Portachiavi di allarme Starline A91 come registrare e configurare. Come riprogrammare da soli una chiave di allarme Ho acquistato una nuova chiave di allarme come collegarsi

Il motivo più comune per cui i proprietari di auto cercano una centrale di allarme sostitutiva è la sua perdita. Oppure un'altra opzione popolare è un display rotto. La sostituzione della chiave dell'allarme dell'auto non richiederà molto tempo. Ma la ricerca del modello adatto potrebbe durare molto, molto a lungo. E in questo caso si scopre che quanto più moderno e sofisticato è il vostro sistema di allarme, tanto più difficile sarà trovarne un sostituto. Purtroppo a volte è necessario acquistare un intero sistema antifurto.

Portachiavi di allarme difettoso

E il rapporto prezzo sarà interessante. Potrebbe risultare che l'acquisto dell'intero set sia molto più redditizio.

Come programmare un nuovo portachiavi

Diciamo che hai trovato e acquistato un portachiavi adatto. Per farlo lampeggiare, puoi utilizzare le istruzioni della tua sveglia. Se non ce n'è, prenderemo in considerazione i modelli di allarme più popolari e le opzioni per programmare i portachiavi per loro.

Firmware per portachiavi Starline

Uno dei produttori più apprezzati di sicurezza per le nostre auto. Prestare attenzione soprattutto al fatto che l'ordine e le azioni stesse dipendono dal modello antifurto.

I seguenti eventi sono adatti solo per Starline A91 o B9. È possibile programmare un massimo di 4 telecomandi nella memoria del dispositivo. Quindi, seguiamo le istruzioni:

Accendere il quadro dell'auto, premere sette volte il pulsante “Valet”;
Avvia l'auto, la sirena dovrebbe suonare 7 volte, questo indica che sei nella modalità desiderata;
Adesso premiamo il secondo e il terzo pulsante del portachiavi finché non si sente un suono caratteristico, la sirena suonerà nuovamente, nel nostro caso conferma la riuscita della registrazione;
Facciamo lo stesso con i restanti tre portachiavi;
Spegnere il motore, la sirena suonerà cinque volte, il che indica che il firmware è stato installato con successo.

Importante! L'intervallo tra la registrazione dei portachiavi non deve essere superiore a cinque secondi!

Kit allarme Starline

Lo schema firmware descritto è adatto per un portachiavi con display a cristalli liquidi. Se hai un normale portachiavi, esegui tutte le stesse manipolazioni, tieni premuti i pulsanti 1 e 2.

Programmazione del portachiavi Tomahawk

Un altro rappresentante abbastanza popolare del mondo della protezione automobilistica è il sistema di allarme Tomahawk. Esiste anche un sistema firmware di controllo remoto separato per questo:

Proprio come nel primo caso, giriamo la chiave nell'accensione, ma non avviiamo il motore;
Premere "Sostituisci";
Aspettiamo quattro segnali della sirena, dopodiché ci troviamo nella modalità desiderata;
Ora fai clic contemporaneamente su "chiudi bagagliaio" e "sicurezza silenziosa".

Sistema di sicurezza "Tomahawk"

Quando si programmano i telecomandi di una determinata azienda, il numero di suoni della sirena che indicano il successo dell'evento sarà diverso. Per il primo portachiavi - uno, per il secondo - due e così via. Anche in questo caso, per una sostituzione corretta del telecomando dell'allarme, non impiegare più di sei secondi tra un telecomando e l'altro.

Quindi, si scopre che il momento più difficile è trovare il portachiavi giusto. E, sfortunatamente, non è sempre possibile trovarlo opzione adatta. In questo caso è necessario modificare completamente il sistema di allarme e programmare nuovi telecomandi secondo le istruzioni.

Sostituzione allarme fai da te

Consideriamo l'installazione di un nuovo sistema antifurto usando l'esempio di un sistema di allarme universale che non ha un numero enorme di opzioni. Questo kit include:

Antenna;
Portachiavi;
Blocco di controllo;
Sirena;
Fili.

Per l'installazione avremo bisogno di: nastro isolante, nastro ondulato, nastro biadesivo, multimetro, cacciaviti.

Importante! Prima di iniziare a lavorare con nuovi cavi, scollegare il terminale negativo dalla batteria!

Collegamento elettrico

Prima di tutto smontiamo il pannello dello sterzo e il cruscotto. Ciò è necessario per proteggere l'unità di controllo. Dopo aver affrontato questo, passiamo al momento più cruciale: lavorare con gli elettricisti.

Installazione della centrale d'allarme

Quando si lavora con i cavi, è importante non dimenticare due punti: non lasciare sezioni aperte dei cavi, riavvolgerli con nastro isolante e ricordare inoltre che è necessario collegarsi ai cavi con un'uscita -12V. Portiamo i fili alle dimensioni, ai segnali di arresto e agli indicatori di direzione. Tiriamo un altro filo sotto il cofano e l'ultimo all'indicatore dello stato di funzionamento del motore.

Installazione sirena e antenna

Fissaggio dispositivo sirena

Per installare la sirena, scegliere un luogo asciutto, lontano da elementi riscaldanti, e puntarla anche verso il basso. Colleghiamo un filo a ciò che abbiamo tirato fuori dalla cabina e colleghiamo il secondo alla batteria.

L'ultimo punto sono i portachiavi. Come abbiamo già scoperto, flasharli è abbastanza semplice, l'importante è seguire le istruzioni incluse nel kit. E non dimenticare di collegare l'antenna al parabrezza. Ora devi controllare. Per fare ciò, rimettiamo il terminale della batteria al suo posto e proviamo a impostare l'allarme dell'auto. In caso di problemi, verificare innanzitutto se i cavi sono collegati correttamente. Forse il più e il meno sono stati confusi da qualche parte.

Protezione dell'auto contro i furti

Naturalmente, più opzioni avrà il vostro nuovo antifurto, più accurata sarà l'installazione. Abbiamo considerato l'opzione del sistema di allarme più semplice senza dispositivi di protezione aggiuntivi. Puoi anche collegarvi la chiusura centralizzata, la serratura del bagagliaio e molto altro.

Riparazione portachiavi Starline

Registrazione dei codici del telecomando

1. Con il contatto disinserito, premere il pulsante VALET 7 volte.

2. Accendere l'accensione. Si sentiranno 7 segnali acustici della sirena e 7 lampeggi del LED.

3. Premendo contemporaneamente a lungo i pulsanti 1 e 2, annotare il primo portachiavi. A conferma dell'avvenuta registrazione del telecomando seguirà 1 suono di sirena. Se entro 10 secondi l'allarme non riceve il segnale del telecomando, uscirà automaticamente dalla modalità di registrazione e seguiranno 5 lampi di dimensioni.

4. Ripetere il passaggio 3 per tutti i telecomandi registrabili. La registrazione di ogni nuovo portachiavi è confermata dal corrispondente numero di segnali sonori.

5. Spegnere l'accensione. Ci saranno 5 lampeggi di dimensioni, confermando l'uscita dalla modalità di registrazione.

StarLine A6, A8, A9

Registrazione dei codici del telecomando

Nella memoria dell'allarme è possibile memorizzare un totale di 4 telecomandi. I codici del telecomando vengono registrati quando la modalità di sicurezza è disattivata nel seguente ordine:

1. Accendere l'accensione.

2. Premere il pulsante di servizio per 6 secondi e rilasciarlo dopo che vengono emessi 4 bip della sirena.

3. Premere contemporaneamente i pulsanti 1 e 2 del telecomando con display LCD fino alla comparsa del segnale di una sirena che conferma la registrazione del primo telecomando nella memoria del sistema. (Per registrare un telecomando aggiuntivo senza display, è necessario premere contemporaneamente i pulsanti 3 e 4).

4. Ripetere il passaggio 3 per tutti i telecomandi registrabili. La registrazione di ogni portachiavi è confermata dal corrispondente numero di segnali sonori.Se entro 6 secondi il sistema non riceve il segnale del portachiavi, uscirà automaticamente dalla modalità di registrazione, seguiti da 5 lampeggi di dimensioni.

5. Spegnere l'accensione.

Attenzione! Quando si registrano nuovi telecomandi è necessario riscrivere anche quelli vecchi, altrimenti verranno cancellati dalla memoria dell'allarme.

Il trasmettitore radio, detto anche portachiavi, è il principale dispositivo per comandare l'allarme. Il segnale da esso viene inviato all'unità di controllo dell'auto, essendo un codice univoco. Pertanto, tra migliaia di combinazioni, il sistema reagisce solo a quella corretta. Le nostre istruzioni ti spiegheranno come riprogrammare la chiave dell'allarme per creare un nuovo codice.

Perché è necessario riprogrammare?

Se acquisti una nuova auto e installi un nuovo sistema di allarme, potrebbe non essere necessario reimpostare ulteriormente il codice (a meno che non vi sia un disaccordo familiare).

Un caso più problematico è quando si acquista un'auto usata e questa è già dotata di sistema di allarme. L'ex proprietario ti porge solennemente uno o due portachiavi e agita la mano. E dov'è la garanzia che non abbia un paio di telecomandi in più in giro e nessuno verrà di notte a disarmare la tua macchina e se ne andrà tranquillamente con lei? Dopotutto, il set base di portachiavi potrebbe averne fino a quattro! I casi sono diversi, quindi la migliore soluzione La chiave dell'allarme verrà riprogrammata. Successivamente tutti i telecomandi “dubbi” perdono completamente la loro potenza.

La regola principale: ogni modello di allarme viene fornito con il proprio telecomando e non può essere utilizzato per un altro modello. E ancora una cosa: se nel kit aveste più telecomandi, bisognerà programmarli anche tutti insieme, altrimenti non funzioneranno con la centrale.

Di norma, collegare un telecomando a un sistema di allarme non è un compito così difficile per la maggior parte dei sistemi, ma potrebbero sorgere alcune difficoltà.

Ogni produttore e modello ha le proprie istruzioni per il portachiavi, nonché manuali passo passo per programmarlo. Ma iniziano tutti con l'utilizzo del pulsante Valet o Overread. Dove si trova? Se non sei il primo proprietario dell'auto e non sai dove si trova, iniziamo a cercare.

È un interruttore e solitamente viene installato in un luogo appartato, ma accessibile. La posizione più comune è la scatola dei fusibili all'interno dell'abitacolo. Nelle auto straniere di solito si trova sotto il pannello con la scritta "Fuse". Rimuovere il coperchio e ispezionare il blocco per un pulsante. Se non è presente, esaminiamo tutti i posti sotto il cruscotto, il piantone dello sterzo, controllando tutti i tappi e le tasche rimovibili. Ispezioniamo attentamente il vano portaoggetti. Se non viene trovato nulla, forse non è stata installata affatto o si trova accanto alla centrale d'allarme, dove è molto difficile da raggiungere senza l'aiuto di uno specialista. Se non è fornito dal sistema, il suo ruolo sarà svolto dall'interruttore di accensione.

Quindi, la prima cosa che facciamo è commutare l'allarme in modalità servizio (modalità Valet). Ti permette di eseguire Manutenzione sistema di allarme dell'auto, disattivarlo forzatamente, programmare nuove funzioni e collegare i telecomandi. Per passare a questa modalità, viene utilizzata una speciale combinazione di pressioni di pulsanti, nota anche come codice di sicurezza. Questo viene fatto per evitare accessi non autorizzati al management. Una volta attivato un codice, se non viene inserito correttamente, non sarà possibile programmare l'allarme. Le istruzioni di solito indicano il codice di fabbrica e, se non è stato modificato intenzionalmente, questo facilita il compito. Se non si adatta, è necessario contattare il servizio.

Diciamo che il codice funziona. Successivamente, programmiamo ciascun portachiavi a turno, non possono essercene più di quattro in totale. Come materiale di riferimento, vengono presi estratti dalle istruzioni dei modelli più comuni di cinque produttori: , Tomahawk, Cenmax e Scer-Khan Magicar 5.

Per comodità assegneremo un numero a ciascun pulsante del telecomando. Pulsante di attivazione della sicurezza – “1”; disarmante – “2”; canale programmabile ch2 – “3”; canale ch3 – “4”; pulsante di controllo per i segnali del telecomando – “5”.

Programmazione dei telecomandi di allarme dello sceriffo

Regola generale: ogni operazione successiva viene eseguita entro 5 secondi dalla precedente. Se l'intervallo viene superato, il sistema esce dalla modalità di configurazione. La stessa cosa accadrà se spegni il motore. Il segnale per interrompere la programmazione è un suono di sirena breve e poi lungo.

Spegni l'allarme, sali in macchina e gira la chiave di accensione.
Premi il pulsante Valet 3 volte. Un unico segnale confermerà che la centrale è pronta per programmare i trasmettitori.
Ripetere l'operazione, la sirena emetterà diversi beep brevi ed uno lungo.
Tenete premuto il tasto “1” del primo telecomando finché la sirena non vi avviserà con un segnale lungo che la programmazione è stata completata.
Ripetere l'operazione per tutti gli altri trasmettitori.
Per uscire dalla modalità impostazioni, spegnere il motore o attendere più di 5 secondi.

Come programmare un codice segreto nel portachiavi dell'allarme Sheriff

Disarma l'auto e inserisci immediatamente il codice segreto utilizzando il pulsante Valet.
Accendere, spegnere e poi riaccendere l'accensione.
Utilizzare lo stesso pulsante per inserire la prima cifra del codice e spegnere e riaccendere l'accensione.
Inserisci la seconda cifra, ripetendo di nuovo la stessa cosa. Il sistema confermerà la correttezza del codice inserito con un segnale acustico.
Premendo tre volte il pulsante, si accede alla modalità di servizio. La sirena emetterà diversi segnali acustici brevi, quindi un segnale acustico lungo.
Al primo trasmettitore premere il pulsante “1” ed il sistema confermerà con un segnale acustico l'avvenuta registrazione del nuovo codice.
Fai lo stesso a turno con i restanti trasmettitori.

Ricorda che impostando un nuovo codice, cancelli automaticamente quello vecchio, il che significa che il sistema non potrà funzionare con i telecomandi non aggiornati.

Come programmare un telecomando di allarme Tomahawk

Similmente al precedente, questo sistema memorizza in memoria fino a quattro telecomandi. Colleghiamo i portachiavi dei modelli TW-9010 e TZ-9010:

Inserire l'accensione senza avviare il motore.
Tieni premuto il pulsante Valet.
Dopo aver atteso quattro segnali di sirena, rilasciamo. Siamo entrati nella modalità di programmazione.
Premiamo contemporaneamente i pulsanti per aprire il bagagliaio e controllare il suono del telecomando. Tenere premuto finché non suona la sirena: 1 volta per il primo portachiavi, 2 volte per il secondo e così via.
Al termine della memorizzazione attendere più di 5 secondi affinché il sistema esca dalla modalità impostazioni.

In questo caso i telecomandi non programmati verranno cancellati dalla memoria.

Scrivi il codice portachiavi per TOMAHAWK Z-5, TZ-9030, TW-9030, X-5

Con l'accensione disinserita, premere il pulsante Valet 7 volte. Accendiamo il quadro e sentiamo 7 segnali acustici della sirena, il che significa entrare nel sistema di programmazione del portachiavi. Tenere premuti i pulsanti “1” e “2” sul nuovo portachiavi finché non viene emesso un segnale. Uno per il primo telecomando, due segnali per il secondo e così via. Spegnere l'accensione e le luci di parcheggio lampeggiano 5 volte, indicando l'uscita dalla modalità di servizio.

Se non viene eseguita alcuna azione entro 10 secondi, la modalità di configurazione viene disabilitata.

Scrivi il codice del portachiavi per Tomahawk X-3

Accendere l'accensione e tenere premuto il pulsante segreto per 6 secondi. Il sistema ti avviserà con quattro segnali acustici che l'inserimento è stato completato. Tenere premuti i pulsanti “1” e “2” finché non viene visualizzato un segnale di conferma. Come al solito, 1 volta per la prima, 2 volte per la seconda, ecc.

Il sistema di programmazione si spegnerà se non vengono ricevuti comandi per almeno 15 secondi.

Come registrare il portachiavi di allarme StarLine

Disarmiamo l'auto.
Premi il pulsante nascosto 7 volte.
Accendere l'accensione. 7 segnali di sirena e Retroilluminazione a LED sul telecomando indica che hai effettuato l'accesso.
Premere contemporaneamente i pulsanti “1” e “2” e sentire un segnale acustico. Il telecomando n. 1 è programmato.
La registrazione di ciascuno dei successivi telecomandi è confermata dal numero richiesto di segnali.

Dopo 10 secondi di inattività il sistema si spegne automaticamente, segnalato da 5 lampeggi delle luci laterali.

Registrazione del codice portachiavi per StarLine Twage A6, A8, A9

Accendiamo il motore.
Tenere premuto il pulsante di servizio per 6 secondi e attendere quattro segnali acustici.
Sul portachiavi con display LCD, premere contemporaneamente i pulsanti “1” e “2” finché non viene visualizzato un segnale acustico. Un portachiavi aggiuntivo senza display viene registrato allo stesso modo, ma premendo i pulsanti “3” e “4”.
Ripetere il passaggio 3 per i restanti telecomandi. Il numero di segnali sonori è uguale al numero del portachiavi.
Spegnere l'accensione.

Per uscire dalla modalità di impostazione è necessario attendere più di 6 secondi, trascorsi i quali le luci laterali lampeggeranno 5 volte.

Come prima, i telecomandi non programmati perdono il contatto con l'unità di controllo.

Programmazione del telecomando dell'allarme su Scer-Khan Magicar 5

Il sistema Shere Khan ricorda i codici di soli tre portachiavi. Se si inserisce il quarto portachiavi, il codice del primo viene automaticamente cancellato. Se sono necessari 4 portachiavi, si consiglia di programmarne due con lo stesso numero di serie.

Esistono due algoritmi per la registrazione di un portachiavi: senza utilizzare un codice PIN segreto e con esso.

Metodo 1 (senza codice PIN):

Entro quattro secondi, girare la chiave di accensione tre volte dalla modalità “Off” alla posizione “On” e spegnerla. Le dimensioni lampeggianti ti diranno che sei entrato nel sistema di programmazione.
Entro e non oltre 4 secondi, premere il pulsante sul primo portachiavi. In risposta, le spie di allarme lampeggeranno 1 volta.
Allo stesso modo, inserisci i codici per il secondo e il terzo portachiavi. Dopo il secondo, le luci lampeggiano ancora una volta in risposta, e dopo il terzo, due volte, il che indica che la modalità di programmazione è terminata.

Se non si intraprende alcuna azione dopo il primo passaggio, le luci di emergenza lampeggeranno 2 volte e il sistema entrerà in modalità servizio Valet.

Metodo 2 (usa il codice PIN personale 1):

Lo eseguiamo in modo simile al primo metodo.
Nei successivi quattro secondi, girare la chiave allo stesso modo, ma rispettando la prima cifra del codice PIN. L'allarme lampeggerà, ora inserisci la seconda cifra allo stesso modo.
Entro e non oltre quattro secondi, premere il pulsante sul portachiavi. Il sistema lampeggerà una volta per confermare.
Eseguiamo tutti gli altri portachiavi secondo il metodo 1.

Per uscire automaticamente dal servizio, attendere più di quattro secondi.

La conoscenza della riprogrammazione di un telecomando aiuta in una situazione di emergenza, ad esempio, quando la connessione tra il telecomando e l'unità di controllo viene interrotta improvvisamente. Ciò accade soprattutto in sistemi economici. Per non diventare ostaggio di un'auto urlante da qualche parte nel parcheggio di un supermercato, ogni guidatore dovrebbe sapere dove si trova il pulsante Valet nella sua macchina e cosa fare in questo caso.

Il collegamento di un nuovo portachiavi (spesso chiamato anche programmazione) causa difficoltà, soprattutto se si perdono le istruzioni del kit di consegna. Nel caso degli allarmi Tomahawk si presentano ulteriori problemi dovuti al fatto che per modelli molto simili della stessa gamma, la modalità di programmazione del telecomando può essere attivata in diversi modi: scambiando il modello di allarme si può provare a lungo tempo per far funzionare il nuovo portachiavi e non ottenere alcun risultato.

Il sito impiega un elettricista-diagnostico automobilistico, uno specialista certificato StarLine. Se hai domande sugli allarmi per auto, chiedile alla fine dell'articolo nei commenti o su Vkontakte. Al momento della richiesta indicare la marca dell'auto e il modello dell'antifurto.

Il principio di registrazione dei portachiavi

Negli allarmi senza codice di dialogo è necessaria la programmazione del telecomando per sincronizzare il codice “mobile”. In tali sistemi, per controllare l'unità centrale, viene utilizzato un solo messaggio in codice, crittografato utilizzando un algoritmo costante, ma con una chiave che cambia secondo una determinata legge. Pertanto, è necessario annotare il portachiavi sia quando ne si acquista uno nuovo, che inizialmente non è sincronizzato con il sistema di allarme, sia quando quelli normali hanno problemi di comunicazione. Non per niente le istruzioni per l'uso di solito avvertono che non è possibile premere ripetutamente i pulsanti del telecomando al di fuori della zona di comunicazione con l'auto: la chiave di crittografia “va” oltre secondo un determinato algoritmo, sebbene dal punto di vista della centrale unità non dovrebbe ancora cambiare. Questa spiegazione è abbastanza schematica, ma chiarisce il principio della comunicazione in tali sistemi e la perdita di controllo, che può essere facilmente corretta registrando nuovamente una serie di portachiavi.

Notiamo in particolare che un tentativo di legare il portachiavi Tomahawk (e altri sistemi di allarme) uno per uno porterà al fatto che i restanti portachiavi non verranno più percepiti dal sistema di allarme. Il fatto è che all'inizio della procedura di programmazione, per motivi di sicurezza, i dati sui portachiavi precedentemente registrati vengono cancellati; ciò non consente di "registrare ulteriormente" un portachiavi aggiuntivo in segreto presso il proprietario, senza avervi accesso a quelli standard. Pertanto, tutti gli allarmi hanno una funzione che consente di dare l'auto in assistenza senza la necessità di trasferire i portachiavi.

Come registrare il portachiavi Tomahawk TZ-9010, TZ-9011, TZ-7010, SL-950, Q-9, 9.5, 9.9, 10.1, 7.2, S-700, Z-3

Come posso programmare un nuovo telecomando di allarme Tomahawk su questi sistemi? Qui la procedura è la più semplice: dopo aver disinserito l'auto e inserito il motore (senza avviare il motore!), è necessario trovare il pulsante Override (terminologia proprietaria, in tutti gli altri sistemi è tradizionalmente chiamato Valet) e tenerlo premuto fino al la sirena emette quattro brevi segnali. Successivamente, sul primo telecomando da programmare, vengono premuti contemporaneamente i pulsanti “Bauletto aperto” e “Audio disattivato” (sul lato del telecomando principale, nella fila inferiore dei pulsanti aggiuntivi). Se la programmazione ha esito positivo, la sirena suonerà una volta.

Successivamente, puoi registrare allo stesso modo il secondo, il terzo e il quarto portachiavi (non di più). I segnali di conferma della sirena corrispondono in numero al numero del portachiavi: due per il secondo, tre per il terzo e così via. Sei secondi dopo la registrazione dell'ultimo telecomando, la modalità di programmazione terminerà automaticamente. Puoi anche semplicemente spegnere il motore.

Come collegare un portachiavi Tomahawk TZ-9030, TZ-9031, Z-5, 9.3, 9.7, G-9000, 7.1, 8.1

Questi sistemi hanno una procedura operativa diversa; non devono essere confusi con quelli precedentemente descritti, nonostante la somiglianza esterna. La differenza inizia dal momento in cui si entra in modalità di programmazione: qui è necessario inserire il contatto quando l'allarme è disinserito, non tenere premuto il pulsante Override, ma premerlo velocemente 7 volte. Dopo il numero appropriato di segnali di conferma da parte della sirena, è necessario tenere premuti i pulsanti di inserimento e disinserimento su ciascuno dei portachiavi da registrare: per quello principale della serie Tomahawk TZ si trovano sul lato anteriore, per quello aggiuntivo nella riga superiore. Per l'allarme Tomahawk Z-5 sono i primi nella fila generale su entrambi i portachiavi.

Programmazione del Tomahawk Z-1

Sembrerebbe che tutti i sistemi Tomahawk abbiano solo due opzioni quando si collegano i portachiavi. Ma il Tomahawk Z-1 ha il proprio algoritmo. Proprio come con gli altri allarmi, devi prima disattivare l'auto e accendere il motore. Ma poi si preme otto volte il pulsante Override, si disinserisce l'accensione e l'allarme conferma l'ingresso nella modalità di programmazione con otto segnali di sirena, accompagnati dal lampeggio dei fari o dagli indicatori di direzione, a seconda del collegamento dell'unità centrale.

Successivamente, è possibile registrare non 4, ma fino a 6 telecomandi, mentre su ciascuno viene premuto a turno un solo pulsante di inserimento: deve essere tenuto premuto finché la sirena non emette un segnale di conferma.

Dopo aver registrato uno per uno i telecomandi necessari, per uscire dalla modalità di programmazione è necessario inserire l'accensione.

Video: collegamento del nuovo portachiavi TOMAHAWK TW-9030

Quali errori possono verificarsi durante la registrazione dei telecomandi di allarme?

Se non si riesce ad entrare in modalità programmazione, nonostante la procedura corrisponda esattamente a quella prevista per un particolare modello, è necessario verificare:

Il pulsante Sostituisci funziona? Verificare se il suo connettore è staccato dall'unità centrale, se il filo è rotto, se i suoi contatti si chiudono quando vengono premuti.
Il cavo di accensione è collegato alla centralina? Sui sistemi di allarme con avvio automatico è improbabile che si verifichi questo problema, perché altrimenti l'avvio automatico non funzionerà.

Ma nei sistemi di allarme unidirezionali, gli installatori artigianali a volte lasciano scollegato l'ingresso di accensione sulla centrale. O la torsione si ossida e il filo si spezza. Il modo più semplice per verificare l'erogazione del “plus” è con una sonda LED sul connettore dell'unità centrale.

Se il pulsante Override non funziona sempre (contatti sporchi e usurati), forse dovresti semplicemente provare ad accedere di nuovo, premendo il pulsante meno spesso, ma più forte.

Qualcos'altro di utile per te:

Riprogrammazione di portachiavi non funzionanti

Spesso è necessario tentare di registrare nuovamente le chiavi perché l'auto si rifiuta di disinserirsi. Ma senza disinserire il sistema non è possibile accedere alla modalità di programmazione.

Per fare ciò, utilizzare il metodo di disinserimento previsto per un sistema specifico e solo successivamente provare a registrare il portachiavi come al solito. Ad esempio, su Tomahawk Z-3, TZ-7010, S-700 e altri avrai bisogno di:

Aprire l'auto con la chiave e inserire l'accensione.
Premere Override il numero di volte corrispondente alla prima cifra del codice PIN segreto (valore di fabbrica 1).
Spegnere il motore e riaccenderlo immediatamente.
Inserisci la seconda cifra del codice, che per impostazione predefinita è impostata su 1.
Spegnere il motore, l'auto sarà disarmata in questo momento.

Sul Tomahawk Z-1, dove non è presente un codice PIN di protezione, premere il pulsante Override 10 volte con l'accensione inserita e senza chiudere la portiera.

Dopo aver disarmato l'auto, assicurati di provare a registrare l'intero set di chiavi: questo ti permetterà di capire immediatamente dove si trovava il problema.

Per il proprietario di un'auto è importante che la sua auto sia protetta in modo affidabile dai furti. Molti dispositivi sono stati creati per questi scopi, ma dobbiamo ricordarcelo anche di più sistemi di qualità deve essere installato correttamente.

I dispositivi moderni sono realizzati sotto forma di trasmettitore radio o portachiavi. Il portachiavi è l'elemento di controllo principale dell'allarme.

I portachiavi Sheriff appartengono alla famiglia degli antifurti per auto economici e molto affidabili. Il dispositivo è stato sviluppato da un'azienda americana su richiesta delle case automobilistiche russe. Il sistema è molto richiesto tra gli appassionati di auto russi.

Durante lo sviluppo del portachiavi, gli ingegneri americani hanno studiato attentamente non solo il design delle auto russe, ma anche le condizioni operative.

È stata inoltre prestata attenzione a:

norme;
legislazione;
metodi criminali di furto;
ha proposto dispositivi di sicurezza automobilistici russi.

Sono stati presi in considerazione tutti i dati relativi ai guasti dei sistemi di allarme più diffusi in Russia. Innanzitutto è stato realizzato il primo lotto. I test si sono svolti nel corso di un anno in diverse regioni del Paese. Quindi le migliori fabbriche taiwanesi iniziarono a produrre.

Al momento, la maggior parte delle imprese europee e americane sogna di ottenere un certificato per la produzione di portachiavi con allarme sceriffo.

Sono stati effettuati numerosi studi diversi e in base ai risultati ottenuti è stato dimostrato che questo dispositivo di allarme differisce dagli altri in quanto:

funzionalità;
affidabilità;
efficienza.

Prima di collegare il portachiavi, è necessario comprenderne la struttura. Consiste in:

Ci sono allarmi per auto:

con feedback;
nessun feedback.

Il primo tipo di portachiavi può trasmettere informazioni sullo stato dell'auto. Nella seconda tipologia questa operazione non è prevista. Esistono modelli che hanno la possibilità di collegare il GPS o Moduli GPRS. Questa funzione consente di controllare utilizzando un telefono cellulare.

Principio di funzionamento

I primi modelli di segnalazione funzionavano secondo il principio di un codice statistico. Era un unico codice permanente e decifrarlo non era difficile. Era molto facile per i ladri rubare un'auto. Pertanto, gli sviluppatori hanno ideato un nuovo codice dinamico. Questo sistema funziona in modo molto più complicato. È diventato più difficile trovare il codice. Ma tali sistemi possono anche essere hackerati.

I portachiavi Sheriff utilizzano un principio di dialogo, grazie al quale l'auto è protetta da accessi non autorizzati. Una caratteristica distintiva è che il sistema di sicurezza riconosce in più fasi:

Sul portachiavi è presente un pulsante speciale che invia il numero ID all'unità base del sistema.
Successivamente, viene verificata la corrispondenza di uno specifico portachiavi nel sistema.

Se il segnale è positivo, il sistema invia un segnale di risposta con un codice generato dinamicamente. Grazie al codice ricevuto, nel sistema, o più precisamente nel portachiavi, viene codificato un comando speciale, quindi tutto va all'unità principale di allarme dell'auto.

È molto difficile disabilitare un sistema del genere dalla sicurezza, perché il numero del codice è casuale e viene inviato più di una volta.

Il portachiavi è facile da usare. I pulsanti speciali eseguono le seguenti attività:

armare il sistema;
disinserire il sistema;
controllo delle modalità del sistema durante il disinserimento/inserimento;
gestione di canali aggiuntivi;
modificando i parametri dei segnali del portachiavi dello sceriffo, disattivando sia gli allarmi luminosi che quelli sonori.

Collegamento del telecomando all'allarme

A volte ci sono situazioni in cui quando ti avvicini alla tua macchina e premi il telecomando, il segnale non funziona. Non c'è bisogno di aver paura di questo. Questo è possibile con qualsiasi dispositivo. Il portachiavi può “slegarsi” in qualsiasi momento, non importa se l'unità è costosa o economica.

Se il portachiavi non è danneggiato, puoi facilmente configurarlo e "ricollegarlo" da solo. “Non vincolante” è un’interruzione del segnale. Le ragioni possono variare. Molto spesso, la persona stessa spesso premeva i pulsanti per divertimento. La pressione indiscriminata spesso causa il crash del sistema.

Per ricollegare, è necessario effettuare le seguenti operazioni:

Sedersi in macchina, chiudere bene le porte, inserire l'accensione (nella prima posizione).
Premi il pulsante "Jack" tre volte di seguito. In questo momento, l'allarme non dovrebbe suonare con il portachiavi, come prima, ma con una sirena. Se all'improvviso ciò non accade, devi fare come al punto numero 3.
Quindi tieni premuto nuovamente il pulsante per armare la chiave dello sceriffo. Fallo finché l'allarme non suona una sirena.
Dopo cinque secondi, tenere nuovamente premuto il pulsante di inserimento finché non viene emesso un segnale acustico.
Se sono presenti altri portachiavi, ripetere nuovamente il passaggio numero 4, altrimenti non funzioneranno in seguito.
Quando saranno trascorsi altri cinque secondi e l'allarme suonerà nuovamente, sarà chiaro che la registrazione è stata completata con successo e potrai continuare a utilizzare i telecomandi in tutta tranquillità.

Dalle istruzioni fornite si evince che la rilegatura è molto semplice.

Perché è necessaria la rilegatura?

Non sempre l'associazione o la riprogrammazione della chiave viene eseguita in caso di guasto. Succede che acquisti un'auto usata e ha già un sistema di allarme. Sebbene il precedente proprietario consegni un paio di portachiavi, non vi è alcuna garanzia completa che ne abbia ancora uno in magazzino. Di solito il set base comprende quattro portachiavi. Pertanto, in questa situazione, è imperativo riprogrammare il sistema.

Ogni modello di portachiavi di allarme viene fornito con le proprie istruzioni. Descrive passo dopo passo come effettuare la “rilegatura”. Indipendentemente dal modello, l'intero processo inizia sempre con il pulsante "Jack".

Questo pulsante è un interruttore. Di solito viene installato in un luogo appartato, ma in modo che l'accesso sia facile. La scatola dei fusibili si trova sempre all'interno dell'abitacolo. Se l'auto è importata, devi guardare sotto il pannello. C'è una scritta "Fuse". È necessario rimuovere tutte le coperture e ispezionare attentamente l'intera unità per verificare la presenza di un pulsante.

Se non è presente tale pulsante, guarda sotto il cruscotto. Potrebbe trovarsi sotto il piantone dello sterzo. È necessario controllare tutte le tasche e i tappi. È inoltre necessario ispezionare il vano portaoggetti. A volte la sua posizione potrebbe essere vicino alla centrale d'allarme. In questa situazione, arrivarci da soli senza uno specialista non sarà facile. Se non si trova da nessuna parte nei luoghi elencati, il suo ruolo è assegnato all'interruttore di accensione.

Se non viene trovato alcun pulsante in queste aree, è necessario guardare attentamente dietro i portelli dei fusibili. A volte si trova dietro il vano portaoggetti.

La regola principale durante la ricerca è non essere nervoso. Durante la legatura, l'allarme suona e il proprietario dell'auto si sente a disagio. Non per niente si dice che in ogni situazione bisogna includere il metodo della detrazione. In questo caso, devi comportarti come un ladro d'auto, quindi devi pensare a cosa farebbe una persona in questo momento.

Quando il portachiavi è attaccato, puoi usarlo tranquillamente e lasciare l'auto nel parcheggio.