trimmen til rattstammen. Du må også fjerne sidebeslagene på frontrutestolpene.
Etter å ha gjort dette, kan du fjerne instrumentgruppen. Vær forsiktig så du ikke skader enheten.
Koble deretter ledningene fra lyspæren som lyser opp hanskerommet. Skru deretter ut boltene som fester sidene av hanskerommet til kontrollpanelet, samt boltene som fester den nedre delen. Etter å ha skrudd ut alle skruene, kan selve hanskerommet tas ut.
Nå må du fjerne skruene som fester bunnen av dashbordet til den fremre tverrbjelken. Deretter skrus mutterne på den øvre festingen ut; det er best å nå dem gjennom den teknologiske åpningen til hanskerommet.
Etter å ha fullført disse trinnene, kan du fjerne håndtakene fra ovnens kontrollpanel. For å gjøre dette, ved krysset mellom spaken og håndtaket, bruk en skrutrekker for å bøye den nedre delen av det øvre håndtaket, og ved det nedre håndtaket må du bøye den øvre delen.
Deretter må du koble fra kontaktene med ledninger fra kontrollpanelets bakgrunnsbelysningsbrytere, sidelys og også komfyren. Deretter skiftenøkkel du må skru ut ytterligere to bolter som fester varmekontrollspakene. Etter å ha fullført disse trinnene, vil du kunne demontere kontrollpanelet.
La oss nå gå videre til å installere og koble til hovedelementene. Først bestemmer du plasseringen av installasjonen av systemets strømknapp. Den bør monteres på midtkonsollen slik at føreren kan nå den så raskt som mulig om nødvendig. Det er fortsatt for tidlig å installere knappen, men du må bestemme deg for installasjonsstedet nå, siden dette vil avgjøre hvor mye ledning du trenger. Fjern nå det gamle blinklysreléet fra bilen og koble de tre kablene fra det - vanligvis er de farget svart, gråhvitt og oransje.
Deretter tar du et nytt sekshjulsrelé. Den andre kontakten til reléet må kobles til ledningen som ble fjernet fra kontakt L på blinklysreléet, samt til utgang 7 på knappen.
Den første kontakten til reléet må kobles til den fjerde kontakten på selve knappen. Den tredje kontakten kobles til kabelen frakoblet kontakt P på blinklysreléet. Deretter må du koble kabelen fra den fjerde kontakten til jord, det vil si kjøretøyets kropp - det er best å koble den til reléfestemutteren.
Neste trinn er å koble til selve knappen. Den fjerde kontakten på knappen skal kobles til den første kontakten til reléet som brukes. Den andre kontakten må kobles til kabelen som ble koblet fra den positive kontakten til rotasjonsreléet. Den syvende kontakten er koblet til den andre kontakten til reléet, og den første og tredje kontakten er koblet til rattsøylens blinklysbryter; i dette tilfellet spiller tilkoblingsrekkefølgen ingen rolle.
Nå er alt du trenger å gjøre å koble den åttende pinne til en positiv kabel; alternativt kan du kile den inn i den elektriske kretsen fra sigarettenneren. Hvis du bestemmer deg for å koble pluss direkte til batteriet eller generatorenheten, må kretsen beskyttes med en sikring.
På dette tidspunktet kan installasjonsprosedyren anses som fullført. Alt du trenger å gjøre er å feste ledningene på en sikker måte for å forhindre gnaging av kablene. Monter alle tidligere fjernede interiørdekor, midtkonsoll, hanskerom osv.

Hver bil har en havariknapp. Når du trykker på den, begynner retningsviserne og to repeatere plassert på forskjermene å blinke samtidig, noe som resulterer i totalt seks lys. Dermed advarer sjåføren alle trafikanter om at han har en slags uvanlig situasjon.

Når tennes varselblinkene?

Bruken er obligatorisk i følgende situasjoner:

hvis skjedde;
hvis du måtte foreta en tvangsstopp på et forbudt sted, for eksempel på grunn av en teknisk feil på bilen din;
når du i mørket blir blendet av et kjøretøy som beveger seg mot deg;
varselblinkene tennes også ved tauing av et motorkjøretøy;
når du går ombord og går av en gruppe barn fra et spesialisert kjøretøy, må et informasjonsskilt festes til det - "Transport av barn."

Hva skjuler farevarselknappen?

Utformingen av de første lysalarmene var ganske primitiv; de besto av en rattstammebryter, en termisk bimetallbryter og lysretningsindikatorer. I moderne tid er ting litt annerledes. Nå består alarmsystemet av spesielle monteringsblokker, som inneholder alle hovedreleer og sikringer.

Riktignok har dette sine ulemper, for eksempel i tilfelle brudd eller forbrenning av en del av kretsen som er plassert direkte i blokken, for å reparere den er det nødvendig å demontere hele blokken, og noen ganger kan det til og med kreves dens erstatning.

En nødalarmavstengningsknapp med utganger for tilkobling av lyskretser (ved endring i driftsmodus) har også dukket opp. Selvfølgelig kan vi ikke la være å nevne hovedkomponentene, takket være hvilke sjåføren kan varsle andre trafikanter om en pågående uvanlig situasjon -. De inkluderer absolutt alle retningsindikatorene som er på bilen, og to ekstra repeatere, sistnevnte er, som allerede nevnt, på overflaten av frontvingene.

Hvordan fungerer alarmkretsen?

På grunn av det store antallet tilkoblingsledninger har den moderne alarmkretsen blitt betydelig mer komplisert sammenlignet med prototypen, og består av følgende: hele systemet drives kun fra batteriet, slik at det kan sikre full drift selv om tenningen er slått av, dvs. mens kjøretøyet er parkert. På dette tidspunktet er alle nødvendige lamper koblet gjennom kontaktene til alarmbryteren.

Når alarmen er på, fungerer strømkretsen som følger: spenning tilføres fra batteriet til kontaktene på monteringsblokken, deretter tilføres den direkte til alarmbryteren gjennom en sikring. Sistnevnte kobles til blokken når knappen trykkes. Deretter går den, igjen gjennom monteringsblokken, til blinklysreléet.

Lastkretsen har følgende diagram: alarmreléet er koblet til kontakter, som, når knappen trykkes, kommer i lukket stilling med hverandre, og dermed kobler de absolutt alle nødvendige lamper. På dette tidspunktet tennes varsellampen parallelt gjennom kontaktene til varselbryteren. Tilkoblingsskjemaet for alarmknappen er ganske enkelt, og det vil ikke ta deg mer enn en halv time å mestre. Det er nødvendig å huske viktigheten, så sørg for å overvåke tilstanden.