Cum se conectează un sistem de alarmă: caracteristici de instalare, diagramă și recomandări. Un buton de semnal de urgență este obligatoriu Cum să conectați un semnal de urgență la un sistem de alarmă

O alarma auto este un sistem de securitate eficient. Este adesea folosit pe mașinile moderne. Poate că alarma nu vă va salva de furt, dar vă va ajuta să opriți încercările de deteriorare. Se întâmplă adesea ca în curți, copiii, accidental sau nu, să poată cupla o mașină. De asemenea, este obișnuită împușcarea mașinilor cu arme pneumatice. Cu ajutorul unui sistem de securitate, proprietarul va putea răspunde în timp util la prejudiciul cauzat. O alarmă poate speria criminalii - există multe astfel de cazuri. Cel mai bine este să încredințați conexiunea de alarmă unor specialiști cu experiență, dar dacă nu există, puteți încerca să o faceți singur. Operația nu este atât de complicată. Să vedem cum să conectăm alarma.

Standarde și scheme de la diferiți producători

Dacă analizăm schemele de conectare pentru alarmele auto de la diverși producători, putem concluziona că nu există scheme standard sau o singură unificare. Firele de aceeași culoare de la diferiți producători rezolvă probleme diferite.

O anumită marcă are propria metodă de instalare și conectare a dispozitivelor.

Instalarea unei unități de alarmă

Primul pas este instalarea unității principale. problema principala pentru mulți - unde să conectați alarma? Este instalat în interiorul mașinii, într-un loc cunoscut doar de șofer. Dacă acesta este un complex de securitate serios, atunci există mai multe astfel de blocuri - cel mai bine este să le plasați în locuri diferite. Acest lucru vă va ajuta să câștigați timp atunci când mașina este preluată de hoții de mașini. Înainte de a conecta senzorul de alarmă, trebuie să dezasamblați stâlpul din stânga. Este recomandat să-l instalați acolo.

De obicei, o unitate de alarmă simplă este ascunsă în interiorul tabloului de bord, dar puteți găsi și alte locuri. Este indicat să reparați blocul. Poate fi lipit cu bandă dublu-față sau atașat cu șuruburi autofiletante. De asemenea, pe în această etapă ar trebui tratat schema electrica- arată cum să conectați alarma la sursa de alimentare, semnalizatoarele și solenoizii de închidere centralizată.

Trag de fire

De obicei, există o mulțime de cabluri. Este mai bine să le întindeți în locuri închise, protejate în mod fiabil de umiditate și temperaturi ridicate. Este mai bine să trageți cablajul într-o împletitură și este recomandat să folosiți cleme de plastic pentru fixarea pe corp. Acestea trebuie strânse la o distanță de cel mult 20 de centimetri unul de celălalt. Oricare ar fi sistemul de alarma, acesta are fire redundante. Întrerupătorul de limită pentru deschiderea ușii și a portbagajului este fire diferite. Dar, deoarece funcția este aceeași, acestea sunt conectate printr-un singur cablu. Este mai bine să-l tăiați pe al doilea. Ulterior, atunci când apar probleme cu alarma, va fi mai ușor de determinat motiv posibilși găsiți circuitul care are defecte. Practica instalării sistemelor de alarmă arată că firele complete nu sunt adesea suficiente. Prin urmare, este mai bine să achiziționați altele suplimentare în avans.

Conexiune de alimentare

Totul este simplu aici. Găsiți doar un cablu mare gros pe cutia de siguranțe a mașinii - acesta este firul pozitiv. Masa este luată din corp. Firele sunt decupate și conectate folosind blocuri de borne cu eliberare rapidă.

Puncte de conectare de alarmă

Să ne uităm la punctele de conexiune populare. Principalul plus pentru putere poate fi găsit în comutatorul de aprindere. Contactul demarorului cu polaritate negativă este de asemenea situat în această locație. Elementul ACC este situat acolo. Un contact de aprindere cu polaritate pozitivă poate fi găsit în grupul de contact al închizătorului.

În cele mai multe cazuri, o încuietoare standard este conectată printr-un fir negativ. Dar există și excepții. Ușile și întrerupătoarele lor de limită sunt controlate prin polaritate pozitivă, dar este mai bine să verificați totul conform diagramei. Calibrele sunt conectate la firul pozitiv, iar locațiile acestor fire sunt marcate pe cutia de siguranțe. În cele mai multe cazuri, aceste puncte sunt suficiente pentru a rezolva o astfel de problemă, cum ar fi conectarea unui sistem de alarmă la un VAZ (fie că este un „Classic” sau un „Vesta” modern).

Conectarea semnalelor luminoase externe

În aproape toate dispozitivele, indicarea se realizează prin lămpile indicatoare de direcție. Este mai bine să folosiți două fire - fiecare este responsabil pentru propria sa parte. Este recomandabil să conectați prin diode pentru a preveni scurtcircuitarea părților laterale. Este mai rațional să se conecteze prin dimensiuni - au un consum mai mic de energie și, de asemenea, pentru conectare aveți nevoie de un fir fără diode.

Conexiune la închidere centralizată

Poate că sistemul de alarmă nu vă va salva de el, dar va face viața șoferului mai confortabilă. Multe sisteme implementează controlul închiderii centralizate. Să vedem cum să conectăm încuietorile la un sistem de alarmă. Vom presupune că solenoizii sunt deja instalați.

Primul pas este să înțelegeți culorile firelor și ce comenzi execută. Pentru aceasta, este mai bine să folosiți un multimetru. Algoritmul pentru găsirea contactului dorit este destul de simplu: dispozitivul este setat pe modul de măsurare a rezistenței. Minusul este conectat la unul dintre contacte, se apasă butonul care închide ușa. Utilizați un multimetru pentru a căuta rezistență zero. După aceasta, butonul poate fi eliberat. Când rezistența este infinită, acesta este contactul dorit. Ei caută și un al doilea contact. Acest lucru se face într-un mod similar.

Apoi, pragul șoferului este îndepărtat. Apoi, găsiți firele necesare care au fost determinate în prealabil. Firele de alarmă responsabile cu deschiderea și închiderea ușilor sunt conectate la acestea.

Cum se conectează sistemul de alarmă Starline?

Compania Starline produce populare moderne sisteme de securitate cu o funcție de pornire automată, precum și cu funcții de „dialog rapid”, care elimină posibilitatea de a pirata complexul de securitate cu un grabber de cod. Majoritatea modelelor au 60 sau mai multe caracteristici standard și programabile.

Pentru instalare veți avea nevoie de un sistem de alarmă, un solenoid pe ușa șoferului, un fier de lipit și materiale de lipit, diode de protecție și bandă electrică. Înainte de a conecta alarma, îndepărtați plasticul arborelui de direcție, deșurubați șuruburile de fixare a tabloului de bord, precum și alte piulițe și șuruburi. Apoi este instalat un LED în stâlpul parbrizului, precum și un senzor de șoc. Un buton de service este instalat oriunde. Aceste sisteme de securitate au o antenă. Este mai bine să-l montezi pe parbriz. Apoi, conectați firele de la conectorul cu 18 pini conform diagramei de instrucțiuni. Deci, firul negru este conectat la masă, firul roșu la pozitiv. Și mai departe conform schemei.

Cum să atașez un breloc?

Pe lângă faptul că șoferul se confruntă cu sarcina de a instala un sistem de alarmă, el trebuie să rezolve o altă problemă - cum se conectează.Uneori sunt neprogramate. Un telecomandă sau un transmițător radio este principalul dispozitiv care vă permite să controlați sistemul de securitate. Dacă alarma este nouă, atunci nu este necesară reprogramarea. Dacă mașina este folosită, atunci este mai bine să o reprogramați.

Pentru început, unitatea este pusă în modul de service, ceea ce vă permite să lucrați întreținere dispozitive. Pentru a intra în acest mod, există o combinație specială de apăsare a anumitor butoane - fiecare producător are propriile sale.

Mai întâi trebuie să dezarmați alarma. Butonul Valet este apăsat de mai multe ori și apoi contactul este pornit. Dacă auziți mai multe bipuri, ați reușit să vă conectați la sistem. În continuare, trebuie să apăsați mai multe butoane indicate în instrucțiuni, după care se va auzi un bip. Telecomanda este programată, iar sistemul o reține. Puteți folosi alarma în mod liber.

Concluzie

Iată cum să conectați singur alarma. În general, procesul este simplu și nu necesită abilități speciale, dar nu este întotdeauna posibil să configurați totul corect pe cont propriu. Dacă sunt multe în mașină sisteme electronice, este mai bine să aveți încredere în profesioniști. Dar poți conecta singur un sistem bugetar simplu, într-o jumătate de zi fără experiență.

Am făcut asta aproape imediat când am cumpărat masca (adică acum mai bine de un an). Ea a făcut fără ea.

Verneus cu fire ciudate ciudate în compartimentul motor (cum am aflat mai târziu. Cu un releu de blocare care nu este conectat la nimic, și o grămadă de fire sub instrument etc.). În general, unii dintre proprietarii anteriori au decis să-l păstreze pentru ei înșiși), precum și activatoare de uși non-locale, care sunt disponibile de mult timp.

Citeste si

Mașinile Toyota sunt recunoscute pe merit în întreaga lume. Au fiabilitate și confort bun pentru pasageri. Producătorul produce ulei de motor original - Toyota 5W30 pentru propriile mașini. Acest produs vine în mai multe soiuri, inclusiv ulei...

Nou Renault Megane 2016-2017 8212; Premiera este chiar după colț.Debutul Renault Megane 2016-2017 va avea loc pe 15 septembrie anul acesta la Salonul Auto de la Frankfurt. Mașina va fi prezentată personal de CEO-ul Carlos Ghosn. În același timp, Renault...

livrarea filtrului de cabină în laptop, trebuie să scoateți torpedoul, pentru a face acest lucru deșurubam cele trei șuruburi de deasupra Întrebați - Când trebuie să înlocuiesc filtrul meu de aer condiționat Nout? Conform reglementărilor, la fiecare 30 de mii de km filtrul în cabină este schimbat, dar de preferință mai des. Pune o intrebare...

Stai, a fost un an model rapid pentru Chevy. General Motors a închis geamul pentru a comanda Chevrolet Corvette C8 2020. și, s-ar părea, devreme. Într-un e-mail trimis dealerilor Chevy și scurs către Forumul Corvette, GM menționează că...

La cererea mea cu privire la filtrul de benzină C-Max, un angajat FMC a dat următorul răspuns: Așa că panica a fost ridicată. Scoaterea rezervorului, îndepărtarea filtrului de combustibil standard, instalarea TF cu n Într-adevăr, designul Ford C-MAX nu include un...

În cele mai multe cazuri, o schimbare a uleiului într-o transmisie Ford Explorer are loc din cauza unei reparații a transmisiei în sine sau este înlocuită cu una nouă în timpul perioadei de funcționare pentru a elimina scurgerile de ulei, deoarece aceasta trebuie drenată pentru funcționare. Uleiul se umple automat...

Nici nu au funcționat)), așa că trusa de închidere centralizată cu 4 uși (unul cu 5 și trei actuatoare de închidere centralizată cu 2 fire) este un set complet pentru activarea actuatoarelor de la bord, deoarece pur și simplu le-au scos pe cele moarte și le-au înlocuit pe altele noi de la bord. ceea ce au găsit pus pe o altă uşă. Două fire) (Cred că nimeni nu va avea dificultăți să le conecteze, toate culorile sunt singura nuanță a ușii din spate. Amplasarea unității. În interiorul sau în afara ușii, dacă este în interior, trebuie să conectați firele vizavi aici ( albastru cu verzui, verzui) cu albastru ), așa că, așezându-l în exterior, plasăm unitatea de control în sine, fără nicio configurație, într-o locație convenabilă, sunt în locul în care a fost amplasată vechea unitate de control în gol (în ventilatorul cuptorului). zona), în principiu, controlul închiderii centralizate poate fi refuzat deoarece semnalizare Are propriul releu pentru a controla unitatea de la bord, dar am decis sa-l las, mai ales ca eu insumi Dispozitiv de control se conectează la acesta pentru a controla alarma, dar mai târziu, când senzorul de șoc și butonul de service Valet sunt instalați, sirena se află în compartimentul motor, o pereche de cabluri prin peretele compartimentului motor (verde pentru capotă și sirena albă și neagră sursa de alimentare este roșie cu dungi roșii și albe ( 12) la cablul roșu de alimentare (12V) situat în consola centrală, firul subțire al antenei de la unitatea de control și firul negru de împământare atașat la orice nu mă opresc, știu Nu voi avea probleme sa ma opresc in cateva puncte la conectarea dimensiunilor (grup de urgenta) pentru a conecta dimensiunile celor doua fire ( alb de la unitatea de control al alarmei, prin care pot fi transmise semnale de impuls). buton de alimentare de urgență (firele sunt folosite roșu cu dungi albe și roșii cu dungi negre), dar deoarece semnalizatoarele sunt de obicei folosite în aceste scopuri, acestea pot fi aplicate în locurile în care există o baghetă Turnuri (firele verzi cu dungi albe, verzi cu dungă neagră) acestea pot fi găsite în conectorul releului rotativ sau pe panoul din spate al consolei, unde sunt amplasate siguranțele (conectorii JB-07, JB-04), ușile se termină (în masca noastră sunt negative, legat de greutatea corporală (sârmă maro de la dispozitiv de control Semnal de alarmă, intră în conectorul din stânga cutiei de siguranțe pe firul alb cu bandă roșie) Întrerupător de capăt a capotei fir ACC la aprinderea conexiunii dintre unitatea de închidere centralizată și unitatea de alarmă (avem un circuit central cu un declanșator negativ) cablu portocaliu și albastru cu o bandă albă de la unitatea releului de semnal de control. Conectați firul galben de la cutia releului la masă (carcasă) dispozitiv de control alarma pe scurt alb de la unitatea centrala de control, alb de la unitatea de releu la controlul de alarma pe scurt maro pe unitatea centrala de control, bineinteles ca tu hotarasti. 🙂

Conectați un ceas cu alarmă la semnalizatoare de direcție Volga

Salutare tuturor! În acest video vă voi spune cum conectați un ceas cu alarmă V semnalizatoare de direcție Masina Volga! La fel de.

Citeste si

Pompă de benzină pe VAZ 2108Pompele electronice de benzină sunt instalate pe mașinile VAZ 2108 și VAZ 2109. Scopul acestei unități este de a furniza combustibil sub o anumită presiune a șinei de combustibil, iar de acolo sistemul de injecție distribuie combustibilul între cilindrii motorului...

Instalarea unei turbine pe un motor cu carburator Marea majoritate a șoferilor se străduiește să maximizeze puterea mașinii lor folosind diverse metodele disponibile. Proprietarii de carburatoare pun adesea întrebarea: pune turbina pe carburator...

18.16. Airbag (SRS) Pentru a asigura eficiența maximă a airbag-ului (SRS), scaunul și volanul trebuie reglate corect, iar centura de siguranță trebuie instalată. În cazul unei coliziuni, senzorul detectează sarcina de impact...

Fiecare proprietar de mașină încearcă să-și protejeze vehiculul de furt cât mai fiabil posibil. O soluție în acest caz este instalarea unei alarme auto. Majoritatea pasionaților de mașini preferă să plătească bani instalatorului pentru a fi siguri de calitatea instalării sistemului, dar uneori oamenii își instalează singuri alarme pe mașini. Care este schema de conectare și cum se face autoinstalare- cititi mai jos.

[Ascunde]

Instrumente și materiale

Pentru a conecta corect sistemul de alarmă la mașina dvs., veți avea nevoie de următorul instrument:

unelte de lăcătuș;
cuțit de papetărie;
tuburi termocontractabile pentru izolare;
tester (multimetru);
Bandă cu două fețe;
schema de conexiuni vehicul.

Foto 3. Instrumente sanitare

Instrucțiuni de conectare

Sistemul antifurt ar trebui să includă și o schemă de conexiuni pentru sistemul de alarmă, care ar trebui și ea salvată. Puteți afla mai multe despre cum să instalați singur o alarmă auto mai jos.

Instalăm echipamente

În primul rând, trebuie să studiați instrucțiunile care vin cu sistemul antifurt; ar fi, de asemenea, o idee bună să înțelegeți schema circuitului electric al mașinii. În continuare, va trebui să determinați locația de instalare a unității de control, precum și sirena în sine. Cel mai bine este să instalați unitatea în sine în cel mai dificil loc pe care îl poate ajunge un potențial atacator - sub tabloul de bord.

În ceea ce privește sirena, de obicei este instalată în compartimentul motor, dar în compartimentul motor al oricărei mașini există doar câteva locuri în care puteți instala o sirenă. Vă rugăm să rețineți - cu cât va fi mai dificil să ajungeți la sirenă, cu atât va fi mai dificil să o opriți dacă este necesar. De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că această componentă nu trebuie afectată de umiditate și temperaturi mari, deci este mai bine să-l așezați departe de motorul în sine.

Conectați-vă la sursa de alimentare

Cum să conectați o alarmă cu propriile mâini? Pentru ca sistemul instalat și configurat să funcționeze mult timp, este important să îl conectați corect. În special, ieșirile instalației trebuie conectate la semnalizatoarele de direcție sau la dimensiuni, la întrerupătoarele de limită care sunt responsabile de deschiderea și închiderea ușilor, precum și la indicatorul de funcționare a motorului.

Dacă panoul de control al mașinii tale este optironic, atunci poți conecta sistemul doar la semnalizatoarele. Pentru a face acest lucru, găsiți luminile indicatoare pe tabloul de bord care activează semnalizatoarele; o cale este afișată pe diagrama corespunzătoare. Trebuie să porniți semnalul de viraj și să conectați un multimetru la el - dacă există tensiune, atunci ați găsit firul potrivit.

Conectarea la limitatoarele usii este obligatorie, deoarece in caz contrar alarma nu va raspunde la deschiderea acestora si dupa ceva timp va arma din nou masina. În mod similar, căutăm cablaje care să asigure deschiderea și închiderea ușilor auto. Dacă ușa este închisă, multimetrul ar trebui să arate 0 volți, dacă este deschis - 12. În ceea ce privește cablul de pornire a motorului, se caută și el, dar dacă în cazul tău această opțiune este efectuată cu un turometru, atunci nu vei putea pentru a verifica cu un multimetru. Unitatea de control a dispozitivului trebuie să fie, de asemenea, conectată la închiderea centralizată; pentru aceasta, cel mai bine este să utilizați releul de activare a blocării (autorul video - Sergey Zukol).

Punem cablajul

Când instalați cablurile de alarmă auto într-o mașină cu sau fără un imobilizator, trebuie să asamblați toate cablurile în direcții și să le fixați cu bandă electrică. Datorită utilizării benzii electrice, în cazul unui posibil furt, atacatorilor le va fi greu să găsească firul pe care trebuie să-l taie. Mai mult decât atât, bandă electrică funcționează functie suplimentara izolație, asigurând astfel fiabilitatea cablajului.

Când conectați cablurile la un sistem de alarmă cu sau fără un dispozitiv de imobilizare, cablurile trebuie lipite, folosind tuburi termocontractabile pentru izolație. După tremotubka, conectorul poate fi înfășurat cu bandă electrică. Pentru o conexiune corectă, puteți utiliza cleme speciale, dar această opțiune este mai puțin sigură. La așezarea cablurilor în compartimentul motor, este necesar să folosiți cablajele existente pentru a face cablarea de la semnalizare mai puțin vizibilă.

La mașinile cu imobilizator și închiderea geamurilor, sistemul trebuie conectat și la aceste elemente. Conectarea unui închidere de uși este importantă, deoarece această funcție vă va permite să închideți automat geamurile când mașina este armată. Utilizarea unui închidere de uși este posibilă numai pe geamurile electrice (autor - canalul Mighty Car Mods în rusă de la BMIRussian).

Blocarea centralei electrice

Instalarea unui sistem antifurt ar trebui să includă blocarea unității de alimentare în cazul confiscării ilegale a mașinii. De regulă, conectorul comutatorului de aprindere este utilizat în aceste scopuri, dar pentru a identifica contactul necesar, dispozitivul va trebui să fie sunat. În special, trebuie să găsiți un cablu care are tensiune atunci când cheia este rotită în poziția ON și dispare când este rotită în poziția Start. Conectorul de blocare este îndepărtat, după care acest cablu este închis cu un jumper la pozitiv, iar celălalt la pozitiv și demaror. Dacă reușiți să faceți acest lucru, atunci jumperul de pe demaror este îndepărtat, după care este instalat și conectat firul corespunzător.

Instalam si configuram sistemul de alarma

Cum să reglați și cum să configurați singur alarma:

Controlerele de deschidere a capotei și a portbagajului sunt instalate astfel încât să fie conectate la masă atunci când sunt deschise. Pentru a instala primul, poate fi necesară o clemă suplimentară.
În ceea ce privește sirena, este mai bine să o instalați cu claxonul în jos, acest lucru va proteja dispozitivul de umiditate.
Apoi, trebuie să instalați un senzor de șoc; acesta ar trebui să fie fixat sub panoul de control cu șuruburi autofiletante. Trebuie să reglați regulatorul punând mașina pe protecție și atingând caroseria mașinii. Reglarea trebuie făcută astfel încât alarma să nu se declanșeze fără un motiv, ci doar atunci când încercați să deschideți ușa sau ca urmare a lovirii cu piciorul roții.
În ceea ce privește controlerul pentru microunde, este mai bine să îl instalați în partea centrală a interiorului mașinii.
Unitatea centrală este instalată în spatele controlerului de injecție sau în orice alt loc greu accesibil.
Pasul final va fi instalarea antenei - pentru a face acest lucru, trebuie să degresați parbrizul și să plasați adaptorul de antenă în mijloc sau în colț - sus sau jos. Firele vor trebui ascunse sub tapițerie.

Ne pare rău, nu există sondaje disponibile în acest moment.

Videoclipul „Instrucțiuni vizuale de instalare”

Cum se instalează corect sistemul antifurt - urmăriți videoclipul (autor - canalul Roman &Ko).

Toate mașinile moderne sunt echipate cu lumini de avarie, ceea ce nu se poate spune despre mașinile mai vechi. De exemplu, în acest articol vom vorbi despre legendarul „Kopeyka” rusesc - VAZ 2101. Deoarece aceste mașini nu sunt echipate cu o lumină de avertizare, proprietarii de mașini trebuie să o instaleze ei înșiși. Care este schema de conexiuni pentru luminile de urgență de pe VAZ 2101 și cum să efectuați corect această sarcină - citiți mai departe.

[Ascunde]

Scopul și funcțiile sistemului de alarmă

Lumina de urgență de pe VAZ 2101 este folosită pentru a notifica alți participanți trafic că vehiculul a oprit forțat din cauza unei defecțiuni. În conformitate cu regulile de circulație, în cazul în care o mașină se defectează, în unele cazuri șoferul este obligat nu numai să aprindă luminile de urgență, ci și să afișeze semnul corespunzător. Mai mult, trebuie să fie amplasat la o anumită distanță de mașină - această problemă este reglementată de regulile de circulație.

Instrucțiuni de instalare și configurare

Instalarea luminilor de urgență pe un VAZ 2101 nu este o sarcină deosebit de dificilă; aproape oricine poate face față acesteia. Pentru a conecta corect luminile de urgență la un VAZ 2101 cu propriile mâini, trebuie să pregătiți tot ce este posibil pentru a finaliza sarcina.

Set de instrumente și materiale

Deci, ce trebuie să pregătiți înainte de a începe procesul:

Unelte de lăcătuș, inclusiv chei, șurubelnițe, clești etc.
Banda izolatoare.
Releu de semnal luminos cu patru contacte de la „Șase”.
Buton cu șase pini pentru activare.
Cinci metri de fir de instalare (video de Alex Gordon).

Algoritm de execuție a lucrărilor

Deci, să începem procesul:

Mai întâi trebuie să scoateți consola centrală. Pentru a face acest lucru, trebuie să deșurubați șuruburile care fixează ornamentul pe coloana de direcție. De asemenea, va trebui să îndepărtați ornamentele laterale ale stâlpilor de parbriz.
După ce ați făcut acest lucru, puteți elimina grupul de instrumente. Aveți grijă să nu deteriorați dispozitivul.
Apoi, deconectați firele de la becul care luminează torpedoul. Apoi deșurubați șuruburile care fixează părțile laterale ale torpedoului de panoul de comandă, precum și șuruburile care fixează partea inferioară a acestuia. După deșurubarea tuturor șuruburilor, torpedoul în sine poate fi îndepărtat.
Acum trebuie să scoateți șuruburile care fixează partea inferioară a bordului de traversa frontală. Apoi piulițele de fixare superioare sunt deșurubate; cel mai bine este să ajungeți la ele prin deschiderea tehnologică a torpedoului.
După parcurgerea acestor pași, puteți scoate mânerele de pe panoul de control al sobei. Pentru a face acest lucru, la joncțiunea pârghiei cu mânerul, utilizați o șurubelniță pentru a îndoi partea inferioară a mânerului superior, iar la mânerul inferior, trebuie să îndoiți partea superioară.
Apoi, trebuie să deconectați conectorii cu fire de la comutatoarele de iluminare de fundal ale panoului de control, luminile laterale și, de asemenea, aragazul. Apoi cheie trebuie să deșurubați încă două șuruburi care fixează pârghiile de comandă a încălzitorului. După parcurgerea acestor pași, veți putea demonta panoul de control.
Acum să trecem la instalarea și conectarea elementelor principale. Mai întâi, decideți locația instalării butonului de alimentare a sistemului. Ar trebui instalat pe consola centrală, astfel încât șoferul să poată ajunge la ea cât mai repede posibil, dacă este necesar. Este încă prea devreme pentru a instala butonul, dar trebuie să decideți acum locația de instalare, deoarece aceasta va determina cât de mult fir aveți nevoie. Acum scoateți vechiul releu de semnalizare din mașină și deconectați cele trei cabluri de la acesta - de obicei sunt colorate negru, gri-alb și portocaliu.
Apoi, luați un nou releu cu șase roți. Al doilea contact al releului trebuie conectat la firul care a fost scos de la contactul L de pe releul semnalizatorului, precum și la ieșirea 7 a butonului.
Primul contact al releului trebuie conectat la al patrulea contact de pe butonul propriu-zis. Al treilea contact este conectat la cablul deconectat de la contactul P de pe releul semnalizatorului. Apoi trebuie să conectați cablul de la al patrulea contact la masă, adică corpul vehiculului - cel mai bine este să îl conectați la piulița de fixare a releului.
Următorul pas este conectarea butonului în sine. Al patrulea contact al butonului trebuie conectat la primul contact al releului utilizat. Al doilea contact al acestuia trebuie conectat la cablul care a fost deconectat de la contactul pozitiv al releului rotativ. Al șaptelea contact este conectat la cel de-al doilea contact al releului, iar primul și al treilea contact sunt conectați la comutatorul semnalului de viraj al coloanei de direcție; în acest caz, ordinea conexiunii nu contează.
Acum tot ce trebuie să faceți este să conectați al optulea pin la orice cablu pozitiv; alternativ, îl puteți conecta în circuitul electric de la brichetă. Dacă decideți să conectați plusul direct la baterie sau la unitatea generatoare, circuitul va trebui protejat cu o siguranță.
În acest moment, procedura de instalare poate fi considerată finalizată. Tot ce trebuie să faceți este să fixați în siguranță cablurile pentru a preveni frecarea cablurilor. Reinstalați toate elementele ornamentale interioare îndepărtate anterior, consola centrală, torpedoul etc.

Fiecare mașină are un buton de avertizare de pericol. Când îl apăsați, indicatoarele de direcție și două repetoare situate pe aripile față încep să clipească simultan, rezultând în total șase lumini. Astfel, șoferul avertizează toți participanții la drum că are un fel de situație neobișnuită.

Când se aprind luminile de avarie?

Utilizarea acestuia este obligatorie în următoarele situații:

dacă s-a întâmplat;
dacă ai fost nevoit să faci o oprire forțată într-un loc interzis, de exemplu din cauza unei defecțiuni tehnice a mașinii tale;
când în întuneric ești orbit de un vehicul care se deplasează spre tine;
luminile de avarie sunt aprinse și în cazul remorcării de către un autovehicul;
la îmbarcarea și debarcarea unui grup de copii dintr-un vehicul specializat, trebuie atașat un semn informativ - „Transportul copiilor”.

Ce ascunde butonul de avertizare de pericol?

Designul primelor alarme luminoase a fost destul de primitiv; acestea constau dintr-un comutator pe coloana de direcție, un întrerupător termic bimetalic și indicatoare de direcție luminoase. În vremurile moderne, lucrurile stau puțin diferit. Acum sistemul de alarmă constă din blocuri speciale de montare, care conțin toate releele și siguranțele principale.

Adevărat, acest lucru are dezavantajele sale, de exemplu, în cazul unei ruperi sau arderi a unei secțiuni a circuitului care este situat direct în bloc, pentru a o repara este necesar să dezasamblați întregul bloc și, uneori, poate chiar necesita înlocuirea acestuia.

A apărut și un buton de oprire a alarmei de urgență cu ieșiri pentru reconectarea circuitelor de iluminat (în cazul schimbării modului de funcționare). Desigur, nu putem să nu menționăm componentele principale, datorită cărora șoferul poate notifica alți utilizatori ai drumului despre o situație neobișnuită în curs -. Acestea includ absolut toate indicatoarele de direcție care se află pe mașină și două repetoare suplimentare, acestea din urmă aflându-se, după cum am menționat deja, pe suprafața aripilor din față.

Cum funcționează circuitul de alarmă?

Datorită numărului mare de fire de conectare, circuitul modern de alarmă a devenit semnificativ mai complicat în comparație cu prototipul său și constă în următoarele: întregul sistem este alimentat numai de la baterie, astfel încât să își poată asigura funcționarea deplină chiar dacă aprinderea este oprit, adică în timp ce vehiculul este parcat. În acest moment, toate lămpile necesare sunt conectate prin contactele comutatorului de alarmă.

Când alarma este pornită, circuitul de alimentare funcționează după cum urmează: tensiunea este furnizată de la baterie la contactele blocului de montaj, apoi este alimentată direct întrerupătorul de alarmă printr-o siguranță. Acesta din urmă se conectează la bloc atunci când butonul este apăsat. Apoi, trecând din nou prin blocul de montare, merge la releul semnalizatorului.

Circuitul de sarcină are următoarea diagramă: releul de alarmă este conectat la contacte, care, la apăsarea butonului, intră în poziție închisă între ele, astfel conectează absolut toate lămpile necesare. În acest moment, lampa de avertizare este aprinsă în paralel prin contactele comutatorului de avarie. Schema de conectare pentru butonul de alarmă este destul de simplă și nu vă va lua mai mult de jumătate de oră pentru a o stăpâni. Este necesar să ne amintim importanța acestuia, așa că asigurați-vă că îi monitorizați starea.